Système anti-aérien canon-missile (zprk) "tunguska. Armement des troupes de défense aérienne (systèmes de défense aérienne et autres): système de missile de défense aérienne "tunguska-m" yeux et cerveau électroniques

"Tunguska", selon la classification de l'OTAN - SA-19 \u200b\u200bGrison, selon l'indice GRAU - 2K22 - il s'agit d'un système anti-aérien canon-missile de la Fédération de Russie et de l'URSS, anti-aérien installation automotrice, développé dans le Tula Design Bureau (index 2С6 et 2С6М).

Très probablement "Tunguska" sera remplacé par le meilleur "Pantsir-C1".

1. Photos

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3. Histoire de la création

Au début des années 70, il est devenu clair que le système de défense aérienne Shilka n'était pas assez bon en tant que système de défense aérienne à courte portée. De plus, en raison de la puissance insatisfaisante des projectiles et de la faible efficacité du champ de tir, il était insuffisamment efficace contre les avions d'attaque, sécurisés par des blindés, des cibles aériennes à grande vitesse et des hélicoptères équipés de missiles antichar guidés capables de détruire des cibles au sol à une distance de plusieurs milliers de mètres. De plus, le radar du complexe n'a pas été en mesure de rechercher indépendamment des cibles aériennes.

Premièrement, en 1970, la mission a été reçue de concevoir un nouveau complexe de canons anti-aériens. Mais après le travail de recherche "Dam" a été réalisé en 1973, au cours duquel les questions de sécurité des troupes des avions d'attaque ont été examinées, il est devenu clair que nouvelle installation il faut aussi équiper missiles anti-aériens, afin de le rendre plus efficace contre les hélicoptères.

À la fin de la décennie, le travail de développement était terminé. En 1980-81, suite aux résultats des tests, une révision a eu lieu et à l'automne 1982, le complexe a été mis en service. Aux quatre missiles qu'il possédait au début, le même numéro a été ajouté plus tard.

Après 1995, le développement d'une modification sous la désignation "Tunguska-M1" a été achevé. Elle a été mise en service en 2003. Fourni aux pays étrangers.

Afin de fournir des systèmes de défense aérienne à courte portée pour combattre les grands navires et les petits navires, en utilisant certaines unités et armes, le complexe de Kortik a été développé.

4. Composition

La structure de "Tunguska" comprend:

• Une batterie composée de six canons antiaériens automoteurs 2S6 équipés de canons antiaériens 9M311 et 2A38
• 1Р10 - une machine d'entretien et de réparation conçue pour TO-1
• 2В110 - véhicule d'entretien conçu pour TO-2
• 2F55 - un véhicule de maintenance, partiellement équipé de pièces détachées individuelles et collectives
• 2F77 - TZM, pour le transport de 1 chargement de munitions de missiles antiaériens (un véhicule pour une installation) et 1,5 munitions de cartouches
• ESD2-12 est une centrale électrique au diesel conçue pour l'alimentation externe des installations
• 1RL912 est un outil de formation destiné à former les commandants et opérateurs d'installations
• 9F810 - un simulateur conçu pour former des artilleurs;
• 9M311UD - missiles d'entraînement, équipés d'équipements embarqués, utilisés dans l'entraînement des artilleurs
• 9M311GMV - dimensions de formation et modèles de masse de missiles utilisés dans la pratique de la fourniture de normes et de compétences pour la gestion des équipes d'installation
• 9M311UR - un modèle d'entraînement transversal de missiles utilisé dans l'étude de la conception des installations.

5. Appareil

Les principaux nœuds de "Tunguska" sont:

• châssis blindé léger automoteur chenillé GM-5970.05
• deux mitrailleuses antiaériennes à double canon de calibre 2A38 30 mm
• huit lanceurs, équipés de munitions, composés de huit missiles antiaériens guidés 9MZ11
• un système radar, qui comprend des stations radar de poursuite et de détection de cibles et un interrogateur radio au sol.

La fusée 9M311 se compose de deux étages. Le moteur du premier d'entre eux fonctionne grâce à un combustible solide, tandis que la coque est en fibre de verre. Le deuxième étage n'a pas de moteur, le vol se fait par inertie, il y a un générateur de gaz dans la queue, grâce auquel les meilleures conditions aérodynamiques apparaissent. Le fusible est sans contact, son ogive est équipée d'éléments de tige de frappe.

6. Caractéristiques tactiques et techniques

6.1 Principales caractéristiques

• Classification: ZPRK
• Poids de combat, kg: 34000
• Équipage, pers.: 4

6.2 Dimensions

• Longueur du corps, cm: 788
• Largeur du boîtier, cm: 340
• Hauteur, cm: 402,1 - en position de tir, 335,6 - en position repliée
• Base, cm: 465
• Voie, cm: 326,5
• Dégagement, cm: 18-58

6.3 Réservation

• Type d'armure: pare-balles

6.4 Armement

• Marque et calibre du canon: deux 2A38, calibre 30 mm
• Type de canon: canons automatiques rayés de petit calibre
• Munitions d'armes à feu: 1936
• Portée de tir, m: pour les cibles au sol - jusqu'à 2000, pour les cibles aériennes - missile guidé antiaérien (2500 - 8000); canon - 200-4000
• Autres armes: huit missiles antiaériens 9M311.

