Vitesse initiale de la balle PC. Vitesse initiale de la balle

Pour le tireur, la vitesse initiale d'une balle (projectile) est peut-être la plus importante de toutes les valeurs considérées en balistique interne.

En effet, la portée de tir maximale, la portée d'un tir direct, c'est-à-dire la plus grande portée de tir direct sur des cibles visibles, à laquelle la hauteur de la trajectoire de la balle ne dépasse pas la hauteur de la cible, le temps de déplacement de la balle (projectile) vers la cible, l'impact du projectile sur la cible et d'autres indicateurs.

C'est pourquoi il est nécessaire de porter une attention particulière au concept même de la vitesse initiale, aux méthodes de sa détermination, à la manière dont la vitesse initiale change lorsque les paramètres de la balistique interne changent et lorsque les conditions de tir changent.

Balle lorsqu'elle est tirée de petites armes, commençant à se déplacer le long de l'alésage sous l'action des gaz propulseurs de plus en plus vite, atteint sa vitesse maximale à quelques centimètres de la bouche.

Puis, bouger par inertie et rencontrer des résistances environnement aérien, la balle commence à perdre de sa vitesse. Par conséquent, la vitesse de la balle change tout le temps. Compte tenu de cette circonstance, il est d'usage de ne fixer la vitesse d'une balle que dans certaines phases spécifiques de son mouvement. Habituellement, la vitesse de la balle est enregistrée lorsqu'elle quitte l'alésage.

La vitesse de déplacement de la balle à la bouche du canon au moment où elle quitte le canon s'appelle la vitesse initiale.

Pour la vitesse initiale, la vitesse conditionnelle est prise, qui est légèrement supérieure à la muselière et inférieure au maximum. Il est mesuré par la distance qu'une balle pourrait parcourir en 1 seconde après avoir quitté l'alésage si ni la résistance de l'air ni son poids n'agissaient sur elle. Étant donné que la vitesse de la balle à une certaine distance du canon diffère peu de la vitesse à laquelle elle quitte l'alésage, dans les calculs pratiques, on considère généralement que la balle a la vitesse la plus élevée au moment de la sortie de l'alésage, c.-à-d. que la vitesse initiale est la vitesse la plus rapide (maximale).

La vitesse initiale est déterminée empiriquement avec des calculs ultérieurs. L'amplitude de la vitesse initiale de la balle est indiquée dans les tableaux de tir et dans les caractéristiques de combat de l'arme.

Ainsi, lors du tir à partir d'un fusil chargeur de 7,62 mm du système Mosin mod. 1891/30 la vitesse initiale d'une balle légère est de 865 m / s et une balle lourde est de 800 m / s. Lors du tir d'une carabine de petit calibre TOZ-8 de 5,6 mm, la vitesse initiale de divers lots de cartouches varie de 280 à 350 m / s.

La vitesse initiale est l'une des plus caractéristiques importantes non seulement les cartouches, mais aussi les propriétés de combat des armes. Cependant, il est impossible de juger les propriétés balistiques d'une arme par une seule vitesse de balle initiale. Avec une augmentation de la vitesse initiale, la portée de la balle, la portée d'un tir direct, l'action létale et pénétrante de la balle augmentent et l'influence conditions extérieures sur son vol.

L'ampleur de la vitesse initiale de la balle dépend de la longueur du canon de l'arme; masse de balle; masse, température et humidité de la charge de poudre de la cartouche, forme et taille des grains de poudre et densité de chargement.

Plus le canon des armes légères est long, plus le temps que les gaz propulseurs agissent sur la balle est long et plus la vitesse initiale de la balle est élevée.

Il est également nécessaire de considérer la vitesse initiale de la balle en combinaison avec sa masse. Il est très important de savoir combien d'énergie la balle a, quel travail elle peut faire.

Il est connu de la physique que l'énergie d'un corps en mouvement dépend de sa masse et de sa vitesse de mouvement. Par conséquent, plus la masse de la balle et la vitesse de son mouvement sont importantes, plus l'énergie cinétique de la balle est grande. Avec une longueur de canon constante et une masse constante de la charge de poudre, plus la masse de la balle est faible, plus la vitesse initiale est élevée. Une augmentation de la masse de la charge de poudre conduit à une augmentation de la quantité de gaz pulvérulents, et, par conséquent, à une augmentation de la pression maximale dans l'alésage du canon et à une augmentation de la vitesse initiale de la balle. Plus la masse de la charge de poudre est élevée, plus la pression maximale et la vitesse initiale de la balle sont élevées.

La longueur du canon et la masse de la charge de poudre augmentent lors de la conception des armes légères à la taille la plus rationnelle.

