यूएसएसआर और रूसी संघ के हवाई बलों के कमांडर। दुनिया की सेनाओं के विशेष बल

हवाई सेना के जवान रूसी संघ रूसी सशस्त्र बलों की एक अलग शाखा है, जो देश के कमांडर-इन-चीफ के रिजर्व में है और सीधे एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के अधीनस्थ है। फिलहाल, यह स्थिति (अक्टूबर 2016 से) कर्नल-जनरल सर्ड्यूकोव द्वारा आयोजित की गई है।

हवाई सैनिकों का उद्देश्य दुश्मन की रेखाओं के पीछे काम करना, गहरी छापेमारी करना, दुश्मन के ठिकानों को भेदना, पुलहेड्स, दुश्मन के संचार और दुश्मन के नियंत्रण के संचालन को बाधित करना और उसके पिछले हिस्से में तोड़फोड़ करना है। हवाई बलों को मुख्य रूप से आक्रामक युद्ध के प्रभावी साधन के रूप में बनाया गया था। अपने पीछे के दुश्मन और कार्यों को कवर करने के लिए, एयरबोर्न फोर्सेस लैंडिंग - पैराशूट और लैंडिंग दोनों का उपयोग कर सकते हैं।

वायु सेना के सैनिकों को रूसी संघ के सशस्त्र बलों के अधिकार के रूप में माना जाता है, इस प्रकार की सेनाओं में शामिल होने के लिए, उम्मीदवारों को बहुत अधिक मानदंडों को पूरा करना होगा। यह मुख्य रूप से चिंता का विषय है शारीरिक स्वास्थ्य और मनोवैज्ञानिक स्थिरता। और यह स्वाभाविक है: पैराट्रूपर्स अपने मुख्य बलों के समर्थन के बिना, गोला बारूद की आपूर्ति और घायलों को निकालने के बिना दुश्मन की रेखाओं के पीछे अपने कार्य करते हैं।

सोवियत वायु सेना बलों को 30 के दशक में बनाया गया था, इस प्रकार के सैनिकों का आगे का विकास तेजी से हुआ था: युद्ध की शुरुआत तक, यूएसएसआर में पांच एयरबोर्न वाहिनी तैनात की गई थीं, जिनमें प्रत्येक में 10 हजार लोग थे। यूएसएसआर एयरबोर्न फोर्सेज ने नाजी आक्रमणकारियों की जीत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। पैराट्रूपर्स ने सक्रिय रूप से भाग लिया अफगान युद्ध... रूसी एयरबोर्न फोर्सेस को आधिकारिक तौर पर 12 मई 1992 को बनाया गया था, वे दोनों चेचन अभियानों के माध्यम से गए, 2008 में जॉर्जिया के साथ युद्ध में भाग लिया।

एयरबोर्न फोर्सेज का झंडा एक नीला झंडा है जिसमें सबसे नीचे एक हरी पट्टी होती है। इसके केंद्र में एक सुनहरे खुले पैराशूट और एक ही रंग के दो विमानों की एक छवि है। झंडे को आधिकारिक रूप से 2004 में मंजूरी दी गई थी।

ध्वज के अलावा, इस प्रकार के सैनिकों का प्रतीक भी है। यह एक उग्र सोने के रंग का ग्रेनाडा है जिसमें दो पंख होते हैं। एक मध्यम और बड़े हवाई प्रतीक भी है। मध्य का प्रतीक उसके सिर पर एक मुकुट के साथ एक डबल-हेडेड ईगल और केंद्र में सेंट जॉर्ज द विक्टोरियस के साथ एक ढाल को दर्शाता है। एक पंजे में, चील एक तलवार रखती है, और दूसरे में - एयरबोर्न फोर्सेस का ज्वलंत ग्रेनाडा। बड़े प्रतीक पर, ग्रेनाडा को एक नीली हेराल्डिक ढाल पर रखा जाता है, जिसे ओक पुष्पांजलि द्वारा फंसाया जाता है। इसके ऊपरी हिस्से में दो सिर वाला ईगल है।

एयरबोर्न फोर्सेस के प्रतीक और ध्वज के अलावा, एयरबोर्न फोर्सेस का आदर्श वाक्य भी है: "कोई भी लेकिन हम नहीं।" पैराट्रूपर्स का अपना स्वर्गीय संरक्षक भी है - संत एलियाह।

पैराट्रूपर्स की पेशेवर छुट्टी एयरबोर्न फोर्सेस डे है। यह 2 अगस्त को मनाया जाता है। 1930 में इस दिन, एक लड़ाकू मिशन को अंजाम देने के लिए यूनिट को पहली बार पैराशूट किया गया था। 2 अगस्त को न केवल रूस में, बल्कि बेलारूस, यूक्रेन और कजाकिस्तान में भी एयरबोर्न फोर्सेस डे मनाया जाता है।

रूसी एयरबोर्न फोर्सेस दोनों से लैस हैं सामान्य प्रकार सैन्य उपकरणोंऔर इस तरह के सैनिकों के लिए विशेष रूप से विकसित नमूने, अपने कार्यों की बारीकियों को ध्यान में रखते हुए।

RF एयरबोर्न फोर्सेस की सटीक संख्या का नाम देना मुश्किल है, यह जानकारी गुप्त है। हालांकि, रूसी रक्षा मंत्रालय से प्राप्त अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, यह लगभग 45 हजार सैनिक हैं। इस प्रकार के सैनिकों के आकार के विदेशी अनुमान कुछ अधिक मामूली हैं - 36 हजार लोग।

एयरबोर्न फोर्सेस के निर्माण का इतिहास

एयरबोर्न फोर्सेस की मातृभूमि सोवियत संघ है। यह यूएसएसआर में था कि पहली एयरबोर्न यूनिट बनाई गई थी, यह 1930 में हुआ था। सबसे पहले, एक छोटी टुकड़ी दिखाई दी, जो एक नियमित राइफल डिवीजन का हिस्सा थी। 2 अगस्त को, वोरोनिश के पास एक प्रशिक्षण मैदान में अभ्यास के दौरान पहली पैराशूट लैंडिंग सफलतापूर्वक की गई।

हालांकि, सैन्य मामलों में पैराशूट लैंडिंग का पहला उपयोग 1929 में पहले भी हुआ था। सोवियत विरोधी विद्रोहियों द्वारा गार्म के ताजिक शहर की घेराबंदी के दौरान, पैराशूट द्वारा लाल सेना के सैनिकों की एक टुकड़ी को वहां गिरा दिया गया, जिससे कम से कम समय में निपटान को अनब्लॉक करना संभव हो गया।

दो साल बाद, टुकड़ी के आधार पर एक विशेष उद्देश्य ब्रिगेड का गठन किया गया था, और 1938 में इसका नाम बदलकर 201 वीं हवाई हवाई ब्रिगेड कर दिया गया था। 1932 में, क्रांतिकारी सैन्य परिषद के निर्णय से, विशेष विमानन बटालियन बनाई गई, 1933 में उनकी संख्या 29 टुकड़ों तक पहुंच गई। वे वायु सेना का हिस्सा थे, और उनका मुख्य कार्य दुश्मन के रियर को बाधित करना और तोड़फोड़ करना था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सोवियत संघ में हवाई सैनिकों का विकास बहुत तूफानी और तेजी से हुआ था। उन पर कोई पैसा नहीं बख्शा गया। 1930 के दशक में, देश ने एक वास्तविक पैराशूट बूम का अनुभव किया, जिसमें पैराशूट डाइविंग टॉवर लगभग हर स्टेडियम में खड़े थे।

1935 में कीव सैन्य जिले के अभ्यास के दौरान, पहली बार बड़े पैमाने पर पैराशूट लैंडिंग का अभ्यास किया गया था। अगले वर्ष, बेलारूसी सैन्य जिले में और भी बड़े पैमाने पर लैंडिंग की गई। अभ्यास के लिए आमंत्रित विदेशी सैन्य पर्यवेक्षक लैंडिंग और सोवियत पैराट्रूपर्स के कौशल के पैमाने पर चकित थे।

युद्ध की शुरुआत से पहले, यूएसएसआर में हवाई कोर बनाए गए थे, जिनमें से प्रत्येक में 10 हजार सेनानियों तक शामिल थे। अप्रैल 1941 में, सोवियत सैन्य नेतृत्व के आदेश से, देश के पश्चिमी क्षेत्रों में पांच हवाई कोर तैनात किए गए थे, और जर्मन हमले (अगस्त 1941 में) के बाद, पांच और हवाई कोर का गठन शुरू हुआ। जर्मन आक्रमण (12 जून) से कुछ दिन पहले, एयरबोर्न फोर्सेज निदेशालय बनाया गया था, और सितंबर 1941 में, पैराट्रॉपर इकाइयों को फ्रंट कमांडरों की कमान से वापस ले लिया गया था। एयरबोर्न फोर्सेस का प्रत्येक कोर एक बहुत ही दुर्जेय बल था: उत्कृष्ट प्रशिक्षित कर्मियों के अलावा, यह तोपखाने और हल्के उभयचर टैंक से लैस था।

एयरबॉर्न कॉर्प्स के अलावा, रेड आर्मी में मोबाइल एयरबोर्न ब्रिगेड (पांच यूनिट), रिजर्व एयरबोर्न रेजिमेंट (पांच यूनिट) और पैराट्रूपर्स को प्रशिक्षित करने वाले शिक्षण संस्थान भी शामिल थे।

एयरबोर्न फोर्सेज ने नाजी आक्रमणकारियों पर जीत में महत्वपूर्ण योगदान दिया। युद्ध की सबसे कठिन - प्रारंभिक अवधि में एयरबोर्न इकाइयों ने विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इस तथ्य के बावजूद कि हवाई सैनिकों को आक्रामक अभियानों के लिए डिज़ाइन किया गया है और उनके पास कम से कम भारी हथियार हैं (अन्य प्रकार के सैनिकों की तुलना में), युद्ध की शुरुआत में, पैराट्रूपर्स का उपयोग अक्सर "पैच छेद" करने के लिए किया जाता था: रक्षा में, अचानक जर्मन सफलताओं को खत्म करने के लिए, घिरे सोवियत सैनिकों को हटाकर। इस अभ्यास के कारण, पैराट्रूपर्स को अनुचित रूप से उच्च नुकसान का सामना करना पड़ा, और उनके उपयोग की प्रभावशीलता कम हो गई। अक्सर, उभयचर ऑपरेशन की तैयारी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया।

एयरबोर्न इकाइयों ने मास्को की रक्षा में भाग लिया, साथ ही बाद के प्रतिवाद में भी। 1942 की सर्दियों में एयरबोर्न फोर्सेस की 4 वीं वाहिनी को व्याज़मेस्क लैंडिंग ऑपरेशन के दौरान पैराशूट किया गया था। 1943 में, नीपर को पार करने के दौरान, दो हवाई ब्रिगेड को दुश्मन के पीछे फेंक दिया गया था। अगस्त 1945 में मंचूरिया में एक और प्रमुख उभयचर ऑपरेशन किया गया। इसके पाठ्यक्रम में, 4 हजार सैनिकों को लैंडिंग विधि द्वारा पैराशूट किया गया था।

अक्टूबर 1944 में, सोवियत एयरबोर्न फोर्सेज को एयरबोर्न फोर्सेज की एक अलग गार्ड्स आर्मी में तब्दील कर दिया गया, और उसी साल दिसंबर में - 9 वीं गार्ड्स आर्मी में। एयरबोर्न डिवीजन नियमित राइफल डिवीजन बन गए हैं। युद्ध के अंत में, पैराट्रूपर्स ने बुडापेस्ट, प्राग, वियना की मुक्ति में भाग लिया। 9 वीं गार्ड्स आर्मी ने एल्बे पर अपने शानदार युद्ध पथ को समाप्त कर दिया।

1946 में, एयरबोर्न इकाइयों को भूमि बलों में शामिल किया गया था और देश के रक्षा मंत्री के अधीनस्थ थे।

1956 में, सोवियत पैराट्रूपर्स ने हंगेरियन विद्रोह को दबाने के लिए भाग लिया, और 60 के दशक के मध्य में उन्होंने दूसरे देश को शांत करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जो समाजवादी खेमे को छोड़ना चाहते थे - चेकोस्लोवाकिया।

युद्ध की समाप्ति के बाद, दुनिया ने दो महाशक्तियों - यूएसएसआर और यूएसए के बीच टकराव के युग में प्रवेश किया। सोवियत नेतृत्व की योजनाएं केवल रक्षा के लिए सीमित नहीं थीं, इसलिए इस अवधि के दौरान विशेष रूप से सक्रिय रूप से हवाई सेनाएं विकसित हुईं। एयरबोर्न फोर्सेस की मारक क्षमता बढ़ाने पर जोर दिया गया। इसके लिए, बख्तरबंद वाहनों, तोपखाने प्रणालियों और सड़क परिवहन सहित कई हवाई उपकरण विकसित किए गए थे। सैन्य परिवहन विमानन के बेड़े में काफी वृद्धि हुई थी। 70 के दशक में, वाइड-बॉडी हेवी-ड्यूटी ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट बनाए गए, जिससे न केवल कर्मियों को बल्कि भारी सैन्य उपकरणों को भी परिवहन करना संभव हो गया। 80 के दशक के अंत तक, यूएसएसआर के सैन्य परिवहन विमानन की स्थिति ऐसी थी कि यह एक बार में एक पैराशूट ड्रॉप के साथ लगभग 75% हवाई सैनिकों को प्रदान कर सकता था।

