Divisions aéroportées de l'URSS. Le début de l'histoire du WVTV de l'URSS

La partie soviétique aérienne a été créée - une équipe de modélisation des aéronefs, dans la 11ème division de fusil. En décembre, il a été déployé dans la 3ème brigade aérienne d'un but particulier, qui est devenu appelé la brigade aéroportée de 201ème.

La première utilisation de l'atterrissage de l'air dans l'histoire des entreprises militaires s'est produite au printemps 1929. Dans les Basmachas assiégés, Garm a été planté de l'air un groupe de Redarméys armés, qui, avec le soutien des résidents locaux, a vaincu le gang, envahissant de l'étranger sur le territoire du Tadjikistan. . Cependant, la journée des forces aériennes en Russie et un certain nombre d'autres pays est le 2 août, en l'honneur du parachute atterrissant sur l'enseignement militaire du district militaire de Moscou sous Voronezh le 2 août 1930.

Les parachutistes ont acquis une expérience dans de vraies batailles. En 1939, la 212e brigade aéroportée a participé à la défaite des Japonais au Khalkhin-But. Pour le courage et l'héroïsme manifestés, 352 parachutistes ont reçu des ordres et des médailles. En 1939-1940, pendant la guerre soviétique-finlandaise, les années 202e et 214e brigades aéroportées ont été combattues avec les unités de fusil.

Sur la base de l'expérience acquise en 1940, de nouvelles équipes ont été approuvées dans le cadre de trois groupes de combat: parachute, raboteuse et atterrissage.

a été envoyé à l'école de bombardement Saratov. ... Cependant, la disposition du commissariat du peuple de la défense sur le transfert de l'école de Saratov Arvv.

Dans une contre-attaque près de Moscou, des conditions ont été créées pour une utilisation généralisée. Arvv. En hiver, l'opération Vyazemly Airborne a eu lieu avec la participation du 4ème bâtiment aéroporté. En septembre, une salle d'atterrissage de l'air a été utilisée dans le cadre de deux brigades pour promouvoir les troupes du front de Voronezh dans la forçage de la rivière Dniepr. Dans l'opération stratégique de MANCHU en août 1945, plus de 4 000 personnes de la composition personnelle des divisions de fusil ont été plantées pour des actions d'atterrissage, ce qui a terminé avec succès les tâches fixées.

En 1956, deux divisions aéroportées ont participé à des événements hongrois. En 1968, après la saisie de deux aérodromes sous Prague et Bratislav, les 7ème et 103e gardes des divisions aéroportées ont été plantées, ce qui garantissait le succès de la tâche des composés et des parties des forces armées unies des pays du Traité de Varsovie au Tchécoslovak événements.

En période de postwar dans Arvv Un grand travail a été réalisé sur le renforcement de la puissance de feu et de la mobilité mobile. De nombreux échantillons de véhicules blindés aéroportés (BMD, BTR-D) ont été créés, des équipements automobiles (TPK, GAZ-66), des systèmes d'artillerie (ACSU 57, ACSU 85, 2C9 "NONA", une pistolet malheureuse de 107 mm, B-11). Des systèmes de parachute compliqués ont été développés pour atterrir tous les noms des armes - "Centaur", "Reastavr" et d'autres. A également augmenté la flotte d'aéronefs de transport militaire, conçu pour le transfert de masse de composés d'atterrissage dans le cas de combats à grande échelle. Des aéronefs de transport à grande corde capables de produire un parachutisme d'équipements militaires (AN-12, AN-22, IL-76) ont été créés.

Dans l'URSS, pour la première fois dans le monde ont été créés troupes aériennesNous avons de propres véhicules blindés et d'artillerie auto-propulsé. Sur les grandes enseignements de l'armée (comme Shield-82 ou Amitié-82), un atterrissage du personnel a été pratiqué avec le personnel d'autant plus de deux régiments de parachute. L'état des aéronefs de transport militaires du soleil URSS à la fin des années 80 a fait une méthode de parachute de 75% de la composition personnelle et de l'équipement militaire régulier d'une division aéroportée pour un départ total.

La structure organisationnelle et du personnel de la division aéroportée de 105e gardes, pour juillet 1979.

Structure organisationnelle et du personnel des 351rd Guards Parachute Régiment, 105gv.add pour juillet 1979.

Suivant 105gv.VDD, en 1979, la mise en service des troupes soviétiques en Afghanistan, a montré une forte erreur adoptée par l'URSS Sun-Runs, la connexion aéroportée, spécialement adaptée à la conduite des hostilités dans les terrains miniers et déserts non détachalés et dissolus à la hâte. L'Afghanistan a finalement été envoyé à 103GV.WDD, dont le personnel n'a eu aucune préparation aux hostilités dans un théâtre similaire de hostilités:

"... En 1986, le commandant de l'Airborne oblige l'armée de Sukhoroukov D. F., a-t-il déclaré, quels imbéciles nous étions en train de dissoudre la 105e division aéroportée, car elle visait à mener des hostilités dans des terrains miniers et déserts. Et nous avons été forcés de dépenser d'énormes moyens de livrer à Kaboul par la division Air 103rd Airborne ... "

troupes aériennes Le soleil de l'URSS était de 7 divisions aéroportées et trois Étagère séparée Avec les noms suivants et les lieux de déploiement:

Chacune de ces divisions avait dans sa composition: contrôle (siège), trois régiment de parachute, une artillerie, un régiment auto-propulsé et des unités collatérales de combat et arrière.

En plus des parties de parachute et des connexions, forces aériennes Il y avait également des pièces d'assaut et des composés arrangés, mais ils étaient subordonnés au commandant des districts militaires (groupes de troupes), armées ou corps. Ils ne différaient pas dans les tâches, la subordination et l'oush. Méthodes application de combat, programme de formation de combat du personnel, des armes et des uniformes de militaires - était la même chose que le parachute des pièces d'atterrissage et des composés Arvv (subordination centrale). Les formations d'assaut de réseau étaient représentées par des brigades d'assaut d'assaut séparées (ODSBR), des étagères d'assaut d'atterrissage séparées (POSPH) et des bataillons individuels d'assaut ardente (ODESB).

La raison de la création de formations d'assaut arrangées à la fin des années 60, a servi la révision des techniques tactiques dans la lutte contre l'ennemi en cas de guerre à grande échelle. Le tarif a été effectué sur le concept d'utilisation d'assauts massifs dans l'arrière près de l'ennemi capable de désorganiser la défense. L'opportunité technique pour un tel atterrissage a fourni une flotte importante d'hélicoptères de transport dans l'aviation de l'armée a considérablement augmenté de cette époque.

Au milieu des années 80, 14 brigades séparées, deux étagères séparées et environ 20 bataillons distincts, ont été répertoriés dans le cadre du Soleil URSS. Les brigades ont été publiées sur le territoire de l'URSS selon le principe - une brigade pour un district militaire, ayant un accès terrestre à la frontière de l'URSS, une brigade dans le district militaire de Kiev (23DSHBR à Kremenchug, subordonné à la Commandement en chef de la direction sud-ouest) et deux brigades pour les troupes soviétiques du groupe à l'étranger (35TCBR à HSVG à Kotbus et 83oDsbr au SGV de la ville de Bialogard). 56GV.ODSHBR en OXV, déployé dans des gardes de la République d'Afghanistan, a évoqué le district militaire du Turkestan dans lequel elle a été formée.

Étagères d'assaut d'atterrissage séparées soumises aux commandants des bâtiments de l'armée individuels.

La différence entre les assauts de parachute et d'atterrissage Arvv C'était comme suit:

Au milieu des années 80, les brigades et les étagères suivantes faisaient partie des forces armées du Saint-Soleil de l'URSS:

• 11THRSBR à Zabaykalsky dans (Transbaikalsky Edge of Mogocha et Amazar),
• 13odehbr dans l'extrême est de (région d'Amour de Magdagachi et Zavitinsk),
• 21strelsbr en Transcaucasien à (SSR Georgian, Kutaisi),
• Sud-Ouest Dernière direction sud-ouest (sur le territoire de Kiev, Kremenchug, SSR ukrainien, Kremenchug),
• 35GV.ODSHBR dans le groupe des troupes soviétiques en Allemagne (République démocratique allemande, Kotbus),
• 36Thisbr à Léningradsky dans (région de Léningrad, PGT Harbolovo),
• 37OXBR dans la Baltique à (région de Kaliningrad, Chernyakhovsk),
• 38gv.odshbr en Biélorusse à (SSR biélorusse, Brest),
• 39oDshbr au Carpathien à (SSR ukrainien, Khyrov),
• 40Thisbr à Odessa in (SSR ukrainien, PGT. Big Core (région de Nikolaev),
• 56GV.ODSHBR dans le système TURKESTAN (formé dans la ville de Chirchik du SSR ouzbek et introduit en Afghanistan),
• 57oDshbr dans le centre de l'Asie centrale (Kazakh SSR, PGT Aktogai),
• 58oDshbr à Kiev (SSR ukrainien, Kremenchug),
• 83oDsbr dans le groupe nord des troupes (République populaire polonaise, Bialogard),
• 1318ODSHP en Biélorusse dans (SSR Biélorussien, Polotsk) dans la soumission du 5ème Corps de l'armée séparé (5ak)
• 1319ODSHP à Zabaykalsky dans (région de Chita, Kyakhta) dans la soumission du 48e Corps de l'armée séparé (48 ° C)

Les brigades spécifiées avaient dans leur composition la gestion, 3 ou 4 bataillon d'atterrissage, une division d'artillerie et des unités collatérales de combat et arrière. Le personnel des brigades déployées a atteint 2500 militaires. Par exemple, le nombre normal de personnel de 56 gv. ONSBR le 1er décembre 1986 était de 2452 militaires (261 officiers, 109 ensignations, 416 sergents, 1666 soldats).

Les étagères diffèrent des brigades de la présence de deux bataillons: un parachute-atterrissage et une assaut asiatique (sur la BMD), ainsi qu'une composition légèrement réduite des divisions réglementaires définies

Participation des forces aériennes dans la guerre afghane

Aussi, afin d'augmenter la puissance de feu des unités d'atterrissage, des unités d'artillerie et de réservoirs supplémentaires seront introduites dans leur composition. Par exemple, le 345PDP selon le modèle de la tablette de carabine motorisée sera complété par une division gobaine d'artillerie et une réservoir rose, dans le 56THRSR, la division d'artillerie a été déployée jusqu'à 5 piles à feu (au lieu des 3 piles), et Le 103ème GW. Le bataillon, inconnu pour la structure organisationnelle des parties des forces aériennes sur le territoire de l'URSS.

Officier de formation pour troupes aériennes

Les officiers ont préparé les établissements d'enseignement militaires suivants dans les spécialités de comptabilité militaire suivantes:

En plus des diplômés de ces établissements d'enseignement, Arvv Il a souvent été nommé aux postes de commandant des plates-formes, diplômés des plus hautes écoles internationales (WCU) et des départements militaires qui se préparaient pour un commandant de peloton de fusil motorisé. Cela était dû au fait que le profil de l'école de commandement aéroporté de Ryazan, qui a émis une moyenne d'environ 300 lieutenants chaque année, n'a pas été en mesure d'assurer pleinement le besoin Arvv (À la fin des années 80, il y avait environ 60 000 personnes en eux) dans le commandant des plates-formes. Par exemple, l'ancien commandant de 247GV.PDP \u200b\u200b(7GV.VDD), le héros de la Fédération de Russie Em Yuri Pavlovich, qui a commencé service Arvv Du commandant de la pelote de 111 gv.pdp 105gv.vdd, diplômé de l'école de commandement de la communauté supérieure d'Alma-Ata

Pendant une longue période de personnel militaire et de parties de la SPN (appelée forces spéciales de l'armée) erroné et intention appelé parachutistes. Cela est dû au fait qu'en période soviétique, ainsi que maintenant, dans les forces armées de la Russie, il n'y avait pas de troupes spéciales et il y avait des divisions et des parties Objet spécial (SPN) Soleil général de Gra General Soleil de l'URSS. Dans la presse et dans les expressions mentionnées par les médias "des troupes but spécial"Ou" commandants "uniquement par rapport aux troupes de l'ennemi probable (" Bérets verts "," Rangers "," Commandos ").

À partir de la survenue de ces pièces dans l'avion URSR en 1950, jusqu'à la fin des années 80, l'existence de telles unités et pièces a été complètement refusée. Jusqu'au fait que sur leur existence de personnel militaire service urgent Alarmé uniquement lors de la prise du personnel de ces divisions et de ces parties. Officiellement, à la presse soviétique et à la télévision, la division et la partie du SPN de l'état-major général des forces armées de l'URSS ont été annoncées soit par des pièces Arvv - Comme dans le cas de HSVG (officiellement dans la RDA, il n'y avait pas de pièces SPN), ou comme dans le cas d'OCSVA, des bataillons de fusil motorisés individuels (OMSI). Par exemple, le 173ème détachement séparé de l'objectif spécial (173OSP), stationné à proximité de la ville de Kandahar, a été appelé le 3ème bataillon de fusil motorisé séparé (3OMSB)

Dans la vie quotidienne, les militaires d'unités et de parties de la SPN portaient le défilé et la forme de champ adoptée dans ArvvBien que ni la soumission ni pour les tâches d'intelligence et d'activités de sabotage n'appartiennent pas à Arvv. La seule chose unie est la seule Arvv et les divisions et une partie des SPN sont la plupart de l'agent des diplômés des diplômés de la RVVDC, la préparation aérienne et la possibilité de combat possible à l'arrière de l'ennemi.