Avec une augmentation de la température de la charge de poudre, la vitesse de combustion de la poudre augmente, et donc la pression maximale et la vitesse initiale de la balle augmentent. Lorsque la température de charge diminue, la vitesse initiale diminue. Une augmentation (diminution) de la vitesse initiale entraîne une augmentation (diminution) de la portée de la balle. A cet égard, lors de la prise de vue, il est impératif de prendre en compte les corrections de plage pour les températures de l'air et de charge (la température de charge est approximativement égale à la température de l'air).

Avec une augmentation de la teneur en humidité de la charge de poudre, la vitesse de sa combustion et la vitesse initiale de la balle diminuent.

La forme et la taille du propulseur ont un effet significatif sur la vitesse de combustion de la charge propulsive, et donc sur la vitesse initiale de la balle. Ils sont sélectionnés de manière appropriée lors de la conception des armes.

La densité de charge est le rapport de la masse de la charge au volume du manchon lorsque la balle est insérée (la chambre de combustion de la charge). Avec un atterrissage très profond de la balle, la densité de chargement augmente considérablement, ce qui peut entraîner une forte augmentation de la pression lors du tir et, par conséquent, la rupture du canon, de telles cartouches ne peuvent donc pas être utilisées pour le tir. Avec une diminution (augmentation) de la densité de chargement, la vitesse initiale de la balle augmente (diminue).

L'action de pénétration d'une balle (tableaux 1 et 2) est caractérisée par son énergie cinétique (main-d'œuvre). L'énergie cinétique que les gaz propulseurs transmettent à la balle au moment où elle quitte le canon est appelée énergie initiale. L'énergie de la balle est mesurée en joules.

Tableau 1
Pénétration d'un fusil à chargeur de tireur d'élite de 7,62 mm à balle légère
système Mosin arr. 1891/30 (lors de la prise de vue à des distances allant jusqu'à 100 m)

Les balles RIFLE ont une énergie cinétique énorme. Donc, l'énergie initiale d'une balle légère lors du tir d'un fusil du modèle 1891/30. est égal à 3600 J. La puissance de la balle peut être vue de ce qui suit: pour obtenir une telle énergie dans un laps de temps aussi court (pas par tir), une machine d'une capacité de 3000 CV serait nécessaire. de.

De tout ce qui a été dit, il est clair quelle grande importance pratique une grande vitesse initiale et l'énergie initiale d'une balle ont pour le tir. Avec une augmentation de la vitesse initiale de la balle et de son énergie initiale, la portée de tir augmente; la trajectoire de la balle devient plus inclinée; l'influence des conditions extérieures sur le vol d'une balle est considérablement réduite; la pénétration de la balle augmente.

Dans le même temps, l'usure de l'alésage du canon a une grande influence sur la valeur de la vitesse initiale de la balle (projectile). Pendant le fonctionnement, le canon de l'arme est soumis à une usure importante. Ceci est facilité par un certain nombre de raisons de nature mécanique, thermique, gaz-dynamique et chimique.

Tout d'abord, la balle, lors du passage dans l'alésage, en raison de forces de frottement élevées, arrondit les coins des champs de rainure et provoque une abrasion des parois internes de l'alésage. De plus, des particules de gaz propulseurs se déplaçant à grande vitesse heurtent les parois de l'alésage du canon avec force, provoquant un durcissement à leur surface. Ce phénomène consiste en ce que la surface de l'alésage est recouverte d'une fine croûte dont la fragilité se développe progressivement. La déformation élastique de l'expansion du canon survenant lors du tir conduit à l'apparition de petites fissures sur la surface interne du métal.

La formation de telles fissures est également facilitée par la température élevée des gaz en poudre qui, du fait de leur très courte action, provoquent une fusion partielle de la surface de l'alésage. Dans la couche métallique chauffée, de fortes contraintes apparaissent, qui conduisent finalement à l'apparition et à l'augmentation de ces petites fissures. La fragilité accrue de la couche superficielle du métal et la présence, de plus, de fissures sur celle-ci, conduisent au fait que la balle, lorsqu'elle passe à travers l'alésage, produit des éclats métalliques aux endroits des fissures. L'usure du canon est également grandement facilitée par les dépôts de carbone restant dans l'alésage du canon après un tir. Il représente les restes de la combustion de la composition d'apprêt et de la poudre à canon, ainsi que du métal gratté ou fondu d'une balle, des morceaux du manchon du manchon arrachés par les gaz, etc.

