Houve confirmação da criação de armas hipersônicas na Rússia. Mídia: Rússia testou aeronave hipersônica Planador hipersônico de alta precisão u 71

Um avião de passageiros comum voa a uma velocidade de cerca de 900 km / h. Um caça a jato militar pode atingir cerca de três vezes a velocidade. No entanto, engenheiros modernos da Federação Russa e de outros países do mundo estão desenvolvendo ativamente máquinas ainda mais rápidas - aeronaves hipersônicas. Qual é a especificidade dos respectivos conceitos?

Critérios de aeronave hipersônica

O que é uma aeronave hipersônica? Como tal, é comum entender um aparelho capaz de voar a uma velocidade muitas vezes superior à do som. As abordagens dos pesquisadores para determinar seu indicador específico diferem. Existe uma metodologia amplamente difundida segundo a qual uma aeronave deve ser considerada hipersônica se for múltiplos dos indicadores de velocidade dos veículos supersônicos modernos mais rápidos. Que são cerca de 3-4 mil km / h. Ou seja, uma aeronave hipersônica, se você seguir essa metodologia, deverá desenvolver uma velocidade de 6 mil km / h.

Veículos não tripulados e guiados

As abordagens dos pesquisadores também podem diferir em termos de determinação dos critérios para classificar um determinado veículo como uma aeronave. Existe uma versão segundo a qual apenas as máquinas controladas por humanos podem ser classificadas como tal. Há um ponto de vista segundo o qual um veículo não tripulado também pode ser considerado uma aeronave. Portanto, alguns analistas classificam as máquinas desse tipo em aquelas que estão sujeitas ao controle humano e aquelas que funcionam de forma autônoma. Essa divisão pode ser justificada, uma vez que veículos aéreos não tripulados podem ter muito mais características técnicas, por exemplo, em termos de sobrecarga e velocidade.

Ao mesmo tempo, muitos pesquisadores veem a aeronave hipersônica como um conceito único para o qual a velocidade é o principal indicador. Não importa se uma pessoa está sentada no leme da aeronave ou se a máquina é controlada por um robô - o principal é que o avião é rápido o suficiente.

Decolagem - sozinho ou com ajuda externa?

Uma classificação generalizada de aeronaves hipersônicas baseia-se em atribuí-los à categoria daqueles que são capazes de decolar por conta própria, ou aqueles que envolvem a colocação em um porta-aviões mais poderoso - um foguete ou um avião de carga. Há um ponto de vista segundo o qual é legítimo referir-se aos veículos do tipo em questão principalmente aqueles que são capazes de decolar de forma independente ou com o mínimo envolvimento de outros tipos de equipamentos. Porém, aqueles pesquisadores que acreditam que o principal critério para caracterizar uma aeronave hipersônica - a velocidade, deve ser primordial em qualquer classificação. Quer se trate da classificação do dispositivo como não tripulado, controlado, capaz de decolar de forma independente ou com o auxílio de outras máquinas - se o indicador correspondente atingir os valores acima, então estamos falando de uma aeronave hipersônica.

Os principais problemas das soluções hipersônicas

Os conceitos hipersônicos têm décadas. Ao longo dos anos de desenvolvimento do tipo correspondente de aparelho, os engenheiros mundiais têm resolvido uma série de problemas significativos que objetivamente impedem que a produção de "hiper-som" seja colocada em operação - assim como organizar a produção de aeronaves turboélice.

A principal dificuldade no projeto de aeronaves hipersônicas é a criação de um motor capaz de ser suficientemente eficiente em termos de energia. Outro problema é construir o aparato necessário. O fato é que a velocidade de uma aeronave hipersônica nos valores que consideramos acima implica em um forte aquecimento do corpo devido ao atrito com a atmosfera.

Hoje consideraremos várias amostras de protótipos bem-sucedidos de aeronaves do tipo correspondente, cujos desenvolvedores foram capazes de fazer progressos significativos em termos de solução bem-sucedida dos problemas observados. Vamos agora estudar os desenvolvimentos mundiais mais famosos em termos de criação de aeronaves hipersônicas desse tipo.

pela Boeing

A aeronave hipersônica mais rápida do mundo, segundo alguns especialistas, é o Boeing X-43A americano. Portanto, durante o teste deste dispositivo, foi registrado que ele atingiu velocidades superiores a 11 mil km / h. Isso é cerca de 9,6 vezes mais rápido

O que torna a aeronave hipersônica X-43A tão especial? As características desta aeronave são as seguintes:

A velocidade máxima registrada nos testes é de 11.230 km / h;

Envergadura - 1,5 m;

Comprimento do corpo - 3,6 m;

Motor - ramjet, Supersonic Combustion Ramjet;

Combustível - oxigênio atmosférico, hidrogênio.

