Méthodes de calcul des déchets à partir de véhicules. Pour le développement du projet de norme d'éducation et des limites de placement des déchets pour les entreprises de réseau électrique

Annexe à "temporaire
Recommandations méthodiques pour la conception du projet de limitation du placement des déchets pour l'entreprise "

Saint-Pétersbourg

Les recommandations méthodologiques fournissent des formules estimées pour déterminer les problèmes de génériques de déchets caractéristiques des entreprises de transport automobile (ATP), des stations-service (stations-service), des stations de maintenance (station de service), ainsi que de certaines déchets de production et de consommation typiques.

Le matériel ci-dessus est destiné aux développeurs de projets de placement des déchets. Services écologiques des entreprises et de l'organisation, des spécialistes de la lencomécologie, des employés des structures exécutives et municipales, auditeurs d'un système d'éducation supplémentaire.

Préface ......................................................... .. ........................................................ .. ....... cinq

1. Calcul des normes pour la formation de déchets de production et de consommation ........................ 6

1.1. Scrains de métaux ferreux, formés lors de la réparation de véhicules ............... 6

1.2. Piles d'échappement .................................................... . ............... 6.

1.2.1. Batteries d'échappement Batteries Démarreur mène avec électrolyte 6

1.2.2. Échapper batterie Batteries Starter Sans Electrolyte 7

1.2.3. Plaques contenant des jumelles .................................................. .. ......... 7.

1.2.4. Plastiques (boîtier en plastique) .................................... 7

1.2.5. Électrolyte d'échappement ........................................................ .............. 7.

1.2.6. Le précipité de la neutralisation de l'électrolyte ............................................... .. 8

1.3. Éléments filtrants travaillés du système de lubrification du moteur de la voiture 10

1.4. Pneus automobiles travaillés ....................................................... ......... dix

1.5 Superpositions travaillées de plaquettes de frein ................................................. dix

1.6. Huiles d'échappement ........................................................ ............................. Onze

1.6.1. Huiles de moteur et de transmission .................................................. Onze

1.6.2. Échappement d'huile industrielle ................................................. 12

1.6.3. Émulsion du compresseur de premier plan ......................................... 12

1.7. Huiles de décapage des réservoirs de stockage de carburant ............................... 13

1.8. Déchets installations revendiquées Storm Stocks et installations de véhicules de véhicules 15

1.8.1. Le précipité des installations de traitement des eaux usées ................................................ ....... ........ quinze

1.8.2. Produits pétroliers contextuels ................................................. ... ...... quinze

1.9 Chips métalliques ........................................................ ......................... quinze

1.10. Poussière contenant du métal .................................................. .... ........................... seize ans

1.11. Produits abrasifs de poussière abrasive-métal et de déchets ............................ 16

1.12. Étincelles d'électrodes de soudage .................................................. . ................. 17.

1.13. Oslennaya Rag .................................................... ............................... 17.

1.14. Tara 18.

1.15. Solvants de déchets .................................................... ........................... dix-huit

1.16. Chambres de peinture des hydrofiltres de boues .................................................. .... dix-neuf

1.17. Caoutchouc de poussière .................................................... ........................................ dix-neuf

1.18. Slag de charbon, cendres de refroidissement ............................................ 19

1.19. Travail du bois .................................................... ....................... vingt

1.19.1. Skusky déchets bois ................................................... ......... vingt

1.19.2. Chips, bois de sciure de bois .................................................. ........... 21

1.20. Échapper Laminescents et Mercury Lampes .......................................... 22

1.21. Déchets d'eaux usées .................................................... .......................... 22.

1.22. Déchets ménagers................................................ ....................................... 23.

1.23. Déchets alimentaires................................................ ...................................... 25.

1.24. Introduire du territoire .................................................. ................... ..................................... 25.

2. Automatisation du calcul des normes de gestion des déchets de production et de consommation. 26.

LITTÉRATURE................................................. .......................................................... ........ 27

Préface

Les méthodes de détermination de la quantité de production et de consommation des déchets générés et la consommation doivent être effectuées pour traiter les problèmes suivants dans le domaine de la gestion des déchets: collecte sélective, sélection de sites d'accumulation temporaires sur le site d'entreprise, rationnement, transport, élimination.

Dispositions générales Selon des méthodes de détermination de la quantité de déchets générés dans "Règlement de protection temporaire ambiant des déchets de production et de consommation Fédération Russe", M., 1994 et dans les" recommandations méthodologiques temporaires pour la conception des projets de normes pour la mise en place marginale des déchets pour l'entreprise ".

Des lignes directrices Des formules estimées pour la détermination des normes de gestion des déchets caractéristiques des entreprises de transport automobile (ATP), des stations-service (station-service), des stations de maintenance (station de service), ainsi que des déchets de production et de consommation typiques.

1. Calcul des normes d'éducation
Déchets de production et de consommation

1.1. Déchets ferreux en métal formé lors de la réparation de véhicules

Le calcul du nombre de déchets de métaux ferreux formés lors de la réparation des véhicules automobiles est effectué par la formule:

M \u003d s n i õ m i x l i / l n i x k cm / 100, t / an

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

m i est la masse de la voiture i-cette marque, t,

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-que la marque, des milliers / an,

L n I est la norme du kilométrage du stock roulant avant la réparation, des milliers de dollars.

fichier k - Standard spécifique pour remplacer les pièces de métaux ferreux pendant la réparation,%,
fichier k \u003d 1-10% (selon l'inventaire).

100 - coefficient transférable.

Sommation est faite sur toutes les marques de voitures.

1.2. Batteries d'échappement

Par exemple, le calcul du nombre de batteries alimentées à batterie usées est considéré.

Les piles d'échappement peuvent se rendre au recrutement ou à l'état désassemblé. Si les batteries démontent, les types de déchets suivants sont formés: plaques contenant du plomb (location contenant du plomb), plastique (boîtier en plastique), précipité de neutralisation d'électrolytes.

Actuellement, les entreprises qui prennent sur le traitement des piles rechargeables usées avec électrolyte sont apparues.

1.2.1. Piles développées mène
Démarreur avec électrolyte

Le nombre de piles formées lors du fonctionnement de véhicules à moteur est déterminé par la formule:

N \u003d S AUTO I * N I / T I / T, (PCS / Année)

où: N Auto I est le nombre de voitures équipées des batteries du type de type I;
Les types de piles pour voitures de cette marque sont donnés dans;

nI - Le nombre de piles dans la voiture, PCS; (généralement pour carburateur
voitures - 1 pcs., pour diesel - peut être 2 pcs.),

TI - Durée de vie opérationnelle des piles I-ème marque, année
T i \u003d 1,5-3 ans, en fonction de la marque de machines.

Le poids des piles générées est égal à:

M \u003d s n * m i * 10 -3, (t / an)

où: n I est le nombre de piles usées I-ème marque, pcs / an,

m I - Poids d'une batterie I-ème marque avec électrolyte, kg.

La sommation est effectuée sur toutes les marques de piles.

1.2.2. Les piles d'échappement mènent des batteries de démarrage
Sans électrolyte

La masse de batteries batterie passées sans électrolyte est calculée par la formule indiquée au paragraphe 2.2.,

où: m i est le poids de la batterie i-type sans électrolyte, kg

1.2.3. Plaques contenant des jumelles

La détermination du nombre de déchets contenant du plomb est faite par la formule:

où: m i est la masse des plaques contenant du plomb dans la batterie
I-ta type, kg,

1.2.4. Plastique (boîtier en plastique)

La quantité de plastique générée est calculée par la formule:

M \u003d s m i * n * 10 -3, t / an,

où: m i est la masse de plastiques dans la batterie du type I, kg;
La valeur est fournie dans GOST ou VEHOCPORT pour ce type.
Batterie rechargeable

N I - Le nombre de piles I-Type, PCS.

1.2.5. Électrolyte d'échappement

une). La quantité d'électrolyte d'échappement est calculée par la formule:

M \u003d s m i * n * 10 -3

où: M I est le poids de l'électrolyte dans la batterie I-ème marque, kg;

N I - Le nombre de piles de la marque I-ème batteries, PCS;

La sommation est effectuée sur toutes les marques de piles.

1.2.6. Sédiment de neutralisation des électrolytes

La neutralisation de l'électrolyte peut être effectuée par une citron vert hachée ou négative.

une). Détermination de la quantité de précipité formée par neutralisation des électrolytes negareva

M OS VL \u003d m + m pr + m eau

où: m est la quantité de précipité formée conformément à l'équation de réaction,

La neutralisation de l'électrolyte à la chaux negro passe le long de l'équation de réaction suivante:

H 2 SO 4 + CAO + H 2 O \u003d CASO 4 . 2 h 2 o

.

M of \u003d 56 * m u * s / 98 / p

où: 56 est le poids moléculaire de l'oxyde de calcium,

Variétés de chaux.

M \u003d m de * (1 - p)

M eau \u003d m u * (1 - c) - M u * s * 18/98 \u003d m d * (1 - 1.18C)

M OS VL \u003d m + m pr + m eau

2). Détermination de la quantité de précipité formée par neutralisation des électrolytes en haashed La chaux est faite par la formule:

M OS VL \u003d m + m pr + m eau

où: m est la quantité de précipité formée conformément à l'équation
réactions

M PR - le nombre d'impuretés de chaux, qui a passé les sédiments,

La neutralisation de l'électrolyte à la chaux hachée passe selon l'équation de réaction suivante:

H 2 SO 4 + CA (OH) 2 \u003d CASO 4 . 2 h 2 o

La quantité du caso de sédiment résultant 4 . 2 h 2 o Conformément à l'équation de réaction est la suivante:

M \u003d 172 * m e * c / 98, t / an

où: m e est la quantité d'électrolyte d'échappement, t
C - fraction de masse d'acide sulfurique dans l'électrolyte, c \u003d 0,35
172 - Poids moléculaire cristallin du sulfate de calcium,

98 - Poids moléculaire de l'acide sulfurique.

La quantité de chaux (m de) requise pour neutraliser l'électrolyte est calculée par la formule:

M de \u003d 74 * M u * S / 98 / P

où: 74 - poids moléculaire d'hydroxyde de calcium,

P - fraction de masse de la partie active dans la chaux, p \u003d 0,4-0,9, selon la marque et
Variétés de chaux.

Le nombre d'impuretés de chaux (MD), qui a passé le sédiment, est la suivante:

M \u003d m de * (1 - p)

M eau \u003d m u * (1 - c)

Le montant des sédiments humides résultants, en tenant compte des impuretés en chaux, est la suivante:

M OS VL \u003d m + m pr + m eau

L'humidité des sédiments est: m eau / m os VL * 100

1.3. Éléments filtrants d'échappement
Systèmes de lubrification du moteur de voiture

Le calcul de la norme des filtres d'échappement générés lors du fonctionnement des véhicules est effectué par la formule:

n I - Le nombre de filtres installés sur la machine I-ème marque, PCS;

m i - le poids d'un filtre sur le véhicule de la ième marque, kg;

Éléments filtrants, mille km.

1.4. Pneus automobiles travaillés

Le calcul de la quantité de pneus utilisés avec une coordonnée métallique et un cordon de tissu est effectué séparément. Le calcul de la quantité de pneus usés (T / an) des véhicules est effectué par la formule:

M \u003d s n i x n I x m i x l i / l n I x 10 -3 (T / an)

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

n I - Le nombre de pneus installés sur la machine I-ème marque, PCS. ;

m i - le poids d'un pneu usé de cette espèce, kg;

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille mille / an,

L n I est la norme du kilométrage du stock roulant de la I-ème marque pour remplacer les pneus, mille mille.

Le calcul est plus pratique de représenter sous la forme d'une table, dont la vue générale est présentée dans le tableau 1.

Tableau 1.

1.5 Pads de frein d'échappement

Le remplacement des plaquettes de frein est effectué lors de la conduite de-2.

Le calcul de la quantité de superpositions usées des plaquettes de frein (T / an) est faite par la formule:

M \u003d s n i x n I x m i x L I / L n I x 10 -3, T / Année

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

n i - le nombre de superpositions des plaquettes de frein sur la I-th marquez A / M, PCS;

m I est la masse d'un patin de frein Doublure A / M I-ème marque, kg;

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille mille / an,

L n i - la norme du kilométrage du stock roulant de la ième marque avant le remplacement
Doublure plaquettes de frein, mille km.

1.6. Huiles d'échappement

1.6.1. Huiles de moteur et de transmission

(Groupe MMO conformément au GOST 21046-86)

Le calcul de la quantité d'huile de moteur et de transmission peut être effectué dans deux options.

une). Le calcul de la quantité de déchets de moteur et d'huile de transmission par la consommation de carburant est faite par la formule:

M \u003d S N I * Q I * L I * N I * H * R * 10 -4 (T / an)

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

q I est le taux de consommation de carburant par 100 km, L / 100 km;

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille mille / an,

n I est un taux de consommation d'huile de 100 litres de carburant, L / 100 L;
Taux de consommation d'huile moteur pour moteur de carburateur
n mk \u003d 2,4 l / 100 l;
Taux de consommation d'huile moteur pour moteur diesel
n md \u003d 3,2 l / 100 l;
Taux d'huile de transmission pour moteur de carburateur
n tk \u003d 0,3 l / 100 l;
Taux d'huile de transmission pour moteur diesel
n td \u003d 0,4 l / 100 l;

H est la norme de collecte de déchets de produits pétroliers, d'actions de 1; H \u003d 0,12 - 0,15;

2). Le calcul de la quantité d'huile de moteur et de transmission dans le volume de systèmes de lubrification est établi séparément par type d'huile par la formule:

M \u003d S N I * V I * L I / L N I * K * R * 10 -3, T / Année

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

V i - le volume d'huile versé dans la machine I-que la marque en même temps,

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille mille / an,

L n I est la norme du kilométrage du stock roulant de la ième marque au remplacement de l'huile, mille mille

k - le coefficient d'exhaustivité de la drainage de l'huile, k \u003d 0,9,

r est la densité de l'huile d'échappement, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.

1.6.2. Échappement d'huile industrielle

une). Huiles industrielles formées lors du fonctionnement des départements thermiques (groupe Mio conformément au GOST 21046-86)

La quantité d'huile de déchets utilisée lors du traitement thermique des pièces est déterminée par la formule:

M \u003d s v * n * k s * r, t / an

où: V est un volume de travail du bain utilisé pour étancher des pièces, M3,

n - le nombre de remplacement de pétrole par an,

k c est le facteur de collecte de pétrole usé (selon l'inventaire),

r est la densité de l'huile d'échappement, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.

2). Huiles industrielles formées lors du fonctionnement de machines, de compresseurs, de presses (MMO de groupe conformément au GOST 21046-86)

La quantité d'huile usée vidée de l'équipement est déterminée par la formule:

M \u003d s n i * v * n * k s * r * 10 -3, t / an

où: n I est le nombre d'équipements de l'équipement I-que la marque, PCS.,

V - Huile Carter Huile Carter I-Toy Marque, L Volumes Carter
sont donnés dans des passeports pour ce type d'équipement,

n - la quantité de remplacement de pétrole par an,

k C - Le facteur de collecte de l'huile de déchets, K C \u003d 0,9

r est la densité de l'huile d'échappement, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.

1.6.3. Émulsion du compresseur de Maslovka

Le calcul de l'émulsion du compresseur de premier plan est fabriqué par la formule:

M \u003d S n I * N I * T I / (1-K) * 10 -6, T / an

où: n I est le nombre de compresseurs I-que la marque, PCS.,

n I est le taux de consommation d'huile de compresseur sur la lubrification du compresseur de la marque I-que la marque, G / h;
Les taux de consommation de pétrole sur le lubrifiant sont donnés dans des passeports pour cette espèce.
équipement,

je suis le nombre moyen d'heures d'exploitation des compresseurs I-que les compresseurs de marque par an, heure / année,

1.7. Huiles de dépannage des réservoirs de stockage de carburant

Le calcul de la quantité de pétrole formé à partir de réservoirs de stockage de carburant de dénudage peut être effectué dans deux options.

une). Le calcul de la quantité de chinéhlama formé à partir du décapage des réservoirs de stockage de carburant à travers la hauteur de la couche de précipité est effectué conformément à.

Pour les réservoirs avec du carburant diesel liés aux produits pétroliers 2 groupes et pour les réservoirs d'huile de carburant appartenant à des produits pétroliers 3 groupes, la quantité de pétrole résultant est composée de produits pétroliers sur les murs du réservoir et de précipité.

