Princípio do dispositivo de ação das minas inferiores. Mina arma de plancock subaquático Mines Marinhas Segunda Guerra Mundial

A mídia mundial tem discutido a questão de Li Irã para bloquear a baía persa e causar a crise global do petróleo. O comando da frota americana assegura ao público que não permitirá tais eventos. Navegadores militares de todos os países calculam a proporção quantitativa e qualitativa de navios e aeronaves de adversários prováveis. Ao mesmo tempo, quase nada é dito sobre as minhas armas, mas pode ser um cartão de trunfo persa.

Guerras do histórico do fator de mente

Em 31 de março de 1904, no minino japonês, a armadura Petropavlovsk explodiu. Juntamente com o táxi, o almirante Stepan Osipovich Makarov morreu. Com a morte do comandante das ações ativas do Esquadrão Port Arthur parou.

Em agosto de 1941, na evacuação de Tallinn, a frota Báltica perdeu 12 navios de guerra e cerca de 30 transportes em minas inimigas.

Em 1944-1945, devido à presença de minas na baía finlandesa, os navios Nadrodnaya da frota Báltica realmente não participaram de hostilidades.

Em outubro de 1950, a frota americana perdeu sua dominação em águas coreanas, enquanto Yankees tropeçou em minas, que os coreanos apagam de lixo de pesca.
Avaliação do papel desestabilizador defesa anti-míssil na Europa

Em 1972, os americanos decidiram ministrar águas vietnamitas na área portuária de Haiphon. A Mine Productions North Vietnam foi completamente bloqueada do mar quase nove meses.

Como regra geral, os países do Terceiro Mundo não podem denunciar independentemente as minas prescritas durante os conflitos locais, e são solicitados à superpotência.

Assim, de março de 1972 a junho de 1974, um grupo de navios soviéticos sob o comando do contra-admirante Sergey Zuenko estava desminando na região do porto de Chittágono, cujas águas foram extraídas durante a Guerra Indo-Paquistão de 1971.

Em outubro - novembro de 1973, a Marinha do Egito no Estreito do Gália e inquilino Suez Bay foi colocada em cinco linhas. Nós os viajamos pelo esquadrão dos navios das frotas do Pacífico e do Mar Negro. O toque foi realizado no período de julho a novembro de 1974. Na costa do Mediterrâneo do Egito, as obras semelhantes foram realizadas por trashrs de países ocidentais.

Em 1984, durante a guerra iraniana do Iraque, alguém instalou minas no Mar Vermelho e da Baía de Suez. Para julho - setembro de 1984, 19 navios de transporte foram feridos em minas. Isso causou uma redução significativa no fluxo de embarcações através do canal de Suez. Normalmente, cerca de 60 navios mercantes ocorreram diariamente através do canal, mas em agosto seu número diminuiu para 42.

Urgentemente no Mar Vermelho foram enviados 18 navios de quatro países da OTAN: EUA, Inglaterra, França e Itália. Um grupo de navios soviéticos liderados por um monitor de helicóptero "Leningrado" também se dirigiu para lá. Os franceses foram atingidos por dez minas de fundo, os britânicos - um e os italianos - não um.

Durante a guerra no Golfo Pérsico em janeiro - Fevereiro de 1991 (a "tempestade nos deserto") e seus aliados não conseguiram plantar um telefone fixo naval no sul do Iraque por causa do Mino-Hazard. O Iraque minou a parte norte do Golfo Pérsico, especialmente nas abordagens às seções de envio da costa do Kuwait. Nas minas iraquianas, o helicóptero americano "Tripoli" e o cruzador Uro Princeton foram feridos, e o destruidor "Paul Fosner" voou para a antiga mina japonesa, que não explodiu.

Durante estas minas, o destino dos trens de trânsito dos EUA e os helicópteros-trowers, a Inglaterra, a Bélgica e a Alemanha fizeram o ingresso. Em apenas janeiro - Fevereiro de 1991, 112 min, principalmente produção soviética, como AMD, Krab Krab. No entanto, até o final da luta, nenhuma divisão das forças aliadas foi desembarcada em terra.

Perspectivas de mineração do estreito de Ormuz

Bem, qual é a perspectiva do uso das armas de minas no Golfo Pérsico? Vamos começar com o fato de que esta baía é. Seu comprimento é de 926 km (de acordo com outra informação 1000 km), largura de 180-320 km, a profundidade média é inferior a 50 m, o máximo é de 102 m. A costa nordeste da baía, isto é, sobre 1180 km - Persa. É montanhoso, obscuro, o que facilita a defesa e a colocação de baterias de foguete e artilharia. O lugar mais vulnerável é o estreito de Ormuz. Comprimento do Estreito 195 km. O derramamento é relativamente superficial - a profundidade limite é de 229 m, e no fairway a profundidade é de até 27,5 m.

Atualmente, o movimento de navios no Estreito de Ormuz é realizado em dois corredores de transporte de 2,5 km de largura. Os petroleiros indo para a baía vêm ao corredor mais próximo da costa iraniana, e o que se aproxima, da baía - em outro corredor. Entre corredores há uma zona de tampão de 5 km de largura. Esta zona é criada para eliminar a colisão das contraciones. Como você pode ver, a baía persa como um todo e o estreito de Ormuz em particular são o aterro perfeito para o uso de todos os tipos de minas marinhas.

No decorrer da guerra do Iraque iraniano, 1980-1988, ambas as partes desde 1984, atacaram os petroleiros neutros que seguiram a baía persa. No total, 340 navios foram atacados durante a Guerra do Tanque. A maioria deles foi atacada por barcos e aviação, e em alguns casos foram disparados por foguetes costeiros ou instalações de artilharia. As performances de minas foram extremamente limitadas. Mamans foram danificados duas embarcações em 1984, oito - em 1987 e dois - em 1988. Noto que a limitação do uso de minas não foi conectada com técnica, mas com razões políticasComo ambos os lados argumentaram que apenas os navios entrando para os portos inimigos atacam. É claro que as minas para realizar essa seleção ainda não são capazes.

Em 16 de maio de 1987, o petroleiro soviético marechal Chuikov foi minado na abordagem do Kuwait. O petroleiro tem um buraco na parte subaquática de cerca de 40 metros quadrados. M. Graças ao bom estado de anteparas à prova d'água, a embarcação não morreu.

Em 14 de abril de 1988, 65 quilômetros a leste de Bahrein, na antiga âncora de 1908, uma fragata americana Uro "Samuel Roberts" foi injetada com um deslocamento de 4100 toneladas. Durante a luta de cinco horas pela sobrevivência, a tripulação foi capaz de deixar o navio à tona. Reparação de fragata custa contribuintes americanos em US $ 135 milhões.

Agora, poucas pessoas duvidam de que, no caso de um ataque em grande escala no Irã, sua Marinha começará uma guerra ilimitada de minhas em todo o golfo persa, incluindo, é claro, e o estreito de Ormuz.

Arma Grozny de marinheiros iranianos

Quais amostras de minhas são a Marinha do Irã? Não tenho certeza se sua lista está no Pentágono. Minas, ao contrário dos navios, tanques e aviões, escondem mais fáceis, incluindo ao entregar de países terceiros. Há razão para acreditar que o Irã tem uma amostras majoritárias de minas pós-guerra. Ele poderia comprá-los tanto na URSS quanto nas repúblicas recém-formadas. Lembre-se de como o Irã tem um foguete crepitante da planta de Dastan no Quirguistão. Além disso, o Irã poderia obter minas através da Líbia, na Síria e em vários outros países.

