American squadron sa Mediterranean. Ang ikaanim na fleet ay naghahanda upang masira ang Montreux Convention

Noong Miyerkules ng Disyembre 7, sinabi ni US 6th Fleet Commander Vice Admiral James Foggo na ang tagal ng mga pagpapatrolya para sa mga barkong pandigma ng US sa Itim na Dagat ay maaaring dagdagan sa apat na buwan: "Nakasalalay sa kung ang mga hamon sa rehiyon ay naging mas madali o mas madali.

Malinaw na, kapag naging mas matindi ang pagkilos, nakikita mo ang pagkakaroon ng mga karagdagang barko. "

Ang Admiral ay gumawa ng mga katulad na hatol bago. Iyon ay, opisyal na binalaan ng tagapagsalita ng Pentagon na si James Foggo ang Europa tungkol sa dami at husay na paglaki ng pagkakaroon ng US Navy sa Itim na Dagat, kung saan walang nag-anyaya sa mga Amerikano. Ang mga negatibong kahihinatnan ay nahuhulaan.

Karamihan sa mga Europeo ay naniniwala na ang US ay nabigo sa papel nito bilang pinuno ng mundo. Ayon sa Montreux Convention, ang mga barko ng US Navy ay maaaring manatili sa Itim na Dagat nang hindi hihigit sa 21 araw.

Marahil ay hindi ito nakakaabala sa mga Amerikano. Nilalayon ng Pentagon na mas aktibong ipagawa ang kapangyarihan sa Europa - salungat sa opinyon ng publiko at sa labas ng internasyunal na mga kaugalian sa batas.

Handa ang North Atlantic Alliance na magbigay ng kontribusyon sa mapanganib na proseso na ito. Noong Oktubre 26-27 sa Brussels, tinalakay ng mga ministro ng pagtatanggol ng 28 estado ng miyembro ng NATO ang pagpapalakas ng kanilang presensya sa rehiyon ng Itim na Dagat.
Ang katotohanan ay palaging mas kumplikado at mas mahirap kaysa sa iniisip ng mga strategist ng Washington at Brussels. Ipapatupad ba ang mensahe ni Vice Admiral James Foggo?

© Flickr / U. S. Naval Forces Europe-Africa / U.S. Ika-6 na Fleet
Ang mga sundalo sa misil ng US 6 Fleet na misil na Porter (DDG 78) sa Mediteraneo

Mga balangkas ng hinaharap

Ang US 6th (Mediterranean) Fleet ay anim na pwersa ng gawain, isang seryosong puwersa. Maliban sa punong tanggapan, mga departamento ng suporta at punong barko ng Mount Whitney, sinasabayan ito ng mga barko, sasakyang panghimpapawid at mga marino na darating sa Mediteraneo sa loob ng 6 hanggang 8 buwan.

Ang mga barko ay darating at umalis, ngunit ang kanilang dami na komposisyon ay praktikal na hindi nagbabago.

Ang batayan ng ika-6 na Fleet ay isang pormasyon sa pagpapatakbo na binubuo ng isa o dalawang mga sasakyang panghimpapawid, dalawang missile cruiser, labing-anim na frigate at Desters. Ang fleet ay mayroong mga submarino, mga amphibious assault ship formation kasama ang mga marino, pati na rin ang isang makabuluhang bilang ng mga base ng hukbong-dagat, mga puntong sumusuporta sa logistik (Gaeta, Naples, La Maddalena, La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta, Rota) at mga air base sa Espanya , France, Italy, Greece, Turkey at iba pang mga European NATO bansa.

Ang lugar ng responsibilidad ng US 6th Fleet ay ang Mediterranean at Black Seas, ang katabing tubig na Atlantiko, ang baybaying Africa (Golpo ng Guinea).

Upang mabisang makontrol ang mga pagkilos ng Navy at ng Marine Corps sa malawak na puwang na pangheograpiya na ito, magagamit ang ship ship ng Mount Whitney, na labis na puspos ng mga kagamitan sa paglilipat at reconnaissance.

Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nukleyar ay 70-80 sasakyang panghimpapawid para sa iba`t ibang mga layunin, 1900 toneladang bala (kabilang ang mga sandatang nukleyar), modernong kagamitan, radar at supercomputer, isang planta ng pagdidisenyo ng tubig sa dagat, mga sistema ng pagpatay ng apoy, mga higanteng pasilidad sa pag-iimbak at isang tauhan ng limang libong katao.

Ang mga barkong Amerikano na may sistema ng impormasyong kombat sa Aegis ay isinama sa missile defense system at may kakayahang magpahina ng isang gumanti na missile strike mula sa Russia.

Bilang panuntunan, ang mga maninira ng klase na Arleigh Burke na may mga misahong cruise na Tomahawk ay sumakay sa "patrol" malapit sa Russian Crimea.

Uulitin ko: sa loob ng balangkas ng Montreux Convention, ang mga barko ng ika-6 na fleet ay maaaring pumasok sa Itim na Dagat sa mahigpit na tatlong linggo (maliban sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, na hindi mapasok kahit sa isang araw). Gayunpaman, paulit-ulit na nilabag ng mga Amerikano ang tagal ng panahon, habang ang panig ng Russia ay sinaway lamang ang mga kasosyo sa Foreign Ministry, na hindi gumagamit ng puwersang militar sa isang form o iba pa. Ang mga kakampi sa alyansa at iba pang mga bansa sa Itim na Dagat ay pumikit lamang.