6.5 Mobilité

• Type de moteur: V-46-2s1
• Puissance du moteur, ch à partir de.: 710
• Vitesse sur autoroute, km / h: 65
• Vitesse sur terrain accidenté, km / h: 10 hors route, 40 sur un chemin de terre
• Croisière sur l'autoroute, km: 500
• Type de suspension: hydropneumatique individuelle, équipée d'un système de réglage de la position du corps
• Pente, ville.: 35 °
• Surmonter le mur, cm: 100
• Surmonter les douves, cm: 200
• Surmontez Ford, voir: 100.

7. Application

"Tunguska" ont été utilisés pendant Guerres tchétchènes excellent appui-feu, mais pas toujours utilisé correctement.

8. Modifications

• 2K22M Tunguska-M. Le principal objectif de la modernisation était l'émergence de la possibilité de traiter une variété de petits objectifs. Un équipement a été installé pour la communication avec le PPRU-1 et le centre de contrôle 9S482M, ce qui a abouti à un système de répartition des cibles entre les installations et une efficacité de combat considérablement accrue. De plus, la turbine à gaz a été remplacée par une nouvelle avec deux fois la ressource. Cette modification a été mise en service en 1990.
• 2K22M1 "Tunguska-M1". Pendant la guerre du Golfe, une nouvelle stratégie a été appliquée. Premièrement, une frappe active est effectuée par des aéronefs sans pilote en dehors de la portée de la défense aérienne aux fins de reconnaissance de ses installations radar, après quoi il a été détruit. Ensuite, des aéronefs habités ont commencé à fonctionner. À la suite de cette expérience, en 1992, les travaux ont commencé sur le développement ultérieur du complexe. En conséquence, le ZPRK a été équipé d'un radiogoniomètre de missile IR, d'un système de mesure d'angle de roulis amélioré et d'un équipement pour la mise en œuvre et la réception de la désignation automatique des cibles depuis le poste de commande de la batterie. Le châssis a également été changé pour un nouveau, GM-3975. La calculatrice a augmenté la mémoire et les performances. Les missiles améliorés ont été désignés 9M311-1M. Il y a eu une augmentation de la zone touchée en termes de portée jusqu'à 10 kilomètres et d'immunité au bruit. Le traceur a remplacé la source de lumière pulsée et continue. À l'automne 2003, la ZPRK a été mise en service. Il comprenait les machines d'entretien et de réparation 1R10-1M1 et 2F55-1M1, le véhicule d'entretien 2V110-1, l'atelier d'entretien MTO-AGZ-M1, ZSU 2S6M1 et TZM 2F77M.

9. Variantes de missiles

• 9М311 - principal
• 9M311K (3M87) - version mer 9M311. destiné au complexe "Kortik"
• 9М311-1 - en vente à l'étranger
• 9M311M (3M88) - modifié. Amélioration des caractéristiques tactiques et techniques
• 9M311-1M - modifié. Conçu pour la fusée 2K22M Tunguska-M1.

Après près de sept ans de travail de conception et de développement, il a été décidé d'abandonner la modernisation de Shilka et de créer un complexe fondamentalement nouveau.

Le 8 juin 1970, le décret CM N ° 427-151 a été publié sur la création d'une nouvelle ZSU "Tunguska". KBP a été nommé développeur principal de Tunguska et AG Shipunova en tant que concepteur en chef. Plus précisément, le KBP était engagé dans la partie missile et artillerie de l'installation - 2K22. La conception du RPK a été réalisée par l'usine mécanique d'Oulianovsk du ministère de l'Industrie de la radio, qui est devenue plus tard le chef de file de sa production. Le développeur de l'appareil de calcul est l'Institut de recherche électromécanique du ministère de l'industrie de la radio. Le châssis chenillé GM-352 a été fabriqué par l'usine de tracteurs de Minsk. Complexe anti-aérien Le 2S6 «Tunguska» a été adopté par le décret CM du 8 septembre 1982 et le complexe modernisé de Tunguska-M - par arrêté du ministre de la Défense du 11 avril 1990.

La principale caractéristique du complexe 2S6 est la combinaison dans un véhicule de combat d'un canon et armes de missile, radar et systèmes optiques de contrôle de tir utilisant des systèmes courants: radar de détection, radar de poursuite, système informatique numérique et commandes hydrauliques de guidage. "Tunguska" est destiné à la défense aérienne des unités de fusils et de chars motorisés en marche et à tous les stades de la bataille. Il possède une zone d'engagement continu (sans zone "morte" typique d'un système de défense aérienne), qui est réalisé par le tir séquentiel de la cible, d'abord avec des missiles puis avec des canons. Le tir des mitraillettes 2A38 peut être effectué à la fois depuis un endroit et en déplacement, et les missiles ne peuvent être lancés qu'à partir d'un endroit, dans des cas extrêmes - à partir de courts arrêts.

