Анти-самолет пистолет-ракетен комплекс (SRRK) "Tunguska. Въоръжение на войските на въздушната отбрана (SP и други): ZPRK "Tunguska-m" електронни очи и мозък

Tunguska, според класификацията на Мрежата на НАТО - SA-19, в индекса на GRAU - 2K22 е анти-самолетен пистолет-ракетен комплекс на Руската федерация и СССР, анти-самолета самоходна инсталацияРазработено в проектното бюро Tula (индекс 2C6 и 2C6M).

Най-вероятно Тунгуска ще бъде заменена от по-добра "Shell-C1".

1. Снимки

2. Видео

3. История на създаването

До началото на 70-те години стана ясно, че ZRRK "Shilka" не е достатъчно добър като анти-сърдечна защита на близкия радиус на действие. Също така, поради незадоволителния капацитет на черупките и малката ефективност на пожара, не е имало недостатъчна ефективност срещу самолета атакуване на въздухоплавателни средства, боядисани броня, високоскоростни цели и хеликоптери, оборудвани с контролирани противотанкови ракети, способни да унищожат земните цели от разстояние от няколко хиляди метра. В допълнение, радарният комплекс не може да търси самостоятелно търсене на въздушни цели.

Първоначално през 1970 г. беше получена задача за дизайна на нов комплекс против въздухоплавателни средства. Но след 1973 г. изследователската работа беше извършена от "язовира", в хода на който въпросите на безопасността бяха разгледани от барабанното въздухоплавателно средство, стана ясно това нова инсталация Необходимо е също така да се оборудва анти-самолетни ракетиЗа да се гарантира, че е по-ефективно с хеликоптерите.

До края на десетилетието работата на развитието приключи. През 1980-81 г. въз основа на теста е настъпило усъвършенстване и през есента на 1982 г. комплексът е заспал. Към четири ракета, която той притежаваше първо, впоследствие беше толкова, колкото същото.

След 1995 г. е завършено разработването на модификация под наименованието "Tunguska-M1". Тя е приета през 2003 година. Идва в чужди страни.

За да се осигурят системи за противовъздушна отбрана на близкия радиус на бойните големи кораби и малки кораби, използвайки някои възли и оръжия, развитието на комплекса Kortk е разработено.

4. Състав

Съставът на Тунгуска включва:

• Батерия, състояща се от шест анти-самолетни самоходни растения 2С6, оборудвани с анти-самолетни машини Zur 9M311 и 2A38
• 1Р10 - машина за поддръжка и ремонт, предназначена за извършване - 1
• 2V110 - машина за поддръжка, предназначена за извършване на 2
• 2F55 - машинна поддръжка, оборудвана с частично единичен и групов цип
• 2F77 - TZM, за транспортиране на 1 боеприпаси на противовъздушни контролирани ракети (една машина за една инсталация) и 1.5 патрони за боеприпаси
• ESD2-12 - дизелово-базирана електроцентрала, предназначена за външно захранване
• 1R912 - обучителен агент, предназначен за командири за обучение и монтажните оператори
• 9F810 - симулатор, предназначен да обхване доставчиците на подови газове;
• 9M311DE - обучаващи ракети, оборудвани с бордово оборудване, използвано в обучението на подови настилки
• 9M311GMW - Обучение на масовите масови ракети, използвани в разработването на стандарти и умения за обработка
• 9M311UR - ракетна урока в контекста, използван при изучаването на дизайна на инсталациите.

5. Устройство

Главните възли "Тунгуска" са:

• crawler самоучапва легикален шаси GM-5970.05
• два анти-самолета двустранен автоматичен автомобилен 2A38 калибър 30 \u200b\u200bmm
• осем ракети, оборудвани с боеприпаси, състоящи се от осем контролирани противовъздушни ракети 9MZ11
• радарната система, която включва радарни станции на съпровод и целевия дексен и параметър на земята.

Rocket 9m311 се състои от две стъпки. Двигателят на първата от тях функционира поради твърдо гориво, приютът е направен от фибростъкло. Второто ниво на двигателя не е, че полетът се случва в инерцията, в опашката има газов генератор, благодарение на който се появяват най-добрите аеродинамични условия. Предпазителният предпазител е без контакт, бойната му част е оборудвана с влияние върху елементите на пръчката.

