No desenvolvimento de projetos de normas para a formação e limites de disposição de resíduos para empreendimentos de rede elétrica. Resumo: Orientações temporárias para o cálculo dos padrões de educação Metodologia para o cálculo de resíduos de veículos

1. Resíduos de ácido sulfúrico.Os resíduos são gerados nas garagens do empreendimento quando o eletrólito é trocado e drenado quando as baterias de chumbo-ácido são baixadas.

A quantidade anual aproximada de eletrólito gasto gerado na empresa é calculada usando a fórmula:

E = ∙0,8,

onde E é a quantidade de eletrólito gasto;

V - capacidade da bateria;

n é o número;

t é a duração padrão da bateria;

0,8 é um coeficiente que leva em consideração a diminuição do volume de eletrólito devido à evaporação.

Todos os dados necessários podem ser encontrados na Tabela 1.

tabela 1

Resíduos de densidade média anual teórica

1,2 t / m 3 é:

(3,6 ∙ 3/2 + 5,5 ∙ 1/2 + 8,0 ∙ 3/2 +10,6 ∙ 2/2 +14,5 ∙ 5/2) ∙ 0,8 ∙ 10 3 \u003d 0,06 t / ano.

Os dados iniciais são fornecidos na Tabela 2. O número da variante é selecionado de acordo com o último dígito do livro de registro.

Dados iniciaismesa 2

2. Outros resíduos químicos (fluido de freio).Não há reporte de resíduos de anos anteriores na empresa. Resíduos são gerados ao substituir o fluido de freio usado em sistemas de freio de veículos com freios hidráulicos. O cálculo da quantidade anual de resíduos (M, t / ano) é feito de acordo com a fórmula:

M \u003d V ∙ n ∙ h ∙ p ∙ 10 3 ,

onde V é a capacidade total dos sistemas de travagem dos carros, dm 3;

n é o número de trocas de fluido de freio por ano, fluido de freio é substituído uma vez a cada 2 anos, n \u003d 1/2;

h - coeficiente de coleta do fluido de freio usado, h \u003d 0,9;

p é a densidade do fluido de freio, kg / dm 3, p média \u003d 1 kg / dm 3.

A capacidade dos sistemas de freio dos veículos da empresa é a seguinte:

KAVZ-3270 (1 unidade) - 1,02 dm 3

GAZ-3102 (1 unidade) - 0,52 dm 3

UAZ-31514 (1 unidade) - 0,52 dm 3

UAZ-2206 (1 unidade) - 0,52 dm 3

GAZ-33021 (1 unidade) - 0,77 dm 3

A capacidade total dos sistemas de travagem é de 3,35 dm.

M \u003d 3,35 ∙ ½ ∙ 0,9 ∙ 1 ∙ 10 3 \u003d 0,0015 t / ano.

Se formados, os resíduos vão se acumular e ser armazenados em uma garrafa de plástico ou vidro na garagem.

Os dados iniciais para o cálculo são fornecidos na Tabela 3. O número da variante é selecionado de acordo com o último dígito do livro de registro.

Dados iniciaisTabela 3

3. Acumuladores de resíduos de chumbo, não desmontados, com eletrólito drenado.Os resíduos são gerados nas garagens da empresa durante o descomissionamento e substituição das baterias de chumbo-ácido.

A massa aproximada das baterias de chumbo a serem descartadas no empreendimento é calculada pela fórmula:

E =
,

onde E é a massa da bateria gasta;

M é a massa de uma bateria;

n é o número de baterias;

t - duração da bateria.

As seguintes marcas de baterias são instaladas nos veículos da empresa (Tabela 4):

Tabela 4

O desperdício é 100% do peso da bateria seca, ou seja, a quantidade de resíduos gerados no empreendimento é de 0,293 t / ano.

Os dados iniciais para o cálculo são fornecidos na Tabela 2. O número da variante é selecionado de acordo com o último dígito do livro de registro.

4. Resíduos de óleos de motor.Não há reporte de resíduos de anos anteriores na empresa. Os resíduos são gerados nas áreas de manutenção de veículos e equipamentos de tratores na troca de óleos de motor.

Os resíduos incluem:

Óleos de motor para motores de carburador;

Óleos de motor para motores diesel.

A quantidade de resíduos de óleo de veículos, equipamentos é determinada com base na capacidade do cárter de óleo e a frequência de substituição de óleo nos mesmos de acordo com a fórmula:

M \u003d
(l / ano),

V é o volume de óleo nas unidades;

A quantidade anual de óleos de motor usados \u200b\u200bderramados no sistema de lubrificação do motor é determinada com base nos dados mostrados na Tabela 5.

Tabela 5

O peso estimado dos óleos de motor usados \u200b\u200bserá (com uma densidade de óleo de 0,9 kg / l):

0,499 ∙ 0,9 \u003d 0,449 t / ano.

5. Óleos de transmissão usados.Não há reporte de resíduos de anos anteriores na empresa.

Resíduos são gerados nas áreas de manutenção de veículos ao trocar os óleos da transmissão.

A quantidade de resíduos de óleo de veículos é determinada com base na capacidade de várias unidades de carros, vagões e na frequência das mudanças de óleo neles de acordo com a fórmula:

M \u003d
(l / ano),

onde S é a quilometragem total de carros de uma marca por ano;

T - quilometragem padrão para substituição de óleos em unidades;

V é o volume de óleo nas unidades;

0,9 - coeficiente de drenagem de óleo.

A quantidade anual de óleos de transmissão usados \u200b\u200bderramados no cárter da caixa de câmbio, mecanismo de direção e eixo traseiro é determinada com base nos dados fornecidos na Tabela 6.

Tabela 6

O peso estimado dos óleos de transmissão usados \u200b\u200bserá (a uma densidade de óleo de 0,9 kg / l):

0,067 ∙ 0,9 \u003d 0,06 t / ano.

Os dados iniciais para a solução deste problema são apresentados na Tabela 3. O número da variante é selecionado de acordo com o último dígito do livro de registro.

6. Resíduos (lamas) do tratamento mecânico e biológico de águas residuais (lamas da lavagem de veículos).A lavagem de carros também gera resíduos na forma de lodo. Local de formação: local de lavagem de automóveis.

O consumo de água para a lavagem de uma unidade do veículo é de 0,6 m 3 - para caminhões; 0,4 m 3 - para carros de passageiros.

Substâncias em suspensão (impurezas mecânicas) para carga 0,0009-0,0013 t / m 3, 0,0011 t / m 3 é aceita; para carros - 0,0004-0,0006 t / m 3; aceito - 0,0005 t / m 3;

Derivados de petróleo para caminhões - 0,00002-0,00005 t / m 3; 0,000035 t / m3 é considerado; para carros - 0,00002-0,00004 t / m 3; 0,00003 t / m3 é considerado.

Frequência de lavagem - uma vez por mês para caminhões; Uma vez por semana - para carros.

O empreendimento possui 7 caminhões e 4 carros.

Produção anual de sólidos suspensos:

(7 ∙ 12 ∙ 0,6 ∙ 0,0011) + (4 ∙ 52 ∙ 0,4 ∙ 0,0005) \u003d 0,097 t / ano.

Volume anual de formação de derivados de petróleo:

(7 ∙ 12 ∙ 0,6 ∙ 0,000035) + (4 ∙ 52 ∙ 0,4 ∙ 0,00003) \u003d 0,0043 t / ano. O volume total anual estimado de formação de resíduos, levando em consideração seu corte de água, é de 85%: (0,097 + 0,0043) / 0,85 \u003d 0,119 t / ano; Quantidade estimada de lodo residual após lavagem dos veículos - 0,119 t / ano.

Os dados iniciais para a solução deste problema são apresentados na Tabela 7. O número da variante é selecionado de acordo com o último dígito do livro de registro.

Dados iniciaisTabela 7

7. Restos de etilenoglicol que perdeu suas propriedades de consumo (refrigerante residual).Resíduos são gerados ao substituir o refrigerante usado em veículos. O cálculo da quantidade anual de resíduos (M, t / ano) é feito de acordo com a fórmula:

M \u003d V ∙ n ∙ h ∙ p ∙ 10 3 ,

onde V é a capacidade total dos sistemas de refrigeração dos veículos, l;

n é o número de trocas de refrigerante por ano.

O refrigerante é substituído a cada 2 anos, n \u003d ½.

h - coeficiente de coleta do líquido refrigerante gasto, h \u003d 0,9;

p é a densidade do refrigerante, kg / dm 3: p \u003d 1,1 kg / l.

O refrigerante é utilizado nos seguintes veículos da empresa:

GAZ-3110 (1 unidade) - 11,5 l / autom.

GA333021 (1 unidade) - 13,0 l / autom.

UAZ-31514 (1 unidade) - 13,0 l / autom.