Les sels présents dans la suie ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air, de s'y dissoudre et de former des solutions qui, réagissant avec le métal, entraînent sa corrosion (rouille), l'apparition d'une éruption cutanée dans l'alésage du canon, puis des coquilles. Tous ces facteurs conduisent à une modification, une destruction de la surface de l'alésage, ce qui entraîne une augmentation de son calibre, notamment à l'entrée de la balle, et, bien entendu, une diminution de sa résistance globale. Par conséquent, le changement noté des paramètres avec l'usure du canon conduit à une diminution de la vitesse initiale de la balle (projectile), ainsi qu'à une forte détérioration du combat de l'arme, c'est-à-dire à la perte de leurs qualités balistiques.

Si, à l'époque de Pierre Ier, la vitesse de vol initiale du noyau atteignait 200 mètres par seconde, les obus d'artillerie modernes volent beaucoup plus vite. La vitesse de vol d'un projectile moderne dans la première seconde est généralement égale à 800-900 mètres, et certains projectiles volent encore plus vite - à une vitesse de 1000 mètres ou plus par seconde. Cette vitesse est si grande que le projectile, quand il vole, n'est même pas visible. Par conséquent, un projectile moderne vole à une vitesse 40 fois la vitesse d'un train de courrier et 8 fois la vitesse d'un avion.

Tableau 2
L'effet pénétrant d'une balle de fusil de petit calibre TOZ-8 de 5,6 mm (lors d'un tir à une distance allant jusqu'à 25 m)

Cependant, nous parlons ici d'avions de passagers ordinaires et d'obus d'artillerie volant à une vitesse moyenne.

Si nous prenons pour comparaison, d'une part, le projectile "le plus lent", et de l'autre - un avion à réaction moderne, alors la différence ne sera pas si grande, et, de plus, pas en faveur du projectile: les avions à réaction volent à une vitesse moyenne d'environ 900 kilomètres par heure , soit environ 250 mètres par seconde, et un projectile très "lent", par exemple le projectile de l'obusier automoteur de 152 mm "Msta" 2 S19, avec la plus petite charge, ne vole que 238 mètres dans la première seconde.

Il s'avère que l'avion à réaction non seulement suivra un tel projectile, mais le dépassera.

Un avion de ligne parcourt environ 900 kilomètres en une heure. Combien de temps un obus volera plusieurs fois plus vite qu'un avion en une heure? Il semblerait que le projectile devrait parcourir environ 4000 kilomètres en une heure.

En réalité, cependant, le vol entier d'un obus d'artillerie dure généralement moins d'une minute, l'obus parcourt 15 à 20 kilomètres, et seulement pour quelques canons de plus.

Quel est le problème ici? Qu'est-ce qui empêche le projectile de voler aussi longtemps et aussi loin que l'avion vole?

Un avion vole longtemps parce que l'hélice tire ou que le moteur à réaction le pousse en avant tout le temps. Le moteur tourne plusieurs heures de suite - tant qu'il y a suffisamment de carburant. Par conséquent, l'avion peut voler en continu pendant plusieurs heures d'affilée.

Le projectile reçoit une poussée dans le canal du canon, puis il vole de lui-même, aucune force ne le pousse plus vers l'avant. Du point de vue de la mécanique, un projectile volant sera un corps en mouvement par inertie. Un tel corps, enseigne la mécanique, doit obéir à une loi très simple: il doit se déplacer de manière rectiligne et régulière, à moins qu'aucune force ne lui soit appliquée.

Le projectile obéit-il à cette loi, se déplace-t-il en ligne droite?

Imaginons qu'à un kilomètre de nous se trouve une cible, par exemple une pointe de mitrailleuse ennemie. Essayons de viser l'arme de manière à ce que son canon soit dirigé directement sur la mitrailleuse, puis nous tirerons un coup.

Peu importe le nombre de fois que nous tirons comme ça, nous n'atteindrons jamais la cible: à chaque fois, le projectile tombera au sol et explosera, volant à seulement 200-300 mètres. Si nous continuons les expériences, nous arriverons bientôt à la conclusion suivante: pour frapper, nous devons diriger le canon non pas vers la cible, mais un peu plus haut.

Il s'avère que le projectile ne vole pas en avant en ligne droite: il coule en vol. Quel est le problème? Pourquoi le projectile ne vole-t-il pas en ligne droite? Quelle est la force qui tire le projectile vers le bas?

Les artilleurs de la fin du XVIe et du début du XVIIe siècle ont expliqué ce phénomène de cette manière: un projectile volant obliquement vers le haut perd de sa force, comme une personne escaladant une montagne escarpée. Et quand le projectile perd enfin sa force, il s'arrêtera un instant dans les airs, puis tombera comme une pierre. La trajectoire du projectile dans l'air semblait aux artilleurs du 16ème siècle comme le montre la figure.