6. Тактически и технически характеристики

6.1 Основни характеристики

• Класификация: ZPRK.
• Борба маса, кг: 34000
• Екипаж, хора: 4

6.2 Размери

• Дължина на случая, cm: 788
• Ширина, cm: 340
• Височина, cm: 402.1 - в бойно положение, 335.6 - в туризъм
• База, cm: 465
• Стъпка, cm: 326,5
• Клирънс, cm: 18 - 58

6.3 Резервация

• Тип книга: Antip

6.4 въоръжение

• Марка и калибър пистолет: две 2A38, калибър 30 \u200b\u200bмм
• Тип пистолет: Мал калибри извиква автоматични оръжия
• Пистолет: 1936
• Разстояние за стрелба, M: под земни цели - до 2000 г., чрез въздушна - противовъздушна противорасана ракета (2500 - 8000); Оръдие - 200 - 4000
• Други оръжия: осем противовъздушни контролирани ракети 9M311.

6.5 Мобилност

• Тип двигател: B-46-2C1
• Мощност на двигателя, l. В.: 710.
• Скорост на магистралата, km / h: 65
• Скорост от груб терен, km / h: 10 на офроуд, 40 от грунд
• Highway Rabbing, km: 500
• Тип окачване: хидропневматично индивидуално, оборудвана система за регулиране на позицията на корпуса
• Преодолени чрез повдигане, градушка: 35 °
• Преодоляване на стената, cm: 100
• Преодоляване, cm: 200
• Преодоляване от брод, cm: 100.

7. Приложение

"Тунгуска" е използван по време на Чеченски войни Като отлични средства за пожар, но не винаги се използва правилно.

8. Модификации

• 2k22m "Tunguska-m". Основната цел на модернизацията е да се гарантира възможността за борба с множество малки цели. Установено е оборудването за комуникация с РППУ-1 и контролната точка от 9C482M, поради което се появи системата за разпределение на целите между инсталациите и бойната ефективност се е увеличила значително. Освен това имаше замяна на газова турбина до нова, от два пъти големия ресурс. Тази промяна е приета през 1990 година.
• 2k22m1 Tunguska-M1. Във войната в Персийския залив се прилага нова стратегия. Първо, активен удар за безпилотна авиация извън действието на анти-въздушна защита с цел разузнаване на радарното му означава, след това е унищожение. След това пилотираните самолети започнаха да работят. След този опит през 1992 г. започна работа по-нататъчно развитие комплекс. В резултат на това SCRC е оборудван с Rocket Rocket Rocket, подобрена система за измерване и внедряване на оборудване и получаване на автоматизирано целево обозначение от командната батерия. Също така промениха шасито, ново, GM-3975. Калкулаторът е увеличил паметта и скоростта. Разширените ракети получиха обозначението 9m311-1m. Имаше увеличение на зоната на лезията по обхват до 10 километра и имунитет на шума. Tracer замени пулса и непрекъснат източник на светлина. През есента на 2003 г. SRRK беше добре дошъл. Неговият състав се оказа за поддръжка и ремонтни машини 1p10-1m1 и 2F55-1, 2B110-1 машина за поддръжка, сервиз за поддръжка на MTO-AGZ-M1, SSS6M1 и TSM 2F77M.

9. Опции Rocket.

• 9M311 - Main.
• 9M311K (3M87) - морска опция 9M311. предназначени за комплекс "cort"
• 9M311-1 - за продажба в чужди страни
• 9M311M (3M88) - модифициран. Разширени тактически и технически характеристики
• 9m311-1m - модифицирани. Проектиран за 2K22M "Tunguska-M1".

След почти седем години дизайн и развитие на развитието беше решено да се откаже от модернизацията на "хлад" и да се създаде фундаментално нов комплекс.

На 8 юни 1970 г. е публикуван декрет cm n ° 427-151 за създаването на новия ZSR "Tunguska". Главният разработчик "Тунгуска" е предписан CBP, а главният дизайнер - А.Г. Шипова. По-конкретно, CBP се занимава с регулаторната и артилерийската част на инсталацията - 2K22. Дизайнът на RPK е воден от Механичното растение на Ulyanovsky на сребропрома, по-късно става глава и в неговото производство. Разработчикът на решаващ инструмент е изследователният електромеханичен институт на минрадиопрома. Кравният шаси GM-352 направи минската тракторна инсталация. Анти-самолетен комплекс 2С6 "Tunguska" е приет с постановление, вж. 8 септември 1982 г. и модернизирания комплекс Тунгуска-М - заповедта на министъра на отбраната на 11 април 1990 г.