Marahil ay nabuo at binuo ni Vice Admiral Foggo ang ilusyon ng kumpletong kawalan ng parusa, kahit na sa kaganapan ng apat na buwan na pananatili sa Itim na Dagat ng isang pangkat ng mga barko ng US Ika-6 na Fleet.

Ika-6 na Fleet, Navy ng Estados Unidos

Mainit na James

Ang ideologist ng mga rebolusyonaryong pagbabago sa rehiyon ng Itim na Dagat ay hindi ang unang tao ng Pentagon, ngunit siya ay isang seryosong tao. Ipinanganak sa Virginia, si James Foggo ay isang nagtapos noong 1981 US Naval Academy na may MSc sa Public Administration mula sa Harvard University (USA) at isang Defense Researcher (Diplôme d'Etudes Approfondies) mula sa University of Strasbourg (France). Matagumpay na naglingkod sa submarine fleet, sa responsableng mga posisyon ng utos at kawani, at bilang isang espesyal na katulong sa Opisina ng Deputy Minister of Defense. Maraming mga parangal.

Marahil ay umaasa si Foggo na "makalibot sa Montreux" sa pamamagitan ng hindi malinaw na mga haka-haka tungkol sa "karapatan sa libreng pagpapadala."

Ang Russian Black Sea Fleet sa kanyang lugar na responsibilidad ay malapit na pinapanood ang mga barko ng US 6th Fleet. At hindi sinasadya na nabanggit ni Vice Admiral James Foggo sa isa sa kanyang mga panayam na ang mga barkong Amerikano sa Itim na Dagat "sa siyam na kaso sa sampu ang naghihintay sa isang barkong pandigma ng Russia ...

Ito ay isang madiskarteng mensahe at palagi akong napahanga. Hindi madaling magpadala kaagad ng mga barko sa dagat.

Agad na binati ng Russia ang mga hindi inanyayahang panauhin sa ibabaw ng Itim na Dagat, tulad noong Setyembre kasama ang sasakyang panghimpapawid ng US P-8 Poseidon reconnaissance.

Habang pinagmamasdan ang muling pagtatayo ng katimugang bahagi ng Iron Curtain, ang Moscow ay hindi humingi ng komprontasyon sa West, at gayunpaman gumanti upang matiyak ang seguridad ng bansa.

Ang Black Sea Fleet ay pinunan ng mga bagong barko at makakatanggap ng higit sa 86 bilyong rubles sa pamamagitan ng 2020 sa loob lamang ng balangkas ng isang federal program. Mula noong Marso 2014, ang Russian Bastion anti-ship missiles kasama ang mga Onyx anti-ship missile sa Crimea ay na-target ang karamihan sa Itim na Dagat sa mga pampang ng Turkey at sa buong baybayin ng Ukraine. Ito ang "madiskarteng mensahe" ng Russia.

Kung ang Washington ay may pagkaunawa sa kabigatan ng mga intensyon ng Russia sa Gitnang Silangan, dapat itong malinaw na maunawaan ang mga kahihinatnan ng walang limitasyong pagkakaroon sa rehiyon ng Itim na Dagat, direkta sa mga hangganan ng Russia ng mga barko ng US Ika-6 na Fleet.

Umaasa para sa lakas at kagalingan ng kamay sa zone sa pagitan ng kompromiso at komprontasyon, patuloy na nadagdagan ng Pentagon ang panganib ng isang direktang sagupaan ng militar sa Russia.

Alexander Khrolenko, kolumnista, Russia Ngayon

Tungkol sa ika-6 na fleet ng US

Ang sinumang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay karaniwang may isang hindi nababago na listahan ng mga barko ng escort nito sa loob ng maraming taon at isang malinaw na komposisyon ng isang pakpak ng hangin na may permanenteng mga squadron, na kung minsan ay naatasan sa sasakyang panghimpapawid na ito sa mga dekada. At wala nang iba. Halimbawa, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Abraham Lincoln, kasama ang misil ng cruiseer ng Cape St. George, apat na mga mananaklag Aegis (Sterrett, Hasley, Momsen at Shoup), at isang bilang ng mga pandiwang pantulong na barko at frigates, ay bumubuo ng isang "battle aircraft carrier group No. 9 ".

Batay sa konseptong ito, ang bawat isa sa anim na mga fleet ng Amerika ay patuloy na mayroong komposisyon nito (ibig sabihin, sa lugar ng responsibilidad nito) isa o higit pang mga grupo ng welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, mga pangkat na hindi mabubuo o mga dibisyon ng mananakbo, na kung saan ang komposisyon ng hukbong-dagat ng fleet ay nabuo. Ang mga barko ay darating at pupunta, ngunit ang kanilang mga numero ay laging nananatiling pareho.
Ang Dwight Eisenhower na sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar ay isang bukol ng labanan na may timbang na 100,000 tonelada; isang walang talo na halimaw na may kakayahang mag-atake ng isang kaaway sa layo na isang libong kilometro at suriin ang buong ibabaw ng Dagat Mediteraneo sa isang araw. Dalawang reaktor ng Westinghouse, walang limitasyong awtonomiya para sa mga supply ng gasolina.