Quais são as minas modernas de si mesmas?

Uma das minas clássicas mais avançadas criadas no NII-400 (desde 1991 - "Hidropribor") tornou-se UDM-2 (Universal Bottom Mine), adotada em 1978. Ele é projetado para combater navios de todas as classes e submarinos. A produção de minas pode ser feita de navios, bem como de aeronaves militares e de transporte. Ao mesmo tempo, o arranjo da aeronave é feito sem um sistema de pára-quedas, que fornece maior sigilo e possibilidade de definir minas de pequenas alturas. No caso de bater em uma terra ou água rasa, a Mina é autodestruição.

Mina UDM-2 está equipado com um fusível de três canais sem contato com canais acústicos e hidrodinâmicos e tem dispositivos de multiplicidade e urgência.

Mina Comprimento 3055/2900 mm (variante de aviação / navio), 630 mm de calibre. Peso 1500/1470 kg. Peso de carga 1350 kg. A profundidade mínima da colocação de 15/8 m, e o máximo de 60/300 m. O prazo de serviço de combate é de um ano, como, no entanto, nas minas domésticas restantes.

Em 1955, a APM flutuante da aviação foi adotada. Mina é projetado em nii-400 sob a direção da F.M. Milyakova. Foi uma mina eletrodométrica, que mantém automaticamente em um determinado um dispositivo de mergulho pneumático. Mina tinha um sistema de pára-quedas de dois estágios que consistia em estabilizadores e pára-quedas principais.

Mina Appe garantiu a derrota do navio de superfície no golpe de seu casco em um dos quatro fusíveis galvânicos de minas localizado em sua parte superior. O dispositivo de natação, que trabalhou no ar comprimido, garantiu a retenção de minas em um determinado recesso com precisão? 1 m. Reserva aérea comprimida garantiu um período de serviço de combate do milênio a 10 dias. Mina foi destinada a ser utilizada em áreas com profundidades de mais de 15 m. A velocidade mínima do veículo, que assegurou a operação confiável do fusível galvânico - nó 0,5.

A mina flutuante mais perfeita MNP-2 foi criada em 1979 no SCB da planta de construção da máquina. Kuibyshev no Cazaquistão sob a liderança de yu.d. Monakov. O MNP é decifrado como uma mina zero flutuabilidade. O adjetivo "flutuante" desapareceu do nome, uma vez que as minas flutuantes foram proibidas por um acordo internacional.

O MNP-2 é projetado para derrotar navios de superfície e submarinos em portos ou ancorados perto da costa, bem como para destruir vários tipos de estruturas hidráulicas. Os portadores de minas são auto-desviando produtos subaquáticos de propósito especial, controlados por nadadores de combate. Os próprios "fundos" são entregues à área de uso de combate com supermalmas ou submarinos comuns.

Mina Comprimento 3760 mm, Calibre 528 mm. Peso 680 kg. Peso disse 300 kg. A gama de profundidades de mergulho de 6 a 60 m. Hora de ficar sob água em uma posição de combate - até 1 ano.

Em 1951, a resolução do Conselho de Ministros da URSS n.º 4482 foi publicada, segundo a qual o Plano de Desenvolvimento para NII-400 desde 1952 foi incluído no desenvolvimento de um miniço pop-up reactivo "Kambala". Por decisão da liderança, o Instituto foi enviado um grupo de oficiais educadores - 3 Marinha, liderada por B.K. Lyamyn.

No decorrer do trabalho neste tópico, a Lyamin foi criada a primeira mina reativa - pop-up do mundo, chamada KRM. Foi adotado pela Marinha pelo decreto do Summin No. 152-83 de 13 de janeiro de 1957.

Como separador no meu CRM, um sistema de alto-falante passivo-ativo, que descobriu e classificou o objetivo, deu o comando para a unidade de combate e o lançamento do motor reativo entregue combate parte. Do departamento de carregamento de combate à superfície da água na área de encontrar um alvo durante a noite.

Dimensões de minas CRM compostas: O comprimento é de 3,4 m, a largura é de 0,9 m, a altura de 1,1 m. Mina foi colocada com navios de superfície. Mina Peso 1300 kg. Peso explosivo (tgag-5) 300 kg. Mina poderia ser instalado em uma profundidade de 100 metros. A largura da zona de resposta de Zry é de 20 m.

No entanto, a largura da zona de reação do CRM foi reconhecida pela liderança da marinha insuficiente. No futuro, com base nas minas, o CRM foi criado uma aviação do Jet-Pop-up de âncora, a mina RM-1. Foi adotado em 1960 e tornou-se o primeiro universal nas metas do objetivo, o que garante a derrota de ambos os navios de superfície e submarinos imersos.

Em 1963, a mina pop-up reativa de ancoragem inferior foi adotada. Mina é criada em NII-400. O diâmetro dele é de 533 mm, comprimento é de 3,9 m, peso 900 kg, peso de explosivo 200 kg. Profundidade de mineração de 40 - 300 m. Pele em uma acústica ativa. Mina foi instalado a partir dos dispositivos torpedos de submarinos.

O min-foguete anti-submarino PMR-1 tornou-se o primeiro mini foguete doméstico de banda larga autopropulsada. Foi originalmente destinado a derrotar submarinos na posição subaquática, mas poderia afetar as metas superficiais. PMR-1 foi criado em 1970 no NII-400 sob a direção de L.P. Matveeva.

A formulação de minas é feita a partir dos aparelhos torpedos de submarinos ou descarregados para a alimentação das palmeiras. O PMR-1 é uma mina de âncora consistindo de um carregamento de jato e instrumento e compartimento mecânico, bem como âncora.

O departamento de carregamento reativo é um foguete de combustível sólido, na parte do qual a carga de um equipamento explosivo e eletrônico do Canal de Batalha é colocado. No instrumento e no compartimento mecânico, o sistema de controle, a fonte de alimentação, os mecanismos da inclinação de minas e a instalação do aprofundamento especificado, o tambor com um cabo e outro.

Após redefinir a mina sob a ação da flutuabilidade negativa, ela é imersa, e o instrumento de tempo é lançado quando a profundidade de 60 m é atingida. Depois de treinar o tempo predeterminado, a caixa é redefinida, conectando os compartimentos, então a âncora é dada, e o ministério do topo começa. Após o conjunto, a mina é dada em uma posição de combate.

Na entrada do submarino do inimigo em uma área perigosa de minas, o sistema de descoberta de direção operando no princípio das hidrolecções está incluído. O instrumento acústico eletrônico determina a direção do barco e inclui um sistema de objetivo. O mecanismo hidráulico da inclinação traz o compartimento de carregamento reativo para o alvo e, em seguida, dá comandos para iniciar o motor reativo. A explosão de carga é feita usando um fusível sem contato ou contato.

Movimento de foguete de alta velocidade e baixo tempo de movimento - de 3 a 5 s - eliminar a possibilidade de usar meios anti-submarinos de combater ou manobra evasão.

Comprimento total de minhas 7800 mm, diâmetro 534 mm, peso 1,7 toneladas, peso de carga 200 kg. Profundidade de minas de 200 a 1200 metros. Vida útil de 1 ano.

No final dos anos 1960, várias modificações de minas PMR-1 foram criadas no NII-400: MPR-2, PMR-2M, PMR-2MU.

Das minas americanas mais interessantes para a mina de autodefesa do caçador. Pode ser colocado com aviões, navios de superfície e submarinos. Depois de executar a parte inferior do mineiro, ele se rompe com a ajuda de dispositivos especiais, e apenas uma antena permanece fora. Mina pode estar na condição "fechada" de até dois anos. Mas a qualquer momento pode ser ativado por um sinal especial. Habitação das minas são feitas de plástico. Depois de ativar, o fusível de dois canais detecta um navio inimigo e libera um torpedo de auto-dispersão MK-46 ou "stigrants".