Pode-se destacar que o aparelho em questão é um dos mais ecológicos. O fato é que o combustível utilizado praticamente não implica na liberação de produtos de combustão prejudiciais.

A aeronave hipersônica X-43A foi desenvolvida em conjunto pelos engenheiros da NASA, Orbical Science Corporation e Minocraft. foi criado há cerca de 10 anos. Cerca de US $ 250 milhões foram investidos em seu desenvolvimento. A novidade conceitual da aeronave em questão é que ela foi concebida com o objetivo de testar o que há de mais moderno em tecnologia para garantir o funcionamento do empuxo de propulsão.

Desenvolvimento da Orbital Science

A Orbital Science, que, como observamos acima, participou da criação do aparelho X-43A, também conseguiu criar sua própria aeronave hipersônica - o X-34.

Sua velocidade máxima é superior a 12 mil km / h. É verdade que no decorrer dos testes práticos isso não foi alcançado - aliás, não foi possível atingir o indicador apresentado pela aeronave X43-A. A aeronave em questão é acelerada quando o foguete Pegasus, operando com combustível sólido, é acionado. O X-34 foi testado pela primeira vez em 2001. A aeronave em questão é significativamente maior que o dispositivo Boeing - seu comprimento é de 17,78 m, a envergadura é de 8,85 m. A altitude máxima de vôo da máquina hipersônica da Orbical Science é de 75 quilômetros.

Aeronave da América do Norte

Outra aeronave hipersônica famosa é o X-15, fabricado pela North American. Esse aparato de analistas é denominado experimental.

Está equipado, o que dá a alguns especialistas um motivo para não o classificarem, de facto, como uma aeronave. No entanto, a presença de motores de foguete permite que o dispositivo, em particular, funcione Assim, durante um dos testes neste modo, ele foi testado por pilotos. O objetivo do aparelho X-15 é estudar as especificidades dos voos hipersônicos, avaliar certas soluções de design, novos materiais e recursos de controle de tais máquinas em várias camadas da atmosfera. Vale ressaltar que foi aprovado em 1954. O X-15 voa a uma velocidade de mais de 7 mil km / h. O alcance de seu vôo é de mais de 500 km, a altitude ultrapassa 100 km.

A aeronave de produção mais rápida

Os veículos hipersônicos estudados por nós acima, na verdade, pertencem à categoria de veículos de pesquisa. Será útil considerar algumas amostras de aeronaves de produção que têm características próximas às hipersônicas ou as são (de acordo com uma metodologia ou outra).

Entre essas máquinas está o desenvolvimento americano SR-71. Alguns pesquisadores não estão inclinados a classificar esta aeronave como hipersônica, já que sua velocidade máxima é de cerca de 3,7 mil km / h. Entre suas características mais notáveis \u200b\u200bestá o peso de decolagem, que ultrapassa 77 toneladas. O comprimento do aparelho é superior a 23 m, a envergadura é superior a 13 m.

O russo MiG-25 é considerado um dos aviões militares mais rápidos. O aparelho pode atingir velocidades superiores a 3,3 mil km / h. Peso máximo de decolagem aeronave russa - 41 toneladas.

Assim, a Federação Russa está entre os líderes no mercado de soluções seriais com características próximas às hipersônicas. Mas e os desenvolvimentos russos em aeronaves hipersônicas "clássicas"? Os engenheiros da Federação Russa são capazes de criar uma solução que seja competitiva com as máquinas da Boeing e Orbital Scence?

Veículos hipersônicos russos

DENTRO este momento Aeronave hipersônica russa está em desenvolvimento. Mas está indo bem ativamente. Esta é a aeronave U-71. Seus primeiros testes, de acordo com relatos da mídia, foram realizados em fevereiro de 2015 perto de Orenburg.