60 के दशक के अंत में बनाया गया था नई तरह का सबयूनिट्स जो एयरबोर्न फोर्सेज का हिस्सा हैं, एयरबोर्न असॉल्ट यूनिट्स (DSSh) हैं। वे एयरबोर्न फोर्सेस के बाकी हिस्सों से थोड़ा अलग थे, लेकिन सेना, सेना या कोर के समूहों की आज्ञा का पालन करते थे। DShCH के निर्माण का कारण सामरिक योजनाओं में एक परिवर्तन था जो सोवियत रणनीतिकार एक पूर्ण पैमाने पर युद्ध के मामले में तैयार कर रहे थे। संघर्ष की शुरुआत के बाद, दुश्मन के बचाव को बड़े पैमाने पर हमले की मदद से "टूटा" होने की योजना बनाई गई थी, जो दुश्मन के तत्काल रियर में उतरा था।

80 के दशक के मध्य में, यूएसएसआर ग्राउंड फोर्सेज में 14 एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड, 20 बटालियन और 22 अलग-अलग एयरबोर्न असॉल्ट रेजिमेंट शामिल थे।

1979 में, अफगानिस्तान में युद्ध शुरू हुआ और सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस ने इसमें सक्रिय भाग लिया। इस संघर्ष के दौरान, पैराट्रूपर्स को काउंटर-गुरिल्ला युद्ध में शामिल होना पड़ा, ज़ाहिर है, किसी भी पैराशूट लैंडिंग का कोई सवाल ही नहीं था। युद्धक अभियानों के स्थान पर कर्मियों का वितरण बख्तरबंद वाहनों या वाहनों की मदद से होता था, कम से कम अक्सर हेलीकॉप्टर से लैंडिंग विधि का उपयोग किया जाता था।

पैराट्रूपर्स का इस्तेमाल अक्सर कई चौकी और बाधाओं को रोकने के लिए किया जाता था। आमतौर पर, एयरबोर्न इकाइयों ने मोटर चालित राइफल इकाइयों के लिए अधिक उपयुक्त कार्यों का प्रदर्शन किया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अफगानिस्तान में, पैराट्रूपर्स ने जमीनी बलों के सैन्य उपकरणों का इस्तेमाल किया, जो इस देश की कठोर परिस्थितियों के लिए अपने स्वयं के मुकाबले अधिक उपयुक्त थे। इसके अलावा, अफगानिस्तान में एयरबोर्न फोर्सेस के कुछ हिस्सों को अतिरिक्त तोपखाने और टैंक इकाइयों के साथ प्रबलित किया गया था।

यूएसएसआर के पतन के बाद, इसके सशस्त्र बलों का विभाजन शुरू हुआ। इन प्रक्रियाओं ने पैराट्रूपर्स को भी प्रभावित किया। यह केवल 1992 तक एयरबोर्न फोर्सेस को विभाजित कर दिया गया था, जिसके बाद रूसी एयरबोर्न फोर्सेज बनाई गईं। उनमें वे सभी इकाइयाँ शामिल थीं जो RSFSR के क्षेत्र पर थीं, साथ ही उन डिवीजनों और ब्रिगेडों का हिस्सा थीं जो पहले USSR के अन्य गणराज्यों में स्थित थे।

1993 में, रूसी हवाई बलों में छह डिवीजनों, छह हवाई हमले ब्रिगेड और दो रेजिमेंट शामिल थे। 1994 में, मास्को के पास कुबिंका में, दो बटालियनों के आधार पर, 45 वीं रेजिमेंट बनाई गई थी विशेष उद्देश्य एयरबोर्न फोर्सेज (एयरबोर्न फोर्सेस के तथाकथित विशेष बल)।

90 का दशक रूसी हवाई सैनिकों (साथ ही पूरी सेना के लिए) के लिए एक गंभीर परीक्षा बन गया। एयरबोर्न फोर्सेस की संख्या को गंभीर रूप से कम कर दिया गया था, कुछ इकाइयों को भंग कर दिया गया था, पैराट्रूपर्स ग्राउंड फोर्सेस के अधीनस्थ बन गए। सेना के विमानन को वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने एयरबोर्न फोर्सेस की गतिशीलता को काफी बिगड़ा।

रूसी संघ के हवाई सैनिकों ने दोनों चेचन अभियानों में भाग लिया, 2008 में पैराट्रूपर्स ओस्सेटिव संघर्ष में शामिल थे। एयरबोर्न फोर्सेज ने बार-बार शांति संचालन में भाग लिया है (उदाहरण के लिए, पूर्व यूगोस्लाविया में)। एयरबोर्न इकाइयां नियमित रूप से अंतरराष्ट्रीय अभ्यासों में भाग लेती हैं, वे विदेश में (किर्गिस्तान) रूसी सैन्य ठिकानों की रक्षा करती हैं।

रूसी संघ के हवाई सैनिकों की संरचना और संरचना

वर्तमान में, आरएफ एयरबोर्न फोर्सेस में कमांड स्ट्रक्चर, कॉम्बैट सब यूनिट्स और यूनिट्स के साथ-साथ विभिन्न संस्थान हैं जो उन्हें प्रदान करते हैं।

संरचनात्मक रूप से, एयरबोर्न बलों के तीन मुख्य घटक हैं:

• वायुहीन। इसमें सभी हवाई इकाइयां शामिल हैं।
• हवाई हमला हवाई हमला इकाइयों के होते हैं।
• पर्वत। इसमें पर्वतीय क्षेत्रों में परिचालनों के लिए बनाई गई हवाई हमला इकाइयां शामिल हैं।

फिलहाल, रूसी एयरबोर्न फोर्सेज में चार डिवीजन, साथ ही अलग-अलग ब्रिगेड और रेजिमेंट शामिल हैं। हवाई सेना, रचना:

• 76 गर्ड्स एयरबोर्न असॉल्ट डिवीज़न, प्सकोव।
• इवानोवो में स्थित 98 वीं गार्ड एयरबोर्न डिवीजन।
• 7 वीं गार्ड एयरबोर्न असॉल्ट (माउंटेन) डिवीजन, नोवोरोसिस्क में तैनात।
• 106 गर्ड्स एयरबोर्न डिवीजन - तुला।

एयरबोर्न रेजिमेंट और ब्रिगेड:

• 11 वीं सिपाही गार्ड एयरबोर्न ब्रिगेड, उलान-उडे शहर में तैनात।
• विशेष उद्देश्य (मास्को) की 45 वीं अलग गार्ड ब्रिगेड।
• 56 वें अलग गार्ड एयरबोर्न हमला ब्रिगेड। तैनाती का स्थान कामिशिन शहर है।
• 31 वां अलग गार्ड एयरबोर्न हमला ब्रिगेड। उल्यानोवस्क में स्थित है।
• 83 वाँ अलग गार्ड एयरबोर्न ब्रिगेड। स्थान - Ussuriisk।
• एयरबोर्न बलों की 38 वीं अलग गार्ड सिग्नल रेजिमेंट। मास्को क्षेत्र में स्थित है, मेदवेज़े ओज़ेरा गाँव में।

2013 में, वोरोनिश में 345 वें एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड के निर्माण की आधिकारिक घोषणा की गई थी, लेकिन तब इकाई का गठन एक बाद की तारीख (2017 या 2018) के लिए स्थगित कर दिया गया था। जानकारी है कि 2018 में क्रीमियन प्रायद्वीप के क्षेत्र में एक हवाई हमला बटालियन को तैनात किया जाएगा, और भविष्य में इसके आधार पर 7 वें हवाई हमले की एक डिवीजन बनाई जाएगी, जो अब नोवोरोसिस्क में तैनात है।

मुकाबला करने वाली इकाइयों के अलावा, रूसी एयरबोर्न फोर्सेज में शैक्षिक संस्थान भी शामिल हैं जो एयरबोर्न फोर्सेज के लिए कर्मियों को प्रशिक्षित करते हैं। उनमें से मुख्य और सबसे प्रसिद्ध रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल है, जो आरएफ एयरबोर्न फोर्सेस के लिए अधिकारियों को प्रशिक्षित करता है। इसके अलावा, इस तरह की टुकड़ियों की संरचना में दो सुवरोव स्कूल (तुला और उल्यानोवस्क में), ओम्स्क कैडेट कोर और ओम्स्क में स्थित 242 वां प्रशिक्षण केंद्र शामिल हैं।

रूसी वायु सेनाओं का आयुध और उपकरण

रूसी संघ के हवाई सैनिक संयुक्त हथियार उपकरण और नमूने दोनों का उपयोग करते हैं जो विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों के लिए बनाए गए थे। एयरबोर्न फोर्सेस के अधिकांश प्रकार के हथियार और सैन्य उपकरण सोवियत काल में विकसित और निर्मित किए गए थे, लेकिन आधुनिक समय में और भी आधुनिक मॉडल बनाए गए हैं।

हवाई बख्तरबंद वाहनों के सबसे बड़े उदाहरण वर्तमान में BMD-1 (लगभग 100 इकाइयाँ) और BMD-2M (लगभग 1,000 इकाइयाँ) हवाई युद्धक वाहन हैं। इन दोनों वाहनों का उत्पादन सोवियत संघ (1968 में बीएमडी -1, 1985 में बीएमडी -2) में किया गया था। उनका उपयोग लैंडिंग और पैराशूटिंग दोनों द्वारा लैंडिंग के लिए किया जा सकता है। ये विश्वसनीय मशीनें हैं जिनका कई सशस्त्र संघर्षों में परीक्षण किया गया है, लेकिन वे स्पष्ट रूप से पुरानी हैं, दोनों नैतिक और शारीरिक रूप से। यहां तक \u200b\u200bकि रूसी सेना के शीर्ष नेतृत्व के प्रतिनिधि, जिसे 2004 में सेवा में रखा गया था, ने खुले तौर पर यह घोषणा की। हालांकि, इसका उत्पादन धीमा है, आज यह बीएमपी -4 की 30 इकाइयों और बीएमपी -4 एम की 12 इकाइयों से लैस है।

इसके अलावा हवाई बलों के साथ सेवा में बीटीआर -82 ए और बीटीआर -82 एएम (12 टुकड़े) के साथ-साथ सोवियत बीटीआर -80 के साथ बख्तरबंद कर्मियों के वाहक भी कम संख्या में हैं। वर्तमान में आरएफ एयरबोर्न फोर्सेज द्वारा उपयोग किए जाने वाले सबसे बख्तरबंद कार्मिक वाहक ट्रैक किए गए बीटीआर-डी (700 से अधिक इकाइयां) हैं। इसने 1974 में सेवा में प्रवेश किया और काफी अप्रचलित है। इसे बीटीआर-एमडीएम "शेल" द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन अभी तक इसका उत्पादन बहुत धीमी गति से आगे बढ़ रहा है: आज मुकाबला इकाइयों में 12 से 30 (विभिन्न स्रोतों के अनुसार) "शेल" है।

एयरबोर्न एंटी टैंक हथियार स्व-चालित हैं टैंक विरोधी बंदूक 2S25 "स्प्रैट-एसडी" (36 इकाइयां), स्व-चालित एंटी-टैंक कॉम्प्लेक्स बीटीआर-आरडी "रोबोट" (100 से अधिक इकाइयां) और विभिन्न एटीजीएम की एक विस्तृत श्रृंखला: "मेटिस", "फगोट", "कोंकर्स" और "कोर्नेट"।

रूसी एयरबोर्न फोर्सेस स्व-चालित और टोन्ड आर्टिलरी से लैस हैं: स्व-चालित बंदूकें "नोना" (250 यूनिट और स्टोरेज में कई सौ अधिक), हॉवित्जर डी -30 (150 यूनिट), साथ ही मोर्टार "नोना-एम 1" (50 यूनिट) और "ट्रे" (150 इकाइयों)।

एयरबोर्न फोर्सेस के एयर डिफेंस का मतलब पोर्टेबल होता है मिसाइल प्रणाली ("सुई" और "वेरबा" के विभिन्न संशोधन), साथ ही साथ शॉर्ट-रेंज एयर डिफेंस सिस्टम "स्ट्रेला"। नवीनतम पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए रूसी आदमी "वर्बा", जिसे केवल हाल ही में सेवा में रखा गया था और अब इसे 98 वें एयरबोर्न डिवीजन सहित आरएफ सशस्त्र बलों की कुछ इकाइयों में केवल ट्रायल ऑपरेशन में रखा गया है।