A capacidade total dos sistemas de refrigeração é de 37,5 litros.

A quantidade anual estimada de resíduos é:

M \u003d 37,5 ∙ ½ ∙ 0,9 ∙ 1,1 ∙ 10 3 \u003d 0,019 t / ano.

Os dados iniciais para a resolução deste problema são apresentados na Tabela 3. O cálculo deve ser realizado apenas para aqueles veículos para os quais existem dados neste problema. O número da variante é escolhido de acordo com o penúltimo dígito do livro de registro.

8. Restos de óleo diesel que perderam suas propriedades de consumo.Os resíduos são gerados na garagem quando as unidades e peças dos veículos são lavadas em um banho de lavagem. O cálculo da quantidade anual de combustível diesel usado é feito de acordo com a fórmula:

M dt \u003d V dt ∙ k ∙ PDT ∙ n ∙ 10 3 ,

onde V dt é o volume de trabalho do banho de lavagem, l;

k - fator de completude de drenagem, k \u003d 0,9;

n é o número anual de mudanças da solução de lavagem;

p dt é a densidade do combustível diesel, kg / l; p \u003d 0,85 kg / l. .

Quantidade anual estimada de combustível diesel usado:

M dt \u003d 20 ∙ 0,9 ∙ 6 ∙ 0,85 ∙ 10 3 \u003d 0,092 t / ano.

Os resíduos são coletados em um recipiente especial V - 0,2 m 3.

Os dados iniciais para a solução desse problema são apresentados na Tabela 8. O número da variante é selecionado de acordo com o penúltimo dígito do livro de registro.

Dados iniciaisTabela 8

9. Resíduos de composição combinada complexa sob a forma de produtos, equipamentos, dispositivos, não incluídos em outros itens (resíduos de materiais filtrantes). O cálculo do padrão para a formação dos materiais filtrantes usados \u200b\u200bé feito de acordo com a fórmula:

M \u003d ∑
(t / ano),

onde N é o número de carros do i-ésimo modelo, pcs;

n é o número de filtros instalados no carro do i-ésimo modelo, pcs;

eu - a quilometragem média anual do i-ésimo modelo, mil km;

eu - taxa de quilometragem do 1º carro do i-ésimo modelo antes da troca do filtro;

m é o peso de um filtro no carro do i-ésimo modelo.

Tabela 9

O aumento na massa de materiais filtrantes usados \u200b\u200bdevido à poluição é:

Para filtros de óleo até 50%;

Para filtros de combustível até 30%;

Para filtros de ar até 20%.

A quantidade anual estimada de resíduos é:

0,019 ∙ 1,5 + 0,056 ∙ 1,3 + 0,003 ∙ 1,2 = 0,028 + 0,073 + 0,004 = 0,105 t / ano.

Os dados iniciais para a solução desse problema são apresentados na Tabela 10. O número da variante é selecionado de acordo com a penúltima figura do livro de registro.

Dados iniciaisTabela 10

LITERATURA

Programa de Alvo Federal "Resíduos", 1996

Regras para o desenvolvimento e aprovação de padrões para geração de resíduos e limites para sua disposição, 2000

V.I. Korobkin, L.V. Peredelsky Ecologia. - Rostov n / a: editora "Phoenix", 2008 - 745 p.

Garin V.M., Klenova I.A., Kolesnikov V.I. Ecologia para universidades técnicas. - Rostov n / a: editora "Phoenix", 2001 - 384 p.

S.I. Rozanov Ecologia geral: um livro didático para áreas técnicas e especialidades. 3ª ed., Apagado. - SPb.: Editora "Lan", 2003 - 288 p.

V.I. Korobkin, L.V. Peredelsky Ecologia. - Rostov n / a: editora "Phoenix", 2000 - 576 p.

CÁLCULO DE PADRÕES DE GERAÇÃO DE RESÍDUOS

Instruções e tarefas metódicas para implementação

trabalho independente no curso “Ecologia” para alunos

especialidades de engenharia de todas as formas de educação

PREFÁCIO ................................................. .................................................. ....... cinco

1. Cálculo dos padrões de geração de resíduos de produção e consumo ........................ 6

1.1. Sucata de metais ferrosos formada durante a reparação de veículos ............... 6

1.2. Resíduos de baterias ............................................... ............... 6

1.8.1. Sedimento instalações de tratamento....................................................... 15

1.8.2. Produtos de petróleo flutuantes ................................................ ...... quinze

1.9. Aparas de metal ................................................ ......................... quinze

1,10. Poeira contendo metal ................................................ ....................... dezesseis

1,11. Pó de metal abrasivo e sucata de produtos abrasivos ........................ 16

1,12. Cinzas de eletrodos de soldagem ............................................... ................. 17

1,13. Pano oleado ................................................ ........................... 17

1,14. Container 18

1,15. Resíduos de solventes ................................................ ........................... 18

1,16. Lodo de filtros hidráulicos de câmaras de pintura .............................................. .... dezenove

1,17. Poeira de borracha ................................................ ........................................ dezenove

1,18. Escória de carvão, cinza de carvão ........................................ 19

A quantidade de resíduos de embalagens gerada é determinada pela fórmula:

P \u003d S Qi / Mi * mi * 10-3,

onde: Qi - consumo anual de matérias-primas do i-ésimo tipo, kg,

Mi é o peso do i-ésimo tipo de matéria-prima na embalagem, kg,

mi é o peso de uma embalagem vazia para matérias-primas do i-ésimo tipo, kg.

Resíduos de solventes

A quantidade de solvente residual usado ao lavar as peças é determinada pela fórmula:

М \u003d S V * k * n * kс * r, t / ano

onde: V é o volume do banho usado para lavar as peças, m3,

k - coeficiente de enchimento do banho com solvente, nas frações 1,

n é o número de substituições de solvente por ano,

kс - coeficiente de coleta de solvente residual (de acordo com dados de inventário), nas frações 1,

r é a densidade do solvente gasto, t / m3.

Lodo de filtros hidráulicos de câmaras de pintura

A quantidade de lodo extraída dos banhos dos hidro-filtros das câmaras de pintura é calculada de acordo com a fórmula:

М \u003d mк * dа / 100 * (1 - fа / 100) * k / 100 / (1 - B / 100), t / ano

onde: mê - consumo de tinta usada para revestimento, t / ano,

dа - a proporção de tinta perdida na forma de aerossol,%, é tomada de acordo com a tabela 2,

fа - a fração da parte volátil (solvente) em materiais de pintura,%, tomada de acordo com a tabela 1,

k - coeficiente de purificação do ar no hidrofiltro,%, tomado 86-97% de acordo com,

B - teor de umidade do lodo extraído do banho de hidrofiltro,%, tomado

Pó de borracha

É apresentado o cálculo da quantidade de pó para máquinas equipadas com ventilação e uma unidade de coleta de pó.

O pó de borracha é formado em empresas do perfil em consideração ao desbastar pneus ou câmaras de ar usados.

A quantidade de poeira de borracha capturada no ciclone é determinada pela fórmula:

М \u003d MPDV * h / (1 - h), t / ano

onde: MPDV - emissão bruta de pó de borracha de acordo com o projeto MPE, t / ano,

h é o grau de purificação no aparelho de coleta de poeira (de acordo com os dados do projeto MPE), fração de 1

Escória de carvão, cinza de carvão

A quantidade de cinza e escória formada durante a combustão do carvão em caldeiras é calculada de acordo com.

A quantidade de escória resultante é calculada pela fórmula:

Gshl \u003d 0,01 * B * cinza (Ap + q4 * Qрн / 32,6), t / ano

A quantidade de cinza sedimentada nos dutos de gás da caldeira é determinada pela fórmula:

Duto de Ggas \u003d 0,01 * B * k (Ap + q4 * Qрн / 32,6), t / ano

A quantidade de cinza sedimentada no coletor de cinzas é determinada pela fórmula:

Gzoloulov \u003d 0,01 * B * (1 - cinza - k) [Ap + q4 * Qрн / 32,6] * h, t / ano

onde: B - consumo de combustível, t / ano,

Ap - teor de cinzas do combustível,%,

Qрн - valor calorífico do combustível, MJ / kg,

q4 - perda com incompletude mecânica da combustão,%,

aш - fração de cinza de combustível se transformando em escória, nas frações 1,

k - fração de cinzas de combustível, cinzas volantes que se depositam nos dutos de gás da caldeira, nas frações 1.

h - eficiência de limpeza no coletor de cinzas, nas frações 1.

O teor de cinzas (Ar) e o valor calorífico (Qрн) do combustível são determinados de acordo com a Tabela 1-1 ou de acordo com o certificado do combustível.