Фундаменталната характеристика на комплекса 2С6 се комбинира в един стрелец на оръдието ракетен въоръжение, радар и оптични средства за управление на пожар, използвайки общи системи: радарно откриване, радар за поддръжка, цифрова изчислителна система и хидравлични устройства за ориентиране. "Тунгуска" е предназначена за авиационна защита на въздушната авиационна защита и резервоарите на март и на всички етапи на битката. Той има солидна зона на поражението (без "мъртва" зона, характерна за SPK), която се постига чрез последователна целта за обстрелване първо с ракети, и след това оръдия. Пожарът от Automata 2A38 може да се проведе както от мястото, така и от курса, а стартирането на ракети е само от мястото, като последна мярка, с къси спирки.

Cannon 2A38. В края на десния барел - определянето на скоростта, в края на левия компенсатор.

Тунгуска на самолета в Жуков (Московска област), август 1992 година.

Тунгуска пред парада в Самара на 9 май 1995 година. Радарната колона за откриване е в положение на туризма, контейнерите за стартиране на ракетите са инсталирани само от външния ред.

Тунгуска на въздушното шоу в Zhukovsky. Цветните на противовъздушните оръжия се повишават до максималния ъгъл на кота. Разпознаване на колона RLS в бойна позиция. Контейнерите за стартиране на ракети не са инсталирани.

RPK 2C6. В фураж на кулата - откриване на антенна радар, отпред - радар на ескорта. Контейнерите с оръдия и пускане могат да заемат бойна позиция независимо един от друг. Контейнери от сребърни цветове - общи оформления.

Командир купол и оптична гледка на бронята (вдясно).

ZUR 9M311 е двустепенна ракета с две горива (76/152-mm), направена съгласно схемата "патешка". Тя, насочена към целта е радио команда. RRS на синхронната комуникация придружаването издава точно насочване на целта оптична гледка. И го показва в линията на зрението. Gunner открива цел в очите на зрението, поема подкрепата и в процеса на насоки той държи марката за насочване. Ракетата има добра маневреност (максимално допустимо претоварване - 32 д). Ръфечът на ракетата е без контакт, с радиус на действие от 5 m. Борба част - Шармер-прът. Дължината на пръчките е около 600 mm, диаметър 4 - 9 mm. На върха на прътите има "риза", съдържаща готови фрагменти - кубчета с тегло 2 - 3 g. При счупване на род бойни глави образуват пръстен с радиус от 5 m в равнината, перпендикулярна на оста на ракетата. На разстояние над 5 m пръчките и фрагментите са неефективни.

Chassis GM-352 има висока пропускливост, маневреност, гладкост. Възможността за създаване на снимане без намаляване на скоростта се осигурява чрез използване на хидромеханично предаване с хидрофот на ротационен механизъм, хидропневматична суспензия с променлив клирънс и хидравличен механизъм на опън на гъсеници.

Така Тунгуска е високо мобилен ZSU с ефективни ракетни и артилерийски оръжия. Тя може да се дължи на недостатъците на него.

Авторът няма данни за това борба на приложение "Тунгускски" в борбата срещу въздушните цели. През новата година на Grozny през 1994 г., като част от 131-та бригада Maykop Руска армия Бяха участвали шест "тугусок", които бяха унищожени в първите минути на битката.

MCM-5975 PRAWLER проба за RPK2S6M2. Изложбата, притежавана от 100-годишнината на Mytishchinsky машиностроене, май 1997 година.

Почти веднага след създаването на известния "писък", много дизайнери стигнаха до заключението, че религиите на 23-милиметрови черупки на този зенит Комплекс все още липсват да изпълняват задачи, обърнати към ZSS, а стрелбищата на оръжията е малко малка. Естествено, имаше мисъл, за да се опитат да инсталират 30 мм автомобила на корабите, които са били използвани на кораби, както и други опции за 30 мм оръдия. Но се оказа трудно. И скоро имаше по-продуктивна идея: да комбинират мощни артилерийски оръжия с противовъздушни ракети в един комплекс. Алгоритъмът на бойната работа на новия комплекс трябваше да бъде приблизително по следния начин: той улавя целта за дълги разстояния, признава го, причинява го на контролираните противовъздушни ракети върху него и ако противникът все още не успее да преодолее далеч Граница, след това попада под смачкващия огън от 30-милиметрова артилерийска автомат.

Развитие на Srap Tunguska

Развитие анти-самолетен ракетен комплекс 2K22 "Tunguska" Започна след приемането на централния комитет на ЦПС и Министерския съвет на Съвместния указ на СССР от 8 юли 1970 г. № 427-151. Общото управление на създаването на Тунгуска е инструктирано от проектното бюро за проектиране на инструменти, въпреки че отделните части на комплекса са разработени в много съветски ЦБ. По-специално, Ленинградската опто-механична асоциация "Ломо" произвеждаше и оптично оборудване. Механичното растение на Уляновск разработи радио комплекс, уговорно-решаващо устройство създаде изследване и развитие на електромеханичния институт, а шасито е пусната в експлоатация от Минската тракторна инсталация.