Cannon 2A38. Au bout du canon droit se trouve un détecteur de vitesse, au bout du gauche - un compensateur.

"Tunguska" au spectacle aérien de Joukovski (région de Moscou), août 1992.

Tunguska avant le défilé à Samara le 9 mai 1995. Radar de détection de colonne - en position repliée, seuls les conteneurs de lancement de missiles de la rangée extérieure sont installés.

"Tunguska" au spectacle aérien à Joukovski. Les canons des canons anti-aériens sont élevés à l'angle d'élévation maximal. Radar de détection de colonne en position de combat. Les conteneurs de lancement de missiles ne sont pas installés.

Tour RPK 2S6. Dans la partie arrière de la tour, il y a une antenne radar de détection, à l'avant - un radar de suivi. Les canons et les lance-missiles peuvent prendre une position de combat indépendamment les uns des autres. Conteneurs d'argent - dispositions dimensionnelles.

La coupole du commandant et le capuchon de visée télescopique blindé (à droite).

Le SAM 9M311 est un missile à deux étages à propergol solide (76/152 mm), fabriqué selon le schéma «canard». Viser la cible est une commande radio. Le radar de poursuite via la communication synchrone donne une désignation précise de la cible à viseur optique et l'amène dans la ligne de mire. Le tireur détecte la cible dans le champ de vision du viseur, la prend pour escorte et, en cours de visée, garde la marque de visée sur la cible. La fusée a une bonne maniabilité (la surcharge maximale autorisée est de 32 j). Le fusible de la fusée est sans contact, avec une portée de 5 m. Ogive - tige de fragmentation. La longueur des tiges est d'environ 600 mm, le diamètre est de 4 à 9 mm. Au-dessus des tiges, il y a une «chemise» contenant des fragments prêts à l'emploi - des cubes pesant 2 à 3 g. Lorsque l'ogive se brise, les tiges forment un anneau d'un rayon de 5 m dans un plan perpendiculaire à l'axe du missile. À une distance de plus de 5 m, l'action des tiges et des fragments est inefficace.

Le châssis chenillé du GM-352 offre une grande capacité de cross-country, une maniabilité et un fonctionnement en douceur. La capacité de tirer sans réduire la vitesse est assurée par l'utilisation d'une transmission hydromécanique avec un mécanisme de pivotement hydrostatique, une suspension hydropneumatique à garde au sol variable et un mécanisme de tension hydraulique des chenilles.

Ainsi, "Tunguska" est un SPAAG très mobile avec des missiles et des armes d'artillerie efficaces. Ses inconvénients incluent la faible portée de détection des cibles du radar de bord et l'impossibilité d'utiliser des missiles dans des conditions de mauvaise visibilité (fumée, brouillard, etc.).

L'auteur n'a aucune information sur utilisation de combat "Tunguska" dans la lutte contre les cibles aériennes. Lors de l'assaut du Nouvel An contre Grozny en 1994 dans le cadre de la 131e brigade Maikop armée russe a participé six "Tunguska", qui ont été détruits dans les premières minutes de la bataille.

Un prototype du châssis chenillé GM-5975 pour RPK2S6M2. Exposition consacrée au 100e anniversaire de l'usine de construction de machines de Mytishchi, mai 1997.

Presque immédiatement après la création du célèbre "Shilka", de nombreux concepteurs sont arrivés à la conclusion que la puissance des obus de 23 mm de ce complexe antiaérien n'était toujours pas suffisante pour remplir les tâches auxquelles était confrontée la ZSU, et que la portée de tir des canons était quelque peu réduite. Naturellement, l'idée est venue d'essayer d'installer sur les fusils d'assaut Shilka 30 mm qui étaient utilisés sur les navires, ainsi que sur d'autres variantes de canons 30 mm. Mais cela s'est avéré difficile à mettre en œuvre. Et bientôt une idée plus productive est apparue: combiner de puissantes armes d'artillerie avec des missiles anti-aériens dans un seul complexe. L'algorithme d'opération de combat du nouveau complexe était censé être quelque chose comme ça: il capture une cible à longue distance, l'identifie, la frappe avec des missiles anti-aériens guidés, et si l'ennemi parvient toujours à surmonter la longue ligne, alors il tombe sous le feu écrasant d'un anti-aérien de 30 mm. mitrailleuses d'artillerie.

DÉVELOPPEMENT DE ZPRK "TUNGUSKA"

Développement système de missiles anti-aériens 2K22 "Tunguska" a commencé après l'adoption par le Comité central du PCUS et le Conseil des ministres de l'URSS d'une résolution commune du 8 juillet 1970 n ° 427-151. La direction générale de la création de "Tunguska" a été confiée au Bureau de conception d'instruments de Tula, bien que des parties individuelles du complexe aient été développées dans de nombreux bureaux de conception soviétiques. En particulier, l'Association optique et mécanique de Leningrad "LOMO" a produit des équipements de visée et d'optique. L'usine mécanique d'Oulianovsk a développé un complexe de dispositifs radio, l'appareil de calcul a été créé par l'Institut électromécanique de recherche scientifique et l'usine de tracteurs de Minsk a été chargée de fabriquer le châssis.

