Associations touristiques. Le rôle des associations dans le secteur du tourisme
Institution gouvernementale municipale supplémentaire
education des enfants Centre pour la créativité des enfants du district d'Inzensky
sur la base de MKOU Oskinskaya école secondaire
Révisé et approuvé lors de la réunion
Conseil pédagogique MKU DO IRTSDT
Procès-verbal n ° _________ du ___________
Secrétaire ________________________ «Approuvé»
Directeur de MKU DO IRCDT
V.N. Zaychenkova __________
"____" ____________ 201 _
PROGRAMME DE TRAVAIL
pour l'Association Touristique d'Intérêt
Enseignant supplémentaire
Poteshkin Pavel Viktorovich
Âge des enfants: 8-16 ans
Inza
Note explicative
Le tourisme est un moyen excellent et efficace d'éduquer la jeune génération. Le tourisme dans notre école est un mouvement massif pour les enfants et les adolescents.
La nouveauté du programme. Nous voyons la tâche principale du tourisme en ouvrant un large champ pour révéler les capacités des enfants, pour les rendre spirituellement plus riches, plus significatifs, polyvalents, pour éduquer une personne capable de résister aux difficultés, un vrai citoyen de son pays.
Un voyage de randonnée, une piste d'orientation, ce n'est pas seulement les kilomètres parcourus du point "A" au point "B", ce qui est très important en soi, mais l'acquisition de compétences vitales. Ici on évoque l'amitié, la camaraderie, l'entraide, l'indépendance, l'observation, la rapidité de réaction, la pensée logique se développent. Une personne inexpérimentée, se trouvant dans une situation difficile, ne peut pas toujours prendre la bonne décision, agir avec compétence et prudence. Bon touriste, un athlète d'orientation sera capable de comprendre rapidement et correctement une situation difficile.
Pertinence du programme ... Aujourd'hui plus que jamais, la question de la nécessité de changer d'attitude face à la vie, à la nature et d'assurer une éducation et une éducation appropriées de la nouvelle génération est d'actualité.
La combinaison de la course d'orientation, de l'histoire locale et du tourisme contribue à la formation chez l'enfant d'idées sur l'interaction d'une personne et environnement, compétences manière saine la vie, l'amour de la terre natale, la recherche d'indicateurs d'excellence touristique.
Complémentarité du programme. Ce programme peut servir de guide aux leaders du tourisme et aux cercles d'histoire locale de tout profil.
Objectif du programme - développement complet et harmonieux de la personnalité, éducation d'une personne physiquement et moralement saine, formation d'une pensée logique et économique.
Tâches:
Éducatif
Acquisition et élargissement des connaissances en tourisme, histoire locale et ethnographie;
Étudier par les écoliers de leur terre natale, leur petite patrie, l'environnement
Etudier les règles de comportement dans la nature lors des excursions, randonnées
Préparer les enfants aux événements touristiques scolaires, urbains et régionaux et d'histoire locale.
Développement
Création de conditions pour satisfaire les intérêts des enfants, développement personnel, divulgation de son potentiel créatif;
Développement des compétences touristiques et intérêt pour le travail indépendant;
Développement physique.
Éducatif
Formation de sentiments d'amour et de fierté pour leur petite patrie;
Formation d'un mode de vie sain;
Favoriser chez les enfants la confiance en leur importance, le sens de la dignité humaine, la compréhension de la valeur de la vie humaine et la prise de conscience de leur propre responsabilité de maintenir la santé et de mener un mode de vie sain.
Le programme est conçu pour une année d'études et est destiné aux élèves de la 2 à la 11 année.
Au cours des études pratiques et théoriques, les connaissances acquises dans les leçons du monde environnant de géographie, biologie, physique sont consolidées et de nouvelles sont acquises. Cela élargit non seulement les horizons des enfants, mais les prépare également à choisir une profession, à servir dans l'armée.
Les cours de formation théorique de l'association se déroulent dans les locaux de l'école à l'aide de supports pédagogiques (cartes, atlas, plans topographiques du quartier, boussole, etc.). Des exercices pratiques ont lieu dans le village d'Oskino.
Dans les cours pratiques, et en particulier dans les randonnées, les membres du cercle pourront montrer leurs capacités physiques, leurs compétences créatives et organisationnelles.