Pour les réservoirs d'essence liés aux produits pétroliers du groupe 1, peut-être permis de négliger la quantité de produits pétroliers versés sur les murs du réservoir.

La masse du réservoir de produit huile versée sur les parois internes est calculée par la formule:

M \u003d k n * s, t

où: k n est le coefficient de Nagward de produits pétroliers à la verticale
Surface métallique, kg / m2;

pour les produits pétroliers 2-3 groupes K H \u003d 1,3 à 5,3 kg / m2;

S est la surface de la nagward, m2.

La surface des réservoirs cylindriques verticaux est déterminée par la formule:

S \u003d 2 * p * r * n, m2

H est la hauteur de la partie cylindrique, m.

La surface des réservoirs cylindriques horizontaux nagward est déterminée par la formule:

pour les réservoirs avec fond plat:

S \u003d 2 * P * R * L + 2 * P * R 2 \u003d 2 * P * R (L + R), M2
où: r - le rayon du fond du réservoir, M,

L est la longueur de la partie cylindrique du réservoir, m.

pour les réservoirs avec des fonds coniques:

S \u003d 2 * P * R * L + 2 * P * R * A \u003d 2 * P * R (L + A), M2

une longueur de la partie conique formant une partie conique du réservoir, m.

pour les réservoirs avec des fonds sphériques:

S \u003d 2 * P * R * L + 2 * P * (R 2 + H 2) \u003d 2 * P (R * L + R 2 + H 2), M2
où: r est le rayon de la partie cylindrique du réservoir, m,

L est la longueur de la partie cylindrique du réservoir, M,

h est la hauteur du segment sphérique du réservoir, m.

Le poids des sédiments dans le réservoir cylindrique vertical est déterminé par la formule:

P \u003d p * r 2 * h * r, t

où: r est le rayon intérieur du réservoir, M,

h - la hauteur des sédiments, m,

r est une densité précipitée égale à 1 t / m3.

La masse des sédiments dans le réservoir horizontal cylindrique est déterminée par la formule:

P \u003d 1/2 * * r * l, t

où: B - la longueur de l'arc du cercle, limitant les sédiments ci-dessous, m,

b \u003d Ö A 2 + (16 h 2/3)

r est le rayon interne du réservoir, M,

une longueur de corde, limitant la surface des sédiments d'en haut, m,

a \u003d 2 Ö 2 H R - H 2

h - la hauteur des sédiments, M, (est acceptée selon l'inventaire),

r est une densité précipitée égale à 1 t / m3,

L est la longueur du réservoir, m.

2). Le calcul de la quantité de chinéhlama formé à partir du décapage des réservoirs de stockage de carburant tenant compte des spécifications de la formule est faite par la formule:

M \u003d v * k * 10 -3, t / an

où: V est le volume annuel de carburant stocké dans le réservoir, T / an,

k - une réglementation spécifique de la formation du pétrole à 1T stocké
carburant, kg / t,

· Pour les réservoirs avec de l'essence K \u003d 0,04 kg pour 1 t d'essence,

· Pour les réservoirs avec carburant diesel K \u003d 0,9 kg par 1 tonne de carburant diesel

· Pour les réservoirs avec huile de carburant K \u003d 46 kg pour 1 t d'huile de carburant.

1.8. Installations de traitement des eaux usées
et installations de lavage des véhicules

1.8.1. Le précipité des installations de traitement des eaux usées

La quantité de précipité des usines de traitement des eaux usées (en l'absence de traitement du réactif), en tenant compte de son humidité est calculée par la formule:

où: q est la consommation annuelle des eaux usées, m3 / an,

Avec une concentration maximale de substances suspendues aux installations de traitement, mg / l,

Après - la concentration de substances suspendues après des installations de traitement, mg / l,

B - L'humidité des sédiments,%.

Lorsqu'il est utilisé pour nettoyer les réactifs, il est nécessaire de prendre en compte la quantité de sédiments générée à partir de la quantité de réactifs utilisés.

1.8.2. Produits de pétrole pop-up

Le nombre de produits pétroliers contextuels, en tenant compte de l'humidité, est calculé par la formule:

M \u003d q x (de à - d'après) x 10 -6 / (1 - in / 100), t / an

où: Q - Consommation annuelle des eaux usées, m3 / an

Avec une concentration maximale de produits pétroliers aux installations de traitement des eaux usées, mg / l,

Après - la concentration de produits pétroliers après des installations de traitement, MG / L,

1.9 Copeaux de métal

La quantité de puces métalliques formées lors du traitement des métaux est déterminée par la formule:

M \u003d q * k pp / 100, t / an

où: q est la quantité de métal venant à traiter, t / an,

k P - La norme de la formation de copeaux de métaux,%, (environ 10-15%, est plus déterminée avec précision selon les données d'inventaire).

1.10. Poussière contenant du métal

Le calcul de la quantité de poussière pour les machines-outils équipés d'une ventilation et d'une installation de poussière est donnée.

une). En présence d'un volume coordonné de PDV, le nombre de poussières contenant du métal, généré lors du fonctionnement de machines à métaux et est collecté dans le bunker de l'appareil de collecte de poussière, est déterminé par la formule:

M \u003d m pdv * h / (1 - h), t / an

où: M PDV est une émission brute de poussière métallique selon le projet PDV, T / an,

h est le degré de nettoyage dans le dispositif de collecte de poussière (selon le projet PDV), la part de 1.

2). En l'absence d'un volume convenu de PDV, le nombre de poussières contenant du métal, généré lors du fonctionnement de machines de travail des métaux et est collecté dans le bunker de l'appareil de collecte de poussière, est déterminé par la formule:

M \u003d S 3.6 * K I * T I * H / (1 - H) * 10 -3, T / an

où: k i est l'allocation spécifique de la poussière métallique lorsque vous travaillez
Machine de la i-the vue, g / s,

Je suis le nombre d'heures de travail par an de la machine de la I-e vue, heure / année,

La sommation est faite dans tous les types d'équipements à partir desquels l'air est éliminé dans ce dispositif de collecte de poussière.

1.11. Poussière abrasive-métal et déchets abrasifs

une). En présence d'un volume convenu de PDV, le nombre de poussières métalliques abrasives générées lors du fonctionnement de machines à affûtage et de rectification et de rassemblement dans le bunker de l'appareil de collecte de poussière est déterminé par la formule:

M a-m \u003d m pdv * h / (1 - h), t / an

où: m pdv - émission brute de poussière métallique abrasive selon le projet PDV, T / an,

h - degré de nettoyage dans le dispositif de collecte de poussière (selon le projet PDV), la part de 1

Le nombre de déchets de produits abrasifs (en présence de volume PDV) est déterminé par la formule:

M Scrap \u003d M A-M / H * K 2 (1 - K 1) / K 1, T / Année

où: m a-m - poussière abrasive-métal, capturée dans le cyclone, t / an,

h est le degré de nettoyage dans le dispositif de collecte de poussière (selon le projet PDV), la part de 1,

2). En l'absence d'un volume convenompé de PDV ou en l'absence d'émissions de poussière d'abrasives dans l'atmosphère, le nombre de poussières abrasives-métal, qui est généré lors du fonctionnement des machines à aiguiser et à reculer et est collectée dans le bunker de L'appareil de collecte de poussière est déterminé par la formule:

M a-m \u003d s n i * m i * k 1 / k 2 * h * 10 -3, t / an

k 1 - Coefficient d'usure des cercles abrasifs jusqu'à ce qu'ils soient remplacés, K 1 \u003d 0,70,

k 2 - la proportion d'abrasif dans la poussière abrasive-métal ,,

· Pour les cercles abrasifs corindum K 2 \u003d 0,35,

· Pour les cercles abrasifs de diamants K 2 \u003d 0,10,

h est le degré de nettoyage dans l'appareil de collecte de poussière, les actions de 1.

La quantité de déchets de produits abrasifs est déterminée par la formule:

M Srapeaux \u003d S N I * M I * (1 - K 1) * 10 -3, T / Année

où: n I est le nombre de cercles abrasifs de la I-the View dépensé dans l'année, PCS / Année,

m I est la masse du nouveau cercle abrasif de la I-the View, KG,

k 1 - Coefficient d'usure des cercles abrasifs jusqu'à ce qu'ils soient remplacés, K 1 \u003d 0,70,

1.12. Électrodes de soudage des étincelles

La quantité d'électrodes de soudage formées de flairkers est déterminée par la formule:

M \u003d g * n * 10 -5, t / an

où: g - le nombre d'électrodes utilisées, kg / an,

n est la norme de la formation de flammes de la consommation d'électrodes,%, n \u003d 15%.

1.13. Chiffon végéré

La quantité de vétérinaire huilé est déterminée par la formule:

M \u003d m / (1- k), t / an

où: m est le nombre de vents secs passés dans l'année, T / an,

1.14. Tara

Lors du déballage des matières premières et des matériaux, des conteneurs sont formés, qui sont des barils, des canettes en étain, des boîtes, des garbagécro, de la verrerie, etc.

La quantité de déchets générés par les déchets est déterminée par la formule:

P \u003d s q i / m i * m i * 10 -3,

où: Q I est la consommation annuelle de matières premières de la I-the View, KG,

M I - Poids des matières premières du type I-Th dans l'emballage, kg,

m I - Le poids de l'emballage vide de sous la matière première de la I-the View, kg.

1.15. Solvants de déchets

La quantité de solvant usé utilisé pendant les pièces de lavage est déterminée par la formule:

M \u003d s v * k * n * k s * r, t / an

où: V est le volume du bain utilisé pour les pièces de lavage, M3,

k est le coefficient de remplissage du bain avec solvant, en actions 1,

n - le nombre de changements de solvant par an,

k c est le coefficient de collecte de solvants de déchets (selon l'inventaire), dans les actions 1,

r est la densité du solvant usé, T / m3.

1.16. Chambres de peinture d'hydrofilters de boues

La quantité de boue extraite des bains de chambres de peinture hydrophiltra est calculée conformément à la formule:

M \u003d M K * D A / 100 * (1 - F A / 100) * K / 100 / (1 - B / 100), T / an

où: m k est la consommation de peinture utilisée pour le revêtement, T / an,

d A - la proportion de peinture perdue sous la forme d'un aérosol,% est acceptée selon le tableau 2,

f A - la proportion de la partie volatile (solvant) dans la LKM,% est acceptée selon le tableau 1,

k - Coefficient de purification de l'air en hydrophilter,%, est pris de 86 à 97% conformément à,

B - L'humidité des boues extraites du bain de l'hydrophiltra,% est acceptée

1.20. Échappement Lamines luminescentes et mercure

Le calcul de la quantité de lampes usées est effectué séparément pour les lampes tubulaires fluorescentes et mercure pour l'éclairage extérieur.

Le nombre de lampes d'échappement est déterminé par la formule:

N \u003d s n i * t i / k i, pcs / an

où: n I est le nombre de lampes installées I-que la marque, PCS.,

t i - le nombre réel d'heures d'exploitation de lampes I-cette marque, heure / année,

k I est la vie opérationnelle des lampes de la marque I-que la marque, une heure.

Pour les lampes luminescentes, la durée de vie opérationnelle est déterminée conformément à.

Pour les lampes à mercure, la durée de vie du service opérationnel est déterminée conformément à.

1.21. Déchets d'épuration

Les déchets d'épuration sont formés lors du défilement des puits d'égout. La quantité de déchets d'égout générée dépend de la méthode de puits de balayage.

une). Lors du nettoyage des puits, la quantité de déchets d'eaux usées générée est calculée par la formule:

M \u003d n * n * m * 10 -3, t / an

m - Déchets de déchets extraits d'un puits avec un décapage manuel, kg.

une). Lors du défilement des puits sur la machine d'évaluation, le puits est rempli d'eau, le précipité est grimpant, puis tout le contenu pompé du puits dans la machine d'évaluation. La quantité de déchets d'eaux usées, pompée dans la machine d'évaluation, est calculée par la formule:

M \u003d n * n * v * r, t / an

où: n - le nombre de puits d'égout à nettoyer, PCS / an,

n - le nombre de décapage d'un puits par an, une fois par an,

V est le volume de déchets, pompé d'un puits dans la machine d'évaluation, M3,

1.22. Déchets ménagers

Le montant des déchets ménagers générés est déterminé en tenant compte des spécifications de l'éducation conformément à. Quand on part de nouveau documents réglementaires Les spécifications de la formation de déchets ménagers sont acceptées conformément à ces documents.

une). Le nombre de déchets ménagers générés à la suite de l'activité vitale des employés de l'entreprise est déterminé par la formule:

M \u003d n * m, m3 / an

où: n est le nombre d'employés de l'entreprise, des personnes,

m est la question spécifique de la formation de déchets ménagers d'un travail de 1 travail par an, m3 / an.

2). Le nombre de déchets ménagers générés par la préparation de plats dans la salle à manger est déterminé par la formule:

M \u003d n * m, m3 / an

m est un taux spécifique de formation de déchets ménagers par 1 plat, m3 / plat.

3). Le nombre de déchets ménagers générés dans des entrepôts est déterminé par la formule:

M \u003d s * m, m3 / an

où: S - zone de stockage, m2,

m est le taux spécifique de la formation de déchets ménagers par 1 m2 d'installations de stockage, m3 / m2.

quatre). Le nombre de déchets ménagers générés dans le polyclinique (centre médical) est déterminé par la formule:

M \u003d n * m, m3 / an

où: N - Nombre de visites pour l'année, PCS / Année,

m est la question spécifique de la formation de déchets ménagers par 1 visite, m3 / visite.

cinq). Le nombre de déchets ménagers générés à la suite des activités des entreprises de commerce de petites entreprises est déterminée par la formule:

M \u003d s * m * k, m3 / an

où: s est la zone desservie de l'entreprise, M2;

m - Taux spécifique de formation de déchets ménagers par 1 m2 de la zone desservie

entreprises, M3 / M2 (les normes sont prises conformément au tableau 2 placé ci-dessous);

k est un coefficient qui prend en compte l'emplacement de l'entreprise.

Tableau 2

accumulation de déchets ménagers solides générés à la suite d'activités

entreprises de petit commerce

Les normes sont basées sur 365 jours ouvrables par an. Les normes présentées concernent les entreprises situées dans la zone du développement des médiums. Pour les entreprises situées, dans la zone du bâtiment résidentiel dense avec des moyeux de transport adjacents, le coefficient K \u003d 1.0-1.8 est utilisé. Pour les entreprises situées dans la zone adjacente aux stations de métro, le coefficient K \u003d 1,5-1.8 est utilisé. Les normes sont indiquées sans tenir compte de la mise en œuvre de la collection sélective.

1.23. Déchets alimentaires

numéro déchets alimentairesFormé lors de la préparation de la platine dans la salle à manger, est déterminée par la formule:

M \u003d n * m * 10 -3, t / an

où: n est le nombre de plats préparés dans la salle à manger pour l'année, PCS / an,

m est le taux spécifique de formation de déchets alimentaires pour 1 plat, kg / plat.

1.24. Couler du territoire

La quantité d'estimation du territoire formée pendant le nettoyage des revêtements solides est déterminée par la formule:

M \u003d s * m * 10 -3, t / an

où: s est la zone de revêtements solides à nettoyer, m2,

m c est le taux spécifique de formation de l'estimation de 1 m2 de revêtements solides, kg / m2,
M c \u003d 5-15 kg / m2.

LITTÉRATURE

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2. Supervision épidémiologique sanitaire de l'État à Saint-Pétersbourg;

3. Comité sur l'amélioration et l'économie routière de l'administration de Saint-Pétersbourg.

De petite taille

De grande taille

Annexe à "temporaire
recommandations méthodiques pour la conception du projet de limitation du placement des déchets pour l'entreprise "

Saint-Pétersbourg

Les recommandations méthodologiques fournissent des formules estimées pour déterminer les problèmes de génériques de déchets caractéristiques des entreprises de transport automobile (ATP), des stations-service (stations-service), des stations de maintenance (station de service), ainsi que de certaines déchets de production et de consommation typiques.

Le matériel ci-dessus est destiné aux développeurs de projets de placement des déchets. Services écologiques des entreprises et de l'organisation, des spécialistes de la lencomécologie, des employés des structures exécutives et municipales, auditeurs d'un système d'éducation supplémentaire.
Contenu

Préface 5.

1. Calcul des normes d'éducation
déchets de production et de consommation 6

1.1. Scrains de métaux ferreux formés lors de la réparation de véhicules 6

1.2. Éléments d'échappement 6

1.2.1. Piles développées mène

1.2.2. Les piles d'échappement mènent des batteries de démarrage

1.2.3. Plaques contenant deux jumelles 6.

1.2.4. Plastiques (boîtier en plastique) 7

1.2.5. Électrolyte d'échappement 7.