La création de "Tunguska" dura douze ans. Il fut un temps où «l'épée de Damoclès» planait au-dessus sous la forme de «l'opinion spéciale» du ministère de la Défense. Il s'est avéré que les principales caractéristiques de la "Tunguska" étaient comparables à celles mises en service en 1975. Pendant deux années entières, le financement du développement de "Tunguska" a été gelé. Une nécessité objective obligée de recommencer sa création: "Wasp", bien que bon pour détruire les avions ennemis, ne valait rien en combattant des hélicoptères planant pour l'attaque. Et même alors, il est devenu clair que les hélicoptères d'appui-feu armés de missiles guidés antichar posaient un grave danger pour nos véhicules blindés.

La principale différence entre le Tunguska et les autres ZSU à courte portée était qu'il accueillait à la fois un armement de missiles et de canons, de puissants moyens optoélectroniques de détection, de suivi et de contrôle de tir. Il était équipé d'un radar de détection de cible, d'un radar de poursuite de cible, d'un équipement optique de visée, d'un ordinateur haute performance, d'un système d'identification d'amis ou d'ennemis et d'autres systèmes. En outre, le complexe était équipé d'équipements permettant de surveiller les pannes et les pannes de l'équipement et des unités de la Tunguska elle-même. La particularité du système était qu'il était capable de détruire les cibles terrestres aériennes et blindées de l'ennemi. Les concepteurs ont essayé de créer des conditions confortables pour l'équipage. La voiture était équipée d'un climatiseur, d'un chauffage, d'une unité de filtration-ventilation, ce qui permettait de fonctionner dans des conditions de contamination chimique, biologique et radiologique de la zone. La Tunguska a reçu un système de navigation, topographique et d'orientation. Son alimentation est réalisée à partir d'un système d'alimentation autonome entraîné par un moteur à turbine à gaz ou à partir d'un système de prise de force d'un moteur diesel. À propos, au cours de la modernisation qui a suivi, la ressource du moteur à turbine à gaz a été doublée - de 300 à 600 heures. Comme avec Shilka. l'armure "Tunguska" protège l'équipage du feu petites armes et de petits fragments d'obus et de mines.

Le châssis chenillé GM-352 avec un système d'alimentation a été choisi comme base de transport lors de la création du système de défense aérienne 2K22. Il utilise une transmission hydromécanique avec un mécanisme de pivotement hydrostatique, une suspension hydropneumatique avec garde au sol variable et tension hydraulique des chenilles. Le châssis pesait 23,8 tonnes et pouvait supporter une charge de 11,5 tonnes. En tant que moteur, diverses modifications du moteur diesel refroidi par liquide V-84 ont été utilisées, qui développaient une puissance de 710 à 840 ch. Tout cela pris ensemble a permis à "Tunguska" d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 65 km / h, d'avoir trafic élevé, maniabilité et bon fonctionnement, ce qui était très pratique lors du tir de canon en mouvement. Les missiles ont été tirés sur des cibles à partir de l'endroit ou de courts arrêts. Par la suite, la livraison de châssis pour la production de "Tungusok" a commencé à être effectuée par l'Association de production "Metrovagonmash", située à Mytishchi près de Moscou. Le nouveau châssis a reçu l'indice GM-5975. La production de "Tungusok" a été établie à l'usine mécanique d'Oulianovsk.

Le système de canon et de missile antiaérien Tunguska comprend un véhicule de combat (2S6), un véhicule de chargement, des installations d'entretien et de réparation et une station de contrôle et d'essai automatisée.

COMMENT FONCTIONNE TUNGUSKA

La station de détection de cibles (SOC) du véhicule est capable de détecter des objets volant à des vitesses allant jusqu'à 500 m / s à des distances allant jusqu'à 20 km et à des altitudes de 25 mètres à trois kilomètres et demi. À des distances allant jusqu'à 17 km, la station détecte les hélicoptères volant à une vitesse de 50 m / s à une altitude de 15 mètres. Après cela, le SOC transmet les données cibles à la station de suivi. Pendant tout ce temps, le système informatique numérique prépare les données pour la destruction des cibles, en choisissant les options de tir les plus optimales.

Déjà à une distance de 10 km dans des conditions de visibilité optique, une cible aérienne peut être détruite par un missile guidé antiaérien à propergol solide 9M311-1M. SAM est fabriqué selon le schéma "canard" avec un moteur détachable et un système de contrôle de commande radio semi-automatique avec suivi manuel de la cible et lancement automatique du missile vers la ligne de visée.

Une fois que le moteur a donné à la fusée une vitesse initiale de 900 m / s en deux secondes et demie, il se sépare du corps du missile. De plus, la partie principale de la fusée d'une masse de 18,5 kg continue de voler en mode balistique, assurant la défaite de la grande vitesse - jusqu'à 500 m / s - et manoeuvrant avec une surcharge de 5-7 cibles, à la fois sur les parcours opposés et sur les parcours de rattrapage. Sa grande maniabilité est fournie par une capacité de surcharge importante - jusqu'à 18 unités.