Le programme propose trois leçons par semaine pendant 2 heures.
Le cours comprend des éléments de topographie, d'orientation et de techniques de randonnée.
En cours de formation, les enfants reçoivent des connaissances théoriques:
par type de tourisme;
sur la géographie et l'écologie de la région d'Inzensky;
compétences et aptitudes pratiques pour organiser et conduire un voyage touristique;
travailler avec différents types de cartes;
organisation de bivouacs, allumage de feux, course d'orientation;
tenir un journal de terrain et rédiger des rapports pour les randonneurs.
Le test des connaissances, des capacités, des compétences est effectué sous forme de tests, de tâches pratiques, de compétitions d'orientation.
Plan de cours thématique de l'association d'intérêts "Tourisme"
p / p
Thèmes des leçons
Nombre de cours
total
Theor.
Entraine toi.
Leçon d'introduction
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
ABC du topographe
Boussole. Azimut. Mesurer les distances
Signes topographiques. Carte topographique
Équipement touristique
Nœud
Voyage de formation et analyse de ses résultats
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
Sur la piste d'orientation
Types et nature des compétitions d'orientation
Organisation de mouvement lors d'une randonnée
Surmonter le parcours du combattant
Hygiène du touriste et premiers secours
A travers les étendues enneigées (randonnée hivernale). Résultats de la randonnée
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
La route ne s'arrête pas
Caractéristiques d'orientation dans un voyage à pied difficile
Technique et pratique du mouvement dans une marche difficile
Préparation physique des participants à un voyage touristique difficile
Voyage touristique. Démontage des résultats.
Total: (3 fois par semaine pendant 2 heures) - 216 heures
Contenu du programme
Thème 1 ... Leçon d'introduction.Tourisme et santé.
Le plan de travail de l'association, le régime des cours et des formations. Matériel et outils nécessaires pour les activités en classe.
Thème 2. Alphabet du topographe.Boussole. Azimut. Mesurer les distances.
Types de boussoles. Règles de manipulation de la boussole. Observation. Serifs et empattements. Détermination de l'azimut. Azimut inversé. Méthodes de mesure des distances au sol. Étape du milieu. Jauge oculaire.
Orientation de la carte par boussole. Exercice Serif. construire sur papier à partir d'un point donné les azimuts spécifiés (NE, S, SW, etc.) et montrer la valeur de l'azimut avec un arc. Exécutez à l'oeil nu sans rapporteur. Déterminez l'azimut inverse pour cela. Exercice d'orientation mixte sans boussole. Solution graphique de problèmes d'orientation mixte. Exercice pour l'évaluation oculaire de l'azimut. Mesurer votre foulée moyenne. Formation oculaire.
Signes topographiques. Carte topographique.
Sujets locaux en photographie aérienne du site surface de la Terre... Le rôle des panneaux topographiques sur le plan et la carte. Groupes de signes. Couleur, formes et tailles des panneaux. Esquisse de signes topographiques en groupes (65 signes). Explication des signes et objets locaux inconnus. Carte topographique et géographique. Manipuler la carte lors d'une randonnée. Échelle des vues. Détermination des azimuts, des lignes sur la carte.
Exercices pratiques sur le sujet. Identification des signes sur la carte. Lecture de la carte le long des itinéraires. Dictée topographique. Identifier les éléments sur la carte qui sont moins susceptibles de changer. Compiler une liste d'articles locaux, regroupés selon le taux de changement. Conversion d'échelle en naturel. Mesure des azimuts de différentes directions sur la carte.
Équipement touristique. Chaussures et vêtements touristiques. Liste des équipements personnels. Exigences pour un sac à dos, de la vaisselle, etc. Prendre soin des pieds et des chaussures lors d'une randonnée est une étape du touriste. Construire une chaîne. Intervalles. Responsabilités du guidage et de la clôture. Mode mouvement: heure de fonctionnement et arrêts, vitesse normale, nombre d'heures de fonctionnement. Halte et bivouac.
Exercices pratiques sur le sujet. Emballage de sac à dos. Installation de la tente. Faire un feu.