Ang pangunahing argumento ng sasakyang pamatay ay 70 ... 80 sasakyang panghimpapawid para sa iba't ibang mga layunin, na may kakayahang pagbuhos ng 1900 toneladang bala sa ulo ng mga kaaway mula sa napakalawak na cellar ng super-sasakyang panghimpapawid. Mga kagamitang pang-state-of-the-art, radar at supercomputer, isang planta ng pag-desal ng tubig sa dagat, mga tirador, elevator ng bala, aerofinisher at elevator ng sasakyang panghimpapawid, mabibigat na nakasuot, natatanging mga sistema ng pag-apoy ng sunog, mga higanteng pasilidad sa pag-iimbak at mga refrigerator, halos anim na libong mga miyembro ng crew.

Universal amphibious assault helicopter dock na "Iwo Jima". Isang malaking barge, maihahalintulad sa pag-aalis at mga kakayahan na may dalang sasakyang panghimpapawid na cruiser na "Admiral Kuznetsov". Sakay ng "Iwo Jima" - tatlumpung sasakyang panghimpapawid: pag-atake ng sasakyang panghimpapawid na may patayong paglabas, mabibigat na mga helikopter at mga converter, isang iskwadron ng pag-atake ng mga sasakyang rotary-wing. Sa ibaba ng flight deck ay ang mga tirahan na maaaring tumanggap ng 2,000 Marines. Kahit na mas mababa - mga deck para sa pagdadala ng mga armored na sasakyan. At sa antas ng waterline - isang dock room na puno ng tubig, kung saan mayroong tatlong nakahandang landing craft sa isang air cushion.

Upang matiyak ang mabisang pagkontrol at koordinasyon ng mga aksyon ng Navy at ng Marine Corps, mayroong isang dalubhasang command ship, na lubhang puspos ng pagtanggap at paglilipat ng kagamitan, nilagyan ng mga silid para sa mga pagtatagubilin at kumperensya, mga komportableng cabins ng Admiral at mga posteng pang-utos. Sa board ay may kagamitan para sa pagtanggap ng isang helikopter. Panlabas, ang Mount Whitney ay nakikilala sa pamamagitan ng isang patag na maluwang na deck, na kung saan ay literal na magkalat sa mga pabahay ng antena. Sa prinsipyo, mahirap makilala ang Mount Whitney mula sa mga vessel ng pagsasaliksik ng sibilyan o mga barko sa komunikasyon ng spacecraft. Ang tanging bagay na nagtaksil sa kung ano ang ibinibigay ng warship dito ay ang anim na bariles na awtomatikong kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na "Falanx" na nakakabit sa bow at stern.

Pinag-uusapan ang mga base, ang Sixth Fleet ay may isang makabuluhang bilang ng mga puntos ng suporta sa logistik sa Mediterranean. Kabilang sa mga ito ang mga pasilidad sa Italya: bilang karagdagan sa nabanggit na naval base na Gaeta, sa baybayin ng bansang ito mayroong isang malaking base ng hukbong-dagat na Naples na may isang lubos na protektadong poste ng utos ng baybayin at isang pasulong na base ng La Maddalena (isang base sa nukleyar na submarine na nasa ang isla ng Sardinia). Bilang karagdagan, maaaring magamit ng Sixth Fleet ang base ng hukbong-dagat ng Italyano ng La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta (isang malaking punto ng supply ng gasolina). Sa baybayin ng Espanya, mayroong isa pang malaking pasilidad - ang Rota naval base, na ginagamit nang magkasama sa Spanish Navy. Gayundin, para sa pag-deploy ng base patrol at anti-submarine sasakyang panghimpapawid, ang American fleet ay maaaring gumamit ng maraming mga air base sa mga bansa sa Europa (halimbawa, AB Sigonella sa isla ng Sisily).

Ang Navy ay isang mabisang tool na geopolitical na nagpapahintulot sa isang estado na ipagtanggol ang mga interes nito na higit pa sa sarili nitong mga hangganan sa iba't ibang bahagi ng mundo. Ang Amerikanong Admiral na si Alfred Mahan ay sumulat sa kanyang librong The Influence of Naval Power on History na ang mga pwersang pandagat (Navy) ay nakakaimpluwensya sa politika sa pamamagitan ng katotohanan ng kanilang pag-iral. Noong ika-19 na siglo, ang mga hangganan ng Emperyo ng Britain ay natutukoy ng mga panig ng mga barkong pandigma nito; noong huling siglo, ang US Navy ay naging pangunahing hegemon ng World Ocean. Ang isang katulad na sitwasyon ay nagpatuloy hanggang ngayon, malamang na walang magbabago sa mga darating na dekada.

Ang Estados Unidos ay kasalukuyang mayroong pinakamalaking navy sa planeta. Ang US Navy ay mayroong pinakamaraming bilang ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, ang mga Amerikano ay may pinakamakapangyarihang fleet ng submarine at sasakyang panghimpapawid, at ang kanilang mga base naval ay nakakalat sa buong mundo. Walang bansa sa mundo ang maaaring tumugma sa US sa mga tuntunin ng pagpopondo sa mga pwersang pandagat. Ito ang pangunahing batayan ng walang uliran kapangyarihan na ito, ang ibang mga estado ay hindi makakaya kahit na ang ikasampu ng naturang mga gastos.