La cible est touchée par une ogive à tige de fragmentation, qui a des fusibles de contact et de proximité. En cas de léger coup (jusqu'à 5 mètres), l'ogive explose et des éléments de frappe prêts à l'emploi pesant 2 à 3 g chacun forment un champ de fragmentation qui détruit la cible aérienne. On peut imaginer le volume de ce champ en forme d'aiguille, étant donné que le poids de l'ogive est de 9 kg. La fusée elle-même pèse 42 kg. Il est livré dans un conteneur de transport et de lancement dont la masse avec les missiles est de 57 kg. Un tel poids relativement faible vous permet d'installer manuellement des missiles sur des lanceurs, ce qui est très important dans les conditions de combat. La fusée «emballée» dans un conteneur est prête à l'emploi et ne nécessite pas d'entretien pendant 10 ans.

Mais que faire si le missile manquait? Ensuite, une paire de canons anti-aériens à double canon 2A38 de 30 mm, capables d'atteindre des cibles à des distances allant jusqu'à 4 kilomètres, entre dans la bataille. Chacun des deux fusils d'assaut a son propre mécanisme pour alimenter les cartouches dans chaque canon à partir d'une ceinture de cartouches commune et un mécanisme de tir à percussion servant alternativement les canons gauche et droit. Contrôle à distance du feu, l'ouverture du feu se fait à l'aide d'une gâchette électrique.

Les canons anti-aériens à double canon ont un refroidissement forcé des canons, ils sont capables de conduire des tirs tous azimuts à l'air et au sol, et parfois des cibles de surface dans le plan vertical de -9 à +87 degrés. La vitesse initiale des projectiles peut atteindre 960 m / s. La charge de munitions contient des obus incendiaires hautement explosifs (1524 pièces) et traceurs de fragmentation (380 pièces) qui volent vers la cible dans un rapport de 4: 1. La cadence de tir est folle. C'est 4810 tours par minute, ce qui est supérieur aux homologues étrangers. La charge de munitions des canons est de 1904 cartouches. Selon les experts, «les machines sont fiables en fonctionnement et assurent un fonctionnement sans problème à des températures de -50 à +50 C °, sous la pluie, le givrage et la poussière, tirant sans nettoyage pendant 6 jours avec tir quotidien jusqu'à 200 coups par machine et avec ( pièces d'automatisation sans graisse). Sans changer les canons, les fusils d'assaut assurent la production d'au moins 8 000 coups, soumis au mode de tir de 100 coups par mitraillette, suivi d'un refroidissement des canons. " D'accord, ces données sont impressionnantes.

Et pourtant, et encore ... Il n'y a pas de technique absolument parfaite au monde. Et si tous les fabricants évoquent exclusivement les avantages de leurs systèmes de combat sur le bouclier, alors leurs utilisateurs directs - combattants et commandants de l'armée - sont plus concernés par les capacités des produits, leurs faiblesses, car ils peuvent jouer le pire rôle dans une vraie bataille.

Nous discutons rarement des lacunes de nos armes. Tout ce qui est écrit sur lui, en règle générale, sonne dans des tons enthousiastes. Et c'est dans l'ensemble correct - le soldat doit croire en son arme. Mais la bataille commence, et parfois la déception apparaît, parfois très tragique pour les combattants. "Tunguska", en passant, n'est pas du tout une "vitrine" à cet égard. C'est, sans aucune exagération, un système parfait. Mais elle n'est pas sans défauts. Ceux-ci incluent encore une portée de détection de cible relativement petite à bord du radar, compte tenu du fait que 20 kilomètres avion moderne ou missiles de croisière surmonter dans les plus brefs délais. Un des plus gros problèmes "Tunguska" - l'impossibilité d'utiliser des missiles antiaériens guidés dans des conditions de mauvaise visibilité (fumée, brouillard, etc.).

"TUNGUSKI" À CHECHNA

Les résultats de l'utilisation du ZPRK 2K22 au cours des hostilités en Tchétchénie sont très révélateurs. Dans le rapport de l'ancien chef d'état-major du district militaire du Caucase du Nord, le lieutenant-général V. Potapov, de nombreuses lacunes dans l'utilisation réelle des systèmes de missiles anti-aériens ont été relevées. Il est cependant nécessaire de faire une réserve que tout cela s'est déroulé dans une guerre de guérilla, où beaucoup de choses se font «pas selon la science». Potapov a déclaré que sur 20 Tungusoks, 15 systèmes de missiles anti-aériens étaient désactivés. Les lance-grenades RPG-7 et RPG-9 étaient la principale source de dégâts de combat. Les militants ont tiré à une distance de 30 à 70 mètres et ont heurté les tours et les châssis à chenilles. Lors d'un examen technique de la nature des dommages causés au système de missiles de défense aérienne Tunguska, il a été constaté que sur les 13 véhicules de combat testés, 11 unités avaient une coque de tourelle endommagée et deux avaient un châssis chenillé. «42 des 56 missiles 9M311», souligne le rapport, «ont été touchés par les guides de véhicules de combat d'armes légères et de mines. À la suite d'un tel impact, les moteurs de lancement ont fonctionné sur 17 missiles, mais ils n'ont pas quitté les conteneurs. Un incendie s'est déclaré sur deux BM et les bons guides du système de défense antimissile ont été désactivés.