Създаването на "Тунгуска" продължи до дванадесет години. Имаше време, когато "Дамолов меч" под формата на "специални мнения" на Министерството на отбраната. Оказа се, че върху основните характеристики на Тунгуска са сравними с прието през 1975 година. За половината от две години финансирането на развитието на Тунгуска е замразено. За да започнем да създаваме своето създаване на целта: "OSA", въпреки че беше добре за победата на самолета на противника, не отговарят на никъде, когато се биеха с хеликоптери за нападение. И тогава стана ясно, че хеликоптерите на пожарната подкрепа, въоръжени с анти-резервоарни снаряди, представляват сериозна опасност за нашите бронирани превозни средства.

Основната разлика между "Тунгуска" от други ZSU от малка гама е, че тя е подредена както ракетни, така и канониални оръжия, мощни оптични електронни средства за откриване, поддръжка и контрол на огъня. Той имаше радар за откриване на цели, радар на техния съпровод, зрително оборудване, високопроизводителна компютърна машина, идентификационна система "чуждестранни" и други системи. В допълнение, комплексът стоеше оборудване, което проследяваше всякакви разбивки и неуспехи в оборудването и агрегатите на самата тонгунка. Уникалността на системата беше и във факта, че е в състояние да унищожи и въздушните и бронираните земни цели на врага. Дизайнерите се опитаха да създадат удобни условия за екипажа. Колата е инсталирана климатизация, нагревател, филтриращо устройство, което позволява да действа при условия на химическо, биологично и радиационно замърсяване на терена. Тунгуска получи навигационна система, най-голямо приемане и ориентация. Неговото захранване се извършва от автономната захранваща система, която има задвижване от газов турбин или от дизеловата система за излитане на двигателя. Между другото, по време на последващата модернизация ресурсът на газовите турбини се удвои - от 300 до 600 часа. Като "винтове". Armor "Tunguska" защитава екипажа от огъня малки оръжия. и малки фрагменти от черупки и мини.

Като носител, проследявано GM-352 шаси с захранваща система е избрана при създаването на SRRK 2K22. Той използва хидрахоханична трансмисия с хидравличен заволващ механизъм, хидропневматична суспензия с променлив клирънс и хидравличен гъсеник. Масата на шасито е 23,8 тона и може да издържи на товара от 11,5 тона. Като двигател се използват различни модификации на дизелови двигатели B-84 течно охлаждане, което развива мощността от 710 до 840 к.с. Всичко това заедно направи разрешено "тубуск" за развитие на скорост до 65 км / ч, притежава висока проходимост, маневреност и гладкост, което беше много между другото, когато провеждаше оръдия огън с движение. Ракетите на цели бяха произведени или от място, или с къси спирки. Впоследствие, доставянето на шасито за производството на "тубуск" е да се извърши производствената асоциация "Metrovonmash", разположена в Москва в Митиш. Новото шаси получи индекса GM-5975. Производството на "Tungusok" е установено в Механичното растение на Уляновски.

Анти-самолетният ракетен комплекс Tunguska включва бойна машина (2C6), зареждаща машина, инструменти за поддръжка и ремонт, както и автоматизирана контролна и тестова станция.

Как работи Тунгуска

Станцията за откриване на целта (социална) на разположение на машината е способна да открие летене със скорост до 500 m / s предмети на диапазоните до 20 км и на височина от 25 метра до три и половина километра. В диапазона до 17 км станцията открива хеликоптери, летящи със скорост от 50 m / s на височина 15 метра. След това SOC прехвърля данните в станцията за придружаване. През цялото това време цифровата изчислителна система подготвя данни за унищожаване на цели, като избира най-оптималните опции за пожар.

Вече на разстояние 10 км в оптични условия на видимост, въздухоплавателното средство може да бъде унищожено от анти-въздухоплавателно средство, контролирано с твърдо гориво 9m311-1m. Zur се произвежда според "патешката" схема с отделен двигател и полуавтоматична радиомандикална система за управление с ръчно съпровождане на целта и автоматичното приключване на ракетата на линията на видимост.

След като двигателят ще даде началната скорост от 900 m / s за две и половина секунди, тя се отделя от корпуса Zur. Освен това, марката на ракетата с тегло 18,5 кг продължава полета в балистичния режим, като осигурява лезията на скоростта до 500 m / s - и маневриране с претоварване 5-7 от обектите както на насрещното, така и на изходящите Курсове. Неговата висока маневреност се осигурява от значителна способност за претоварване - до 18 единици.