Noto que o projeto e a produção de massa do modelo simplificado de "caçador", mesmo sem um torpedo auto-equipar, forças de qualquer país, especialmente o Irã. Bem, e o fundo da maior parte do Golfo Pérsico ou forte, o que torna mais fácil quebrar o torpedo. É visualmente impossível detectar um mergulho ou um aparelho especial não tripulado - o buscador de min.amolets, helicópteros, vários barcos e navios. Ao interagir com armas minerais com artilharia e foguetes de costas e navios, bem como a aviação, o Irã tem todas as chances de bloquear plenamente o frete no Golfo Pérsico. Tecnicamente, isso é bastante realizável, apenas a vontade política é necessária.

Mina Mar é auto-suficiente colocado em água, a fim de danificar ou destruir os cascos de navios, submarinos, balsas, barcos e outros lugares. Ao contrário das minas estão na posição "Sleep" até o momento do contato com o tabuleiro da embarcação. As minas navais podem ser usadas para aplicar os danos diretos inimigos e dificultar a mudança em direções estratégicas. DENTRO lei internacional As regras para manter a guerra da mina são estabelecidas pela 8ª Convenção de Haia de 1907.

Classificação

Minas marinhas Classificado de acordo com os seguintes recursos:

• O tipo de carga é comum, especial (nuclear).
• O grau de seletividade é o habitual (para qualquer finalidade), seletivo (reconhecer as características da embarcação).
• Contresso - gerenciado (em fios, acusticamente, no rádio), incontrolável.
• Multiplicidade - múltiplo (número especificado de metas), sem rotação.
• O tipo de explosão é não contato (indução, hidrodinâmica, acústica, magnética), contato (antena, galvânica), combinado.
• Tipo de instalação - auto-controlado (torpedeiro), pop-up, flutuante, fundo, âncora.

As minas geralmente têm uma forma arredondada ou oval (com exceção do min-torpedo), tamanhos de meio metro a 6 m (ou mais) de diâmetro. Âncora é caracterizada por carga até 350 kg, baixo - até toneladas.

Referência histórica

Pela primeira vez, as minas marinhas começaram a ser usadas pelos chineses no século XIV. Seu design era bastante simples: sob a água havia um barril de moagem com pólvora, para o qual o pavio, mantido na superfície do flutuador. Para usar, foi necessário no momento certo para atear fogo ao pavio. O uso de tais estruturas já é encontrado nos tratados do século XVI na mesma China, mas um mecanismo mais tecnológico foi usado como um fusível. Minas avançadas usadas contra piratas japonesas.

Na Europa, o primeiro mineiro foi desenvolvido em 1574 pelas British Ralph Rabbards. Depois de um século, o Dutchman Cornelius Drebel, que serviu na administração de artilharia da Inglaterra, propôs seu design de "clappers flutuantes" ineficazes.

Desenvolvimento americano

Um design verdadeiramente formidável foi desenvolvido nos Estados Unidos durante a Guerra da Independência por David Busthel (1777). Foi o mesmo barril de pó, mas equipado com um mecanismo detonado em uma colisão com um caso de vasos.

No meio guerra civil (1861) Na madeira Alfred dos Estados Unidos é inventada por uma mina do mar flutuante de dois circuitos. O nome para ela foi pegou o apropriado - "carro infernal". O explosivo foi localizado em um cilindro de metal, que estava sob água, que manteve o barril de madeira flutuando sobre a superfície, ao mesmo tempo servido como um flutuador e detonador.

Desenvolvimento Doméstico

Pela primeira vez, o fusível elétrico para "carros infernais" inventou o engenheiro russo Pavel Shilling em 1812. Durante o cerco mal sucedido de Kronstadt, a frota anglo-francesa (1854) na Guerra da Crimeia, Mina Marinha Construções Jacobi e Nobel provaram-se à Guerra da Crimeia. Um milhares e meio exibiram "máquinas infernais" não apenas alimentavam o movimento da frota inimiga, mas também danificaram três grandes vapores britânicos.

Mina Jacobi Nobel possuía sua própria flutuabilidade (graças às câmaras aéreas) e não precisou de flutuar. Isso tornou possível instalá-lo secretamente, na espessura da água, pendurado nas correntes ou deixe o fluxo.

Mais tarde, a mina flutuante esferográfica foi ativamente usada, mantida na profundidade necessária de uma bóia ou âncora pequena e baixa líquida. Pela primeira vez, foi aplicado à Guerra Russa-Turco (1877-1878) e ficou a frota com melhorias subsequentes até a década de 1960.

Âncora min

Ela foi mantida na extremidade de âncora de profundidade necessária - um cabo. A adesão das primeiras amostras foi fornecida pelo ajuste manual do comprimento do cabo, que exigia muito tempo. O tenente Azarov propôs um design que permitiu automaticamente instalar minas marinhas.

O dispositivo foi equipado com um sistema de carga de chumbo e suspenso sobre a carga da âncora. Final de âncora foi ferida no tambor. Sob a ação da carga e da âncora, o tambor foi liberado do freio, e o fim foi iluminado do tambor. Quando a carga chegou ao fundo, a força de puxar final diminuiu e o tambor foi parado, devido ao que a "máquina infernal" estava imersa na profundidade correspondente à distância da carga para a âncora.

Início do século XX

Masso, minas marinhas começaram a ser aplicadas na idade do vigésimo. Durante uma revolta de boxe na China (1899-1901), o Exército Imperial minou o rio Haiphe, cobrindo o caminho para Pequim. No confronto russo-japonês de 1905, a primeira guerra da mina se desdobrou, quando ambas as partes usaram ativamente formulações massivas e avanços usando arrastadas.

Esta experiência foi adotada no primeiro mundo. As minas marítimas alemãs impediram que o desembarque do desembarque britânico e os submarinos foram revertidos, os caminhos comerciais, baías e estreitas. Aliados não permaneceram em dívida, praticamente esbarrando para a Alemanha saía do Mar do Norte (levou 70.000 min). O número total de "máquinas infernais" usadas por especialistas é estimada em 235.000 peças.

Minas Marítimas da Segunda Guerra Mundial

Durante os anos de guerra nos teatros do mar das hostilidades, cerca de um milhão de minutos foram entregues, inclusive nas águas da URSS - mais de 160.000. A Alemanha estabeleceu ferramentas para a morte nos mares, lagos, rios, no gelo e na parte inferior rio ob. Partindo, os inimigos minas portuários, raids, porto. Especialmente cruel era uma guerra da mina no Báltico, onde os alemães estavam apenas na baía finlandesa, mais de 70.000 PCs foram entregues.

Como resultado do subsolo, aproximadamente 8.000 navios e navios afundados nas minas. Além disso, milhares de navios receberam danos graves. Nas águas europeias, 558 navios foram feridos nas minas marítimas no período pós-guerra, dos quais 290 foram afundados. No primeiro dia do início da guerra no Báltico, o destruidor "raiva" e o cruzador "Maxim Gorky" ficou ferido.

Minas alemãs.

Engenheiros na Alemanha no início da guerra surpreendidos aliados com novos tipos de minas altamente eficientes com um fusível magnético. Mina Mar explodiu não do contato. O navio foi o suficiente para nadar muito perto da carga mortal. Sua onda de choque pegou para virar a placa. Os tribunais danificados tiveram que interromper a missão e retornar ao reparo.