«La défaite des munitions, - noté plus loin dans le rapport, - a été constatée sur trois véhicules de combat. En raison de la température élevée pendant l'allumage du carburant et d'un court-circuit dans le circuit d'alimentation, des munitions ont été détruites sur un véhicule de combat, et sur les deux autres, lorsque de gros fragments de mines (diamètre du trou jusqu'à 3 cm) ont traversé toutes les boîtes d'artillerie chargées de munitions, la détonation n'a eu lieu que 2 -3 coquilles. Dans le même temps, les équipages n'ont pas été touchés à l'intérieur des véhicules de combat. "

Et un autre citation intéressante D'après le rapport susmentionné: «L'analyse de l'état des fusils d'assaut 2A38 nous permet de conclure qu'avec des dommages mineurs aux gaines de refroidissement, le tir peut être effectué par courtes rafales jusqu'à épuisement de la totalité du chargement de munitions. En cas d'endommagement multiple des carters de refroidissement, le coincement 2A38 se produit. En raison de dommages aux capteurs vitesse initiale obus, câbles de lancement électriques, pyrocassettes, un court-circuit se produit le long du circuit de 27 volts, à la suite de quoi le système informatique central tombe en panne, alors que le tournage ne peut pas continuer, la réparation sur place est impossible. Sur 13 véhicules de combat, 2A38 mitraillettes ont été complètement endommagées dans 5 BM et 4 dans une mitraillette.

Les antennes de la station de détection de cible (SOC) ont été endommagées sur presque tous les BM. La nature des dégâts indique que 11 antennes SOC ont été désactivées en raison de la faute du personnel (elles ont été renversées par des arbres en tournant la tour) et 2 antennes ont été endommagées par des fragments de mines et des balles. Les antennes de station de poursuite de cible (STS) sont endommagées sur 7 BM. Suite à la collision avec un obstacle en béton sur un BM, le châssis a été endommagé (séparation de la roue folle droite et du premier rouleau compresseur droit). Sur 12 véhicules de combat endommagés, les compartiments d'équipement ne présentent aucun dommage visible, ce qui indique que la survivabilité du calcul est assurée ... "

Tels sont les chiffres intéressants. La bonne nouvelle est que la plupart des équipages de Tungusok n'ont pas été blessés. Et la conclusion est simple: les véhicules de combat doivent être utilisés dans les conditions de combat pour les actions auxquelles ils étaient destinés. Ensuite, l'efficacité de l'arme, inhérente à sa conception, se manifestera.

Il convient de noter, cependant, que toute guerre est une école dure. Ici, vous vous adaptez rapidement aux réalités. La même chose s'est produite avec l'utilisation de combat de "Tungusok". En l'absence d'ennemi aérien, ils ont commencé à être utilisés ponctuellement contre des cibles au sol: ils sont soudainement sortis de la couverture, ont porté leur coup écrasant aux militants et sont rapidement revenus. Les pertes de voitures ont été vaines.

Sur la base des résultats des hostilités, des propositions ont été faites pour la modernisation de la Tunguska. En particulier, il a été recommandé de prévoir la possibilité de contrôler les entraînements d'un véhicule de combat en cas de panne d'un poste informatique central; il a été proposé de modifier la conception de la trappe de secours, car en conditions de combat l'équipage pourra quitter le véhicule de combat en 7 minutes au mieux, ce qui est monstrueusement long; il a été proposé d'envisager la possibilité d'équiper une trappe de secours sur le côté gauche - près de l'opérateur du champ de tir; il a été recommandé d'installer des dispositifs de visualisation supplémentaires à gauche et à droite pour le conducteur, d'installer des dispositifs permettant de tirer de la fumée et des charges de signal, d'augmenter la puissance de la lampe pour éclairer le dispositif de vision nocturne et de fournir la possibilité de viser des armes sur une cible la nuit, etc.

Comme vous pouvez le voir, il n'y a pas de limites à l'amélioration de l'équipement militaire. Il est à noter que la "Tunguska" a été à un moment modernisée et nommée "Tunguska-M", la fusée 9M311 a également été améliorée, qui a reçu l'indice 9M311-1M.

ZPRK "Tunguska" / Photo: medform.net

Un nouveau système d'artillerie antiaérienne de 57 mm est en cours de développement en Russie pour remplacer les complexes de Tunguska et Shilka, a déclaré jeudi le lieutenant-général Alexander Leonov, chef des forces de défense aérienne des forces terrestres RF.

Le système anti-aérien canon-missile Tunguska-M est conçu pour protéger contre les frappes aériennes, principalement les hélicoptères d'appui-feu, les unités des forces terrestres dans tous les types de combat, ainsi que la destruction de cibles au sol et de surface légèrement blindées.