Presume-se que a aeronave será usada para fins militares. Assim, um dispositivo hipersônico será capaz, se necessário, de lançar armas destrutivas a distâncias significativas, monitorar o território e também ser usado como elemento de aviação de assalto. Alguns pesquisadores acreditam que em 2020-2025. as Forças de Mísseis Estratégicos receberão cerca de 20 aeronaves do tipo correspondente.

Há informações na mídia de que a aeronave hipersônica russa em questão será implantada no míssil balístico Sarmat, que também está em fase de projeto. Alguns analistas acreditam que o aparato hipersônico Yu-71 desenvolvido nada mais é do que uma ogiva, que deverá ser separada de um míssil balístico na fase final de vôo, para que então, graças à alta manobrabilidade da aeronave, supere os sistemas de defesa antimísseis.

Projeto "Ajax"

Entre os projetos mais notáveis \u200b\u200brelacionados ao desenvolvimento de aeronaves hipersônicas está o Ajax. Vamos estudá-lo com mais detalhes. A aeronave hipersônica Ajax é um desenvolvimento conceitual dos engenheiros soviéticos. Na comunidade científica, a conversa sobre isso começou na década de 80. Entre as características mais notáveis \u200b\u200bestá o sistema de proteção térmica, que foi projetado para proteger o gabinete do superaquecimento. Assim, os desenvolvedores do dispositivo "Ajax" propuseram uma solução para um dos problemas "hipersônicos" que descrevemos acima.

O esquema tradicional de proteção térmica de aeronaves envolve a colocação de materiais especiais na carroceria. Os criadores do "Ajax" propuseram um conceito diferente, segundo o qual não se pretendia proteger o dispositivo do aquecimento externo, mas sim deixar entrar calor na máquina, aumentando simultaneamente o seu recurso energético. O principal competidor do aparato soviético era considerado a aeronave hipersônica "Aurora", criada nos Estados Unidos. No entanto, devido ao fato de que os designers da URSS expandiram significativamente as possibilidades do conceito, a mais ampla gama de tarefas, em particular de pesquisa, foi atribuída ao novo desenvolvimento. Podemos dizer que o Ajax é uma aeronave multiuso hipersônica.

Consideremos com mais detalhes as inovações tecnológicas propostas por engenheiros da URSS.

Assim, os desenvolvedores soviéticos do "Ajax" propuseram usar o calor gerado pelo atrito do corpo da aeronave contra a atmosfera, para convertê-lo em energia útil. Tecnicamente, isso pode ser realizado colocando conchas adicionais no dispositivo. Como resultado, algo como um segundo edifício foi formado. Sua cavidade deveria ser preenchida com algum tipo de catalisador, por exemplo, uma mistura de material combustível e água. A camada isolante térmica de material sólido em "Ajax" deveria ser substituída por uma camada líquida, que, por um lado, deveria proteger o motor, por outro lado, promoveria uma reação catalítica, que, entretanto, poderia ser acompanhada por um efeito endotérmico - transferência de calor partes do corpo para dentro. Em teoria, o resfriamento das partes externas do aparelho poderia ser qualquer coisa. O excesso de calor, por sua vez, deveria ser usado para aumentar a eficiência do motor da aeronave. Ao mesmo tempo, essa tecnologia permitiria gerar, devido à reação, combustíveis e tipos de hidrogênio livre.

No momento, não há informação disponível para o público em geral sobre a continuação do desenvolvimento de "Ajax", mas os pesquisadores consideram muito promissor introduzir os conceitos soviéticos na prática.

Veículos hipersônicos chineses

A China está se tornando um competidor da Rússia e dos Estados Unidos no mercado hipersônico. Entre os desenvolvimentos mais famosos de engenheiros da RPC está a aeronave WU-14. É um planador hipersônico guiado montado em um míssil balístico.

Um ICBM lança uma aeronave ao espaço, de onde a máquina mergulha abruptamente para baixo, desenvolvendo velocidade hipersônica. O dispositivo chinês pode ser montado em diferentes ICBMs com alcance de 2 a 12 mil km. Verificou-se que, durante os testes, o WU-14 foi capaz de atingir velocidades superiores a 12 mil km / h, tornando-se a aeronave hipersônica mais rápida de acordo com alguns analistas.