1.2.6. Spectacle de neutralisation d'électrolytes 7

1.3. Éléments filtrants d'échappement

1.4. Pneus automobiles d'échappement 8

1.5 Pads de frein d'échappement 8

1.6. Huiles d'échappement 9.

1.6.1. Huiles de moteur et de transmission 9

1.6.2. Échappement d'huile industrielle 9

1.6.3. Émulsion du compresseur de Maslovka 10

1.7. Huiles de dénudage des réservoirs de stockage de carburant 10

1.8. Installations de traitement des eaux usées
et installations de la voiture laveuse 11

1.8.1. Précipité des installations de traitement des eaux usées 11

1.8.2. Produits de pétrole pop-up 11.

1.9 Chips métalliques 11.

1.10. Poussière contenant du métal 11.

1.11. Produits abrasifs de poussière abrasive-métal et de ferraille 12

1.12. Électrodes de soudage d'étincelles 12

1.13. Rag 12.

1.14. Tara 13.

1.15. Déchets de solvants 13.

1.16. Chambres peintes de bouchons de boues 13

1.17. Poussière en caoutchouc 13.

1.18. Slag de charbon, Coolant Kola 13

1.19. Déchets de travail du bois 14.

1.19.1. Skusk déchets bois 14

1.19.2. Chips, bois de sciure de bois 14

1.20. Échapper Laminescents et Mercury Lampes 15

1.21. Déchets d'épuration 15.

1.22. Déchets ménagers 15.

1.23. Déchets alimentaires 17.

1.24. Couler du territoire 17

Préface

Les méthodes de détermination de la quantité de production et de consommation des déchets générés et la consommation doivent être effectuées pour traiter les problèmes suivants dans le domaine de la gestion des déchets: collecte sélective, sélection de sites d'accumulation temporaires sur le site d'entreprise, rationnement, transport, élimination.

Dispositions générales sur les méthodes de détermination des quantités de déchets générées dans les «Règles temporaires de la protection de l'environnement contre la production et la consommation de déchets de la Fédération de Russie», M., 1994 et dans les «recommandations méthodologiques temporaires pour la conception du projet de limitation des déchets placement pour l'entreprise ».

Les recommandations méthodiques contiennent des formules calculées pour déterminer les problèmes d'éducation des déchets, caractéristiques des entreprises de transport automobile (ATP), des stations-service (stations-service), des stations de maintenance (station de service), ainsi que des déchets de production et de consommation typiques.

1. Normes d'éducation
déchets de production et de consommation

1.1.log de métaux ferreux formés lors de la réparation de véhicules

M \u003d  n i õ m i x l i / l n i x k cm / 100, t / an

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

m i est la masse de la voiture i-cette marque, t,

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-que la marque, des milliers / an,

L n I est la norme du kilométrage du stock roulant avant la réparation, des milliers de dollars.

fichier k - Standard spécifique pour remplacer les pièces de métaux ferreux pendant la réparation,%,
fichier k \u003d 1-10% (selon l'inventaire).

100 - coefficient transférable.

Sommation est faite sur toutes les marques de voitures.

1.2. Batteries établies

Les piles d'échappement peuvent se rendre au recrutement ou à l'état désassemblé. Si les batteries démontent, les types de déchets suivants sont formés: plaques contenant du plomb (location contenant du plomb), plastique (boîtier en plastique), précipité de neutralisation d'électrolytes.

Actuellement, les entreprises qui prennent sur le traitement des piles rechargeables usées avec électrolyte sont apparues.

1.2.1. Piles distribuées au plomb
démarreur avec électrolyte

N \u003d n n * n i / t i / t i, (pcs / an)

où: N Auto I est le nombre de voitures équipées des batteries du type de type I;
les types de piles pour voitures de cette marque sont donnés dans;

nI - Le nombre de piles dans la voiture, PCS; (généralement pour carburateur

TI - Durée de vie opérationnelle des piles I-ème marque, année

La sommation est effectuée sur toutes les marques de piles.

Le poids des piles générées est égal à:

M \u003d  n i * m i * 10 -3, (t / an)

où: n I est le nombre de piles usées I-ème marque, pcs / an,

m I - Poids d'une batterie I-ème marque avec électrolyte, kg.

1.2.2. STANDÉDES PILES DE RANT
sans électrolyte

où: m i est le poids de la batterie i-type sans électrolyte, kg

1.2.3. Plaques contenant Svinet

où: m i est la masse des plaques contenant du plomb dans la batterie
i-ta type, kg,

1.2.4.PLASTMASSA (boîtier en plastique)

M \u003d  m i * n * 10 -3, t / an,

où: m i est la masse de plastiques dans la batterie du type I, kg;
la valeur est fournie dans GOST ou VEHOCPORT pour ce type.
batterie rechargeable

N I - Le nombre de piles I-Type, PCS.

1.2.5. Electrolyte en regard

M \u003d  m i * n * 10 -3

où: M I est le poids de l'électrolyte dans la batterie I-ème marque, kg;

N I - Le nombre de piles de la marque I-ème batteries, PCS;

La sommation est effectuée sur toutes les marques de piles.

1.2.6. Les malades de la neutralisation des électrolytes

une). Détermination de la quantité de précipité formée par neutralisation des électrolytes negareva

M OS VL \u003d m + m pr + m eau

où: m est la quantité de précipité formée conformément à l'équation de réaction,

La neutralisation de l'électrolyte à la chaux negro passe le long de l'équation de réaction suivante:

H 2 SO 4 + CAO + H 2 O \u003d CASO 4 . 2 h 2 o

.

où: m e est la quantité d'électrolyte d'échappement, t

172 - Poids moléculaire cristallin du sulfate de calcium,

M of \u003d 56 * m u * s / 98 / p

où: 56 est le poids moléculaire de l'oxyde de calcium,

M \u003d m de * (1 - p)

M eau \u003d m u * (1 - c) - M u * s * 18/98 \u003d m d * (1 - 1.18C)

M OS VL \u003d m + m pr + m eau

2). Détermination de la quantité de précipité formée par neutralisation des électrolytes en haashed La chaux est faite par la formule:

M OS VL \u003d m + m pr + m eau

où: m est la quantité de précipité formée conformément à l'équation
réactions

M PR - le nombre d'impuretés de chaux, qui a passé les sédiments,

La neutralisation de l'électrolyte à la chaux hachée passe selon l'équation de réaction suivante:

H 2 SO 4 + CA (OH) 2 \u003d CASO 4 . 2 h 2 o

La quantité du caso de sédiment résultant 4 . 2 h 2 o Conformément à l'équation de réaction est la suivante:

M \u003d 172 * m e * c / 98, t / an

où: m e est la quantité d'électrolyte d'échappement, t

98 - Poids moléculaire de l'acide sulfurique.

La quantité de chaux (m de) requise pour neutraliser l'électrolyte est calculée par la formule:

M de \u003d 74 * M u * S / 98 / P

où: 74 - poids moléculaire d'hydroxyde de calcium,

P - fraction de masse de la partie active dans la chaux, p \u003d 0,4-0,9, selon la marque et

Le nombre d'impuretés de chaux (MD), qui a passé le sédiment, est la suivante:

M \u003d m de * (1 - p)

M eau \u003d m u * (1 - c)

Le montant des sédiments humides résultants, en tenant compte des impuretés en chaux, est la suivante:

M OS VL \u003d m + m pr + m eau

L'humidité des sédiments est: m eau / m os VL * 100

1.3. Éléments de filtres en regard
systèmes de lubrification du moteur de voiture

n I - Le nombre de filtres installés sur la machine I-ème marque, PCS;

m i - le poids d'un filtre sur le véhicule de la ième marque, kg;

L n i - la norme du kilométrage du stock roulant de la ième marque avant le remplacement
Éléments filtrants, mille km.

1.4. Pneus automobiles recouverts

M \u003d  n I x n I x m I x L I / L N I x 10 -3 (T / an)

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

n I - Le nombre de pneus installés sur la machine I-ème marque, PCS. ;

m i - le poids d'un pneu usé de cette espèce, kg;

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille mille / an,

L n I est la norme du kilométrage du stock roulant de la I-ème marque pour remplacer les pneus, mille mille.

Le calcul est plus pratique de représenter sous la forme d'une table, dont la vue générale est présentée dans le tableau 1.

Tableau 1.

1.5. Les plaquettes de frein compris

Le calcul de la quantité de superpositions usées des plaquettes de frein (T / an) est faite par la formule:

M \u003d  n i x N I x m I x L I / L N I x 10 -3, T / Année

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

n i - le nombre de superpositions des plaquettes de frein sur la I-th marquez A / M, PCS;

m I est la masse d'un patin de frein Doublure A / M I-ème marque, kg;

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille mille / an,

L n i - la norme du kilométrage du stock roulant de la ième marque avant le remplacement

1.6. Huile excédentaire

1.6.1. Huiles de moteur et de transmission

Le calcul de la quantité d'huile de moteur et de transmission peut être effectué dans deux options.

une). Le calcul de la quantité de déchets de moteur et d'huile de transmission par la consommation de carburant est faite par la formule:

M \u003d n i * q i * l i * n i * h *  * 10 -4 (t / an)

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

q I est le taux de consommation de carburant par 100 km, L / 100 km;

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille mille / an,

n I est un taux de consommation d'huile de 100 litres de carburant, L / 100 L;

H est la norme de collecte de déchets de produits pétroliers, d'actions de 1; H \u003d 0,12 - 0,15;

2). Le calcul de la quantité d'huile de moteur et de transmission dans le volume de systèmes de lubrification est établi séparément par type d'huile par la formule:

M \u003d  n i * v i * l i / l h i * k *  * 10 -3, t / an

où: n I est le nombre de voitures I-que la marque, les PC,

V i - le volume d'huile versé dans la machine I-que la marque en même temps,

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille mille / an,

L n I est la norme du kilométrage du stock roulant de la ième marque au remplacement de l'huile, mille mille

k - le coefficient d'exhaustivité de la drainage de l'huile, k \u003d 0,9,

 - Densité d'huile de déchets, kg / l,  \u003d 0,9 kg / l.

1.6.2. Huile industrielle excédentaire

La quantité d'huile de déchets utilisée lors du traitement thermique des pièces est déterminée par la formule:

M \u003d  v * n * k c * , t / an

où: V est un volume de travail du bain utilisé pour étancher des pièces, M3,

n - le nombre de remplacement de pétrole par an,

k c est le facteur de collecte de pétrole usé (selon l'inventaire),

 - Densité d'huile de déchets, kg / l,  \u003d 0,9 kg / l.

2). Huiles industrielles formées lors du fonctionnement de machines, de compresseurs, de presses (MMO de groupe conformément au GOST 21046-86)

La quantité d'huile usée vidée de l'équipement est déterminée par la formule:

M \u003d n n * v * n * k s *  * 10 -3, t / an

où: n I est le nombre d'équipements de l'équipement I-que la marque, PCS.,

V - Huile Carter Huile Carter I-Toy Marque, L Volumes Carter

n - la quantité de remplacement de pétrole par an,

k C - Le facteur de collecte de l'huile de déchets, K C \u003d 0,9

 - Densité d'huile de déchets, kg / l,  \u003d 0,9 kg / l.

1.6.3.Emulsion de l'huile de compresseur

M \u003d n i * n i * t i / (1-k) * 10 -6, t / an

où: n I est le nombre de compresseurs I-que la marque, PCS.,

n I est le taux de consommation d'huile de compresseur sur la lubrification du compresseur de la marque I-que la marque, G / h;

je suis le nombre moyen d'heures d'exploitation des compresseurs I-que les compresseurs de marque par an, heure / année,

1.7.NextShalam de déverrouillage des réservoirs de stockage de carburant

une). Le calcul de la quantité de chinéhlama formé à partir du décapage des réservoirs de stockage de carburant à travers la hauteur de la couche de précipité est effectué conformément à.

Pour les réservoirs avec du carburant diesel liés aux produits pétroliers 2 groupes et pour les réservoirs d'huile de carburant appartenant à des produits pétroliers 3 groupes, la quantité de pétrole résultant est composée de produits pétroliers sur les murs du réservoir et de précipité.

Pour les réservoirs d'essence liés aux produits pétroliers du groupe 1, peut-être permis de négliger la quantité de produits pétroliers versés sur les murs du réservoir.

La masse du réservoir de produit huile versée sur les parois internes est calculée par la formule:

M \u003d k n * s, t

où: k n est le coefficient de Nagward de produits pétroliers à la verticale
surface métallique, kg / m2;

pour les produits pétroliers 2-3 groupes K H \u003d 1,3 à 5,3 kg / m2;

S est la surface de la nagward, m2.

La surface des réservoirs cylindriques verticaux est déterminée par la formule:

S \u003d 2 *  * r * n, m2

H est la hauteur de la partie cylindrique, m.

La surface des réservoirs cylindriques horizontaux nagward est déterminée par la formule:

pour les réservoirs avec fond plat:

S \u003d 2 *  * R * L + 2 *  * R 2 \u003d 2 *  * r (l + r), m2

L est la longueur de la partie cylindrique du réservoir, m.

pour les réservoirs avec des fonds coniques:

S \u003d 2 *  * r * l + 2 *  * R * A \u003d 2 *  * r (l + a), m2

une longueur de la partie conique formant une partie conique du réservoir, m.

pour les réservoirs avec des fonds sphériques:

S \u003d 2 *  * r * l + 2 *  * (R 2 + H 2) \u003d 2 *  (R * L + R 2 + H 2), M2

L est la longueur de la partie cylindrique du réservoir, M,

h est la hauteur du segment sphérique du réservoir, m.

Le poids des sédiments dans le réservoir cylindrique vertical est déterminé par la formule:

P \u003d  * r 2 * h * , t

où: r est le rayon intérieur du réservoir, M,

h - la hauteur des sédiments, m,

 - La densité du sédiment, égale à 1 t / m3.

La masse des sédiments dans le réservoir horizontal cylindrique est déterminée par la formule:

P \u003d 1/2 * *  * l, t

où: B - la longueur de l'arc du cercle, limitant les sédiments ci-dessous, m,

b \u003d  A 2 + (16 h 2/3)

r est le rayon interne du réservoir, M,

une longueur de corde, limitant la surface des sédiments d'en haut, m,

a \u003d 2  2 H R - H 2

h - la hauteur des sédiments, M, (est acceptée selon l'inventaire),

 - la densité du sédiment, égale à 1 t / m3,

L est la longueur du réservoir, m.

2). Le calcul de la quantité de chinéhlama formé à partir du décapage des réservoirs de stockage de carburant tenant compte des spécifications de la formule est faite par la formule:

M \u003d v * k * 10 -3, t / an

où: V est le volume annuel de carburant stocké dans le réservoir, T / an,

k - une réglementation spécifique de la formation du pétrole à 1T stocké

• 
  pour les réservoirs avec de l'essence K \u003d 0,04 kg pour 1 t d'essence,

• 
  pour les réservoirs avec carburant diesel K \u003d 0,9 kg par 1 tonne de carburant diesel
• 
  pour les réservoirs avec huile de carburant K \u003d 46 kg pour 1 t d'huile de carburant.

1.8.Toueurs des installations de traitement des eaux usées
et installations de lavage des véhicules

1.8.1. De même étanchéité d'installations d'égout

où: q est la consommation annuelle des eaux usées, m3 / an,

Avec une concentration maximale de substances suspendues aux installations de traitement, mg / l,

Après - la concentration de substances suspendues après des installations de traitement, mg / l,

B - L'humidité des sédiments,%.

Lorsqu'il est utilisé pour nettoyer les réactifs, il est nécessaire de prendre en compte la quantité de sédiments générée à partir de la quantité de réactifs utilisés.

1.8.2. Saisie de produits pétroliers

M \u003d q x (de à - d'après) x 10 -6 / (1 - in / 100), t / an

où: Q - Consommation annuelle des eaux usées, m3 / an

Avec une concentration maximale de produits pétroliers aux installations de traitement des eaux usées, mg / l,

Après - la concentration de produits pétroliers après des installations de traitement, MG / L,

1.9. Chipsmétalliques

M \u003d q * k pp / 100, t / an

où: q est la quantité de métal venant à traiter, t / an,

k P - La norme de la formation de copeaux de métaux,%, (environ 10-15%, est plus déterminée avec précision selon les données d'inventaire).