Le système d'artillerie anti-aérienne ZSU-23-4 "Shilka" est conçu pour la défense aérienne des objets de petite taille, des unités des forces terrestres dans tous les types de combat, rapporte RIA Novosti.

Référence technique

En adoptant la Shilka, les militaires et les représentants du complexe militaro-industriel ont compris que le canon de 23 mm Amur était trop faible. Cela s'appliquait au petit champ de tir oblique, au plafond et à la faiblesse de l'action explosive du projectile. Les Américains ont alimenté le feu en annonçant le nouvel avion d'attaque A-10, qui était censé être invulnérable aux obus Shilka de 23 mm. En conséquence, presque le lendemain de l'adoption du 3SU-23-4, toutes les hautes autorités ont commencé à parler de sa modernisation en termes d'augmentation de la puissance de feu et, tout d'abord, d'augmentation du plafond de tir effectif et de l'action destructrice du projectile.

Depuis l'automne 1962, plusieurs projets de conception pour l'installation de fusils d'assaut de 30 mm sur le Shilka ont été élaborés. Parmi eux, on considérait une mitrailleuse de 30 mm du type rotatif NN-30 conçue par OKB-16, qui était utilisée dans l'installation du navire AK-230, une mitrailleuse de 30 mm à six canons AO-18 des installations navales AK-630 et une mitrailleuse à double canon de 30 mm AO-17 conçue par KBP ... De plus, une mitrailleuse à double canon AO-16 de 57 mm a été testée, spécialement conçue dans le KBP pour une installation autopropulsée antiaérienne.

Le 26 mars 1963, un conseil technique s'est tenu à Mytishchi près de Moscou sous la direction de N.A. Astrov. Il a été décidé d'augmenter le calibre de la ZSU de 23 à 30 mm. Cela a doublé (de 1000 à 2000 m) a augmenté la zone de 50% de probabilité de frapper la cible et augmenté la portée de tir de 2500 à 4000 m. L'efficacité de tirer sur un chasseur MiG-17 volant à une altitude de 1000 m à une vitesse de 200-250 m / s , multiplié par 1,5.

En fin de compte, une mitrailleuse à double canon AO-17 de 30 mm a été adoptée pour la ZSU. Sa version modifiée a reçu l'indice 2A38 dans GRAU et au début des années 80 a été mise en production en série à l'usine de construction de machines de Tula n ° 535.

Cependant, après près de sept ans de travail de conception et de développement, il a été décidé d'abandonner la modernisation de Shilka et de créer un complexe fondamentalement nouveau.

Le 8 juin 1970, le Conseil des ministres de l'URSS a publié un décret n ° 427-151 portant création d'une nouvelle ZSU «Tunguska». KBP a été nommé développeur principal de "Tunguska" et AG Shipunova - le concepteur en chef. Plus précisément, le KBP s'occupait de la partie fusée et artillerie de l'installation. La conception du RPK a été réalisée par l'usine mécanique d'Oulianovsk du ministère de l'Industrie de la radio, qui est devenue plus tard la principale pour sa production. Le développeur de l'appareil de calcul est l'Institut de recherche électromécanique du ministère de l'industrie de la radio. Le châssis chenillé GM-352 a été fabriqué par l'usine de tracteurs de Minsk. Le complexe antiaérien 2S6 Tunguska a été adopté par une résolution du Conseil des ministres du 8 septembre 1982, et le complexe Tunguska-M modernisé - par arrêté du ministre de la Défense du 11 avril 1990.

En termes de disposition générale, le Tunguska est à bien des égards similaire au ZSU Gepard allemand: le radar est situé au sommet de l'arrière de la tour à trois places et est abaissé en position repliée, l'antenne ronde du radar de guidage est montée sur la tour à l'avant. lanceurs appariés de SAM 9M311, fonctionnant indépendamment les uns des autres.

La coque du véhicule a des côtés verticaux, se distingue par sa grande hauteur et est réalisée par soudage à partir de tôles d'acier laminées et offre une protection contre les tirs d'armes légères et les fragments d'obus et les mines de petit calibre. La partie avant de la plaque frontale est placée à un grand angle d'inclinaison et au point de rupture, elle se tient presque verticalement. Une grande tour de rotation circulaire est déplacée vers l'arrière de la machine. Le compartiment moteur est situé à l'arrière de la coque.

La principale caractéristique du complexe 2S6 est la combinaison dans un véhicule de combat d'armes à canon et de missiles, de radars et de dispositifs de contrôle de tir optique utilisant des systèmes communs: radar de détection, radar de poursuite, système de calcul numérique et commandes hydrauliques de guidage. "Tunguska" est destiné à la défense aérienne des unités de fusils et de chars motorisés en marche et à tous les stades de la bataille. Il a une zone d'engagement continu (sans zone "morte" typique des systèmes de défense aérienne), qui est réalisé par le tir séquentiel de la cible, d'abord avec des missiles puis avec des canons. Le tir des mitraillettes 2A38 peut être effectué à la fois depuis un endroit et en déplacement, et les missiles ne peuvent être lancés qu'à partir d'un endroit, dans des cas extrêmes - à partir de courts arrêts. Dans le plan vertical, le système d'artillerie est guidé dans le secteur de -10 ° à + 87 °. Dans le plan horizontal, il peut mener une attaque circulaire. Dans ce cas, la vitesse du guidage vertical et horizontal est de 100 ° par seconde.