Ang hukbong-dagat at istratehikong pwersa ay ang batayan ng kapangyarihan ng Amerika, sa tulong ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid nalulutas nito ang mga geopolitical na isyu sa buong mundo at, nang walang pag-aatubili, ay gumagamit ng navy sa mga "showdown".

Ngayon, ang Estados Unidos ay may pinakamakapangyarihang potensyal na pang-agham at teknolohikal na potensyal sa planeta, na gumagana rin para sa Navy. Pinansyal ng gobyerno ng bansa ang dose-dosenang mga programa na naglalayong pagdaragdag ng mga kakayahan sa pagpapamuok, pagiging epektibo ng labanan at proteksyon ng fleet. Ang mga bagong barko ay inilulunsad taun-taon, ang fleet ay nilagyan ng pinaka-modernong uri ng mga sandata at kagamitan sa militar.

Matapos ang pagtatapos ng Cold War, ang fleet ng US ay sumailalim sa isang tiyak na pagbawas, ngunit sa simula ng siglong ito nagsimula na itong lumago ulit - kapwa sa dami at kalidad.

Kasaysayan ng Navy ng Estados Unidos

Ang navy ng Amerikano ay medyo bata pa, na may isang kasaysayan na nagsimula higit sa dalawang daang taon na ang nakalilipas. Noong 1775, nagpasya ang Continental Congress na magpadala ng dalawang maliliit na barkong paglalayag upang maharang ang mga transportasyon ng British na nagbibigay ng mga puwersang kolonyal ng British sa kontinente ng Amerika.

Sa susunod na tatlong taon ng giyera, lumikha ang mga Amerikano ng isang maliit na flotilla, na ang pangunahing gawain ay "gumana" sa mga komunikasyon ng British. Matapos ang pagtatapos ng labanan (noong 1778), ito ay natapos.

Sa pagtatapos ng ika-18 siglo, ang isang piratang Algerian na sumalakay sa mga barkong mangangalakal ng Amerika ay naging isang malaking problema. Upang labanan ang problemang ito, ipinasa ng Kongreso ang Naval Act noong 1794. Pagkalipas ng tatlong taon, tatlong frigates ang inilunsad, at noong 1798 isang magkahiwalay na ministeryo ang lumitaw, na pumalit sa mga gawain ng fleet.

Ang batang fleet ay lumahok sa maraming maliliit na kampanya, pinoprotektahan ang mga barkong merchant mula sa mga pirata, nakipaglaban sa British at nahuli ang mga mangangalakal na alipin. Ang US Navy ay lumahok sa giyera kasama ang Mexico, na nagbibigay ng landing ng US Army sa teritoryo ng mga kaaway.

Sa panahon ng Digmaang Sibil, na tumagal mula 1861 hanggang 1865, ang karamihan sa mga barko ng Amerikano ay sumali sa mga hilaga, na higit na natukoy ng karagdagang Hilaga. Nagbabara ang mga barkong pandigma sa timog na mga daungan. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang mga armored steam ship, na tinawag na "monitor", ay nakilahok sa salungatan na ito. Noong 1862, ang unang labanan ay naganap sa pagitan ng nasabing mga armored ship.

Matapos ang Digmaang Sibil, natapos muli sa pagkasira ang fleet ng Amerika, at ang sitwasyong ito ay nagsimulang magbago lamang noong dekada 90. Ang Estados Unidos ay mabilis na nagtatayo ng lakas pang-ekonomiya at naging pinakamalakas na estado sa Kanlurang Hemisperyo. Upang maisulong ang kanilang mga interes, kailangan nila ng isang mabisang tool - isang malakas na navy.

Noong 1898, tinalo ng mga Amerikano ang mga Espanyol sa Pilipinas, at sa simula ng ika-20 siglo ay nagpatibay sila ng isang ambisyosong programa ng pagbuo ng mga bagong barkong pandigma. Noong 1917, ang Navy ng Estados Unidos ay pumasok sa World War I. Bilang karagdagan sa pakikilahok sa mga laban, ibinigay ng US Navy ang paghahatid ng mga tropang Amerikano sa Europa.

Sa oras na ito, ang pamamaraan ng pakikidigma sa dagat ay nagsimulang magbago nang mabilis: lumitaw ang mga submarino at sasakyang panghimpapawid, ang mga sandata ng torpedo, at ang mga unang sasakyang panghimpapawid ay inilatag. Ang makapangyarihang mga pandigma ng digmaan ay unti-unting umuurong sa nakaraan, ang kanilang lugar ay kinuha ng mga cruiser at maninira.

Sa Atlantiko, kinailangan ng patrolohiyang Amerikano na magpatrolya ng mga convoy ng mga barkong pang-transport at protektahan ang mga ito mula sa mga submarino at sasakyang panghimpapawid ng Aleman, at sa Dagat Pasipiko - upang magsagawa ng isang klasikong kampanya ng hukbong-dagat laban sa napakalakas na Japanese fleet. Ang US Navy ay lumahok sa halos lahat ng mga operasyon ng amphibious na Allied sa Europa at Hilagang Africa.

Istraktura ng US Navy

Ang United States Navy ay isa sa limang sangay ng sandatahang lakas ng bansa. Ang istruktura ng kanilang organisasyon ay maliit na nagbago sa loob ng dalawang daang taon ng pag-iral.