Ao mesmo tempo, muitos pesquisadores acreditam que não é inteiramente legítimo classificar o desenvolvimento chinês como uma aeronave. Por isso, a versão é bastante difundida, segundo a qual o aparelho deveria ser classificado justamente como uma ogiva. Além disso, é muito eficaz. Ao voar para baixo na velocidade marcada, mesmo o mais sistemas modernos A defesa antimísseis não será capaz de garantir a interceptação do alvo correspondente.

Pode-se notar que a Rússia e os Estados Unidos também estão engajados no desenvolvimento de veículos hipersônicos usados \u200b\u200bpara fins militares. Ao mesmo tempo, o conceito russo, segundo o qual se supõe que deve criar máquinas do tipo correspondente, é significativamente diferente, como evidenciado pelos dados em alguns meios de comunicação, dos princípios tecnológicos implementados pelos americanos e chineses. Assim, os desenvolvedores da Federação Russa estão concentrando seus esforços no campo da criação de aeronaves equipadas com um motor ramjet que pode ser lançado do solo. A Rússia planeja cooperar nessa direção com a Índia. Os veículos hipersônicos criados de acordo com o conceito russo, segundo alguns analistas, são caracterizados pelo menor custo e por um maior escopo de aplicação.

Ao mesmo tempo, a aeronave hipersônica da Rússia, que mencionamos acima (Yu-71), assume, como alguns analistas acreditam, exatamente a mesma colocação nos ICBMs. Se essa tese for verdadeira, então será possível dizer que engenheiros da Federação Russa estão trabalhando em duas direções conceituais populares ao mesmo tempo na construção de aeronaves hipersônicas.

Resumo

Então, provavelmente a aeronave hipersônica mais rápida do mundo, se falamos de aeronave, independente de sua classificação, ainda é a chinesa WU-14. Embora você precise entender que informações reais sobre ele, incluindo aquelas relacionadas aos testes, podem ser classificadas. Isso é consistente com os princípios dos desenvolvedores chineses, que muitas vezes se esforçam para manter em segredo suas tecnologias militares a todo custo. A velocidade da aeronave hipersônica mais rápida é superior a 12 mil km / h. O desenvolvimento americano X-43A está "alcançando-o" - muitos especialistas consideram-no o mais rápido. Teoricamente, a aeronave hipersônica X-43A, assim como a chinesa WU-14, pode acompanhar o desenvolvimento da Orbical Science, projetada para uma velocidade de mais de 12 mil km / h.

As características da aeronave russa U-71 ainda não são conhecidas do público em geral. É bem possível que estejam próximos aos parâmetros da aeronave chinesa. Engenheiros russos também estão desenvolvendo uma aeronave hipersônica capaz de decolar não com base em um ICBM, mas de forma independente.

Projetos atuais de pesquisadores da Rússia, China e Estados Unidos estão de uma forma ou de outra relacionados à esfera militar. Aeronaves hipersônicas, independentemente de sua classificação possível, são consideradas principalmente como portadoras de armas, provavelmente nuclear. No entanto, nos trabalhos de pesquisadores de países diferentes do mundo existem teses de que o "hipersom", como as tecnologias atômicas, pode muito bem ser pacífico.

Trata-se do surgimento de soluções acessíveis e confiáveis \u200b\u200bque permitem organizar a produção em massa de máquinas do tipo correspondente. O uso de tais dispositivos é possível na mais ampla gama de ramos do desenvolvimento econômico. A maior demanda por aeronaves hipersônicas provavelmente será encontrada nas indústrias espacial e de pesquisa.

À medida que a tecnologia para a produção das máquinas correspondentes torna-se mais barata, as empresas de transporte podem começar a mostrar interesse em investir nesses projetos. Corporações industriais, provedores de vários serviços, podem começar a considerar o "hiper-som" como uma ferramenta para aumentar a competitividade dos negócios em termos de organização de comunicações internacionais.

Nem sei interpretar essa notícia. Ou ficção ou realmente verdade. No entanto, em essência:

Em resposta ao endurecimento da retórica americana contra a Rússia e à ameaça de que os Estados Unidos, segundo o chefe do Pentágono, tenham alguma arma até então desconhecida capaz de esmagar todos os inimigos de Washington (estamos falando da Federação Russa e da China), pelo menos um de cada vez, pelo menos todos de uma vez, eu quero para lembrar sobre nossos desenvolvimentos promissores, que já são capazes de fazer os adversários em potencial derramarem suor frio.