Cours pratique
Pourriture Union soviétique et l'émergence de nouveaux États souverains a exigé d'urgence de nouvelles approches et une coordination conjointe dans le domaine de la régulation de la sphère sociale, y compris les loisirs et le tourisme. Un rôle important sur le territoire des pays membres CISjoué par l'organisation internationale régionale du tourisme – Association des organisations touristiques "EuroAsia". Cette association, créée en 1992, compte actuellement 106 membres permanents de 11 pays de la CEI. La tâche principale de l'Association était de restaurer l'espace touristique commun de la CEI.
En plus de cette organisation, les États membres de la CEI ont créé Conseil du tourisme des États parties à l'Accord de coopération dans le domaine du tourisme ... Le Conseil du tourisme joue un rôle de coordination dans le développement de la coopération dans le domaine du tourisme dans l'espace de la CEI. Ses activités visent à élargir les liens économiques et culturels entre les États du Commonwealth dans le cadre d'événements organisés aux niveaux national et international, et contribue activement à la création de conditions favorables au développement du tourisme. L'accord de coopération des pays de la CEI dans le domaine de l'éducation du 15 mai 1992 (article 2) définit les partenariats directs dans ce domaine, y compris les activités touristiques et d'excursion des étudiants, des étudiants et des enseignants, l'organisation de travaux communs et de loisirs.
Dans l'art. 2, 32 de la Charte de la CEI déterminent ses objectifs, y compris la mise en œuvre d'une coopération étroite dans les domaines politique, de défense, économique, environnemental, humanitaire, culturel et autres, y compris le tourisme et les voyages internationaux.
Dans le cadre du service aérien militaire unifié de recherche et de sauvetage de l'aviation de la CEI, la radiobalise de communication par satellite du système Sarsat-Cosmos fournit une assistance aux groupes de touristes empruntant des routes à travers le territoire des pays de la CEI. La Société par actions d'assurance de la Croix-Rouge (ASOKK) conclut des accords pour fournir une assistance aux groupes de touristes dans les situations d'urgence.
En juillet 1993, la Commission IPA CIS sur la culture, la science et l'éducation a examiné les questions touristiques afin de développer des mesures spécifiques et de créer des conditions favorables à la libre circulation, à la communication et aux contacts des citoyens des États membres de la CEI, au développement du tourisme et des voyages et, surtout, simplification des formalités touristiques. Les droits et obligations du touriste et de la population locale dans le pays d'accueil ont été pris en compte, ainsi que les bases de la sécurité, qui devraient être assurées non seulement par les touristes, mais aussi par l'administration locale, les employés tourisme prestations de service. Il est nécessaire d'unifier ces règles et la responsabilité de leur respect.
En octobre 1994, l'IPA CIS a adopté un acte législatif de recommandation intitulé "Sur les principes fondamentaux de coopération des États membres de la CEI dans le domaine du tourisme", qui définissait pour la première fois les termes et concepts fondamentaux, les principes de la régulation étatique des relations dans le domaine du tourisme, la base juridique des activités touristiques est suffisante pour l'élaboration de lois nationales appropriées dans tous les États de la CEI.
1er novembre 1996 bureau du Comité interparlementaire de la République du Bélarus, de la République du Kazakhstan, de la République kirghize et Fédération Russe (qui comprend les présidents des parlements de ces États) a adopté un appel aux chefs d'État, aux parlements et aux gouvernements des pays de la CEI sur le développement des relations touristiques. Il contenait une proposition visant à apporter un soutien de l'État à l'élaboration et à la mise en œuvre d'un programme de développement des relations touristiques entre les pays. Les principaux objectifs du programme sont la création d'un complexe touristique hautement efficace et compétitif au sein de la CEI, offrant de nombreuses opportunités pour répondre aux besoins des citoyens dans une variété de services touristiques, ainsi que la formation d'un cadre réglementaire moderne et des fondations du système interétatique, au sein de la CEI, de régulation des activités touristiques.