Fédération de Russie - Période après 1991

Emblème de radiodiffusion moyen de Russie

En 1991, les forces armées de la Fédération de Russie ont été soulignées dans le genre indépendant.

• 7ème Guards ASULT-Storm (Mountain) Division (Novorossiysk)
• 76ème Guards Assault Division de l'assaut Division de bannière Rouge de Tchernihiv (PSKOV)
• 98ème Guards Division aéroportée (Ivanovo)
• 106ème Guards Division aéroportée (TULA)
• 242e Centre de formation OMSK et ISHIM
• 31ème gardes distincts Archer Kutuzov II Degré de brigade (Ulyanovsk)
• 38ème régiment de communication séparé (lacs d'ours)
• 45ème gardes de séparation Regiment de SPN WVV (Kubinka, District Odintsovo, région de Moscou)

• 11ème Brigade d'assaut séparée (Ulan-Ude
• 56ème gardes de la brigade d'assaut séparée (Kamyshin) (une partie des forces aériennes, mais subordonnée rapidement au district militaire du Sud)
• 83ème brigade d'assaut d'atterrissage séparée (USsuriysk) (une partie des forces aériennes, mais obéit rapidement le district militaire de l'Est)
• Les 100èmes gardes séparent la brigade d'assaut (Abakan) (dans le cadre des forces aériennes, mais soumet rapidement au district militaire central)

Dans d'autres pays

Biélorussie

Les forces opérations spéciales (Belor. Spécial aperty civi). Le commandement rapporte directement à l'état-major général des forces armées. Commandants: major général Lucian Surit (2010); Depuis juillet 2010 - Colonel (de février 2011 General Major) Oleg Belokonev. Incluez les 38e, 103e Guards Brigades mobiles, la 5ème brigade spéciale, etc.

Kazakhstan

Sommeil somnolent de troupes d'aérobile Sun Rk

Royaume-Uni

Paratroopers britanniques 1pb ,1 (britannique) vdd Combat combat. Hollande. 17 septembre 1944

Forces aériennes UK, le composant aéroporté principal est 16e brigade d'assaut (eng. 16ème brigade d'agression aérienne). La brigade a été créée le 1er septembre 1999, la fusion des composants du 5ème aéroporté dissous (anglais. 5ème Brigade aéroportée) et le 24ème Aero-Mobile (ENG. 24ème brigade mobile aérienne) Brigades. Le siège et les divisions de la brigade sont hébergés dans la ville de Colchester, comté d'Essex. La 16e brigade d'aéronefs fait partie de la 5ème division des forces terrestres britanniques.

Allemagne

Weirmacht troupes aériennes

Cuande du parachutiste des forces aéroportées de la Wehrmacht, en Allemagne

Force de Wehrmacht aéroportée (ce. Fallschirmjäger, OT. FallsCharmirt. - "parachute" et Jäger - "Hunter, Huntsman") - Les forces aériennes allemandes de la Wehrmacht du déploiement tactique opérationnel dans l'arrière de l'ennemi. Étant la sélection des troupes, ils ont également gagné le meilleur des meilleurs soldats de l'Allemagne. La formation de pièces a commencé en 1936, après quoi pendant la Seconde Guerre mondiale, entre 1940 et 1941, ils ont été utilisés dans de grandes opérations aéroportées en Norvège, en Belgique, aux Pays-Bas et en Grèce. Au cours des années suivantes, il y avait encore des opérations à plus grande échelle avec leur participation, mais surtout que possible comme des composés d'infanterie réguliers, de soutenir les principales forces. Depuis les alliés, ils ont reçu le surnom «Devils verts». Tout au long de la Seconde Guerre mondiale, le commandant permanent de Fallschirmjäger était leur fondateur Colonel-General Kurt Student.

Israël

La brigade a été formée en 1954-1956 en fusionnant plusieurs parties d'usage spécial.

La brigade "Tsankhani" fait référence au quartier central et fait partie de la 98ème division aéroportée de la réserve, achevée des réservistes qui ont adopté le service actuel de la brigade.

Etats-Unis

Chevron 1 VDA Alliés, 1944

Remarques

1. Gudérien. Attention, réservoirs! L'histoire de la création de troupes de chars. - M.: Centropoligraph, 2005.
2. Charte de terrain de l'armée rouge (PU-39), 1939.
3. Le développement de la puissance de choc des connexions ardentes-assaults se produira en équipement avec transport de transport et de combat, le site Web de l'examen militaire.
4. Dictionnaire militaire encyclopédique, Moscou, Militaire Publishing House, 1984, 863 pages avec malades, 30 feuilles
5. Dans l'armée ukrainienne, des troupes d'atterrissage hautement mobiles ont été créées, Kommersant-Ukraine.
6. mot anglais "Commandos" a été utilisé à la fois pour désigner le personnel militaire d'unités d'atterrissage spéciales, des unités d'atterrissage eux-mêmes et de l'ensemble du S. S. (service spécial, abrégé "S. S.") dans son ensemble.
7. Airborne dans l'ESB.
8. Les premières formations d'atterrissage parachute
9. Hukhrikov Yuri Mikhailovitch, A. Drabkin, je me suis battu sur IL-2 - M.: Yauza, Eksmo, 2005.
10. Division inconnue. 105ème Guards Division Snimped Rouge Airborne (mines et déserts). - Desantura.ru - À propos de l'atterrissage sans frontières
11. Cette année marque quarante cinq ans 242 cour aérien
12. La structure des forces aéroportées - le magazine "frère"
13. La Charte de combat des troupes aéroportées a été mise en vigueur par ordre du commandant n ° 40 de troupes aéroportées du 20 juillet 1983
14. Guerres, histoires, faits. Almanach

Les corps des forces armées, qui sont une réserve du commandement suprême et spécialement destiné à couvrir l'ennemi par voie aérienne et à remplir les tâches à l'arrière dans la violation de la gestion des troupes, de capturer et de détruire des éléments terrestres armes de haute précision, enfreignant l'extension et le déploiement de réserves, violation de l'exploitation de l'arrière et de communication, ainsi que de couvrir (défense) des directions individuelles, des zones, des flancs ouverts, de bloquer et de détruire des propriétaires, des groupes ennemis brisés et de réaliser de nombreuses autres tâches.

En temps de paix, les troupes aéroportées remplissent les tâches principales de maintenir la préparation au combat et la mobilisation au niveau garantissant leur application réussie à des fins.

Dans les forces armées de la Russie sont une originalité séparée des troupes.

De plus, les forces aériennes sont souvent utilisées comme une force de réponse rapide.

Le principal moyen de livrer les forces aériennes est un atterrissage de parachute, peut également être livré par des hélicoptères; Pendant la Seconde Guerre mondiale, les plans ont été pratiqués.

Union aéroportée de l'URSS

Période de pré-guerre

À la fin de 1930, sous Voronezh, dans la 11ème division de fusil, la partie aérienne soviétique a été créée - un détachement d'aéronefs. En décembre 1932, il a été déployé dans la 3ème brigade d'aviation de forces spéciales (OPAZ), qui a été désignée depuis 1938 comme la brigade aéroportée de 201ème.

La toute première utilisation de l'atterrissage de l'air dans l'histoire des entreprises militaires s'est produite au printemps 1929. Dans Basmachi assiégé, Garm a été planté de l'air un groupe de Redarméys armés et le soutien des résidents locaux a complètement vaincu le gang, envahissant de l'étranger sur le territoire du Tadjikistan. Mais toujours le jour des forces aériennes en Russie et un certain nombre d'autres pays, il est coutume d'être considéré le 2 août, en l'honneur du parachute atterrissant sur l'enseignement militaire du district militaire de Moscou sous Voronezh 2 août 1930.

en 1931, sur la base de l'ordre du 18 mars, une équipe d'atterrissage motorisée aviation anormale et expérimentée (détachement modifiable de l'aéronef) a été formée dans le district militaire de Léningrad. Il était destiné à étudier les problèmes d'utilisation opérationnelle et tactique et les formes organisationnelles les plus avantageuses de divisions, de pièces et de composés aériennes). Le détachement numéroté 164 personnes de personnel et consistait en:

Une entreprise de fusil;
-Tell plates-formes: sapeur, communications et voitures légères;
-Chambre d'aviation bombardier (AirCadron) (12 aéronefs - TB-1);
-OD CORPULE AVIATION DÉTACHMENT (AIRLINE) (10 AIRCRAFS - P-5).
Le détachement était en service:

Deux pistolets dynamoreactifs de 76 mm de Kurbevsky (DRP);
-Les traitements - T-27;
-4 lance-grenade;
-3 véhicules d'armure légère (véhicules blindés);
-14 manuel et 4 mitrailleuses;
-10 cargaison et 16 voitures de tourisme;
-4 moto et un scooter
E. D. Lukin a été nommé commandant de l'équipe. Par la suite, dans la même airBrigade, une équipe cible de parachute anormale a été formée.

En 1932, les révisions de l'URSS ont publié un décret sur le déploiement de détachements dans des bataillons de l'aviation à usage spécial (Bosnaz). À la fin de 1933, il y avait déjà 29 bataillons et brigades dans l'air comprises dans l'armée de l'air. Sur Leno (district militaire de Leningrad), la tâche de la formation des instructeurs sur l'armée de l'air et l'élaboration de normes opérationnelles et tactiques a été attribuée.

Selon les normes de cette époque, les parties aéroportées étaient un moyen efficace de désorganisation de la commande et de l'arrière de l'ennemi. Ils étaient censés être utilisés là où d'autres types de troupes (infanterie, artillerie, cavalerie, troupes blindées) ne peux pas ce moment Résolvez cette tâche, et également à utiliser la commande la plus élevée en collaboration avec les troupes provenant du front, les dépôts d'air devaient aider l'environnement et vaincre l'ennemi dans cette direction.

Etat n ° 015/890 de 1936 «Une brigade aéroportée» (adbr) de la guerre et de la paix. Le nom des divisions, le nombre de personnel de temps militaire (entre parenthèses le nombre de personnel de paix):

Gestion, 49 (50);
- communication, 56 (46);
Peloton -Muce, 11 (11);
Bataillon -3 et aéroporté, chacun, 521 (381);
-Shkol Junior Commander, 0 (115);
- Service, 144 (135);
Total: En Brigade, 1823 (1500); Composition personnelle:

Formulation de commande, 107 (118);
-Articles, 69 (60);
Commandement et composition supérieure, 330 (264);
CompositionArticle, 1317 (1058);
-Le: 1823 (1500);

Pièce matérielle:

Pistolet Petto de 45 mm, 18 (19);
- travail de mitraillettes, 90 (69);
-Dictation, 20 (20);
-CARBINES AUTOMATIQUES, 1286 (1005);
-Log mortiers, 27 (20);
-Toutes les voitures, 6 (6);
-Guid voitures, 63 (51);
Voitures spécifiques, 14 (14);
-Automotation "Pickup", 9 (8);
-Motocicles, 31 (31);
-Tractors chtz, 2 (2);
-Tractor remorques, 4 (4);
Au cours des années de préfares, de nombreuses forces et moyens pour le développement des troupes aéroportées, le développement de la théorie de leur utilisation de combat, ainsi que la formation pratique. En 1934, 600 parachutes ont été attirés par les enseignements de l'armée rouge. En 1935, 1188 parachutistes atterrissaient les manœuvres du district militaire de Kiev et des lignes d'atterrissage de l'atterrissage de 2 500 personnes avec des équipements militaires.

En 1936, 3 000 parachutes atterrissaient dans le district militaire biélorusse, 8 200 personnes avec artillerie et autres équipements de combat étaient atterrissaient. Les délégations militaires étrangères invitées présentes sur ces enseignements ont été étonnées par les dons d'atterrissage et de mission d'atterrissage.

"31. Les pièces d'atterrissage parachute, en tant que nouvelle infanterie de gènes, sont un moyen de désorganiser le contrôle et l'arrière de l'ennemi. Ils sont utilisés par la commande la plus élevée.
En coopération avec les troupes venant de l'avant, l'infanterie de l'air aide les environnements et vaincre l'ennemi dans cette direction.

L'utilisation de l'infanterie de l'air doit être strictement construite dans les conditions de la situation et nécessite un soutien fiable et une conformité au secret et soudainement. "
- Chapitre deux "Organisation des troupes Rkkka" 1. Le type de troupes et leur utilisation de combat, charte de terrain de l'armée rouge (PU-39)

Les parachutistes ont acquis une expérience dans de vraies batailles. En 1939, la 212e brigade aéroportée a participé à la défaite des Japonais au Khalkhin-But. Pour le courage et l'héroïsme manifestés, 352 parachutistes ont reçu des ordres et des médailles. En 1939-1940, pendant la guerre soviétique-finlandaise, ainsi que les pièces de fusil, les 202nd et la 214ème brigades aéroportées se battaient.

Sur la base de l'expérience acquise en 1940, de nouvelles équipes de brigades ont été approuvées dans le cadre de trois groupes de combat: parachute, raboteuse et atterrissage et atterrissage.

Lors de la préparation d'une opération sur l'adhésion de Bessarabia à l'URSS, le roumain occupé, ainsi que le nord de Bukovina, le commandement de l'armée rouge inscrit dans le front sud des années 204e et 214e brigades avalentales. Au cours de l'opération, les missions de combat ont reçu le 204e et 201st adbr et les débarquements ont été jetés dans la ville de Bolgrad et de Izmail, et après la fermeture de l'État partie pour organiser les corps soviétiques dans des installations peuplées.