De nos jours, tous ceux qui ont étudié la physique, connaissant les lois découvertes par Galilée et Newton, donneront une réponse plus correcte: la gravité agit sur un projectile volant et le force à tomber pendant le vol. Après tout, tout le monde sait qu'une pierre lancée ne vole pas directement, mais décrit une courbe et, après avoir parcouru une courte distance, tombe au sol. Toutes choses étant égales par ailleurs, la pierre vole plus loin, plus elle est lancée, plus elle a reçu de vitesse au moment du lancer.

Remplaçons l'homme qui lance la pierre par un instrument, et remplaçons la pierre par un projectile; comme tout corps volant, le projectile sera attiré pendant le vol vers le sol et, par conséquent, s'éloignera de la ligne le long de laquelle il a été lancé, cette ligne s'appelle la ligne de lancement dans l'artillerie, et l'angle entre cette ligne et l'horizon du canon est l'angle de projection.

Si nous supposons que seule la gravité agit sur le projectile pendant son vol, alors sous l'action de cette force dans la première seconde du vol, le projectile baissera d'environ 5 mètres (plus précisément, de 4,9 mètres), dans la seconde - de près de 15 mètres (plus précisément, par 14,7 mètres) et à chaque seconde suivante, la vitesse de chute augmentera de près de 10 mètres par seconde (plus précisément de 9,8 mètres par seconde). C'est la loi de la chute libre des corps découverte par Galilée.

Par conséquent, la ligne de vol du projectile - la trajectoire - ne se révèle pas droite, mais exactement la même que pour une pierre lancée, qui ressemble à un arc.

De plus, on peut se poser la question: y a-t-il un lien entre l'angle de projection et la distance parcourue par le projectile?

Essayons de tirer avec le canon une fois avec le canon en position horizontale, une autre fois - en donnant au canon un angle de projection de 3 degrés, et la troisième fois - avec un angle de projection de 6 degrés.

Dans la première seconde du vol, le projectile doit descendre de 5 mètres de la ligne de projection. Et cela signifie que si le canon du canon repose sur la machine à une hauteur de 1 mètre du sol et est dirigé horizontalement, le projectile n'aura nulle part où tomber, il touchera le sol avant l'expiration de la première seconde de vol. Le calcul montre qu'après 6 dixièmes de seconde, le projectile touchera le sol.

Un projectile lancé à une vitesse de 600-700 mètres par seconde, avec une position horizontale du canon, volera à seulement 300 mètres au sol jusqu'à ce qu'il tombe au sol. Maintenant, nous allons tirer un coup avec un angle de projection de 3 degrés.

La ligne de projection ne se déplacera plus horizontalement, mais à un angle de 3 degrés par rapport à l'horizon.

Selon nos calculs, un projectile qui volait à une vitesse de 600 mètres par seconde devrait s'élever à une hauteur de 30 mètres en une seconde, mais la gravité en éloignerait 5 mètres, et en fait le projectile serait à une hauteur de 25 mètres au-dessus du sol. En 2 secondes, le projectile, sinon pour la force de gravité, aurait déjà atteint une hauteur de 60 mètres, en fait, la force de gravité en emportera encore 15 mètres dans la seconde seconde du vol, mais seulement 20 mètres. À la fin de la seconde seconde, le projectile sera à une hauteur de 40 mètres. Si nous continuons les calculs, ils montreront que déjà à la quatrième seconde, le projectile cessera non seulement de monter, mais commencera à descendre de plus en plus bas. Et à la fin de la sixième seconde, après avoir parcouru 3600 mètres, le projectile tombera au sol.

Les calculs pour un tir à un angle de projection de 6 degrés sont similaires à ceux que nous venons de faire, mais il faudra beaucoup plus de temps à compter: le projectile volera pendant 12 secondes et volera à 7200 mètres.

Ainsi, nous avons réalisé que plus l'angle de projection était grand, plus le projectile volait loin. Mais il y a une limite à cette augmentation de portée: le projectile vole le plus loin s'il est lancé à un angle de 45 degrés. Si vous augmentez encore plus l'angle de projection, le projectile montera de plus en plus haut, mais il tombera de plus en plus près.

Il va sans dire que la portée de vol dépendra non seulement de l'angle de projection, mais aussi de la vitesse: plus la vitesse initiale du projectile est grande, plus il descendra, toutes choses égales par ailleurs.

Par exemple, si vous lancez un projectile à un angle de 6 degrés à une vitesse non pas de 600, mais de 170 mètres par seconde, il ne volera pas à 7200 mètres, mais seulement à 570.

