Ежедневна организация на кораба. Разузнавателна и диверсионна група

Закупете хартиената книга "KTOF. Matrosskaya kicha" - http://pero-print.ru/node/97

Можете да поръчате книгата КОНТРОЛНА ДЪЛБОЧИНА в онлайн книжарница My-shop - http://my-shop.ru/shop/books/1765383.html

* Platz - голяма открита асфалтова площ пред сградите на казармата, предназначена за тренировка и формиране на личния състав.
* Тройка - цяла рокля.
* Дембелски акорд - традиция, според която за последен път демобилизацията е мълчаливо задължена да извърши някаква полезна работа.
* Доклад за командването - докладвайте на по-висши власти.
* Легални военноморски мустаци - след година и половина служба е разрешено мълчаливо да се пускат мустаците.
* Звукоизолирана гумена броня - цялата лодка е обшита с три сантиметров слой гума за тишина в морето.
* Кестен - вътрешна жична радиокомуникация с микрофон в подводницата.
* Боларна четка - четка с метални власинки за почистване на долния отвор - под от велпапе на кораба.
* Яма за кондензат - вдлъбнатина в средата на трюма за оттичане на кондензат, масло и мръсотия. Почиства се периодично.
* Няколко мига по-късно се появиха още няколко доста големи емпирични образца - опит да се направи игра на значения - емпирични, т.е. експериментални (двусмислено) образци.
* Frols - членове на екипажа на капитан Първи ранг Фролов.
* Таш тен тен - другар командир лейтенант.
* Вечерен чай - буквално. Морска традиция, влизаща в диетата.
* Скрин - ръководител на отряда.
* GONS са основните трюмни помпи.
* KPS - система за подаване на кондензат.
* Дистанционно управление - преносимо дихателно устройство.
* Вой - сигнал за бойна аларма.
* Контролна дълбочина - 320 метра.
* Дизел - дибат.
* Дизелът е прякорът на дизеловия оператор на кораба.
* Дизел - двигател, задвижван от дизелово гориво.
* Кук е корабен готвач.
* Оскин коси лилаво от шесткратна доза обеден вермут - на P.L. на моряците се дават 40-50 грама вино на ден в морето. Шестима души са седнали на масата. Някои таблици се договарят помежду си и изсипват своите 40 грама в една халба. По този начин всеки от шестимата пие пълна халба на обяд на всеки шест дни.
* Морякът Синепупкин е „традиционно комичен“ призив към всеки от младите.
* Ние - узбекска национална отвара, приравнена на наркотик.
* Охайо - атомна подводница на ВМС на САЩ. Дължина - 180 метра, 24 ракети на борда.
* Китенок е руска подводница.
* Кутия - всеки повърхностен военен кораб.
* KTOF - Тихоокеански флот на Червено знаме.
* Общо презрение! - разработен метод за повикване със стандартен хоров отговор - "О, кучко!" Използва се както от уважение към обекта на обжалване, така и с цел унижение, в зависимост от обстоятелствата.
* ВМС - ВМС.
* APK - ядрен подводен крайцер.
* Ядрена подводница - ядрена подводница.
* SSBN - er-pe-ka-es-en - стратегически ракетен подводен крайцер.
* Годок е моряк, служил две години и половина.
* Годишнина - Мракане.
* Подгодък - моряк, отслужил две години.
* Полторашник е моряк, отслужил година и половина.
* Карасий - моряк, служил една година.
* Каракият е мъжки чорап.
* Drysch, дух, баща, бик, воин, боец \u200b\u200b- моряк, който е служил от нула до половин година или година.
* Палуба - подът, по който ходят хората, също и подът на кораба.
* Здравейте, бикове и свивайте по-бързо на палубата! - превод. Ей, млади моряци, които още не са изхвърлили пайовете на майка си, измийте пода по-бързо!
* Парцали - парцал.
* Банка - стол.
* Резервоарът е маса.
* Чумичка е готвач.
* Чуфан, чифан - храна. Думата идва от китайския - чифан (храна).
* Чуфанит, чифанит - яжте храна без подходящ етикет, с недостойна алчност.
* Разбъркване - разклатете срамно от страх или просто се страхувайте.
* Да смажеш Kharyu - да спиш по времето, непредписано от хартата.
* Безплатно - безплатно, за сметка на държавата.
* Кутия - кораб на повърхността.
* Лодката е подводница.
* Моряк - моряк спешно обслужване.
* И висящ от края, вътре в камбуза, лист с неизменна, вечна и монолитна клетва излива в трапезарията свещената светлина на истинския, необмислен патриотизъм, като винаги напомня на подводните бойци за нейното съществуване - убеждението, че е ненужно да се напомнят основите на клетвата пред истинските патриоти.
* Рекс, куче, чакал е лош, самообслужващ се офицер, който не разбира моряците от наборната военна служба. (презрително).
* Издърпайте палубата - измийте пода, като издърпате разлятата вода с парцал.
* Автономия - бойна автономна кампания за три месеца под вода в автономен режим. Бойна служба.
* Здрав корпус - Здравият корпус на кораб или гърдите на млад войник.
* Проверка на здравия корпус за течове - Увеличете атмосферно налягане в отделенията на кораба. Удари в гърдите (юмрук) на млад боец.
* Водна линия - водната линия в долната част на корпуса на кораба, когато е на повърхността.
* Zampolit - заместник-командир на кораб по политически въпроси.
* Cap е капитанът на кораба.
* Заместник - заместник-командир на кораба.
* Гоби е командир на петия боен механичен блок на кораба. Обикновено най-умният и технически талантлив човек от екипажа.
* Galanka - леко униформено морско яке.
* Момчета - подвижна яка с три ивици, означаваща трите големи победоносни морски битки.
* Canol - т.е. нова, нова униформа. (рапица)
* Пилери - стълб.
* Тоалетна - тоалетна.
* Буут, Грийн е войник.
* Starmos - старши моряк.
* Влечуги - работещи морски ботуши.
* Изгаряния - кожени чехли за кораби с кръгли отвори отстрани и отгоре.
* Chromachi - хромирани ботуши за уикенда от трите.
* Галера - Всяка столова във флота.
* Кубрик - вътрешността на казармата.
* Пребройте дните до заповедта - младите за годината броят дните преди заповедта за демобилизация да намалее, след като са останали 100 от тях.