Целта е изумена от борба със селскостопански род със контактни и не докосващи предпазители. В случай на малък (до 5 метра), блокирането се случва, се случва бойната част, а готовите пръчки, които се задържат с тегло 2-3 g, образуват фрагментарно поле, което разрушава въздушната цел. Можете да си представите обема на това поле на иглата, ако смятаме, че теглото на бойната част е 9 кг. Самата ракета тежи 42 кг. Той се предлага в транспортен и стартов контейнер, чийто маса от Zur е 57 кг. Такова сравнително незначително тегло ви позволява ръчно да инсталирате ракети на стартиращите инсталации, което е много важно в бойните условия. "Опакован" в ракетата на контейнера е готов за употреба и не изисква поддръжка в продължение на 10 години.

Е, ако ракетата пропусна? След това, двойка от 30 мм двойновалцувани анти-самолетни оръжия 2A38, способни да удрят диапазоните до 4 километра, влиза в битката. Всяка от двете автомобила разполага със собствени касети във всяка барел от общата лента на касетата и един механизъм за действие, обслужващ последователно и десните стволове последователно. Стрелбата е отдалечена, отварянето на пожара се извършва с помощта на електрически двигател.

Двуцветните противовъздушни машини са принудили охлаждането на стволовете, те могат да провеждат кръгов огън на въздух и земя, а понякога и повърхностните цели във вертикалната равнина от -9 до +87 градуса. Началната скорост на черупките е до 960 m / s. В боеприпаси има фрагментиращи-фукести (1524 бр.) И тестови проследяват (380 бр.) Черупки, които летят до целта в съотношение 4: 1. Стрелбата е просто луда. Той е 4810 изстрела в минута, което надхвърля чуждестранните колеги. Гръбът на боеприпасите е 1904 патрони. Според експертните ревюта "Automata са надеждни в експлоатация и осигуряват безпроблемна работа при температури от -50 до +50 s °, по време на дъжд, пудра и прах, стрелба без почистване в продължение на 6 дни с ежедневно снимане до 200 патрона върху Автоматични и сухи (обезмаслени) подробности за автоматизацията. Без да променяте стволовете, Automata произвежда най-малко 8000 снимки, когато се придържа към режим на снимане от 100 изстрела на машината с последващо охлаждане на стволовете. " Съгласен съм, че тези данни са впечатляващи.

И все пак, и все още ... има абсолютно идеални техники в света. И ако всички производители повдигат щита изключително предимство на своите бойни системи, техните преки потребители - армейските бойци и командирите са по-загрижени за възможностите на продуктите, техните слабости, защото може да играе най-голямата роля в реалната битка.

Рядко обсъждаме недостатъците на нашите оръжия. Всичко, което е написано за това, като правило звучи в ентусиазирани цветове. И това е и голямо право - войникът трябва да вярва в оръжието си. Но битката започва, а понякога се появява разочарование, понякога много трагично за бойците. "Тунгуска", между другото, изобщо не е "демонстрационна извадка" в това отношение. Това, без преувеличение, перфектна система. Но тя не е без недостатъци. Те включват относително малък обхват от откриване на целта на борда на радара, като се вземе предвид фактът, че 20 километра модерни самолети или крилати ракети преодоляване в най-краткия възможен момент. Един от най големи проблеми "Тунгускски" е невъзможността да се използват противовъздушни контролирани ракети в слаби условия на видимост (дим, мъгла и др.).

"Тунгуска" в Чечня

Резултатите от използването на SRAP 2K22 по време на борбата в Чечня са много значими. В доклада на бившия началник на седалището на генералния лейтенант В. Потапов бяха отбелязани много недостатъци на реалното използване на антитела-ракетни комплекси. Необходимо е обаче да направите резервация, че всичко това се случи в контекста на партизаната война, където много се прави "не на науката". Потапов каза, че 15 анти-самолетни ракетни комплекса са деактивирани от 20 "tungatk". Основният източник на бойни увреждания са гранатите на RPG-7 и RPG-9. Бойците водят огън от разстояние 30-70 метра и удариха кулите и шасила. По време на техническата проверка на естеството на увреждането на Тунгуска, Тунгуска, установено е, че от 13 доказани бойни превозни средства в 11 единици се оказаха повредена обвивка на кулата, в две - проследявано шаси. "42 ракети 9m311 от 56, - \u200b\u200bподчертани в доклада, бяха изумени от водещите машини от малки оръжия и фрагменти от мини. В резултат на такова въздействие върху 17 ракета, работните двигатели са работили, но те не излязоха от контейнерите. На два BM имаше пожар и правилните водачи Zur бяха инвалиди.