Par conséquent, la vitesse initiale maximale réelle du projectile, qui peut être atteinte dans un canon d'artillerie classique, ne peut en principe pas dépasser 2500-3000 m / s, et la portée de tir réelle ne dépasse pas plusieurs dizaines de kilomètres. C'est la particularité des systèmes de canons d'artillerie (y compris les armes légères), réalisant quelle humanité, à la recherche de vitesses et de distances spatiales, s'est tournée vers l'utilisation du principe du mouvement à réaction.

Les balles sont différentes. Leur type dépend de l'arme pour laquelle ils sont fabriqués. Il existe des obus pour rayé, pneumatique. En conséquence, ils semblent différents. La taille sera déterminée par le type et la taille de l'arme.

Il y a des munitions réelles, grosses balles ou très petites pour pistolets et revolvers.

Cependant, la vitesse de la balle sera déterminée non seulement par sa taille. De nombreux autres facteurs l'affectent également.

Facteurs affectant la vitesse de la balle

Une variété de raisons peuvent ralentir la vitesse initiale lors du tir d'une arme. Considérons les principaux.

1. Température environnement... Plus la température de l'air est basse, plus l'énergie est dépensée pour chauffer la poudre à canon et le départ du projectile, c'est-à-dire que la vitesse de départ initiale diminue.
2. L'humidité de la poudre à canon. Plus la poudre à canon est sèche, plus la vitesse initiale sera élevée, car la pression dans le canon de l'arme augmentera.
3. La forme et la taille des particules de poudre. Plus les particules dispersées de la charge de poudre sont fines, plus elles brûleront rapidement. Par conséquent, la vitesse initiale augmentera
4. Densité de charge propulsive. Afin de charger correctement et en toute sécurité le produit avec de la poudre à canon, des calculs techniques précis et spéciaux sont nécessaires. Sans eux, une surdose de poudre à canon est possible, ce qui entraînera une détonation interne de l'arme. Ou, au contraire, une sous-charge, qui entraînera une surchauffe du canon de l'arme. Il est interdit de recharger indépendamment le composant poudre dans l'arme!
5. Longueur du canon de l'arme. Plus le canon est court, moins l'action des gaz de poudre a lieu, ce qui réduit la vitesse de la balle.
6. Poids du produit. Plus la balle est légère, plus sa vitesse initiale est élevée.

Chacun de ces facteurs peut varier légèrement en fonction du type d'arme spécifique. Cependant, en général, ce sont ces conditions qui affectent la vitesse initiale et globale de la balle lorsqu'elle est tirée.

Qu'est-ce qu'un chronographe?

Un chronographe est un appareil spécial qui vous permet de suivre certains indicateurs du dispositif interne et externe du projectile et, sur la base des données obtenues, de tirer des conclusions sur sa vitesse possible.

L'appareil est conçu de telle manière qu'avec son aide, vous pouvez facilement vérifier les caractéristiques techniques déclarées de l'arme dans le magasin. De plus, il détermine la vitesse initiale et globale de la balle.

À l'aide d'un chronographe, vous pouvez afficher et évaluer les indicateurs d'armes suivants:

• pression cylindrique (son niveau);
• fatigue du ressort ou plomb du canon;
• l'appareil affichera la masse de la cartouche;
• évaluera la qualité;
• montrera l'usure de la manchette du piston;
• température.

Un dispositif électronique, par calcul et généralisation, donnera un résultat réel pour tous les indicateurs. Cependant, il a aussi ses inconvénients.

Inconvénients d'un chronographe

L'appareil a un certain poids et une certaine taille, ce qui le rend pas toujours pratique à utiliser dans certaines conditions (par exemple, sur le terrain). De plus, l'inconvénient de ce dispositif peut être attribué à l'erreur de mesure (électronique). Ce n'est pas trop important, mais il a encore sa place.

Le compteur de l'appareil fonctionne et s'arrête en fonction de l'éclairage de la zone (pièce), ce qui entraîne également une certaine erreur dans les lectures.

Un tel appareil ne montrera pas de manière fiable la balle réelle exacte; pour cela, une méthode de mesure différente doit être utilisée.

Lumbago de différentes distances

C'est une manière plus précise et réaliste de déterminer la vitesse d'une balle. Cela nécessitera non seulement de l'attention, mais aussi un ordinateur avec un calculateur balistique installé, qui donnera des informations complètes et les calculs les plus précis.

Le travail se déroule selon le schéma suivant:

• nous chargeons les données nécessaires dans le calculateur balistique, que nous prenons au fabricant de l'arme et aux indicateurs obtenus de nos propres mains (nous tirons sur l'arme à 100 m jusqu'à zéro);
• entrez la masse de la cartouche, la distance de remise à zéro;
• mesurer et charger la hauteur du viseur au-dessus du canon de l'arme;
• nous prenons des données du fabricant sur le clic vertical et horizontal dans l'optique;
• nous effectuons des relevés de température et de pression atmosphérique au moment de l'étude (plus le résultat sera précis, plus réel et meilleur);
• indicateur d'altitude;
• vitesse de balle du fabricant.