एयरबॉर्न फोर्सेज सोवियत उत्पादन के बीटीआर-जेडडी "स्केरज़ेट" (150 इकाइयों) में स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी माउंट्स भी संचालित करती हैं और टो-एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी माउंट्स ज़ू -23-2 को संचालित करती हैं।

में पिछले साल एयरबोर्न फोर्सेस को ऑटोमोटिव उपकरणों के नए मॉडल प्राप्त होने लगे, जिनमें से टाइगर बख्तरबंद कार, ए -1 स्नोमोबाइल ऑल-टेरेन वाहन और कामाझ-43501 ट्रक पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

हवाई सेना पर्याप्त रूप से संचार, नियंत्रण और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध... उनमें से, यह आधुनिक रूसी घटनाक्रमों पर ध्यान दिया जाना चाहिए: इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली "लीयर -2" और "लेयर -3", "इंफौना", वायु रक्षा परिसरों की नियंत्रण प्रणाली "बरनॉल", स्वचालित कमांड और नियंत्रण प्रणाली "एंड्रोमेडा-डी" और "पॉलेट-के"।

हवाई सेना की एक विस्तृत श्रृंखला से लैस हैं छोटी हाथजिसके बीच में सोवियत नमूने और नए रूसी डिजाइन दोनों हैं। उत्तरार्द्ध में Yarygin पिस्तौल, PMM और PSS मूक पिस्तौल शामिल हैं। लड़ाकू विमानों का मुख्य व्यक्तिगत हथियार सोवियत एके -74 पनडुब्बी बंदूक है, हालांकि, एक और उन्नत AK-74M के सैनिकों को आपूर्ति शुरू हो चुकी है। तोड़फोड़ मिशन को अंजाम देने के लिए, पैराट्रूपर्स मूक मशीन "वैल" का उपयोग कर सकते हैं।

एयरबोर्न फोर्सेस मशीन गन "पेचेनेग" (रूस) और एनएसवी (यूएसएसआर) के साथ-साथ एक बड़े कैलिबर मशीन गन "कॉर्ड" (रूस) से लैस हैं।

स्नाइपर प्रणालियों में, एसवी -98 (रूस) और विंटोरेज़ (यूएसएसआर), साथ ही ऑस्ट्रियाई स्नाइपर राइफल Steyr SSG 04, जो हवाई विशेष बलों की जरूरतों के लिए खरीदा गया था। पैराट्रूपर्स स्वचालित ग्रेनेड लांचर एजीएस -17 "फ्लेम" और एजीएस -30 के साथ-साथ एक सहज ग्रेनेड लांचर एसपीजी -9 "कोपे" से लैस हैं। इसके अलावा, सोवियत और रूसी दोनों ही तरह के हाथ से पकड़े जाने वाले एंटी टैंक ग्रेनेड लांचर का इस्तेमाल किया जाता है।

के लिये एरियल टोही और तोपखाने की आग के लिए समायोजन हवाई सेना रूसी निर्मित ओरलान -10 मानवरहित हवाई वाहनों का उपयोग करें। एयरबोर्न फोर्सेस के साथ सेवा में "ईगल्स" की सही संख्या अज्ञात है।

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1930 के दशक में, सोवियत संघ हवाई सैनिकों के निर्माण में अग्रणी बन गया। कीव के पास युद्धाभ्यास के दौरान 1935 में 2,500 पैराशूटिस्टों के एक समूह ने दुनिया भर के सैन्य पर्यवेक्षकों की कल्पना को हिला दिया। और लाल सेना की रैंकों में खूनी स्टालिनवादी पर्स की एक श्रृंखला के बावजूद, 1939 तक इसमें तीन पूर्ण हवाई ब्रिगेड थे, जो उसी वर्ष नवंबर में फिनलैंड पर गिरा दिए गए थे।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यूएसएसआर ने केवल दो हवाई संचालन किए, और दोनों विफलता में समाप्त हो गए। नतीजतन, बहुत जीत तक, सोवियत हवाई इकाइयों ने कुलीन पैदल सेना के रूप में लड़ाई लड़ी।
1950 के दशक में सोवियत संघ द्वारा अपनाया गया नया रक्षा सिद्धांत, हवाई बलों के पुनरुद्धार के लिए प्रदान किया गया था। 70 के दशक में, हवाई हमला वाहन (BMD), हवाई हमले के लिए इरादा था, सेवा में प्रवेश किया, जिसने एयरबोर्न बलों की मारक क्षमता में काफी वृद्धि की।
1968 में चेकोस्लोवाकिया के आक्रमण ने सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस के इतिहास में सबसे सफल अवधि की शुरुआत को चिह्नित किया। ऑपरेशन की शुरुआत में, 103 वीं गार्ड डिवीजन और GRU (आर्मी इंटेलिजेंस) के सैनिक प्राग हवाई अड्डे पर उतरे और उसे पकड़ लिया। दो घंटे बाद, पैराट्रूपर्स के ASU-85 (सेल्फ-प्रोपेल्ड आर्टिलरी यूनिट) ने चेकोस्लोवाकक राजधानी के बहुत केंद्र में कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के भवन के सामने पद संभाला।
1977 में, सोवियत पैराट्रूपर्स ने क्यूबा और इथियोपियाई इकाइयों के साथ मिलकर अफ्रीका के हॉर्न में एक सफल ऑपरेशन किया, जिसके दौरान ओगाडेन रेगिस्तान में सोमाली सैनिकों को हराया गया था।
1979 में, सोवियत सेना के सबसे आगे 105 वें एयरबोर्न डिवीजन ने काबुल पर धावा बोल दिया। उस समय की अफगान राजधानी युद्धरत गुटों के बीच बंटी हुई थी, और सोवियत पैराट्रूपर्स ने शक्तिशाली क्रॉसफायर के तहत लड़ाई लड़ी और टैंक और भारी तोपखाने के समर्थन से दुश्मन के गढ़ों को बेरहमी से नष्ट कर दिया।
कुछ समय पहले, 1967 के अरब-इजरायल युद्ध के दौरान, 103 वें एयरबोर्न डिवीजन को लाया गया था युद्ध तत्परता और मध्य पूर्व में तैनात करने और अरब की ओर से लड़ाई में शामिल होने के आदेशों का इंतजार किया।
रूसी हवाई डिवीजन, जिन्होंने यूएसएसआर के पतन के बाद से व्यावहारिक रूप से अपने संगठन और संरचना को नहीं बदला है, अब संख्या लगभग 700 अधिकारी और 6,500 निजी हैं और 300 बीएमडी से लैस हैं (कुछ इकाइयों को स्व-चालित आर्टिलरी माउंट्स एएसयू -87 सौंपा गया है)। एक नियम के रूप में, एयरबोर्न फोर्सेस को एक सामरिक रिजर्व के रूप में उपयोग किया जाता है या एक तीव्र प्रतिक्रिया बल के भाग के रूप में कार्य करता है। हवाई हमला डिवीजन में तीन हवाई रेजिमेंट, एक वायु रक्षा बटालियन, एक आर्टिलरी रेजिमेंट, एक इंजीनियर बटालियन, एक संचार बटालियन, एक टोही कंपनी, एक विकिरण सुरक्षा कंपनी, एक परिवहन सुरक्षा दल, एक सहायक बटालियन और एक मेडिकल बटालियन शामिल हैं।
तैयारी बहुत कठिन है, और अनिवार्य सेवा के सभी दो वर्षों के लिए, एक पैराट्रूपर को एक भी बर्खास्तगी प्राप्त नहीं हो सकती है, लेकिन जैसे ही सेवा जीवन का विस्तार करने पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जाते हैं, उसके रहने की स्थिति बेहतर के लिए तुरंत बदल जाती है। एयरबोर्न फोर्सेज के सिपाही का व्यक्तिगत हथियार एक तह स्टॉक के साथ 5.45-एमएम एकेएस -74 असॉल्ट राइफल है। एयरबोर्न इकाइयां RPK-74 लाइट मशीन गन और एंटी टैंक ग्रेनेड लांचर RG1G-16, RPG-18 और SPG-9 से भी लैस हैं।
स्वचालित ग्रेनेड लांचर 30-एमएम एजीएस -17 "फ्लेम" को दुश्मन जनशक्ति को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वायु रक्षा के लिए, ट्विन 23-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन ZU-33 और विमान भेदी मिसाइलें सीए -7 / 16

हवाई सेना के जवान
(वायु सेना)

सृष्टि के इतिहास से

रूसी वायु सेनाओं का इतिहास लाल सेना के निर्माण और विकास के इतिहास के साथ अटूट रूप से जुड़ा हुआ है। सिद्धांत के लिए महान योगदान युद्ध का उपयोग मार्शल द्वारा शुरू की गई हवाई सेना सोवियत संघ एम। एन। तुकचेवस्की। 1920 के दशक के उत्तरार्ध में, वह सोवियत सैन्य नेताओं में से एक थे जिन्होंने भविष्य के युद्ध में हवाई हमले बलों की भूमिका की गहराई से जांच की, और एयरबोर्न फोर्सेज की संभावनाओं की पुष्टि की।

अपने काम में "युद्ध के नए प्रश्न" एम.एन. तुखचेवस्की ने लिखा: “यदि देश हवाई सेना के व्यापक उत्पादन के लिए तैयार है, जो सीज़फायर रोकने में सक्षम है रेलवे निर्णायक दिशाओं पर शत्रु, अपने सैनिकों की तैनाती और लामबंदी आदि को पंगु बना देते हैं, तो ऐसा देश परिचालन कार्यों के पिछले तरीकों को उलटने में सक्षम होगा और युद्ध के परिणाम को और अधिक निर्णायक चरित्र देगा।

इस काम में एक महत्वपूर्ण स्थान सीमा की लड़ाई में हवाई हमला बलों की भूमिका को सौंपा गया है। लेखक का मानना \u200b\u200bथा कि लड़ाई की इस अवधि के दौरान हवाई हमले बल, सेना की गड़बड़ी को बाधित करने, अलग-थलग करने और पिन अप करने के लिए उपयोग करने, स्थानीय दुश्मन सैनिकों को हराने, एयरफ़ील्ड को जब्त करने, लैंडिंग साइटों और अन्य महत्वपूर्ण कार्यों को हल करने के लिए अधिक लाभदायक हैं।

वाय.आई. द्वारा एयरबोर्न फोर्सेस के उपयोग के सिद्धांत के विकास पर बहुत ध्यान दिया गया था। अल्कनिस, ए.आई. ईगोरोव, ए.आई. कॉर्क, आई.पी. उबोरविच, आई.ई. याकिर और कई अन्य सैन्य नेता। उनका मानना \u200b\u200bथा कि सबसे प्रशिक्षित सैनिकों को दृढ़ संकल्प और लचीलापन दिखाते हुए किसी भी मिशन को पूरा करने के लिए तैयार एयरबोर्न फोर्सेस में सेवा करनी चाहिए। हवाई हमले बलों को दुश्मन पर आश्चर्यजनक हमले करने चाहिए, जहां कोई उनसे उम्मीद नहीं करता है।

सैद्धांतिक अध्ययनों ने इस तथ्य को जन्म दिया कि एयरबोर्न फोर्सेज की लड़ाकू गतिविधि स्वभाव में आक्रामक होनी चाहिए, दुस्साहस के बिंदु पर बोल्ड और त्वरित, केंद्रित स्ट्राइक को अंजाम देने में बेहद कुशल। एयरबोर्न हमला बलों, उनकी उपस्थिति का सबसे आश्चर्यचकित करने के लिए, सबसे संवेदनशील बिंदुओं पर तेजी से प्रहार करना चाहिए, हर घंटे सफलता प्राप्त करना चाहिए, जिससे दुश्मन के रैंक में घबराहट बढ़ जाती है।

इसके साथ ही लाल सेना में एयरबोर्न फोर्सेज के युद्धक उपयोग के सिद्धांत के विकास के साथ, हवाई हमला बलों की लैंडिंग पर बोल्ड प्रयोग किए गए, अनुभवी हवाई इकाइयों को बनाने के लिए एक व्यापक कार्यक्रम किया गया, उनके संगठन के सवालों का अध्ययन किया गया, और मुकाबला प्रशिक्षण की एक प्रणाली विकसित की गई।