Ang US Navy ay nahahati sa dalawang mga yunit ng istruktura: ang navy at ang mga marino, na ang bawat isa ay mayroong isang aktibong lakas at reserba. Kasabay nito, ang Marine Corps (MP), bagaman kadalasan itong kumikilos kasama ang Navy, ay mayroong sariling utos at istraktura. Pinantayan ito sa isang magkakahiwalay na sangay ng militar, at ang kumander nito ay kasapi ng mga pinuno ng komite ng kawani.

Mayroon ding Coast Guard (Coast Guard), na bahagi ng Department of Homeland Security, ngunit sa mga oras ng giyera o emerhensiya, ito ay muling itinalaga sa pamumuno ng Navy.

Mayroong maraming mga utos sa Navy ng Estados Unidos: United States Fleet Command (dating Atlantic Fleet), Pacific Fleet, Navy Europe, at Shipping Command.

Sa pagpapatakbo, ang American Navy ay nahahati sa anim na fleet: Pangalawa, Pangatlo, Pang-apat, Fifth, Pang-anim, at Seventh.

Ang mga operasyong fleet ay nabuo sa pamamagitan ng pagbabaka at pagsuporta sa mga barko at tauhan sa paikot na batayan. Ang average na panahon ng pag-ikot ay anim na buwan.

Ang utos ng mga puwersa ng fleet (tatawagin namin itong Atlantiko fleet) ay bumubuo ng mga sumusunod na fleet:

• Pangalawang Fleet. Naka-deploy sa North Atlantic;
• Pang-apat na fleet. Naka-deploy sa Timog Dagat Atlantiko, Caribbean;
• Pang-anim na Fleet. Ang lokasyon nito ay ang Dagat Mediteraneo.

Bumubuo ang Pacific Fleet Command ng mga sumusunod na fleet sa pagpapatakbo:

• Ang pangatlo. Ang lokasyon ay ang gitnang at silangang bahagi ng Karagatang Pasipiko;
• Fifth Fleet. Naka-deploy sa Dagat sa India;
• Pang-pitong Fleet. Kanlurang Pasipiko.

Kadalasan ang mga barko (kabilang ang mga nakikipaglaban) ay nahahati pantay pantay sa pagitan ng Pacific at Atlantic fleets, ngunit kamakailan lamang, ang Pacific Fleet ay nakatanggap ng mas maraming mga yunit ng labanan (60%). Mayroon ding Tenth Fleet, na nakikipag-usap sa cyber warfare at depensa laban sa mga pag-atake sa virtual space. Wala itong mga barko o base.

Ang Kagawaran ng Navy ng Estados Unidos ay ang kataas-taasang awtoridad ng mga puwersang pandagat ng isang bansa. Nakikipag-usap ito sa buong spectrum ng mga isyu na may kaugnayan sa pang-araw-araw na operasyon, supply, mobilisasyon at demobilization, pagsasanay at kagamitan ng fleet. Bilang karagdagan, ang ministeryo ay bumubuo ng mga programa para sa pagpapaunlad ng navy, pag-aayos at paggawa ng modernisasyon ng mga barko, sandata at mga istrukturang baybayin. Sa katunayan, ang kagawaran ay ang pangunahing administratibong katawan ng US Navy.

Ang mga pag-andar at istraktura ng Kagawaran ng Navy ng Estados Unidos ay nanatiling hindi nagbabago halos simula nang magsimula ito.

Ang pangunahing katawan na nakikipag-usap sa direktang (pagpapatakbo) na utos ng fleet ng Amerika ay ang punong tanggapan ng Navy. Ang kanyang superior ay ang de facto na kumander ng US Navy. Siya ang responsable para sa mga mapagkukunang inilalaan sa kanya (materyal at tao). Ang Chief of Staff ng Navy ay isang tagapayo sa Pangulo sa paggamit ng Navy.

Ang punong tanggapan ng Navy ay nagsasama ng maraming mga kagawaran, pati na rin ang apat na inter-naval at sampung utos sa baybayin.

Labanan ang lakas ng US Navy

Ngayon, ang US Navy ay ang pinakamalaking sa planeta. Sa simula ng 2013, nagsama ito ng 597 barko ng iba't ibang uri at klase:

• 11 mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar;
• 22 cruiser;
• 62 maninira;
• 17 frigates;
• 3 corvettes;
• 14 mga submarino ng missile na pinapatakbo ng nukleyar;
• 58 mga multiplayer na submarino;
• 1 unang klase frigate;
• 14 na mga landing ship;
• 17 mga carrier ng helicopter;
• 12 mga mina.

Upang magbigay ng isang ideya ng lakas at laki ng mga pwersang pandagat ng Estados Unidos, ang sumusunod na katotohanan ay maaaring banggitin. Noong 2009, ang kabuuang pag-aalis ng American fleet ay labing tatlong beses na higit sa kabuuang pag-aalis ng lahat ng iba pang mga navies na sumusunod dito sa ranggo.