Mesmo outros sofreram de uma frota inglesa. Churchill colocou pessoalmente a mais alta prioridade para desenvolver um design similar e encontrar ferramenta eficaz Para neutralizar min, mas os especialistas britânicos não puderam revelar o segredo da tecnologia. Ajudou o caso. Uma das minas caiu pela aeronave alemã estava atolada no Ilha costeira. Acontece que o mecanismo explosivo foi bastante complicado e baseado na terra. A pesquisa ajudou a criar

As minas marítimas soviéticas não eram tão tecnológicas, mas não menos eficazes. Os modelos de KB Crab e AG foram usados \u200b\u200bprincipalmente. "Crab" era uma mina de ancoragem. KB-1 foi adotado em 1931, no 1940 - atualizado KB-3. Eles são destinados a produções de minas de massa, no total, cerca de 8.000 unidades estavam à disposição da frota até o início da guerra. Com um comprimento de 2 metros e a massa de toneladas, o dispositivo foi acompanhado por 230 kg de explosivos.

Mina Antena Deepoda (AG) foi usada para submarinos e navios de inundação, bem como a dificuldade no envio da frota inimiga. Na verdade, foi uma modificação de KB com dispositivos de antena. Quando combate a produção em Água do mar O potencial elétrico foi equalizado entre duas antenas de cobre. Ao tocar na construção da antena do submarino ou embarcação, o equilíbrio de potenciais foi quebrado, o que causou o fechamento de eletrocups. Uma mina "controlada" a 60 metros de espaço. Características gerais correspondem aos modelos CB. Mais tarde, as antenas de cobre (exigindo 30 kg de metal valioso) foram substituídas por aço, o produto recebeu a designação do AGSB. Poucas pessoas sabem como o modelo de mina marinha agsb é chamado: antena água profunda com antenas de aço e equipamentos coletados em um único bloco.

Desidratação min.

Após 70 anos, minas marítimas da Segunda Guerra Mundial ainda perseguem um perigo para o frete pacífico. Um grande número deles ainda permanece em algum lugar nas profundezas do Báltico. Até 1945, apenas 7% das minas foram neutralizadas, o resto exigiu décadas trabalho perigoso em desminagem.

A principal gravidade da luta contra o perigo de minas estava no pessoal das trilhas dos lojas nos anos de pós-guerra. Somente na URSS, cerca de 2.000 traists estavam envolvidos e até 100.000 funcionários. O grau de risco foi extremamente alto devido a fatores constantemente opostos:

• limites desconhecidos de campos minados;
• instalação de profundidade diferente min;
• vários tipos de minas (âncora, antena, com armadilhas, sem contato com urgência e dispositivos multiplicidade);
• capacidade de derrotar fragmentos de minas quebradas.

Tecnologia de treinamento

O método de rastreamento estava longe de ser perfeito e perigoso. Risching para explodir em minas, navios percorrem o campo da mina e puxou a rede de arrasto. Daí o constante estado estressante das pessoas da espera por uma explosão mortal.

Arrasto recortado e mina pop-up (se não explodir sob o navio ou arrasto) precisam ser destruídos. Com a excitação do mar, consolide o cartucho subversivo sobre ele. Mininando o menos é mais confiável do que sua execução desde então muitas vezes uma concha perfurou a casca de minas, não colhida fusível. As minas de combate inteligente estavam no chão, representando um novo perigo, não mais passível de liquidação.

Resultado

A mina do mar, a foto do que inspira o medo sozinho apenas, ainda é formidável, mortal, enquanto armas baratas. Os dispositivos se tornaram ainda mais "inteligentes" e mais poderosos. Existem desenvolvimentos com carga nuclear. Além dessas espécies, existem rebocados, dezesseis, jogando, auto-desvio e outros "carros infernais".

O Mine do Mar é um dos tipos mais perigosos e astutos de munições marinhas, que é projetado para derrotar os ambientes flutuantes do inimigo. Eles estão se escondendo na água. Mina Mar é uma poderosa carga de explosivos colocados em um alojamento à prova d'água.

Classificação

As minas instaladas em águas foram divididas pelo método de instalação, no aparelho de disparo, por multiplicidade, de acordo com o método de controle, por seletividade.

Pelo método de instalação, há âncora, inferior, flutuante-drifting em uma determinada profundidade, o tipo de torpedo auto-enraizado.

De acordo com o método de desencadear o fusível, a munição é dividida em contato, choque eletrólito, o contato de antena-contato, não contato não-contato de indução não contactada, não-contato não-contato não contact.

Dependendo da multiplicidade, as minas são múltiplas ou não necríticas, ou seja, o detonador funciona após o impacto único ou o número do conjunto de vezes.

Por capacidade de gerenciamento, a munição é dividida em gerenciamento ou incontrolável.

Os principais instaladores de campos minerais marinhos são barcos e navios de superfície. Mas muitas vezes as armadilhas mineiras organizam submarinos. Em casos urgentes e excepcionais, as minas fazem e a aviação.

A primeira informação confirmada sobre Antigos

DENTRO tempo diferente nos países à beira-mar que levam certos martializações.Os primeiros meios mais simples de anti-worm foram inventados. As primeiras crônicas das minas marítimas são encontradas nos arquivos da China para o século XIV. Era uma lixeira de madeira simples com um explosivo e um pavio de queima lenta. Minas começaram em direção à água em direção aos navios japoneses.

Acredita-se que a primeira mina do mar, destruindo efetivamente a anfitriã do navio de guerra, foi projetada em 1777 um maçaneiro americano. Estes foram presos por pólvora com fusíveis chocantes. Um desses mineiros tropeçou no navio britânico na Filadélfia e destruiu completamente.

Os primeiros desenvolvimentos russos

Participação direta na melhoria das amostras existentes de minas marítimas aceitas engenheiros Império Russo, P. L. Schilling e B. S. Jacobi. O primeiro inventou os fusíveis elétricos para eles, e o segundo desenvolveu um novo design, na verdade e âncoras especiais para eles.

A primeira mina de mineração russa de fundo foi testada na área de Kronstadt. Em 1807, ela foi desenvolvida pelo professor da escola de cadetes I. I. Fitzum. Bem, P. Schilling em 1812, pela primeira vez no mundo, as minas foram testadas com um fusível elétrico sem contato. As minas foram ativadas por eletricidade fornecida ao detonador com um cabo isolado, que foi pavimentado ao longo da parte inferior do reservatório.

Durante a guerra de 1854-1855, quando a Rússia refletiu a agressão da Inglaterra, França e Turquia, mais de mil e Min Boris Semenovich Jacobi foi aplicada à barreira da baía finlandesa da frota inglesa. Depois de minar, vários navios de guerra dos britânicos pararam de tentar assaltar Kronstadt.

Na virada dos séculos

No final do século XIX, Mina Mar já era um dispositivo confiável para a destruição de corpos de navios de guerra. E muitos estados começaram suas escalas industriais. A primeira instalação em massa dos meus trabalhadores foi produzida na China em 1900 no rio Haife, durante a sua revolta de Etouan, mais conhecida como "Boxer".

A primeira guerra entre os Estados também ocorreu nos mares da região do Extremo Oriente em 1904-1905. Então a Rússia e o Japão colocaram massivamente as minas em comunicações marítimas estrategicamente importantes.

Âncora min

A maior distribuição do teatro de hostilidades distantes recebeu uma mina marítima com um retentor de âncora. Ela manteve no estado subaquático pelo Maunder, fixado à âncora. Ajustar a profundidade de imersão foi originalmente feita manualmente.