पहली बार, 1929 में एक लड़ाकू मिशन को करने के लिए हवाई हमला बलों का उपयोग किया गया था। 13 अप्रैल, 1929 को, फुजेली गिरोह ने अफगानिस्तान से ताजिकिस्तान के क्षेत्र में एक और छापा मारा। बासमाची की योजना गार्म जिले को जब्त करने और आगे बासमाची के बड़े बैंड द्वारा अलाय और फरगाना घाटियों पर आक्रमण सुनिश्चित करने की थी। गार्म जिले पर कब्जा करने से पहले गैंग को नष्ट करने के कार्य के साथ कैसमैरी टुकड़ियों को बासमाच आक्रमण के क्षेत्र में भेजा गया था। हालांकि, शहर से प्राप्त जानकारी ने संकेत दिया कि उनके पास गिरोह के लिए रास्ता अवरुद्ध करने का समय नहीं होगा, जिसने पहले से ही एक लड़ाई में गार्म स्वयंसेवकों की टुकड़ी को हरा दिया था और शहर को धमकी दी थी। इस गंभीर स्थिति में, मध्य एशियाई सैन्य जिले के कमांडर पी.ई. डायबेंको ने एक साहसिक निर्णय लिया: लड़ाकू विमानों की टुकड़ी को एयरलिफ्ट करने के लिए और शहर के बाहरी इलाके में दुश्मन को नष्ट करने के लिए अचानक झटका देने के साथ। टुकड़ी में 45 लोग शामिल थे, जो राइफलों और चार मशीनगनों से लैस थे। 23 अप्रैल की सुबह, दो प्लाटून कमांडरों ने पहले विमान पर युद्ध क्षेत्र में उड़ान भरी, उसके बाद दूसरा विमान - घुड़सवार सेना के कमांडर टी.टी. शापकिन, ब्रिगेड के कमिश्नर ए.टी. फेडिन। पलटन कमांडरों को लैंडिंग स्थल को जब्त करना और टुकड़ी के मुख्य बलों की लैंडिंग सुनिश्चित करना था। ब्रिगेड कमांडर का काम मौके पर स्थिति का अध्ययन करना था और फिर, दुशांबे में वापस लौटकर कमांडर को परिणामों की रिपोर्ट करना था। कमिसार फ़ेडिन को लैंडिंग की कमान लेनी थी और गिरोह को नष्ट करने के लिए कार्रवाई का नेतृत्व करना था। पहले विमान के उड़ान भरने के डेढ़ घंटे बाद, मुख्य लैंडिंग बल ने उड़ान भरी। हालांकि, कमांडर और कमिसार के साथ विमान के उतरने के तुरंत बाद टुकड़ी की पूर्व नियोजित कार्य योजना रद्द कर दी गई। आधे शहर पर पहले से ही बसमाच का कब्जा था, इसलिए संकोच करना असंभव था। एक रिपोर्ट के साथ विमान भेजने के बाद, ब्रिगेड कमांडर ने लैंडिंग के लिए इंतजार किए बिना, उपलब्ध बलों के साथ दुश्मन पर तुरंत हमला करने का फैसला किया। निकटतम गाँवों में घोड़ों की खरीद और दो समूहों में विभाजित, टुकड़ी गार्म में चली गई। शहर में घुसते हुए, टुकड़ी ने शक्तिशाली मशीन-बंदूक और राइफल की आग को बासमाची पर उतारा। डाकुओं को भ्रमित किया गया था। वे शहर के पहरेदार के आकार के बारे में जानते थे, लेकिन वे राइफलों से लैस थे, और मशीनगन कहां से आए थे? डाकुओं ने फैसला किया कि शहर में एक लाल सेना का विभाजन हो गया है, और हमले का सामना करने में असमर्थ, शहर से पीछे हट गया, इस प्रक्रिया में लगभग 80 लोग खो गए। निकटवर्ती घुड़सवार इकाइयों ने फ़ुजेली गिरोह के मार्ग को पूरा किया। जिला कमांडर पी.ई. डायबेंको ने विश्लेषण के दौरान टुकड़ी के कार्यों की प्रशंसा की।

दूसरा प्रयोग 26 जुलाई 1930 को हुआ। इस दिन, सैन्य पायलट एल मिनोव के नेतृत्व में, वोरोनिश में पहला प्रशिक्षण कूद किया गया था। इस घटना को कैसे अंजाम दिया गया, लियोनिद ग्रिगोरिविच मिनोव ने बाद में खुद बताया: "मैंने नहीं सोचा था कि मेरे जीवन में एक छलांग बदल सकती है। मुझे अपने पूरे दिल से उड़ना पसंद था। मेरे सभी साथियों की तरह, उस समय मैंने अविश्वास के साथ पैराशूट का इलाज किया। मैंने सोचा नहीं था। 1928 में मैं वायु सेना के नेतृत्व की बैठक में हुआ था, जहाँ मैंने बोरिसोग्लब्स्क स्कूल ऑफ़ मिलिट्री पायलटों पर "ब्लाइंड" उड़ानों के काम के परिणामों पर अपनी रिपोर्ट दी थी। बैठक के बाद, वायु सेना के प्रमुख प्योत्र इओनोविच बारानोव ने मुझे फोन किया और पूछा: "आपने अपनी रिपोर्ट में कहा कि आपको पैराशूट के साथ अंधाधुंध उड़ान भरनी चाहिए। लियोनिद ग्रिगोरिएविच, आपको कैसे लगता है कि आपको पैराशूट की जरूरत है। सैन्य उड्डयन"मैं क्या कह सकता हूं! बेशक, पैराशूट की जरूरत है। इसका सबसे अच्छा प्रमाण परीक्षण पायलट एम। ग्रोमोव की जबरन पैराशूट कूद था। इस घटना को याद करते हुए, मैंने पुष्टि में प्योत्र आयनोविच को जवाब दिया। फिर उन्होंने सुझाव दिया कि मैं संयुक्त राज्य में जाता हूं और पता करता हूं कि उनके पास कैसे है। स्थिति विमानन सेवा में बचाव सेवा के साथ है। ईमानदार होने के लिए, मैं अनिच्छा से सहमत हुआ। संयुक्त राज्य अमेरिका से मैं "प्रकाश" लौटा: अपनी जेब में एक "डिप्लोमा" और तीन छलांग के साथ। प्योत्र आयनोविच बरानो ने मेरी याद को एक पतले फ़ोल्डर में डाल दिया। जब उन्होंने इसे बंद कर दिया। कवर पर मैंने शिलालेख देखा: "पैराशूटिंग।" मैंने दो घंटे बाद बारानोव के कार्यालय को छोड़ दिया। विमानन में पैराशूट शुरू करने से पहले बहुत काम किया गया था, उड़ान सुरक्षा में सुधार के उद्देश्य से विभिन्न अध्ययनों और प्रयोगों का आयोजन किया गया था। पैराशूट्स के साथ उड़ान दल को कूदने के संगठन के साथ परिचित करने के उद्देश्य से। बारानोव ने वोरोनिश प्रशिक्षण शिविरों में प्रशिक्षण की संभावना के बारे में सोचने का सुझाव दिया 10-15 पा एक समूह कूद प्रदर्शन करने के लिए rachutists। 26 जुलाई, 1930 के प्रशिक्षण शिविर के प्रतिभागी वायु सेना मास्को सैन्य जिला वोरोनिश के पास हवाई क्षेत्र में इकट्ठा हुआ। मुझे एक प्रदर्शन कूदना पड़ा। बेशक, हर कोई जो हवाई क्षेत्र में था, मुझे इस मामले में एक इक्का मानता था। आखिरकार, मैं यहाँ एकमात्र व्यक्ति था जिसने पहले ही एक हवाई पैराशूट बपतिस्मा प्राप्त कर लिया था और एक से अधिक बार कूद गया, एक दो बार नहीं, बल्कि तीन कूद गया था! और संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे मजबूत पैराट्रूपर्स की प्रतिस्पर्धा में मेरा जीतने का स्थान, जाहिरा तौर पर कुछ अप्राप्य मौजूद लग रहा था। मेरे साथ, पायलट मोशकोवस्की, जिसे प्रशिक्षण शिविर में मेरा सहायक नियुक्त किया गया था, कूदने की तैयारी कर रहा था। अभी और कोई तैयार नहीं थे। मेरे कूदने से वास्तव में काम हुआ। मैं आसानी से उतरा, दर्शकों से दूर नहीं, मैंने अपने पैरों पर भी प्रतिरोध किया। तालियां बजाकर हमारा स्वागत किया गया। कहीं से, एक लड़की मेरे पास आई और मुझे फील्ड डेज़ी का गुलदस्ता सौंप दिया। - "और मोशकोवस्की कैसे है?" ... विमान पाठ्यक्रम में प्रवेश करता है। उनका आंकड़ा द्वार में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। यह कूदने का समय है। यह समय है! लेकिन वह अभी भी द्वार में खड़ा है, जाहिरा तौर पर खुद को नीचे फेंकने की हिम्मत नहीं कर रहा है। एक और दूसरा, दो और। अंत में! एक सफेद प्लम गिरते हुए आदमी के ऊपर चढ़ा और तुरंत पैराशूट के तंग डिब्बे में बदल गया। - "हुर्रे-आह! .." - चारों ओर सुना गया था। कई पायलटों ने मोशकोवस्की और मुझे जीवित और अच्छी तरह से देखकर, कूदने की इच्छा भी व्यक्त की। उस दिन स्क्वाड्रन कमांडर ए। स्टिलोव, उनके सहायक के। ज़ातोन्स्की, पायलट आई। पोवल्येव और आई। मुखिन कूद गए। और तीन दिन बाद, पैराट्रूपर्स के रैंक में 30 लोग थे। फोन पर कक्षाओं के पाठ्यक्रम पर मेरी रिपोर्ट सुनने के बाद, बारानोव ने पूछा: "मुझे बताओ, क्या दो या तीन दिनों में समूह कूदने के लिए दस या पंद्रह लोगों को तैयार करना संभव है?" एक सकारात्मक उत्तर प्राप्त करने के बाद, प्योत्र इओनोविच ने अपने विचार को समझाया: "शत्रु के क्षेत्र पर तोड़फोड़ की कार्रवाई के लिए सशस्त्र पैराट्रूपर्स के एक समूह के ड्रॉप को प्रदर्शित करने के लिए, वोरोनिश अभ्यास के दौरान यह बहुत अच्छा होगा।"

कहने की जरूरत नहीं है, हमने इस मूल और दिलचस्प कार्य को बड़े उत्साह के साथ स्वीकार किया। फरमान-गोलियत विमान से हमला बल को गिराने का निर्णय लिया गया। उन दिनों, यह एकमात्र विमान था जिसे हमने कूदने में महारत हासिल की थी। एयर ब्रिगेड में उपलब्ध टीबी -1 बमवर्षक पर इसका लाभ यह था कि एक व्यक्ति को विंग पर बाहर निकलने की जरूरत नहीं थी - पैराट्रूपर्स सीधे खुले दरवाजे में कूद गए। इसके अलावा, सभी प्रशिक्षु कॉकपिट में थे। कॉमरेड की कोहनी की भावना ने सभी को शांत किया। इसके अलावा, releaser उसे देख सकता है, कूदने से पहले उसे खुश कर सकता है। लैंडिंग में भाग लेने के लिए पहले से ही प्रशिक्षण कूदने वाले दस स्वयंसेवकों को चुना गया था। सेनानियों के उतरने के अलावा, लैंडिंग ऑपरेशन की योजना में विशेष कार्गो पैराशूट (प्रकाश मशीन गन, ग्रेनेड, कारतूस) पर विमानों से हथियारों और गोला-बारूद को छोड़ना शामिल था। इस प्रयोजन के लिए, के। ब्लागिन द्वारा डिज़ाइन किए गए दो नरम मेल बैग और चार हल्के-भारी बक्से का उपयोग किया गया था। लैंडिंग समूह को दो टुकड़ियों में विभाजित किया गया था, क्योंकि कॉकपिट में सात से अधिक पैराट्रूपर्स फिट नहीं हो सकते थे। पहले पैराट्रूपर्स के उतरने के बाद, विमान दूसरे समूह के लिए हवाई क्षेत्र में लौट आया। छलांग के बीच ब्रेक के दौरान, तीन पी -1 विमानों से हथियारों और गोला-बारूद के साथ छह कार्गो पैराशूट को गिराने की योजना बनाई गई थी। इस प्रयोग के परिणामस्वरूप, मैं कई प्रश्नों का उत्तर प्राप्त करना चाहता था: छह लोगों के एक समूह के फैलाव की डिग्री और सभी सेनानियों के विमान से अलग होने का समय स्थापित करने के लिए; पैराट्रूपर्स को जमीन पर उतरने, गिराए गए हथियारों को प्राप्त करने और शत्रुता के लिए पूरी तत्परता से लैंडिंग पार्टी लाने के लिए समय रिकॉर्ड करने के लिए। अनुभव का विस्तार करने के लिए, पहली टुकड़ी को 350 मीटर की ऊंचाई से गिराने की योजना बनाई गई थी, दूसरा - 500 मीटर से, लोड को छोड़ने के लिए - 150 मीटर से। लैंडिंग ऑपरेशन की तैयारी 31 जुलाई को पूरी कर ली गई थी। प्रत्येक लड़ाकू विमान में अपनी जगह और जमीन पर अपने मिशन को जानता था। पैराट्रूपर्स के उपकरण, जिनमें मुख्य और रिजर्व पैराशूट शामिल थे, को पैक किया गया था और सिपाही के चित्र पर ध्यान से फिट किया गया था, हथियार और गोला-बारूद हैंगिंग बैग और कार्गो पैराशूट के बक्से में पैक किए गए थे।