La calculatrice aura des graphiques pour les distances de lumbago. Là, nous indiquons 200, 300, 500 et 700 mètres. Des distances plus longues ne sont pas immédiatement recommandées. Dans les colonnes où 1MOA est demandé, nous écrivons les valeurs suivantes selon l'ordre des distances: 5,8; 8,7; 14,5; 20,3 centimètres.

Tout le reste du travail est juste un clic de souris sur la calculatrice. Suivez le navigateur du dispositif balistique et le résultat sera un indicateur précis et réel de la vitesse de la balle.

Quelques valeurs de la vitesse d'une cartouche de calibre différent pour une mitrailleuse

Comme mentionné ci-dessus, il est difficile de donner une estimation précise d'un indicateur tel que la vitesse. Il est largement déterminé par les circonstances environnantes. Cependant, des valeurs approximatives pour les balles de fusil d'assaut de différentes tailles peuvent être données.

Des études et des calculs ont montré que la valeur de la vitesse de vol d'une cartouche d'un fusil d'assaut dépendra de son modèle et de son calibre, par conséquent, des variations dans les données données sont possibles. Mais ces erreurs sont minimes et chacun peut les corriger pour sa propre arme.

calibre 5.45X39

Si la prise de vue est effectuée avec une cartouche normale (conventionnelle), les données de vitesse moyenne des balles afficheront un résultat d'environ 870 m / s. Si la distance est d'environ 500 mètres, la vitesse diminuera à 428 m / s.

Ce type d'arme a un canon allongé, de sorte que la vitesse de la balle est suffisamment élevée.

Calibre AKS-74U 5.45X39 et AK-101

Si nous parlons de la vitesse de la balle tirée par les AKS-74U, alors elle sera d'environ 740 m / s. Plus petit que le précédent car le canon est plus court.

L'AK-101 de calibre 5.56X45, en revanche, affichera un très bon résultat à cet égard. Environ 930 m / s, grâce à la structure à long canon de l'arme. L'analogue américain de cette arme a une longueur de canon encore plus longue, car les deux types de mitrailleuses conviennent cartouches identiques avec cette valeur de la vitesse initiale du tir.

Fusil d'assaut AK-47

Les obus de cette arme ont une masse plus grande que tous les adeptes d'AK, ils ont donc un puissant pouvoir de pénétration. Cependant, leur vitesse est inférieure à celle de leurs collègues, car elle n'est que de 740 m / s. Néanmoins, cela suffit amplement pour que cette machine soit considérée comme une arme militaire redoutable et sérieuse.

Énergie de la bouche d'une balle

Outre la vitesse, l'énergie de la balle est également une caractéristique très importante. Pour calculer l'énergie initiale, il convient de rappeler le cours de physique habituel de l'école. La formule la plus simple ressemblera à: (masse x vitesse) 2/2, (masse en kilogrammes, vitesse en mètres par seconde).

Pourquoi la valeur énergétique de la cartouche est-elle importante? Parce que l'énergie est la puissance d'une balle, sa principale caractéristique de combat. Plus la masse est élevée et plus la vitesse est élevée, plus l'énergie est élevée, respectivement. Cela signifie que l'arme elle-même est plus puissante et à longue portée.

En d'autres termes, c'est la formule habituelle pour calculer l'énergie cinétique d'un corps. Les balles de fusil ont l'énergie maximale de la bouche. Ils équilibrent la masse et la vitesse initiale de la balle de manière à ce que le travail soit puissant et efficace.

Par exemple, à une distance d'environ 100 mètres, la profondeur d'entrée d'une balle de fusil dans des matériaux suffisamment denses varie de 0,6 à 350 cm. Il s'agit de matériaux tels que la plaque d'acier, le bois, la plaque de fer, une couche d'argile molle, de gravier ou de gravats, de briques, de terre ou neige tassée. Ces données sont données sur la base d'une étude de l'énergie initiale des poumons par masse de balles.

De toute évidence, la valeur de la vitesse et de l'énergie initiale de tout projectile est très élevée et détermine la puissance et la portée de l'arme.

Armes à air

Il n'y a pas si longtemps, une enquête a été menée auprès des propriétaires de pneumatiques sur le thème: "Quelle est la vitesse de balle de votre arme pneumatique?" Fait intéressant, le pourcentage d'écart de vitesse varie considérablement.