No mesmo ano, o tenente da frota militar russa Nikolai Azarov sobre as instruções do almirante Makarov S. O. desenvolveu um design para imersão automática de argamassa no mar em uma determinada profundidade. Para a munição ajustada o guincho com uma rolha. Quando uma âncora pesada atingiu a parte inferior, a tensão do cabo (ministério do topo) foi enfraquecida e a rolha foi desencadeada no guincho.

A Experiência Extremo Oriental da Guerra Mina foi submetida pelos países europeus e amplamente aplicada durante a Segunda Guerra Mundial. O maior sucesso deste negócio chegou à Alemanha. As minas marinhas alemães fecham a frota imperial russa na baía finlandesa. O avanço deste bloqueio valeu a frota Báltica de grandes perdas. Mas os marinheiros militares da enter, especialmente o Reino Unido, constantemente colocam as minhas emboscadas, fechando as saídas dos navios alemães do Mar do Norte.

Minas Marítimas da Segunda Guerra Mundial

As minhas barreiras nos períodos da Segunda Guerra Mundial foram muito eficazes e, portanto, muito populares meios de derrota do equipamento marinho do inimigo. Nas extensões marítimas foram instaladas mais de um milhão de min. Durante os anos de guerra, eles foram minados e afundaram mais de oito mil navios e navios de transporte. Milhares de navios receberam vários ferimentos.

Minas foram instaladas jeitos diferentes: Única minas minas, bancos de minas, linhas de minas, faixa de minas. As primeiras três formas de mineração foram feitas por navios de superfície e submarinos. E a aeronave foi usada apenas para criar uma faixa de minas. A combinação de minas individuais, latas, linhas e tiras de minas criam a área do campo da mina.

Alemanha fascista completamente preparada para a guerra nos mares. Os arsenais das bases navais foram mantidos minas de diferentes modificações e modelos. E o campeonato no projeto e produção de espécies revolucionárias de detonadores das minas marinhas foi em engenheiros alemães. Eles desenvolveram um fusível, o que não funcionou de contato com o navio, e da oscilação da magnitude da terra perto da caixa de aço do vaso. Eles estavam com medo dos alemães para as margens da Inglaterra.

No começo de uma grande guerra em extensões marítimas União Soviética Eu tinha em serviço não tão tecnologicamente diverso como Alemanha, mas não menos minas menos eficazes. Os arsenais armazenaram apenas dois tipos de montagem de âncora de mineração. Este "KB-1", adotado em serviço em 1931, e antena profunda mina de água "AG", usada principalmente contra o submarino. Todo o arsenal foi destinado a mineração de massa.

Meios técnicos de combate minas

Como minas marinhas são melhoradas, os métodos para neutralizar essa ameaça foram desenvolvidos. O mais clássico é o momento dos assentos. Em grande guerra Patriótica A URSS para um breakthrough do blockade no Báltico foi amplamente utilizado de arrasto de minhas. É o método mais barato e menos trabalho, mas também o mais perigoso de limpeza de minas de marigiões. O Mine Trakeweeper é uma espécie de apanhador de minas marinhas. Ele arrastou uma certa profundidade de arrasto de luminárias para aparar cabos. Quando um cabo segurando uma mina do mar em uma certa profundidade, corte, as minas aparecem. Então é destruído por todas as formas disponíveis.

Dispositivo e princípio da mineração marinha

2.1.1 Informações gerais sobre o dispositivo e princípio do mínimo min

Como observado na seção anterior, o sinal principal da classificação das minas marinhas modernas é uma maneira de preservá-los para vingar-se no mar após a configuração. Nesta base, todas as minas existentes são divididas em fundo, âncora e deriva (flutuante).

Da seção sobre a história do desenvolvimento das armas de minas, sabe-se que os primeiros fuzileiros eram inferiores. Mas as desvantagens das primeiras minas inferiores identificadas durante a aplicação de combate foram forçadas por um longo tempo para abandonar seu uso.

Desenvolvimento adicional Minas inferiores encontradas com o advento do HB que reagem ao FPK. As primeiras minas de fundo não contactadas em série apareceram na URSS e na Alemanha quase simultaneamente em 1942.

Como observado anteriormente, a principal característica de todas as minas inferiores é que eles têm uma flutuabilidade negativa e, após a produção, mantendo seu lugar durante todo o período de combate.

A especificidade da aplicação do mínimo é adiando a impressão em seu design. Minas inferiores modernas vs. nk são expostas em áreas com profundidades de até 50 m, contra o pl - até 300 m. Esses limites são determinados pela força do caso de mina, o raio da resposta HB e a tática do Nk e pl. As principais transportadoras das minas inferiores são NK, PL e aviação.

O dispositivo e o princípio da operação de minas de fundo modernas podem ser considerados no exemplo de uma mina sintética abstrata, o que torna todas as opções possíveis em si. No kit de combate, essas minas incluem:

BB cobra com um dispositivo fiscal:

Equipamento NV:

Dispositivos de segurança e anti-óticos;

Suprimentos de energia;

Elementos do circuito elétrico.

O mini estojo é projetado para acomodar todos os dispositivos e dispositivos listados. Dado que as minas de fundo modernas são instaladas em profundidades até 300 m, suas caixas devem ser suficientemente fortes e suportar a pressão apropriada de água aguardente. Portanto, o corpo das minas inferiores é feito de aços estruturais ou ligas de alumínio-magnésio.

No caso da formulação das minas inferiores da aviação (a altura da formulação de 200 a 10.000 m) no edifício, um sistema de estabilização de pára-quedas é adicionalmente montado, ou um sistema de estabilização rígido (WDPASSMAN). Este último prevê a presença de estabilizadores semelhantes aos estabilizadores da bomba de aviação.

Além disso, o invólucro da aeronave tem uma dica balística, graças a que, ao dirigir, a mina se vira, perdendo a inércia e cai no solo horizontalmente.

Devido ao fato de que as minas de fundo são minas com uma parte de combate estacionária, seu raio de radiação depende da quantidade de explosivos, portanto, a relação da massa de explosivos para a massa de toda a mina é bastante grande e é 0,6 ... 0,75, e em uma expressão particular - 250 ... 1000 kg. Bb, usado em minas inferiores, tem um equivalente TNTIL 1.4.1.8.

O NB usado nas minas inferiores é um tipo passivo HV. Isso é causado pelos seguintes motivos.

1. Entre a NV do tipo ativo, acústico, porque Eles têm uma maior distância de detecção e as melhores oportunidades para classificar o alvo. Mas para a operação normal de tal NV, é necessária uma orientação precisa da antena de admissão. Nas minas inferiores, é difícil garantir puramente tecnicamente.

2. minas inferiores, como já mencionado, pertencem a mineiros com uma parte de combate estacionária, isto é. O raio do dano do golo do navio depende da massa da acusação dos explosivos. Os cálculos mostraram que o raio da lesão das minas inferiores modernas é 50 .. 60 m. Esta condição impõe um limite nos parâmetros da zona de resposta HB, isto é. Não deve exceder os parâmetros da zona de lesão (caso contrário, a mina explodirá, sem aplicar cadeia de danos). Em tão pequenas distâncias, quase todos os FPKs primários são facilmente detectados, ou seja, É suficiente para o HV de tipo passivo.

De 1.2.2, sabe-se que a principal desvantagem do tipo passivo HV é as emissões do sinal útil no fundo da interferência ambiente. Portanto, multicanal (combinado) HBs são usados \u200b\u200bem minas inferiores. A presença de dispositivos perceber que respondem a vários FPKs ao mesmo tempo, torna possível eliminar as desvantagens inerentes a um HB de canal único de tipo passivo, aumentar sua seletividade e imunidade de ruído.