2 अगस्त, 1930 को ठीक 9 बजे, विमान घर के हवाई क्षेत्र से रवाना हुआ। बोर्ड पर पहली पैराशूट टुकड़ी है। हमारे साथ मिलकर दूसरे समूह के नेता वाई मोशकोवस्की हैं। उसने यह देखने का फैसला किया कि हमारे समूह की टुकड़ी का स्थान कहाँ था, ताकि बाद में वह अपने लोगों को सही ढंग से गिरा दे। तीन आर -1 विमानों ने हमारे बाद उड़ान भरी, जिनके पंखों के नीचे बम के रैक पर कार्गो पैराशूट निलंबित थे।

एक सर्कल बनाने के बाद, हमारा विमान हवाई क्षेत्र से लगभग दो किलोमीटर की दूरी पर स्थित लैंडिंग स्थल की ओर मुड़ गया। लैंडिंग साइट 600 मीटर 800 मीटर की दूरी पर फसलों से मुक्त क्षेत्र है। यह एक छोटे से खेत से सटा हुआ था। इमारतों में से एक, खेत के बाहरी इलाके में स्थित है, जिसे लैंडिंग के बाद पैराट्रूपर्स की सभा के लिए एक संदर्भ बिंदु के रूप में नामित किया गया था और "दुश्मन" लाइनों के पीछे लैंडिंग बल के लड़ाकू अभियानों की शुरुआत के लिए एक प्रारंभिक बिंदु था। - "तैयार हो जाओ!" - इंजनों की गुनगुनाहट को दूर करने की कोशिश करते हुए, मैंने आज्ञा दी। लोग तुरंत उठ गए और एक के बाद एक खड़े हो गए, अपने दाहिने हाथ में पुल की अंगूठी को जकड़ लिया। चेहरे तनावपूर्ण, केंद्रित होते हैं। जैसे ही हमने साइट को पार किया, मैंने कमांड दिया: "चलो चलें!" ... - सैनिकों ने शाब्दिक रूप से विमान से बाहर फेंक दिया, मैंने आखिरी बार गोता लगाया और तुरंत अंगूठी खींच ली। मैंने गिना - सभी गुंबद सामान्य रूप से खुले। हम साइट के केंद्र में लगभग एक दूसरे से दूर नहीं उतरे। सैनिक, जल्दी से पैराशूट इकट्ठा करते हुए, मेरे पास दौड़े। इस बीच, एक पी -1 इकाई ने ओवरहेड पास किया और खेत के किनारे पर हथियारों के साथ छह पैराशूट गिरा दिए। हम वहां पहुंचे, बैगों को बाहर निकाला, मशीनगनों और कारतूसों को बाहर निकाला। और अब दूसरे समूह के साथ हमारा "फरमान" फिर से आकाश में दिखाई दिया। जैसा कि योजना बनाई गई थी, मोशकोवस्की के समूह ने विमान को 500 मीटर की ऊंचाई पर छोड़ दिया। वे हमारे बगल में उतरे। इसमें केवल कुछ ही मिनट लगे और 12 पैराट्रूपर्स दो लाइट मशीन गन, राइफल, रिवाल्वर और ग्रेनेड से लैस थे। पूरी तत्परता मुकाबला करना ... "

इसलिए दुनिया की पहली पैराशूट लैंडिंग को गिरा दिया गया।

24 अक्टूबर, 1930 के सोवियत संघ के क्रांतिकारी सैन्य परिषद के क्रम में, पीपुल्स कमिसार के। वोरोशिलोव ने उल्लेख किया: “एक उपलब्धि के रूप में, हवाई हमले बलों के आयोजन में सफल प्रयोगों को नोट करना आवश्यक है। लाल सेना के मुख्यालय द्वारा तकनीकी और सामरिक पक्ष से हवाई अभियानों का व्यापक अध्ययन किया जाना चाहिए और उन्हें मौके पर ही उचित निर्देश दिए गए। ”

यह वह आदेश है जो सोवियत संघ की भूमि में "पंख वाले पैदल सेना" के जन्म का कानूनी सबूत है।

हवाई सैनिकों की संगठनात्मक संरचना

• वायु सेना की कमान
• हवाई और हवाई हमला निर्माण:
  • कुतुज़ोव के 98 वें गार्ड एयरबोर्न स्वैर्स्काया रेड बैनर ऑर्डर, द्वितीय श्रेणी डिवीजन;
  • कुतुज़ोव के 106 वें गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर, द्वितीय श्रेणी के एयरबोर्न डिवीजन;
  • 7 वीं गार्ड एयरबोर्न असॉल्ट (माउंटेन) कुटुज़ोव का रेड बैनर ऑर्डर, द्वितीय श्रेणी डिवीजन;
  • 76 गर्ड्स एयरबोर्न असॉल्ट चेर्निगोव रेड बैनर डिवीजन;
  • कुतुज़ोव के आदेश की 31 वीं अलग गार्ड एयर असॉल्ट ब्रिगेड, 2 डिग्री;
• विशेष उद्देश्यों के लिए सैन्य इकाई:
  • कुतुज़ोव के 45 वें अलग गार्ड के आदेश, अलेक्जेंडर नेवस्की के आदेश, विशेष उद्देश्य रेजिमेंट;
• सैन्य सहायता इकाइयाँ:
  • 38 वें अलग रेजिमेंट एयरबोर्न फोर्सेस का संचार;

हवाई सेना के जवान - सशस्त्र बलों की एक शाखा जिसका उद्देश्य दुश्मन की रेखाओं के पीछे युद्ध संचालन के लिए है।

दुश्मन की रेखाओं के पीछे या भौगोलिक रूप से दूरदराज के क्षेत्रों में तेजी से तैनाती के लिए हवाई जहाज के लिए डिज़ाइन किया गया है, उन्हें अक्सर तीव्र प्रतिक्रिया बल के रूप में उपयोग किया जाता है।

एयरबोर्न फोर्सेस की डिलीवरी का मुख्य तरीका पैराशूट लैंडिंग है, उन्हें हेलीकॉप्टर द्वारा भी पहुंचाया जा सकता है; द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ग्लाइडर्स द्वारा डिलीवरी का अभ्यास किया गया था।

एयरबोर्न बलों में शामिल हैं:
• पैराट्रूपर्स
• टैंक
• तोपें
• स्व-चालित तोपखाना
• अन्य इकाइयों और डिवीजनों
• विशेष बलों और पीछे की इकाइयों और उपखंडों से।

एयरबोर्न फोर्सेस के कर्मियों को उनके निजी हथियारों के साथ पैराशूट किया जाता है।

एयरबोर्न उपकरण (पैराशूट, पैराशूट और पैराशूट-जेट सिस्टम, कार्गो कंटेनर, प्लेटफार्मों को स्थापित करने और छोड़ने और गिराने के लिए हथियार और उपकरण) या विमानन द्वारा उपयोग किए गए विमान का उपयोग करके रॉकेट, रॉकेट लांचर, तोपखाने के टुकड़े, स्व-चालित बंदूकें, गोला बारूद और अन्य मटेरियल को विमान से गिरा दिया जाता है। कब्जा कर लिया एयरफील्ड के लिए दुश्मन लाइनों के पीछे।

मुख्य मुकाबला करने के गुण हवाई सेना:
• सुदूर क्षेत्रों तक जल्दी पहुंचने की क्षमता
• अचानक हड़ताल
• सफलतापूर्वक हथियारों का मुकाबला।

एयरबोर्न फोर्सेस स्व-चालित एयरबोर्न गन ASU-85 से लैस हैं; स्व-चालित तोपखाने के टुकड़े "स्प्राउट-एसडी"; 122 मिमी डी -30 हॉवित्जर; BMD-1/2/3/4 हवाई लड़ाकू वाहनों; बख़्तरबंद कर्मियों बीटीआर-डी।

सशस्त्र बलों का हिस्सा रूसी संघ संयुक्त सशस्त्र बलों का हिस्सा हो सकता है (उदाहरण के लिए, सीआईएस संयुक्त सशस्त्र बल) या रूसी संघ की अंतरराष्ट्रीय संधियों के अनुसार संयुक्त कमान के तहत हो सकता है (उदाहरण के लिए, संयुक्त राष्ट्र शांति सेना के भाग के रूप में या स्थानीय सैन्य संघर्षों के क्षेत्रों में सीआईएस सामूहिक शांति रक्षक बल)।

आज रूसी पैराट्रूपर्स और रूसी एयरबोर्न फोर्सेस के दिग्गज अपने पेशेवर अवकाश मनाते हैं।

हमारे एयरबोर्न फोर्सेस का इतिहास 2 अगस्त 1930 को शुरू हुआ था। इस दिन, मास्को सैन्य जिले के वायु सेना के अभ्यास में, जो वोरोनिश के पास आयोजित किया गया था, 12 लोगों को एक विशेष इकाई के हिस्से के रूप में हवा से पैराशूट किया गया था। प्रयोग ने पैराशूट इकाइयों की महान संभावनाओं और संभावनाओं को दिखाया।

1931 में, लेनिनग्राद सैन्य जिले में 164 लोगों की संख्या में एक हवाई टुकड़ी का गठन किया गया था। लैंडिंग के लिए, वे टीबी -3 का उपयोग करते हैं और जिसमें 35 पैराट्रूपर्स लगे होते हैं, और बाहरी निलंबन के लिए - या तो एक हल्का टैंक, या एक बख्तरबंद कार, या दो 76 मिमी तोप। विचार प्रयोग द्वारा सत्यापित है।

11 दिसंबर, 1932 को, यूएसएसआर रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल ने बड़े पैमाने पर एयरबोर्न ट्रूप्स के निर्माण पर एक संकल्प अपनाया। लेनिनग्राद सैन्य जिले की हवाई टुकड़ी के आधार पर एक पूरे ब्रिगेड का गठन किया जा रहा है, जिसे पूरे वर्ष भर में पैराशूट किया गया था। मुख्य कार्य पैराट्रूपर प्रशिक्षकों को संचालित करना और परिचालन-सामरिक मानकों को पूरा करना है। मार्च 1933 तक, प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित किया गया था, मानकों की गणना की गई थी, और बेलारूसी, यूक्रेनी, मॉस्को और वोल्गा सैन्य जिलों में, उन्होंने विशेष प्रयोजन विमानन बटालियन बनाना शुरू किया।

सितंबर 1935 में कीव सैन्य जिले में युद्धाभ्यास के दौरान पहली बार विदेशी प्रतिनिधिमंडलों की मौजूदगी में एक बड़े पैराशूट को उतारा गया। 1200 विशेष रूप से प्रशिक्षित सैन्यकर्मी उतरे और जल्दी से हवाई क्षेत्र पर कब्जा कर लिया। इससे प्रेक्षकों को प्रभावित हुआ। बेलारूसी सैन्य जिले में अगले प्रमुख अभ्यासों में, 1,800 पैराट्रूपर्स को गिरा दिया गया। इसने गोइंग सहित जर्मन सैन्य पर्यवेक्षकों को प्रभावित किया। जो "विषय में था।" उसी वर्ष के वसंत में, उन्होंने पहली जर्मन एयरबोर्न रेजिमेंट बनाने का आदेश दिया। सोवियत एयरबोर्न फोर्सेज के अनुभव को शुरुआत से ही विदेशों में सराहा गया था।

जल्द ही, सैनिक, जो पहली बार हमारे सशस्त्र बलों में दिखाई दिए, के पास वास्तविक युद्ध की परिस्थितियों में अपनी क्षमताओं का परीक्षण करने का अवसर है। 1939 में, 212 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड ने खालखिन-गोल नदी पर जापानी सैनिकों की लड़ाई में भाग लिया। सोवियत-फिनिश युद्ध (1939-1940) के दौरान, 201 वीं, 204 वीं और 214 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड लड़ रही हैं।

1941 की गर्मियों तक, पांच एयरबोर्न कॉर्प्स को मानवकृत किया गया था, जिनमें से प्रत्येक की संख्या 10 हजार थी। महान की शुरुआत के साथ देशभक्तिपूर्ण युद्ध लातविया, बेलारूस और यूक्रेन के क्षेत्र में भयंकर युद्ध में सभी पाँच हवाई कोर भाग लेते हैं। 1942 की शुरुआत में मॉस्को के पास जवाबी कार्रवाई के दौरान, वियाज़मेस्क एयरबोर्न ऑपरेशन को 4 वें हवाई कोर के लैंडिंग के साथ किया गया था। युद्ध के दौरान यह सबसे बड़ा हवाई ऑपरेशन है। कुल मिलाकर, लगभग 10 हजार पैराट्रूपर्स को जर्मनों के पीछे गिरा दिया गया।

युद्ध के वर्षों के दौरान, सभी हवाई इकाइयों को गार्ड की रैंक प्राप्त होती है। 296 पैराट्रूपर्स - सोवियत संघ के हीरो का शीर्षक।