* Гарсунка - столова за хранене на офицерите на лодката.
* Леле-у-у-у-у-у! - Пожелаваме много здраве, другарю (например) лейтенант капитан!
* Заложете! - заделени!
* Литхоха е лейтенант.
* Za-de-pe (за dp) - за дълъг поход.
* Vemeushnik - (VMU) военноморски йо .... - (..shed).
* В случай на нещо - в случай на ядрена война.
* Изход - малки военни учения в морето или просто пробни планирани дейности за „излизане“ в морето.
* Стрелба - излизане в морето на лодка с бойна стрелба с торпеда или стратегически ракети.
* Копнеж - живот с физическо и психологическо унижение, глад и др.
* Adki - godki (езически).
* DE Bae. (D.B.) - допълнителен срок на лишаване от свобода в киш.
* Pool - разбрах. (обвързан с език)
* Роб - работно облекло.
* Нередовни отношения - нападение.
* TTP - тежка телесна повреда.
* Гардероб - склад за различни униформи.
* Ракът е кокарда.
* Wasser е nix.
* Nix - подпорка.
* Strom - защита в случай на нарушение на реда или закона.
* Кожено палто - васа, подпорка, никс.
* За запушване на дупки - при недостиг на военни специалисти, моряците и офицерите се изпращат в морето без почивка между автономните части.
* Разбъркване - да се страхуваш, да се тресеш от страх.
* Маркучи, вършачки - по мнението на моряците - страхливци, мързеливци, претенденти, страхуващи се или не желаещи да служат изцяло. Или тези, които изобщо отказват да излязат на море, въпреки че според закона те нямат право да принуждават, ако моряк се страхува да отиде на море.
* Техник - технически алкохол, той също е шило.
* Шайло - вижте "техник".
* Навийте - яжте. (презрително)
* Град - Петропавловск-Камчатски.
* Десето - 10-то разделение на BDR.
* Be-De-er - BDR - разнообразие от подводници Project 667 ..
* Осми - 8-ми дивизион "Azukh".
* Azukha е един от проектите на ядрени лодки.
* Ракла - мичман.
* Сунтук - сандък (подразбира се казахският акцент).
* Станете гол! - разпръснете се!
* Първите две статии на UVS са често срещана шега в армията и флота.
* Фарца е ковач, препродавач, а не легален продавач.
* Петнадесет рубли.
* Purple country - отнася се до работата на английската група Deep Purple, като символ на хард рок.
* Зара - езиковият език на офицера, произнасящ думата УТРЕ.
* Устиновска заповед - заповед за демобилизация на военнослужещи от флота.
* Курасава е красив.
* Изоставен - под въздействието на наркотици. * Гоби - командирът на петия боен механичен блок на кораба. Обикновено най-умният и технически талантлив човек от екипажа.
* Падайте! - отивам! Ела тук! (Московски диалект).
* Moonshine пълна купа и заповедта на Устинов * - заповед за демобилизиране (освобождаване) на персонал от флота.
* Рамки - ребра на твърдост от вътрешната страна на здравия корпус на кораба. Ребра на гърдите на млад моряк.
* Три каменни братя - три скали, стоящи на входа на залива Авачинская, на бреговете на който се намира град Петропавловск-Камчатски. Корабите в морето минават покрай тези „Трима братя“.
* Рибачий - село близо до основата на бойни кораби.
* Пуснах обръснатата си глава на гърдите си - традиция е да бръсна главата си плешиво, преди да тръгна на път.
* Доставчик - мениджър на продукти в склада. Обикновено ги дава на готвачи (кокам).
* Пребройте дните - задължението на младите хора да отговорят при първото искане за демобилизация, колко остава преди заповедта. (от сто дни надолу)
* Dock е техническо устройство за ремонт на кораби. С негова помощ водата се отстранява и корабът става напълно видим.
* Ръцете в джобовете - забранен акт, за който сте принудени да си зашиете джобовете.
* Зема е сънародник или просто уважително отношение.
* Голям камък - местност в Приморие, известен завод за ремонт и строителство на подводници.
* Маркучи и вършачки - страхливи, страхливи, преструващи се на болни, саморазправящи се. Ако призовникът се страхува да отиде на море, според закона те нямат право да го принуждават да го направи.
* Вошка върху войник - правилно перифразиране - по-добре е да се наричате войник.
* Дивизия - връзка на кораби.
* Екипаж - всички военнослужещи, членове на екипажа на кораба.
* Ниво - под.
* Паратунка - санаториум с горещи извори.
* Хаджеме - сигнал за започване на дуел по джудо. (да)
* Wazaari ippon - пълен победен двубой по джудо. (да)
* Юко - в дудо 2 точки за успешно хвърляне. (да)
* Тук Фергана винаги е пияна, а наргилето е хурят и хущиват плиоф, шяшлик-башлик *! - казва се с акцент - „... тук във Фергана винаги пият и пушат наргиле и ядат пилаф, шашлик-башлик“!
* ... до вълшебните слънчеви острови - говорим за Хаваите.
* ... дали нещо се случва на сушата * - така че, вероятно, главнокомандващият на ВМС го каза по-късно.
* Какво ви казаха сутринта в сградата, когато избърсахте лицето си с алкохол?! - в морето в сутрешната формация, моряците получават тампони, потопени в алкохол, за да изтрият лицата си. Това вероятно се прави, за да се спестят водни ресурси.
* Бе-че три - бойна глава - 3, бойна глава три, минно-торпедна група.
* Олденбургският кон е най-тежкият немски кон.
* Той пя, танцувайки или някакъв тайнствен танц на свръхнова, или правейки гимнастически упражнения * - мек намек за аеробика!
* Седемнадесетметрови пипала - прибиращи се сечи, включително перископ.
* Десен борд - означава десния реактор и в резултат на това дясната турбина.
* Карфан - каза с акцент - корефан, приятелю.
* Някога непознат, но сега негов - обичайното командироване от друг екипаж.
* Главен подчинен - \u200b\u200bнай-високият ранг, присъден на персонала на кораб. След главния корабен сержант има ранг от категорията младши офицери - мичман.
* GTZA - основният турбо-редуктор. Турбина.
* Мурена, Навага - различни подводни проекти.
* Хантей! - края на действието. (японка).
* YALDA - главата на устройството за повдигане и мачта.