O princípio da operação das minas inferiores multicanais NV é considerado no regime (Fig. 2.1).

FIG. 2.1. Esquema construtivo do NV Bottom Min

Quando cair minas, pp (temporal e hidrostático) estão incluídos na água. Após o trabalho através da unidade de relé, as fontes de alimentação são conectadas ao mecanismo por hora a longo prazo. A DCM fornece minas a uma posição perigosa após um tempo predeterminado após a configuração (de 1 h a 360 dias). Tendo trabalhado suas instalações, o ICM conecta fontes de alimentação para Esquema NV. Mina entra em posição de combate.

Inicialmente, um canal de dever é incluído, consistindo de dispositivos percursos e indutivos percebidos e de um dispositivo comum (para ambas).

Ao entrar no navio de destino na zona de resposta do canal de serviço, seus campos magnéticos e acústicos afetam os dispositivos de recebimento do DC (bobina de indução do receptor IR e do acústico - o AP). Ao mesmo tempo, os EMFs são adicionados nos dispositivos receptores, que são aprimorados pelos dispositivos de reforço apropriados (PEC e UAC) e analisados \u200b\u200bpor duração e amplitude pelo dispositivo de análise do canal de direito (AUD). Se o valor desses sinais for suficiente e corresponder à referência, o relé P1 é acionado por 20 ... 30 com um canal de batalha. O Canal de Batalha, respectivamente, consiste em um receptor hidrodinâmico (PIB), um amplificador (UBB) e um dispositivo de análise (Aubk) - se um golo de navio é realmente na zona de reação de BC, ou seja, Seu campo hidrodinâmico afeta a percepção dos dispositivos de canal de combate, o sinal é alimentado para o dispositivo de ignição e a mina é prejudicada.

Nesse caso, o sinal útil não receberá um dispositivo de recebimento para um canal hidrodinâmico de combate, o dispositivo de análise percebe os sinais recebidos do canal de direito como efeito de redes de reboços não de contato e desligar para 20 ... 30 B esquema NV : Após esse período, o canal de serviço é reaparecido.

O dispositivo e o princípio da operação dos restantes elementos do canal de combate desta mina foram revisados \u200b\u200banteriormente.

2.1.2 Dispositivo e perspectivas para o desenvolvimento de minas de fundo modernas

Segundo guerra Mundial Preparou mais caminhos de desenvolvimento de minas inferiores. As principais transportadoras do menos min são aeronaves e submarinos. Porque Devido ao forte desenvolvimento de sistemas defesa costeira E a defesa dos navios de superfície de comunicações costeiras tornou-se objetivos fáceis e não poderia fornecer performances secresas na zona operacional do adversário.

A impressionante a capacidade das armas das minhas é determinada pela seletividade, escolhendo o momento do impacto e do poder. A seletividade das minas depende do grau de perfeição do seu HB. O número de canais que dão informações sobre o objetivo, bem como sua sensibilidade e imunidade de ruído.

Os seguintes tipos são usados \u200b\u200bnas minas inferiores: princípio magnético, estático (amplitude) ou dinâmico (gradiente); Acústica (passivo baixo ou não direcional de frequência médio), magnetoacústica e hidrodinâmica.

Apenas características da topologia dos campos físicos da cadeia foram usadas nos dispositivos lógicos das primeiras minas pós-guerra e, no futuro, as leis das mudanças nesses campos. Em amostras modernas, são usados \u200b\u200bdispositivos processadores, permitindo que não apenas compare as informações recebidas com um determinado programa (que é especialmente importante do ponto de vista da proteção anti-ótica), mas também escolher os pontos ótimos da operação NV.

O raio da derrota da mina inferior é determinado pela massa da acusação dos explosivos, o equivalente TNT do explosivo. Distância do objetivo e da natureza do solo.

A maioria das minas de fundo modernas é equivalente de inventário recheado (T.e. - a proporção do poder da explosão da carga no meu para o poder da explosão igual à massa de TNT) 1.4. ..1.1. Condições Upcable, o raio da reprodução da mina inferior em 1,4. ..2 vezes mais do que âncora.

A resistência anti-opcional é determinada pela possibilidade de destruição por rebowls não de contato e meios explosivos, bem como a detecção de minas.

Nas minas de fundo modernas, são utilizados e-tipos de proteção anti-ótica: externo (entrada) na forma de dispositivos de urgência, multiplicidade, sistemas de telecomunicações (em algumas amostras); Circuito, criado tendo em conta as leis das mudanças no FPK (amplitude, fase, gradiente) no espaço e no tempo; Sem sinal, fixando diferenças nos sinais emitidos pelo navio e de rebowls sem contato.

O trabalho para melhorar os tipos listados de minas é realizado constantemente. Atualmente, a gama de minas inferiores de gerenciamento de televisão n.profundidades até 50 m é 12 ... 15 milhas (24 ..30 km).

Para garantir minas mínimas antideable, preservação no mistério deles características técnicas. A capacidade de se envolver no desenvolvimento e teste encobertos desse tipo de armas em vista de tamanhos relativamente pequenos dá-lhe uma clara vantagem sobre a outra batalha.

Estabilidade do mínimo mínimo quando exposto a fundos explosivos, bem como a possibilidade e h. O uso da aviação depende da resistência ao impacto é determinado, principalmente a força da parte do instrumento, que com a transição para a base de elementos de estado sólido aumentou marcadamente. Se minas do segundo período de guerra mundial, foi 26. ..32 kg / cm 2, nas primeiras amostras pós-guerra -28 ..32 kg / cm 2, então o min moderno, a força do caso é trazido a 70 kg / cm 2, que aumenta significativamente para a vitalidade quando expostos a meios explosivos.

A fim de proteger as minas das instalações de pesquisa, o trabalho é feito em duas direções: a criação de cascos de materiais não metálicos com maior capacidade de absorção de som e ter formas não convencionais.

Os edifícios da maioria das minas modernas são feitos de ligas de alumínio, o que reduz a probabilidade de detecção por magnetômetros. No entanto, tais minas são relativamente facilmente detectadas pelas estações de mineração acústica de mina, bem como equipamentos ópticos e eletrônicos. O trabalho foi realizado no desenvolvimento de edifícios baratos de fibra de vidro, isso permitiu reduzir a substituição de minas quando foram detectadas e classificadas pelo tipo de sinal refletido. No entanto, o uso do princípio da observação da sombra hidroacútal do efeito adequado não dá.

Os edifícios das mais modernas minas de fundo de forma cilíndrica e, por via de regra, são adaptadas para suspensão em aeronaves e realizando dispositivos de torpedo submarino. Na aviação min há um compartimento para acomodar um pára-quedas que mitigando um golpe ao dirigir, um estabilizador, uma carenagem e um dispositivo à prova de choque do fusível. O nariz tem parcialmente um corte, o que garante a sua vez para a posição horizontal depois de entrar na água e reduz a profundidade da colocação.

Importante Para minas modernas, a duração do fornecimento de alimentação e a estabilidade da operação dos dispositivos de recebimento também é. A partir de meados dos anos 80. Baterias triilquemiléticas de lítio, cuja energia específica é quase se divertindo para usar a fonte de alimentação em minas? Obrigação "do que em fontes químicas de corrente da Segunda Guerra Mundial (até 700 w / kg / kg em vez de 70 ... 80).