Não há proteção contra este wunderwafele russo. Nem os sistemas de defesa antimísseis e antimísseis existentes nem promissores são capazes não apenas de destruir esse milagre da engenharia doméstica, mas até mesmo de detectá-lo.

Este é um planador ultrassecreto, denominado na imprensa "U-71". Pouco se sabe sobre ele, mas o suficiente para tirar conclusões sobre as perspectivas de seu uso. Assim, o "Yu-71", utilizando um tipo de voo planado e possuindo supermanobrabilidade, tem a capacidade de voar a uma velocidade superior a 11.000 km / h, além disso, ao manobrar, é capaz de ir para o espaço próximo.

Em tais velocidades, toda a defesa antimísseis americana se torna apenas um monte de sucata. Eles não serão capazes de detectar, e mesmo se pudessem, o antimíssil ainda não alcançaria e não interceptaria tal objeto aerodinâmico.

Além disso, o U-71 não pode carregar a morte nas asas. Você pode instalar um sistema de guerra eletrônica em um planador russo, pelo qual nosso complexo militar-industrial é famoso, e então, tendo sobrevoado o território dos Estados Unidos em poucos minutos e eliminado todas as estações de detecção eletrônica, será possível enviar com segurança um rastro de "pássaros" maiores, por exemplo, um "cisne branco".

Os especialistas dizem que, por exemplo, da região de Orenburg (onde o U-71 provavelmente estará baseado), tal planador voará para Washington em 45-50 minutos, para Nova York em 40, para Londres em 20. Sim, o que pensar daqueles que se apressaram em chamar a Rússia de sua principal ameaça ... (http://cont.ws/post/145284)

PS. Depois de ler esta notícia, direi imediatamente - não acreditei. Tentei encontrar algo neste carro. E eu encontrei algo, mas não acrescentou clareza.

As primeiras publicações sobre o assunto apareceram na primavera deste ano. Eles relataram que o Yu-71 (Yu-71) estava em desenvolvimento há vários anos. Os últimos testes da aeronave ocorreram em fevereiro de 2015. O lançamento ocorreu no local de teste Dombarovsky, perto de Orenburg. Anteriormente, era puramente presumivelmente relatado em outras fontes ocidentais, mas agora este lançamento foi confirmado por novos analistas. A publicação refere-se ao relatório divulgado em junho pelo conhecido centro analítico militar ocidental, Jane's Information Group.

Devo dizer de imediato, no Janes, pessoalmente, não consegui encontrar nada neste dispositivo. Mas encontrei mais artigos na imprensa ocidental, mas lá eles se referem apenas a Janes. Você pode confiar neles? Eu não sei. O tempo vai dizer.

A propósito, em esta máquina é chamada de Projeto 4202 e afirma-se que tem uma usina nuclear.O trabalho nessa área foi realizado pela URSS, desde os anos 60 (você pode saber mais sobre eles neste link ), então não há nada de fantástico nisso.

A única coisa que se pode dizer com certeza é que se fala em passageiros hipersônicos e aeronaves militares desde meados dos anos 80. Portanto, mais cedo ou mais tarde, tal aparato deve aparecer.

O que me confunde, mas me confunde, é que se o U-71 for uma máquina real, ele apareceu de alguma forma sem amostras intermediárias de tecnologia.

Em minha opinião, o progresso nessa área deveria ter sido mais ou menos assim: primeiro, deveriam ter surgido veículos com velocidade de cruzeiro de 5 a 7 mil km / h. Eles tiveram que entrar em série. Eles desenvolveriam tecnologias e similares e gradualmente se aproximariam de velocidades de cerca de 11.000 km / h. E então imediatamente, bang-bang e 11.000.

No entanto, eu não descartaria imediatamente este projeto como uma fantasia. É claro que o trabalho nesta área deve ser o mais classificado possível. E todo o nosso raciocínio sobre velocidades e outras características de desempenho é água pura especulação. É bem possível que o Ju-71 real desenvolva algo em torno de 5000 km / h.

Bem aparência esses dispositivos também podem ser qualquer coisa. Naturalmente, não há fotos na rede, e as imagens apresentadas neste artigo são o que eles chamam de - fantasias sobre o tema ...