Бойна глава кораб

Бойна глава на кораба

основната организационна единица на екипажа на кораба, предназначена да изпълнява конкретни задачи. Бойната глава на кораба включва персонал и назначени оръжия и друго техническо оборудване. В зависимост от класа корабът може да има до 7 бойни глави (CU). навигационен (BCH-1); ракетна или ракетно-артилерийска (BCH-2); мина и торпедо (бойна глава-3); комуникации (BCh-4); електромеханичен (BCh-5); авиация (BCh-6); контрол (BCh-7).

EdwART. Обяснителен морски речник, 2010

Вижте какво е "Бойна глава на кораба" в други речници:

Авиационната единица на самолетоносача е предназначена за материала техническа поддръжка корабни полети самолет, поддръжка в добро състояние и експлоатация на летателното оборудване на самолета и ... ... Морски речник

Този термин има други значения, вижте Бойна глава. Бойното звено, заедно със службата, е основната организационна единица на екипажа на корабите на съветския и руския флот, отговарящ за борбата ... ... Уикипедия

Бойна глава (бойна глава) на кораба - основната организационна единица на корабния екипаж, предназначена да изпълнява определени задачи и да използва технически средства в битка и в ежедневието (навигационна бойна глава, ракетна артилерия, минна торпеда, комуникации и др.). ... ... Речник на военните термини

БОЙНА ЕДИНИЦА - (бойна глава), главна. организационна единица на екипажа на кораба, предвидена. за изпълнение на определеното. задачи и използване на техн. означава в битка и в ежедневието. обслужване. В зависимост от ранга и класа на кораба м. Б. Бойна глава: навигатор. (Бойна глава 1), ракети. (ракетно изкуство ... Енциклопедия на стратегическите ракетни войски

Част от екипажа на кораба, който наблюдава командните пунктове и бойните постове. Обикновено целият персонал на кораба е разделен на три бойни смени EdwART. Обяснителен морски речник, 2010 г. ... Военноморски речник

Бойната аларма във военните дела е сигнал (командване), чрез който подразделението (единица, кораб, формирование) веднага се поставя в пълна бойна готовност. Служи за незабавна ангажираност или повишена бдителност ... ... ... Уикипедия

Бойна смяна - част от личния състав на кораба (ордерни офицери, бригадири, моряци), който е в съответствие с неговата бойна организация на командния пункт и бойните пунктове и изпълнява задължения в съответствие с декларираната бойна готовност за определено време. На кораба… … Речник на военните термини

Стабилност на кораба - СТАБИЛНОСТТА НА КОРАБАТА, способността да се носи по водата в директно положение и да се връща към нея след прекратяване на външното действие. причини, променили оригинала. положение на равновесие на съда. Разграничете напречната О., когато е наклонена около ... Военна енциклопедия

AB самолетоносач. AB арктически въздух. kAV континентален арктически въздух. MAV морски въздух. AVTR въздушен транспорт. AG разузнаване агент. AKS английски кубичен сажен. Летище AM Naval Aviation. Морско оперативно летище AOM. ПРИЛОЖЕНИЕ ... ... Морски речник

Вицеадмирал Кулаков ... Уикипедия

Мексикански\u003e Височината на цифрите и буквите на бойния номер (надпис) трябва да бъде 30 милиметра. Примери за бойни номера и обяснение на цифровите им обозначения са дадени в Приложение 1 към тази Харта.

Много благодаря

Намерено приложение 1:

Приложение 1
към чл. 18 и 20
ИДЕНТИФИКАЦИЯ НА КОМАНДНИТЕ ТОЧКИ, ПОСТАВКИ НА БИТКИ И НОМЕРА НА БИТКИ
1. За определяне на командни пунктове и бойни постове на схеми, графици, инструкции и други документи се приемат следните съкращения:
а) командни постове:
GKP - главен команден пункт;
ZKP - резервен команден пункт;
ЦКП - централен команден пункт;
KP
1 - команден пункт на бойната глава на навигатора;
RFP
5 - резервен команден пункт на електромеханична бойна глава;
KP
М - командният пункт на медицинската служба и др.
Ако в бойната част (служба) има няколко командни пункта, на тях се присвоява съответния сериен номер в бойната част (служба), който е записан в числителя, например:
KP-1
2 KP-2
4 KP-4
5 и т.н.
б) бойни постове:
На повърхностни кораби
BP-12 - боен пост за обслужване на устройства за управление на огъня (в BC-2);
2
BP-1 - боен пост за обслужване на радиационни и химически контролни устройства (SL-X);
х

На подводници
BP-13 - боен пост за обслужване на носовите торпедни апарати на подводницата;
BP-36 - боен контролен пост за кормилата на подводницата.
Първите цифри (една или две) показват номера на отделението. Последният знак (втора или трета цифра или буква) показва, че бойният пост принадлежи на бойната единица (служба).
Съответствието на цифрите или буквите на последния знак за бойни части и служби е както следва:
BCH-1 - 6 и 7;
BCH-2 - 20, 30, 40 и др. (независимо от номера на отделението), като се започне от носа на подводницата;
BCH-3 - 3;
BCH-4 - 4;
BCh-5 - 5 и 8;
BCh-7 - 2, 9;
услугата по радиационна, химическа и биологична защита - X;
медицинска служба - М;
услуга за доставка - S.
Цифрите и буквите, определени за бойни постове, не трябва да се повтарят в едно и също отделение. Номерата на бойните постове на спомагателните механизми съответстват на номерата на отделенията.
2. Бойният номер, присвоен на всеки старши сержант и моряк, трябва да съответства на дадените проби. За обозначаване на бойни номера се приемат следните съкращения, например:
а) на надводен кораб

2 - цифрово обозначение на бойната глава (буквено обозначение на услугата);
15 - номер на бойния пост;
21 - цифрово обозначение на бойната смяна, където:
2 - номер на бойната смяна;
1 - серийният номер на бригадира, моряк в бойната смяна.

Б) на подводница

1 - цифрово обозначение на бойната глава;
31 - цифрово обозначение на боен пост, където:
3 - номер на отделението;
1 - номерът на бойния пост на тази бойна глава в отделението.
12 - цифрово обозначение на бойната смяна, където:
1 - номер на бойната смяна;
2 - сериен номер на мичмана, бригадира, моряка в бойната смяна.

8. Основната бойна цел на кораба е да побеждава силите и средствата на противника чрез бойни действия.

Организацията на кораба се изгражда в съответствие с неговата бойна задача на базата на решените задачи от дадения клас (подклас) кораби. Организационната структура на кораба се установява от неговия персонал.

9. Начело на кораба е командир на кораб... За подпомагане на командира на кораба се назначават:

- старши асистент (асистент), като първи заместник-командир на кораба,

- заместниции асистенти, определя се от персонала на кораба.

Целият персонал на кораба е неговият екипаж.

10. С цел по-добро използване на оръжия и използване на технически средства в битка, на корабите се създават бойни части и служби:

На отделни кораби, в зависимост от тяхната специализация и конструктивни характеристики, могат да бъдат създадени и други услуги.

11. Бойните части и служби, в зависимост от ранга на кораба, се подразделят на дивизии, групи, батареи и екипи (отряди) в съответствие с корабния състав.

Бойните части, дивизии (групи, батареи) се оглавяват от техните командири, а службите се ръководят от началници.

12. На кораби от ранг 2, 3 и 4 на един офицер може да бъде възложено командване на две или повече бойни единици или служби.

13. Основните редовни структурни звена на корабния персонал са клонове. Те се водят от ръководители на отряди. Отборите могат да бъдат организирани в отбори, ръководени от ръководители на екипи.

14. За да се осигури ежедневната дейност на надводни кораби от ранг 1, 2 и 3, се създават подразделения, които не са част от бойните части (служби).

Функциите на екипажа на боцмана на подводниците се изпълняват от екип от кормчии и сигнализатори.

15. За битката личният състав на кораба се разпределя между командни пунктове и бойни пунктове.

Персоналът, който не е нащрек на бойните постове на своите бойни части (служби), се подписва за бойни постове на други бойни части (служби). От момента на обявяването на бойната тревога (учебна тревога) той влиза в подчинението на началниците съгласно графика за бойния сигнал и след освобождаването му се връща в подчинението на началниците, под чието ръководство извършва ежедневна служба.