"Поражението на боеприпасите е отбелязано по-нататък в доклада, е открито на три бойни превозни средства. В резултат на висока температура в огъня и късо съединение в захранващата верига, боеприпас се разрушава на един боен автомобил, а от други два, с големи фрагменти от мини (диаметър на отвора до 3 см) през всички Arthotsek Box, натоварена от боеприпаси, настъпи само 2 детонация. -3 черупки. В същото време персоналът на изчисленията не е бил засегнат вътре в бойните превозни средства. "

И друг интересен цитат От споменатия доклад: "Анализът на състоянието на Automata 2A38 ни позволява да заключим, че с малки лезии на охлаждащите жилища, снимането може да се извърши къси опашки преди консумацията на всички боеприпаси. С многобройни щети на охлаждащите корпуси, 2A38 се изкачва. В резултат на повреда на сензорите първоначална скорост Черупки, електромагни кабели, пиротерасисет възникват късо съединение на веригата 27 волта, в резултат на което централната изчислителна система се провали, докато снимането не може да продължи, възстановяването не е възможно. От 13-те бойни превозни средства са повредени Automata 2A38 на 5 BM напълно и 4 на една машина.

Почти всички BM са повредени станция за откриване на антенна станция (социална). Естеството на щетите показва заключението поради вина на персонала на 11 антени на SOC (съборени от дървета в началото на кулата) и 2 антени са повредени от фрагментите на мините и куршумите. Антените на станцията за придружаване на голове (SCC) са повредени от 7 BM. В резултат на удрянето на бетонното препятствие върху еднократно, шасито е повредено (разделянето на правилното водещо колело и първия дясно поддържащ валяк). На 12 повредени бойни машини, очевидните отделения на повреда нямат, което показва предоставянето на оценяемост на изчислението ... "

Такива тук са интересни номера. Тук се радва, че повечето от екипажите "Тунгуск" не са били ранени. А заключението е просто: бойните машини трябва да се прилагат в тези бойни условия за действията, в които са били предназначени. Тогава ефективността на оръжието, вградена в неговата идея на дизайна.

Вярно е, че е необходимо да се отбележи, че всяка война е сурово училище. Тук бързо ще се адаптирате към реалностите. Същото се случи и с бойното използване на тунгуск. При липса на въздушен враг, те започнаха да се използват на земни обекти Точка: неочаквано се появи от приютите, приложиха смачкване на бойците и бързо се върнаха обратно. Загубите на колите излязоха.

Според резултатите от военните действия бяха направени предложения за модернизацията на Тунгуска. По-специално, беше препоръчително да се предвиди възможност за управление на двигателите на бойно превозно средство при отказ на централната изчислителна станция; Предложено е предложение за промяна на дизайна на аварийния люк, тъй като в бойни условия екипажът ще може да напусне бойната машина в най-добрия случай за 7 минути, че чудовищно дълго; Беше предложено да се разгледа възможността за аварийно излюпване на оборудването от лявата страна - близо до оператора на обхвата; Препоръчително е да се инсталира в ляво и дясно допълнителни устройства за гледане от водача, да инсталирате устройства, които ви позволяват да снимате димните и сигналните такси, увеличете силата на лампата, за да подчертаете устройството за нощно виждане и да осигурите възможността за изграждане на оръжия за гол под нощен живот и др.

Както виждате, няма ограничения за подобряване на бойната технология. Трябва да се отбележи, че "Тунгуска" в едно време е модернизирано и получава името "Tunguska-M", а ракетата 9M311 също е подобрена, която е получила индекса 9M311-1M.

ZPRK "Tunguska" / Снимка: Medform.net

В Русия се развива нов анимационен артилерия от 57 мм калибър, който да променя комплексите на Тунгуска и "Шилка", каза ръководителят на силите на въоръжените сили на Руската федерация, лейтенант Генерал Александър Леонов.

Анти-въздушния пистолет-ракетен комплекс "Tunguska-M" е предназначен да предпазва от удари на въздушна атака, преди всичко, хеликоптерите на пожарната подкрепа, единиците на земните сили във всички видове битка, както и унищожаването на леки организирани земни и повърхностни цели.

Анимационният артилерия Комплекс ZSU-23-4 "Shilka" е предназначен за въздушната защита на малките обекти, единиците на сухопътните сили във всички видове битки, отчети на Риа Новости.