Lançamento do Stilett ICBM / Foto: TASS, Sergey Kazak

A Rússia realizou com sucesso os segundos testes de uma aeronave hipersônica (GLA) projetada para equipar mísseis balísticos intercontinentais (ICBMs) existentes e futuros neste ano, disse uma fonte familiarizada com a situação à Interfax-AVN na sexta-feira.

"O objetivo do lançamento é o próximo teste de uma ogiva hipersônica projetada para equipar um promissor Sarmat ICBM"

"O lançamento foi realizado em 25 de outubro na região de Orenburg a partir da área posicional do complexo Dombarovsky Tropas de foguetes propósito estratégico (Forças de Mísseis Estratégicos). O objetivo do lançamento é o próximo teste de uma ogiva hipersônica projetada para equipar o promissor Sarmat ICBM, disse a fonte da agência.

Segundo ele, "os testes deram certo".

“Os anteriores testes exitosos ocorreram em abril deste ano. Portanto, este é o segundo totalmente lançamento bem sucedido unidade hipersônica, que recebeu na imprensa o nome de "objeto 4202", - disse o interlocutor da agência.

Ele especificou que uma promissora aeronave hipersônica (GLA) é capaz de voar a uma velocidade de Mach seis. Um Mach corresponde à velocidade do som - cerca de 300 metros por segundo ou 1 mil 224 km / h. () O GLA foi testado por lançamento (segundo classificação ocidental - “Stiletto”), explicou a fonte.

Anteriormente, foi relatado que a Rússia está conduzindo um trabalho de pesquisa e desenvolvimento (ROC) sob o código "4202" no desenvolvimento e criação de um GLA projetado para garantir a superação dos sistemas de defesa antimísseis existentes e futuros. Este ROC é conduzido por NPO Mashinostroeniya de Reutov, Região de Moscou.

Um especialista na área de foguetes disse anteriormente à Interfax-AVN que "se a Rússia tiver uma aeronave, que já se tornou conhecida como o" objeto 4202 ", capaz de manobrar pitch (plano vertical) e yaw (plano horizontal) em velocidade hipersônica , nosso país será capaz de resolver o problema da superação garantida de qualquer sistema de defesa antimísseis promissor ”.

Segundo ele, a promissora aeronave hipersônica russa "ajudará a nivelar o potencial de combate do planeta defesa de mísseis Os Estados Unidos e, de fato, o tornarão sem sentido. "

Referência técnica

A Rússia poderá limitar a eficácia do sistema de defesa antimísseis dos Estados Unidos com a ajuda da aeronave hipersônica Yu-71, que atualmente está sendo testada, escreve o Washington Times. A nova arma será capaz de carregar uma carga nuclear a uma velocidade 10 vezes maior que a do som.

Visualização estimada do U-71 / Image: nampuom-pycu.livejournal.com

Em uma atmosfera de estrito sigilo, a Rússia está testando uma nova aeronave de manobra hipersônica, o Yu-71, que será capaz de transportar ogivas nucleares a velocidades 10 vezes a velocidade do som, de acordo com o Washington Times. O Kremlin está desenvolvendo dispositivos semelhantes para superar as defesas contra mísseis dos Estados Unidos, observa a InoTV, citando o jornal. () O Yu-71 (Yu-71) está em desenvolvimento há vários anos. Os últimos testes da aeronave ocorreram em fevereiro de 2015. O lançamento ocorreu no local de teste Dombarovsky perto de Orenburg. Anteriormente, era puramente presumivelmente relatado em outras fontes ocidentais, mas agora este lançamento foi confirmado por novos analistas. A publicação refere-se ao relatório divulgado em junho pelo conhecido centro militar analítico ocidental Jane's.

Anteriormente, essa designação - Yu-71 - não aparecia em fontes abertas.

Yu-71 - aeronave hipersônica / Foto: azfilm.ru

De acordo com o The WashingtonFree Beacon, a aeronave faz parte de um projeto secreto russo com a criação de um determinado objeto 4202. Analistas dizem que o lançamento de fevereiro foi realizado com o foguete UR-100N UTTKh, no qual o objeto 4202 servia como ogiva e terminou sem sucesso.