КОМАНДНИ ТОЧКИ И ПОСТАВКИ ЗА БИТКИ

16. Команден пост (CP) се нарича място, оборудвано с необходимите средства за контрол, откъдето командирът ръководи действията на личния състав на подчинените подразделения, използването на оръжия, използването на технически средства и борбата за оцеляване, а също така поддържа комуникация със старши командир и взаимодействащи подразделения.

Командният пункт на командира на кораба е основната команда точка на кораба и се обади GKPи на кораби от ранг 4, където има само един команден пункт - KP.

В случай на повреда на GKP се създава резервен команден пункт (ZKP), който е оборудван с дублирани съоръжения за управление на кораба и съобщителни съоръжения. За същите цели могат да бъдат оборудвани бойни части (служби) резервни точки (ZP).

17. Бойна публикация (BP) се нарича място на кораб с оръжие или техническо оборудване, което има определено бойна целкъдето персоналът ги използва и обслужва.

Бойният пост се оглавява от командир на застава.

18. Всички командни пунктове и бойни пунктове на корабите трябва да имат имена, обозначения и серийни номера, които са определени от Приложение 1 към тази Харта.

На подводниците командните пунктове са номерирани във всяка бойна единица (служба) в числов ред от носа до кърмата. Номерата на бойните постове на подводницата се състоят от два или три знака (цифри или букви). Първите цифри (една или две) означават номера на отделението, последният знак (втората или третата цифра или буква) - бойният пост принадлежи на бойната единица (служба).

На бойните постове на ракетна бойна глава се присвояват номера независимо от местоположението им в отделенията: 20, 30, 40 и т.н., започвайки от носа на подводницата. Номерата на бойните постове на спомагателните механизми съответстват на номерата на отделенията.

На повърхностни кораби командните пунктове и бойните постове са номерирани във всяка бойна единица (служба, дивизия) в числов ред от носа на кораба до кърмата и отгоре надолу по надстройките, палубите и платформите.

На повърхностните кораби от ранг 4, където държавата не осигурява бойни части и услуги, бойните постове се номерират в общия ред на нарастване на броя по кораби.

НОМЕР НА БИТКА

19. В съответствие с бойната организация на кораба, на офицерите, бригадирите и моряците се присвояват бойни номера, които се въвеждат в лист за номериране на персонала.

Бойният номер се състои от три части:

Първата част (цифра или буква) показва в коя бойна единица (служба) е мичманът, бригадирът или матросът съгласно графика за бойна аларма;

Втората част (една, две или три цифри) показва номера на бойния пост, където се намира мичманът, бригадирът или морякът съгласно графика за бойна аларма;

Третата част (две цифри) определя дали мичман, бригадир или моряк принадлежи към бойната смяна; първата цифра показва номера на бойната смяна, втората цифра е поредният номер на мичмана, бригадира или моряка в смяната.

На бойни смени се присвояват следните номера:

Първата бойна смяна - 1, 5, 7;

Втората бойна смяна - 2, 4, 8;

Третата бойна смяна - 3, 6, 9.

20. Бойният номер за носене на работното облекло на бригадири и моряци е изработен от здрав бял плат и е пришит върху левия външен джоб, надписът е нанесен в черна боя.

За бригадирите и моряците, които не са допуснати до изпълнение на задължения според заеманата длъжност, както и за юнкери и стажанти, извършващи практическа работа на кораба, цифрата "0" (нула) се поставя пред първото число (буква) от бойния номер.

На специалните униформи на всички офицери и нарядни служители се прави надпис, посочващ краткото име на длъжността.

Височината на цифрите и буквите на бойния номер (надпис) трябва да бъде 30 милиметра.

21. Гарантните офицери, бригадирите и моряците получават книга „Боен номер“, в която се посочват тяхното място и задължения за всички корабни разписания, както и номерата на личното оръжие, което им е възложено, противогази и др.

Книгите "Битката номер" са строго регистрирани. При напускане на банката книгите се предават на дежурните и се връщат при връчване на отпускната бележка.

22. Корабните графици се съставят с цел разпределяне на персонала на командните пунктове и бойните пунктове за използване на оръжия и използване на корабните технически средства, както и за изпълнение на други системно повтарящи се корабни дейности и работа.

Графиците на корабите са разделени на бойни и ежедневни.

23. Основният документ, който определя организацията на кораба в битка е алармен график... Този график е основата за всички други разписания на корабите.

24. Персоналът на кораба е разпределен според командните пунктове и бойните постове, като се вземат предвид тяхната специалност, ниво на подготовка и физически качества. Целта на разпространението е да осигури най-ефективното използване на оръжия и използването на технически средства на кораба в битка, борбата за оцеляването на кораба и взаимозаменяемостта на персонала.

25. Всеки корабен офицер в битка трябва да има двама заместници. Тази разпоредба се прилага в еднаква степен за офицерите и бригадирите, изпълняващи особено отговорни задължения.

Останалите служители на заповедта, бригадирите и моряците трябва да имат един заместник. Депутатите са посочени в графика за бойна тревога и са подготвени съответно.

Командирът на кораба в битка, след старшия помощник (помощник) на командира, се замества от корабните офицери в реда, определен от заповедта на командира на кораба.

26. Проектът на първоначалния график за бойна тревога за водещия кораб от всяка серия се изготвя от Главния щаб на ВМС.

За несерийни кораби графикът за първоначална бойна тревога се разработва от корабните офицери под ръководството на щаба на формирането въз основа на списъка на персонала, включен в техническата документация на кораба.

По време на строителството (модернизацията) на кораба командирите на бойни части и началници на служби, под ръководството на старши помощник (помощник) на командира на кораба и с участието на флагмански специалисти и заместник-командира за електромеханичната част на своето звено, финализират графика за предупреждение. В същото време те вземат предвид промените, настъпили в оръжията, техническите средства и местоположението им на кораба.

Ревизираният график за бойна тревога се одобрява от командира на поделението.

Въз основа на одобрения график за бойно предупреждение на кораба, всички други корабни графици, предвидени и . от тази харта и бойни инструкции.

27. Корекции в корабните разписания и бойни инструкции се извършват при разработване на организацията на корабите и натрупване на опит, както и при промени в дизайна и персонала в размера, определен за кораби от същия тип от командира на формированието, а за несерийни кораби - от командира на кораба.

28. Бойните графици включват:

График за бойна аларма ( бойна готовност № 1 ) със схеми на техническо и визуално наблюдение на подводната, наземна и въздушна обстановка, с таблици на командните пунктове, бойните постове и номерацията на личния състав на кораба;

График до бойна готовност номер 2 със схеми на техническо и визуално наблюдение на подводни, повърхностни и въздушни условия.