O rendimento de escória e cinza da combustão de combustível sólido é determinado de acordo com a Tabela 7-2 abaixo:

Resíduos de carpintaria

1.1.12. Resíduos de madeira

A quantidade de resíduos de madeira em blocos gerados no processo de marcenaria é determinada pela fórmula:

Мк \u003d Q * r * С / 100, t / ano

onde: Q - a quantidade de madeira processada, m3 / ano,

madeira,

С - quantidade de resíduos de madeira em pedaços provenientes do consumo de matérias-primas,%,

é tomada dependendo do tipo de produto de acordo com a tabela 11.8. ...

O volume de resíduos de madeira em caroço gerado é determinado pela fórmula:

V \u003d Mk / r / k, m3 / ano

onde: Мк - a quantidade de resíduo fixo gerado, t / ano,

k - coeficiente do teor total de madeira dos resíduos granulados (
madeira serrada), k \u003d 0,57,

1.1.13. Aparas de madeira, serragem

1). A quantidade de aparas de madeira e serragem na ausência de sucção local e equipamento de coleta de poeira é determinada pela fórmula:

Mst, op \u003d Mst + Mop \u003d Q * r * Cst / 100 + Q * r * Con / 100, t / ano

onde: Mst - a quantidade de resíduos de cavacos, t / ano,

Esfregona - a quantidade de resíduos de serragem, t / ano,

Q - a quantidade de madeira processada, m3 / ano,

r - densidade da madeira, t / m3, r \u003d 0,46-0,73 t / m3, dependendo do tipo

madeira,

Сst - a quantidade de aparas de resíduos do consumo de matéria-prima,%,

Sop - a quantidade de resíduos de serragem do consumo de matérias-primas,%,

é tomada dependendo do tipo de produto de acordo com a tabela 11.8. ,

O volume da serragem e aparas geradas é determinado pela fórmula:

V \u003d Mst / r / kst + Mop / r / kop, m3 / ano

onde: kst - coeficiente de cavacos de madeira inteiros, k \u003d 0,11,

kop - coeficiente de teor de madeira da serragem, k \u003d 0,28.

2). A quantidade de aparas de madeira e serragem na presença de equipamento local de sucção e coleta de pó é determinada pela fórmula de acordo com:

Mst, op \u003d [Q * r / 100 (Cst + Sop)] * [1 - 0,9 * Kp * 10-2 * (1-h)], t / ano

O número de lâmpadas usadas é determinado pela fórmula:

N \u003d S ni * ti / ki, unidades / ano

onde: ni - o número de lâmpadas instaladas da i-ésima marca, pcs.,

ti é o número real de horas de operação das lâmpadas da i-ésima marca, hora / ano,

ki - vida útil das lâmpadas da i-ésima marca, hora.

Para lâmpadas fluorescentes, a vida útil é determinada de acordo com.

Para lâmpadas de mercúrio, a vida útil é determinada de acordo com.

Esgoto

Resíduos de esgoto são gerados durante a limpeza de poços de esgoto. A quantidade de resíduos de esgoto gerados depende do método de limpeza dos poços.

1). Ao limpar poços manualmente, a quantidade de resíduos de esgoto gerados é calculada pela fórmula:

M \u003d N * n * m * 10-3, t / ano

m é o peso dos resíduos extraídos de um poço durante a limpeza manual, kg.

1). Na limpeza dos poços com máquina de esgoto, o poço é enchido com água, o sedimento é agitado, depois todo o conteúdo é bombeado do poço para a máquina de esgoto. A quantidade de resíduos de esgoto bombeados para o caminhão de esgoto é calculada usando a fórmula:

М \u003d N * n * V * r, t / ano

onde: N é o número de poços de esgoto a serem limpos, pcs / ano,

n - o número de limpezas de um poço por ano, uma vez por ano,

V é o volume de resíduo bombeado de um poço para o caminhão de esgoto, m3,

r - densidade de resíduos, r \u003d 1 t / m3.

Lixo doméstico

A quantidade de resíduos domésticos gerados é determinada tendo em conta as normas de formação específicas de acordo com. Quando novos saem documentos regulatórios normas específicas para a geração de resíduos domésticos são adotadas de acordo com esses documentos.

1). A quantidade de resíduos domésticos gerados como resultado da atividade vital dos funcionários da empresa é determinada pela fórmula:

M \u003d N * m, m3 / ano

onde: N é o número de funcionários na empresa, pessoas,

m é a taxa específica de geração de resíduos domésticos por trabalhador por ano, m3 / ano.

2). A quantidade de lixo doméstico gerado como resultado do cozimento na sala de jantar é determinada pela fórmula:

M \u003d N * m, m3 / ano

m é a taxa específica de geração de resíduos domésticos por prato, m3 / prato.

3). A quantidade de lixo doméstico gerado nas instalações de armazenamento é determinada pela fórmula:

М \u003d S * m, m3 / ano

onde: S - área do armazém, m2,

m é a taxa específica de geração de resíduos domésticos por 1 m2 de instalações de armazenamento, m3 / m2.

4). A quantidade de lixo doméstico gerado na policlínica (posto de primeiros socorros) é determinada pela fórmula:

M \u003d N * m, m3 / ano

onde: N é o número de visitas por ano, pcs / ano,

m é a taxa específica de geração de resíduos domésticos por visita, m3 / visita.

cinco). A quantidade de resíduos domésticos gerados como resultado das atividades de pequenas empresas de varejo é determinada pela fórmula:

М \u003d S * m * k, m3 / ano

onde: S - área atendida do empreendimento, m2;

m - taxa específica de geração de resíduos domésticos por 1 m2 de área atendida

empreendimentos, m3 / m2 (os padrões são tomados de acordo com a Tabela 2 abaixo);

k - coeficiente que leva em consideração a localização do empreendimento.

mesa 2

acúmulo de resíduos sólidos domésticos gerados em decorrência das atividades

pequenas empresas de varejo

As taxas são baseadas em 365 dias úteis por ano. As normas apresentadas aplicam-se a empresas localizadas em áreas de desenvolvimento medianamente povoado. Para empreendimentos localizados em uma área residencial densa com centros de transporte adjacentes, o coeficiente k \u003d 1,0-1,8 é aplicado. Para empreendimentos localizados na área adjacente às estações de metrô, o coeficiente k \u003d 1,5-1,8 é aplicado. Os padrões são indicados sem levar em consideração a implantação da coleta seletiva.

Desperdício de comida

montante desperdício de comida, formado durante o preparo de pratos na sala de jantar, é determinado pela fórmula:

M \u003d N * m * 10-3, t / ano

onde: N é o número de pratos preparados na sala de jantar por ano, pcs / ano,

m é a taxa específica de geração de resíduos alimentares por prato, kg / prato.

Estimativas do território

O valor da estimativa do território formado durante a limpeza de superfícies duras é determinado pela fórmula:

М \u003d S * m * 10-3, t / ano

onde: S - área de superfícies duras a serem limpas, m2,

mс - taxa específica de formação estimada de 1 m2 de revestimentos duros, kg / m2,
mс \u003d 5-15 kg / m2.

LITERATURA

1. Um pequeno livro de referência sobre automóveis. M., Transport, 1985.

2. Regulamentos sobre a manutenção e reparação do material circulante de transporte rodoviário. M., Transport, 1986.

3. Métodos para a realização de um inventário das emissões de poluentes para a atmosfera por empresas de transporte rodoviário (por método de cálculo). M., 1991.

4. Taxas de consumo de combustível e lubrificantes. M., "Prior", 1996.

5. Recursos materiais secundários da indústria florestal e madeireira (educação e uso). Diretório. M., Economics, 1983.

6. Padrões desperdício tecnológico e perdas de matérias-primas, materiais, combustível e energia térmica na produção (fins intersetoriais). M., Economics, 1983.

7. Recursos materiais secundários da nomenclatura Gossnab (educação e uso). Diretório. M., Economics, 1987.

8. Materiais de referência sobre indicadores específicos de educação espécie crítica resíduos de produção e consumo. M., NITsPURO, 1996.

9. Lâmpadas de descarga pressão baixa... 09.50.01-90. M., Informelectro, 1990.

dez. Lâmpadas fluorescentes. M., Energoatomizdat, 1992.

onze.,. Luminárias com lâmpadas de descarga alta pressão... M., Energoatomizdat, 1984.

12.,. Tecnologia de coleta de pó. L., Mechanical Engineering, 1985.

13.,. Taxas de consumo de combustíveis e lubrificantes na indústria madeireira. Diretório. M., Timber industry, 1990.