É possível que sob tal índice estejam as modificações desenvolvidas de ogivas nucleares de manobra hipersônica, que foram equipadas com ICBMs russos por vários anos. Após a separação do foguete porta-aviões, essas unidades são capazes de alterar a trajetória de vôo em altitude e curso e, como resultado, contornar com sucesso os sistemas de defesa antimísseis existentes e futuros.

Isso dará à Rússia a capacidade de desferir ataques de alta precisão contra alvos selecionados e, em combinação com as capacidades de seu sistema de defesa antimísseis, Moscou será capaz de atingir com sucesso um alvo com apenas um míssil.

24 aeronaves hipersônicas com ogivas nucleares serão implantadas no campo de treinamento Dombarovsky de 2020 a 2025, de acordo com o centro analítico militar Jane's Information Group. Nessa época, Moscou terá um novo míssil balístico intercontinental capaz de transportar o Ju-71, escreve o jornal.

A velocidade das aeronaves hipersônicas chega a 11.200 km / he a imprevisível manobrabilidade torna quase impossível a tarefa de sua orientação, enfatiza o Washington Times.

Esta aeronave ultrassecreta, cujas informações limitadas começaram a aparecer na imprensa sob o nome de Yu-71, faz parte do projeto 4202 associado ao programa de mísseis... A partir de informações mais ou menos confiáveis \u200b\u200bsobre ele: ele é capaz de atingir velocidades superiores a 11 mil quilômetros por hora, tem supermanobrabilidade, usa um tipo de vôo planador (daí o nome planador) e é capaz de manobrar para o espaço próximo. Os testes ainda estão em andamento, mas os resultados permitem falar sobre o sucesso indubitável do pensamento técnico russo. Presume-se que até 2025 a Rússia receberá um poderoso trunfo nuclear nas negociações com os Estados Unidos por meio desse novo tipo de arma. »Vice-Primeiro Ministro Dmitry Rogozin. - Quinta geração, seremos objetivos, por uma série de razões compreensíveis associadas ao colapso União Soviética, preso ao nível de agências de design. A tarefa atual do complexo militar-industrial não é apenas recuperar o tempo perdido e relembrar as armas da quinta geração, mas também dar um passo para o futuro - trabalhar já agora na sexta e sétima gerações de armas. E tais desenvolvimentos, observo, muito bem-sucedidos, já existem. Esta é uma arma completamente nova, às vezes imprevisível. ”Dmitry Olegovich não citou desenvolvimentos específicos, ele se limitou apenas às áreas de desenvolvimento técnico, mas, é claro, também se referiu a uma aeronave hipersônica capaz de transportar uma arma nuclear ogiva - Yu-71. A Rússia vem desenvolvendo este dispositivo, capaz de atingir um alvo garantidamente com um míssil, por vários anos, enquanto realiza vários testes bem-sucedidos. Mas a informação vazou apenas em fevereiro de 2015. Os generais do Pentágono não ficaram apenas chateados, mas também completamente desanimados: este "argumento" russo não só nega todos os planos de criar um sistema de defesa antimísseis ao longo do perímetro da Rússia, mas também torna os Estados Unidos absolutamente indefesos. Entre as capacidades técnicas do Ju-71, não apenas a aplicação de instantâneo e golpes mortais. Um veículo hipersônico equipado com um sistema de guerra eletrônico ( guerra eletronica), é capaz de cruzar o território dos Estados Unidos em questão de minutos e desativar todas as estações de detecção eletrônica no caminho.
De acordo com a OTAN, até 24 aeronaves hipersônicas podem ser implantadas de 2020 a 2025 em um dos regimentos da 13ª divisão de mísseis das Forças de Mísseis Estratégicos (região de Orenburg), presumivelmente na vila de Dombarovsky. E digamos que o U-71 possa voar para Washington em 45-50 minutos, para Nova York - em 40, para Londres - em 20. É impossível detectar, muito menos derrubar esses dispositivos. Há uma séria razão de frustração! Na própria Rússia, os planos para a adoção de objetos 4202 não foram anunciados. No entanto, sabe-se de fontes abertas que o desenvolvimento de dispositivos é realizado pela NPO Mashinostroeniya (cidade de Reutov, perto de Moscou) e foi iniciado antes de 2009. O cliente formal da ROC 4202 é a Agência Espacial Federal da Rússia, mas o Ministério da Defesa está