1.10. Poussière contenant du métal

une). En présence d'un volume coordonné de PDV, le nombre de poussières contenant du métal, généré lors du fonctionnement de machines à métaux et est collecté dans le bunker de l'appareil de collecte de poussière, est déterminé par la formule:

où: M PDV est une émission brute de poussière métallique selon le projet PDV, T / an,

2). En l'absence d'un volume convenu de PDV, le nombre de poussières contenant du métal, généré lors du fonctionnement de machines de travail des métaux et est collecté dans le bunker de l'appareil de collecte de poussière, est déterminé par la formule:

M \u003d  3.6 * k i * t i *  / (1 - ) * 10 -3, t / an

où: k i est l'allocation spécifique de la poussière métallique lorsque vous travaillez

Je suis le nombre d'heures de travail par an de la machine de la I-e vue, heure / année,

 - Degré de nettoyage dans l'appareil de collecte de poussière, actions de 1.

La sommation est faite dans tous les types d'équipements à partir desquels l'air est éliminé dans ce dispositif de collecte de poussière.

1.11. Scrap de la poussière abrasive-métal et des produits abrasifs

M a-m \u003d m pdv *  / (1 - ), t / an

où: m pdv - émission brute de poussière métallique abrasive selon le projet PDV, T / an,

 - Le degré de nettoyage dans le dispositif de collecte de poussière (selon le projet PDV), partage de 1

Le nombre de déchets de produits abrasifs (en présence de volume PDV) est déterminé par la formule:

M Scrap \u003d m A-M /  * K 2 (1 - K 1) / K 1, T / Année

où: m a-m - poussière abrasive-métal, capturée dans le cyclone, t / an,

 - degré de nettoyage dans le dispositif de collecte de poussière (selon le projet PDV), actions de 1,

M a-m \u003d n i * m i * k 1 / k 2 *  * 10 -3, t / an

k 1 - Coefficient d'usure des cercles abrasifs jusqu'à ce qu'ils soient remplacés, K 1 \u003d 0,70,

k 2 - la proportion d'abrasif dans la poussière abrasive-métal ,,

• 
  pour corindon cercles abrasifs k 2 \u003d 0,35,
• 
  pour les cercles abrasifs diamants K 2 \u003d 0,10,

La quantité de déchets de produits abrasifs est déterminée par la formule:

M Scrap \u003d  N I * M I * (1 - K 1) * 10 -3, T / Année

où: n I est le nombre de cercles abrasifs de la I-the View dépensé dans l'année, PCS / Année,

m I est la masse du nouveau cercle abrasif de la I-the View, KG,

k 1 - Coefficient d'usure des cercles abrasifs jusqu'à ce qu'ils soient remplacés, K 1 \u003d 0,70,

1.12. Électrodes de soudage

M \u003d g * n * 10 -5, t / an

où: g - le nombre d'électrodes utilisées, kg / an,

n est la norme de la formation de flammes de la consommation d'électrodes,%, n \u003d 15%.

1.13. Chiffon perturbé

M \u003d m / (1- k), t / an

où: m est le nombre de vents secs passés dans l'année, T / an,

1.14.tara

La quantité de déchets générés par les déchets est déterminée par la formule:

P \u003d  q i / m i * m i * 10 -3

où: Q I est la consommation annuelle de matières premières de la I-the View, KG,

M I - Poids des matières premières du type I-Th dans l'emballage, kg,

m I - Le poids de l'emballage vide de sous la matière première de la I-the View, kg.

1.15. Solvants

M \u003d  v * k * n * k s * , t / an

où: V est le volume du bain utilisé pour les pièces de lavage, M3,

k est le coefficient de remplissage du bain avec solvant, en actions 1,

n - le nombre de changements de solvant par an,

k c est le coefficient de collecte de solvants de déchets (selon l'inventaire), dans les actions 1,

 - Densité du solvant usé, T / M3.

1.16. Chambres de peinture d'hydrofilters de boues

M \u003d m *  A / 100 * (1 - F A / 100) * K / 100 / (1 - B / 100), T / an

où: m k est la consommation de peinture utilisée pour le revêtement, T / an,

 A - La proportion de peinture perdue sous la forme d'un aérosol,% est acceptée selon le tableau 2,

f A - la proportion de la partie volatile (solvant) dans la LKM,% est acceptée selon le tableau 1,

k - Coefficient de purification de l'air en hydrophilter,%, est pris de 86 à 97% conformément à,

B - L'humidité des boues extraites du bain de l'hydrophiltra,% est acceptée

1.17. Caoutchouc

La poussière en caoutchouc est formée aux entreprises du profil considéré sous le travailleur pneus automobiles ou des caméras.

Le nombre de poussières en caoutchouc capturés dans le cyclone est déterminé par la formule:

M \u003d m pdv *  / (1 - ), t / an

où: m PDV - poussière brute de caoutchouc de poussière selon le projet PDV, T / an,

 - Le degré de nettoyage dans le dispositif de collecte de poussière (selon le projet PDV), partage de 1

1.18. Lit d'attelage de charbon, frêne de refroidissement

La quantité de la scorie formée est calculée par la formule:

G shl \u003d 0,01 * b *  ш (a p + q 4 * q r n / 32,6), t / an

La quantité de cendres déposée dans les abris de la chaudière est déterminée par la formule:

G Gas - 0.01 * B * K (A P + Q 4 * Q R N / 32.6), T / an

La quantité de cendres, règlement dans le zérochitor est déterminée par la formule:

G zhowelov \u003d 0,01 * b * (1 -   - k) [A p + q 4 * q r n / 32,6] * , t / an

où: B - Consommation de carburant, T / an,

Et la teneur en cendres de carburant,%,%,

Q R - La valeur calorifique du carburant, MJ / kg,

q 4 - Perte avec une combustion mécanique incomplète,%,

 - la proportion de cendres de carburant, se transformant en scories, en actions 1,

k est la proportion de cendres de carburant, de cendres volatiles, de réglage sur les shegodes de la chaudière, en actions 1.

 - Efficacité de nettoyage dans le Zerochitor, en actions 1.

La teneur en cendres (A P) et la valeur calorifique (Q R R) sont déterminées par le tableau 1-1 ou par le certificat de carburant.

La sortie du laitier et des cendres lors de la combustion de carburant solide est déterminée par le tableau 7-2, entraîné ci-dessous:

1.19. Traitement du bois

1.19.1. Déchets de bois silencieux

M k \u003d q *  * s / 100, t / an

où: q est le nombre de bois traité, m3 / an,

les bois,

C - Le nombre de gaspillage de bois de bois de la consommation de matières premières,%,

il est accepté en fonction du type de produits selon le tableau 11.8. .

Le volume du côté résultant du bois est déterminé par la formule:

V \u003d m à /  / k, m3 / an

où: m k est la quantité de détestation de tranches générée, t / an,

k - Coefficient de fusion complet (segments
timber scié), K \u003d 0,57,

1.19.2. Chips, bois de sciure de bois

M st, op \u003d m st + m op \u003d q *  * de l'art / 100 + q *  * avec op / 100, t / an

où: m st - la quantité de déchets de puce, t / an,

M OP - la quantité de déchets de sciure de bois, T / an,

Q - le nombre de bois traité, m3 / an,

 - Densité de bois, t / m3,  \u003d 0,46-0.73 t / m3 selon le type

les bois,

Avec art - le nombre de copeaux de copeaux de la consommation de matières premières,%,

Avec OP - la quantité de déchets de sciure de bois de la consommation de matières premières,%,

il est accepté en fonction du type de produits selon le tableau 11.8. .

Le volume de la sciure de bois résultante et des puces est déterminé par la formule:

V \u003d m st /  / k st + m op /  / k op, m3 / an

où: k Art - Le coefficient de la gomme des frites, K \u003d 0,11,

k OP est un coefficient de sciure de sciure de signalisation, K \u003d 0,28.

2). La quantité de chips et de sciure de bois de bois en présence de soleils et de poussières locaux est déterminée par la formule conformément à:

M st, op \u003d [q *  / 100 (avec st + de OP)] * [1 - 0,9 * à N ° 10 -2 * (1-)] T / an

où: 0.9 est le coefficient d'efficacité des soleils locaux,

À p - le coefficient de poussière dans les déchets en fonction de la méthode
traitement de bois mécanique (sciage, planification, meulage
etc.),% est déterminé par le tableau 11.9. .

 - Le coefficient d'efficacité des équipements poussiéreux, en actions 1.

1.20. Lampes Luminescents et Mercury au regard

Le nombre de lampes d'échappement est déterminé par la formule:

N \u003d n n * t i / k i, pcs / an

où: n I est le nombre de lampes installées I-que la marque, PCS.,

t i - le nombre réel d'heures d'exploitation de lampes I-cette marque, heure / année,

k I est la vie opérationnelle des lampes de la marque I-que la marque, une heure.

Pour les lampes luminescentes, la durée de vie opérationnelle est déterminée conformément à.

Pour les lampes à mercure, la durée de vie du service opérationnel est déterminée conformément à.

1.21.Canalisation des déchets

une). Lors du nettoyage des puits, la quantité de déchets d'eaux usées générée est calculée par la formule:

M \u003d n * n * m * 10 -3, t / an

m - Déchets de déchets extraits d'un puits avec un décapage manuel, kg.

une). Lors du défilement des puits sur la machine d'évaluation, le puits est rempli d'eau, le précipité est grimpant, puis tout le contenu pompé du puits dans la machine d'évaluation. La quantité de déchets d'eaux usées, pompée dans la machine d'évaluation, est calculée par la formule:

M \u003d n * n * v * , t / an

où: n - le nombre de puits d'égout à nettoyer, PCS / an,

n - le nombre de décapage d'un puits par an, une fois par an,

V est le volume de déchets, pompé d'un puits dans la machine d'évaluation, M3,

 - Densité de déchets,  \u003d 1 t / m3.

1.22. Déchets d'intérêts

une). Le nombre de déchets ménagers générés à la suite de l'activité vitale des employés de l'entreprise est déterminé par la formule:

M \u003d n * m, m3 / an

où: n est le nombre d'employés de l'entreprise, des personnes,

m est la question spécifique de la formation de déchets ménagers d'un travail de 1 travail par an, m3 / an.

2). Le nombre de déchets ménagers générés par la préparation de plats dans la salle à manger est déterminé par la formule:

M \u003d n * m, m3 / an

m est un taux spécifique de formation de déchets ménagers par 1 plat, m3 / plat.

3). Le nombre de déchets ménagers générés dans des entrepôts est déterminé par la formule:

M \u003d s * m, m3 / an

où: S - zone de stockage, m2,

m est le taux spécifique de la formation de déchets ménagers par 1 m2 d'installations de stockage, m3 / m2.

quatre). Le nombre de déchets ménagers générés dans le polyclinique (centre médical) est déterminé par la formule:

M \u003d n * m, m3 / an

où: N - Nombre de visites pour l'année, PCS / Année,

m est la question spécifique de la formation de déchets ménagers par 1 visite, m3 / visite.

cinq). Le nombre de déchets ménagers générés à la suite des activités des entreprises de commerce de petites entreprises est déterminée par la formule:

M \u003d s * m * k, m3 / an

où: s est la zone desservie de l'entreprise, M2;

m - Taux spécifique de formation de déchets ménagers par 1 m2 de la zone desservie

entreprises, M3 / M2 (les normes sont prises conformément au tableau 2 1 placé ci-dessous);

k est un coefficient qui prend en compte l'emplacement de l'entreprise.

Tableau 2

Norma

accumulation de déchets ménagers solides générés à la suite d'activités

entreprises de petit commerce

1.23. Mettre les déchets

M \u003d n * m * 10 -3, t / an

où: n est le nombre de plats préparés dans la salle à manger pour l'année, PCS / an,

m est le taux spécifique de formation de déchets alimentaires pour 1 plat, kg / plat.

1.24. Quelque chose du territoire

M \u003d s * m * 10 -3, t / an

où: s est la zone de revêtements solides à nettoyer, m2,

m c est le taux spécifique de formation de l'estimation de 1 m2 de revêtements solides, kg / m2,

LITTÉRATURE

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1. Le Comité d'État sur l'Okrican de l'environnement de Saint-Pétersbourg et de la région de Léningrad;

2. Supervision épidémiologique sanitaire de l'État à Saint-Pétersbourg;

3. Comité sur l'amélioration et l'économie routière de l'administration de Saint-Pétersbourg.

2 petit,

3 grandes taille

L'une des tâches les plus importantes de Saint-Pétersbourg et de la région de Léningrad est le problème de la collecte et de la disposition de déchets.

La législation en vigueur de la Fédération de Russie, la documentation réglementaire du niveau fédéral définissant le cadre juridique du traitement de la production et de la consommation de déchets et d'établir toutes les personnes responsables des personnes concernées et des entités juridiques des questions environnementales, le respect des normes et des règles sanitaires.

Loi fédérale "sur les déchets de production et de consommation"; "Les règles temporaires pour la protection de l'environnement contre la production et la consommation de déchets" sont distribuées aux entreprises, associations, organisations, institutions indépendamment de la propriété et de la subordination des ministères, personnesAussi des entités juridiques étrangères (ci-après dénommées les utilisateurs de la nature), qui effectuent des activités de la Fédération de Russie, à la suite desquelles sont formées, utilisées, neutralisent, sont stockées et stockées la production et la consommation de déchets, à l'exception des déchets radioactifs.

Selon la loi fédérale "sur la production de déchets et la consommation", des entrepreneurs individuels et entités juridiques Lorsque des entreprises d'exploitation, des bâtiments, des bâtiments, des structures et d'autres objets associés à la gestion des déchets, sont requis:

Se conformer aux exigences environnementales, sanitaires et autres établies par la législation de la Fédération de Russie dans le domaine de la protection de l'environnement environnement naturel et la santé humaine;

Élaborer des projets de normes de gestion des déchets et des limites d'élimination des déchets afin de réduire leur éducation.

Les projets développés contiennent des informations constituant la base de la mise en place de normes de gestion des déchets et de limites de leur placement, qui doivent être établies pour chaque gestion environnementale conformément à la nouvelle loi fédérale «sur la protection de l'environnement» (art. 24). Les normes obtenues servent de base aux frais de impact négatif L'environnement qui doit être effectué conformément à l'art. 16 de la loi fédérale "sur la protection de l'environnement".

Les entreprises sont tenues d'exporter la génération de déchets en temps opportun, car le stockage à long terme des déchets sur son territoire entraîne une détérioration de la qualité des terres et de la pollution des environnements naturels.

Ces exigences sont déclarées dans la nouvelle loi fédérale "sur la protection de l'environnement", selon laquelle les déchets de déchets et de consommation sont soumis à la collecte, à l'utilisation, à l'élimination, au transport, au stockage et à l'élimination, les conditions et les méthodes doivent être prudentes pour l'environnement ( Article 51). Conformément au même article de la loi, des conditions prohibitives lors de la manipulation des déchets.

Sur les entreprises de transport automobile, ainsi que les entreprises ayant une quantité importante de véhicules et effectuant indépendamment la maintenance et la réparation de véhicules à moteur, le problème de la gestion des déchets est particulièrement pertinent, depuis plus de 15 types de déchets de production, y compris II et III, sont formés pendant leur fonctionnement. Classe de danger.

Les déchets de production dans les entreprises considérés sont formés lors de la réparation et du maintien de véhicules. En règle générale, les entreprises ont produit des travaux de réparation des moteurs, le dépannage dans des unités automobiles, la fabrication et la réparation des pièces et des assemblages. Contrôle et diagnostic, attaches, ajustements et autres travaux, remplacement de l'huile dans les systèmes pétroliers.

L'annexe 1 présente une liste de déchets de production générée sur une entreprise de transport automobile. Laissez-nous ménager plus en détail sur l'analyse des déchets énumérés dans l'application.

Lors de la réparation et de la maintenance de véhicules, il existe un remplacement pour les pièces individuelles et les assemblages qui ont servi leur temps. Dans le même temps, ferrures ferreuses en métal (pièces métalliques usées), ordures industrielles (d'occasion de détail de la voiture non métallique), filtres contaminés par des produits pétroliers (filtres à base de carburant et d'huile), carton filtre (filtres à air), plaquettes de frein usées, pneus avec des pneus avec Corde métallique, pneus avec cordon de tissu.

Les piles d'échappement peuvent se rendre au recyclage dans l'état collecté ou démonté. Selon cela, la société peut former différents types Déchets. Si les piles rechargeables usées démontent, les types de déchets suivants sont formés: des déchets métalliques non ferreux (en fonction du type de batterie), des déchets de polymère (boîtier en plastique), électrolytique épuisé des batteries après sa neutralisation ou sa sédiment de la neutralisation des électrolytes. Si la neutralisation de l'électrolyte dans l'entreprise n'est pas produite, les batteries usées sont formées de déchets.