En 1998, l'Union des transports du trafic routier international a été créée entre les États membres de l'Union douanière de la CEI. La Convention de 1997 sur le transport international de passagers et de bagages par route a été développée plus avant. Ainsi, le transport irrégulier de passagers par autobus entre les États parties au traité ou en transit est officialisé par des formulaires délivrés pour chaque voyage (article 4). Le passager reçoit un billet et un contrôle des bagages de la forme établie, convenus par les autorités compétentes des parties (article 5). Le transport de passagers et de marchandises effectué par l'une des parties à travers le territoire de l'État de l'autre partie, ainsi que les véhicules effectuant ces transports, sont exonérés des taxes et frais liés à l'utilisation ou à l'entretien des routes, à la propriété ou à l'utilisation véhicules, à l'exception des frais d'utilisation des routes à péage en présence d'autres routes gratuites (art. 11).
Le potentiel économique de développement du tourisme est pratiquement illimité, mais il nécessite des investissements et des coûts importants.
En raison de la concurrence internationale, les coûts de développement de l'industrie du tourisme augmentent dans les pays en développement comme dans les pays industrialisés, où le tourisme est considéré comme une forme de développement régional. Dans ces conditions, les Etats créent diverses structures organisationnelles de gestion du secteur des services touristiques.
Conformément à la politique de libéralisation menée par la République du Bélarus et d'autres pays de la CEI, un nombre important d'agences de voyages et d'entreprises proposant des services de voyage à l'étranger, dans la plupart des cas sur la base du troc, ont été constituées.
1. Décrivez le processus de coordination internationale des activités des États dans le domaine du tourisme et des voyages internationaux.
2. Quelles organisations internationales sont impliquées dans le processus de coordination dans le secteur du tourisme?
3. Nommez les associations et syndicats internationaux régionaux dans le domaine du tourisme.
4. Énumérer les formes juridiques de coopération entre les associations nationales et les administrations des pays de la CEI dans le domaine du tourisme.
5. Parlez-nous des objectifs de l'Organisation mondiale du tourisme et des formes juridiques de ses activités.
Thèmes des essais:
1. Le rôle des organismes internationaux de réglementation dans le tourisme.
2. Activité juridique internationale de l'Organisation mondiale du tourisme.
3. L'établissement de normes des Nations Unies et son importance dans le développement du tourisme.
4. Régional associations touristiques et les syndicats des pays de la CEI et leur impact sur le développement du tourisme.
Montagne ou clubs alpins Les clubs ont formé des guides et des sauveteurs. Aux frais des membres du club, des huttes et des abris ont été construits sur le chemin des sommets des montagnes. Le nombre total de membres du club a atteint 120 mille personnes.
La plupart des clubs publient leurs propres magazines sur les montagnes et y voyagent. Plus de 30 magazines ont été publiés dans les années 1890.
L'invention du vélo a conduit à la création clubs de tourisme dans les États européens.
En 1895, une organisation spéciale pour les travailleurs est créée à Vienne "Amis de la nature"qui a organisé des voyages de week-end. Ce fut le début de la formation du tourisme de masse pour le «petit homme».
1898 établi Ligue internationale des associations de voyages (Luxembourg), en 1919 réédité comme Alliance internationale de voyage (comprend actuellement plus de 140 associations nationales).
Parmi les fonctionnaires et employés à la fin du XIX - début. XX siècle les départs d'été vers les chalets d'été étaient très répandus. Un tel particulier " de banlieue»Tourisme de début juin à début septembre. Ainsi, le tourisme devient une nouvelle forme particulière de circulation des personnes.
La première tentative de création d'une organisation internationale intergouvernementale pour le tourisme a été faite entre les deux guerres mondiales. Les premiers pas dans cette direction ont été faits par l'Office national du tourisme néerlandais. À la suite de ses efforts, l'Union internationale des organisations de promotion du tourisme a vu le jour. Au départ, l'Union comprenait 20 pays. Chaque pays pourrait être représenté dans l'IUOTO par une seule organisation touristique. Les principales tâches de l'IUOTO étaient d'étudier divers aspects de tourisme international et l'élaboration de recommandations. Tous les deux mois, le magazine "World Tourist" a commencé à paraître.
Créée en 1945, l'Organisation des Nations Unies commence à traiter un large éventail de problèmes du tourisme international. Le tourisme commence à être qualifié de «phénomène du XXe siècle».
Pour vulgariser le tourisme en 1954 a été créé Fédération internationale Journalistes et écrivains du tourisme (FIJET). Ses fondateurs étaient 20 pays.