demonstrando interesse crescente nela. Pelo menos no Estado-Maior, em 2004, afirmava-se que havia sido testada uma espaçonave, capaz de voar em velocidade hipersônica, enquanto fazia manobras tanto ao longo do curso quanto em altura. hiper-som, diz Konstantin Sivkov, Membro Correspondente da Academia Russa de Ciências de Foguetes e Artilharia (RARAN), Doutor em Ciências Militares. “No entanto, a diferença entre uma ogiva hipersônica promissora, muito provavelmente, está no fato de que ela atua não apenas como uma ogiva balística, mas segue uma trajetória bastante complexa, ou seja, manobra como uma aeronave com uma tremenda velocidade de vôo.” E se as Forças de Mísseis Estratégicos Russos em 2025 irá de fato adotar mísseis com ogivas hipersônicas, esta será uma aplicação séria. Já na América e na Europa, os veículos hipersônicos russos estão sendo chamados de o novo trunfo de Moscou nas negociações com Washington. Eles não estão preocupados em vão: como mostra a prática, os Estados Unidos só podem sentar-se à mesa de negociações de uma maneira - colocar em serviço sistemas que deixarão o Pentágono seriamente assustado. “Não é segredo que o equipamento de combate e a carga de nossos ICBMs estão sendo constantemente aprimorados”, disse um membro do conselho de especialistas da Viktor Murakhovsky, Presidente da Comissão Militar-Industrial do Governo da Federação Russa. - E quando o presidente Vladimir Putin, falando no fórum do Exército-2015, disse que este ano mais de 40 novos mísseis intercontinentais, então todos prestaram atenção a esta figura, mas de alguma forma perderam a continuação da frase: "que será capaz de superar qualquer, mesmo os sistemas de defesa antimísseis mais tecnicamente avançados." Não é segredo que a Rússia também está desenvolvendo hipersônico mísseis de cruzeiroque alcançam seu objetivo em baixas altitudes. É quase impossível atingi-los mesmo com sistemas de defesa antimísseis promissores, porque esses são, na verdade, alvos aerodinâmicos. Além disso, os modernos sistemas de defesa antimísseis têm limites na taxa de destruição de alvos: a interceptação só é possível dentro do intervalo de 700 a 800 metros por segundo. Além disso, o antimíssil deve ter a capacidade de manobrar com sobrecargas. E na NATO ainda não existe. Desenvolvimento semelhante ao nosso aparelho hipersônico Ju-71, em andamento na China e nos Estados Unidos. Ao mesmo tempo, os especialistas acreditam que apenas um desenvolvimento chinês chamado Wu-14 pode se tornar um rival sério para o planador hipersônico russo. Este também é um planador, embora tenha sido testado apenas uma vez - em 2012. Descobriu-se que, como o planador russo, o chinês era capaz de manobrar a uma velocidade supersônica de 11 mil quilômetros por hora. Não se sabe, porém, que tipo de arma o aparato chinês é capaz de carregar, mas os resultados dos designers americanos são muito mais modestos do que os russos e chineses. Vários anos atrás, o drone hipersônico Falcon HTV-2 durante os testes simplesmente perdeu o controle no 10º minuto de vôo e caiu.

Moscou está desenvolvendo um avião de ataque estratégico hipersônico semelhante ao seu homólogo chinês, relata mídia ocidental citando analistas militares.

O Yu-71 (Yu-71) está em desenvolvimento há vários anos. Os últimos testes da aeronave ocorreram em fevereiro de 2015. O lançamento ocorreu no local de teste Dombarovsky perto de Orenburg. Anteriormente, era puramente presumivelmente relatado em outras fontes ocidentais, mas agora este lançamento foi confirmado por novos analistas. A publicação refere-se ao relatório divulgado em junho pelo conhecido centro analítico militar ocidental, Jane's Information Group.

"A aeronave faz parte de um projeto secreto russo com a criação de um determinado objeto 4202"

O relatório supõe que até 24 dessas aeronaves hipersônicas (ogivas) podem ser implantadas no regimento das Forças de Mísseis Estratégicos localizado em Dombarovskiy no período de 2020 a 2025. Resulta também do documento que, a esta altura, a Rússia criará um novo míssil balístico intercontinental pesado (ICBM) capaz de transportar o Ju-71.

Anteriormente, essa designação - Yu-71 - não aparecia em fontes abertas.