На подводници съставят се два графика за бойна тревога - отделно за подводните и надводните позиции и два графика за бойна готовност No 2 - също за подводните и надводните позиции (графиците за подводната позиция са основните);

График за подготовка на кораба за битка и поход (за подводници - за битка, поход и гмуркане);

График за подготовка, пускане в експлоатация и премахване на основната електроцентрала (за кораби с атомни електроцентрали);

График за контрол на щетите на кораба;

График за напускане на кораба в случай на заплаха от смъртта му;

График за борба с подводни диверсионни сили и средства (PDSS) за бойна готовност No1 и No2 със схема за визуално наблюдение от въоръжени стражи за борба с PDSS (и технически надзор на противодиверсионни GAS - за надводни кораби);

График за приемане (доставка) на оръжия и боеприпаси;

График на екипа за разрушаване на кораба;

График за специално третиране на кораба със схеми за разположение на зони за специално третиране и движение на персонала, който определя задълженията на персонала за обеззаразяване, дегазация, дезинфекция на кораба, дозиметричен и химически контрол и хигиенизиране на екипажа, както и когато на кораба е въведена карантина (наблюдение).

и) на подводници:

График за използване на системи за попълване на дизел или въздух под вода;

Гледайте графика, когато дизеловата подводница е на земята;

б) на повърхностни кораби:

График за оказване на помощ на бедстващ кораб или самолет и отстраняване на аварийно-спасителните екипи от кораба;

График за подготовка на кораба за приемане на корабни самолети, полетна поддръжка и контрол;

График за настройка и повдигане на извънбордови хидроакустични устройства;

График за настройка и извличане на тралове и търсачи;

График за подготовка и настройка на мини със схема за разполагане на персонала;

График за приемане и слизане на щурмова сила и доставка на корабната щурмова единица с разположението на персонала и оборудването на щурмовите сили.

На кораби със специално предназначение и поддържащи кораби, в зависимост от тяхната специализация, могат да се съставят и други графици, чийто списък се определя от командира на формированието.

29. ДА СЕ дневни графици свързани:

График за администриране, проверка и проверка на оръжията и техническото оборудване;

График за закотвяне (бъчви, акостиращи линии) и закотвяне (бъчви, акостиращи линии);

График на теглене със схеми за теглене;

График за приемане и прехвърляне на твърди, течни и експлозивни стоки в движение;

График за каюти и пилотски кабини за настаняване;

График от спретнато.

В допълнение към тези графици се съставят следното:

и) на подводници:

График за зареждане на батерията;

График за работа на персонала на горната палуба (надстройка, зад борда);

б) на повърхностни кораби:

График за затъмняване на кораба;

График за спускане и изкачване на лодки.

30. В графиците се посочва мястото на действие (команден пункт, боен пост, отделение, стая и др.), Задължения на личния състав, длъжности на офицери, длъжности и бойни номера на офицери, бригадири, моряци. Имената на персонала се вписват в таблицата за номерация на персонала на кораба.

В графика за бойна аларма като допълнителни задължения са посочени действията на персонала на бойните постове за запечатване на корпуса на кораба, съгласно сигнали "Опасност от радиация" и "Химическа аларма", да оказва помощ на ранените и ранените, при плаване в трудни условия, както и други задължения, които се изпълняват от личния състав по бойна тревога, но различни от основните бойни функции.

31. Всички графици са въведени книга на корабните разписания .

Освен това книгата трябва да включва:

Схема за бойна организация на кораба;

Схема на ежедневната организация на кораба;

Схема за борба на кораба;

Номериране на пожарни клаксони, пожарогасители, клапани на водозащитната система;

Списък на водо- и газонепроницаемите врати, люкове, вратове и вентилационни затваряния с техните маркировки.

Книгата трябва да бъде придружена от Колекция от бойни инструкции на личния състав на кораба .

32. По схемата на бойната организация на кораба командните пунктове и бойните пунктове са показани с индикация за тяхното подчинение по боен сигнал.

На схемата за бой на кораба надлъжният разрез на кораба показва местоположението на всички командни пунктове, бойни пунктове, отделения и други помещения на кораба.

В бойни инструкции определя подробно задълженията на нарядните офицери, бригадири и моряци в готовност, за използването на оръжия и използването на технически средства в битка и в борбата за тяхната жизнеспособност, при спешно потапяне, както и допълнителни отговорности за запечатване на корпуса на кораба, активиране на дизеловия двигател и системите за попълване на въздуха под вода, чрез настройка на стабилизатора на дълбочината, чрез сигнали "Химическа аларма"

За бой;

С реално повишаване на бойната готовност;

б) « Бормашина":

Да практикува действията на екипажа на кораба по бойна тревога;

При провеждане на военноморски бойни учения с практическо приложение оръжия;

За провеждане на военноморски бойни учения и тренировки на бойни постове, включително за контрол на щетите, с участието на целия личен състав на кораба;

При товарене (разтоварване) на боеприпаси;

При излизане (влизане) на кораба от базата (в основата), преминаване през стесняващи се плавания при трудни условия;

За аварийна подготовка на кораба за битка и поход.

В други случаи- по решение на командира на кораба. AT време на война изход (вход) от базата (към основата), преминаването на теснота, плаване при трудни условия, както и аварийна подготовка на кораба за битка и круиз се извършват по бойна тревога.

Едновременно с обявяването на бой или тренировка от излъчване на кораб се обявява неговата цел;

в) « Аварийна аларма " - когато водата попадне в кораба, пожари, експлозии, концентрации на опасни газове ( вредни вещества) и други извънредни ситуации извън битката;

д) « Химическа аларма " - в случай на заплаха или откриване на химическо или бактериологично замърсяване;

д) « Опасност от радиация " - в случай на непосредствена заплаха или откриване на радиоактивно замърсяване.

Звуковите сигнали за обявяване на аларма са дадени в допълнение 2 към тази харта.

Александър Сергеевич Суворов ("Александър Сувори")

Книга-фото хроника: "Легендарният BOD" свиреп "DKBF 1971-1974".

Глава 761. Военноморска база Балтийск. БПК "Свиреп". Електромеханична бойна глава (BCH-5). 15.11.1972.

Фотоилюстрация от отворения Интернет: PEZh и коридора на НАП TFR "Pylky" pr.1135 от типа "Burevestnik". Точно същият интериор на PEZh и „вътрешността“ на икономиката BCh-5 беше на „свирепата“ BPK.

Патрулният кораб Pylky е включен в списъците на военноморските кораби на 05/07/1975 г. и на 05/06/1977 г., положени на пътеката на корабостроителницата им. А.А. Жданов в Ленинград (сериен номер 715). Стартиран на 20.08.1978 г., въведен в експлоатация на 28.12.1978 г. и на 24.01.1979 г., включен в DKBF. Скоро след преминаването между флота от Балтийск до Севастопол той е прехвърлен в KChF.
10.10 - 14.10.1983 г. посещение в Пирея (Гърция);
18.07 - 23.07.1996 г. посещение в Zeebrugge (Белгия).
От 19.02.1987 г. до 09.09.1993 г. в балтийската корабостроителница "Янтар" в Калининград тя е модернизирана по проект 11352 (инсталирани са нови радари "Fregat", а вместо RBU-6000 - рамки за четворни пакети на противокорабните ракети "Уран"), след което корабът е върнат на Балтийския флот.
26.07.1992 г. променя военноморския флаг на СССР на Андреевски.
През 1998 г. печели наградата на командващия флот за противоподводна война (като част от KPUG).