1946 में युद्ध के अनुभव के आधार पर, एयरबोर्न फोर्सेज को वायु सेना से वापस ले लिया गया था और हाई कमान के आरक्षित सैनिकों में शामिल था और यूएसएसआर सशस्त्र बलों के मंत्री के प्रत्यक्ष अधीनता में था। उसी समय, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर का पद स्थापित किया गया था।

एयरबोर्न फोर्सेज के पहले कमांडर कर्नल-जनरल वी.वी. ग्लैगोलेव हैं।

1954 में, वी.एफ. मार्गेलोव (1909-1990), जो 1979 तक एक छोटे ब्रेक के साथ इस स्थिति में रहे। रूसी हवाई सैनिकों के इतिहास में एक संपूर्ण युग मार्गेलोव के नाम के साथ जुड़ा हुआ है, यह कुछ भी नहीं है कि एयरबोर्न बलों को अनौपचारिक नाम "अंकल वास्या ट्रूप्स" मिला।

50 के दशक में, हवाई इकाइयों के अभ्यास में विशेष ध्यान दुश्मन के पीछे के हिस्से में रक्षा के नए तरीकों पर ध्यान देना शुरू कर दिया, परमाणु हथियारों के उपयोग की शर्तों के तहत परिचालन को लैंडिंग। एयरबोर्न इकाइयों को भारी हथियार प्राप्त होने लगे हैं - आर्टिलरी माउंट्स (एएसयू -76, एएसयू -57, एएसयू -85), ट्रैक किए गए हवाई लड़ाकू वाहनों (बीएमडी -1, बीएमडी -2)। मिलिट्री ट्रांसपोर्ट एविएशन An-12, An-22 विमान से लैस है, जो बख्तरबंद वाहनों, कारों, तोपखाने और दुश्मन के पीछे के गोला-बारूद को पहुंचाने में सक्षम थे। 5 जनवरी, 1973 को, इतिहास में पहली बार, An-12B सैन्य परिवहन विमान से बोर्ड पर दो चालक दल के सदस्यों के साथ एक BMD-1 ट्रैक किया गया, जो सेंचूर परिसर में पैराशूट-प्लेटफ़ॉर्म वाहनों पर उतरा। चालक दल के कमांडर वसीली फिलीपोविच मार्गेलोव के बेटे हैं, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर मार्गेलोव, ड्राइवर-मैकेनिक लेफ्टिनेंट कर्नल ज़्यूव लियोनिद गवरिलोविच हैं।

1968 की चेकोस्लोवाक घटनाओं में एयरबोर्न फोर्सेस भाग लेती हैं। 7 वीं और 103 वीं गार्ड एयरबोर्न डिवीजनों की इकाइयां रूज़िन (प्राग के पास) और ब्रनो शहर के हवाई क्षेत्रों को पकड़ती हैं और पैराट्रूपर्स उन्हें सैन्य परिवहन विमान प्राप्त करने के लिए तैयार कर रहे हैं। दो घंटे बाद, पैराट्रूपर्स ने Vltava भर में चार पुलों को जब्त कर लिया, यूक्रेन की कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति की इमारत, प्रकाशन गृहों, आंतरिक मामलों के मंत्रालय का भवन, मुख्य डाकघर, टेलीविजन केंद्र, बैंक और प्राग में अन्य महत्वपूर्ण वस्तुएं। यह बिना गोली चलाए होता है।

भविष्य में, एयरबोर्न फोर्सेस के कुछ हिस्से अफगानिस्तान में युद्ध में भाग लेते हैं, इस क्षेत्र पर सैन्य संघर्ष होते हैं पूर्व USSR - चेचन्या, करबाख, दक्षिण और उत्तर ओसेशिया, ओश में, ट्रांसनिस्ट्रिया और जॉर्जियाई-अबखज़ टकराव के क्षेत्र में। दो हवाई बटालियन कार्य करती हैं

युगोस्लाविया में संयुक्त राष्ट्र शांति सेना।

अब एयरबोर्न फोर्सेस रूसी सेना की सबसे कुशल इकाइयों में से एक हैं। वे फोर्सेस का आधार बनते हैं विशेष संचालन... एयरबोर्न फोर्सेस की रैंक में लगभग 35 हजार सैनिक और अधिकारी हैं।

संसार का अनुभव

यूएस एयरबोर्न फोर्सेस के पास एक समृद्ध परंपरा और व्यापक युद्ध का अनुभव है। रूस के विपरीत, संयुक्त राज्य में, एयरबोर्न फोर्सेस सेना की एक अलग शाखा नहीं हैं, अमेरिकी एयरबॉर्न फोर्सेज को जमीनी बलों का एक विशेष घटक मानते हैं। संगठनात्मक रूप से, यूएस एयरबोर्न फोर्सेस 18 वीं एयरबोर्न कोर में एकजुट हैं, जिसमें टैंक, मोटर चालित पैदल सेना और विमानन इकाइयां भी शामिल हैं। वाहिनी का गठन 1944 में ब्रिटिश द्वीप समूह में हुआ और पश्चिमी यूरोप में शत्रुता में भाग लिया। इसकी संरचना से संरचनाओं और इकाइयों ने कोरिया, वियतनाम, ग्रेनेडा, पनामा में फारस की खाड़ी, हैती, इराक और अफगानिस्तान में शत्रुता में भाग लिया।

वर्तमान में, कोर में चार डिवीजन और विभिन्न प्रकार की इकाइयाँ और समर्थन इकाइयाँ होती हैं। कर्मियों की कुल संख्या 88 हजार लोग हैं। वाहिनी का मुख्यालय फोर्ट कैरोल, उत्तरी कैरोलिना में स्थित है।

ग्रेट ब्रिटेन के हवाई बलों

ब्रिटिश सेना में, एयरबोर्न फोर्सेस भी सेना की एक अलग शाखा नहीं बनाती हैं, लेकिन ग्राउंड फोर्सेज का हिस्सा हैं।

आज, ब्रिटिश सशस्त्र बलों के पास एक है - ब्रिटिश सेना के 5 वें डिवीजन के हिस्से के रूप में 16 वां एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड। इसका गठन 1 सितंबर, 1999 को 5 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड और 24 वीं एयर ब्रिगेड की इकाइयों को मिलाकर किया गया था। इसमें हवाई, पैदल सेना, तोपखाने, चिकित्सा और इंजीनियरिंग इकाइयां शामिल हैं।

हवाई सेना के उपयोग के ब्रिटिश सैन्य सिद्धांत में मुख्य जोर हवाई हमले पर है, जो हेलीकॉप्टर इकाइयों द्वारा समर्थित है।

ब्रिगेड को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 1 और 6 वें एयरबोर्न डिवीजनों से अपना नाम विरासत में मिला। केंद्र से "स्ट्राइकर ईगल" प्रतीक उधार लिया गया था विशेष प्रशिक्षण, जो स्कॉटलैंड के लोहिलोट में था।

16 वीं ब्रिगेड ब्रिटिश सेना की मुख्य हड़ताल इकाई है, इसलिए यह ग्रेट ब्रिटेन: सिएरा लियोन, मैसेडोनिया, इराक, अफगानिस्तान द्वारा किए गए सभी सैन्य अभियानों में भाग लेती है।

ब्रिगेड में 8,000 कर्मचारी हैं, जो इसे ब्रिटिश सेना में सभी ब्रिगेडों की संख्या में सबसे बड़ा बनाता है।

फ्रांस के एयरबोर्न फोर्सेस

फ्रेंच एयरबोर्न फोर्सेस ग्राउंड फोर्सेस का हिस्सा हैं और 11 वें पैराशूट डिवीजन द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है। डिवीजन को दो ब्रिगेड में विभाजित किया गया है और इसमें सात डिवीजन शामिल हैं, जो कि बटालियन के आकार के अनुसार हैं: 1 पैराशूट रेजिमेंट मरीन, विदेशी सेना की दूसरी विदेशी पैराशूट रेजिमेंट, पहली और 9 वीं कमांडो पैराशूट रेजिमेंट (लाइट इन्फैंट्री), तीसरी, 6 वीं और 8 वीं समुद्री पैराशूट रेजिमेंट।

प्रभाग का मुख्यालय टुटेबस में, हाउतेस-पाइरेनीस प्रांत में स्थित है। कर्मियों की संख्या लगभग 11,000 है।

फ्रांसीसी पैराट्रूपर्स ने फ्रांस के सभी हालिया सैन्य संघर्षों में भाग लिया है, जिसमें इंडोचीन में युद्ध से लेकर माली में शांति अभियान तक शामिल है।

जर्मनी के हवाई बलों

जर्मन पैराट्रूपर्स बुंडेसवेहर के विशेष संचालन बलों की रीढ़ बनाते हैं। संगठनात्मक रूप से, एयरबोर्न सैनिकों का प्रतिनिधित्व रेजेंसबर्ग में मुख्यालय के साथ एक विशेष संचालन प्रभाग के रूप में किया जाता है। डिवीजन में शामिल हैं: एक विशेष-उद्देश्य दस्ते केएसके ("कोम्मांडो स्पेज़ियाल्क्राफ्टे"), जो पूर्व 25 वीं पैराट्रूपर ब्रिगेड के आधार पर गठित है; 26 वाँ एयरबोर्न ब्रिगेड; 31 वीं पैराशूट ब्रिगेड; और 4 वें नियंत्रण और संचार रेजिमेंट; विमान भेदी मिसाइल बैटरी; 310 वीं अलग टोही कंपनी; 200 वीं टोही और तोड़फोड़ करने वाली कंपनी। कर्मियों की संख्या 8 हजार है।

बुंडेसवेहर पैराट्रूपर्स संयुक्त राष्ट्र और नाटो के सभी हालिया शांति अभियानों और सैन्य अभियानों में सक्रिय भाग लेते हैं।

चीन की वायु सेना

चीन में, वायु सेना के सैनिक वायु सेना का हिस्सा हैं। उन्हें 15 वीं एयरबोर्न कॉर्प्स (ज़ियाओगन, हुबेई प्रांत में मुख्यालय) में समेकित किया गया है, जिसमें तीन एयरबोर्न डिवीजन शामिल हैं - 43 वें (कैफेंग, हुबेई प्रांत), 44 वें (यिनशान, हुबेई प्रांत) और 45 वाँ (हुआंग्पी, हुबेई प्रांत)।

वर्तमान में, पीएलए वायु सेना के हवाई सैनिकों में, विभिन्न अनुमानों के अनुसार, 24 से 30 हजार कर्मियों तक हैं।

रूस की वायु सेनाओं को दुश्मन की रेखाओं के पीछे विभिन्न युद्ध अभियानों को करने, लड़ाकू बिंदुओं को नष्ट करने, विभिन्न इकाइयों को कवर करने और कई अन्य कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। में एयरबोर्न डिवीजन शांतिपूर्ण समय अक्सर सैन्य हस्तक्षेप की आवश्यकता वाले आपातकालीन स्थितियों की स्थिति में त्वरित प्रतिक्रिया बलों की भूमिका निभाते हैं। रूसी एयरबोर्न फोर्सेस लैंडिंग के तुरंत बाद अपने कार्य करते हैं, जिसके लिए हेलीकॉप्टर या विमान का उपयोग किया जाता है।

रूस के हवाई सैनिकों की उपस्थिति का इतिहास

एयरबोर्न फोर्सेस का इतिहास 1930 के अंत में शुरू हुआ। यह तब, 11 वीं राइफल डिवीजन के आधार पर, एक मौलिक नई प्रकार की टुकड़ी बनाई गई थी - एयरबोर्न लैंडिंग फोर्स। यह इकाई पहली सोवियत हवाई इकाई का प्रोटोटाइप थी। 1932 में, इस इकाई को विशेष प्रयोजन विमानन ब्रिगेड के रूप में जाना जाता है। इस नाम के साथ, एयरबोर्न फोर्सेस इकाइयां 1938 तक अस्तित्व में रहीं, जिसमें उन्हें 201 वें एयरबोर्न ब्रिगेड का नाम दिया गया।

यूएसएसआर में एक युद्ध संचालन में एक हमले बल का पहला उपयोग 1929 में हुआ (जिसके बाद इन इकाइयों को बनाने का निर्णय लिया गया)। तब सोवियत लाल सेना के सैनिकों को ताजिक शहर गार्म के क्षेत्र में छोड़ दिया गया था, जिसे बासमाची डाकुओं के एक गिरोह ने पकड़ लिया था, जो विदेश से ताजिकिस्तान आए थे। दुश्मन की बेहतर संख्या के बावजूद, निर्णायक और साहसपूर्वक काम करते हुए, लाल सेना ने गिरोह को पूरी तरह से हरा दिया।

कई लोगों का तर्क है कि क्या इस ऑपरेशन को एक पूर्ण लैंडिंग माना जाना चाहिए, क्योंकि लाल सेना की टुकड़ी को विमान के उतरने के बाद उतारा गया था, और पैराशूट के साथ नहीं उतरा। एक रास्ता या दूसरा, एयरबोर्न फोर्सेस का दिन इस तिथि तक नहीं है, लेकिन वोरोनिश के पास क्लोकोवो फार्म के पास समूह की पहली पूर्ण लैंडिंग के सम्मान में मनाया जाता है, जो सैन्य अभ्यास के हिस्से के रूप में किया गया था।