Atualmente, o mais longo e estável é o trabalho de receptores magnéticos, o menos hidrodinâmico. A maioria das minas tem uma vida útil de 1 a 2 anos e é projetada para armazenamento para 20 ... 30 anos (com uma verificação a cada 5 ... 6 PET).

O custo de qualquer amostra equipamento militar Consiste em seus custos de desenvolvimento, fabricação e operação . Nem os custos de fabricação são reduzidos devido a ordens de grande escala. O custo de operação das minas depositadas é quase igual a zero, e o armazenamento em armazéns requer custos mínimos.

Uma das maneiras de reduzir o custo de fabricação e operação de ferramentas de combate é usar um design modular. Todas as minas novas e modernizadas têm, incluindo o bloco NV substituível, o principal elemento determinando a eficiência.

O uso de um design modular permite que as Airbabs padrão para minas de aeronaves inferiores, em que parte do BB é substituída pelo instrumento HB.

O maior interesse em Bombas estrangeiras representa Mina MK-65 da família Quickstream. Em seu HB, há um alvo de reconhecimento de metas (com um dispositivo de microprocessador). Mina tem um dispositivo de controle remoto, taxa de BB reforçada (430 kg com o caso de 1,7) e a caixa de fibra de vidro.

As primeiras minas inferiores de aviação serial nacional, equipadas com fusíveis sem contato (pequena AMD-500 e grande AMD-1000), apareceu em serviço com a Marinha em 1942. Ao mesmo tempo, foram mais tarde reconhecidos como uma das melhores minas de um destino de combate semelhante, que tem outras frotas. mundo. PARA O fim da guerra apareceu suas amostras aprimoradas que cumpriram em contraste com seus predecessores - minimificação mínima (AMD-1 -500 e AMD-2-500) - AMD-2-500 e Cifers AMD-2-1000.

Comum para todas as quatro amostras de minas foram seus destinos de combate: tanto para a derrota de navios e navios de superfície quanto para a luta contra os submarinos. A produção dessas minas pode ser realizada não só a aviação, utilizando montagens regulares de aeronaves para sua suspensão (pequenas minas foram construídas em placas de massa de bombas de ar serial tipo Fab-500. E grandes - nas dimensões da Fab-1500). Deve-se enfatizar que os dados das minas (exceto AMD-1500) foram adaptados à produção com navios de superfície e ambas as modificações de grandes minas e à produção de pls, Eles tinham um diâmetro regular de 533 mm para o barco. Pequenas minas foram criadas no alojamento de 450 mm. A principal diferença entre as minas AMD-1 e AMD-2 foi equipada com o primeiro tipo de indução de Hv de dois canais de um único canal, e o segundo HB de dois canais de tipo de indução acústica.

O uso de todas essas amostras de minas de camas de aeronaves fornecidas para as oportunidades de design para o seu equipamento por um sistema de estabilização de pára-quedas (PSS), que foi usado ao reinicializar as minas de aviões e desconectada quando caem na água. E embora as amostras subseqüentes e pós-guerra de minas de aeronaves fossem projetadas como PSC. Assim e "sem falta" (com um chamado sistema difícil de estabilização e frenagem - Ust), eles absorveram muitas soluções técnicas implementadas em nossas primeiras minas de aeronaves de "famílias" de AMD-1 e AMD-2.

O primeiro mineiro marítimo soviético adotado após o final da guerra (1951) tornou-se uma mina de fundo da aviação. AMD-4, os dados em desenvolvimento das "famílias" de grandes e pequenas minas de AMD-2, a fim de aumentar suas qualidades de combate e operacional. Nele, pela primeira vez usamos a composição poderosa precoce da marca Tag-5; Em geral, a AMD-4 repetiu soluções de design inerentes aos seus antecessores.

Em 1955, uma MINA AMD-2M atualizada foi admitida na Marinha. Foi uma amostra qualitativamente nova de minas de fundo não contact, além da fundação resultante para a criação de um sistema principal de gestão de televisão remota (STM), que mais tarde inseriu a configuração de combate da parte inferior Mina KMD-2-1000 e o primeiro AVIAÇÃO reativa - pop-up mineral RM-1.

Ao criar as primeiras minas controladas por televisão especialistas soviéticos. Um enorme trabalho foi concluído, que terminou com a adoção do Donal Non-Infact Mina Tum (1954). E embora ela, como minas grandes de AMD-1 e AMD-2, foi desenvolvida nos massagaboritos em tempo integral de Air Bombs Fab-1500. Apenas sua versão do navio foi adotada.

Paralelamente, a criação de amostras qualitativamente novas das armas de minas com maiores de combate e propriedades operacionais foi contabilizada. Seus desenhos mais avançados foram desenvolvidos, vários tipos de sistemas de detecção de destino foram utilizados, a profundidade da formulação, e o aumento do aumento. No mesmo 1954, a Marinha recebeu o primeiro IDD da mina de indução da aeronave pós-guerra-hidrodinâmica e quatro anos depois - IGMD-500. Em 1957, a Marinha foi colocada em serviço uma mina de fundo maior da mesma classe "Sherpey", e, desde 1961, as minas de fundo universal da "família" da UDM Maidha (1961) e uma pequena mina UDM-500 ( 1965), vários mais tarde, suas modificações - minas do UDM-M e UDM-500-M, bem como a segunda geração técnica nesta "família" da mina UDM-2 (1979).

Todas as minas mencionadas anteriormente, bem como uma série de outras modificações além da aviação, também podem ser aplicadas assentos de superfície. Ao mesmo tempo, as dimensões e encargos de minas podem ser divididas em super-alto (UDM-2), grande (IDD, serpey, udm, udm-m) e pequeno (IGDM-500.DM-500). De acordo com o sistema de estabilização, eles foram subdivididos em pára-quedas (do PSS) - IDDM, IGDM-500, Sherpey, UDM-500 e DMM - UDM-M, UDM-M.

Minas de pára-quedas, como IGDM-500 e Sherry, equipada com um PSS de dois estágios. consistindo de dois pára-quedas - estabilizando e freio. O primeiro pára-quedas foi retirado quando a mina foi separada da aeronave e forneceu a estabilização de minas na trajetória de um declínio a uma certa altura (para idd 500 ... 750 m, para o meu "foice" -1500 m), Depois do qual eu tive uma ação do segundo pára-quedas, saciando a taxa de redução de minas para evitar danos ao seu equipamento HB no momento da liderança. Quando você entra em água, tanto o pára-quedas parasse, a mina foi para o chão, e os pára-quedas eram tom.

As minas chegaram a uma posição de combate depois de elaborar os dispositivos de segurança instalados neles. Em particular, a mina IDD foi equipada com um dispositivo de destruição de miniço no ar (Poam), que explodiu quando caindo em um pouso ou terra com uma profundidade de menos de 4 a 6 m. Além disso, tinha dispositivos de urgência e multiplicidade, como bem como um mecanismo de longa duração - liquidante. Menos "Sherpey" foram equipados com um canal de indução adicional, que forneceu-lhes sob o navio, bem como um dispositivo anti-ótico e um canal protetor de proteção de energia do cancelamento durante os efeitos combinados de várias redes de arrasto não-contato, simples e explosões de bombas profundas e encargos subversivos,

Atenção especial Ao considerar a questão do dispositivo e as perspectivas para o desenvolvimento de minas de fundo modernas, é necessário pagar pela criação do chamado auto-diabo (auto-transporte) min.