Ainsi, par exemple, la plupart de ceux qui ont participé à l'enquête (20%) ont cité un chiffre de 220-305 m / s. Comme il s'agit en principe d'une statistique moyenne normale pour la pneumatique, ce chiffre ne suscite pas de méfiance.

Cependant, près de 9% des personnes interrogées affirment que leurs armes ont une vitesse de balle de 380 m / s et plus. Ce chiffre met en doute sa fiabilité. Quelque chose de trop puissant arme de combat il s'avère que. Cette valeur de vitesse de balle pour la pneumatique est rare, tous les modèles ne peuvent pas s'en vanter.

19% des participants ont admis que leurs armes frappaient avec une vitesse de balle de 100-130 m / s et 130-180 m / s. Pour 11%, cet indicateur tend vers 350 m / s, ce qui est assez grave. Et, enfin, 6% des participants estiment la vitesse de sortie des balles dans leur pneumatique à 75-100 m / s.

Le moyen le plus courant et le plus simple de mesurer l'indicateur de vitesse sur un pistolet à air comprimé consiste à utiliser des chronomètres. La plupart de ces appareils sont conçus spécifiquement pour la pneumatique. Bien que l'erreur de mesure, le résultat restera toujours assez fiable.

Peu importe comment vous mesurez la vitesse de la balle de votre arme, l'erreur n'ira toujours nulle part, car environnement externe sera toujours différent dans ses performances.

Ces photos à couper le souffle capturent le moment où une balle s'échappe du canon à plus de 365 mètres par seconde. L'auteur du projet est la photographe finlandaise Herra Kuulapaa, qui perfectionne la technique inhabituelle de prise de vue à grande vitesse depuis 7 ans. En plus du bel effet visuel, son travail a une formation scientifique.

(20 photos au total)

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1. Il y a sept ans, un groupe de photographes amateurs a lancé une initiative qui s'est par la suite transformée en un projet qui aide les producteurs armes à feu mieux comprendre les processus d'incendie qui se produisent au moment du tir. Cela permet aux entreprises d'améliorer leurs produits.La photo est un Glock autrichien modifié.

2. «Les amateurs de tir sportif du monde entier sont impatients de découvrir ce qui se passe en quelques millisecondes au moment où une balle quitte l'alésage. Notre nouvelle méthode nous a permis d'obtenir des images 3D détaillées d'un projectile tiré d'un coup de feu. Vous pouvez voir des images 3D de l'explosion et du flux de poudre de gaz », explique Kuulapaa.

3. Sur la photo: les balles volent à une vitesse de 1 280 km / h

4. Aucun des moments représentés sur les images ne peut être vu à l'œil nu, puisque l'action se déroule en centièmes de seconde. Mais ce ne sont pas que de belles photographies, elles fournissent aux fabricants d'armes des informations sur le débit de gaz et la distribution de la température lors d'un tir pour améliorer leurs produits.

5. La balle quitte le canon de l'arme lorsqu'elle est tirée en quelques millisecondes.

6. De nombreux plans montrent un flash impressionnant lors du tir.

7. Le photographe admet qu'il endommage souvent accidentellement son équipement et ses objectifs, essayant de capturer le bon moment.

8. Tir du Smith & Wesson Model 500, le revolver de série le plus puissant à ce jour

9. Masse du ciel géant de cartouches - 2 kg 60 g. Smith et Wesson modèle 500 dans le film "Return of the Hero" avec Schwarzenegger

10. Sur le collage: Une séquence de plans montrant la projection d'une balle d'un fusil.

11. Tiré par notre cartouche 7,62 × 39 mm de fusil américain AR-15. Considérée comme la troisième mitraillette la plus puissante au monde

12. "Notre réalisations récentes - Prise de vue en 3D d'une photo, où vous pouvez voir une image en trois dimensions. "

13. Nuage de gaz lors du tir

14. Le moment initial d'un coup de fusil AR-15

15. La balle décolle à une vitesse de 3 050 km / h, ce qui est beaucoup plus rapide que lorsqu'elle est tirée avec un pistolet.

La vitesse de balle est l'une des caractéristiques les plus importantes d'une arme. Sa valeur dépend d'un certain nombre de facteurs. Ceux-ci incluent la masse de la balle, la longueur du canon de l'arme et l'énergie transférée à la balle, qui dépend de la masse de la charge de poudre. Se déplaçant le long de l'alésage sous l'influence des gaz pulvérulents, la balle atteint sa vitesse maximale à quelques centimètres du museau. Cette vitesse est appelée initiale et est indiquée dans les caractéristiques de l'arme. Naturellement, pour chaque modèle d'arme, la vitesse de balle sera différente. À cet égard, il est possible de répondre à la question de la vitesse de vol d'une balle, uniquement en classant les armes légères selon ses catégories.