Noong 2001, isang bagong programa ng pag-unlad ng US Navy ang pinagtibay - Sea Power-21. Ayon sa programang ito, ang istraktura ng fleet at marines ay higit na papalakasin sa mga darating na dekada. Ang bilang ng mga welga na grupo ay tataas mula 19 hanggang 36. Pagsapit ng 2020, ang US Navy ay magkakaroon ng 313 mga barkong pandigma. Ang mga prayoridad na lugar ng program na ito ay:

• suporta ng bilang ng mga sasakyang panghimpapawid carrier air group sa antas ng labing-isang mga yunit;
• isang pagtaas sa bilang ng mga barko sa baybayin zone;
• pagtatayo ng mga bagong uri ng cruiser at Destroyer;
• pagtatayo ng mga landing ship ng mga bagong pagbabago.

US Navy Submarine

Ang Navy ay responsable para sa isa sa mga bahagi ng nuclear triad - ballistic missile submarines (SSBNs). Ngayon, ang US Navy ay mayroong 14 na mga submarino na klase sa Ohio, bawat isa ay nagdadala ng 24 Trident 2 missile na may tig-walong mga warhead. Ang mga submarino ay pantay na hinati sa pagitan ng mga fleet ng Pasipiko at Atlantiko. Sa labing apat na missile submarines, dalawa ang patuloy na napapanatili, at sampu ang nakaalerto.

Sa ilalim ng kasunduan sa Start-1, apat pang magkatulad na mga submarino ang muling naibigay para sa mga Tomahawk cruise missile. Dalawang mga submarino ang nasa Pacific Fleet at dalawa ang nagsisilbi sa Atlantiko.

Nangunguna ang Estados Unidos sa bilang ng mga multipurpose submarine, ang American Navy ay mayroong 53 na mga yunit. Ang pinaka-advanced sa kanila ay MPLATRK ng uri ng Sea Wolf, ngunit mayroon lamang silang 3. Ang programa sa konstruksyon para sa mga submarino na ito ay na-freeze dahil sa sobrang taas ng presyo ng mga barkong ito. Orihinal na planong magtayo ng 32 piraso. Sa halip na mga barkong ito, ang mga submarino na uri ng Virginia ay kasalukuyang itinatayo. Ang kanilang mga katangian ay medyo mas katamtaman kaysa sa Sea Wolfe, ngunit ang mga ito ay mas mura din. Plano ng mga Amerikano na magtayo ng hanggang apatnapung mga Virginia submarine na klase.

Karamihan sa mga American multipurpose submarine ay mga saklaw ng Los Angeles-class. Ang mga ito ay itinuturing na lipas na at inaalis na.

Ang lahat ng mga Amerikanong MPLATRK ay maaaring magpaputok ng mga misil ng anti-ship ng Harpoon at mga missahong Tomahawk mula sa mga torpedo tubo.

US Navy Aircraft Carrier Group

Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nuklear ay ang tunay na pagmamataas at simbolo ng lakas ng American navy. Ngayon, ang US Navy ay mayroong 11 mga sasakyang panghimpapawid na klase ng Nimitz. Lima sa kanila ay nasa serbisyo kasama ang Pacific Fleet, at anim ang nagsisilbi sa Atlantic. Noong 2013, ang sasakyang panghimpapawid ng Gerald R. Ford, isang bagong klase ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, ay naidagdag sa Pacific Fleet.

Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na ito ay may isang mas advanced na planta ng kuryente, kinakailangan ng isang mas maliit na tauhan upang mapanatili ito, ang singaw ng tirador ay napalitan ng isang electromagnetic. Kung ikukumpara sa mga nauna sa kanya, ang pagpapatakbo ng "Ford" ay gagastos ng mas mababa sa mga nagbabayad ng buwis sa Amerika. Plano nitong magtayo ng tatlong mga naturang barko.

Marami pang mga sasakyang panghimpapawid ang nasa pangangalaga.

Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay ang pangunahing bahagi ng mga grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid (AUG), na kumakatawan sa pangunahing bahagi ng welga ng bawat isa sa mga fleet ng pagpapatakbo ng US Navy. Ang isang sasakyang panghimpapawid ay laging nasa ilalim ng naka-iskedyul na pagpapanatili.

Ang bawat carrier ng sasakyang panghimpapawid ay may air wing. Binubuo ito ng maraming mga squadrons ng fighter-assault aviation (mula dalawa hanggang apat), pati na rin AWACS (E-2S) sasakyang panghimpapawid, elektronikong sasakyang panghimpapawid ng digmaan at pagkontrol sa sitwasyon sa dagat. Gayundin sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ay mga anti-submarine at pag-atake ng mga helikopter.

Karaniwang nagdadala ang isang sasakyang panghimpapawid ng 70 hanggang 80 na sasakyang panghimpapawid. Karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid at mga helikopter ay nabibilang sa mga air force ng kani-kanilang mga fleet, ngunit ang ilan sa mga sasakyang panghimpapawid ay mas mababa sa Marine Corps.

Bilang isang patakaran, mayroong apat na AUGs sa dagat nang sabay: dalawa sa bawat isa sa mga fleet. Gayunpaman, nangyayari rin na mayroon lamang isang tulad na compound sa dagat.