1931 में, विशेष क्रम संख्या 18 द्वारा, एक अनुभवी एयरबोर्न टुकड़ी बनाई गई थी, जिसका कार्य हवाई सैनिकों के कार्यक्षेत्र और उद्देश्य का पता लगाना था। इस फ्रीलांस टुकड़ी में 164 कर्मी शामिल थे और इसमें शामिल थे:

• एक राइफल कंपनी;
• कई अलग-अलग प्लाटून (संचार, सैपर और हल्के वाहनों का एक प्लाटून);
• भारी बमवर्षक स्क्वाड्रन;
• एक वाहिनी विमानन इकाई।

पहले से ही 1932 में, ऐसी सभी इकाइयों को विशेष बटालियनों में तैनात किया गया था, और 1933 के अंत तक 29 ऐसी बटालियन और ब्रिगेड थीं। विमान प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित करने और विशेष मानकों को विकसित करने का काम लेनिनग्राद सैन्य जिले को सौंपा गया था।

युद्ध से पहले की अवधि में, पैराट्रूपर्स का उपयोग उच्च कमांड द्वारा दुश्मन के पीछे से वार करने के लिए किया जाता था, जो चारों ओर से घिरे सैनिकों की मदद करता था, और इसी तरह। 30 के दशक में, लाल सेना ने पैराट्रूपर्स के व्यावहारिक प्रशिक्षण को बहुत गंभीरता से लिया। 1935 में, सैन्य उपकरणों के साथ युद्धाभ्यास पर कुल 2,500 सैनिकों को उतारा गया था। अगले वर्ष, हवाई सैनिकों की संख्या तीन गुना से अधिक बढ़ गई थी, जिसने युद्धाभ्यास के लिए आमंत्रित किए गए विदेशी राज्यों के सैन्य प्रतिनिधिमंडलों पर एक बड़ी छाप छोड़ी थी।

सोवियत पैराट्रूपर्स की भागीदारी के साथ पहली वास्तविक लड़ाई 1939 में हुई। हालाँकि इस घटना को सोवियत इतिहासकारों ने एक आम सैन्य संघर्ष के रूप में वर्णित किया है, लेकिन जापानी इतिहासकार इसे वास्तविक स्थानीय युद्ध मानते हैं। खालखिन गोल की लड़ाई में, 212 एयरबोर्न ब्रिगेड ने भाग लिया। चूंकि पैराट्रूपर्स की एक मौलिक नई रणनीति का उपयोग जापानी के लिए एक पूर्ण आश्चर्य था, इसलिए एयरबोर्न बलों ने शानदार ढंग से साबित कर दिया कि वे क्या करने में सक्षम हैं।

ग्रेट पैट्रियटिक युद्ध में एयरबोर्न बलों की भागीदारी

द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने से पहले, सभी हवाई ब्रिगेड को वाहिनी में तैनात किया गया था। प्रत्येक कोर में 10,000 से अधिक लोग थे, जिनमें से हथियार उस समय सबसे उन्नत थे। 4 सितंबर, 1941 को, एयरबोर्न फोर्सेस के सभी हिस्सों को एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर (एयरबोर्न फोर्सेज के पहले कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल ग्लेज़ुनोव, जो 1943 तक इस पद पर बने रहे) के सीधे अधीनस्थ में स्थानांतरित कर दिया गया था। उसके बाद, निम्नलिखित गठन किए गए:

• 10 हवाई कोर;
• एयरबोर्न बलों के 5 पैंतरेबाज़ी हवाई ब्रिगेड;
• स्पेयर एयरबोर्न रेजिमेंट;
• एयरबोर्न स्कूल।

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, हवाई सेना सैनिकों की एक स्वतंत्र शाखा थी जो कई प्रकार के कार्यों को हल करने में सक्षम थी।

जवाबी कार्रवाई में एयरबोर्न रेजिमेंटों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया, साथ ही विभिन्न प्रकार के सैन्य अभियानों में, अन्य प्रकार के सैनिकों के लिए सहायता और समर्थन सहित। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के वर्षों के दौरान, हवाई बलों ने अपनी प्रभावशीलता साबित की।

1944 में, एयरबोर्न फोर्सेस को गार्ड्स एयरबोर्न आर्मी में पुनर्गठित किया गया। वह लंबी दूरी की विमानन का हिस्सा बन गई। उसी वर्ष 18 दिसंबर को, इस सेना को 9 वीं गार्ड सेना का नाम दिया गया था, इसमें एयरबोर्न फोर्सेज के सभी ब्रिगेड, डिवीजन और रेजिमेंट शामिल थे। उसी समय, एयरबोर्न फोर्सेस का एक अलग निदेशालय बनाया गया था, जो वायु सेना के कमांडर के अधीनस्थ था।

युद्ध के बाद की अवधि में हवाई सेना

1946 में, एयरबोर्न फोर्सेस के सभी ब्रिगेड और डिवीजनों को जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था। वे सुप्रीम कमांडर की टुकड़ियों के आरक्षित प्रकार होने के नाते, रक्षा मंत्रालय के अधीनस्थ थे।

1956 में, एयरबोर्न फोर्सेस को फिर से सशस्त्र संघर्ष में भाग लेना पड़ा। अन्य प्रकार के सैनिकों के साथ, पैराट्रूपर्स को सोवियत-समर्थक शासन के खिलाफ हंगामा करने वाले हंगरी के दमन में फेंक दिया गया था।

1968 में, दो एयरबोर्न डिवीजनों ने चेकोस्लोवाकिया की घटनाओं में भाग लिया, जहां उन्होंने इस ऑपरेशन के सभी स्वरूपों और इकाइयों को पूरा समर्थन प्रदान किया।

युद्ध के बाद, हवाई सेना की सभी इकाइयों और ब्रिगेडों को नवीनतम मॉडल प्राप्त हुए आग्नेयास्त्रों और विशेष रूप से एयरबोर्न फोर्सेस के लिए बनाए गए सैन्य उपकरणों के कई टुकड़े। इन वर्षों में, हवाई उपकरण के नमूने बनाए गए हैं:

• ट्रैक किए गए बख्तरबंद वाहन BTR-D और BMD;
• TPK और GAZ-66 वाहन;
• स्व-चालित बंदूकें ASU-57, ASU-85।

के अतिरिक्त, सबसे जटिल प्रणाली सभी सूचीबद्ध उपकरणों के पैराशूट लैंडिंग के लिए। चूंकि नई तकनीक को लैंडिंग के लिए बड़े परिवहन विमानों की आवश्यकता थी, इसलिए बड़े-धड़ वाले विमानों के नए मॉडल बनाए गए जो बख्तरबंद वाहनों और वाहनों की पैराशूट लैंडिंग कर सकते थे।

यूएसएसआर के हवाई सैनिक अपने स्वयं के बख्तरबंद वाहनों को प्राप्त करने के लिए दुनिया में पहले थे, जो विशेष रूप से उनके लिए विकसित किए गए थे। सभी प्रमुख अभ्यासों में, सेनाओं को बख्तरबंद वाहनों के साथ छोड़ दिया गया, जो अभ्यास में मौजूद विदेशी राज्यों के प्रतिनिधियों को लगातार चकित करते थे। लैंडिंग में सक्षम विशेष परिवहन विमानों की संख्या इतनी बड़ी थी कि सिर्फ एक लड़ाकू छंटनी में सभी उपकरण और एक पूरे डिवीजन के 75 प्रतिशत कर्मियों को गिराना संभव था।

1979 के पतन में, 105 वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया गया था। इस विभाजन को पहाड़ों और रेगिस्तानों में लड़ने के लिए प्रशिक्षित किया गया था, और उज़्बेक और किर्गिज़ एसएसआर में तैनात किया गया था। इस साल सोवियत सैनिकों अफगानिस्तान के क्षेत्र में पेश किए गए थे। चूंकि 105 वें डिवीजन को भंग कर दिया गया था, इसलिए 103 वें डिवीजन को भेजा गया था, जिसके कर्मियों को पहाड़ी और रेगिस्तानी इलाकों में शत्रुता का संचालन करने के लिए मामूली विचार और प्रशिक्षण नहीं था। पैराट्रूपर्स के बीच कई नुकसानों ने दिखाया कि 105 वीं एयरबोर्न डिवीजन को भंग करने का निडरता से किया गया आदेश कितनी बड़ी गलती है।

अफगान युद्ध के दौरान हवाई सैनिक

एयरबोर्न फोर्सेस और एयरबोर्न असॉल्ट फॉर्मेशन के निम्नलिखित विभाजन और ब्रिगेड अफगान युद्ध के माध्यम से हुए:

• एयरबोर्न डिवीजन 103 (जो विखंडित 103 डिवीजन के बजाय अफगानिस्तान भेजा गया था);
• 56 OGRDSHBR (अलग हवाई हमला ब्रिगेड);
• पैराशूट रेजिमेंट;
• DShB की 2 बटालियन, जो मोटराइज्ड राइफल ब्रिगेड का हिस्सा थीं।

कुल मिलाकर, लगभग 20 प्रतिशत पैराट्रूपर्स ने अफगान युद्ध में भाग लिया। अफगानिस्तान की राहत की ख़ासियत के कारण, पहाड़ी इलाकों में पैराशूट के उतरने का उपयोग अनुचित था, इसलिए, लैंडिंग विधि का उपयोग करके पैराट्रूपर्स की डिलीवरी की गई। बधिर पर्वतीय क्षेत्र अक्सर बख्तरबंद वाहनों के लिए दुर्गम थे, इसलिए अफगान आतंकवादियों का पूरा झटका वायु सेना के कर्मियों को लेना पड़ा।

एयरबोर्न बलों के हवाई हमले और हवाई हमले में विभाजन के बावजूद, सभी इकाइयों को एक ही योजना के अनुसार कार्य करना पड़ता था, और उन्हें एक अपरिचित क्षेत्र में दुश्मन के साथ लड़ना पड़ता था, जिसके लिए ये पहाड़ घर थे।

लगभग आधे हवाई सैनिकों को देश के विभिन्न चौकियों और नियंत्रण बिंदुओं पर भेज दिया गया था, जो सेना के अन्य हिस्सों द्वारा किया जाना था। यद्यपि इसने शत्रु के आंदोलन को विवश किया, यह दुरुपयोग करने के लिए नासमझ था कुलीन सैनिकमुकाबला करने के पूरी तरह से अलग तरीके से प्रशिक्षित। पैराट्रूपर्स को साधारण मोटर चालित राइफल इकाइयों के कार्य करने थे।

सोवियत हवाई इकाइयों (द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ऑपरेशन के बाद) की भागीदारी के साथ सबसे बड़ा ऑपरेशन 5 वां पंजशीर ऑपरेशन माना जाता है, जो मई से जून 1982 तक किया गया था। इस ऑपरेशन के दौरान, 103 गर्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के लगभग 4,000 पैराट्रूपर्स को हेलीकॉप्टर से उतारा गया। तीन दिनों में, सोवियत सैनिकों (जिनमें पैराट्रूपर्स सहित लगभग 12,000 थे), पंजशीर कण्ठ पर लगभग पूरी तरह से स्थापित नियंत्रण, हालांकि नुकसान बहुत बड़ा था।

यह महसूस करते हुए कि अफगानिस्तान में एयरबोर्न फोर्सेस के विशेष बख्तरबंद वाहन अप्रभावी हैं, क्योंकि अधिकांश ऑपरेशनों को मोटराइज्ड राइफल बटालियनों के साथ मिलकर करना पड़ता था, बीएमडी -1 और बीटीआर-डी ने मोटराइज्ड राइफल इकाइयों के मानक उपकरणों को व्यवस्थित रूप से बदलना शुरू कर दिया था। हल्के कवच और हल्के उपकरणों के कम संसाधन ने अफगान युद्ध में कोई लाभ नहीं दिया। यह प्रतिस्थापन 1982 से 1986 तक हुआ। इसके साथ ही, लैंडिंग इकाइयों को तोपखाने और टैंक इकाइयों के साथ प्रबलित किया गया था।

एयरबोर्न हमला संरचनाओं, पैराट्रूपर इकाइयों से उनके मतभेद

हवाई इकाइयों के साथ-साथ वायु सेना की भी हवाई हमला इकाइयाँ थीं जो सीधे सैन्य जिलों के कमांडरों के अधीनस्थ थीं। उनके कार्यों में विभिन्न कार्यों, अधीनता और संगठनात्मक संरचना के प्रदर्शन में अंतर था। पैराट्रूपर्स से कर्मियों की वर्दी, आयुध, प्रशिक्षण किसी भी तरह से अलग नहीं थे।