En 1958, l'Association européenne du tourisme aérien (AETA) a été créée à Paris et au milieu des années 1950. l'Alliance internationale du tourisme (AIT) a été créée, réunissant un grand nombre de clubs automobiles, de clubs de tourisme et d'autres organisations.
En 1963, la première Conférence mondiale du tourisme a eu lieu à Rome. 87 États, 5 institutions spécialisées, 7 organisations interministérielles et 14 organisations non gouvernementales étaient représentés à ce forum. Les participants à la conférence ont fait preuve de respect pour les droits de l'homme.
À Rome, des informations ont également été signalées selon lesquelles l'UNESCO avait des programmes de développement d'instituts destinés à former du personnel pour améliorer le tourisme, ainsi qu'un soutien aux musées, galeries d'art, restauration de monuments et sites historiques.
L'année 1967 a été déclarée l'année du tourisme par les Nations Unies, car «le tourisme est l'un des aspects principaux et souhaitables de l'activité humaine, méritant l'approbation et l'encouragement de tous les peuples et gouvernements».
En 1967, la Fédération mondiale des associations d'agences de voyages - FUAAV (FUAAV) a été fondée. Il s'agit d'un regroupement d'entreprises touristiques, d'agences de voyages et d'entrepreneurs de services touristiques. Les principaux objectifs de la Fédération sont de réunir les associations nationales de tourisme de tous les pays du monde; la protection des intérêts professionnels de toutes les agences de voyages réunies en associations nationales; renforcer le prestige des agences de voyages; Fourniture d'occasions de rencontres entre agences de voyages; fournir des informations aux associations nationales sur toutes les questions professionnelles; la création d'associations nationales d'agences de voyages dans les pays où elles n'existent pas encore; règlement des différends pouvant survenir entre les associations nationales et les agences de voyages différents pays.
En 1969, selon la résolution de l'Assemblée générale des Nations Unies, l'organisation non gouvernementale IUOTO a été réorganisée en Organisation mondiale du tourisme (OMC) intergouvernementale. Ce fait témoigne de la reconnaissance universelle non seulement de l’importance économique, sociale, culturelle, mais aussi politique du tourisme international.
L'OMC est une organisation internationale de compétence particulière, conformément à l'article 1 de sa Charte, elle appartient à la catégorie des organisations intergouvernementales.
Toutes les activités de l’OMC visent à mettre en œuvre une coopération internationale entre les États dans le domaine du tourisme et sont pleinement conformes aux principes du droit moderne.
Le principal objectif de l'OMC est de promouvoir et de développer le tourisme afin de contribuer au développement économique, à la compréhension internationale, à la paix, au progrès et au respect universel et au respect des droits de l'homme et des libertés fondamentales pour tous sans distinction de race, de sexe, de langue ou de religion.
Le siège de cette organisation est situé à Madrid. Le 27 septembre 1975, la Charte de l'OMC a été adoptée. Et depuis 1980, il a été décidé de célébrer cette journée comme la Journée mondiale du tourisme. Selon la tradition établie, la devise, proclamée le Journée mondiale tourisme, mettant l'accent sur tous les aspects du travail touristique dans le monde pendant un an.
Les langues officielles adoptées pour les travaux de l'OMC sont l'anglais, le français, l'espagnol et le russe.
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Informations sur les pays. Adhésion.
Confédération des organisations touristiques d'Amérique latine (COTAL)
Annuaire des membres. Congrès. Rapports du comité exécutif. Des expositions.
Association des agences de voyages du Pacifique (PATA)
Nouvelles. Événements. Information. Publications. Annuaire des membres. À propos de l'Asie-Pacifique
Me débrouiller tout seul
17. Transport du tourisme
Le tourisme implique le déplacement de personnes d'un endroit à un autre, à la fois à l'intérieur du pays et à l'étranger. Plusieurs législations pays européens inclure le transport de transport parmi les principaux services fournis au voyageur, ainsi que les services d'hébergement.
la norme classification internationale les moyens de transport, développés sur la base des propositions des Nations Unies, sont indiqués dans les Recommandations sur les statistiques du tourisme (OMC, 1994). Cette classification peut être utilisée pour le tourisme national et international. Il se compose de deux niveaux - une catégorie (type de transport) et une catégorie qui définit un véhicule.