La grande guerre patriotique

Au début de 1941, sur la base des brigades aéroportées, les bâtiments aéroportés dont 10 mille personnes ont été traitées avec le nombre d'un.
4 septembre 1941 par commande Commissaire des gens Le département Airborne a été transformé en gestion du commandant aéroporté de l'armée rouge et les connexions et les parties des forces aériennes sont dérivées de la subordination du commandant des fronts actuels et sont transmises à la soumission directe du commandant de l'air. Conformément à cet ordre, la formation de dix Corps aéroportés, cinq brigades aéroportées maniables, cinq régiments aéroportés de rechange et une école aéroportée (Kuybyshev) ont été mises en œuvre. Au début de la grande guerre patriotique, les forces aéroportées étaient un genre indépendant (troupes) de la Force aérienne RKKA.

Dans une contre-attaque près de Moscou, les conditions sont apparues pour l'utilisation généralisée des forces aériennes. À l'hiver 1942, une opération aéroportée d'amusement a eu lieu avec la participation du 4ème bâtiment aéroporté. En septembre 1943, une salle d'atterrissage a été utilisée dans la composition de deux brigades pour aider les troupes de la face de Voronezh dans la forçage de la rivière Dnieper. Dans l'opération stratégique de MANCHU en août 1945, plus de 4 000 personnes de la composition personnelle des unités de fusil ont été plantées pour des actions amphibies, qui complètent complètement les tâches.

En octobre 1944, les forces aéroportées ont été transformées en une armée aéroportée séparée, qui est devenue une aviation à long terme. En décembre 1944, cette armée était sur la base de l'ordre des taux de BGK du 18 décembre 1944, a été transformé en 9ème armée de garde, sur la base de la gestion de la 7e armée et des composés de l'armée aéroportée individuelle avec Direct. soumission du taux de VGC. Les divisions d'atterrissage ont été réformées dans divisions de fusil.
Dans le même temps, le département aéroporté a été créé avec une subordination immédiate au commandant de l'armée de l'air. Trois brigades aéroportées ont été laissées dans le cadre de la brigade aéroportée, un régiment aéroporté éducatif, des cours d'amélioration de l'officier et une division aéronautique. À la fin de l'hiver de 1945, la 9ème armée des gardes composée de 37, 38 ans, les 39e bâtiments des carabines de gardes étaient concentrés en Hongrie au sud-est de Budapest; Le 27 février, elle faisait partie du 2e front ukrainien, le 9 mars, le 3ème front ukrainien était reconnecté. En mars - avril 1945, l'armée a participé à l'opération stratégique de Vienne (16 mars au 15 avril), en direction de la grève principale du front. Au début de mai 1945, l'armée dans le cadre du 2e front ukrainien a participé à l'opération de Prague (6 au 11 mai). L'armée de 9ème gardes est diplômée d'ELBA. L'armée a été dissoute le 11 mai 1945. Le commandant de l'armée - Colonel-General V. V. (décembre 1944 - jusqu'à la fin de la guerre). Le 10 juin 1945, conformément à l'Ordre du taux de commandement suprême du 29 mai 1945, le groupe de troupes central a été formé dans la composition de laquelle l'armée de Guards est entrée. Plus tard conduit au district de Moscou, où en 1946, il a été converti en 1946 en 1946 et tous ses composés sont devenus les gardes aéroportés - 37e, 38e, 39e Corps et 98, 99, 100, 103, 104, 105, 106, 107, 114 VDD (Division Airborne).

Période d'après-guerre

Depuis 1946, transmis à la composition des forces terrestres Forces armées L'URSS, a été directement subordonnée au ministre de la Défense URSS en tant que réserve du commandant suprême.
En 1956, deux divisions aéroportées ont participé à des événements hongrois. En 1968, après la saisie de deux aérodromes sous Prague et Bratislava, les 7ème et 103e gardes des divisions aéroportées ont été plantées, ce qui garantit la réussite des tâches et des parties des forces armées combinées des pays participant à l'organisation du Traité de Varsovie pendant les événements tchécoslovaques.

Dans la période d'après-guerre des forces aériennes, beaucoup de travaux ont été réalisés sur l'amélioration de la puissance de feu et de la mobilité mobile. Nombreux échantillons de véhicules blindés évasants (BMD, BTR-D), équipement automobile (TPK, GAZ-66), systèmes d'artillerie (ACSU-57, ACSU-85, 2C9 "NONA", pistolet involontaire de 107 mm B-11) étaient fait. Des systèmes de parachute complexes ont été créés pour atterrir tous les noms des armes - "Centaur", "Reastavr" et d'autres. De plus, la flotte d'aviation de transport militaire, appelée au transfert de masse de composés d'atterrissage dans le cas d'opérations de combat à grande échelle a également été très augmentée. Des aéronefs de transport à grande corde ont été rendus capables de produire un cible de parachute d'équipements militaires (AN-12, AN-22, IL-76).

Dans l'URSS, pour la première fois dans le monde, des troupes aéroportées ont été créées, qui avaient leurs propres véhicules blindés et artillerie automotrice. Sur les grandes enseignements de l'armée (comme Shield-82 ou amitié-82), une composition personnelle a été atterrissante avec une technique standard d'autant plus de deux régiments de parachute. L'état des aéronefs de transport militaire du soleil URSS à la fin des années 1980 a permis à 75% de la composition personnelle et de l'équipement militaire régulier d'une division aéroportée dans un seul départ total à libérer.

À l'automne 1979, la division aéroportée de Vienne de 105e Guards Vienne était dissoute, spécialement conçue pour mener des hostilités dans des terrains miniers et déserts. La deuxième partie GW.VDD était stationnée dans les villes de Fergana, Namangan et Chirchik du SSR ouzbek SSR et dans la ville de Osh Kirghizz SSR. En conséquence, la dissolution du 105e GV.VDD a été créée 4e brigades d'assaut d'atterrissage séparées (35e gardes, 38ème gardes et 56ème gardes), 40e (sans le statut des "gardes") et 345 gardes du régiment de parachute séparé.

Le 105e GW.VDD, en 1979, la mise en service des troupes soviétiques en Afghanistan, a montré une forte erreur adoptée par le leadership des solutions SCSR de l'URSS - un composé aéroporté, spécialement adapté à la conduite des hostilités dans les terrains miniers et déserts, il a été dissoute et En Afghanistan, 103 GV.VDD a été envoyé en Afghanistan, dont le personnel n'avait aucune préparation à la réalisation d'hostilités dans un théâtre similaire de hostilités:

105th Guards Vienne Division Rouge connue (Mines et abandonnées).:
"... En 1986, le commandant des forces aériennes, l'armée générale de Sukhorukov DF, est arrivée en 1986, il a dit ce que nous étions imbéciles, dissolution de la 105e division aéroportée, car elle était spécialement conçue pour mener des hostilités dans des terrains miniers et déserts . Et nous avons été forcés de dépenser d'énormes moyens de livrer à Kaboul par la division Air 103rd Airborne ... "

Au milieu des années 1980, l'URSS Airborne Airborne Forces a été des divisions aéroportées de 7 bits et trois étagères séparées avec les noms et lieux de déploiement suivants:

Le 7ème gardes de la division aéroportée de Kutuzov II. Basé à Kaunas Lithuanian SSR, Baltique in.
-76ème gardes-rumeurs de la division Kutuzov II degré de la Division aéroportée de Chernihiv. Il était stationné dans la ville de Pskov RSFSR, Leningrad.
-98ème gardes de la Division Sweet Airborne Order II Decours. Basé à Bolgrad Ukrainian SSR, Code et à Chisinau Moldavian SSR, code.
-103 GVARDERSKAYA Réduit ORDEN DE LENINE COMMANDE DIVISION ÉLECTRÉE CUTZOVA II Nommé d'après le 60e anniversaire de l'URSS. Dépendant à Kaboul (Afghanistan) dans le cadre de OXV. Jusqu'en décembre 1979 et après février 1989 se trouvait en poste à Vitebsk Biélarusian SSR, biélorusse dans.
-104ème gardes-cognementaux de la division aéroportée Kutuzov II, spécialement conçue pour mener des hostilités dans des zones montagneuses. Était stationné à Kirovabad Azerbaïdjan SSR, Transcaucasien dans.
-106ème gardes Kutuzov Connaissant la division aéroportée Kutuzov. Dépoté à Tula et à Ryazan RSFSR, Moscou.
-44ème Ordre de l'éducation rouge de Suvorov II Diplôme et Bogdan Khmelnitsky II Difut Ovruch Airborne Division. Enfermé dans le village. Gayzhuynai Lituanien SSR, Baltique in.
-345th Guards Vienne Enregistrement rouge-Rouge de Suvorov III degré de régiment d'atterrissage parachute nommé d'après le 70e anniversaire du Leninsky Komsomol. Il était situé à Bagram (Afghanistan) dans le cadre de OXV. Jusqu'en décembre 1979 était basée à Fergana Ouzbek SSR, après février 1989 - dans la ville de Kirovabad de la SSR de l'Azerbaïdjan, Transcaucasien à.
-387ème régiment de parachute distinct éducatif (387ème OPDP). Jusqu'en 1982 était dans 104 GV.VDD. Au cours de la période allant de 1982 à 1988, une jeune réapprovisionnement a été préparée au 387ème OPDP à envoyer à l'aéroport et organisé des pièces d'assaut dans le cadre de OKSVA. Au cinéma, dans le film "9th Rota" sous la partie d'étude, il s'agit exactement du 387ème OPSP. Basé en SSR Fergana Ouzbek, Turkestan.
-196ème régiment de communication séparé des troupes aéroportées. Posté dans le village. Bear Lakes dans la région de Moscou du RSFSR.
Chacune de ces divisions avait dans sa composition: contrôle (siège), trois régiment de parachute, une artillerie, un régiment auto-propulsé et des unités collatérales de combat et arrière.

En plus des pièces et des composés parachutisants, les troupes aéroportées ont également été disposées de pièces d'assaut et de composés, mais elles sont directement soumises au commandant des districts militaires (groupes de troupes), armées ou bâtiments. Ils n'ont pratiquement pas différé, à l'exception des tâches, des subordonnées et des SSHS (structure du personnel organisationnel). Méthodes d'utilisation de combat, programmes de formation de combat, armes et uniformes de personnel militaire - était identique à celle des pièces de parachute-atterrissage et des composés aéroportés (subordination centrale). Les formations d'assaut de réseau étaient représentées par des brigades d'assaut d'assaut séparées (ODSBR), des étagères d'assaut d'atterrissage séparées (POSPH) et des bataillons individuels d'assaut ardente (ODESB).

La raison de la création de formations d'assaut arrangées à la fin des années 60, a servi la révision des techniques tactiques dans la lutte contre l'ennemi en cas de guerre à grande échelle. Le tarif a été effectué sur le concept d'utilisation d'assauts massifs dans l'arrière près de l'ennemi capable de désorganiser la défense. L'opportunité technique pour un tel atterrissage a fourni une flotte importante d'hélicoptères de transport dans l'aviation de l'armée a considérablement augmenté de cette époque.

Au milieu des années 1980, l'URSS était 14 brigades séparées, deux étagères séparées et environ 20 bataillons distincts. Les brigades étaient basées sur le territoire de l'URSS selon le principe - une brigade pour un district militaire, ayant un accès terrestre à la frontière d'État de l'URSS, une brigade dans le district militaire de Kiev (23DSHBR à Kremenchug, subordonné au chef Commandement de la direction sud-ouest) et deux brigades pour les troupes soviétiques du groupe à l'étranger (35gv.odshbr en GSVG à Kotbus et 83oDsbr au SGV de la ville de Bialogard). 56ODSHBR à Oxawa, situé dans des gardes de la République d'Afghanistan, a évoqué le district militaire du Turkestan, créé.

Étagères d'assaut d'atterrissage séparées soumises aux commandants des bâtiments de l'armée individuels.