Lors du remplacement des huiles d'échappement, les types de déchets suivants sont formés: huile moteur usée, huile de transmission usée. Lorsque l'huile est remplacée dans des systèmes hydrauliques d'excavatrices, l'huile hydraulique passée est formée.

Pour éliminer les brins d'huile dans les garages, les scies à bois et le sable peuvent être utilisés, à la suite de laquelle la sciure de bois contaminée par des produits pétroliers ou un sol contenant des produits pétroliers est formé de déchets.

En cours de maintenance des véhicules automobiles pour les lingettes des surfaces de broyage, un chiffon est utilisé. Les chiffons moqueurs formés en même temps sont envoyés à des déchets.

Sur les entreprises de transport automobile séparées, lavage de voiture. Dans le même temps, la purification des eaux usées polluées après l'organisation des véhicules à laver. L'une des conditions d'organisation d'un lavage de véhicule est de les transmettre aux installations de traitement des eaux usées. En règle générale, les installations de nettoyage du lavage du véhicule sont un puisard avec un mobilier d'huile ou des filtres. Il y a une séparation et une précipitation de substances suspendues et de nettoyage des produits pétroliers. Les substances pondérées déposées sur le fond des puits (sédiment du lavage des véhicules) et les produits pétroliers pop-up des travailleurs pétroliers sont régulièrement éliminés en formant des déchets. Les filtres contaminés par les produits pétroliers sont sujets à remplacement et s'inscrivent également.

Outre les déchets de production susmentionnés, sur les entreprises de transport automobile, ainsi que sur d'autres, la consommation de déchets est formée - déchets ménagersLes lampes tubulaires fluorescentes usées, les lampes à mercure dépensées pour l'éclairage extérieur (en cas d'utilisation de lampes à mercure pour éclairer le territoire et les locaux de l'entreprise), estimations du territoire, les déchets d'égout qui ne contiennent pas de métaux toxiques.

Le calcul de la formation de déchets de production est effectué sur la base des limites réglementaires du travail des parties correspondantes des voitures adoptées dans l'industrie automobile.

Le calcul des batteries usées est effectué sur la base du nombre de piles de chaque type installé sur véhicules à moteurah, le poids des piles ainsi que l'électrolyte, la durée de vie opérationnelle des piles. La somme est faite sur toutes les marques de batteries. La durée de vie du service opérationnel des batteries et le poids des piles de la marque est indiquée dans le livre de référence. Un exemple de calcul des batteries épuisées est donné à l'annexe 2.

Si l'électrolyte d'échappement fusionne des batteries, le poids de la batterie est pris sans électrolyte et le calcul de l'électrolyte épuisé des piles est effectué séparément à l'aide des données de référence fournies dans la littérature de référence. Des exemples de calcul de l'électrolyte d'échappement des piles et de l'électrolyte usé des piles après la neutralisation sont indiqués à l'annexe 3.

Le calcul des filtres à l'huile de déchets, de carburant et de filtres à air est effectué sur la base du nombre de véhicules à moteur situés au bilan de la société, le nombre de filtres installés sur chaque voiture, le poids des filtres, le kilométrage annuel moyen des véhicules et le taux de kilométrage du stock roulant de chaque marque avant de remplacer les éléments filtrants. Le taux de kilométrage du stock roulant avant les filtres est remplacé par des données de référence. Un exemple de calcul des filtres usés est donné à l'annexe 4.

Le calcul du nombre de déchets de métaux ferreux générés lors de la réparation de véhicules automobiles est effectué sur la base de la course annuelle moyenne de chaque voiture, le taux de kilométrage du stock roulant avant la réparation, la norme spécifique pour remplacer les pièces provenant de métaux ferreux pendant réparation. La norme du kilométrage du stock de roulement avant la réparation est indiquée dans le livre de référence. La norme spécifique pour remplacer les pièces provenant de métaux ferreux, en règle générale, est de 1 à 10% et est déterminée en fonction des données d'inventaire.

Le nombre normatif de plaquettes de freinés est déterminé en fonction du nombre de voitures, le nombre de garnitures de frein installées sur une voiture, la masse d'une doublure, le kilométrage annuel moyen de la voiture de chaque marque, le taux de kilométrage du stock roulant Avant de remplacer les plaquettes de frein, qui est déterminée par des données de référence. Un exemple de calcul des superpositions usées du tampon de frein est donné à l'annexe 5.

Calcul du nombre de pneus automobiles d'échappement - pneus avec cordon de tissu et pneus avec une coordonnée métallique est effectué sur la base du nombre de voitures situées sur le bilan de l'entreprise, le nombre de pneus installés sur la voiture de chaque marque , le poids d'un pneu usé de chaque marque, la course annuelle moyenne de chaque marque, la composition mobile de taux de kilométrage de chaque marque avant de remplacer les pneus. Les types de pneus recommandés pour les voitures de différentes marques, ainsi que le nombre de pneus installé sur des voitures de différentes marques et du poids des pneus sont donnés dans le livre de référence ou dans la documentation technique attachée aux pneus fournis. Un exemple de calcul des pneus usés est donné à l'annexe 6.

Le calcul de l'huile moteur des déchets et de l'huile de transmission usée peut être produite de deux manières. Dans le premier cas, le calcul est effectué par la consommation de carburant. Les données source du calcul sont le taux de consommation de carburant par 100 km de course, le kilométrage annuel annuel moyen, le taux de consommation de pétrole de 100 litres de carburant, le taux de collecte de produits pétroliers. Le taux de consommation de carburant et le taux de consommation d'huile par des timbres de voiture sont déterminés par des données de référence ou selon la documentation technique des véhicules à moteur. Le taux de collecte de déchets de produits pétroliers est, selon 0,9. Le calcul est fait séparément pour chaque type d'huile. Un exemple de calcul des huiles épuisées est donné à l'annexe 7.

Lors du calcul du moteur d'échappement et de l'huile de transmission à travers le volume du système de lubrification avec les données source, le volume d'huile versé dans la voiture de chaque marque en même temps (déterminé par le logiciel), le kilométrage annuel moyen de chaque voiture , le taux de kilométrage du stock roulant avant que l'huile soit remplacé.

La quantité de précipité d'installations de nettoyage Le lavage des véhicules et des produits pétroliers contextuels de travailleurs pétroliers (en l'absence de traitement du réactif) est calculé sur la base de la consommation annuelle des eaux usées, de la concentration de substances suspendues et de produits pétroliers aux installations de traitement, concentration de suspension Substances après des installations de traitement des eaux usées, humidité des sédiments. Lorsqu'il est utilisé pour nettoyer les réactifs, il est nécessaire de prendre en compte la quantité de sédiments générée à partir de la quantité de réactifs utilisés.

La consommation annuelle des eaux usées est déterminée en tenant compte de la consommation réglementaire d'eau pour laver une voiture et le nombre de rondelles de voitures par an. La consommation réglementaire d'eau sur le lavabo d'une voiture est indiquée par la littérature de référence.

Les concentrations de substances suspendues et de produits pétroliers avant et après les installations de traitement sont indiquées dans la documentation technique des installations de traitement des eaux usées ou sont déterminées par les résultats des analyses de contrôle des eaux usées.

En l'absence de documentation technique pour les installations de traitement des eaux usées, le lavage de la voiture et les résultats des analyses de contrôle des eaux usées, des concentrations de produits pétroliers et des substances suspendues dans eaux usées Pour les entreprises de transport automobile, acceptées conformément aux données réglementaires de référence. Un exemple de calcul du précipité des installations de traitement des eaux usées, des produits pétroliers de la voiture et des produits pop-up des travailleurs pétroliers est donné à l'annexe 8.

S'il existe des filtres pour nettoyer les véhicules dans les installations de nettoyage du lavage de la voiture, alors lorsqu'ils sont remplacés, des filtres contaminés par des produits pétroliers sont formés comme un gaspillage. Leur calcul est effectué sur la base du poids du filtre d'échappement, de leur nombre et de leur fréquence de remplacement des données sur le passeport sur les installations de traitement.

Le calcul du veto oral est effectué sur la base de la quantité de véhicule sec passé pendant la réparation et le fonctionnement des véhicules et de la teneur en produits pétroliers dans les Velochemis. Un exemple de calcul est donné à l'annexe 9.

Pour une variété de déchets (poubelle industrielle, sciure de bois contaminée par des produits pétroliers, des sols contenant des produits pétroliers), la quantité réglementaire de déchets est déterminée par les deuxième données de l'entreprise au cours des 2 dernières années.

Le stockage temporaire des déchets générés pendant la réparation et le fonctionnement des véhicules à moteur doit être effectué dans des endroits spécialement désignés équipés pour cela. Lors du stockage des déchets, leur impact sur le sol, la surface et les eaux souterraines, et l'air atmosphérique doit être exclu.

La plupart des déchets générés sur des véhicules à moteur sont soumis à une élimination du recyclage des déchets spécialisés (pneus avec coordonnées métalliques et cordon de tissu, sols contenant des produits pétroliers, huiles usées, produits pétroliers contextuels, précipitation des joints de lavage des véhicules, batteries usées, électrolyte usé, électrolyte usé des batteries, ainsi que des lampes fluorescentes usées).

Les lampes luminescentes et de mercure d'échappement sont éliminées dans les entreprises suivantes: le service d'alimentation du métro Saint-Pétersbourg, l'ONG "ENECO", située sur le territoire de la plante expérimentale de la centrale RHC "chimie appliquée", Skat LLC et NEP CJSC, location Un décret sur la démurcisation des lampes de mercure à l'Institut du radium les. Chlopin, MEP "Mercury".

La régénération des huiles usées est effectuée dans la RNC "chimie appliquée", VNI Transmash et PTK-Terminal LLC.

Purification des sols et de l'eau des produits pétroliers produits par la méthode de la biotechnologie de CJSC ECEPROM et CJSC Orlan-ECO.

Les électrolytes d'échappement, les déchets et autres eau sont utilisés en extrayant des cations de métaux lourds sur Aozt NTO ERG et l'entreprise "Russie".

Les accumulateurs d'échappement et autres déchets contenant du plomb prennent sur la transformation de Aozt ENPK MKT, AOZT NPO "Cathode".

Les pneus d'échappement prennent le traitement de la "usine de la MPBO expérimentale" CJSC, GUP "MPBO-2", Sud-Western GPZP, PETROGRADSKOE PZP LLC, Elast CJSC.

Déchets de l'exploitation de véhicules non soumis au recyclage (chiffons lavés, déchets industriels, tampons de freinés, filtres contaminés par des produits pétroliers, des filtres en carton) sont exportés vers des plantes de la MPBO aux fins de leur inhumation, en tenant compte de la conformité aux exigences environnementales. .

Littérature:

2. "Règles temporaires pour la protection de l'environnement contre les déchets et la consommation dans la Fédération de Russie", approuvé par le ministère de la Surface de la Russie 15 juillet 1994

4. Répertoire de voiture courte. M., Transports, 1985.

5. Réglementation sur la maintenance et la réparation du stock roulant de transport automobile. M., Transports, 1986.

6. ZAVALYOV S.N. Lave-Auto. (Technologie et équipement) M., Transports, 1984.

7. Ressources matérielles secondaires de la nomenclature Gosnaba (éducation et utilisation). Annuaire. M., économie, 1987

8. Gost "pneus et caméras portés" tu, gost 8407-84

9. Normes syndicales de la conception technologique des entreprises de transport automobile. ONTP-01-91. La plupart destotrans rsfsr. M., 1991

10. Instructions méthodiques sur le rationnement de la collecte des huiles usées et des entreprises de transport automobile du ministère de l'automobile Transport RSFSR MU-200-RSFSR-12-0207-83. M., 1984

11. Normes de consommation de carburant et carburant. M., avant, 1996.

12. Geevik D.G. Annuaire des lubrifiants. M. Génie mécanique 1990.

Liste des déchets générés lors du fonctionnement des véhicules à moteur

Piles d'échappement (215.01)
(exemple de calcul)

Le calcul de la formation réglementaire des batteries épuisées est effectué sur la base du nombre de piles installées (selon l'entreprise), la synchronisation de leur fonctionnement et le poids de la batterie. Le calcul a été effectué par la formule:

N \u003d un avt.i? N i / t i, pcs / an,

où - N AUTO - Le nombre de voitures équipées de piles du type I Th;

n I est le nombre de batteries dans la voiture, PCS.;

T i - Durée de vie opérationnelle piles i-th Marques, année.

Le poids des piles générées est égal à:

M \u003d un i? M moi? 10 -3, (t / an),

m I est le poids de la batterie I-HO Type sans électrolyte.

Les données initiales et les résultats de calcul sont présentés dans le tableau 2.1.

Tableau 2.1

Nombre total de la réglementation des batteries épuisées dans l'entreprise est de 0,071 tonnes / an.

Littérature:

Électrolytes d'échappement de piles (043.01)
(exemple de calcul)

M \u003d un i? M i, l,

où: n I est le nombre de batteries dépensées de la I-ème marque, PCS / Année;

Les données source et les résultats sont calculées et Tableau 3.1.

Tableau 3.1.

Compte tenu de la densité de l'électrolyte d'échappement, composant de 1,27 kg? L, la quantité d'électrolyte d'échappement sera de 19 kg ou 0,02 tonnes.

Electrolyte d'échappement des piles après sa neutralisation (043.04)
(exemple de calcul)

Le calcul de l'électrolyte d'échappement est fabriqué par la formule:

M \u003d un i? M i, l,

où: n I est le nombre de batteries dépensées de la I-ème marque, PCS / Année;

m i - poids d'électrolyte dans la batterie i-ème marquel.

Les données de source et les résultats de calcul sont présentées dans le tableau 3.2.

Tableau 3.2.

Compte tenu de la densité de l'électrolyte d'échappement, composant de 1,27 kg? l, la quantité d'électrolyte d'échappement sera de 86,6 kg ou 0,087 tonnes.

La quantité de précipité formée en neutralisant l'électrolyte est déterminée par la formule:

M os.el. \u003d M + m pr. + M eau,

où m est la quantité de sédiments générée conformément à l'équation de réaction;

M PR. - Le nombre d'impuretés de chaux, passés dans les sédiments;

La neutralisation de l'électrolyte avec des passes de la chaux nègre selon l'équation suivante:

H 2 SO 4 + SAO + H 2 O \u003d CASO 4? 2h 2 O.

la quantité de précipité formée CASO 4? 2h 2 o Conformément à l'équation de réaction est:

M \u003d 172? M ur? De / 98, t / an,

où: m e est la quantité d'électrolyte d'échappement, t;

C est une fraction de masse d'acide sulfurique dans l'électrolyte, c \u003d 0,35;

172 - Poids moléculaire cristallin du sulfate de calcium;

98 - Poids moléculaire de l'acide sulfurique

M \u003d 172? 0.087? 0,35 / 98 \u003d 0,053.

La quantité de chaux (m de) requise pour neutraliser l'électrolyte est calculée par la formule:

M out \u003d (56? M ER? C) / (98? P),

où: 56 est le poids moléculaire de l'oxyde de calcium;

P - fraction de masse de la partie active dans la chaux, p \u003d 0,6

M out \u003d (56? 0,087? 0,35) / (98? 0,6) \u003d 0,029.

Le nombre d'impuretés de chaux (m.), Qui a passé le sédiment, est:

M. \u003d m de. (1 - P)

M pr. \u003d 0,029 (1 - 0,6) \u003d 0,011 t

M eau \u003d m ur? (1 - C) - MR? DE? 18/98 \u003d M ER? (1 - 1.18C)

M eau \u003d 0,087? (1 - 1.18? 0,35) \u003d 0.051 T

Le montant des sédiments humides résultants, en tenant compte des impuretés en chaux, est la suivante:

M os.vl \u003d M + m. + M eau \u003d 0,053 + 0,011 + 0,051 \u003d 0.115

Afin, la quantité réglementaire de l'électrolyte d'échappement après sa neutralisation sera de 0,113 tonnes / an.

Littérature:

1. Répertoire de voiture courte. M., Transports, 1985.

Filtres contaminés par des produits pétroliers (013.10)
(exemple de calcul)

Le calcul de la norme des filtres d'échappement formés lors du fonctionnement des véhicules est effectué par la formule:

n I - Le nombre de filtres installés sur la machine I-ème marque, PCS;

m i - le poids d'un filtre sur le véhicule de la ième marque, kg;

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille km? an;

L Ni est la norme du stock roulant de la marque I-ème avant de remplacer les éléments filtrants, mille km.