TFR "Pylky" командва:
1. Капитан 3-ти ранг Н. Г. Москалев - 1978-1981
2. Капитан 3-ти ранг А. Н. Мелников - 1981-1983
3. Капитан 3-ти ранг Н. В. Жаринов - 1983-1986
4. Капитан 3-ти ранг А. В. Васко - 1986-1987.
5. Капитан 3-ти ранг Ю. М. Шаров - 1987-1995
6. Капитан 3-ти ранг П. В. Хилко - 1995-1996
7. Капитан 3-ти ранг Гуринов О.Г. - 1996-1999
8. Капитан 2-ри ранг И.Е.Андрющенко - 1999-2002
9. Капитан 2 ранг Богнат - 2002-2004
10. Капитан 3-ти ранг В. К. Черепахин - 2004-2005
11. Капитан 2-ри ранг Гусев О.В. - 2005-2009
12. Капитан 2-ри ранг С. А. Малков - 2009 г. - до момента.

В предишния:

Почти целият персонал на моряците и бригадирите от BCH-4 BOD "свиреп" период 1972-1974 г. бяха мои приятели в службата.

Същото не може да се каже за моряците от електромеханичната бойна глава - BCH-5 BOD "Ferocious", тъй като тези електротехници, механици, майстори, турбинни оператори, машинисти и други "маслени помпи", както традиционно ги наричат \u200b\u200bвъв флота, образуват отделен затворен екип в екипажа на кораба ( каста) със свои собствени закони, правила за живота и службата, своенравно разположение и разположение ...

Електромеханичната бойна глава (BCh-5) е „организационна единица от екипажа на кораба, в чиято отговорност са концентрирани техническите средства на главната електроцентрала (GEM), електроенергийната система, спомагателните механизми, както и средствата за борба за оцеляването на кораба“.

Електромеханичната бойна глава (BCH-5) е най-голямата по брой бойни глави на кораба, състояща се от няколко екипа и отдели: турбомоторен (TMG), електрически (ETG) и трюмно-котелно помещение (TKG).

Електромеханичната бойна глава (BCH-5) е животът, активността, енергията и движението на кораба, без BCH-5 корабът е неподвижен, което означава, че е просто безполезна цел. Командирите и личният състав на BCh-5 „осигуряват маневри на кораба при всякакви режими на движение, стабилност и оцеляване, непотопяемост, експлозия и пожарна безопасност, непрекъснато подаване на електричество и сгъстен въздух, охлаждане и отопление, снабдяване с прясна и морска вода, функционирането на всички корабни системи за поддържане на живота, битови системи и устройства, премахване на бойни и аварийни щети, ежедневни и полеви ремонтни дейности, всички видове фабрични ремонти и скачване на кораби, гмуркане, използване на корабно плаващо оборудване и много, много други. "

"Сърцето" на военния кораб е неговата основна електроцентрала (GEM). На BPK "Ferocious" pr.1135 от типа "Burevestnik" (както и на всички останали кораби от pr.1135) е инсталирана двувалова газова турбина, реверсивна електроцентрала - GGTZA от типа M-7. Всеки вал се задвижваше от една основна (догаряща) турбина с мощност 18 000 к.с. и една основна турбина с мощност 6000 к.с. Турбините за доизгаряне бяха свързани към валопроводите чрез пневматични съединители за гуми.

Приспособлението за маршируващи зъбни колела кинематично свързва редукторите на маршируващите турбини и позволява на която и да е маршируваща турбина да работи и на двата гребни вала на кораба, докато ефективността на електроцентралата се увеличава с 25%. Общата мощност на GEM BOD Project 1135 е 48 000 к.с.

Основните и основните турбини на електроцентралата бяха обратими. Обратното въртене на витлата се осигурява от обратима (безплатна) турбина на витлото GTE.

Електроцентралата се управляваше от пневматични електрически задвижвания на системата Bora-Storm. Времето за пускане на турбините на GEM от студено състояние е в рамките на три минути. Общото количество гориво на кораба е 450 тона, но е възможно да има гориво „в претоварване“ (550 тона).

Винтове за кораби по проект 1135 - четири лопатки, ниско ниво на шум, променлива стъпка, с обтекател. Теглото на всеки от тях е 7650 кг, диаметърът е 3,5 м. Броят на оборотите на гребния вал е 320 об / мин. Тези винтове се оказаха най-ефективни във всички режими на работа на електроцентралата.

Електроенергийната система на кораба се състои от пет дизелови генератора с мощност 500 kW всеки и произвежда променлив трифазен ток с напрежение 380 V и честота 50 Hz. Две автономни електроцентрали с дистанционно управление „Ангара” осигуриха надеждно захранване с електричество чрез системите SCHRO, SCHO и SCHV.

Основните механизми и електроцентрали на електроцентралата бяха разположени в три съседни отделения в средата на корпуса на кораба: основните турбини - в две съседни отделения, носовото машинно отделение (NSM) и задното машинно отделение (KMO), газопроводите на всички турбини на електроцентралата излязоха в един комин.

За да се намалят физическите полета на кораба и нивото на смущения в работата на корабния GAS (хидроакустични станции), бяха създадени двустепенна амортизация на основните механизми, амортизационни покрития за вибрации и беше инсталирана облачната система за мехурчета Velena. По този начин корабите от проект 1135 имаха относително ниско ниво на акустично поле и „бяха най-тихите надводни кораби на съветския флот“.

Три хладилника MXM-180 осигуряват работата на хладилници, в които се съхраняват месо и други продукти, както и охлаждане на други устройства и оборудване. Отстрани на кораба Project 1135 имаше автоматични стабилизатори на ролка от прибиращ се тип UKA-1135 вътре в корпуса, те осигуриха намаляване на търкалянето с 3,5-4 пъти (до амплитуда 8-10 °), което рязко повиши нивото на комфорт вътре в кораба при движение вълна “, както и ефективността на използването на корабни оръжия. Системата за пожарогасене с вода, химическата OHT система с марката ZhS-52 и комплект противопожарно оборудване осигуряват пожарната безопасност на кораба.

Електромеханичната бойна глава (BCH-5) е като „държава в държава“: командирът на кораба, разбира се, е основният човек на кораба, но вътре в кораба („в колата“) основният е командирът на BCH-5 или „дядо“, както с уважение и по традиция се нарича командир на електромеханична бойна глава. Факт е, че персоналът на BCh-5 е дежурен и дежурен през цялото съществуване на кораба (без прекъсвания).

Командирът на BCh-5 е главният специалист в екипажа, човек, чийто талант, старание, знания и опит буквално зависят от всичко, особено от оцеляването на кораба в морето. Според корабната харта командирът на кораба и командирът BC-5 не трябва да напускат кораба едновременно. Командирът на кораба само въз основа на докладите на командира на BC-5 взема решения за борбата за жизнеспособност в случай на бойни или аварийни щети, до момента, в който личният състав напуска потъващия кораб.