La différence entre les assauts de parachute et d'atterrissage et d'assaut des forces aériennes était la suivante:

En stock Équipement blindé d'atterrissage de la Five (BMD, BTR-D, SAU "non", etc.). Dans les parties d'assaut arrangées, il était équipé d'un quart seulement de toutes les unités - contrairement à une dotation de 100% en pièces de parachute-atterrissage.
-Dans la subordination des troupes. Les pièces d'assaut ardente, en exploitation, directement soumises au commandement des districts militaires (groupes de troupes), armées, bâtiments. Les pièces de parachute-atterrissage obtiennent uniquement le commandement des forces aériennes, dont le siège était à Moscou.
-In des tâches. Il a été supposé que les pièces d'assaut ardente, en cas de début des hostilités à grande échelle, seront appliquées à l'atterrissage dans l'arrière-proche de l'ennemi, principalement une méthode d'atterrissage des hélicoptères. Parachute, des pièces d'atterrissage étaient censées être utilisées dans un arrière ennemi plus profond avec un débarquement d'un parachute avec des avions de l'aéronef (avion de transport militaire). Dans le même temps, la préparation aéroportée avec des atterrissages de formation planifiés par une méthode de parachute de personnel et de matériel militaire - était obligatoire pour les deux types de formations aéroportées.
-Dans la différence entre le parachute des gardes des parties aéroportées des forces aériennes s'est déroulée à l'état intégral, certaines brigades d'assaut organisées ont été moins mortes (composition incomplète) et ne sont pas des gardes. L'exception était de trois brigades qui ont reçu les noms des gardes, créés sur la base du régiment de parachute de Guards, dissous en 1979 de la 105e bannière rouge de Vienne Division aéroportée - 35ème, 38 et 56e. La brigade d'assaut de 40e matrice créée sur la base du 612ème bataillon de chaussée séparé et le 100e séparé société de renseignement La même division - le statut "Guards" - n'a pas reçu.
Au milieu des années 80, les brigades et les étagères suivantes faisaient partie des forces armées du Saint-Soleil de l'URSS:

11e brigade d'assaut d'atterrissage séparée à Zabaykalsky à (Région de Chita, Mogocha et Amazar),
-13 - une brigade d'assaut d'atterrissage séparée dans l'extrême est de (région d'Amour de Magdagachi et Zavitinsk),
-21 - Je suis une brigade d'assaut d'assaut séparée de Transcaucasien à (SSR Georgian, Kutaisi),
-23 - une brigade d'assaut séparée de la direction sud-ouest (sur le territoire du Kiev c), (SSR ukrainien, Kremenchg),
-35e brigade d'agression séparée dans le groupe des troupes soviétiques en Allemagne (République démocratique allemande, Kotbus),
-36-I Séparer la brigade d'assaut à Leningrad à Leningrad, PGT Garbolovo),
-37-Je suis une brigade d'assaut d'atterrissage séparée dans la Baltique à (région de Kaliningrad, Chernyakhovsk),
-38 - Je suis une brigade d'assaut d'argent séparée en Biélorusse à (SSR Biélorusse, Brest),
-39e brigade d'assaut d'atterrissage séparée dans le Carpathien dans (SSR ukrainien, Khyrov),
-40-Je suis une brigade d'assaut d'atterrissage séparée à Odessa à (SSR ukrainien, PGT. Big Corenich Nikolaev Région),
-56ème garde une brigade d'assaut d'atterrissage séparée au Turkestan (créé dans la ville de Chirchik Uzbek SSR et introduit en Afghanistan),
-57-Je suis une brigade d'assaut d'atterrissage séparée dans le centre de l'Asie centrale à (Kazakh SSR, PGT Aktogai),
-58-Je suis une brigade d'assaut d'atterrissage séparée à Kiev (SSR ukrainien, Kremenchg),
-83-Je suis une brigade d'assaut séparée dans le groupe nord des troupes (République populaire polonaise, Bialogard),
-1318ème régiment d'agression d'atterrissage séparé en Biélorusse à (SSR Biélorussien, PoloSk) dans la soumission du 5ème Corps de l'armée séparé (5ak)
-1319e Régiment d'assaut séparé à Zabaykalskiy dans (Buryat Assr, Kyakhta) dans la soumission du 48e Corps de l'armée séparé (48 ° C)
Ces brigades avaient eu la gestion de la composition, les bataillons d'assaut 3 ou 4 ardents, une division d'artillerie et une division du soutien de combat et de l'arrière. Le personnel des brigades pleinement explorées a atteint 2500 à 3 000 militaires.
Par exemple, le nombre régulier de personnel 56oDshbr au 1er décembre 1986 était de 2452 ans - un personnel militaire (261 officier, 109 Ensignes, 416 sergents, 1666 soldats).

Les étagères différaient des brigades par la présence de deux bataillons: un parachute-atterrissage et une assaut asiatique (sur la BMD), ainsi qu'une composition quelque peu réduite des divisions de l'ensemble régimentaire.

Participation des forces aériennes dans la guerre afghane

À Guerre afghane Division aéroportée (103 GW, Bataillon de tempête dans le cadre de brigades de fusil motorisées individuelles (en 66omsbr et à 70OMSBR). Au total, en 1987, il s'agissait de 18 "linéaires" bataillons (13e parachute-atterrissage et 5ème assaut de parachutisation), qui s'élevait au cinquième du nombre total de tous les bataillons OXVA "linéaires" (y compris le réservoir 18 B et 43 et Bataillons motorisés de fusil).

Presque toute l'histoire de la guerre afghane n'a pas eu une seule situation qui acquitait l'utilisation de l'atterrissage parachute pour le transfert du personnel. Les principales raisons étaient la complexité du soulagement de la montagne, ainsi que la injustification des coûts matériels dans l'utilisation de telles méthodes dans guerre contrepartizan. La livraison du personnel de parachute et de réalisation d'atterrissage et d'assaut dans les zones montagneuses des opérations de combat impassibles pour les véhicules blindés n'a été réalisée que par la méthode d'atterrissage utilisant des hélicoptères. Par conséquent, la séparation des bataillons linéaires des forces en suspension dans l'air dans les oxawa vers l'agression ardente et le parachute-atterrissage doit être considérée comme conditionnelle. Les deux autres types de bataillons agissaient dans le même schéma.

Comme dans tous les carabins motorisés, les unités de réservoir et d'artillerie dans la composition d'Oksva, jusqu'à la moitié de toutes les unités de formations aéroportées et d'atterrissage et d'assaut ont été distribuées à des registres sur WatchDogs, permettant de contrôler les routes, les cols de montagne et un vaste territoire de la pays, significativement plus rapide que ceux dont la plus action de l'ennemi. Par exemple, les bataillons du PDP du 350e Guards étaient souvent basés à divers points d'Afghanistan (à Kunare, Girishke, Sourubi), contrôlant la situation dans ces domaines. Le 2e Bataillon de parachute-terrains de la composition de 345GVPDP a été distribué à 20 routards dans la gorge de Panjscher dans la région de Kislak Anaba. C'est le plus 2PDB 345PDP (ainsi que le 682ème régiment de carabilisation motorisé de la 108e msd debout dans le village. Ruha) a complètement bloqué la sortie occidentale de la gorge, qui était la principale artère de transport de l'ennemi du Pakistan à un charrikar de manière stratégique. Vallée.

La plus grande masse de combats en vol dans les forces armées de l'URSS, au cours de la période après la Grande Guerre patriotique, il est nécessaire d'envisager la 5ème opération de Panjshera en mai-juin 1982, au cours de laquelle l'atterrissage de la masse de l'atterrissage des 103e gardes VD L'Afghanistan a été réalisé: seulement pendant la première trois joursLa méthode d'atterrissage des hélicoptères atterrait plus de 4 000 personnes. Au total, environ 12 mille militaires de divers types de troupes ont participé à cette opération. L'opération a eu lieu simultanément pendant les 120 km de la profondeur de la gorge. En conséquence, l'opération La plupart des gorges de Panjscher ont été prises sous contrôle.

Au cours de la période de 1982 à 1986, un remplacement prévu de l'aéronef d'aéronef en dotation en personnel (BMD-1, BTR-D) sur des véhicules blindés (BMP-2D, BTR-70) a été réalisé dans toutes les unités d'atterrissage de OXV. Tout d'abord, il était associé à une légère petite protection et à une autoroute basse pour des véhicules blindés légers constructifs des forces aériennes, ainsi que la nature des hostilités, où les missions de combat effectuées par des parachutistes diffèrent peu de tâches des fusils motorisés.

De plus, des unités d'artillerie et de réservoirs supplémentaires vont introduire des unités d'artillerie et de réservoirs supplémentaires afin d'améliorer la puissance de feu d'atterrissage. Par exemple, 345pdp sur l'échantillon de la tablette de la carabine motorisée sera complétée par une division de bienvenue d'artillerie et une réservoir rose, dans le 56THDSCHBR, la division d'artillerie a été déployée jusqu'à 5 piles à feu (au lieu des 3 piles posées) et la 103ème GW.VDD aura lieu de renforcer le 62ème bataillon de réservoir séparé qu'il était inhabituel pour la structure organisationnelle de certaines parties des forces aériennes sur le territoire de l'URSS.

Préparation de la composition de l'agent pour les troupes aéroportées

Les officiers ont préparé les établissements d'enseignement militaires suivants dans les spécialités de comptabilité militaire suivantes:

Ryazan Supérieur School de commandement aéroporté - Le commandant de la peloton de la parachute-atterrissage (Ardente Assault), le commandant de peloton de renseignement.
- La faculté de détention de l'Institut d'automobile militaire de Ryazan est le commandant de la suspension automobile / transport.
- La faculté de détention de l'école de commandement militaire de Ryazan suprême de la communication est le commandant du peloton de la communication.
- La faculté de détention de l'école de commandement militaire suprême de Novosibirsk suprême est le commandant adjoint de la société sur la partie politique (travail éducatif).
- La faculté de détention de l'école de commandement de l'artillerie supérieure de Kolomna - Le commandant du peloton d'artillerie.
-Polvsky Supérieure HIGNE-AVERCRAFT TEAM EQUIPE ROUGE SWITED - Le commandant du zénith-artillerie, peloton anti-aériens.
- La faculté dentaire de Kamenets-Podolsky de l'école de commandement d'ingénierie militaire suprême est le commandant d'ingénierie et de sapeur.
Outre les diplômés de ces établissements d'enseignement, dans les forces aériennes, elle a souvent été nommée aux postes de commandants de peloton, diplômés des écoles officielles générales supérieures (WCU) et des départements militaires, qui délibèrent des commandants de peloton de fusil motorisé. Cela était dû au fait que le profil de l'école de commandement de la Ryazan Supreme Airborne, qui a émis environ 300 lieutenants chaque année, n'était tout simplement pas capable de répondre pleinement aux besoins des forces aériennes (à la fin des années 80, il y avait environ 60 000 personnes en eux. ) Dans le commandant des plates-formes. Par exemple, un ancien commandant de 247GV.PDP \u200b\u200b(7GV.VDD), Hero Fédération Russe EM Yuri Pavlovich, qui a lancé un service dans les forces aériennes du commandant de la peloton de 111 gv.pdp 105gv.vdd, diplômée de l'école de commandement de la communication d'Alma-Ata.

Un temps plutôt long du personnel militaire et des parties des SPN (des forces spéciales soi-disant armée) erronées et / ou délibérément appelées paratroopers. Cette circonstance est liée au fait qu'en période soviétique, ainsi que maintenant, dans les forces armées de la Russie, il n'y avait pas de troupes à but spécial et des unités et des parties de l'objectif spécial (SPN) de l'état-major général de Gru de l'URSS. Dans l'impression et dans les médias, les phrases des "forces spéciales" ou "commandant" n'ont été mentionnées que par rapport aux troupes de l'ennemi probable ("Bérets verts", "Rangers", "Commandos").

À partir de la formation de ces pièces dans l'aéronef de l'URSS en 1950, jusqu'à la fin des années 80, l'existence de telles divisions et pièces a été complètement refusée. Il s'est avéré être le fait que sur leur existence, les militaires du service urgent n'ont été reconnus que lors de la prise du personnel de ces unités et de ces pièces. Officiellement, à la presse soviétique et à la télévision, la division et la partie de l'état-major de l'URSS Sun de l'URSS, l'URSS a été déclarée partie des forces aériennes - comme dans le cas de HSVG (officiellement dans la RDA, il n'y avait pas de pièces. de la SPN), ou comme dans le cas d'OCSVA - Bataillons de fusil motorisés séparés (OMSI). Par exemple, le 173ème détachement spécial séparé (173ocline), qui a été fondé à proximité de la ville de Kandahar, a été appelé le 3ème bataillon de fusil motorisé séparé (3OMSB)

À vie courante Les militaires d'unités et de parties de la SPN portaient le défilé et la forme de champ, adoptés dans les forces aériennes, bien que ni la soumission ni les activités de renseignement et de sabotage n'étaient traitées de quelque manière que ce soit. La seule chose qui unit les forces aériennes et les divisions et une partie de la SPN constitue la plupart de l'agent des diplômés de la RVVDKU, la préparation aéroportée et la possibilité de combat possible dans l'arrière de l'ennemi.

Union aéroportée

Le rôle déterminant dans la formation de la théorie de l'utilisation de combat et du développement de l'armement des troupes aéroportées appartient aux commandants soviétiques Vasilia FilippoVich Margelov, commandant des forces aériennes de 1954 à 1979. Le nom de Marghelov fournit également le positionnement des composés aéroportés de haut-canon, d'une armure abritée et ayant une efficacité incendie suffisante d'unités pour participer à des opérations stratégiques modernes sur divers théâtres d'hostilités. Sur son initiative, le rééquipement technique de l'Union aéroportée a été donné à son initiative: la libération en série des installations d'atterrissage a été déployée aux entreprises de défense, les modifications des armes légères ont été apportées, un nouvel équipement militaire a été modernisé et créé (y compris La première machine à suivi BMD-1) a été prise sur l'armement et entra dans les troupes de nouveaux aéronefs de transport militaires et a finalement créé le symbolisme propre des forces aériennes - Telnyashki et Bérets bleus. Sa contribution personnelle à la formation des forces aériennes dans leur vidéo moderne Général Pavel Fedosesevich Pavlenko:

"Dans l'histoire des troupes aéroportées, et dans les forces armées de la Russie et d'autres pays de l'ex-Union soviétique, son nom restera éternellement. Il personnifie toute une époque dans le développement et le développement des forces aériennes, leur autorité est connectée et Popularité non seulement dans notre pays, mais et à l'étranger ...
…À. F. Margelov s'est rendu compte que dans les opérations modernes opérant avec succès dans l'arrière profond de l'ennemi ne peut être capable que les profondeurs capables d'une large manœuvre des débarquements. Il est catégoriquement rejeté par l'installation de la zone capturée par l'atterrissage pour approcher les troupes de la défense dure comme destructeur, car, dans ce cas, l'atterrissage sera rapidement détruit. "

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les plus grandes associations opérationnelles et tactiques de troupes aéroportées (forces) ont été formées. L'armée aéroportée (VDA) a été spécialement conçue pour effectuer des tâches stratégiques opérationnelles majeures dans l'arrière de l'ennemi. Le premier de 1943 a été créé à la fin de 1943 dans l'Allemagne Hitler dans le cadre de plusieurs divisions aéroportées. En 1944, le commandement anglo-américain a également créé une telle armée dans le cadre de deux bâtiments aéroportés (seulement cinq divisions aéroportées) et plusieurs composés d'aviation de transport militaire. Dans les actions de combat, cette participation de l'armée n'a jamais pris.
-Le temps de la grande guerre patriotique de 1941-1945 dizaines de milliers de soldats, de sergents, d'officiers des parties aériennes de la Force aérienne de la République de Chine ont reçu des ordonnances et des médailles et 126 personnes ont reçu le titre héros du titre de la Union soviétique.
-Après l'achèvement de la grande guerre patriotique et depuis plusieurs décennies des forces aéroportées de l'URSS (Russie) et restent probablement les troupes aéroportées les plus massives sur la terre.
- Seuls les parachutistes soviétiques de l'équipement de combat complet ont pu atterrir sur le pôle Nord, même à la fin des années 40
«Seuls les parachutistes soviétiques se sont éloignés des hauteurs de plusieurs kilomètres dans les machines martales de l'atterrissage.
-Abbréviation des forces aériennes se déchiffre parfois comme "deux fois d'options", "oncle vasi troupes", "votre veuve fille", "je peux à peine revenir" "," tout le parachutiste supportera "," tout est pour toi "," Troupes de guerre "et t d.