Les données de source et les résultats de calcul sont présentés et tableau 4.1

Tableau 4.1.

* Le remplacement des filtres à air est effectué après 20 000 km de kilométrage ou de 200 mètres? heure;

** Le remplacement des filtres à huile et à carburant est effectué après 10 000 km de course ou 100 mt? heure.

Ainsi, la quantité réglementaire de déchets de filtres contaminés par des produits pétroliers sera de 21 kg ou 0,021 tonnes / an.

Littérature:

1. Réglementation sur la maintenance et la réparation du stock roulant de transport automobile. M., Transports, 1986.

Pads de frein d'échappement (052.01)
(exemple de calcul)

Le calcul de la quantité de plaquettes de freinés est effectuée par la formule:

M \u003d un i? N I? M moi? L n / l n i? 10 -3, (t / an),

où n i est le nombre de voitures de la marque Ième marque, PCS;

n I est le nombre de superpositions des plaquettes de frein sur la machine I-ème marque, PCS.;

m i - le poids d'une ponte du tampon de frein sur la voiture I-ème marque, kg;

L Ni est la norme du stock roulant de la marque I-ème pour remplacer les plaquettes de frein, mille km.

La norme du kilométrage du stock roulant jusqu'à ce que les plaquettes de frein soient remplacées pour les passagers et les camions de 10 000 km, pour les tracteurs et les chargeurs - 1000 heures.

Les données initiales et les résultats de calcul sont présentés dans le tableau 5.1

Tableau 5.1

Le nombre normatif de plaquettes de frein usés sera de 23 kg / an ou 0,023 tonnes / an.

Littérature:

1. Réglementation sur la maintenance et la réparation du stock roulant de transport routier, M., Transports, 1986.

Huile de moteur d'échappement (012.12)
Huile de transmission épuisée (012.20)
(exemple de calcul)

Le calcul de la quantité d'huile de moteur et de transmission est fabriqué par la formule:

M \u003d un i? Q I? N I? Je suis? H? r? 10 -4.

où: n I est le nombre de voitures de la marque I-ème, PCS;

q I est le taux de consommation de carburant par 100 km, L / 100 km;

Je suis la manière moyenne de la voiture I-ème marque, mille km / an;

n I est un taux de consommation d'huile de 100 litres de carburant, L / 100 L;

taux de consommation d'huile moteur pour moteur de carburateur

n mk \u003d 2,4 l / 100 l;

taux de consommation d'huile moteur pour moteur diesel

n md \u003d 3,2 l / 100 l;

taux d'huile de transmission pour moteur de carburateur

n tk \u003d 0,3 l / 100 l;

taux d'huile de transmission pour moteur diesel

n td \u003d 0,4 l / 100 litres.

H est le taux de collecte de déchets de produits pétroliers, les actions de 1;

H \u003d 0.13.

La densité de l'huile d'échappement, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.

Les données initiales et le calcul du moteur des déchets et de l'huile de transmission sont présentés dans le tableau 7.1.

Tableau 7.1.

Ainsi, la quantité réglementaire d'huile moteur usée sera de 0,032 tonnes / an, huile de transmission usée - 0,004 T / an.

Pneus avec collections de métaux (200.02). Pneus de cordon de tissu (200.03)
(exemple de calcul)

Le calcul de la quantité de pneus de déchets avec une coordonnée métallique et avec un cordon de tissu est fabriqué par la formule:

M \u003d A (n I? N je? M i? L i) / (l n i? 10 -3), (t / an)

où n i est le nombre de voitures de la marque Ième marque, PCS;

n I - Le nombre de pneus installés sur la machine I-ème marque, PCS. ;

m i - le poids d'un pneu usé de cette espèce, kg;

Je suis le kilométrage annuel moyen de la voiture I-ème marque, mille km / an;

L Ni est le taux de kilométrage du stock roulant de la I-ème marque pour remplacer les pneus, mille km.

Les données initiales et le calcul des pneus usés sont présentés dans le tableau 6.1.

Tableau 6.1

Littérature:

1. Répertoire de voiture courte. M., Transports, 1985.

2. Ressources matérielles secondaires de la nomenclature de la banque d'État (éducation et utilisation). Annuaire. M., économie, 1983.

3. Réglementation sur la maintenance et la réparation du stock roulant de transport automobile. M., Transports, 1986.

Huile hydraulique d'échappement (012.13)
(exemple de calcul)

Le calcul de l'huile hydraulique des déchets, qui s'est formé au cours d'une huile de remplacement dans les carabocaques de systèmes hydrauliques d'excavatrices d'excavatrices est déterminé par la formule:

M \u003d un i? V? k c? R? 10 -3, t,

où: n I est le nombre d'unités d'excavatrices de la I-ème marque, PCS;

V est le volume du carter moteur des excavatrices de la ième marque, L;

k C - le coefficient de collecte d'huile de déchets, K C \u003d 0,9;

r est la densité de l'huile d'échappement, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.

Information dans véhiculesLes systèmes hydrauliques sont présentés dans le tableau 7.2.

Tableau 7.2.

Heures d'ouverture de chaque excavatrice - 1500 heures par an. Selon les données de passeport sur les pelles, la variation de pétrole est effectuée après 960 heures de fonctionnement, c'est-à-dire 1,5 fois par an. En 2001, 2003, 2005 Il est prévu pour 2 substituts de l'huile industrielle, en 2002, 2004. - 1 remplacement.

Ainsi, la quantité réglementaire d'huile hydraulique épuisée sera:

2001, 2003, 2005 - 1,364 tonnes / an;

2002, 2004 - 0,682 t / an.

Littérature:

1. Normes de consommation de carburant et carburant. M., avant, 1996.

2. Normes allouées de la conception technologique des entreprises de transport automobile. ONTP-01-91. La plupart destotrans rsfsr. M., 1991.

3. Instructions méthodiques sur le rationnement de la collecte des déchets de pétrole dans les entreprises de transport automobile du ministère de l'automobile Transport RSFSR. MU-200-RSFSR-12-0207-83. M., 1984.

Précipitations O.S. Lavage du transport moteur (013.01)
Produits pop-up pétroliers des travailleurs pétroliers (012.02)
(exemple de calcul)

Le nombre de mousses est: pour les camions - 200 miles / an, pour les voitures de tourisme - 250 miles par an, pour les autobus - 90 miles / an.

Le nombre de pulpe de suspension (support) W, retardé dans le puisard, est calculé selon la formule:

W \u003d w? (C 1 - C2)? 10 6 / (100 - C)? G, m 3,

où: W est le volume des eaux usées du lavage de la voiture, M 3;

w \u003d q? n? 10 -3? 0,9, m 3,

q est une consommation réglementaire d'eau pour laver une voiture;

compense les voitures de tourisme 200 L, pour les camions - 800 litres, pour les bus - 350 L;

n est le nombre moyen de milles par an.

Perte d'eau lorsque le lavage de la voiture représente 10%.

Pour les voitures de tourisme:

w \u003d 200? 0.9? 250? 10 -3 \u003d 45,0 m 3

Pour les camions:

w \u003d 800? 0.9? 200? 10 -3 \u003d 144 m 3

Pour les bus:

w \u003d 350? 0.9? 90? 10 -3 \u003d 28.35 m 3

C 1 et C 2 - Concentration de substances, respectivement avant et après le nettoyage.

Pour les camions, le contenu des substances suspendues à Sump 2000 mg / L, après que Sump - 70 mg / L, la teneur en produits pétroliers, respectivement 900 mg / l et 20 mg / l.

Pour les bus, le contenu des substances suspendues à un puisard est de 1600 mg / L, après le puisard - 40 mg / L, la teneur en produits pétroliers, respectivement 850 mg / l et 115 mg / l.

B - La teneur en humidité des sédiments est de 85%;

g - Le poids en vrac de la pulpe de suspension est de 1,1 tonnes.

Nombre de déchets:

pour les voitures de tourisme

G c bb \u003d 45? (700 - 40)? 10 -3? 1,1 \u003d 33 kg / an

G C NP \u003d 45? (75 - 15)? 10 -3? 1,1 \u003d 3 kg / an

G c bb \u003d g c / (1 -?) \u003d 33 / (1 - 0,85) \u003d 220 kg / an

G C NP \u003d G C / (1 -?) \u003d 3 / (1 - 0.50) \u003d 6 kg / an

Pour les camions:

G c bb \u003d 144? (2000 - 70)? 10 -3? 1,1 \u003d 306 kg / an

G C NP \u003d 144? (900 - 20)? 10 -3? 1,1 \u003d 139 kg / an

Compte tenu de l'humidité des sédiments? \u003d 0,85 son nombre réel sera égal à:

G c bb \u003d g c / (1 -?) \u003d 306 / (1 - 0,85) \u003d 2040 kg / an

G C NP \u003d G C / (1 -?) \u003d 139 / (1 - 0.50) \u003d 278 kg / an

Pour les bus:

G C BB \u003d 28.35? (1600 - 40)? 10 -3? 1,1 \u003d 49 kg / an

G C NP \u003d 28.35? (850 - 15)? 10 -3? 1,1 \u003d 26 kg / an

Compte tenu de l'humidité des sédiments? \u003d 0,85 son nombre réel sera égal à:

G c bb \u003d g c / (1 -?) \u003d 49 / (1 - 0,85) \u003d 327 kg / an

G C NP \u003d G C / (1 -?) \u003d 26 / (1 - 0.50) \u003d 52 kg / an

La quantité totale de précipitations des installations de traitement des eaux usées est la suivante:

220 + 2040 + 327 \u003d 2587 kg / an \u003d 2,587 t / an.

Nombre total d'huile d'huile pop-up huile

6 + 278 + 52 \u003d 336 kg / an \u003d 0,336 t / an.

Ainsi, la quantité de précipitation des usines de traitement des eaux usées est de 2,587 tonnes / an, le nombre de produits pétroliers pop-up du bossage de pétrole 0,336 tonnes (en tenant compte de l'humidité).

Littérature:

1. ZavyLov S.n. Lave-Auto. (Technologie et équipement) M., Transports, 1984.

2. Normes de renforcement des ministères de l'entreprise pour la maintenance des automobiles de VSN 01-89. Mésaltotrans de la Fédération de Russie., M., 1990

Chiffons appartenant (013.07)
(exemple de calcul)

La quantité de vétérinaire huilé est déterminée par la formule:

M \u003d m / (1 - k), t / an,

où m est la quantité de veande sec, dépensée par an, t / an;

Au cours de l'année, la société utilise 30 kg de vétérinaire sec.

La quantité réglementaire de la molleton du messager sera:

30 / (1 - 0,95) \u003d 0,032 t / an

Énergie et électrification de la société commune russe
"Ues de la Russie"

Département de la politique et du développement scientifiques et techniques

Sur le développement du projet de norme d'éducation et
Limites de placement des déchets pour les entreprises de réseau électrique

RD 153-34.3-02.206-00

Date d'introduction 2002-02-01

Développé par la section "Énergie" de l'Académie russe de l'Académie d'ingénieurs, approuvée par le ministère de la politique scientifique et technique et le développement de RAO UES de Russie 18.09.2000. Premier chef adjoint de A.P. BERSENEV a introduit pour la première fois les recommandations déterminées la procédure et la méthodologie de l'élaboration de la réglementation pour l'éducation et les limites de placement des déchets pour les entreprises projetées, existantes et en construction. réseaux électriques Toute puissance dans l'industrie de l'énergie électrique. Les recommandations sont conçues pour les entreprises de réseaux électriques, de l'AO-Energo, de la conception et d'autres organisations d'électricité, quelles que soient les formes de propriété.

1. Dispositions générales

1. INTRODUCTION

2 Général

3 caractéristiques de l'entreprise comme source de pollution

4 caractéristiques des processus technologiques en tant que sources de déchets

5 Calcul et justification des déchets

Où à propos de L.L - le nombre de lampes fluorescentes à éliminer, PCS.; À L.L - le nombre de lampes fluorescentes installées dans l'entreprise, PCS.; H l.l - fonctionnement moyen d'une lampe fluorescente (4,57 heures de quart de travail); C - Le nombre de travailleurs change par an; N L.L - La durée de vie de la réglementation d'une lampe fluorescente, h. La durée de vie normative d'une lampe fluorescente selon Gost est de 12 000 heures. La masse de lampes fluorescentes est déterminée (m l.l):

M ll \u003d o ll × g ll,

Où g ll est la masse d'une lampe fluorescente. Les lampes fluorescentes travaillées doivent être envoyées à des entreprises spécialisées pour leur acceptation. 5.2 Lampes de mercure travaillées Le calcul de la quantité de lampes de mercure utilisées pour éclairer les locaux est effectué selon la section de formule 5.1 sous la durée de vie normative d'une lampe 8000 heures. Calcul de la quantité de lampes de mercure utilisées pour éclairer le territoire est fabriqué par la formule

Où à propos de R.L - le nombre de lampes à mercure à éliminer, PCS.; À r.l - le nombre de lampes de mercure installées dans l'entreprise, PCS; H R.L - Durée moyenne du fonctionnement d'une lampe à mercure (8 heures); N R.L - La durée de vie normative d'une lampe à mercure, partie. La durée de vie normative d'une lampe à mercure selon Gost est de 8 000 heures. La masse de lampes de mercure est déterminée (m r.l):

M r.l \u003d o r.l × g r.l,

Où g ol est la masse d'une lampe à mercure. Les lampes de mercure travaillées doivent être envoyées à des entreprises spécialisées pour leur acceptation. 5.3 Huile d'échappement du transformateur Le volume de la collecte d'huile de transformateur (M Mac) est déterminé par la formule

Où est-ce que je suis le taux de collecte d'huile d'échappement collecté sous forme de capital ou de réparation actuelle pour le type d'équipement I -TO; accepté par logiciel; T i - la durée de vie de l'huile dans le type I-Type, est prise par des logiciels; M i est le nombre d'équipements i -lo type affiché dans la réparation, les PC.; P est le nombre de types de cet équipement, unités; L. - le nombre de types d'équipements, unités. L'huile de transformateur purifiée est utilisée dans l'entreprise conformément aux instructions données. L'huile d'échappement avec un nombre acide de plus de 0,25 mg de con / g est un gaspillage. Si l'huile d'échappement n'est pas nettoyée et n'est pas utilisée sur un autre équipement, la norme de collecte est de 60%. 5.4 Oil industriel travaillé L'huile est formée lorsque la lubrification de diverses machines est remplacée. Le volume de collecte prévu de l'huile industrielle est déterminé par la multiplication du débit planifié à partir de laquelle la collecte est possible à la norme de collecte. Le taux de collecte d'huile sans additif est de 50%, les huiles avec additifs - 35%. 5.5 Huile moteur travaillé L'huile est formée lors du fonctionnement de véhicules à moteur avec des moteurs de carburateur et de diesel. Des informations sur l'existence de véhicules à moteur nécessaires pour déterminer le volume de gaspillage d'huile moteur sont donnés dans l'application au projet. La quantité d'huile moteur dépensée MAS. L'OIT (T / an) est déterminée conformément aux formules: - pour les équipements opérant sur l'essence et le gaz liquéfié,

Où - la consommation d'essence i -to Type de technologie, L / an; Indicateur spécifique de la formation d'huile de moteur dépensé I -To Type de technologie, L / 100 litres de carburant; 0,885 - Densité d'huile moteur, kg / l; 10 -3 - Coefficient de traduction des kilogrammes par tonne; - pour les équipements fonctionnant sur le carburant diesel,

Les données initiales et les résultats du calcul de la quantité réglementaire de l'huile de moteur sont correctement réduits au tableau 4. Tableau 4

Où - la consommation d'essence i -to Type de technologie, L / an; - un indicateur spécifique de la formation d'huile d'échappement de transmission I -To Type de technologie, L / 100 litres de carburant; 0,93 - La densité de l'huile de transmission, kg / l; 10 -3 - Coefficient de traduction des kilogrammes par tonne; - pour les équipements fonctionnant sur le carburant diesel,

Les données initiales et les résultats du calcul de la quantité réglementaire de la génération d'huile de transmission doivent être réduits au tableau 5. Tableau 5