14. Roddatis para caldeiras de baixa produtividade. M., Energoatomizdat, 1989.

2. Vigilância Sanitária e Epidemiológica Estadual em São Petersburgo;

3. O Comitê para Melhorias e Instalações Rodoviárias da Administração de São Petersburgo.

Pequeno,

Superdimensionado

SOCIEDADE RUSSA DE ENERGIA E ELETRIFICAÇÃO
"UES DA RÚSSIA"

DEPARTAMENTO DE POLÍTICA E DESENVOLVIMENTO CIENTÍFICO E TÉCNICO

PARA O DESENVOLVIMENTO DO PROJETO DE NORMAS EDUCACIONAIS E
LIMITES DE DESCARTE DE RESÍDUOS PARA REDES ELÉTRICAS

RD 153-34.3-02.206-00

Data de introdução 01/02/2002

Projetado por seção "Energia" da Academia Russa de Engenharia

Aprovado Departamento de Política Científica e Técnica e Desenvolvimento da RAO "UES da Rússia" 18/09/2000

Primeiro Vice-Chefe A.P. BERSENEV

Apresentado pela primeira vez

As recomendações determinam o procedimento e a metodologia para o desenvolvimento de padrões para a geração e limites de disposição de resíduos para empreendimentos projetados, em operação e em construção de redes elétricas de qualquer capacidade no setor de energia elétrica.

1. DISPOSIÇÕES GERAIS

Para estabelecer limites de descarte de resíduos, um usuário natural deve apresentar para aprovação e aprovação materiais contendo um pedido, justificativa e informações primárias com base nos regulamentos atuais, regulamentos tecnológicos, normas, condições técnicas, etc., os resultados dos cálculos dos projetos de limites e planos de ação para alcançá-los. ...

Para tanto, está sendo elaborado o Projeto de Normas para a formação e limites de disposição de resíduos.

Lei Federação Russa “Resíduos de produção e consumo” de 24.06.98, nº 89-FZ;

A Lei da Federação Russa "Sobre o Bem-Estar Sanitário e Epidemiológico da População" datada de 19.04.91, No. 52-FZ;

Decreto do Governo da Federação Russa de 03.08.92, No. 545 "Sobre a aprovação do procedimento para o desenvolvimento e aprovação de padrões ambientais para emissões e descargas de poluentes no meio ambiente, limites de uso recursos naturais, depósito de lixo ";

Decreto do Governo da Federação Russa de 28.08.92, No. 632 "Sobre a aprovação do procedimento para determinar o pagamento e seu tamanho máximo para poluição ambiental ambiente natural, eliminação de resíduos e outros tipos de efeitos nocivos ”;

Regras temporárias para a proteção do meio ambiente contra resíduos de produção e consumo na Federação Russa. / Aprovado Ministério dos Recursos Naturais da Federação Russa (Moscou: 1994);

Esta seção lista os principais tipos de resíduos gerados em empreendimentos de rede elétrica.

5.1 Resíduos de lâmpadas fluorescentes

O cálculo é realizado de acordo com a fórmula

onde Sobre eu - o número de lâmpadas fluorescentes a serem eliminadas, pcs;

Pedágio - o número de lâmpadas fluorescentes instaladas na empresa, pcs;

H l l - tempo médio de operação de uma lâmpada fluorescente (4,57 horas por turno);

DE - o número de turnos de trabalho por ano;

N l l - vida útil padrão de uma lâmpada fluorescente, h.

A vida útil padrão de uma lâmpada fluorescente de acordo com GOST é de 12.000 horas.

A massa de lâmpadas fluorescentes usadas ( M l l):

M l l \u003d O l l ×G eu l,

onde G eu l é a massa de uma lâmpada fluorescente.

As lâmpadas fluorescentes usadas devem ser enviadas a empresas especializadas para aceitação.

5.2 Lâmpadas de mercúrio residuais

O cálculo do número de lâmpadas de mercúrio usadas para iluminar as instalações é realizado de acordo com a fórmula da Seção 5.1 com uma vida útil padrão de uma lâmpada de 8000 horas.

O cálculo do número de lâmpadas de mercúrio usadas para iluminar o território é feito de acordo com a fórmula

onde Sobre r.l - o número de lâmpadas de mercúrio a serem eliminadas, pcs;

To r.l - o número de lâmpadas de mercúrio instaladas na empresa, pcs;

Ch r.l - tempo médio de operação de uma lâmpada de mercúrio (8 h);

N r.l - vida útil padrão de uma lâmpada de mercúrio, h.

A vida útil padrão de uma lâmpada de mercúrio de acordo com GOST é de 8.000 horas.

A massa de lâmpadas de mercúrio residuais ( M r.l):

M r.l \u003d O r.l ×G r.l,

onde G r.l é a massa de uma lâmpada de mercúrio.

Lâmpadas de mercúrio residuais devem ser enviadas para uma instalação de coleta especializada.

5.3 Óleo de transformador usado

Volume de coleta de óleo do transformador ( M wt.tr) é determinado pela fórmula

onde S eu - a taxa de coleta de óleo residual coletado durante reparos importantes ou atuais de equipamentoseu-ésimo tipo; aceito por;

t eu - vida útil do óleo no equipamentoeu-ésimo tipo, aceito por;

m eu - número de equipamentoseutipo, retirado para reparo, pcs;

r - o número de tipos deste equipamento, unidades;

eu - o número de tipos de equipamentos, unidades.

Óleo de transformador purificado é usado na empresa de acordo com as instruções fornecidas em.

O óleo residual com um índice de acidez de mais de 0,25 mg KOH / g é um resíduo.

Se o óleo usado não for limpo ou usado em outro equipamento, a taxa de coleta é de 60%.

5.4 Óleo residual industrial

O óleo é formado ao trocar o lubrificante de várias máquinas-ferramentas.

O volume planejado de coleta de óleo industrial é determinado pela multiplicação do consumo planejado a partir do qual a coleta é possível pela taxa de coleta. A taxa de coleta para óleo sem aditivos é de 50%, para óleos com aditivos - 35%.

5.5 Resíduos de óleo de motor

O óleo é formado durante a operação de veículos motorizados com carburador e motores a diesel.

As informações sobre a disponibilidade de veículos necessárias para determinar o volume de geração de óleo residual de motor são fornecidas no Apêndice do Projeto.

A quantidade de óleo do motor usada M wt. mot (t / ano) é determinado de acordo com as fórmulas:

onde está o consumo de gasolinaeutipo de equipamento, l / ano;

indicador específico de formação de óleo de motor residualeu

0,885 - densidade do óleo do motor, kg / l;

10 -3

É aconselhável resumir os dados iniciais e os resultados do cálculo da quantidade normativa da formação de óleo de motor usado na Tabela 4.

Tabela 4

5.6 Óleo de transmissão usado

A quantidade de óleo de transmissão usado (M wt.trans), formado durante a operação de veículos automotores (t / ano), é determinada de acordo com as fórmulas:

Para equipamentos que funcionam com gasolina e gás liquefeito,

onde está o consumo de gasolinaeutipo de equipamento, l / ano;

Indicador específico de formação de óleo de transmissão usadoeutipo de equipamento, l / 100 l de combustível;

0,93 - densidade do óleo de transmissão, kg / l;

10 -3 - fator de conversão de quilogramas para toneladas;

Para veículos movidos a diesel,

Os dados iniciais e os resultados do cálculo da quantidade normativa de formação de óleo de transmissão usado devem ser resumidos na Tabela 5.

Tabela 5

5.7 Óleo de compressor usado

5.8 Resíduos de ácido sulfúrico de bateria

Os resíduos de ácido sulfúrico são formados ao substituir baterias de armazenamento gastas instaladas no transporte rodoviário. O cálculo do volume normativo da educação é realizado de acordo com. A quantidade de eletrólito gasto formado ( M ob.e) é calculado pela fórmula

onde R - quilometragem anual do carro, km;

n a.b - o indicador específico da formação de ácido de bateria residual, l / 10.000 km de corrida;

1,1 - densidade do ácido, t / m 3.

É aconselhável resumir os dados iniciais e os resultados do cálculo da quantidade padrão de formação de ácido de bateria gasto na Tabela 6.

Tabela 6

O ácido sulfúrico residual também é formado durante a substituição de baterias instaladas na empresa de redes elétricas. Seu valor é determinado com base em dados estatísticos médios de 3 anos.

5.9 Líquido de refrigeração lubrificante e emulsões usadas

Um emulsol de emulsão aquosa é usado como fluido de corte (refrigerante) usado para resfriar ferramentas de corte e peças processadas em máquinas-ferramentas. A produção total da emulsão gasta ( M cozh) é calculado pela fórmula

Refrigerante M \u003dV Refrigerante Refrigerante N,

onde V Refrigerante - consumo anual de emulsão, t;

Refrigerante N - taxa de cobrança (13%).

5.10 Lama de óleo da planta de lavagem de veículos

Cálculo da quantidade de borra de óleo ( M n.sh) é produzido pela fórmula

onde Q no

De ref - concentração de derivados de petróleo na fonte de água, mg / l;

Pts - concentração de derivados de petróleo em água purificada, mg / l;

R - redução das lamas de óleo na água,%;

g - densidade da borra de óleo, g / cm 3.