Les troupes aéroportées de la Russie sont conçues pour effectuer diverses missions de combat à l'arrière de l'ennemi, la destruction de points de combat, des couvertures de différentes parties et de nombreuses autres tâches. La division aéroportée en temps de paix joue souvent le rôle de réponse rapide pour l'émergence de pigistes nécessitant une intervention militaire. Les troupes aéroportées de la Russie effectuent leurs tâches immédiatement après l'atterrissage, pour lesquels des hélicoptères ou des aéronefs sont utilisés.

L'histoire de l'émergence des troupes aéroportées de la Russie

L'histoire aéroportée a commencé à la fin de 1930. Il s'agissait alors sur la base de la division de fusil, un détachement de type fondamentalement nouveau a été créé - la modélisation des aéronefs. Ce détachement était le prototype de la première partie d'atterrissage soviétique. En 1932, cette équipe a commencé à être appelée une brigade d'aviation d'usage spécial. Avec ce nom, les partitions des forces aériennes existaient à 1938, dans laquelle ils ont été renommés dans la brigade aéroportée de 201s.

Le premier de l'URSS, l'utilisation de l'atterrissage dans les opérations de combat adoptées en 1929 (après quoi elle a été décidée de créer de telles pièces). Ensuite, les équipes de l'armée rouge soviétique étaient emballées dans la région de la ville de Tajik de Garm, qui a saisi la bande de Banditov-Basmachi, qui est venue sur le territoire du Tadjikistan à cause de la frontière. Malgré le nombre supérieur de l'ennemi, agissant de manière décisive et hardiment, les Arméniens rouges ont complètement cassé le gang.

Beaucoup soutient si cela vaut la peine d'envisager cette opération avec un atterrissage à part entière, car l'équipe de l'équipe de l'armée rouge a été plantée après avoir débarqué l'avion et ne pas atterrir avec des parachutes. Une manière ou une autre, la journée des forces aériennes n'est pas programmée à cette date, mais a noté en l'honneur du premier atterrissage à part entière du groupe près de la ferme de Klochekovo sous Voronezh, qui s'est tenue dans des exercices militaires.

En 1931, une commande spéciale au numéro 18, une équipe d'atterrissage expérimentée a été créée, dont la tâche était de découvrir le champ d'application et du but des troupes aéroportées. Ce détachement indépendant consistait en 164 membres du personnel et comprenait:

• Une entreprise de fusil;
• Plusieurs plates-formes distinctes (communication, sapffeuse et suspension de voitures légères);
• Escadrils de bombardiers lourds;
• Une équipe d'aviation corpres.

Déjà en 1932, tous des détachements similaires ont été déployés dans des bataillons spéciaux et d'ici la fin de 1933, il y avait 29 pièces de tels bataillons et l'équipe. La tâche de préparer des entiers d'aéronefs et le développement de normes spéciales a été attribué au district militaire de Leningrad.

Au moment de la guerre, les troupes d'atterrissage ont été utilisées par la plus haute commandement pour des grèves sur les raisons de l'ennemi, pour aider les combattants tombés dans l'environnement et ainsi de suite. Dans les années 1930, l'armée rouge était très sérieuse sur la préparation pratique des parachutistes. En 1935, un atterrissage d'un nombre total de 2 500 personnes ont été plantés sur des manœuvres avec des équipements militaires. Dès l'année prochaine, le nombre d'effets terrestres a été augmenté plus de trois fois, ce qui a fait une impression énorme sur les délégations militaires d'états étrangers invités à des manœuvres.

La première vraie bataille avec la participation des parachutistes soviétiques s'est produite en 1939. Bien que cet incident avec des historiens soviétiques soit décrit comme un conflit militaire ordinaire, les historiens japonais considèrent comme une vraie guerre locale. Dans les batailles de la brigade de Chalchin-but 212 des forces aériennes ont participé. Étant donné que l'utilisation de la tactique de parachutistes fondamentalement nouvelles s'est avérée être une surprise complète pour les Japonais, troupes des forces aériennes Brillamment prouvé à ce qu'ils sont capables.

Participation des forces aéroyales dans la grande guerre patriotique

Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, toutes les brigades des troupes aéroportées étaient déployées dans le corps. Dans chaque cas, il y avait plus de 10 000 personnes dont l'armement était le plus avancé à cette époque. Le 4 septembre 1941, toutes les parties des forces aériennes ont été transférées à la soumission directe au commandant des troupes aéroportées aéroportées (le premier commandant des forces aériennes était le lieutenant Glazunov, qui est resté dans ce poste jusqu'en 1943). Après cela, ont été formés:

• 10 bâtiments aéroportés;
• 5 brigades aéroportées dans l'air maniable;
• Étagères de rechange d'air
• École aéroportée.

Avant le début de la BBA, les troupes d'atterrissage militaires étaient des troupes indigènes indépendantes pouvant résoudre un large éventail de tâches.

Les régiments aéroportés sont largement impliqués dans la contre-offensive, ainsi que diverses opérations de combat, y compris l'aide et le soutien à d'autres types de troupes. Pour toutes les années de la Grande Guerre patriotique, les forces aériennes ont prouvé son efficacité.

En 1944, les forces aériennes ont été réorganisées dans les gardes de l'armée aéroportée. Il est entré dans l'aviation d'une action à long terme. Le 18 décembre de la même année, cette armée a été renommée l'armée du 9ème gardes, toutes les brigades, les divisions et l'Airborne Regimep sont entrées. Dans le même temps, un département d'air distinct a été créé, qui était subordonné au commandant de l'armée de l'air.

Troupes militaires dans la période d'après-guerre

En 1946, toutes les brigades et divisions des forces aériennes ont été transférées aux forces terrestres. Ils obéissent au ministère de la Défense, étant le type de réserve de troupes du commandant suprême.

En 1956, l'Airborne Forge a de nouveau dû participer à une escarmouche armée. Avec d'autres types de troupes, les parachutistes ont été projetés sur la suppression du soulèvement hongrois contre le régime soviétique.

En 1968, deux divisions aéroportées ont participé aux événements en Tchécoslovaquie, où ils ont fourni un soutien total à toutes les connexions et parties de cette opération.

Après la guerre, toutes les pièces et brigades des troupes aéroportées ont reçu les derniers échantillons. armes à feu Et de nombreuses unités d'équipement militaire constituées spécifiquement pour les forces aériennes. Au fil des ans, des échantillons de technique aéroportée ont été créés:

• Véhicules blindés pour chenilles BTR-D et BMD;
• Voitures TPK et GAZ-66;
• Guns automoteurs ACSU-57, ACSU-85.

De plus, ont été créés systèmes fins Pour le parachute remorquant l'ensemble des équipements classés. Étant donné que la nouvelle technique avait besoin d'un avion de transport important pour l'atterrissage, de nouveaux modèles d'aéronefs de fuselage ont été créés, ce qui pourrait effectuer des arrangements de parachute de véhicules blindés et de voitures.

Les troupes aéroportées de l'URSS d'abord au monde ont reçu leurs propres véhicules blindés, qui ont été conçus spécifiquement pour eux. Dans tous les grands enseignements, les troupes atterrissaient avec des véhicules blindés, qui ont constamment conduit à l'étonnement de représentants de pays étrangers présents sur les exercices. Le nombre d'aéronefs de transport spécialisés capables de faire de l'atterrissage était si grand que, dans un seul départ de combat, il était possible de atterrir tout l'équipement et de 75% du personnel de toute la division.

À l'automne 1979, 105 division des forces aériennes ont été dissous. Cette division a été formée pour se battre dans les montagnes et les déserts, et stationné en SSR ouzbek et kirghize. La même année, des troupes soviétiques ont été introduites sur le territoire de l'Afghanistan. Étant donné que la division 105 a été dissoute, 103 divisions ont été envoyées au lieu d'elle, dont le personnel n'avait pas le moindre concept et la préparation de la conduite des hostilités dans des zones de montagne et de désert. De nombreuses pertes chez les parachutistes ont montré ce qu'une énorme erreur a commis un commandement, en augmentant la décision de dissoudre la division 105 des forces aériennes.

Forces aéroyales pendant la guerre afghane

La guerre afghane a traversé les divisions et les brigades aéroportées et les formations d'assaut ardentes:

• Division des troupes aéroportées numéro 103 (qui a été envoyée en Afghanistan au lieu d'une division de 103 dessert);
• 56 OGRDSHBR (Brigade d'assaut d'atterrissage séparée);
• Régiment de parachute-terre;
• 2 Bataillon DSB, qui faisaient partie de brigades de fusil motorisées.

Au total, environ 20% des parachutistes ont participé à la guerre afghane. En ce qui concerne la particularité du relief de l'Afghanistan, l'utilisation de l'atterrissage de parachute dans la région montagneuse était déraisonnable. La livraison des parachutistes a donc été réalisée au moyen d'une méthode d'atterrissage. Les zones de montagne sourd étaient souvent indisponibles pour les véhicules blindés, de sorte que tout le coup des militants afghans devait prendre la composition personnelle des parties aéroportées.

Malgré la séparation des parties des forces aériennes à l'atterrissage-agression et à l'atterrissage aéroporté, toutes les pièces ont dû agir dans le même projet et combattre cela était nécessaire dans une zone inconnue, avec un adversaire pour lequel ces montagnes étaient leur maison .

Environ la moitié de la composition des troupes aéroportées a été dispersée sur diverses fondations et points de contrôle du pays que d'autres parties de l'armée devaient être engagées. Bien que cela ait été raconté le mouvement de l'ennemi, mais il était déraisonnable d'utiliser la non-ordonnance troupes de luxeFormé une manière de bataille complètement différente. Les parachutistes ont dû effectuer les fonctions des pièces de fusil motorisées ordinaires.

La plus grande opération avec la participation des parties d'atterrissage soviétique (après l'exploitation de la Seconde Guerre mondiale) est considérée comme une opération de 5 panjshera, qui s'est tenue de mai à juin 1982. Au cours de cette opération, environ 4 000 parachutistes de 103 VDS de Guards ont été plantés d'hélicoptères. Pendant trois jours, des troupes soviétiques (environ 12 000, y compris des parachutistes), un contrôle presque complètement établi sur les gorges de Panzhecher, bien que les pertes soient énormes.

Réalisant que le véhicule blindé spécial des forces aériennes est inffectif en Afghanistan, puisque la plupart des opérations devaient être effectuées avec des bataillons motorisés de fusil, BMD-1 et BTR-D ont commencé à être systématiquement remplacés par la technique standard des unités de fusil motorisées. . L'armure légère et une faible ressource de technologie légère n'entraînent aucun avantage dans la guerre afghane. Ce remplacement a eu lieu de 1982 à 1986. Dans le même temps, les unités d'atterrissage ont été renforcées avec des unités d'artillerie et de réservoirs.

Formations d'assaut d'assaut, leurs différences de parachute

Parallèlement aux unités de parachute, dans les troupes d'aéronefs, il y avait des pièces d'assaut organisées en subordonnation directe au commandant des districts militaires. Leur différence était la performance de diverses tâches, subordination et structure organisationnelle. La forme, les armes, la préparation du personnel ne différaient pas des composés d'atterrissage parachute.

La principale raison de la création de composés d'atterrissage et d'assaut dans la seconde moitié des années 60 du XXe siècle était l'élaboration d'une nouvelle stratégie et de tactique de mener une guerre à grande échelle avec un adversaire présumé.

Cette stratégie a été construite sur l'utilisation de l'atterrissage massif vers l'arrière de l'adversaire, afin de désorganiser la défense et de faire de la panique dans les rangs de l'adversaire. Depuis que la flotte de l'armée était équipée à cette époque avec un nombre suffisant d'hélicoptères de transport, il est devenu possible d'effectuer des opérations à grande échelle en utilisant grands groupes parachutistes.