A ideia de criar minas auto-respiratórias nasceu nos anos 70. Segundo os especialistas dos desenvolvedores, a presença de uma frota de tais armas no Arsenal permite que você crie uma ameaça ao inimigo mesmo nessas áreas que se distinguem por uma forte defesa anti-submarina. A primeira mina doméstica deste tipo de MDS (arregalador de fundo do mar) foi criada com base em um em torpedos seriais. As minas construtivas incluíram compartimento de carregamento de combate (BZO), compartimento de instrumentos e transportador (na verdade torpedo). Mina foi desconfortável: a zona de zumbido de perigo foi determinada por sua sensibilidade aos efeitos do FPK e foi de cerca de 50 m. O explosivo foi colocado nos dispositivos BZO, funcional e de segurança - no compartimento do instrumento, além de fontes de energia, bem como equipamento sem contato do fusível. A minineração do mineiro foi realizada após as metas (NK ou PL) se aproximarem da distância, quando a intensidade do FPK criou por eles foi suficiente para ativar o instrumento MDS sem contato. A mina de fundo do mar auto-vendo (SMDM) criada com base nessas minas é uma combinação de minas inferiores com um torpedo auto-regador de oxigênio donal 53-65K. Torpededa 53-65K tem o seguinte TTX: Calibre 533 m, o comprimento do alojamento é 8000 mm, um peso total de 2070 kg, um peso de BB 300 kg, uma velocidade de até 45 toneladas. A distância é de até 19.000 m.

Mina SMDM na qualidade da mineração inferior usual está funcionando após ser liberado do aparelho torpede do pl, passará ao longo de uma determinada trajetória de software e cairá no solo. A trajetória do programa é realizada usando dispositivos padrão do sistema de controle autônomo do torpedo. De acordo com esta forma de realização, um módulo BZO menor para colocar o BB e o HB de três canais (indução acústica-hidrodinâmica) com instrumentos funcionais e fontes de alimentação é anexado ao módulo de força de transportadora.

Uma vantagem importante da "família" do MDS-SMDM, os especialistas consideram a possibilidade de realizar minerais ativos de PL, que estão fora do alcance dos meios anti-submarinos do inimigo, que é alcançado pelo sigilo das produções de minas.

Nos Estados Unidos, para o desenvolvimento dessas minas também iniciado nos anos 70 - 80. Foi fabricado e testado por vários lotes experientes de tais armas. Mas as dificuldades decorrentes do fornecimento de gestão de televisão e confiabilidade do trabalho da NV, bem como excessivamente muito custos, a razão para o desenvolvimento de minas foi suspensa duas vezes. Somente em 1982, depois de receber resultados positivos na criação de Nova NV, decidiu-se produzir tal mini, que foi chamado de MK 67.

No início dos anos 90. Nos EUA, uma base de iniciativa foi desenvolvida pelo projeto original das minas "caçadoras", cuja parte de combate é o torpedo auto-equipar. Esta mina tem os seguintes recursos:

Apresenta alta resistência anti-ótica, porque depois de cair do navio ou aeronaves Está imerso no fundo, quebra no solo para um determinado aprofundamento e nesta posição, ele será rotulado há mais de dois anos, conduzindo a observação de metas no modo passivo;

Tem informações e lógicas, chamadas "capacidades" intelectuais "devido ao fato de que o sistema de controle instalado no meu inclui um computador que fornece análise, classificação, reconhecimento de acessórios e alvos, coletando e emitindo informações sobre as metas que passam pela área De pontos de gerenciamento de solicitação, emissão de respostas e execução de equipes para lançar torpedos:

Pode procurar um objetivo devido ao uso como f\u003e 4 torpedos auto-baseados.

Para reabilitação no solo, a mina é equipada com uma bateria com uma bandagem com uma bandagem que borroca o chão e bombeia o canal de polpa do CHERVA "anel do caso de materiais não magnéticos, que praticamente elimina a possibilidade de sua detecção.

A parte de combate (comprimento de 3,6 m, diâmetro 53 cm) é o torpedo claro do tipo MK-46, ou "stingray". Mina é equipado com meios de combater os sensores de arrasto, ativos e passivos, meios de comunicação. Depois de executar e conectar o solo, uma sonda com sensores de comunicação de observação e antena é apresentada. Mina é dada em uma posição de combate na equipe da costa. Para transmitir dados de TI no canal Radio Coastal, foi desenvolvido um sistema de codificação de quatro minutos, o que garante um alto grau de confiabilidade de informações. O raio do mini é cerca de 1000 m. Depois de detectar a cadeia e o desenvolvimento da equipe em sua derrota, o torpedo é filmado do recipiente e está no alvo com a ajuda de sua própria SSN.

As armas das minas foram aplicadas pela primeira vez na aparência do amanhecer de submarinos. Com o tempo, perdeu a palma do campeonato para os torpedos e foguetes, mas não perdeu sua relevância para este dia. Na Modern Pl para armas, as minas dos seguintes tipos foram adotadas:
- Âncora
- inferior
- pop-ups
- Mina Torpeda.
- Mina Rockets.

A âncora Mina PM-1 é projetada para derrotar submarinos. É feito de 533 mm de dispositivos torpedos (2 PCs) a profundidades de até 400 m, profundidade de 10-25 m. O peso do explosivo - 230 kg, o raio da resposta do fusível acústico 15-20 m. Condições da armadura da âncora das minas da antena PM-2 adotada em 1965, a mesma, mas pode afetar submarinos e navios de superfície a 900 m.
O manto inferior do mar MDM-6 é projetado para combater navios de superfície e submarinos. Equipado com uma explosão não-tocante de 3 canais com canais acústicos, eletromagnéticos e hidrodinâmicos e dispositivos de urgência, multiplicidade, liquidação. Calibre - 533 mm. Profundidade de configuração até 120 m.

O Self-Transport Bottom Mine MDS também é destinado a derrotar navios de superfície e submarinos. O posicionamento ocorre por tiro minas do aparelho Torpedo de 533 mm de PL, após o qual continua o movimento independente para o local de deposição usando um torpedo transportador. A mineração de minas ocorre após a abordagem da meta é suficiente para desencadear o fusível sem contato. A zona de perigo é de até 50 m. Pode ser colocado em áreas oceânicas, marinhas e costeiras, a profundidade mínima da produção é de 8 m.

A âncora não contact reactive-up Mine RM-2 é projetada para derrotar navios de superfície e submarinos. É usado a partir de dispositivos de torpedos de 533 mm. Mina consiste em uma habitação e âncoras. Um motor de combustível sólido a jato é anexado ao alojamento. O movimento na direção do alvo começa após o fusível sem contato é desencadeado a partir dos efeitos dos campos físicos do objetivo. Há também um fusível de contato.

A mina anti-submarina PMT-1 foi adotada em 1972, é uma combinação de mini âncora e torpedos pequenos do calibre MHT-1-1 de 406 mm. É feito de dispositivos de torpedos de 533 mm. A âncora anti-submarina min-foguete PMR-2 é uma combinação de minas âncoras com um foguete submarino. Consiste em um recipiente de partida, foguete e âncoras. O movimento de foguetes para o objetivo começa depois que o sistema de detecção é desencadeado causado pelo impacto dos campos físicos do pl. O dano alvo ocorre minando a carga do contato de foguete ou fusível de contato sem contato.

O Sea Prateleiras Mina MSM é projetada para combater submarinos e navios de superfície em áreas costeiras. É uma combinação de minas inferiores com um foguete submarino. Está instalado no solo em uma posição vertical. O instrumento acústico de minas fornece detecção de destino. O foguete subaquático a partir da caixa do MSM está equipado com equipamento acústico sem contato que permita afetar efetivamente o objetivo. Calibre - 533 mm.