Os dados para o cálculo são obtidos com base nos resultados das análises do teor de derivados de petróleo na água antes e depois da instalação de um lava-jato,

5,11 trapos oleosos

Os trapos oleosos são formados durante a manutenção e reparação do equipamento principal e auxiliar, das máquinas-ferramentas e dos veículos motorizados.

O volume de formação deste tipo de resíduo para veículos automotores é determinado de acordo com a fórmula

onde M vet.aut - a quantidade total de trapos oleosos;

R

N molhado - taxa de consumo específico de material de limpeza por 10 mil km de veículo percorrido, kg / 10000 km.

Os dados iniciais e os resultados do cálculo da quantidade necessária de formação de trapos de limpeza para a operação do equipamento de transporte motorizado devem ser resumidos na Tabela 7.

Tabela 7

A quantidade de trapos oleosos durante a manutenção e reparo do parque de máquinas (M vet.st) é determinada pela fórmula

M vet.st \u003d C Eu × H Eu,

onde DE Eu- número de turnos de trabalho por anoeutipo de máquinas-ferramentas;

H Eu- a taxa de formação de trapos por turno, g.

5.12 Filtros de óleo residual

Número de filtros de óleo usados Sobre f.o (r) quando a operação de veículos motorizados é determinada de acordo com as fórmulas:

onde Sobre f.o - o número total de filtros de óleo usados, t;

P - quilometragem anual do equipamento, km;

P mot - tempo de operação anual do equipamento, horas do motor;

H - quilometragem padrão para troca do filtro, mil km;

H mot - tempo de operação padrão para substituição do filtro, horas do motor;

M f - massa do filtro, t.

Os dados iniciais e os resultados do cálculo da quantidade de formação de filtros de óleo usados \u200b\u200bestão resumidos na Tabela 8.

Tabela 8

5.13 Resíduos de madeira oleosa (serragem)

A serragem oleosa é formada durante a manutenção e reparação de veículos, eliminação de derrames e manchas de óleo nas instalações de produção e no território da unidade industrial. A quantidade de serragem limpa é determinada por dados estatísticos médios. A quantidade anual de formação de resíduos na forma de serragem oleosa, levando em consideração o aumento de sua massa devido ao óleo, é calculada como:

M fil.zam \u003d M fil.clean 1,05 t / ano.

5.14 Lodo de uma instalação de lavagem de carros

O sedimento é formado durante o tratamento de águas contaminadas com derivados de petróleo.

A quantidade de sedimento de borra de óleo ( M n.sh) é calculado pela fórmula

onde Q no - consumo de águas residuais oleosas, m 3 / ano;

De vzv.in - concentração de sólidos suspensos na água da fonte, mg / l;

Com vzv.och - concentração de sólidos suspensos em água purificada, mg / l;

R - redução da água do lodo,%;

g oc - densidade do sedimento, g / cm 3.

Os dados para o cálculo são retirados dos resultados das análises do teor de sólidos suspensos na água antes e depois da instalação.

5.15 Pneus usados

Número e peso padrão dos pneus gastos M ap. Vida (t) é determinado de acordo com a fórmula

onde Para - coeficiente de utilização de pneus de automóveis K y \u003d 0,85;

n- o número de tipos de carros no empreendimento;

P Qua Eu- quilometragem média anual do carroeu-ésimo tipo, mil km;

E Eu- número de carroseu-ésimo tipo, pcs .;

PARA Eu- o número de rodas móveis instaladas emeu-m tipo de carro, pcs;

M j- peso eu-ésimo modelo de pneu, kg;

H j - quilometragem padrãoeu- º modelo de pneu, mil km

Os dados iniciais e os resultados dos cálculos devem ser resumidos na Tabela 9.

Tabela 9

Nota - Os pneus são divididos em pneus com cordas metálicas e pneus com cordas têxteis.

5.16 Câmeras gastas automotivas

O número de câmaras corresponde ao número de pneus gastos. Em média, a massa da câmera de um automóvel de passeio é de 1,6 kg e a de um caminhão de 4,0 kg. Com base nisso, o peso total das câmeras usadas é determinado.

5.17 Resíduos de produtos de borracha

Os resíduos de produtos de borracha são gerados durante a substituição de peças de borracha desgastadas (buchas, punhos, gaxetas, correias de transmissão e ventilador, etc.) do equipamento da empresa e do transporte rodoviário.

A quantidade de produtos de borracha é determinada em função do consumo dessas peças por ano (certificado de consumo de matérias-primas e materiais).

5.18 Resíduos de baterias de ácido (montadas)

O cálculo do volume padrão de geração de resíduos de baterias é realizado de acordo com a fórmula

onde M a.b - massa de acumuladores usados \u200b\u200bpor ano, t;

Para ab. Eu- número de baterias instaladaseu-ª marca na empresa;

M a.b. Eu- massa média de uma bateria de armazenamentoeu-ésima marca, kg;

N a.b. Eu- vida útil de uma bateria de armazenamento, anos;

n- o número de marcas de baterias recarregáveis \u200b\u200bna empresa;

10 -3

É aconselhável resumir os dados iniciais e os resultados do cálculo do número de baterias gastas para veículos motorizados na Tabela 10.

Tabela 10

O cálculo do número de baterias gastas pode ser feito pela quilometragem dos carros.

As baterias residuais são formadas na própria empresa de redes elétricas. Seu número e massa são determinados pelos dados estatísticos médios de três anos.

5.19 Cortes de eletrodo

Cortes de eletrodo são formados durante a soldagem.

O número de eletrodos recebidos pela empresa por ano é apurado em função dos dados estatísticos médios (certificado de consumo de matérias-primas e materiais). Ao substituir o eletrodo, a cinza restante é de 10-12% do seu comprimento.

A massa de cinzas é: M og \u003d M el × 0,11 t / ano.

5,20 Escória de soldagem

O desperdício de escória é igual a 10% da massa dos eletrodos.

A massa da escória de soldagem é:

M shl \u003d M el × 0,1 t / ano.

5.21 Resíduos contendo amianto

Os resíduos que contêm amianto são gerados na substituição do isolamento térmico de equipamentos, bem como na substituição de lonas de freio de veículos usados.

5,22 Resíduos de isolamento térmico

Esses tipos de resíduos (tijolo refratário, argila refratária, etc.) são formados durante os trabalhos de reparo.

A quantidade de resíduos é determinada pelo consumo anual desses materiais (certificado de consumo de matérias-primas e materiais).

5.23 Sucata de metal ferroso

5.23.1 Aparas de metal

Esse tipo de resíduo é gerado durante a usinagem das peças.

Para calcular a quantidade de aparas de metal, é necessário ter os dados do parque de máquinas (tipo de máquinas e sua quantidade por tipo) e o tempo de operação das máquinas por ano.

O cálculo é realizado de acordo com a fórmula

onde PARA Eu- número de máquinaseu-ésimo tipo, pcs .;

N eu aparas de madeira - padrão para a formação de cavacoseutipo de máquinas, kg / turno;

NO Eu- número de turnos de trabalho eutipo de máquinas, turnos / ano;

10 -3 é o fator de conversão de quilogramas para toneladas.

5.23.2 Fragmento pequeno

Este tipo de resíduo (peças, sucatas) é formado durante a usinagem, instalação e reparo de equipamentos.

Na metalurgia, a quantidade de fragmentos pequenos pode ser calculada como:

Peça M \u003d M h.metN met.otx - M chips t / ano,

onde M h conheci - a quantidade de metal ferroso adquirido para usinagem, t;

N met.otx - o padrão para a geração de resíduos de metais ferrosos (pedaços, aparas, rejeitos) - 180-195 kg por 1 tonelada de metal processado.

Não existe um padrão para a formação de sucata de pequeno porte durante a instalação e reparo dos equipamentos, portanto, seu valor é apurado de acordo com dados estatísticos médios.

5.23.3 Sucata geral

Este tipo de resíduo é gerado durante a reparação ou desmontagem de estruturas metálicas.

5,24 Sucata de metal não ferroso

5.24.1 Aparas de metal

Este tipo de resíduo é gerado durante o processamento de metais não ferrosos. O cálculo de aparas de metal é realizado de acordo com a fórmula da cláusula 5.23.1.

5.24.2 Fragmento pequeno

Esse tipo de resíduo é gerado durante o reparo de linhas de transmissão e equipamentos contendo metais não ferrosos.

Não existe um padrão para a formação de sucata de metais não ferrosos de pequenos torrões, portanto, seu valor é tomado de acordo com dados estatísticos médios de três anos.