Dans les années 80, 14 brigades, 2 étagères et 20 bataillons de bataillons d'atterrissage ont été placés tout au long de l'URSS. Une brigade DSH a représenté un district militaire. La principale différence entre les parties de parachute et d'atterrissage et d'assaut-assises était la suivante:

• Parachute, des formations d'atterrissage ont reçu une technique aéroportée spécialisée de 100% et les formations d'assaut d'atterrissage n'avaient que 25% de la dotation en personnel de véhicules blindés similaires. Vous pouvez expliquer cela par diverses tâches de combat qui auraient dû être effectuées par ces formations;
• Certaines parties des troupes de parachute obéissent uniquement directement par la commission aéroportée, contrairement aux pièces d'assaut d'atterrissage, qui étaient subordonnées au commandement des districts militaires. Cela a été fait pour une plus grande mobilité et efficacité en cas de besoin d'une libération soudaine de l'atterrissage;
• Les tâches de ces formations différaient également de manière significative les unes des autres. Les pièces d'assaut des matrices devaient être utilisées pour des opérations à l'arrière de l'ennemi le plus proche ou sur le territoire engagé dans les parties frontales de l'ennemi, de sorte que leurs actions font une panique et violent les plans de l'adversaire, tandis que les principales parties de l'armée ont dû frappe le. Parachute, les unités d'atterrissage étaient destinées à débarquer dans l'arrière profond de l'ennemi et leur atterrissage doit être fait une alerte. Dans le même temps, la formation militaire des deux formations ne faisait pratiquement aucune différence, bien que les tâches présumées des parties de parachute-atterrissage soient beaucoup plus compliquées;
• Parachute Les parties aéroportées des forces aériennes ont toujours été déployées dans un personnel complet et des voitures équipées et des véhicules blindés de 100%. De nombreuses brigades d'agression d'atterrissage étaient incomplètes et ne portaient pas le titre «gardes». L'exception ne concernait que trois brigades formées sur la base de régiments de parachute-terres et portaient le nom "Guards".

La différence entre les étagères de la brigade consistait dans l'étagère de seulement deux bataillons. De plus, la composition de l'ensemble régimentaire dans les étagères était souvent réduite.

Il n'y a toujours aucun conflit quant à savoir si dans la partie de l'armée soviétique d'un but spécial, ou cette fonction a été réalisée par les troupes aéroportées. Le fait est que dans l'URSS (comme dans russie moderne) Il n'y a jamais eu de forces spéciales séparées à des fins spéciales. Au lieu de cela, il y avait une partie de l'objectif spécial de l'état-major GRU.

Bien que ces parties existaient depuis 1950, leur existence est restée secrète à la fin des années 80. Étant donné que la forme des parties de l'objectif spécial ne diffère pas de la forme d'autres parties des parties en suspension dans l'air, alors souvent non seulement les inaders ne connaissaient pas leur existence, mais même les soldats de services urgents ont appris à ce sujet à ce moment-là. d'adoption dans le personnel.

Étant donné que les principales tâches des parties à usage spécial étaient des activités d'intelligence et de sabotage, seule la forme, la préparation aéroportée du personnel et la capacité d'utiliser des parties d'usage spécial pour les opérations dans l'arrière de l'ennemi, ont été combinées.

Vasily FilippoVich Margelov - "Père" des forces aériennes

Un grand rôle dans le développement des troupes aéroportées, le développement de la théorie de leur application et le développement d'armes appartient au commandant aéroporté de 1954 à 1979 - Vasilia FilippoVich Margelov. Il était en son honneur que les forces aériennes sont appelées en plaisantant "les troupes d'oncle Vasi". Margelov a jeté les bases du positionnement des troupes aéroportées comme unités hautement mobiles à forte puissance de tir et une armure fiable couverte. C'était ce genre de troupes qui devaient appliquer des grèves rapides et inattendues sur l'ennemi dans des conditions guerre nucléaire. Dans le même temps, en aucun cas, la Constitution aéroportée des objets capturés ou des positions ne devrait en aucun cas être incluse dans la tâche des forces aériennes de quelque manière que ce soit, car dans ce cas, l'atterrissage sera certainement détruit par des parties régulières de l'armée de l'adversaire. .

Sous l'influence de Marghelov, des échantillons spéciaux de petits armes ont été développés pour les divisions aéroportées, permettant de tirer efficacement incendiblement au moment de l'atterrissage, des modèles spéciaux de véhicules automatiques et blindés, la création de nouveaux aéronefs de transport destinés aux véhicules d'atterrissage et de blindage .

C'était à l'initiative de Marghelov qu'un symbolisme spécial des forces aériennes a été créé, familier à tous les Russes modernes - Telnyashka et Blue prend, qui sont fiers de chaque parachutisteur.

Il existe plusieurs troupes aéroportées dans l'histoire des troupes aéroportées. faits intéressantsQui en connaît quelques-uns:

• Des pièces d'atterrissage spécialisées, qui étaient les prédécesseurs des forces aériennes, sont apparues pendant la Seconde Guerre mondiale. Ces parties à cette époque n'ont pas eu une seule armée dans le monde. L'armée aéroportée était censée effectuer des opérations à l'arrière allemand. Voyant que le commandement soviétique a créé un genre de troupes fondamentalement nouveau, le commandement anglo-américain a également créé son armée aéroportée en 1944. Cependant, cette armée ne pouvait pas participer aux hostilités pendant la Seconde Guerre mondiale;
• Au cours du monde, plusieurs dizaines de milliers de personnes ayant servi en milieu aéroporté ont reçu de nombreuses ordonnances et médailles de divers degrés et 12 personnes ont reçu le titre héros de l'Union soviétique;
• Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les troupes aéroportées de l'URSS étaient les plus nombreuses de ces régions du monde entier. De plus, par version officielleLes troupes aéroportées de la Fédération de Russie sont les plus nombreuses dans le monde et à ce jour;
• Les parachutistes soviétiques sont le seul à avoir réussi à atterrir dans un équipement de combat complet sur le pôle Nord et cette opération a été réalisée à la fin des années 40;
• Seulement dans la pratique des parachutistes soviétiques achètait des hauteurs de plusieurs kilomètres dans des véhicules de combat.

Journée aéroportée - Les principales vacances des troupes aéroportées de la Russie

Le 2 août, le jour des forces aériennes de la Russie est célébrée, ou comme on l'appelle également - le jour des forces aériennes. Ce jour férié est célébré sur la base du décret du président de la Fédération de Russie et est de grande popularité parmi tous les parachutistes qui servaient ou servent de troupes aéroportées. Le jour des forces aériennes, des manifestations, des processions, des concerts, des événements sportifs et une marche festive sont organisées.

Malheureusement, le jour des forces aériennes est considérée comme des vacances les plus imprévisibles et les plus scandales de la Russie. Souvent, les parachutistes organisent des émeutes de masse, des pogroms et des combats. En règle générale, ce sont les personnes qui ont longtemps été servies dans l'armée, mais elles souhaitent diversifier leur vie civile. Par conséquent, le jour des troupes aéroportées transmet traditionnellement le renforcement des tenues de patrouille du ministère des Affaires intérieures, qui sont suivis par l'ordre dans les zones publiques des villes russes. À dernières années Il y avait une tendance stable à réduire le nombre de combats et de pogroms par jour de l'air. Les parachutistes marins apprennent à célébrer leurs vacances civilisés, après tout, les émeutes et les pogroms affrontent le nom du défenseur de la patrie.

Drapeau et emblème des troupes aéroportées

Le drapeau des troupes aéroportées, ainsi que l'emblème, est un symbole des forces aériennes de la Fédération de Russie. L'emblème des forces aériennes est de trois espèces:

• Petit emblème aéroporté est une grenadue de flamme d'or avec des ailes;
• L'emblème d'air moyen est un aigle à deux têtes avec des ailes révélées. Dans une patte, il a une épée et dans l'autre - Grenade avec des ailes. La poitrine d'Eagle ferme le bouclier, décrivant George une victoritude, affectant le dragon;
• Le grand emblème de l'Airborne est une copie de la Grenade sur un petit emblème, mais elle est dans un bouclier héraldique, qui s'ennuie avec une couronne ronde de feuilles de chêne, tandis que la partie supérieure de la couronne décore l'emblème des forces armées de La fédération Russe.

Le drapeau des troupes aéroportées de la Fédération de Russie a été créée le 14 juin 2004 par ordonnance du ministère de la Défense. Le drapeau des troupes aéroportées est un chiffon bleu rectangulaire. Dans sa partie inférieure est une bande verte. Le centre des troupes aéroportées Drapeau décore l'image d'un parachute d'or avec un parachute. Des deux côtés du parachute - aéronef.

Malgré toutes les difficultés rencontrées par l'armée russe dans les années 90, elle a réussi à préserver les glorieuses traditions des forces aériennes, dont la structure est actuellement un exemple de nombreuses armées du monde.

L'histoire des troupes aériennes russes (Airborne) a commencé à la fin des années 1920. le siècle dernier. En avril 1929, le village de Garm (territoire de la République actuelle du Tadjikistan), un groupe de Redarméys a été planté sur plusieurs aéronefs, qui, avec le soutien des résidents locaux, a vaincu le détachement de Basmachi.

Le 2 août 1930 sur les enseignements de la Force aérienne (Force aérienne) du district militaire de Moscou sous Voronezh, pour la première fois à Parachutes, une petite division de 12 personnes a été atterrissante pour la réalisation d'un problème tactique. Cette date est officiellement appréciée par «l'anniversaire» des forces aériennes.

En 1931, dans le district militaire de Leningrad (Leno), une unité de modélisation expérimentale d'aéronefs a été créée dans le 1er saint-état, destinée à atterrir la méthode d'atterrissage. Ensuite, dans la même airBrigade, une équipe d'atterrissage parachute anormale a été formée. En août et septembre 1931, sur les enseignements des districts militaires de Léningrad et de l'Ukraine, le détachement a été atterri et effectué des tâches tactiques dans l'arrière conditionnel de l'ennemi. En 1932, le Conseil rouverte de l'URSS a adopté une résolution sur le déploiement de détachements aux bataillons de l'aviation à des fins spéciales. À la fin de 1933, il y avait déjà 29 bataillons et brigades dans l'air comprises dans l'armée de l'air. La tâche de formation des instructeurs sur l'armée de l'air et le développement de normes tactiques opérationnelles a été confiée à Leno.

En 1934, 600 parachutistes ont été attirés par les enseignements de l'armée rouge; En 1935, sur des manœuvres du district militaire de Kiev, 1188 parachutistes étaient paratroaching. En 1936, 3 000 parachutistes atterrissaient dans le district militaire biélorusse, 4 200 personnes avec artillerie et autres équipements de combat étaient atterrissaient.

Améliorer l'apprentissage à des exercices, les parachutistes ont acquis une expérience dans de vraies batailles. En 1939, la 212e Brigade aéroportée (VDPR) a participé à la défaite des Japonais à Khalkhin-But. Pour le courage et l'héroïsme manifestés, 352 parachutistes ont reçu des ordres et des médailles. En 1939-1940, au cours de la période de la guerre soviétique-finlandaise, les 202e et 214e VDPR ont combattu avec les unités de fusil.

Sur la base de l'expérience acquise en 1940, de nouvelles équipes de brigades ont été approuvées dans le cadre de trois groupes de combat: parachute, raboteuse et atterrissage. Depuis mars 1941, les bâtiments aéroportés (à travers) de la composition de la brigade (3 brigades dans le logement) ont commencé à être formés dans les forces aériennes. Au début de la grande guerre patriotique, l'acquisition de cinq bâtiments a été achevée, mais uniquement par le personnel en raison du nombre insuffisant d'équipements militaires.

L'armement principal des composés et des pièces en suspension dans l'air était principalement manuellement manuelle et des mitrailleuses, des mortiers de 50 et 82 mm, des canons anti-réservoirs de 45 mm et des canons de montagne de 76 mm, des chars de lumière (T-40 et T-38), des flammes. Composition personnelle effectuée sur les parachutes PD-6, puis PD-41.

Les charges de taille bas ont atterri dans des sacs souple parachutisants. Les machines lourdes ont été livrées à la route d'atterrissage sur des suspensions spéciales sous les fuselages de l'aéronef. Pour l'atterrissage, les aéronefs de passagers PC-84 de la DB-3 et PC-84 ont été utilisés.

Le début de la grande guerre patriotique a trouvé des bâtiments aéroportés déployés dans les États baltes, la Biélorussie et l'Ukraine, dans la phase de formation. Une situation lourde, qui établie au début de la guerre, a forcé le commandement soviétique à utiliser ces corps dans les hostilités en tant que composés de fusil.

Le 4 septembre 1941, le département aéroporté a été transformé dans le bureau du commandant des forces aériennes de l'armée rouge et les bâtiments aéroportés ont été retirés des fronts opératoires et ont été transférés à la subordination immédiate du commandant de l'air.

Dans une contre-attaque près de Moscou, des conditions ont été créées pour l'utilisation généralisée des forces aériennes. À l'hiver 1942, une opération aéroportée par Vyazem a eu lieu avec la participation du 4ème historique. En septembre 1943, une atterrissage aérienne de deux brigades a été appliquée pour promouvoir les troupes du front de Voronezh dans la forçage de la rivière Dnieper. Dans l'opération stratégique de MANCHU en août 1945, plus de 4 000 personnes de la composition personnelle des divisions de fusil ont été plantées pour des actions d'atterrissage, ce qui a terminé avec succès les tâches fixées.

En octobre 1944, les forces aériennes ont été transformées en une armée aéroportée séparée, qui comprenait une aviation à longue distance. En décembre 1944, cette armée a été dissoute, le département aéroporté a été créé avec la subordination du commandant de l'armée de l'air. Trois EDBR ont été laissés dans le cadre des forces aériennes, un régiment aéroporté (VDP) éducatif, un cours d'amélioration de la composition des officiers et une division aéronautique.