Où r - kilométrage annuel de la voiture, km; N a.b - un indicateur spécifique de la formation d'acide d'accumulation travaillée, L / 10000 km de course; 1.1 - Densité acide, T / m 3. Les données initiales et les résultats du calcul de la quantité réglementaire de la formation d'acide de l'accumulateur dépensé de manière appropriée à la table 6. Le tableau 6 de l'échappement de soufre acide est également formé lors du remplacement des batteries installées à l'entreprise de réseau électrique. Son montant est déterminé par des données moyennes pendant 3 ans. 5.9 Lubrifiant-Refinant et émulsion travaillée En tant que lubrifiant et liquide de refroidissement (liquide de refroidissement) utilisé pour refroidir les outils de coupe et transformé sur des équipements de la machine, une émulsion aqueuse est utilisée. La sortie totale de l'émulsion d'échappement (SLAGE) est calculée par la formule

MH COOLANT \u003d V COOLANT N

Où v liquide de refroidissement - la consommation annuelle de l'émulsion, t; N Coolant - Taux de collecte (13%). 5.10 Huiles Installation Laver le transport automobile Le calcul de la quantité de pétrole (M n.sh) est fabriqué par la formule

Où Q est le débit d'effluents contenant du pétrole, m 3 / an; Avec la concentration occomatique de produits pétroliers dans son eau d'origine, Mg / L; Avec l'OCH - la concentration de produits pétroliers dans de l'eau purifiée, mg / l; P est l'imperméable du pétrole,%; G est la densité du pétrole, G / cm 3. Les données du calcul sont effectuées conformément aux résultats des analyses pour la teneur en produits pétroliers dans l'eau avant et après l'installation de la lavage des véhicules, 5.11 Les côtes sont grillées Le chiffon de martèlement est formé lors de la maintenance et de la réparation des équipements principaux et auxiliaires, du parc à la machine et des véhicules à moteur. Le volume de l'éducation de ce type de déchets de véhicules à moteur est déterminé conformément à la formule

Où m vet.avt est le nombre total de véhicules mouillants de grillés; R - kilométrage annuel de la technologie, km; H VET est un taux de consommation spécifique d'un matériau en laine pour 10 mille kilomètres d'un kilométrage de la technologie, de kg / 10 000 km. Les données initiales et les résultats du calcul de la quantité requise de véhicules à déchets pour le fonctionnement des véhicules à moteur doivent être réduits au tableau 7. Tableau 7 Nombre de véhicules de meulage lors de l'entretien et de la réparation du parc de machines (M Vet) est déterminé par la formule

M vet.st \u003d avec JE. × N. JE. ,

Où S. JE. - le nombre de changements de travail dans l'année du type de machines-outils; N. JE. - la norme de la formation du vétérinaire pour le déplacement, g. 5.12 Filtres d'échappement à l'huile Le nombre de filtres de pétrole travaillé sur F.O (T) pendant le fonctionnement des véhicules à moteur est déterminé conformément aux formules:

Où à propos de F.o - le nombre total de filtres à base de pétrole, T; P - kilométrage annuel de la technologie, km; PIT - Technique de travail annuelle, motochas; N est un kilométrage normatif pour remplacer les filtres, mille km; N ml - travaux réglementaires pour remplacer les filtres, motochas; M f - masse du filtre, car les données initiales et les résultats du calcul de la quantité de formation de filtres à déchets d'huile sont réduites au tableau 8. Tableau 8 5.13 Déchets de bois grillés (sciure de bois) Les sciures de bois sont faites pour être formées lors de l'entretien et de la réparation de véhicules, de liquidation des déversements et de taches d'huiles dans les locaux industriels et sur le territoire du site industriel. La quantité de sciure pure est déterminée par des données moyennes. La quantité annuelle de formation de déchets sous forme de sciure de bois est grillée en tenant compte de l'augmentation de leur masse due à la rectification est calculée comme suit:

M opil. Numéro \u003d m Opil. Kyste 1.05 T / Année.

5.14 Le sédiment de l'installation du lavage de la voiture du précipité est formé lors de la purification de l'eau contaminée par des produits pétroliers. La quantité de précipité du pétrole (M N.SH) est calculée par la formule

Où Q est le débit d'effluents contenant du pétrole, m 3 / an; Avec une récréation - une concentration de substances suspendues dans son eau d'origine, mg / l; Avec l'occupation - la concentration de substances suspendues dans de l'eau purifiée, mg / l; P est l'imperméable du précipité,%; G oc - densité précipitée, g / cm 3. Les données de calcul sont effectuées conformément aux résultats des analyses sur le contenu des substances suspendues dans l'eau avant et après l'installation. 5.15 Coups d'échappement automatique La quantité réglementaire et la masse de traits automobiles usés m ap.in (t) sont déterminés conformément à la formule

Où k y est le coefficient d'utilisation des traits automobiles à y \u003d 0,85; N. - le nombre de types de voitures dans l'entreprise; N cf. JE. - kilométrage annuel moyen de la voiture I -to Type, mille km; MAIS JE. - Quantité de voitures i-th, pcs.; À JE. - le nombre de roues roulantes montées sur la forme I-V de la voiture, des PC.; M. J. - Masse des modèles I -Y des Auto Strokes, KG; N. J. - Kilométrage réglementaire de la I-ème modèle des Auto Strokes, mille km. Les taxes et les résultats de calcul doivent être réduits à la table 9. Tableau 9 Remarque - Les traits automobiles sont divisés en pneus avec un cordon métallique et sur des pneus avec cordon textile. 5.16 Caméras Échappement automobile Le nombre de chambres correspond au nombre de traits automobiles usés. En moyenne, la masse de la chambre une voiture de tourisme Il est de 1,6 kg et de cargaison - 4,0 kg. Basé sur cela, la masse totale des caméras usées est déterminée. 5.17 Produits en caoutchouc travaillés Les produits en caoutchouc de déchets sont formés lors du remplacement des pièces en caoutchouc usées (manchettes, poignets, joints, courroies d'entraînement et de ventilateur, etc.) d'équipements de l'entreprise et du transport routier. La quantité, les produits en caoutchouc sont déterminés en fonction des données d'écoulement de ces pièces par an (certificat de consommation de matières premières et de matériaux). 5.18 Batteries d'acide acide rechargeable (assemblées) Le calcul du volume réglementaire de gasthe de batteries est effectué conformément à la formule

Où M AB est une masse de piles passées pour l'année, t; À A.B. JE. - le nombre de batteries fixes JE. -Y marque dans l'entreprise; M AB JE. - Masse moyenne d'une batterie JE. -y marque, kg; N A. B. JE. - la durée de vie d'une batterie, des années; N. - le nombre de batteries de batterie dans l'entreprise; 10 -3 - Coefficient de traduction de kilogrammes par tonne. Les données initiales et les résultats du calcul de la quantité de batteries de déchets sur le véhicule automobile sont souhaitant réduites à la table 10. Tableau 10 Le calcul du nombre de batteries de batteries travaillées peut être effectuée sur la gamme de voitures. Les piles rechargeables sont formées à la fois à l'entreprise de réseaux électriques. Leur nombre et leur masse sont déterminés par les données moyennes pendant trois ans. 5.19 Décharges d'électrodes Les électrodes étincelles sont formées lors du soudage. Le nombre d'électrodes reçues par l'entreprise par an est déterminé par les données moyennes (certificat de consommation de matières premières et de matériaux). Lorsque l'électrode est remplacée, la lumière restante est de 10 à 12% de sa longueur. La masse de drapeaux est la suivante: m og \u003d m × × 0,11 t / an. 5.20 Slag de soudage Les déchets sous forme de laitier sont égaux à 10% de la masse des électrodes. La masse du slag de soudage est:

M shl \u003d m × × 0,1 t / an.

Où K. JE. - Nombre de machines JE. - type, pcs.; N i chip - réglementation des copeaux JE. - type de machines-outils, kg / shift; DANS JE. - Changement de numéro jE.- type de machines-outils, décalage / an; 10 -3 - Coefficient de traduction de kilogrammes par tonne. 5.23.2 Scraps Melkokusska Ce type de déchets (pièces, mariage) est formé lors du travail des métaux, de l'installation et de la réparation des équipements. Lorsque le travail des métaux, le nombre de pertes de petits côtés peut être calculé comme suit:

M kusk \u003d m ch.met n.th - m stip t / an,

Où M b .met est la quantité de métaux ferreux acquis pour le travail des métaux, t; N Meth.th est la norme de formation de métaux ferreux (pièces, copeaux, mariage) - 180-195 kg pour 1 tonnes de métal traité. Il n'y a pas de norme pour la formation de la formation d'une perte d'équipements de petite taille et de matériel de réparation, son montant est donc pris par des données moyennes. 5.23.3 Scuba local Ce type de déchet est formé pendant la réparation ou le démontage des structures métalliques. Il n'y a pas d'équipement pour la formation de la formation de scrapements, il n'y a pas d'équipement pour l'installation d'installation et de réparation, son montant est donc accepté par la consommation annuelle de ce matériau (certificat de consommation de matières premières et de matériaux). 5.24 Déchets de métal non ferreux 5.24.1 Chips métalliques Ce type de déchet est formé lors du traitement des métaux des métaux non ferreux. Le calcul des puces métalliques est effectué selon la formule 5.23.1. 5.24.2 Scrap de Melkokusskova Ce type de déchet est formé lors de la réparation des lignes électriques et des équipements contenant des métaux non ferreux. Il n'existe aucune norme de formation de la formation d'une perte de petits métaux non ferreux, donc son montant est adopté par des données moyennes pendant trois ans. 5.24.3 Scrap local Ce type de déchet est formé lors de la réparation ou du désassemblage des équipements. Il n'y a pas d'équipement pour la formation de la formation de scrapements, il n'y a pas d'équipement pour l'installation d'installation et de réparation, son montant est donc accepté par la consommation annuelle de ce matériau (certificat de consommation de matières premières et de matériaux). 5.25 Filtres à air d'échappement Les filtres à air d'échappement sont formés à la suite d'un fonctionnement de véhicules à moteur. Le nombre de filtres à air consacrés à leur débit annuel (certificat de consommation de matières premières et de matériaux). 5.26 Cercles abrasifs Scrap L'outil abrasif d'échappement est formé dans le traitement mécanique des pièces sur des machines de meulage et de découpe aiguisées. La quantité de ce type de déchet est déterminée sur la base de la masse des cercles admis pour remplacer l'échappement (certificat de consommation de matières premières et de matériaux) multiplié par le coefficient de 0,5, car, selon la masse des cercles usés, est de 50 % Nouveau. 5.27 poussière d'abrasif-métal La poussière abrasive-métal est formée lorsque les pièces métalliques sont traitées par des outils abrasifs. La quantité de ce type de déchet est calculée par la formule

M ad diadm \u003d m de poussière.abr + m de poussière. Mec de la t / an,

Où m poussière.abr - poussière de cercles abrasifs, égal à la masse de leur usure (voir section 5.26); M Dustmet - Poussière métallique calculée par le ratio

M dust.et \u003d m dust.abr × t / an

(Ici 0.0333 et 0,0142 g / s, respectivement, la sortie de la poussière métallique et abrasive lors du traitement des pièces). 5.28 Nettoyage des déchets de bois (gaspillage de bois scié) Ces types de déchets sont calculés sur la base de la quantité de bois traitée (certificat de consommation de matières premières et de matériaux) et de la norme de leurs études. 5.29 boîte Ce type de déchet est calculé sur la base de la masse de verre consommée pour remplacer le cassé (certificat de consommation de matières premières et de matériaux). 5.30 Combat d'isolateurs en porcelaine Le montant de ce type de déchet est calculé sur la base des données moyennes pendant trois ans. 5.31 Déchets de construction Défini en fonction des données moyennes de l'entreprise pendant trois ans. 5.32 cf Les estimations du territoire d'une entreprise ayant un revêtement solide sont déterminées par la formule

M cm \u003d f tv x h cmine × 0,5

Où F TV est la zone de couverture solide du territoire du PSE, m 2; NM - Ratio spécifique de la formation de l'estimation, 5 kg / m 2 / an (adopté selon Moskomprod), 0,5 - le coefficient, à condition que le territoire balaye 6 mois. par an. 5.33 Déchets de ménages solides Le nombre de déchets ménagers solides est défini comme un produit du nombre d'employés de l'entreprise sur la norme d'éducation.

6 Détermination des cours de risque de déchets

7 caractéristiques des déchets générés dans des divisions structurelles de l'entreprise et leurs emplacements de stockage

8 Justification du volume d'accumulation temporaire de déchets sur le territoire de l'entreprise et de la fréquence de leurs exportations

9 Liste, caractéristiques et poids des déchets de production et de la consommation dans son ensemble sur l'entreprise

10 Évaluation de l'impact des déchets sur l'environnement

11 informations sur une éventuelle urgence

12 activités visant à réduire l'effet des déchets générés sur l'environnement

(Nom de la compagnie)

____________________________________________________________________________

(Signature du chef de l'entreprise)

13 suggestions pour les limites de placement des déchets

Liste des littérature d'occasion

INSTITUT DE RECHERCHE
Protection de l'air atmosphérique
(Nii atmosphère)

Problèmes de gestion des déchets sur les entreprises de transport automobile

L'une des tâches les plus importantes de Saint-Pétersbourg et de la région de Léningrad est le problème de la collecte et de la disposition de déchets.

La législation en vigueur de la Fédération de Russie, la documentation réglementaire du niveau fédéral définissant le cadre juridique du traitement de la production et de la consommation de déchets et d'établir toutes les personnes responsables des personnes concernées et des entités juridiques des questions environnementales, le respect des normes et des règles sanitaires.

Loi fédérale "sur les déchets de production et de consommation"; "Les règles temporaires pour la protection de l'environnement contre la production et la consommation de déchets" s'appliquent aux entreprises, associations, organisations, institutions, indépendamment des formes de propriété et de subordination des ministères, des individus, ainsi que des entités juridiques étrangères (ci-après dénommées des utilisateurs de la nature), Effectuer des activités sur le territoire de la Russie La Fédération, à la suite de laquelle ils sont formés, sont utilisés, neutralisés, de stockage et de production de déchets stockés, à l'exception des déchets radioactifs.

Selon la loi fédérale "sur les départements de production et de consommation", les entrepreneurs individuels et les entités juridiques dans l'exploitation d'entreprises, de bâtiments, de bâtiments, de structures et d'autres objets associés à la gestion des déchets sont nécessaires:

Se conformer aux exigences environnementales, sanitaires et autres établies par la législation de la Fédération de Russie dans le domaine de la protection de l'environnement et de la santé humaine;

Élaborer des projets de normes de gestion des déchets et des limites d'élimination des déchets afin de réduire leur éducation.

Les projets développés contiennent des informations constituant la base de la mise en place de normes de gestion des déchets et de limites de leur placement, qui doivent être établies pour chaque gestion environnementale conformément à la nouvelle loi fédérale «sur la protection de l'environnement» (art. 24). Les normes obtenues servent de base aux frais d'impact négatif sur l'environnement, qui doivent être effectués conformément à l'art. 16 de la loi fédérale "sur la protection de l'environnement".

Les entreprises sont tenues d'exporter la génération de déchets en temps opportun, car le stockage à long terme des déchets sur son territoire entraîne une détérioration de la qualité des terres et de la pollution des environnements naturels.

Ces exigences sont déclarées dans la nouvelle loi fédérale "sur la protection de l'environnement", selon laquelle les déchets de déchets et de consommation sont soumis à la collecte, à l'utilisation, à l'élimination, au transport, au stockage et à l'élimination, les conditions et les méthodes doivent être prudentes pour l'environnement ( Article 51). Conformément au même article de la loi, des conditions prohibitives lors de la manipulation des déchets.

Sur les entreprises de transport automobile, ainsi que les entreprises ayant une quantité importante de véhicules et effectuant indépendamment la maintenance et la réparation de véhicules à moteur, le problème de la gestion des déchets est particulièrement pertinent, depuis plus de 15 types de déchets de production, y compris II et III, sont formés pendant leur fonctionnement. Classe de danger.

Les déchets de production dans les entreprises considérés sont formés lors de la réparation et du maintien de véhicules. En règle générale, les entreprises ont produit des travaux de réparation des moteurs, le dépannage dans des unités automobiles, la fabrication et la réparation des pièces et des assemblages. Contrôle et diagnostic, attaches, ajustements et autres travaux, remplacement de l'huile dans les systèmes pétroliers.

L'annexe 1 présente une liste de déchets de production générée sur une entreprise de transport automobile. Laissez-nous ménager plus en détail sur l'analyse des déchets énumérés dans l'application.

Lors de la réparation et de la maintenance de véhicules, il existe un remplacement pour les pièces individuelles et les assemblages qui ont servi leur temps. Dans le même temps, ferrures ferreuses en métal (pièces métalliques usées), ordures industrielles (d'occasion de détail de la voiture non métallique), filtres contaminés par des produits pétroliers (filtres à base de carburant et d'huile), carton filtre (filtres à air), plaquettes de frein usées, pneus avec des pneus avec Corde métallique, pneus avec cordon de tissu.