5.24.3 Sucata geral

Esse tipo de resíduo é gerado durante o reparo ou desmontagem de equipamentos.

Não existe um padrão para a formação de sucata total durante a instalação e reparo dos equipamentos, portanto sua quantidade é tomada de acordo com o consumo anual deste material (certificado de consumo de matérias-primas e materiais).

5,25 Filtros de ar usados

Filtros de ar usados \u200b\u200bsão formados como resultado da operação de veículos motorizados.

A quantidade de filtros de ar consumidos é tomada de acordo com seu consumo anual (certificado de consumo de matérias-primas e materiais).

5.26 Sucata de disco abrasivo

A ferramenta abrasiva utilizada é formada durante a usinagem de peças em máquinas de afiar, retificar e cortar. A quantidade desse tipo de resíduo é determinada com base na massa de círculos recebidos em substituição aos usados \u200b\u200b(certificado de consumo de matérias-primas e materiais), multiplicada por um fator de 0,5, pois, segundo, a massa das rodas usadas é igual a 50% das novas.

5.27 Pó de metal abrasivo

Pó de metal abrasivo é formado durante o processamento de peças de metal com ferramentas abrasivas.

A quantidade desse tipo de resíduo é calculada pela fórmula

M abr.met \u003d M poeira abr + M poeira met t / ano,

onde M dust.abr- poeira das rodas abrasivas, igual à massa de seu desgaste (ver seção 5.26);

M dust.met - pó de metal, calculado pela razão

M poeira metálica \u003d M poeira abr × t / ano

(aqui 0,0333 e 0,0142 g / s, respectivamente, a saída de metal e pó abrasivo ao processar peças).

5.28 Resíduos de madeira limpos (resíduos de madeira serrada)

Esses tipos de resíduos são calculados com base na quantidade de madeira recebida para processamento (certificado de consumo de matérias-primas e materiais), e na taxa de sua formação.

5,29 cullet

Este tipo de desperdício é calculado com base na massa de vidro utilizada para substituir o quebrado (certificado de consumo de matérias-primas e materiais).

5,30 Combate de isoladores de porcelana

A quantidade desse tipo de resíduo é calculada com base em dados estatísticos médios de três anos.

5,31 Resíduos de construção

Determinado pela média dos dados estatísticos da empresa durante três anos.

5,32 Estimativas do território

A estimativa do território da empresa, que possui uma superfície dura, é determinada pela fórmula

M cm = F televisão x H cm × 0,5,

onde F televisão - área de superfície dura do território TPP, m 2;

H cm - norma específica de estimativa de educação, 5 kg / m 2 / ano (adotada de acordo com os dados de Moskompriroda),

0,5 - coeficiente, desde que o território seja varrido por 6 meses. um ano.

5,33 Sólido lixo doméstico

A quantidade de resíduos sólidos domiciliares é determinada como o produto do número de funcionários da empresa pelo padrão de educação.

Uma das tarefas mais importantes em São Petersburgo e na região de Leningrado é o problema da coleta e eliminação de resíduos.

A legislação vigente da Federação Russa, a documentação regulatória do nível federal determinam a base legal para o tratamento dos resíduos de produção e consumo e estabelecem obrigações para todas as pessoas físicas e jurídicas em matéria de gestão ambiental, cumprimento das normas e normas sanitárias.

Lei Federal “Sobre Resíduos de Produção e Consumo”; "Regras de proteção temporária meio Ambiente de resíduos de produção e consumo "aplica-se a empresas, associações, organizações, instituições, independentemente da forma de propriedade e subordinação departamental, indivíduos, bem como entidades jurídicas estrangeiras (doravante denominadas usuários da natureza) que realizam qualquer tipo de atividade no território da Federação Russa, como resultado dos resíduos de produção e consumo gerados, usados, tornados inofensivos, armazenados e enterrados, com exceção de resíduos radioativos.

De acordo com a Lei Federal "Sobre Resíduos de Produção e Consumo", empresários individuais e entidades legais ao operar empreendimentos, edifícios, estruturas, estruturas e outras instalações relacionadas à gestão de resíduos, deve:

Cumprir os requisitos ambientais, sanitários e outros estabelecidos pela legislação da Federação Russa no campo da proteção ambiental e da saúde humana;

Elaborar minutas de padrões de geração de resíduos e limites de disposição de resíduos, a fim de reduzir a quantidade de geração de resíduos.

Os projetos em desenvolvimento contêm informações que servem de base para o estabelecimento de padrões de geração de resíduos e limites para sua destinação, os quais devem ser estabelecidos para cada uso da natureza de acordo com a nova Lei Federal de "Proteção Ambiental" (artigo 24). Os padrões resultantes servem como base para o pagamento de impacto negativo sobre o meio ambiente, que deve ser realizado em conformidade com o art. 16 da Lei Federal "Sobre Proteção Ambiental".

As empresas são obrigadas a retirar prontamente os resíduos gerados, uma vez que o armazenamento a longo prazo de resíduos no seu território conduz à degradação da qualidade do solo e à poluição dos ambientes naturais.

Esses requisitos estão declarados na nova Lei Federal "Sobre Proteção Ambiental", segundo a qual os resíduos de produção e consumo estão sujeitos à coleta, uso, disposição, transporte, armazenamento e descarte, cujas condições e métodos devem ser seguros para o meio ambiente (Artigo 51). De acordo com o mesmo artigo da lei, são determinadas condições proibitivas para a gestão de resíduos.

Nas empresas de transporte rodoviário, assim como nas empresas que possuem um número significativo de veículos no seu balanço e realizam de forma independente a manutenção e reparação de veículos, o problema da gestão de resíduos é especialmente relevante, uma vez que no seu processo de trabalho são gerados mais de 15 tipos de resíduos de produção, incluindo II e III classe de perigo.

Os resíduos da produção nas empresas em questão são gerados durante a reparação e manutenção dos veículos. Regra geral, as empresas realizam trabalhos de reparação de motores, eliminação de avarias nas unidades dos veículos, fabrico e reparação de peças e conjuntos de veículos. São realizados controles e diagnósticos, fixações, regulagens e demais trabalhos, trocas de óleo em sistemas de óleo de automóveis.

O Apêndice 1 fornece uma lista de resíduos de produção gerados em uma empresa de transporte motorizado. Detenhamo-nos mais detalhadamente na análise dos resíduos listados no apêndice.

Durante a reparação e manutenção de veículos, é realizada a substituição de peças individuais e unidades de veículos que cumpriram a sua vida. Ao mesmo tempo, sucata de metais ferrosos (peças metálicas usadas de automóveis), resíduos industriais (peças não metálicas usadas de automóveis), filtros contaminados com derivados de petróleo (combustível e filtros de óleo), filtro de papelão (filtros de ar), pastilhas de freio usadas, pneus com corda de aço, pneus com corda de tecido.

As baterias usadas podem ser recicladas, montadas ou desmontadas. Dependendo disso, a empresa pode formar tipos diferentes desperdício. Se as baterias usadas forem desmontadas, são gerados os seguintes tipos de resíduos: sucata de metais não ferrosos (dependendo do tipo de bateria), resíduos de polímero (caixa de plástico da bateria), eletrólito gasto das baterias após a neutralização ou sedimento da neutralização do eletrólito. Se o eletrólito não for neutralizado no empreendimento, as baterias usadas são geradas como lixo.

Na substituição de óleos usados, são gerados os seguintes tipos de resíduos: óleo de motor usado, óleo de engrenagem usado. Ao trocar o óleo nos sistemas hidráulicos da escavadeira, o óleo hidráulico usado é gerado.

Para eliminar derramamentos de óleo em garagens, pode-se utilizar serragem e areia, resultando na transformação de serragem contaminada com derivados de petróleo ou solo contendo derivados.

No processo de manutenção de veículos, um pano é usado para limpar superfícies oleosas. Os trapos oleados resultantes são enviados para o lixo.

A lavagem de carros é realizada em algumas empresas de transporte motorizado. Ao mesmo tempo, deve-se organizar o tratamento das águas residuais contaminadas após a lavagem dos veículos. Um dos requisitos para a organização da lavagem de veículos é a sua transferência para instalações de tratamento. Via de regra, as instalações de lavagem de carros são um reservatório com coletor de óleo ou filtros. Aqui ocorre a separação e sedimentação de sólidos em suspensão e a purificação de produtos petrolíferos. As substâncias suspensas que se depositam no fundo dos poços (resíduos do SO de um lava-rápido) e os derivados flutuantes das armadilhas de óleo são regularmente removidos, formando resíduos. Filtros contaminados com derivados de petróleo devem ser substituídos e também ir para o lixo.