Pour le héroïsme de masse des parachutistes pendant la grande guerre patriotique, tous les composés aéroportés sont attribués aux noms d'honneur des "gardes". Des milliers de soldats, de sergents et d'officiers aériens ont reçu des ordres et des médailles, 296 personnes ont reçu le titre de héros de l'Union soviétique.

En 1964, les forces aériennes ont été transmises à la composition des forces terrestres avec une soumission directe à leur ministre de la Défense de l'URSS. Après la guerre, ainsi que des changements organisationnels, la ré-équipement des troupes s'est produite: le nombre de petits arbres automatiques, d'artillerie, de mortiers, de médicaments anti-réservoir et anti-aériens a augmenté dans les composés. L'armée des forces aéroportées est apparue, arguments de la chenille (BMD-1), atterrissage automoteur installations d'artillerie (Acsu-57 et Su-85), implémentes de 85 et 122 mm, des installations réactives et d'autres armes. Pour l'atterrissage, l'avion de transport militaire AN-12, AN-22 et IL-76 ont été créés. Dans le même temps, des appareils aéroportés spéciaux ont été développés.

En 1956, deux divisions aéroportées (VDD) ont participé à des événements hongrois. En 1968, après la saisie de deux aérodromes sous Prague et Bratislav, les 7ème et 103e gardes (GW) des VDDS ont été plantés, ce qui garantissait le succès de la tâche des liens et des parties des forces armées unies des pays de la Traité de Varsovie pendant les événements tchécoslovaques.

En 1979-1989. Les forces aériennes ont participé à des hostilités dans le cadre d'un éventuel éventuel de troupes soviétiques en Afghanistan. Pour le courage et l'héroïsme, plus de 30 000 guerriers paratroopers ont reçu des ordres et des médailles et 16 personnes sont devenues les héros de l'Union soviétique.

Depuis 1979, en plus de trois brigades aéroportées, plusieurs brigades d'agression d'atterrissage et des bataillons individuels ont été formées dans des districts militaires, qui sont entrés dans le système de combat des forces aériennes d'ici à 1989.

Depuis 1988, les composés et les unités militaires de l'université aéroportée ont constamment procédé à diverses tâches spéciales pour résoudre les conflits interethniques dans l'URSS.

En 1992, les forces aériennes ont fourni l'évacuation de l'ambassade de Russie de Kaboul (République démocratique d'Afghanistan). Le premier bataillon russe a été formé sur la base de l'aéronef forces de maintien de la paix Nations Unies en Yougoslavie. De 1992 à 1998, le PDP a mené des tâches de maintien de la paix en République d'Abkhazie.

En 1994-1996 et 1999-2004 Toutes les liaisons et les unités militaires des forces aériennes ont participé à des hostilités sur le territoire de la République tchétchène. Pour le courage et l'héroïsme, 89 parachutistes ont reçu le titre de héros de la Fédération de Russie.

En 1995, des contingents de maintien de la paix en République de Bosnie-Herzégovine ont été formés sur la base de l'Union aéroportée et de l'Herzégovine, et en 1999 - au Kosovo et à Meohija (Union République de Yougoslavie). Le 10e anniversaire de la marche sans précédent du bataillon de parachute a été célébré en 2009.

À la fin des années 1990. Quatre VDDS, VDDB, Centre de formation et une partie de la disposition sont restés dans les forces aériennes.

Depuis 2005, trois composantes ont été formées dans les forces aériennes:

• airborne (Main) - 98ème GW. VDD et 106ème GW.VDD 2-Régiment;
• tent-Storm - 76ème GW. Division d'assaut-assaut (DSHD) d'un 2-Régiment et de 31e GW
• montagne - 7ème GW. DSHD (montagne).

Véhicules blindés blindés modernes (BMD-4, porteur de personnel blindé BTR-MD, Kamaz Voitures sont ajoutés aux connexions aéroportées.

Depuis 2005, des unités de composés et unités militaires Les forces aéroyales prennent une part active dans des exercices conjoints avec des divisions des forces armées arméniennes, de la Biélorussie, de l'Allemagne, de l'Inde, du Kazakhstan, de la Chine, de l'Ouzbékistan.

En août 2008, les unités militaires des forces aériennes ont participé à l'opération de la contrainte de la Géorgie au monde, agissant dans les directions ossétian et abkhaz.

Deux composés des forces aériennes (98e gw. Le VDD et le 31e GW. ODSBR) sont inclus dans les forces collectives de la réponse opérationnelle de l'organisation du traité sécurité collective (Code CSTO).

À la fin de 2009, des tablettes de missiles anti-aériens distinctes ont été formées dans chaque division de la division aéroportée sur la base de divisions individuelles de missiles anti-aériennes. Au stade initial, les systèmes de défense aérienne des forces terrestres ont été admis, qui continueront d'être remplacés par des systèmes d'atterrissage.

Conformément au décret du président de la Fédération de Russie du 11 octobre 2013 n ° 776, trois brigades d'agression d'atterrissage ont été incluses dans les troupes aéroportées, déployées à Usuriysk, Ulan-Ude et Kamyshin, qui faisaient déjà partie de l'Est et District militaire sud.

En 2015, le complexe de missiles anti-aériens portables (CRKK) "Verba" a été adopté pour AVA AVA. L'offre d'outils de défense aérienne les plus récents est effectuée par des ensembles, y compris la Verba Crk et le système de contrôle automatisé "Barnaul-T".

En avril 2016, la machine d'atterrissage aéroportée du BMD-4M "Sadovnitz" et le transporteur de personnel blindé de la BTR-MDM "Shell" a été adoptée. Les machines ont passé avec succès des tests et se sont bien présentés pendant une opération militaire. Le 106 VDD est devenu la première connexion dans les forces aériennes, la nouvelle technique de combat en série a commencé à entrer.

Commandant des forces aériennes B. pour différentes années ont été:

• lieutenant général V. GLAZUNOV (1941-1943);
• majeur général A. G. Kapitochin (1943-1944);
• lieutenant général I. I. Tyivakhin (1944-1946);
• colonel général V. V. Glagolev (1946-1947);
• lieutenant général A. F. Kazankin (1947-1948);
• colonel général S. I. Rudenko (1948-1950);
• colonel général A. V. Gorbatov (1950-1954);
• armée générale V. F. Margelov (1954-1 1959, 1961-1979);
• colonel général I. V. Tutarinov (1959-1961);
• armée générale D. S. SUKHORUKOV (1979-187);
• colonel général N. V. Kalinin (1987-189);
• colonel général V. A. Gamelov (1989);
• lieutenant général P. S. Grachev (1989-1991);
• colonel général E. N. Podkolzin (1991-1996);
• colonel général G. I. Shpak (1996-2003);
• colonel général A. P. Kolmakov (2003-2007);
• lieutenant général V. E. Yevtukhovich (2007-2009);
• colonel général V. A. Shamanov (2009-2016);
• colonel général A. N. Serdyukov (d'octobre 2016).

Les troupes aéroportées de la Fédération de Russie sont un genre séparé des forces armées russes, qui se trouvent dans la réserve du commandant en chef du pays et directement soumises Commandant de Theun. Pour le moment, cette position occupe (d'octobre 2016) Colonel-General Serdyukov.

Objet des troupes aéroportées - Actions à l'arrière de l'ennemi, commettant des raids profonds, la saisie d'objets importants de l'ennemi, des pontes, violation du travail des communications ennemies et le contrôle de l'ennemi, conduisant le sabotage à l'arrière. Les forces aéroportées ont été créées principalement comme un outil efficace de guerre offensive. Pour couvrir l'ennemi et les actions de son Airborne PVDV peuvent utiliser l'atterrissage - à la fois parachute et atterrissage.

Les troupes aéroportées sont considérées comme l'élite des forces armées de la Fédération de Russie pour se lancer dans ce type de troupes candidats doivent être conformes à des critères très élevés. Tout d'abord, cela concerne la santé physique et la durabilité psychologique. Et ceci est naturel: les parachutistes effectuent leurs tâches à l'arrière de l'ennemi, sans le soutien de leurs forces fixes, de l'enceinte de la munition et de l'évacuation des blessés.

Les Airbornières soviétiques ont été créées dans les années 30, le développement ultérieur de ce type de troupes était rapide: cinq bâtiments aéroportés ont été déployés au début de la guerre à l'URSS, avec un nombre de 10 mille personnes chacune. La merveille de l'URSS a joué un rôle important dans la victoire sur les envahisseurs de Hitler. Les parachutistes ont activement participé à la guerre afghane. Les troupes aériennes russes ont été officiellement créées le 12 mai 1992, elles étaient toutes deux des campagnes tchétchènes, ont participé à la guerre avec la Géorgie en 2008.

Le drapeau des troupes aériennes est un chiffon bleu avec une bande verte en bas. Dans son centre, il y a une image du parachute ouvert d'or et deux aéronefs de la même couleur. Le drapeau a été officiellement approuvé en 2004.

En plus du drapeau, il y a aussi l'emblème de ce type de troupes. C'est une grenade enflammée de couleur dorée avec deux ailes. Il y a aussi un emblème aéroporté moyen et grand. Sur l'emblème du milieu, un aigle à deux têtes avec une couronne sur sa tête et un bouclier avec Georgy victorieux au centre. Dans une patte, l'aigle détient une épée et, dans l'autre - la grenade enflammée des forces aériennes. Sur un grand emblème de la Grenade placé sur un bouclier héraldique bleu encadré par une couronne de chêne. Il y a un aigle à deux têtes dans sa partie supérieure.

En plus de l'emblème et du drapeau des troupes aéroportées, il y a aussi la devise des forces aéroyales: «Personne sauf nous. Les parachutistes ont même son patron céleste - Saint Elie.

Fête professionnelle des parachutistes - Day Airborne Day. Il est célébré le 2 août. En ce jour, en 1930, une unité d'atterrissage parachute a été réalisée pour la première fois pour effectuer une mission de combat. Le 2 août, les forces aériennes sont célébrées non seulement en Russie, mais également en Biélorussie, en Ukraine et au Kazakhstan.

Les troupes aéroportées de la Russie sont en service comme espèces normales Équipement militaireEt des échantillons conçus spécifiquement pour ce type de troupes, en tenant compte des spécificités de ses tâches.

Appelez le nombre exact des forces aériennes de la Fédération de Russie est difficile, cette information est secrète. Cependant, selon des données non officielles obtenues du ministère de la Défense russe, il s'agit d'environ 45 000 combattants. Les estimations étrangères du nombre de ce type de troupes sont un peu modestes - 36 000 personnes.

Histoire de la création d'adv

Le lieu de naissance des forces aéroportées est Union soviétique. C'est dans l'URSS que la première partie aéroportée a été créée, cela s'est passé en 1930. Au début, un petit détachement est apparu, qui faisait partie de la division de fusil habituelle. Le 2 août, le premier atterrissage de parachute pendant les exercices de la décharge sous Voronezh a été organisé avec succès.

Cependant, la première application d'un atterrissage de parachute dans une entreprise militaire s'est produite encore plus tôt, en 1929. Pendant le siège, les rebelles anti-soviétiques de la ville de Tajik de Garm, il y avait un détachement de l'armée rouge, ce qui a permis la colonie dans les plus brefs délais possibles.

Deux ans plus tard, sur la base de l'équipe, une brigade spéciale a été formée et en 1938, elle a été renommée la brigade de l'aéronef 201S. En 1932, la décision du revoensuit a été créée en 1933, en 1933, leur nombre a atteint 29 pièces. Ils faisaient partie de l'armée de l'air et leur tâche principale était de désorganiser l'arrière de l'ennemi et de la conduite de sabotage.

Il convient de noter que le développement des troupes d'atterrissage dans l'Union soviétique était très turbulent et rapide. Ils n'ont pas regretté de fonds. Dans les années 30, le pays a connu une vraie boom de parachute, la tour à sauter avec un parachute était pratiquement à chaque stade.

Au cours des enseignements du district militaire de Kiev en 1935, l'atterrissage de la masse de l'atterrissage par une méthode de parachute a été réalisée pour la première fois. L'année prochaine, un atterrissage encore plus de masse dans le district militaire biélorusse s'est tenu. Les observateurs militaires étrangers invités aux enseignements ont été étonnés par l'ampleur des débarquements et des compétences des parachutes soviétiques.

Avant le début de la guerre, les bâtiments aéroportés ont été créés dans l'URSS, chacun d'eux inclus jusqu'à 10 000 combattants. En avril 1941, sur l'ordre des dirigeants militaires soviétiques dans les régions occidentales du pays, cinq bâtiments aéroportés ont été déployés dans les régions occidentales du pays, après l'attaque allemande (en août 1941), la formation de cinq autres bâtiments aéroportés a commencé. En quelques jours avant l'invasion allemande (12 juin), la gestion des troupes aéroportées a été créée et en septembre 1941, les départements des parachutistes ont été dérivés de la subordination des équipes frontales. Chaque corps des forces aériennes était très formidable: à l'exception d'un personnel bien formé, il était en service avec des chars d'artillerie et de flottes légers.

Outre les bâtiments d'atterrissage, la brigade d'atterrissage mobile (cinq unités) comprenait également des brigades aéroportées mobiles (cinq unités) et des établissements d'enseignement qui préparaient des parachutistes.