Всеки на кораба се доверява на живота и здравето си на командира и персонала на BCh-5, точно както командирът и персоналът на BCh-5 поверяват живота и здравето си на тези, които трябва ефективно да управляват кораба и да използват корабните оръжия. Ето защо екипажът на боен кораб е едно цяло, един отбор, едно семейство военноморски братя ...

И все пак, малцина от офицерите, ордерните офицери, бригадирите и моряците от други бойни части (BCH-1, BCH-2, BCH-3, BCH-4, RTS и други служби и екипи) знаеха какво се случва или бяха в икономиката на „дядо "," Starmech "(старши механик), командир на електромеханичния блок (BCh-5). Всички бяха тайно доволни от факта, че зад главната водоустойчива и взривозащитена врата, водеща към PEZh (поста на енергийната жизнеспособност на кораба) има някой, който осигурява на всички нас топлина, светлина, въздух, енергия, храна, прохлада, вода и чистота в помещенията и пилотските кабини на кораба ...

Лично аз все още треперя при мисълта, че не би трябвало да служа като кормчия в навигационната и навигационна кабина на военен кораб, а някъде във вътрешността на кораба до горещи и опасни машини и механизми ...

Имах късмет, защото в службата си и в бойните си задължения можех да виждам и чувам всичко, което се случваше на кораба, на навигационния мост и в околната среда около нас със собствените си очи, уши и всички сетива. "Maslopupy" (както традиционно се нарича във флота всички, които служат в електромеханичната бойна глава - BCh-5) са лишени от тази възможност, тяхната съдба е в най-добрия случай циферблата на инструменти, бутони и копчета на контролния панел, а в най-лошия случай - работните части на машините и механизми.

Машините и механизмите, като правило, бръмчат, дрънкат, бучат, звънят, издават шум, излъчват топлина и миризми на машините, задушаващи пари от масло, мазнини и боя. Температурната разлика около работещите машини и механизми и охлаждащият въздух от приточната и изпускателната вентилация, като правило, водят до повишена влажност, влага или обратно, сухота в помещенията.

Човешкото тяло реагира естествено и неизбежно на всички промени заобикаляща среда а също така „работи“ и излъчва като работещи машини и механизми, в резултат на което в машинната атмосфера се добавя ежедневната или трудовата атмосфера на човешкия живот. Много е трудно да свикнете и да свикнете с такива условия ...

Няколко пъти имах шанс да посетя най-недостъпните места на икономиката на електромеханичната бойна глава (BCH-5) на БПК "Свирепи" - в коридорите на винтовите шахти, когато моряците, бригадирите и офицерите от BCH-5 героично отстраниха аварийния теч на масло върху уплътненията на гребните шахти, в PEZH електроцентрала на кораба) и в пространството с двойно дъно, в резервоарите за гориво под дъските на пода, когато те бяха почистени с гумени стъргалки и парцали от удебелена слънчева слуз.

Във всички тези случаи отговарях за BCH-5 за писане на бележки в стенния вестник на кораба, в листове за бойни мълнии за героизма на моряци и бригадири, офицери и офицери от BCH-5, за условията на тяхната трудна служба и работа. Освен това, като комсомолски организатор на кораба, аз самият слязох под дъските на пода и се качих в тесния лабиринт на преградите на резервоарите за гориво в пространството с двойно дъно, за да проверя лично условията на работа на младите моряци-салаг BCH-5 ...

Нормата на труда при едно половинчасово „потапяне“ под пайолите в резервоари за гориво е кофа със слънчева слуз, събрана с голи ръце с гумен скрепер и парче от стара моряшка жилетка. В същото време трябва да пробиете овалните отвори в преградите на пространството с двойно дъно, да плъзнете кабела и лампата с взривозащитена капачка, маркуча за подаване и изпускателна вентилация, кофа със слънчева слуз и инструмент

След няколко минути работа в плътна атмосфера, наситена с дизелови пари, вече не се чувствате смъртоносен студ стоманено дъно на кораба, забравяш за всичко на света, с изключение на дивия панически страх да останеш тук завинаги сам. В същото време малките шегаджии от BC-5, проверявайки ви за известно време „въшки“, изключват светлината и изключват вентилацията и оставате в това студено, миризливо, мокро и ужасно тясно пространство в абсолютна тъмнина и тишина, като в гроб ...

Когато аз, като комсомолски организатор на кораба, момчетата BCH-5 въпреки това се подчиниха и „изстреляха“ под пайолите, в нарушение на правилата, те „хитро“ си припомниха своите млади моряци, работещи в съседните купета. В вълнението от необичаен урок по „изстъргване“ на слънчева слуз от голия метал на подовата дъска, не забелязах, че останах сам, но когато светлината и вентилацията угаснаха, разбрах, че имам тест тест, така че упорито, дори затваряйки очи за вярност, продължих на докоснете, за да съберете тази студена миризлива слуз.

Необходимо е да се почистят резервоарите за гориво, така че цялата метална повърхност да е идеално чиста и суха, без намек за слънчева или мазна утайка, следователно първо е необходимо да се събере слузта с гумен скрепер, след това да се събере в кофа с мокър парцал, а след това със сух и хлъзгав парцал избършете всичко чисто.

Качеството на работата на "чистачите" на резервоарите за гориво беше проверено много просто - едногодишен сержант BCH-5 лично се качи под дъските на пода в моряшка униформа, изкачи се през отворите на преградите и ако халатът стане мазен и мръсен, тогава младият скрубер трябваше да почисти всичко отново ", за да блесне ", И след това също измийте халата за една година ...

В абсолютна тъмнина, стискайки зъби от студ и страх, от негодувание и гняв, проверих качеството на работата си, като прекарах дланта си по метала: ако дланта не се плъзна, а „скърца“, разтри се в метала, значи тук е сухо и можете да се преместите на друго място ...

Бях „спасен” от един от полицаите на BCH-5, който случайно или умишлено (не знам) погледна мястото, където DMBovskoe rushwork се разработваше от DMBovs от BCH-5. Мичманът извика рязко и силно в тъмнината на пространството с двойно дъно: "Има ли някой тук?", На което аз отговорих с дива радост, но също грубо и силно: "Да!"

СЗО! - извика мичманът (по мое мнение това беше бригадирът на трюмния котел, мичман Леонид Василиевич Салов).

Моряк Суворов! - Отговорих.

Какво правиш там?! Мичманът извика с различен тон. - Излезте веднага!

С голяма трудност, приклекнал „при три смъртни случая“, едва движеше изтръпналите си крака и ръце, тихо хленчеше от болка и страх, влачейки зад себе си мокър слънчев парцал, пъхнат в специална платнена торба-чувал и калана правоъгълна пиляна пушка (домашна кофа), наполовина изпълнен със слънчева слуз, като внимателно го прокарвах през дупките на преградите и се изстисквах през тях, аз пълзех с голяма радост до този спасителен глас, който сега ми се стори „ангелски“.