Para além dos referidos resíduos de produção, as empresas de transporte rodoviário, entre outras, geram resíduos de consumo - resíduos domésticos, resíduos de lâmpadas fluorescentes tubulares, resíduos de lâmpadas de mercúrio para iluminação exterior (no caso de utilizar lâmpadas de mercúrio para iluminar o território e instalações da empresa), estimativas do território, resíduos de esgoto que não contêm metais tóxicos.

O cálculo da geração de resíduos industriais é feito com base no tempo padrão de operação das respectivas peças automotivas adotado na indústria automotiva.

O cálculo de baterias usadas é baseado no número de baterias de cada tipo instalado em veículosah, o peso das baterias junto com o eletrólito, a vida útil das baterias. O somatório é realizado para todas as marcas de baterias. A duração da bateria e os pesos das marcas estão listados na literatura de referência. Um exemplo de cálculo de baterias gastas é dado no Apêndice 2.

No caso de o eletrólito gasto ser drenado das baterias, o peso da bateria é medido sem o eletrólito, e o cálculo do eletrólito gasto das baterias de armazenamento é realizado separadamente usando os dados de referência fornecidos na literatura de referência. Exemplos de cálculos de eletrólito gasto de baterias de armazenamento e eletrólito gasto de baterias de armazenamento após sua neutralização são dados no Apêndice 3.

O cálculo de filtros de óleo, combustível e ar usados \u200b\u200bé baseado no número de veículos no balanço da empresa, o número de filtros instalados em cada carro, o peso dos filtros, a quilometragem média anual dos veículos e a taxa de quilometragem de cada marca de material circulante antes de substituir os elementos do filtro. A quilometragem do material circulante antes da substituição do filtro é calculada de acordo com os dados de referência. Um exemplo de cálculo de filtros usados \u200b\u200bé fornecido no Apêndice 4.

O cálculo da quantidade de sucata ferrosa gerada durante a reparação de veículos é baseado na quilometragem média anual de cada veículo, na taxa de quilometragem do material circulante antes da reparação e na taxa específica de substituição de peças feitas de metais ferrosos durante a reparação. A quilometragem do material rodante antes do reparo é indicada na literatura de referência. O padrão específico para reposição de peças em metais ferrosos, via de regra, é de 1 a 10% e é determinado de acordo com os dados do inventário.

O número normativo de pastilhas de freio usadas é determinado com base no número de veículos, o número de pastilhas de freio instaladas em um carro, a massa de uma pastilha, a quilometragem média anual de cada marca de carros, a taxa de quilometragem do material circulante antes de substituir as pastilhas de freio, que é determinado a partir de dados de referência. Um exemplo de cálculo de pastilhas de freio usadas é dado no Apêndice 5.

Cálculo da quantidade padrão de resíduos pneus de carro - pneus com cordão de tecido e pneus com cordão de metal são produzidos com base no número de carros no balanço da empresa, o número de pneus instalados em um carro de cada marca, o peso de um pneu usado de cada marca, a quilometragem média anual de cada marca de carro, a taxa de quilometragem de cada marca de material rodante antes da substituição pneus. Os tipos de pneus recomendados para carros de diferentes marcas, bem como o número de pneus instalados em carros de diferentes marcas e o peso dos pneus, são fornecidos em livros de referência ou na documentação técnica anexada aos pneus fornecidos. Um exemplo de cálculo de pneus usados \u200b\u200bé dado no Apêndice 6.

O cálculo do óleo de motor usado e do óleo de engrenagem usado pode ser feito de duas maneiras. No primeiro caso, o cálculo é feito através do consumo de combustível. Os dados iniciais para o cálculo são a taxa de consumo de combustível por 100 km de corrida, a quilometragem média anual dos carros, a taxa de consumo de óleo por 100 litros de combustível, a taxa de coleta de produtos de óleo residual. A taxa de consumo de combustível e a taxa de consumo de óleo para marcas de automóveis são determinadas por dados de referência ou por documentação técnica para veículos. A taxa de coleta de produtos derivados de óleo é, de acordo com 0,9. O cálculo é feito separadamente para cada tipo de óleo. Um exemplo de cálculo de óleos usados \u200b\u200bé dado no Apêndice 7.

Ao calcular o óleo do motor e da transmissão usados \u200b\u200batravés do volume do sistema de lubrificação, os dados iniciais para o cálculo são o volume de óleo derramado nos carros de cada marca durante a manutenção (determinado por), a quilometragem média anual de cada carro, a quilometragem do material circulante antes da troca de óleo.

A quantidade de sedimento de instalações de tratamento para lavagem de veículos e derivados flutuantes de óleo de armadilhas (na ausência de tratamento com reagentes) é calculada com base no consumo anual de águas residuais, a concentração de sólidos suspensos e derivados antes das instalações de tratamento, a concentração de sólidos suspensos após as instalações de tratamento e o teor de umidade do sedimento. Ao usar reagentes para limpeza, é necessário levar em consideração a quantidade de sedimento formado a partir da quantidade de reagentes utilizados.

O consumo anual de água residual é determinado levando-se em consideração o consumo padrão de água para lavar um carro e o número de lavagens de carro por ano. O consumo de água padrão para lavar um carro é indicado na literatura de referência.

As concentrações de sólidos suspensos e derivados de petróleo antes e depois das instalações de tratamento são especificadas na documentação técnica das instalações de tratamento ou são determinadas com base nos resultados das análises de controle de águas residuais.

Na ausência de documentação técnica para instalações de tratamento, lavagem de carros e análise de resultados de controle de águas residuais, concentração de derivados de petróleo e sólidos suspensos em água residual para empresas de transporte rodoviário, são tomadas de acordo com os dados regulamentares de referência. Um exemplo de cálculo de lamas de instalações de tratamento, lavagem de veículos e derivados flutuantes de óleo é dado no Apêndice 8.

Se houver filtros para a limpeza de derivados de petróleo nas instalações de tratamento de lavagem de veículos, quando eles forem substituídos, os filtros contaminados com derivados de petróleo serão transformados em resíduo. Seu cálculo é baseado no peso do filtro usado, sua quantidade e a frequência de substituição de acordo com os dados do passaporte para instalações de tratamento.

O cálculo de trapos oleados é baseado na quantidade de trapos secos consumidos na reparação e operação de veículos e no conteúdo de derivados de petróleo nos trapos oleados. Um exemplo de cálculo é fornecido no Apêndice 9.

Para uma série de resíduos (resíduos industriais, serragem contaminada com derivados de petróleo, solo contendo derivados de petróleo), a quantidade padrão de resíduos é determinada pelos dados reais médios da empresa nos últimos 2 anos.

O armazenamento temporário dos resíduos gerados durante a reparação e operação dos veículos deve ser realizado em locais especialmente designados e equipados para tal. Ao armazenar resíduos, seu impacto no solo, nas águas superficiais e subterrâneas, o ar atmosférico deve ser excluído.

A maioria dos resíduos gerados nas empresas de transporte rodoviário deve ser descartada em fábricas de processamento de resíduos especializadas (pneus com cordão de aço e cordão de tecido, solo contendo produtos de petróleo, óleos residuais, produtos petrolíferos flutuantes de armadilhas de óleo, lodo de instalações de tratamento de lavagem de carros, baterias usadas, eletrólito gasto de baterias , bem como lâmpadas fluorescentes usadas).

As lâmpadas fluorescentes e de mercúrio usadas são descartadas nas seguintes empresas: Serviço de fornecimento de energia do metrô de São Petersburgo, NPO Eneko localizada no território da planta experimental RRC Applied Chemistry, OOO Skat e ZAO NEP, alugando uma unidade para desmercurização de lâmpadas de mercúrio do Instituto de Rádio eles. Khlopin, MEP "Mercury".

A regeneração dos óleos usados \u200b\u200bé efectuada no RRC "Applied Chemistry", VNII "Transmash" e LLC "PTK-TERMINAL".

A purificação do solo e da água de derivados de petróleo é realizada pelo método biotecnológico de CJSC Ecoprom e CJSC Orlan-Eco.

Eletrólitos residuais, resíduos e outras águas são eliminados pela extração de cátions de metais pesados \u200b\u200bdeles na AOZT NTO "ERG" e na empresa "Rússia".

Resíduos de baterias e outros resíduos contendo chumbo são aceitos para processamento por AOZT ENPK MKT, AOZT NPO Katod.

Resíduos de pneus são aceitos para processamento pela ZAO Experimental Plant MPBO, SUE MPBO-2, GPZP Yugo-Zapadnoye, OOO Petrogradskoye PZP, ZAO Elast.

Resíduos da operação de veículos que não podem ser reciclados (trapos oleados, lixo industrial, lonas de pastilhas de freio usadas, filtros contaminados com derivados de petróleo, filtros de papelão) são transportados para as fábricas MPBO para fins de descarte, levando em consideração os requisitos de proteção ambiental.