Технически справочник

Вземането на "бараката" и военните и представители на военния индустриален комплекс разбираха, че 23-милиметровият пистолет "Амур" е твърде слаб. Това също се прилага за малък наклонен диапазон от снимане, и към тавана и слабостта на федера на снаряда. Американците изляха в огъня, рекламирайки нов A-10 атака самолет, който твърди, беше неуязвим за 23-мм черупки "ядро". В резултат на това почти следващия ден след приемането на 3CU-23-4 във всички високи случаи разговорите започнаха за модернизацията му по отношение на увеличаването на огневата мощ и на първо място - увеличаване на ефективния таван на стрелбата и разрушителните действия на снаряд.

От есента на 1962 г. бяха разработени няколко скициращи проекта за монтаж на "хлад" от 30 мм автомобила. Сред тях се считат за 30-милиметров двигател на дизайна на NN-30 на дизайна OKB-16, използван в инсталацията на кораба AK-230, 30мм шест-твърда автоматична машина AO-18 от AK-630 и 30-mm инсталации за кораби., В допълнение, е тестван 57-мм двуразмерна AO-16 автоматична машина, специално проектирана в CBS за самоходна инсталация на Anti-Aircraft.

На 26 март 1963 г. Теххов под ръководството на Н. Астров се проведе в Москва. Беше решено да се увеличи калибър CSW от 23 до 30 мм. Това е два пъти (от 1000 до 2000 м) увеличава зоната на 50-процентната вероятност за насочване на целта и повишава стрелбището от 2500 до 4000 m. Ефективността на стрелбата на миг-17 боец, летящ на надморска височина от 1000 м С една скорост 200-250 m / s наскоро се увеличиха с 1,5 пъти.

В крайна сметка, 30-мм двустранна автоматична машина AO-17 взе SSS. Неговата модифицирана версия получи индекс 2A38 в зърното и в началото на 80-те години стартира в масово производство в машинното строителство на Тула № 535.

Въпреки това, след почти седем години на работа и развитие на проекта, беше решено да се откаже от модернизацията на "комикар" и да се създаде фундаментално нов комплекс.

На 8 юни 1970 г. е публикувана резолюцията на Министерския съвет на СССР № 427-151 за създаването на новия ZSU Tunguska. Главният разработчик на Тунгуска е предписан на КХП и главният дизайнер - А. Г. Шатунов. По-конкретно, CBP се занимава с ракетна артилерийска част на инсталацията, дизайнът на RPK е воден от Механичното растение на Midradioprom, по-късно става глава и в производството му. Разработчикът на решаващ инструмент е изследователният електромеханичен институт на минрадиопрома. Кравният шаси GM-352 направи минската тракторна инсталация. Анти-самолетният комплекс 3C6 Tunguska беше приет с решението на Министерския съвет от 8 септември 1982 г., а модернизираният комплекс Тунгуска-М е заповедта на министъра на отбраната на 11 април 1990 година.

Според цялостното оформление на Тунгуска, германските ZSS "Chepard": RLS се намира на върха на гърба на тройната кула и намалява, кръглата на RLS на ръководството е монтирана на кулата. Отстрани на кулата , два двустранен Automaton AO-17 и две са монтирани на Bokam с двойки Launchers Zur 9M311, действащи независимо един от друг.

Тялото на машината разполага с вертикални дъски, се отличава с висока височина и е направена чрез заваряване с валцувани стоманени листове и осигурява защита от пожар от малки ръце и фрагменти от черупки и минчета от малък калибър. Предната част на предното стъкло е инсталирана на голям ъгъл на наклона и на мястото на закуската е практически вертикално. Голямата кула на кръговата ротация се измества в кърмата на колата. Моторното предаване е разположено в кърмата част от кутията.

Фундаменталната характеристика на комплекса 2c6 е да се комбинира в един стрелец с оръдие и ракетни оръжия, радарни и оптични инструменти за управление на пожар, като се използват общи системи: радарно откриване, радар на ескорт, цифрова изчислителна система и хидравлични насоки. "Тунгуска" е предназначена за авиационна защита на въздушната авиационна защита и резервоарите на март и на всички етапи на битката. Той има солидна зона на поражението (без "мъртва" зона, характерна за SPK), която се постига чрез последователна целта за обстрелване първо с ракети, и след това оръдия. Пожарът от Automata 2A38 може да се проведе както от мястото, така и от курса, а стартирането на ракети е само от мястото, като последна мярка, с къси спирки. Във вертикалната равнина артилерията е представена в сектора от -10 ° до + 87 °. В хоризонталната равнина тя може да проведе кръгова обстрела. В същото време скоростта на вертикалното и хоризонталното ръководство е 100 ° в секунда.