1. Transport aérien: vols réguliers; vols hors horaire; autre transport aérien
2. Transport par eau: lignes de passagers et ferries; Croisières; autres.
3. Transport terrestre: transport ferroviaire; autobus interurbains et urbains, autres transports publics; voitures privées jusqu'à 8 personnes; location de véhicules; autres moyens de transport terrestre.
Transport ferroviaire... L'avènement des chemins de fer a révolutionné les voyages. Le chemin de fer offrait un transport bon marché et rapide par rapport aux chevaux et aux navires. Quelques années les chemins de fer étaient utilisées exclusivement pour le transport de marchandises, avant l'apparition de l'idée de transporter des personnes.
La base de l'activité de transport ferroviaire de voyageurs est la mise en œuvre du trafic international et national entre villes ou régions, c'est-à-dire fourniture de services de transport. Selon les règles internationales, les services de voitures-lits sont des services d'hébergement collectif et les services de voitures-restaurants sont des services de restauration.
Le coût des services de transport comprend: le paiement du droit de parcourir une certaine distance sur la route au tarif de transport; le coût d'un siège réservé (le droit du passager à lieu de couchage dans des wagons de différentes classes); paiement de l'assurance; frais de commission pour les services de vente anticipée de billets, etc.
La qualité de service sur le transport ferroviaire dépend du type de train (postal, passager, rapide, professionnel) et de la classe d'hébergement (en wagon partagé, siège réservé, dur, souple, ainsi qu'en voiture-lit direct de première classe ).
Transport en bus... Les bus reliés à d'immenses réseaux interurbains et urbains transportent plus de personnes et desservent plus coloniesque les trains et les avions réunis. L'industrie des bus rapporte des milliards de dollars annuellement en transportant des voyageurs sur de longues et courtes distances. DANS dernières années elle s'est concentrée sur le développement de programmes liés aux tournées.
Pour attirer les passagers, de nombreuses compagnies de bus proposent des forfaits et un service de location de bus. Les types de circuits suivants sont proposés:
- charte - généralement utilisée par les clubs, les organisations ou d'autres groupes constitués pour des excursions d'une journée à des événements sportifs, des musées, des centres commerciaux, etc. Ils comprennent généralement l'hébergement, les repas, les excursions. Lors d'un voyage charter, le groupe n'est généralement accompagné par personne;
- accompagnés - voyages de groupes prévus. Les visites guidées allant de cinq jours à quatre semaines comprennent l'hébergement à l'hôtel et dans la plupart des cas les repas. Pendant tout le voyage, le groupe est accompagné d'un animateur;
- groupes formés indépendamment - visitant plusieurs villes ou endroits intéressants sur les bus réguliers. Excursions et hébergement à l'hôtel inclus;
- flexible - une direction dans l'industrie du tour en bus caractérisée par une combinaison avec d'autres modes de transport.
La principale caractéristique intéressante des bus, par rapport aux autres types transport public, leur faible coût est resté longtemps. Cependant, malgré le fait que le bus soit toujours moins cher que le train, les prix des voyages en avion ces derniers temps a diminué de manière significative pour la possibilité de concurrence avec les compagnies de bus, en particulier lorsque vous parcourez plus de 500 miles.
Plutôt que de continuer à concurrencer les compagnies aériennes pour les passagers, plusieurs compagnies de bus ont choisi de se joindre à elles pour développer un système de billets flexibles. la compagnie aérienne peut offrir un billet qui comprend le voyage en avion vers l'aéroport principal et le transport de passagers en bus depuis l'aéroport. Les billets de bus peuvent être achetés via plusieurs canaux de distribution. Pour les courtes distances, les passagers achètent leurs billets directement dans les gares avant le départ ou auprès des chauffeurs. De nombreuses compagnies de bus rejoignent des systèmes de réservation informatisés, acceptant ainsi les demandes bien avant la date de départ. Vous pouvez également acheter des billets pour des voyages en bus - accompagnés, nolisés, formés indépendamment, flexibles - auprès d'agents de voyages ou par l'intermédiaire d'un agent de voyages.