Les forces aériennes ont apporté une contribution significative à la victoire sur les envahisseurs de Hitler. Les pièces d'aéronef ont joué un rôle particulièrement important dans la période initiale - la période de guerre la plus grave. Malgré le fait que les troupes aéroportées sont conçues pour mener des actions offensives et avoir un minimum d'armes lourdes (comparées à d'autres types de troupes), au début de la guerre, les parachutistes étaient souvent utilisés pour les trous de latanium: en défense, d'éliminer soudainement Percées allemandes, pour débloquer entouré de troupes soviétiques. En raison de cette pratique, les parachutistes étaient des pertes déraisonnablement élevées, l'efficacité de leur application a été réduite. Souvent, la préparation des opérations d'atterrissage laissait beaucoup à désirer.

Les unités aéroportées ont participé à la défense de Moscou, ainsi que dans la contre-attaque ultérieure. La 4ème forces aéroyales de l'hiver de 1942 a atterri pendant l'opération urgente du Vyazem. En 1943, pendant la forçage du Dnieper à l'arrière de l'ennemi, deux brigades aéroportées ont été lancées. Une autre opération d'atterrissage majeure a été réalisée à Mandchourie, en août 1945. Dans son cours, 4 mille combattants atterrissaient.

En octobre 1944, les Airbornières soviétiques ont été transformées en une armée aéroportée de l'armée de garde séparée et en décembre de la même année - dans l'armée du 9e gardien. La division des forces aériennes s'est transformée en divisions de fusil ordinaires. À la fin de la guerre, les parachutistes ont participé à la libération de Budapest, Prague, Vienne. L'armée du 9ème gardes a terminé sa glorieuse chemin de combat sur l'Elbe.

En 1946, des unités d'atterrissage ont été introduites dans les forces terrestres et soumises au ministre de la Défense du pays.

En 1956, les parachutistes soviétiques ont participé à la répression du soulèvement hongrois et, au milieu des années 60, ils ont joué un rôle clé dans la gracieuse d'un autre pays, qui souhaitait quitter le camp socialiste - Tchécoslovaquie.

Après la fin de la guerre, le monde est entré à l'ère de l'opposition de deux superpuissances - l'URSS et les États-Unis. Les plans des dirigeants soviétiques n'étaient pas limités à la défense seulement, de sorte que les troupes aéroportées au cours de cette période se sont développées, notamment activement. L'accent a été mis sur l'augmentation du pouvoir d'incendie des forces aériennes. Pour cela, un certain nombre de vols ont été développés un certain nombre d'aéronefs, y compris des véhicules blindés, des systèmes d'artillerie, des transports routiers. La flotte d'aéronefs militaires a été considérablement accrue. Dans les années 70, des aéronefs de transport de capacité de levage large ont été créés, permettant de transporter non seulement une composition personnelle, mais aussi de lourdes technique de combat. À la fin des années 80, l'état de transport militaire aviation de l'URSS était tel qu'elle aurait pu être libérée par une méthode de parachute de près de 75% du personnel de l'Airborne pour un départ.

À la fin des années 1960, un nouveau type d'unités inclus dans les forces aériennes a été créée - les parties d'assaut ardente (Dshch). Ils ne différaient pas beaucoup du reste des parties aéroportées, mais ils obéissaient au commandement des groupes de troupes, d'armées ou de bâtiments. La raison de la création de Dashch était la modification des plans tactiques, qui préparaient les stratèges soviétiques en cas de guerre à grande échelle. Après le début du conflit, la défense ennemie était prévue de «casser» à l'aide d'assauts massives atterri dans l'arrière de l'ennemi le plus proche.

Au milieu des années 80, il y avait 14 brigades d'assaut de 14 bailes, 20 bataillons et 22 régiments d'atterrissage distincts dans les forces terrestres de l'URSS.

En 1979, la guerre a commencé en Afghanistan et les Airbornières soviétiques ont accepté la partie la plus active. Au cours de ce conflit, les parachutistes ont dû se lancer dans la lutte contrepartiesan, aucun atterrissage de parachute, bien sûr, il n'y avait pas de discours. La livraison du personnel à la place des opérations de combat s'est produite à l'aide de véhicules blindés ou de véhicules, méthode d'atterrissage moins fréquemment appliquée à partir d'hélicoptères.

Les parachutistes étaient souvent utilisés pour mener à bien de nombreux avant-postes et points de contrôle dispersés dans tout le pays. Typiquement, les pièces d'atterrissage ont effectué des tâches plus appropriées pour les unités de fusil motorisées.

Il convient de noter qu'en Afghanistan, les parachutistes ont utilisé la technique de combat des forces terrestres, qui était plus appropriée pour les conditions difficiles de ce pays que leur propre. En outre, une partie des forces aéroyales en Afghanistan a été renforcée par des unités d'artillerie et de réservoirs supplémentaires.

Après l'effondrement de l'URSS, la section de ses forces armées a commencé. Ces processus ont touché les parachutistes. Enfin divisée, les forces aériennes n'ont été capables qu'à 1992, après cela, les troupes aéroportées de la Russie ont été créées. Ils comprenaient toutes les unités sur le territoire du RSFSR, ainsi que dans une partie des divisions et des brigades, qui étaient auparavant situées dans d'autres républiques de l'URSS.

En 1993, six divisions et deux brigades réglementaires et deux régiments faisaient partie des forces aériennes de la Fédération de Russie. En 1994, un 45e régiment d'un objectif particulier des forces aériennes (les soi-disant partitions des partitions aéroportées) a été créée dans les deux bataillons près de Moscou Cuba.

Les années 90 sont devenues un test sérieux pour les troupes d'atterrissage russes (cependant, quant à toute l'armée). Le nombre d'air a été sérieusement réduit, une partie des divisions a été dissoute, les parachutistes sont entrés dans la subordination des forces terrestres. Les avions de l'armée ont été transférés à l'armée de l'air, ce qui a considérablement aggravé la mobilité des forces aériennes.

Les troupes aéroportées de la Fédération de Russie ont participé à des campagnes tchétchènes, les parachutistes de 2008 ont été impliqués dans le conflit ossétien. Les forces aériennes ont pris part à plusieurs reprises dans les opérations de maintien de la paix (par exemple, dans l'ex-Yougoslavie). Les divisions aéroportées sont régulièrement impliquées dans des exercices internationaux, ils protègent les bases militaires russes à l'étranger (Kirghizistan).

Structure et composition des troupes aéroportées de la Fédération de Russie

Actuellement, les Forces Airborne CVD consiste en des structures de gestion, des unités de combat et des pièces, ainsi que diverses institutions qui leur fournissent.

Les troupes structurelles aéroportées ont trois composants principaux:

• Aéroporté. Il comprend toutes les unités aéroportées.
• Assaut d'assaut. Consiste à atterrir des pièces d'assaut.
• Montagne. Il comprend des unités d'assaut d'atterrissage destinées à une action dans des zones montagneuses.

À l'heure actuelle, quatre divisions sont incluses dans la chute de la Fédération de Russie, ainsi que des brigades individuelles et des étagères. Troupes aéroportées, composition:

• 76ème Guards ASSAULT ASSAULT DIVISION, PSKOV DLOGocation Place.
• La division aéroportée de 98e Guards est située à Ivanovo.
• 7ème garde d'assaut-tempête (montagne) Division, lieu de la luxation - Novorossiysk.
• 106ème Guards Division aéroportée - Tula.

Étagères et brigades des forces aériennes:

• Le 11ème garde séparé Brigade aéroporté, l'emplacement de la luxation - la ville d'Ulan-Ude.
• 45ème des forces spéciales de la brigade de la brigade (Moscou).
• 56ème brigade d'assaut des agressions séparées. L'emplacement de la luxation est la ville de Kamyshin.
• 31ème Guards distincts Brigade d'assaut. Situé à Ulyanovsk.
• 83èmes gardes séparés de la brigade aéroportée. Lieu - Usuriysk.
• 38ème gardes séparés Regiment de communication aéroporté. Situé dans la région de Moscou, dans le village de Medvezhy Lake.

En 2013, il a été officiellement annoncé la création de la 345e Brigade d'assaut organisée à Voronezh, mais la formation de l'unité a été transférée à plus heure tardive (2017 ou 2018). Il y a des informations que, en 2018, un bataillon d'assaut ardent sera déployé sur le territoire de la péninsule de Crimée et, à l'avenir, le régiment de la 7ème division d'atterrissage et d'assaut sera formé à sa base, qui est actuellement déployé à Novorossiysk.

Outre les unités de combat, les deux établissements d'enseignement dans lesquels des cadres pour les forces aériennes sont également inclus dans les forces aériennes russes. La principale d'entre eux et le plus célèbre est l'école de commandement de Ryazan High Airborne, qui prépare également des officiers pour les forces aériennes. En outre, la structure de ce type de troupes comprend deux écoles de Suvorov (à Tula et Ulyanovsk), le Corps de cadets OMSK et le 242ème Centre de formation, situé à Omsk.

Armement et équipement des forces aériennes de la Russie

Les troupes aéroportées de la Fédération de Russie sont utilisées à la fois les équipements techniques généraux et les échantillons créés spécifiquement pour ce type de troupes. La plupart des types d'armes et d'équipements militaires des forces aériennes ont été développés et fabriqués en période soviétique, mais il existe également des échantillons plus modernes créés par la dernière fois.

Les échantillons les plus massives de véhicules blindés aéroportés sont en cours machines de combat La BMD-1 (environ 100 unités) et BMD-2M (environ 1 mille unités). Ces deux voitures ont été publiées dans l'Union soviétique (BMD-1 en 1968, BMD-2 en 1985). Ils peuvent être utilisés pour atterrir comme palier et parachute. Ce sont des machines fiables testées dans de nombreux conflits armés, mais elles sont clairement obsolètes, moralement et physiquement. Même les représentants des plus hauts leadership ont annoncé cela armée russe., Qui a été adopté en 2004. Cependant, sa production va lentement, aujourd'hui, il existe 30 unités de BMP-4 et 12 unités de BMP-4M.

En outre, en service avec des divisions aéroportées, il existe un petit nombre de transporteurs de personnel blindés de BTR-82A et de BTR-82AM (12 pièces), ainsi que de la BTR-80 soviétique. Le transporteur de personnel blindé le plus nombreux, qui utilise actuellement les forces aériennes de la Fédération de Russie est une BTR-D suivi (plus de 700 pièces). Il a été adopté en 1974 et est assez obsolète. Il doit être modifié par la "coque" BTR-MDM, mais tandis que sa production se déplace très lentement: aujourd'hui dans les parties du système de 12 à 30 (par différentes sources) "coquilles".

L'armement anti-réservoir des forces aériennes est représentée par une auto-propulsion pistolet antichars 2C25 "Spru-SD" (36 unités), complexes anti-réservoirs auto-propulsés du "robot" BTR-RD (plus de 100 unités) et une large gamme de FEDERS: "Metis", "Fagot", "concurrence "et" cornet ".

Il existe dans le service Airmunnel de la Fédération de Russie et d'artillerie auto-propulsée, ainsi que d'artillerie remorquée: non SAU (250 pièces et plusieurs centaines d'unités de stockage), GauBiza D-30 (150 unités), ainsi que des minomètes "non-M1 "(50 unités) et" plateau "(150 unités).

Dispositifs de défense aérienne Ava consistant en portable complexes de fusée (Diverses modifications "aiguilles" et "verba"), ainsi que la SMR du rayon proche de l'action "flèche". Une attention particulière devrait être accordée au dernier IDRK russe "VERBA", qui n'a été adoptée que récemment pour les armes et il a maintenant été exploité expérimenté uniquement dans plusieurs régions des forces armées de la Fédération de Russie, y compris dans la 98e division du Forces aéroyales.

Les installations d'artillerie anti-aériennes auto-propulsées de la production soviétique et des installations d'artillerie anti-aériens remorquées de ZU-23-2 sont également situées en fonctionnement.

Ces dernières années, de nouveaux échantillons de véhicules automobiles ont commencé à entrer dans les forces aériennes, dont la voiture blindée de tigre doit être notée, une ferme de neige A-1 et une voiture de cargaison KAMAZ-43501.

Les troupes aéroportées sont suffisamment équipées de systèmes de communication, de gestion et lutte radioélectronique. Parmi eux, des développements russes modernes doivent être notés: les complexes Leer-2 et Leer-3, "Infauna", complexes de contrôle "Barnaul", systèmes de contrôle automatisés pour Andromeda-D et Flying-k.

L'armement des forces aéroportées mérite une large nomenclature de petits armes, dont il y a à la fois des échantillons soviétiques et des développements russes plus récents. Ce dernier appartient au pistolet de Yargin, PMM et à un pistolet silencieux PSS. La principale arme personnelle des combattants reste la machine automatique soviétique AK-74, mais il y avait déjà des fournitures aux troupes plus parfaites AK-74M. Pour les tâches de sabotage, les parachutistes peuvent utiliser une machine "arbre" silencieuse.

En service avec les forces aéroportées, "Pecheneg" (Russie) et NSV (URSS), ainsi que d'une mitraillette de gros calibre "cordon" (Russie).

SV-98 (Russie) et «Vintorza» (URSS), parmi les complexes Sniper (Russie), ainsi que le fusil Sniper autrichien Steyr SSG 04, acheté pour répondre aux besoins des partitions des forces aériennes. En armement des parachutistes sont des lanceurs de grenade automatiques AGS-17 "FLAME" et AGS-30, ainsi que de la machine à lance-grenade de la machine SPG-9 "Spear". De plus, un certain nombre de lancements manuels de la grenade anti-chars de la production soviétique et russe sont utilisés.

Pour intelligence aérienne Et les ajustements des forces d'incendie d'artillerie des forces aériennes sont utilisées par les véhicules aériens sans pilote "Orlan-10" de la production russe. Le nombre exact de "Orlans", qui est en service avec les forces aériennes, est inconnue.

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