Pistolets, revolvers, mitraillettes

Cette catégorie d'armes est caractérisée par un canon court (il est souvent appelé canon court). Il utilise, en règle générale, des cartouches de pistolet, équipées d'une charge relativement faible de poudre à canon. À cet égard, la vitesse initiale est relativement faible et se situe en moyenne entre 300 et 500 m / s. Ainsi, la vitesse initiale dans le pistolet Makarov (PM) est de 315 m / s, dans le pistolet TT - 420 m / s.

Fusils d'assaut, mitrailleuses

Dans cette catégorie d'armes, la cartouche dite intermédiaire est principalement utilisée. La vitesse initiale d'une balle peut atteindre une moyenne de 700 à 1000 m / s. Par exemple, la vitesse initiale d'un fusil d'assaut Kalachnikov est de 720 m / s.

Fusils, fusils de précision, mitrailleuses

Dans ces armes, des munitions renforcées sont utilisées, et ce facteur a une influence décisive sur la vitesse à laquelle la balle vole. Sa valeur peut atteindre 1500 m / s. Ainsi, la vitesse initiale du célèbre fusil Mosin, modèle 1891/30. était égale à 865 m / s, vitesse de balle en fusil de sniper Dragunov mesure 830 m / s et la mitrailleuse légère Kalachnikov (RPK) tire des balles à une vitesse initiale de 960 m / s.

Vitesse initiale de la balle

Vitesse initiale de la balle - la vitesse de la balle à la bouche du canon.

Pour la vitesse initiale, la vitesse conditionnelle est prise, qui est légèrement supérieure à la bouche initiale et inférieure au maximum. Il est déterminé empiriquement avec des calculs ultérieurs. La vitesse initiale dépend fortement de la longueur du canon: plus le canon est long, plus les gaz en poudre peuvent affecter la balle et l'accélérer. Pour les cartouches de pistolet, la vitesse initiale est d'environ 300-500 m / s, pour les cartouches intermédiaires et de fusil, 700-1000 m / s.

L'amplitude de la vitesse initiale de la balle est indiquée dans les tableaux de tir et dans les caractéristiques de combat de l'arme.

Avec une augmentation de la vitesse initiale, la portée de la balle, la portée du tir direct, l'effet létal de la balle et l'action de pénétration de la balle augmentent, et l'influence des conditions extérieures sur son vol diminue.

Même les balles ordinaires qui ont une vitesse initiale de plus de 1000 m / s ont un puissant effet hautement explosif. Cette action hautement explosive a une croissance expansive lorsque la vitesse initiale franchit la limite des 1000 m / s.

Les principaux facteurs affectant la vitesse initiale

• poids de la balle;
• poids de charge de poudre;
• la forme et la taille des grains de poudre (la vitesse de combustion de la poudre).

Facteurs supplémentaires affectant la vitesse initiale

• longueur du canon;
• température et humidité de la charge de poudre;
• densité de chargement;
• forces de frottement entre la balle et l'alésage;
• température ambiante.

Effet de longueur du canon

• Plus le canon est long, plus les gaz propulseurs agissent longtemps sur la balle et plus la vitesse initiale est élevée. Avec une longueur de canon constante et un poids constant de la charge de poudre, plus le poids de la balle est bas, plus la vitesse initiale est élevée.

Influence des caractéristiques de charge de poudre

• La forme et la taille du propulseur ont un effet significatif sur la vitesse de combustion de la charge propulsive, et donc sur la vitesse initiale de la balle. Ils sont sélectionnés de manière appropriée lors de la conception des armes.
• Avec une augmentation de la teneur en humidité de la charge de poudre, la vitesse de sa combustion et la vitesse initiale de la balle diminuent.
• Avec une augmentation de la température de la charge de poudre, la vitesse de combustion de la poudre augmente, et donc la pression maximale et la vitesse initiale augmentent. Lorsque la température de charge diminue, la vitesse initiale diminue. Une augmentation (diminution) de la vitesse initiale entraîne une augmentation (diminution) de la portée de la balle. A cet égard, il est nécessaire de prendre en compte les corrections de plage pour les températures de l'air et de charge (la température de charge est approximativement égale à la température de l'air).
• Une modification du poids de la charge de poudre conduit à une modification de la quantité de gaz en poudre, et, par conséquent, à une modification de la pression maximale dans l'alésage et de la vitesse initiale de la balle. Plus le poids de la charge de poudre est élevé, plus la pression maximale et la vitesse initiale sont élevées.

La longueur du canon et le poids de la charge de poudre augmentent lors de la conception des armes à la taille la plus rationnelle.

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