SPR 2C6M "Tungushka" е оборудван с компютъризирана пожарна система с лазерен ресторант; Стандартното му оборудване включва идентификационната система "чуждестранен", наземната навигационна система и спомагателната електроцентрала.

ZUR 9M311 е двустепенна ракета с две горива (76/152-mm), направена съгласно схемата "патешка". Тя, насочена към целта е радио команда. RRS на синхронната комуникационна поддръжка издава точна цел на оптична гледка и я показва на линията на видимост. Gunner открива цел в очите на зрението, поема подкрепата и в процеса на насоки той държи марката за насочване. Ракетата има добра маневреност (максимално допустимо претоварване - 32 д). Предпастът на ракетата е без контакт, с радиус на действие 5 m. Бойната част е крехка. Дължината на пръчките е около 600 mm, диаметърът е 4-9 mm. На върха на пръчките има "риза", съдържаща готови фрагменти-кубчета с тегло 2-3 g. При счупване на род бойни глави образуват пръстен с радиус от 5 m в равнината, перпендикулярна на оста на ракетата. На разстояние над 5 m пръчките и фрагментите са неефективни.

Като електроцентрала се използва дизелов двигател на течно охлаждане в 84mzo, който развива мощността от 515 kW, която позволява на колата да се движи по пътищата с твърдо покритие с максимална скорост от 65 km / h.

Шасито "Tunguska" се състои по отношение на една дъска, от шест двойни режещи ролки, три поддържащи ролки, водещото колело на задното и водещото колело на предното място. Горните клонове на гъсениците са покрити с стоманени екрани без инсулти.

Проследеният шаси ГМ-352 се отличава с високо нареждане, маневреност и гладкост. Възможността за създаване на снимане без намаляване на скоростта се осигурява чрез използване на хидромеханично предаване с хидрофот на ротационен механизъм, хидропневматична суспензия с променлив клирънс и хидравличен механизъм на опън на гъсеници.

Така Тунгуска е високо мобилен 3CU с ефективни ракетни и артилерийски оръжия. Недостатъците му включват малка гама от откриване на целта на борда на радара и невъзможността да се използва Zur в условия на слаба видимост (дим, мъгла и др.).

Машините на първата производствена серия, пуснати в малки количества, са имали два пункта с един транспортен и стартов контейнер с Zur 9M311 на всеки и са означени 2C6. На стартиране на инсталации Машини на основната серийна модификация Има още два транспортни и стартиращи контейнера, а боеприпасите на тези самоходни комплекси с индекс 2C6M има осем противовъздушни контролирани ракети 9M311.

Производството на SRPK 2S6M "Tunguska" продължава. Машините от този тип са в експлоатация с армиите на Русия и Индия.

ZSSU 23-4 "SHILKA" (Индекс на Грау - 2A6.) - Съветски самолетна инсталация за самолет, масово производство, започнала през 1964 година. Въоръжен с типичен автоматичен 23-mm пистолет. Монтажна стрелба - 3400 черупки в минута. Тя може да се ръководи от мишена ръчно, полуавтоматично и автоматично. Автоматични и полуавтоматични режими използват редовна радарна станция.

Предназначен е за непосредствено покритие на земните войски, унищожаването на въздушни цели за ранга на 2500 m и височина до 1500 m, летене със скорост до 450 m / s, както и наземни (повърхностни) цели за Dalnodido 2000 m от мястото, с кратко спиране и движение. В СССР той е бил част от звена за противовъздушна отбрана на полковия самолет.

Тя е оценена от потенциален противник като средство за противовъздушна отбрана, което представлява сериозна опасност за ниските мазнини. Понастоящем се счита за остаряла, главно поради характеристиките и възможностите на неговата. \\ T радарна станция и недостатъчна ефективна гама от пожарни цели. Тъй като промяната на "Шилка" е разработена, приета и стартира в серийно производство на самоходна ракета за борба с въздухоплавателните средства и оръдия "Тунгуска". Въпреки това до настоящето, ZSU-23-4 се състои в въоръжение на противовъздушните части в армиите на Русия, Украйна и др. И до днес успешно се използва в местни конфликти, за да победят земните цели.

Маса (в зависимост от модификацията) от 20.5 до 21.5 тона, екипаж - 4 души: командир, оператор за търсене, оператор на гама, механик на водача.

Наречен на река Shile, левият блокинг на Амур.

Тактически и технически показатели