Literatura:

2. "Regras temporárias para a proteção do meio ambiente contra resíduos de produção e consumo na Federação Russa", aprovado pelo Ministério de Recursos Naturais da Rússia em 15 de julho de 1994.

4. Um pequeno livro de referência sobre automóveis. M., Transport, 1985.

5. Regulamento sobre a manutenção e reparação do material circulante de transporte rodoviário. M., Transport, 1986.

6. Zavyalov S.N. Lava-jato. (Tecnologia e equipamento) M., Transporte, 1984.

7. Recursos materiais secundários da nomenclatura Gossnab (educação e uso). Diretório. M., Economia, 1987

8. GOST "Pneus e câmaras-de-ar desgastados" TU, GOST 8407-84

9. Normas de concepção tecnológica de empresas de transporte rodoviário de toda a União. ONTP-01-91. Minavtotrans do RSFSR. M., 1991

10. Instruções metódicas sobre a regulamentação da coleta de óleos usados \u200b\u200be empresas de transporte motorizado do Ministério do Transporte Motorizado da RSFSR MU-200-RSFSR-12-0207-83. M., 1984

11. Taxas de consumo de combustível e lubrificantes. M., "Prior", 1996.

12. Geevik D.G. Manual do lubrificador. M., Mechanical Engineering 1990.

Lista de resíduos gerados durante a operação de veículos

Pilhas usadas (215,01)
(exemplo de cálculo)

O cálculo da formação normativa de baterias usadas é feito com base no número de baterias instaladas (de acordo com o empreendimento), sua vida útil e o peso da bateria. O cálculo foi realizado de acordo com a fórmula:

N \u003d aN auto i? n i / Т i, unidades / ano,

onde - N carro i - número de carros equipados com baterias do i-ésimo tipo;

n i - o número de baterias do carro, pcs;

Т i - vida operacional acumuladores i-th selos, ano.

O peso das baterias gastas geradas é:

M \u003d aN i? m eu? 10 -3, (t / ano),

m i - peso da bateria de armazenamento tipo i-th sem eletrólito.

Os dados iniciais e os resultados dos cálculos são apresentados na Tabela 2.1.

Tabela 2.1

No total, o número padrão de baterias usadas na empresa é de 0,071 t / ano.

Literatura:

Resíduos de eletrólitos de baterias de armazenamento (043.01)
(exemplo de cálculo)

М \u003d aN i? eu, eu,

onde: N i - a quantidade de baterias gastas da i-ésima marca, pçs / ano;

Os dados iniciais e os resultados dos cálculos são apresentados na Tabela 3.1.

Tabela 3.1

Levando em consideração a densidade do eletrólito gasto, que é 1,27 kg? l, a quantidade de eletrólito gasto será de 19 kg ou 0,02 toneladas.

Eletrólito de bateria gasto após neutralização (043.04)
(exemplo de cálculo)

O cálculo do eletrólito gasto é feito de acordo com a fórmula:

М \u003d aN i? eu, eu,

onde: N i - a quantidade de baterias gastas da i-ésima marca, pçs / ano;

m i - peso do eletrólito na bateria i-ésima marca, eu.

Os dados iniciais e os resultados dos cálculos são apresentados na Tabela 3.2.

Tabela 3.2.

Levando em consideração a densidade do eletrólito gasto, que é 1,27 kg? l, a quantidade de eletrólito gasto será de 86,6 kg ou 0,087 toneladas.

A quantidade de sedimento formado durante a neutralização do eletrólito é determinada pela fórmula:

M os.el. \u003d M + M pr. + M água,

onde M é a quantidade de precipitado formado de acordo com a equação de reação;

M pr. - a quantidade de impurezas calcárias que passaram para o sedimento;

O eletrólito é neutralizado com cal viva de acordo com a seguinte equação:

H2SO4 + CaO + H2O \u003d CaSO4? 2H 2 O.

a quantidade de precipitado formado CaSО 4? 2H 2 O de acordo com a equação de reação é igual a:

M \u003d 172? M eh? С / 98, t / ano,

onde: M e - a quantidade de eletrólito gasto, t;

C - fração mássica de ácido sulfúrico no eletrólito, C \u003d 0,35;

172 - peso molecular do hidrato cristalino de sulfato de cálcio;

98 - peso molecular do ácido sulfúrico

M \u003d 172? 0,087? 0,35 / 98 \u003d 0,053.

A quantidade de cal (M de) necessária para neutralizar o eletrólito é calculada pela fórmula:

M de \u003d (56? M e? S) / (98? R),

onde: 56 é o peso molecular do óxido de cálcio;

P - fração de massa da parte ativa na cal, P \u003d 0,6

M de \u003d (56? 0,087? 0,35) / (98? 0,6) \u003d 0,029.

A quantidade de impurezas de cal (M pr.), Passadas para o sedimento, é:

M pr. \u003d M de. (1 - P)

M pr. \u003d 0,029 (1 - 0,6) \u003d 0,011 t

M água \u003d M e? (1 - C) - Hã? DE? 18/98 \u003d M uh? (1 - 1.18C)

Água M \u003d 0,087? (1 - 1,18? 0,35) \u003d 0,051 t

A quantidade de lodo úmido resultante, levando em consideração as impurezas da cal, é igual a:

M os.wl. \u003d M + M pr. + M água \u003d 0,053 + 0,011 + 0,051 \u003d 0,115

Assim, a quantidade padrão de eletrólito gasto após sua neutralização será de 0,113 t / ano.

Literatura:

1. Um pequeno livro de referência sobre automóveis. M., Transport, 1985.

Filtros contaminados com derivados de petróleo (013.10)
(exemplo de cálculo)

O cálculo do padrão para a formação dos filtros usados \u200b\u200bformados durante a operação dos veículos é feito de acordo com a fórmula:

n i - a quantidade de filtros instalados na i-ésima marca do carro, pcs;

m i é o peso de um filtro em um carro da i-ésima marca, kg;

L i é a quilometragem média anual de um carro da i-ésima marca, mil km? ano;

L ni - a velocidade de circulação do material circulante do i-ésimo grau antes da substituição dos elementos filtrantes, mil km.

Os dados iniciais e os resultados dos cálculos são apresentados na Tabela 4.1.

Tabela 4.1

* a substituição dos filtros de ar é realizada após 20 mil quilômetros ou 200 mt? hora;

** Os filtros de óleo e combustível são substituídos após 10 mil quilômetros ou 100 mt? hora.

Assim, a quantidade padrão de resíduos de filtro contaminados com derivados de petróleo será de 21 kg ou 0,021 t / ano.

Literatura:

1. Regulamento relativo à manutenção e reparação do material circulante de transporte rodoviário. M., Transport, 1986.

Resíduos de pastilhas de freio (052.01)
(exemplo de cálculo)

O cálculo do número de pastilhas de freio usadas é feito de acordo com a fórmula:

М \u003d aN i? n eu? m eu? L i / L n i? 10 -3, (t / ano),

onde N i é o número de carros da i-ésima marca, pcs;

n i - a quantidade de pastilhas de freio de um carro da i-ésima marca, pcs;

m i é o peso de uma pastilha de freio de um carro da i-ésima marca, kg;

L ni - taxa de quilometragem do material circulante da i-ésima marca antes da substituição das pastilhas de freio, mil km.

A quilometragem do material rodante antes da troca da pastilha de freio é de 10 mil km para carros e caminhões e 1000 horas para tratores e carregadeiras.

Os dados iniciais e os resultados dos cálculos são apresentados na tabela 5.1.

Tabela 5.1

O número padrão de lonas de pastilha de freio usadas será de 23 kg / ano ou 0,023 t / ano.

Literatura:

1. Regulamentos sobre a manutenção e reparação do material circulante do transporte rodoviário, M., Transporte, 1986.

Resíduos de óleo do motor (012.12)
Resíduos de óleo de transmissão (012.20)
(exemplo de cálculo)

O cálculo da quantidade de óleo de motor e transmissão usado é feito de acordo com a fórmula:

М \u003d aN i? q eu? n eu? L i? H? r? 10 -4.

onde: N i - a quantidade de carros da i-ésima marca, pcs;

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(exemplo de cálculo)

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onde N i é o número de carros da i-ésima marca, pcs;

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Literatura:

1. Um pequeno livro de referência sobre automóveis. M., Transport, 1985.

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(exemplo de cálculo)

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Literatura:

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(exemplo de cálculo)

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Literatura:

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(exemplo de cálculo)

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012.02

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012.12

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012.20

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013.06

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013.07

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013.09

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013.13

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043.01

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043.04

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052.01

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150.01

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150.07

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200.02

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200.03

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215.01

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059.01

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012.13

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(exemplo de cálculo)

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n i - o número de baterias do carro, pcs;

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(exemplo de cálculo)

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(exemplo de cálculo)

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