Les piles d'échappement peuvent se rendre au recyclage dans l'état collecté ou démonté. Selon cela, divers types de déchets peuvent être formés à l'entreprise. Si les piles rechargeables usées démontent, les types de déchets suivants sont formés: des déchets métalliques non ferreux (en fonction du type de batterie), des déchets de polymère (boîtier en plastique), électrolytique épuisé des batteries après sa neutralisation ou sa sédiment de la neutralisation des électrolytes. Si la neutralisation de l'électrolyte dans l'entreprise n'est pas produite, les batteries usées sont formées de déchets.

Lors du remplacement des huiles d'échappement, les types de déchets suivants sont formés: huile moteur usée, huile de transmission usée. Lorsque l'huile est remplacée dans des systèmes hydrauliques d'excavatrices, l'huile hydraulique passée est formée.

Pour éliminer les brins d'huile dans les garages, les scies à bois et le sable peuvent être utilisés, à la suite de laquelle la sciure de bois contaminée par des produits pétroliers ou un sol contenant des produits pétroliers est formé de déchets.

En cours de maintenance des véhicules automobiles pour les lingettes des surfaces de broyage, un chiffon est utilisé. Les chiffons moqueurs formés en même temps sont envoyés à des déchets.

Sur les entreprises de transport automobile séparées, lavage de voiture. Dans le même temps, la purification des eaux usées polluées après l'organisation des véhicules à laver. L'une des conditions d'organisation d'un lavage de véhicule est de les transmettre aux installations de traitement des eaux usées. En règle générale, les installations de nettoyage du lavage du véhicule sont un puisard avec un mobilier d'huile ou des filtres. Il y a une séparation et une précipitation de substances suspendues et de nettoyage des produits pétroliers. Les substances pondérées déposées sur le fond des puits (sédiment du lavage des véhicules) et les produits pétroliers pop-up des travailleurs pétroliers sont régulièrement éliminés en formant des déchets. Les filtres contaminés par les produits pétroliers sont sujets à remplacement et s'inscrivent également.

Outre les déchets de production ci-dessus, sur les entreprises de transport automobile, comme ailleurs, les déchets de consommation sont formés - les déchets ménagers, des lampes tubulaires fluorescentes usées, des lampes de mercure usées pour l'éclairage extérieur (en cas d'utilisation de lampes à mercure pour éclairer le territoire et les locaux de L'entreprise), en raison du territoire, les déchets d'eaux usées ne contiennent pas de métaux toxiques.

Le calcul de la formation de déchets de production est effectué sur la base des limites réglementaires du travail des parties correspondantes des voitures adoptées dans l'industrie automobile.

Le calcul des piles usagées est effectué sur la base du nombre de piles de chaque type installé sur les véhicules automobiles, le poids des piles ainsi que l'électrolyte, la durée de vie opérationnelle des batteries. La somme est faite sur toutes les marques de batteries. La durée de vie du service opérationnel des batteries et le poids des piles de la marque est indiquée dans le livre de référence. Un exemple de calcul des batteries épuisées est donné à l'annexe 2.

Si l'électrolyte d'échappement fusionne des batteries, le poids de la batterie est pris sans électrolyte et le calcul de l'électrolyte épuisé des piles est effectué séparément à l'aide des données de référence fournies dans la littérature de référence. Des exemples de calcul de l'électrolyte d'échappement des piles et de l'électrolyte usé des piles après la neutralisation sont indiqués à l'annexe 3.

Le calcul des filtres à l'huile de déchets, de carburant et de filtres à air est effectué sur la base du nombre de véhicules à moteur situés au bilan de la société, le nombre de filtres installés sur chaque voiture, le poids des filtres, le kilométrage annuel moyen des véhicules et le taux de kilométrage du stock roulant de chaque marque avant de remplacer les éléments filtrants. Le taux de kilométrage du stock roulant avant les filtres est remplacé par des données de référence. Un exemple de calcul des filtres usés est donné à l'annexe 4.

Le calcul du nombre de déchets de métaux ferreux générés lors de la réparation de véhicules automobiles est effectué sur la base de la course annuelle moyenne de chaque voiture, le taux de kilométrage du stock roulant avant la réparation, la norme spécifique pour remplacer les pièces provenant de métaux ferreux pendant réparation. La norme du kilométrage du stock de roulement avant la réparation est indiquée dans le livre de référence. La norme spécifique pour remplacer les pièces provenant de métaux ferreux, en règle générale, est de 1 à 10% et est déterminée en fonction des données d'inventaire.

Le nombre normatif de plaquettes de freinés est déterminé en fonction du nombre de voitures, le nombre de garnitures de frein installées sur une voiture, la masse d'une doublure, le kilométrage annuel moyen de la voiture de chaque marque, le taux de kilométrage du stock roulant Avant de remplacer les plaquettes de frein, qui est déterminée par des données de référence. Un exemple de calcul des superpositions usées du tampon de frein est donné à l'annexe 5.

Calcul du nombre de pneus automobiles d'échappement - pneus avec cordon de tissu et pneus avec une coordonnée métallique est effectué sur la base du nombre de voitures situées sur le bilan de l'entreprise, le nombre de pneus installés sur la voiture de chaque marque , le poids d'un pneu usé de chaque marque, la course annuelle moyenne de chaque marque, la composition mobile de taux de kilométrage de chaque marque avant de remplacer les pneus. Les types de pneus recommandés pour les voitures de différentes marques, ainsi que le nombre de pneus installés sur des voitures de différentes marques et du poids de pneus sont donnés dans le livre de référence [,] ou dans la documentation technique attachée aux pneus fournis. Un exemple de calcul des pneus usés est donné à l'annexe 6.

Le calcul de l'huile moteur des déchets et de l'huile de transmission usée peut être produite de deux manières. Dans le premier cas, le calcul est effectué par la consommation de carburant. Les données source du calcul sont le taux de consommation de carburant par 100 km de course, le kilométrage annuel annuel moyen, le taux de consommation de pétrole de 100 litres de carburant, le taux de collecte de produits pétroliers. Le taux de consommation de carburant et le taux de consommation d'huile par des timbres de voiture sont déterminés par des données de référence ou selon la documentation technique des véhicules à moteur. Le taux de collecte des déchets de produits pétroliers est, selon [,] 0,9. Le calcul est fait séparément pour chaque type d'huile. Un exemple de calcul des huiles épuisées est donné à l'annexe 7.

Lors du calcul du moteur d'échappement et de l'huile de transmission à travers le volume du système de lubrification avec les données source, le volume d'huile versé dans la voiture de chaque marque en même temps (déterminé par le logiciel), le kilométrage annuel moyen de chaque voiture , le taux de kilométrage du stock roulant avant que l'huile soit remplacé.

La quantité de précipité d'installations de nettoyage Le lavage des véhicules et des produits pétroliers contextuels de travailleurs pétroliers (en l'absence de traitement du réactif) est calculé sur la base de la consommation annuelle des eaux usées, de la concentration de substances suspendues et de produits pétroliers aux installations de traitement, concentration de suspension Substances après des installations de traitement des eaux usées, humidité des sédiments. Lorsqu'il est utilisé pour nettoyer les réactifs, il est nécessaire de prendre en compte la quantité de sédiments générée à partir de la quantité de réactifs utilisés.

La consommation annuelle des eaux usées est déterminée en tenant compte de la consommation réglementaire d'eau pour laver une voiture et le nombre de rondelles de voitures par an. La consommation réglementaire d'eau sur le lavabo d'une voiture est indiquée par la littérature de référence.

Les concentrations de substances suspendues et de produits pétroliers avant et après les installations de traitement sont indiquées dans la documentation technique des installations de traitement des eaux usées ou sont déterminées par les résultats des analyses de contrôle des eaux usées.

En l'absence de documentation technique pour les installations de traitement des eaux usées, la lavage de la voiture et les résultats des analyses de contrôle des eaux usées, des concentrations de produits pétroliers et des substances suspendues dans les eaux usées pour les entreprises de transport automobile, sont acceptées conformément aux données de réglementation de la référence. Un exemple de calcul du précipité des installations de traitement des eaux usées, des produits pétroliers de la voiture et des produits pop-up des travailleurs pétroliers est donné à l'annexe 8.

S'il existe des filtres pour nettoyer les véhicules dans les installations de nettoyage du lavage de la voiture, alors lorsqu'ils sont remplacés, des filtres contaminés par des produits pétroliers sont formés comme un gaspillage. Leur calcul est effectué sur la base du poids du filtre d'échappement, de leur nombre et de leur fréquence de remplacement des données sur le passeport sur les installations de traitement.

Le calcul du veto oral est effectué sur la base de la quantité de véhicule sec passé pendant la réparation et le fonctionnement des véhicules et de la teneur en produits pétroliers dans les Velochemis. Un exemple de calcul est donné à l'annexe 9.

Pour une variété de déchets (poubelle industrielle, sciure de bois contaminée par des produits pétroliers, des sols contenant des produits pétroliers), la quantité réglementaire de déchets est déterminée par les deuxième données de l'entreprise au cours des 2 dernières années.

Le stockage temporaire des déchets générés pendant la réparation et le fonctionnement des véhicules à moteur doit être effectué dans des endroits spécialement désignés équipés pour cela. Lors du stockage des déchets, leur impact sur le sol, la surface et les eaux souterraines, et l'air atmosphérique doit être exclu.

La plupart des déchets générés sur des véhicules à moteur sont soumis à une élimination du recyclage des déchets spécialisés (pneus avec coordonnées métalliques et cordon de tissu, sols contenant des produits pétroliers, huiles usées, produits pétroliers contextuels, précipitation des joints de lavage des véhicules, batteries usées, électrolyte usé, électrolyte usé des batteries, ainsi que des lampes fluorescentes usées).

Les lampes luminescentes et de mercure d'échappement sont éliminées dans les entreprises suivantes: le service d'alimentation du métro Saint-Pétersbourg, l'ONG "ENECO", située sur le territoire de la plante expérimentale de la centrale RHC "chimie appliquée", Skat LLC et NEP CJSC, location Un décret sur la démurcisation des lampes de mercure à l'Institut du radium les. Chlopin, MEP "Mercury".

La régénération des huiles usées est effectuée dans la RNC "chimie appliquée", VNI Transmash et PTK-Terminal LLC.

Purification des sols et de l'eau des produits pétroliers produits par la méthode de la biotechnologie de CJSC ECEPROM et CJSC Orlan-ECO.

Les électrolytes d'échappement, les déchets et autres eau sont utilisés en extrayant des cations de métaux lourds sur Aozt NTO ERG et l'entreprise "Russie".

Les accumulateurs d'échappement et autres déchets contenant du plomb prennent sur la transformation de Aozt ENPK MKT, AOZT NPO "Cathode".

Les pneus d'échappement prennent le traitement de CJSC Usine pilote MPBO, GUP "MPBO-2", GPZP Sud-Ouest, Petrogradskoe PPP LLC, Elast CJSC.

Déchets de l'exploitation de véhicules non soumis au recyclage (chiffons lavés, déchets industriels, tampons de freinés, filtres contaminés par des produits pétroliers, des filtres en carton) sont exportés vers des plantes de la MPBO aux fins de leur inhumation, en tenant compte de la conformité aux exigences environnementales. .

Classe de danger

Code de département

Où sont envoyés

Nom des déchets

II - III

012.02

enterrement / traitement

Produits pétroliers pop-up Ophodovushki

II - III

012.12

enterrement / traitement

Huile moteur épuisée

II - III

012.20

enterrement / traitement

Huile de transmission épuisée

013.01

enterrement / traitement

Évier de transport moteur

III - IV.

013.06

enterrement

Sciure de bois contaminée par des produits pétroliers

III - IV.

013.07

enterrement

Chiffres appartenant

III - IV.

013.09

enterrement / traitement

Pétrole

III - IV.

013.13

enterrement

Filtres contaminés par des produits pétroliers

I - III

043.01

enterrement

Électrolytes d'échappement de piles

II - IV.

043.04

enterrement / revendication

Électrolyte d'échappement des piles après sa neutralisation

052.01

enterrement

Pads de frein d'échappement

150.01

traitement

Saisie de métaux ferreux

150.07

traitement

Électrodes de soudage des étincelles

200.02

traitement

Pneus avec metalocore

200.03

traitement

Pneus avec cordon de tissu

II - IV.

215.01

traitement

Batteries d'échappement

059.01

enterrement

Poubelle industrielle

II - III

012.13

enterrement / traitement

Huile hydraulique d'échappement

Piles d'échappement (215.01)
(exemple de calcul)

Le calcul de la formation réglementaire des batteries épuisées est effectué sur la base du nombre de piles installées (selon l'entreprise), la synchronisation de leur fonctionnement et le poids de la batterie. Le calcul a été effectué par la formule:

N \u003d Å n auth. Je / t i / t i, pcs / an,

où - n auth. I - Nombre de voitures équipées de batteries de type I Th;

n I est le nombre de batteries dans la voiture, PCS.;

T I - La vie opérationnelle des batteries de la I-th marque, année.

Le poids des piles générées est égal à:

Nombre total de la réglementation des batteries épuisées dans l'entreprise est de 0,071 tonnes / an.

Les données source et les résultats sont calculées et la table.

Compte tenu de la densité de l'électrolyte d'échappement, qui représente 1,27 kg × l, la quantité d'électrolyte de déchets sera de 19 kg ou 0,02 tonnes.

Electrolyte d'échappement des piles après sa neutralisation (043.04)
(exemple de calcul)

Le calcul de l'électrolyte d'échappement est fabriqué par la formule:

M \u003d å n je suis je, l,

où: n I est le nombre de batteries dépensées de la I-ème marque, PCS / Année;

m I - Poids électrolyte dans la batterie de la I-ème marque, l.

Les données initiales et les résultats de calcul sont présentées dans le tableau.

Compte tenu de la densité de l'électrolyte d'échappement, qui représente 1,27 kg × l, la quantité d'électrolyte de déchets sera de 86,6 kg ou 0,087 tonnes.

La quantité de précipité formée en neutralisant l'électrolyte est déterminée par la formule:

M os.el. \u003d M + m pr. + M eau,

où m est la quantité de sédiments générée conformément à l'équation de réaction;

M PR. - Le nombre d'impuretés de chaux, passés dans les sédiments;

La neutralisation de l'électrolyte avec des passes de la chaux nègre selon l'équation suivante:

H 2 SO 4 + SAO + H 2 O \u003d CASO 4 × 2H 2 O.

la quantité de sédiment de CASO 4 × 2H 2 O conformément à l'équation de réaction est la suivante:

M \u003d 172 'M e' c / 98, T / an,

où: m e est la quantité d'électrolyte d'échappement, t;

C est une fraction de masse d'acide sulfurique dans l'électrolyte, c \u003d 0,35;

Les résultats initiaux des données et des calculs sont également présentés à la table.

* Le remplacement des filtres à air est effectué après 20 000 km de kilométrage ou 200 mt'Heure;

** Le remplacement des filtres à huile et à carburant est effectué après 10 000 kilomètres de kilométrage ou de 100 mt'Heure.

Ainsi, la quantité réglementaire de déchets de filtres contaminés par des produits pétroliers sera de 21 kg ou 0,021 tonnes / an.

Les données de source et les résultats de calcul sont présentées dans le tableau.

Le nombre normatif de plaquettes de frein usés sera de 23 kg / an ou 0,023 tonnes / an.

H est le taux de collecte de déchets de produits pétroliers, les actions de 1;

r est la densité de l'huile d'échappement, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.

Les données initiales et le calcul de l'huile de moteur et de transmission usée sont présentées dans le tableau.

Ainsi, la quantité réglementaire d'huile moteur usée sera de 0,032 tonnes / an, huile de transmission usée - 0,004 T / an.

Pneus avec collections de métaux (200.02). Pneus de cordon de tissu (200.03)
(exemple de calcul)

Le calcul de la quantité de pneus de déchets avec une coordonnée métallique et avec un cordon de tissu est fabriqué par la formule:

M \u003d å (n je 'je' m je 'je suis) / (l n i' 10 -3), (t / an),

où n i est le nombre de voitures de la marque Ième marque, PCS;

n I - Le nombre de pneus installés sur la machine I-ème marque, PCS. ;

m i - le poids d'un pneu usé de cette espèce, kg;

Les données initiales et le calcul des pneus utilisés sont présentés dans le tableau.