Hanggang sa kalagitnaan ng 80 ng huling siglo, ang karamihan sa mga barko ng US Navy (mga nagsisira, cruiser, frigates) ay may papel na sumusuporta sa pagprotekta sa sasakyang panghimpapawid bilang bahagi ng AUG, ngunit pagkatapos ay medyo nagbago ang sitwasyon. Ang Aegis control system ay pinagtibay, na makabuluhang nadagdagan ang papel na ginagampanan ng pagbabaka ng mga maninira, cruiser at frigates. Pinapayagan ka ng "Aegis" na makita at sirain (sa himpapawid, sa lupa at sa dagat), iba't ibang mga target sa malalayong distansya. Natanggap ng mga barko ang Mk41 patayong unit ng paglunsad, na mayroong 32 o 64 na mga cell upang mapaunlakan ang mga anti-sasakyang panghimpapawid ("Karaniwan"), cruise ("Tomahawk") o mga anti-submarine ("Asrok") na mga missile.

Pagkatapos nito, ang mga cruiser at mananakay ay hindi lamang naglunsad ng mga strike sa misil sa lupa sa tulong ng Tomahawks, ngunit upang magbigay ng takip (air defense at missile defense) ng mga pagpapangkat ng lupa at hukbong-dagat. Kung mas maaga ang pangunahing paraan ng welga ng US Navy ay ang mga sasakyang panghimpapawid mula sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, ngayon ang parehong isang cruiser at isang magsisira ay maaaring maghatid ng isang malawakang welga laban sa isang pangkat ng kaaway.

Ang US Navy ay kasalukuyang mayroong 22 Tykonderoga-class cruisers, labindalawa rito ay nasa Pacific Fleet at sampu sa Atlantiko. Ang bawat naturang cruiser ay nilagyan ng Aegis system at dalawang pag-install na Mk41 na may 61 missile cells sa bawat isa.

Ilang taon na ang nakalilipas, nagsimula ang pagtatayo sa bagong proyekto na mga cruiser ng CG (X), na, ayon sa plano ng mga kumander ng hukbong-dagat ng Amerika, ay dapat palitan ang Taikonderoga. Gayunpaman, hindi alam kung ibibigay ang pagpopondo para sa proyektong ito.

Ang pangunahing barko ng fleet sa ibabaw ng US ay ang tagapagawasak na klase ng Arleigh Burke. Ngayon, ang US Navy ay mayroong 62 mga nasabing barko, na ang huli ay pumasok sa serbisyo noong 2012. Ang 27 na nagsisira ay nasa fleet ng Atlantiko, 35 - sa Pasipiko. Ang programa para sa pagtatayo ng mga barkong ito ay malayo pa rin kumpleto; sa kabuuan, plano nilang maglunsad ng 75-100 na mga nagsisira. Ang bawat isa sa mga barkong ito ay may isang Aegis system, isang Mk41 launcher at maaaring magdala ng halos 90 missile. 22 mga maninira ay may sistema ng Aegis na may kakayahang isakatuparan ang mga misyong panlaban sa misayl.

Ang programa para sa pagtatayo ng bagong mananaklag Zumvalt ay ipinatutupad, na may isang napaka futuristic na hitsura dahil sa paggamit ng mga stealth na teknolohiya. Ang mga Zumwalts ay may napakataas na katangian ng labanan at panteknikal, ngunit ang proyektong ito ay nakakaakit ng maraming pagpuna dahil sa mataas na gastos nito. Sa una, pinlano na magtayo ng 32 mga naturang barko, ngunit sa ngayon ang konstruksyon ng tatlo lamang ang binalak.

Ang mga Destroyer na "Zumvalt" ay naiiba hindi lamang sa kanilang hitsura, sa mga barkong ito plano rin nilang mag-install ng mga bagong sistema ng sandata na nagpapatakbo sa mga makabagong pisikal na prinsipyo, lalo na ang railgun. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga nagsisira ay nilagyan ng isang napakalakas (para sa mga barko ng ganitong klase) na planta ng kuryente. Ang bawat mananaklag ay may isang launcher ng Mk41 at may kakayahang magdala ng hanggang sa 80 mga missile.

Ang mga frigate sa American Navy ay kinakatawan ng mga barko ng klase ng Oliver Perry. Maraming eksperto ang tumawag sa barkong ito na pinaka hindi matagumpay sa panahon ng post-war. Ngayon 15 na mga naturang barko ang nasa serbisyo, 16 pa ang nakareserba. Ang mga frigates na ito ay malamang na mabawi mula sa fleet sa mga susunod na taon.

Ngayon corvettes ay ang pinaka-karaniwang mga warship sa lahat ng mga fleet ng mundo - ngunit hindi sa American isa. Ang kanilang pag-unlad at pagtatayo ay nagsimula lamang sa siglong ito. Ang mga ito ay mga barkong may kakayahang gumana nang epektibo sa baybayin zone. Ngayon sa USA mayroong dalawang mga proyekto ng corvettes na ipinatutupad: Kalayaan at Kalayaan. Dalawang barkong "Kalayaan" at isang "Kalayaan" ay itinayo. Ang pamunuan ng militar ng Amerika ay hindi pa maaaring pumili ng pabor sa isa sa kanila.

Plano itong magtayo ng 55 mga barko, ngunit malamang, ang program na ito ay maiikli - ang mga barko ay napakamahal.

Ang Amerika ay kasalukuyang mayroong pinakamakapangyarihang flep ng amphibious sa buong mundo. Ang US Navy ay mayroong maraming uri ng mga landing ship. Ang pinakamalaki ay ang unibersal na mga amphibious assault ship, mayroon ding mga landing ship ng helicopter at mga amfibious transport dock.