ZRPK 2S6M "Tunguska" est équipé d'un système de contrôle de tir informatisé avec un télémètre laser; son équipement standard comprend un système d'identification des amis ou des ennemis, un système de navigation au sol et une unité d'alimentation auxiliaire.

Le SAM 9M311 est un missile à deux étages à propergol solide (76/152 mm), fabriqué selon le schéma «canard». Viser la cible est une commande radio. Le radar de poursuite via la communication synchrone donne une désignation précise de la cible au viseur télescopique et l'amène dans la ligne de visée. Le tireur détecte la cible dans le champ de vision du viseur, la prend pour la poursuite et, en cours de pointage, garde la marque de visée sur la cible. La fusée a une bonne maniabilité (la surcharge maximale autorisée est de 32 j). La fusée fusée est sans contact, avec un rayon de 5 m. L'ogive est une tige de fragmentation. Les tiges mesurent environ 600 mm de long et 4 à 9 mm de diamètre. Au sommet des tiges se trouve une "chemise" contenant des fragments-cubes prêts à l'emploi pesant 2-3 g. Lorsque l'ogive se brise, les tiges forment un anneau d'un rayon de 5 m dans un plan perpendiculaire à l'axe du missile. À une distance de plus de 5 m, l'action des tiges et des fragments est inefficace.

En tant que centrale électrique, la machine utilise un moteur diesel refroidi par liquide V-84MZO d'une puissance de 515 kW, ce qui permet à la machine de se déplacer sur des routes pavées à une vitesse maximale de 65 km / h.

Le train de roulement "Tunguska" se compose, par rapport à un côté, de six doubles roues de route caoutchoutées, de trois rouleaux de support, d'une roue motrice arrière et d'une roue de guidage avant. Les branches supérieures des rails sont recouvertes de grilles étroites en acier.

Le châssis chenillé du GM-352 se caractérise par une grande capacité de cross-country, une maniabilité et un fonctionnement en douceur. La capacité de tirer sans réduire la vitesse est fournie par l'utilisation d'une transmission hydromécanique avec un mécanisme de pivotement hydrostatique, une suspension hydropneumatique avec garde au sol variable et un mécanisme de tension hydraulique des chenilles.

Ainsi, "Tunguska" est une 3SU très mobile avec des missiles et des armes d'artillerie efficaces. Ses inconvénients incluent la faible portée de détection des cibles du radar aéroporté et l'impossibilité d'utiliser des missiles dans des conditions de mauvaise visibilité (fumée, brouillard, etc.).

Les machines de la première série de production, produites en petit nombre, avaient deux lanceurs avec un conteneur de transport et de lancement avec des missiles 9M311 sur chacun et étaient désignées 2S6. Sur lanceurs les machines de la principale modification en série ont déjà deux conteneurs de transport et de lancement, et le chargement de munitions de ces complexes automoteurs d'indice 2S6M comprend huit missiles antiaériens guidés 9M311.

La production de ZRPK 2S6M "Tunguska" se poursuit et est en service avec les armées de Russie et d'Inde.

ZSU-23-4 «Shilka» (Indice GRAU - 2A6) - Installation autopropulsée antiaérienne soviétique, la production en série a commencé en 1964. Armé d'un canon automatique quad de 23 mm. La cadence de tir de l'installation est de 3400 coups par minute. Il peut viser la cible manuellement, semi-automatiquement et automatiquement. Dans les modes automatique et semi-automatique, une station radar standard est utilisée.

Conçu pour la couverture directe des forces terrestres, la destruction de cibles aériennes à des distances jusqu'à 2500 m et des altitudes jusqu'à 1500 m, volant à des vitesses allant jusqu'à 450 m / s, ainsi que des cibles au sol (de surface) à une distance allant jusqu'à 2000 m à partir d'un arrêt, d'un arrêt court et en mouvement. En URSS, il faisait partie des unités de défense aérienne des forces terrestres du niveau régimentaire.

Il a été évalué par un ennemi potentiel comme un système de défense aérienne qui pose un grave danger pour les cibles volant à basse altitude. Il est actuellement considéré comme obsolète, principalement en raison des caractéristiques et des capacités de son station radar et une portée de tir efficace insuffisante contre des cibles aériennes. En remplacement du Shilka, le système de missile antiaérien automoteur Tunguska a été développé, adopté et mis en production de masse. Malgré cela, le ZSU-23-4 est toujours en service avec des unités anti-aériennes dans les armées de Russie, d'Ukraine et d'autres. À ce jour, il est utilisé avec succès dans les conflits locaux pour vaincre des cibles au sol.

Poids (selon modification) de 20,5 à 21,5 tonnes, équipage - 4 personnes: commandant, opérateur de recherche, opérateur de gamme, chauffeur.

Nommé pour la rivière Shilka, l'affluent gauche de l'Amour.

Indicateurs tactiques et techniques