20 वीं सदी के 60 के दशक के उत्तरार्ध में हवाई हमला संरचनाओं के निर्माण का मुख्य कारण कथित दुश्मन के साथ पूर्ण पैमाने पर युद्ध आयोजित करने के लिए एक नई रणनीति और रणनीति का विकास था।

यह रणनीति दुश्मन की रेखाओं के पीछे बड़े पैमाने पर हवाई हमलों के उपयोग पर आधारित थी ताकि रक्षा को अव्यवस्थित किया जा सके और दुश्मन के रैंक में आतंक का परिचय दिया जा सके। चूंकि सेना का बेड़ा इस समय पर्याप्त संख्या में परिवहन हेलीकॉप्टरों से लैस था, इसलिए पैराट्रूपर्स के बड़े समूहों का उपयोग करके बड़े पैमाने पर संचालन करना संभव हो गया।

80 के दशक में, पूरे यूएसएसआर में 14 ब्रिगेड, 2 रेजिमेंट और 20 हवाई हमले की बटालियनें तैनात की गईं। एक डीएसबीबी ब्रिगेड को एक सैन्य जिले को सौंपा गया था। हवाई और हवाई हमला इकाइयों के बीच मुख्य अंतर इस प्रकार था:

• पैराशूट संरचनाओं को 100 प्रतिशत के लिए विशेष हवाई उपकरणों के साथ प्रदान किया गया था, और हवाई हमला संरचनाओं में ऐसे बख्तरबंद वाहनों के पूरक का केवल 25 प्रतिशत था। यह विभिन्न युद्ध अभियानों द्वारा समझाया जा सकता है कि इन संरचनाओं को अंजाम देना चाहिए था;
• पैराट्रूपर सैनिकों के कुछ हिस्सों को केवल हवाई सेनाओं की कमान के अधीनस्थ किया गया था, जो हवाई हमले इकाइयों के विपरीत थे, जो सैन्य जिलों की कमान के अधीन थे। यह सैनिकों की अचानक गिरावट की आवश्यकता के मामले में अधिक गतिशीलता और दक्षता के लिए किया गया था;
• इन संरचनाओं के निर्दिष्ट कार्य भी एक दूसरे से काफी भिन्न थे। शत्रु की अग्रिम पंक्ति की टुकड़ियों द्वारा दुश्मन के सामने के हिस्से पर कब्जे के लिए और उनके कार्यों से दुश्मन की योजनाओं को बाधित करने के लिए हवाई हमले की इकाइयों का इस्तेमाल किया जाना था, जबकि सेना के मुख्य हिस्सों ने उस पर हमला किया। एयरबोर्न सबयूनिट्स का इरादा दुश्मन की रेखाओं के पीछे गहराई तक उतरना था, और उनकी लैंडिंग एक गैर-रोक विधि द्वारा की जानी थी। इसी समय, दोनों संरचनाओं का सैन्य प्रशिक्षण व्यावहारिक रूप से अलग नहीं था, हालांकि हवाई इकाइयों के कथित कार्य बहुत अधिक जटिल थे;
• एयरबोर्न फोर्सेस की पैराट्रूपर इकाइयां हमेशा अपने पूर्ण राज्य में तैनात की गई हैं और 100 प्रतिशत कारों और बख्तरबंद वाहनों से सुसज्जित हैं। कई हवाई हमले ब्रिगेड अपूर्ण थे और "गार्ड" की रैंक नहीं ले गए थे। एकमात्र अपवाद तीन ब्रिगेड थे, जो पैराट्रूपर रेजिमेंट्स के आधार पर गठित किए गए थे और "गार्ड्स" नाम को बोर किया था।

रेजिमेंट और ब्रिगेड के बीच का अंतर रेजिमेंट में केवल दो बटालियन की उपस्थिति में शामिल था। इसके अलावा, रेजिमेंट्स में रेजिमेंटल किट की रचना अक्सर कम हो जाती थी।

अब तक, सोवियत सेना में विशेष प्रयोजन इकाइयों के बारे में विवाद थे, या क्या यह कार्य एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा किया गया था, कम नहीं हुआ। तथ्य यह है कि यूएसएसआर में (जैसा कि) आधुनिक रूस) अलग-अलग विशेष बल कभी नहीं रहे हैं। इसके बजाय, जीआरयू जनरल स्टाफ की विशेष प्रयोजन इकाइयाँ थीं।

हालांकि ये हिस्से 1950 से अस्तित्व में हैं, 1980 के अंत तक उनका अस्तित्व गुप्त रहा। चूंकि एयरबोर्न फोर्सेस की अन्य इकाइयों के रूप में विशेष प्रयोजन इकाइयों का रूप किसी भी तरह से भिन्न नहीं था, अक्सर न केवल निवासियों को उनके अस्तित्व के बारे में पता नहीं था, बल्कि सैनिकों को भी तत्काल सेवा कर्मियों के प्रवेश के समय ही इसके बारे में सीखा।

चूँकि विशेष-प्रयोजन इकाइयों के मुख्य कार्य टोही और तोड़फोड़ की गतिविधियाँ थे, वे केवल एक समान, कर्मियों के वायुयान प्रशिक्षण और दुश्मनों की रेखाओं के पीछे के लिए विशेष प्रयोजन इकाइयों के उपयोग की संभावना के कारण वायु सेना बलों के साथ एकजुट थे।

वासिली फ़िलिपोविच मार्गेलोव - एयरबोर्न फोर्सेस के "पिता"

हवाई बलों के विकास में एक बड़ी भूमिका, उनके उपयोग के सिद्धांत का विकास और हथियारों का विकास 1954 से 1979 तक के लिए एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर का है - वासिली फिलीपोविच मार्गेलोव। यह उनके सम्मान में है कि एयरबोर्न फोर्सेस को मजाक में "अंकल वास्या की सेना" कहा जाता है। मारगेलोव ने उच्च शक्ति वाले उच्च मोबाइल इकाइयों के रूप में हवाई बलों की स्थिति की नींव रखी और विश्वसनीय कवच के साथ कवर किया। यह इस तरह की टुकड़ी थी जिसे परिस्थितियों में दुश्मन के खिलाफ त्वरित और अप्रत्याशित हमले करने थे परमाणु युद्ध... उसी समय, किसी भी मामले में एयरबोर्न फोर्सेज के कार्य में कब्जा की गई वस्तुओं या पदों की दीर्घकालिक अवधारण को शामिल नहीं करना चाहिए था, क्योंकि इस मामले में निश्चित रूप से दुश्मन सेना की नियमित इकाइयों द्वारा लैंडिंग को नष्ट कर दिया जाएगा।

मारगेलोव के प्रभाव के तहत, एयरबोर्न फोर्सेस इकाइयों के लिए छोटे हथियारों के विशेष मॉडल विकसित किए गए थे, जो लैंडिंग के समय, कारों और बख्तरबंद वाहनों के विशेष मॉडल को प्रभावी ढंग से आग लगाने की अनुमति देते थे, लैंडिंग और बख्तरबंद वाहनों के लिए नए परिवहन विमानों का निर्माण।

यह मार्गेलोव की पहल पर था कि एयरबोर्न फोर्सेस के विशेष प्रतीक बनाए गए थे, जो सभी आधुनिक रूसियों के लिए परिचित थे - बनियान और नीले रंग की बेरी, जो हर पैराट्रूपर का गौरव हैं।

हवाई सैनिकों के इतिहास में, कई हैं रोचक तथ्यवह कुछ जानते हैं:

• विशिष्ट वायुजनित इकाइयाँ, जो कि हवाई बलों की अग्रदूत थीं, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दिखाई दीं। दुनिया की किसी अन्य सेना के पास उस समय ऐसी इकाइयाँ नहीं थीं। हवाई सेना को जर्मन रियर में ऑपरेशन करना था। यह देखते हुए कि सोवियत कमान ने मौलिक रूप से नए प्रकार के सैनिकों का निर्माण किया, एंग्लो-अमेरिकन कमांड ने 1944 में अपनी खुद की हवाई सेना भी बनाई। हालांकि, इस सेना ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान शत्रुता में भाग लेने का प्रबंधन नहीं किया;
• द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हवाई इकाइयों में सेवा करने वाले हजारों लोगों में से कई लोगों को विभिन्न डिग्री के कई आदेश और पदक प्राप्त हुए, और 12 लोगों को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से सम्मानित किया गया;
• द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, पूरी दुनिया में ऐसी इकाइयों में यूएसएसआर के हवाई सैनिक सबसे अधिक थे। इसके अलावा, के अनुसार आधिकारिक संस्करण, रूसी संघ के हवाई सैनिक आज तक पूरी दुनिया में सबसे अधिक हैं;
• सोवियत पैराट्रूपर्स केवल वही हैं जो उत्तरी ध्रुव पर पूर्ण लड़ाकू गियर में उतरने में कामयाब रहे, और यह ऑपरेशन 40 के दशक के उत्तरार्ध में वापस किया गया;
• केवल सोवियत पैराट्रूपर्स के अभ्यास में लड़ाकू वाहनों में कई किलोमीटर की ऊंचाई से उतरना था।

एयरबोर्न बलों का दिन रूसी हवाई बलों का मुख्य अवकाश है

2 अगस्त रूसी हवाई सैनिकों का दिन है, या जैसा कि इसे भी कहा जाता है - एयरबोर्न फोर्सेस का दिन। यह अवकाश रूसी संघ के राष्ट्रपति के फरमान के आधार पर मनाया जाता है और सभी पैराट्रूपर्स के बीच बहुत लोकप्रिय है जो हवाई सैनिकों की सेवा कर रहे हैं या कर रहे हैं। एयरबोर्न बलों के दिन, प्रदर्शन, जुलूस, संगीत कार्यक्रम, खेल कार्यक्रम और उत्सव उत्सव आयोजित किए जाते हैं।

दुर्भाग्य से, एयरबोर्न फोर्सेस का दिन रूस में सबसे अप्रत्याशित और निंदनीय छुट्टी माना जाता है। अक्सर, पैराट्रूपर्स दंगे, पोग्रोम्स और झगड़े की व्यवस्था करते हैं। एक नियम के रूप में, ये वे लोग हैं जिन्होंने लंबे समय तक सेना में सेवा की है, लेकिन वे अपने नागरिक जीवन में विविधता लाना चाहते हैं, इसलिए, हवाई सैनिकों के दिन, आंतरिक मामलों के मंत्रालय के गश्ती दल रूसी शहरों में सार्वजनिक स्थानों पर आदेश रखने के लिए पारंपरिक रूप से प्रबलित हैं। हाल के वर्षों में, एयरबोर्न फोर्सेस के दिन झगड़े और पोग्रोम्स की संख्या में कमी की दिशा में एक स्थिर प्रवृत्ति रही है। पैराट्रूपर्स अपनी छुट्टी को सभ्य तरीके से मनाना सीखते हैं, क्योंकि दंगे और पोग्रोमस मातृभूमि के रक्षक का नाम बदनाम करते हैं।

एयरबोर्न बलों का ध्वज और प्रतीक

वायु सेना के ध्वज, प्रतीक के साथ, रूसी संघ के हवाई बलों का प्रतीक है। हवाई सेना का प्रतीक तीन प्रकार का है:

• एयरबोर्न फोर्सेस का छोटा प्रतीक पंखों के साथ एक सुनहरा उग्र ग्रेनाडा है;
• एयरबोर्न फोर्सेस का मध्य प्रतीक दो पंखों वाला ईगल है जो फैला हुआ पंख है। एक पंजे में उसके पास एक तलवार है, और दूसरे में - पंखों के साथ एक ग्रेनाडा। ईगल की छाती सेंट जॉर्ज की छवि के साथ एक ढाल को कवर करती है जो ड्रैगन को मार डालने वाली विक्टरियस है;
• एयरबोर्न फोर्सेस का बड़ा प्रतीक छोटे प्रतीक पर ग्रेनाडा की एक प्रति है, केवल यह एक हेरलडीक ढाल में है, जो ओक के पत्तों के एक गोल पुष्पांजलि द्वारा सीमाबद्ध है, जबकि पुष्पांजलि के ऊपरी हिस्से को रूसी संघ के सशस्त्र बलों के प्रतीक के साथ सजाया गया है।

रशियन एयरबोर्न फोर्सेस के झंडे की स्थापना 14 जून, 2004 को रक्षा मंत्रालय के आदेश से की गई थी। एयरबोर्न फोर्सेज का झंडा एक आयताकार नीला कपड़ा है। इसके तल पर एक हरे रंग की पट्टी है। हवाई सैनिकों के ध्वज के केंद्र को एक पैराशूटिस्ट के साथ एक गोल्डन पैराशूट की छवि के साथ सजाया गया है। पैराशूट के दोनों तरफ विमान हैं।

90 के दशक में रूसी सेना ने सभी कठिनाइयों का सामना करने के बावजूद, यह एयरबोर्न फोर्सेस की गौरवशाली परंपराओं को बनाए रखने में कामयाब रहा, जिसकी संरचना आज दुनिया की कई सेनाओं के लिए एक उदाहरण है।