Ярката светлина на взривозащитения носител проблесна, започна вентилация и животът, увереността и надеждата отново се върнаха при мен ...

Оставете всичко! - поръча ми мичман BCH-5. - Изхвърлете отрязаните и торбата с парцали. Излезте сами. Те ви търсят. Спешно на политическия офицер.

Изпълзях изпод дъската на пода, сякаш се родих отново на бял свят. Очите присвиха очи от ярката светлина, ноздрите лакомо улавяха ароматния, но толкова приятен след пайол въздух, а мозъкът отново се ориентираше обичайно в пространството и се радваше на познатите снимки.

Бригадирите и моряците BCH-5 се престориха, че не знаят нищо и не знаят, че Суворов остава под дъските на пода, а други моряци, сведени глави, послушно им отсъждат, че всички са сигурни, че под дъските няма никой. не…

След това слушах вяло гневното порицание на политическия офицер и след известно време мудно и замислено също му казах какво правя в пространството с двойно дъно и какво чувствам едновременно. Час и половина по-късно, след като бях допуснат в душ кабината по заповед на политическия офицер и успях да отмия лепкавата слънчева пот и да се отърва от ужасната ужасна миризма, в „Ленкайут“ разказах за чувствата си на моите приятели на години от BC-5, което ми даде такъв тест.

Вече разказах за другото си „приключение“ в коридорите на гребни шахти и за героизма на моряците от BCh-5 в една от ранните ми истории ...

Третото ми "потапяне в света на BCh-5" се състоя с посещение на корабния енергиен пункт за оцеляване (PZH), където направих снимки за стенния вестник на кораба и снимка за паметта на командира на BCH-5, годините на DMB и всички, които този път бяха на служба ...

Както можете да видите, тези впечатления от електромеханичната бойна глава (BCH-5) продължиха през целия ми живот ...

Вярно, DMB боговете BCH-5 за пореден път ме поканиха на тяхно място "под пайолите" и този път (очевидно, като поправям вината и обидата ми) ми показаха своето "леговище" - скир на боговете BCH-5. Това също беше пространство между дъното, но по-широко и по-свободно, в което имаше няколко матрака, палта вместо одеяла и чанти вместо възглавници. Вече имаше постоянна светлина на аварийни светлини, почти безшумна захранваща и изпускателна вентилация, запаси от хляб, консерви и, вероятно, по-опияняваща храна, както и цяла библиотека от „липсващи“ книги от корабната библиотека.

Отделно в ски-рова BCH-5, на легло от старо грахово яке лежеше „приятел“ - шестструнна китара, на която възлите пръсти на „maslopupov“ сложно създаваха подобие на китарни звуци ...

Оцених и приех доверието на DMB „maslopupov“ и им изсвирих и изпях няколко песни, ядох гореща яхния с тях и пих алкохол с тях от общата халба „свят“. След това дадох на маслото един от преносимите увеличавачи Lennkayut, няколко пакета проявител, фиксатор и фотохартия. Това беше основното, което DMB "masloupy" BCH-5 искаше и "прецака" от мен.

Направих този подарък не поради страх от заплахите на Годков от тези момчета, а заради уважението и прозрението, които изпитах, след като бях в "колата", в икономиката на електромеханична бойна глава, след като изживях условията на служба, работа и живот, в която са тези моряци.

Свидетелствам и потвърждавам - никоя друга бойна глава и служба на кораб не заслужават по-голямо уважение, признание и чест от електромеханична бойна глава. Не бих могъл и не мога да се съглася и да призная правото на „maslopups“ на тяхната „maslopup“ godkovshchina, но признавам правото на конкретна работна дисциплина и система на отношения на господство на по-опитни специалисти BCh-5 над по-малко опитни специалисти. Това трябва да е така, тъй като цената на грешки, неопитност, невнимание и небрежност във взривоопасната атмосфера на електромеханичното съоръжение BCH-5 е аварийна ситуация, авария, пожар, експлозия, дим, замърсяване с газ, наводнения и в резултат на това увреждане на здравето, смърт на хора, кораба и екипажа.

Няколко пъти видях колко самоотвержено и героично действат аварийните партийни екипи на BCH-5 BOD "Ferocious" и казвам: дори да не са толкова образовани и интелигентни като кормчиите, радистите, специалистите от SPS и RTS, те са надеждни, незаинтересовани и сръчни спасители , готови да се жертват, но да спасят всички и кораба.

Времето ще дойде и в следващата история ще разкажа за този случай на спасяване на "Свирепия" БПК от нашата спешна партида на "masloupov" BCH-5.

Първият командир на електромеханичната бойна глава (BCH-5) на свирепата БПК е лейтенант Валерий Николаевич Силкин (март 1972 - март 1976). Той беше изключително компетентен, знаещ специалист, който добре познаваше структурата, оборудването и помещенията на кораба, истински „старши механик“ и „дядо“, много авторитетен и също толкова скромен. В книгата на А.С. Дроботът „Свиреп“ на стража на Отечеството „дори не намери снимката си, както се казва„ от лично досие “.

По време на службата си на кораба „Свиреп“ винаги усещах невидимата приятелска и бащина подкрепа на Валери Николаевич Силкин, който рядко говореше открито за мен (не обичаше да говори много), но винаги даваше своя авторитетен глас за мен и моите комсомолски предложения и инициативи ... Валери Николаевич особено хареса нашата игра във военноморския KVN ...

Първият командир на трюмно-котелната група BCH-5 е лейтенант Юрий Евгениевич Самарин (1972-април 1974 г.). От април 1974 г. до декември 1975 г. - лейтенант Юрий Владимирович Бердников.

Първият командир на електрическата група BCH-5 беше лейтенант Николай Степанович Федосов (1972-1975), много отличителен и авторитетен офицер и специалист.

Първият командир на турбомоторната група BCH-5 е лейтенант Сергей Николаевич Гусев (август 1972 - ноември 1977).

Началник на турбомоторния екип BCH-5, мичман Леонид Василиевич Удалов (август 1972 - април 1976).

Техник на електротехническата група BCh-5, заповедник Николай Нилович Таркачев (март 1972 - януари 1977). Началник на електроинженерния екип, заповедник Василий Федорович Шишлин (септември 1972 г. - декември 1974 г.).

Бригадири от екипажа на трюмния котел, мичман Леонид Василиевич Салов (август 1972 - януари 1974). Той беше заменен от офицера по поръчка Степан Григориевич Королков (1974-1977 г.). Между другото, Леонид Василиевич Салов продължи известно време да служи на кораба "Свиреп" като инструктор по водолаз.

За останалите членове на персонала на електромеханичната бойна глава (BCH-5) на БПК "Свиреп" описах подробно в предишните и ще ви разкажа повече в следващите кратки разкази на тази книга "Легендарният БПК" Свиреп ".