Location de voiture... Les sociétés de location de voitures sont classées en deux principaux types d'opérations: les entreprises et les licences. La plupart des grandes entreprises sont des entreprises. Ils achètent des voitures et les louent aux consommateurs. Une fois que la voiture a parcouru 18 à 25 000 miles, les entreprises les vendent au prix des voitures d'occasion directement au consommateur ou aux entreprises de voitures d'occasion. De plus, les voitures d'occasion sont retournées aux fabricants dans le cadre du programme de revente.
Les grandes sociétés de location de voitures ont des bureaux dans les villes et les banlieues, mais la plupart sont encore concentrées dans les aéroports. L'emplacement convivial de l'entreprise augmente considérablement le nombre de voitures louées.
Voyage en mer (croisières). L'industrie des croisières a pris une place importante sur le marché du tourisme au début des années 1970. et continue d'évoluer. Le nombre de routes en service a considérablement augmenté au cours de la dernière décennie. Les itinéraires de croisière couvrent tous les endroits côtiers possibles, de l'Alaska à la glace antarctique, et répondent à une grande variété de besoins. Tous les itinéraires principaux offrent des prix flexibles pour attirer les voyageurs de différents niveaux de revenu. De nombreuses compagnies de croisière offrent des réductions pendant la saison morte si le client a réservé le voyage à l'avance ou s'il participe à nouveau à la croisière.
Une croisière est un produit touristique unique qui allie transport et programme (destination). Presque tous les navires de croisière font escale dans plusieurs ports pendant le voyage. Cela représente l'élément de transport du produit de croisière. La plupart des croisières sont principalement attirées par le navire lui-même. Le navire offre au touriste un service hôtelier et le plaisir de passer des vacances à terre. Les grandes doublures ont jusqu'à dix ponts ou plus. Les passagers sont généralement logés sur les ponts inférieurs, au-dessus se trouvent des espaces communs, des piscines, etc. Sur les navires naviguant vers des pays plus chauds, le pont supérieur est ouvert. Les cabines peuvent être «externes» et «internes». Les "extérieurs" ont des hublots, tandis que les "intérieurs", face au couloir central, n'ont pas de lumière naturelle. Actuellement, les organisateurs de croisières préfèrent les navires avec autant de cabines «extérieures» que possible.
Il existe quatre facteurs principaux qui déterminent le prix d'une croisière: la durée de la croisière; saison; l'emplacement et la taille de la cabine; type de navire.
Voyage en avion... L'avion est devenu le symbole du voyage. Le transport aérien, ayant connecté le monde, a ouvert de nouveaux horizons à des millions de personnes, a permis à des personnes de différents pays et de différents continents de se rencontrer en personne, de se détendre sur des îles lointaines et de participer à des événements et des projets internationaux.
Dans le passé, les compagnies aériennes étaient classées comme locales, régionales, nationales et internationales. Actuellement, le classement est effectué par chiffre d'affaires annuel. Les plus grands transporteurs ont un chiffre d'affaires supérieur à 1 milliard de dollars, les transporteurs nationaux - de 100 millions à 1 milliard, les grands régionaux - de 10 millions à 100 millions, moyen - moins de 10 millions.
Les transporteurs aériens fournissent à la fois des services réguliers et hors horaire. La plupart des compagnies aériennes opèrent selon les horaires, c.-à-d. chaque départ et chaque atterrissage a lieu à une heure précise. Les vols hors horaire, appelés vols charters, assurent le transport aérien pour plus de bas prixque les classiques. Les avions ne peuvent être utilisés qu'en affrètement ou loués sur des compagnies aériennes régulières.
Aviation usage général fournit à la fois des services conventionnels et spéciaux. Il existe six catégories: les taxis aériens opérant en tant que charters (il peut s'agir d'avions spéciaux dans les aéroports, même monomoteurs et bimoteurs); aéronefs appartenant à des entreprises et entreprises pour le transport de personnel de production, ainsi que des hélicoptères; avions spéciaux pour la photographie aérienne, les pompiers, le médical, etc. aéronefs pour la formation de pilotes professionnels; jets privés pour affaires et voyages; avions de sport.
Lors de l'achat d'un billet d'avion, un accord est conclu transport aérien... Selon l'accord, la compagnie aérienne (transporteur) s'engage à transporter le passager et ses bagages (d'un certain poids) jusqu'à la destination, en fournissant un siège à bord de l'avion effectuant le vol indiqué sur le billet, et dans le cas du passager bagages - pour livrer ce dernier à destination et lui donner l'autorisation de recevoir.
Les documents de transport sont: lors du transport de passagers - un billet; lors du transport des effets personnels d'un passager comme bagage - un contrôle des bagages.
Chaque compagnie aérienne détermine les règles de transport des personnes et des marchandises de manière indépendante. Ces règles doivent être conformes à la législation nationale du pays sur lequel passe l'itinéraire de voyage et aux accords internationaux bilatéraux et multilatéraux.
Dans toutes les compagnies aériennes du monde, il existe trois classes principales, chacune ayant sa propre lettre de désignation sur le billet: première (P); classe affaires (C); classe économique (U). Le tarif aérien dépend principalement du tarif. Faites la distinction entre les tarifs normaux et spéciaux.
Dans la société capitaliste moderne, les aides d'État sous forme de programmes fédéraux ne suffisent pas pour le développement stable du tourisme. Les agences de voyages elles-mêmes cherchent des moyens de résoudre les problèmes. Pour cela, ils s'unissent en syndicats, sociétés, etc. L'un des plus célèbres est l'Union russe de l'industrie du voyage.
L'Union russe de l'industrie du voyage (RST) est la plus grande association commerciale du secteur, qui comprend plus de 1000 organisations de l'industrie du voyage, industrie hôtelière, complexe de station thermale, ainsi que transports, assurances, sociétés de conseil, établissements d'enseignement, associations régionales et autorités touristiques, fonds médias de massecouvrant régulièrement les questions de développement du tourisme.
L'organisation a été fondée le 25 juillet 1993 et \u200b\u200bs'appelait jusqu'en 2002 l'Association russe des agences de voyages (RATA). Conformément à la décision du VIIIe Congrès de la RATA, l'Association a été transformée en Union russe de l'industrie du voyage. Cette décision a été dictée, d'une part, par la composition réelle des membres de l'organisation, et d'autre part, par la nature des relations économiques et juridiques qui se sont développées dans le domaine du tourisme en tant que complexe économique intersectoriel.
Étant organisation à but non lucratifLe PCT protège les intérêts corporatifs de ses membres et les droits des clients qu'ils servent. L'Union considère que sa tâche la plus importante est de créer un marché touristique civilisé dans le pays et de promouvoir le développement de l'industrie touristique nationale aux niveaux fédéral et régional.
La structure du PCT comprend 14 branches régionales: Buryatskoye, Krasnodarskoye, Krasnoyarskoye, Krymskoye, Nizhegorodskoye, Primorskoye, Rostovskoye, Samaraskoye, North-West, Stavropol, Tverskoyesk, Udmurtskoye. Il existe des bureaux en Grande-Bretagne, en Allemagne, en Israël, aux États-Unis et au Canada. Dans le cadre du PCT, il existe des comités et commissions: sur le tourisme intérieur, sur le tourisme récepteur, sur le tourisme des enfants et des jeunes, bus, transport aérien, station thermale, etc.
L'une des principales activités du PCT est la participation à la formation du cadre réglementaire pour le développement du tourisme. La loi fédérale de 1996 «On the Basics activités touristiques dans la Fédération de Russie »a été en grande partie préparé par les experts de l’Union. Sur la base de la loi type sur le développement du tourisme au niveau régional élaborée par la branche nord-ouest du PCT, les actes législatifs correspondants ont été adoptés dans près d'un tiers des entités constitutives de la Fédération de Russie. Le PCT participe activement à l'élaboration d'autres programmes de réglementation, y compris des règlements, des programmes de développement du tourisme fédéraux et régionaux.
Les autres principaux domaines de travail de l'Union comprennent la participation à la résolution des situations de conflit survenant sur le marché, l'amélioration du système de formalités touristiques, la formation, le système sectoriel de comptabilité et de rapports statistiques, la comptabilité et la fiscalité, l'attrait des investissements pour le développement des infrastructures touristiques, et un soutien d'information pour la promotion du produit touristique russe sur les marchés nationaux et étrangers.