Ang mga minesweepers ng US Navy ay kinakatawan ng mga barkong Avenger-class. Lahat sila ay nakabase sa Dagat Pasipiko.

Estados Unidos Navy Aviation

Ang paglipad ay isa sa pangunahing pwersa ng welga ng American navy. Bilang karagdagan sa mga pag-andar ng fighter-assault, nagsasagawa din ito ng marami pa.

Ang naval aviation ay may isang napaka-kumplikadong istraktura ng utos at kontrol. Binubuo ito ng dalawang grupo: ang fleet aviation at ang marine corps aviation.

Ang ilan sa sasakyang panghimpapawid ng US Navy ay matatagpuan sa imbakan ng Davis-Montan.

Ang pangunahing sasakyang panghimpapawid ng labanan ng US Navy at Marine Corps ay ang F / A-18 Hornet. Ang pinakabagong pagbabago (E at F) ay may napakataas na katangian, ito ay halos isang bagong sasakyang panghimpapawid ("Super Hornet"), at ang sasakyang panghimpapawid ng maagang serye (A, B, C) ay unti-unting inililipat sa Davis-Montan. Ngayon, ang Navy ay nasa serbisyo na may humigit-kumulang na 1,000 F / A-18 na sasakyang panghimpapawid, at isa pang daang itatago sa Davis-Montana.

Ang pangalawang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay ang AV-8 Harrier. Ang British sasakyang panghimpapawid na ito ay lisensyado sa Estados Unidos at armado ng Marine Corps. Bahagyang na-moderno ng mga Amerikano ang sasakyang panghimpapawid na ito, ngayon ang US Navy ay mayroong 138 Harrier unit.

Sa hinaharap, ang plano ng "Harriers" na palitan ang ikalimang henerasyon na sasakyang panghimpapawid F-35, ngunit sa ngayon ang program na ito ay pupunta sa isang makabuluhang atraso ng nakaplanong iskedyul. Ang ILC ay naghahatid ng 27 F-35Bs, ang fleet aviation - anim na F-35C lamang.

Ang pinaka-modernong Amerikanong sasakyang panghimpapawid laban sa submarino ay ang P-8A Poseidon, habang 19 na yunit ang pinagtibay. Sa hinaharap, ganap nilang papalitan ang maalamat na Orion. Isang kabuuan ng 117 Poseidons ay binalak na itatayo.

Ang pangunahing sasakyang panghimpapawid ng elektronikong pakikidigma ay ang EA-18G. Ngayon, isang daang naturang sasakyang panghimpapawid ang nasa serbisyo, ang kanilang bilang ay tataas sa 117 na mga yunit.

Ang pangunahing sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa AWACS ay ang E-2C Hawkeye, mayroong 61 na naturang sasakyang panghimpapawid sa stock.

Ang US Navy ay armado ng MV-22B Osprey tiltrotor, na maaaring mapunta sa deck ng isang sasakyang panghimpapawid. Ang makina na ito ay isang uri ng hybrid ng isang eroplano at isang helikopter, maaari itong tumagal nang patayo at lumipad sa bilis ng isang eroplano. Ngayon sa serbisyo ay 184 tiltrotor.

Naglilingkod din kasama ang fleet ang mga AN-1W / Z Cobra helikopter, ilang daang H-60 \u200b\u200bBlack Hawk helikopter, higit sa dalawandaang H-53 transport helikopter, kabilang ang 56 na mga helikopter sa minesweeping.

Ang Marine Corps ay binubuo ng apat na dibisyon, dalawa para sa bawat fleet. Ang mga marino ay armado ng 447 na mga tanke ng Abrams, higit sa 4 libong mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, 1.5 libong baril, MLRS, mga anti-tank complex, mga sistema ng pagtatanggol sa hangin. Ang ILC ay higit na mataas sa kapangyarihan sa karamihan sa mga modernong hukbo sa Europa.

Video ng Pang-anim na Fleet ng US Navy

Kung mayroon kang anumang mga katanungan - iwanan ang mga ito sa mga komento sa ibaba ng artikulo. Kami o ang aming mga bisita ay magiging masaya upang sagutin sila

Ang walang talo at maalamat na US Navy Sixth Fleet ay dali-daling umalis sa Dagat Mediteraneo habang papalapit sa pampang ng Syria ang pangkat naval ng Russia. Sa totoo lang, ang Sixth Fleet mismo at ang kumander nito, si Bise Admiral Craig Pandolph, ay wala kahit saan - nasa lugar pa rin ng responsibilidad na ipinagkatiwala sa kanila, na nakalista sa lahat ng mga ulat sa pagpapatakbo at mga ulat sa pananalapi. Sa maraming mga base ng Mediteraneo ng Sixth Fleet, dumadaloy din ang buhay tulad ng dati - kasuotan, pag-iwan, seguridad ng perimeter, pagpipinta ng mga bakod, pagnanakaw ng pag-aari, mga bayad na hindi nabayaran para sa elektrisidad, gas at sariwang tubig.

Ang isa pang bagay ay ang mga barko ng Sixth Fleet sa isang kakaibang paraan na nawala mula sa Mediterranean Sea!
Mayroong isang fleet, ngunit walang mga barko - marahil ay mabibigla ka - Posible ba ito?

Oo, marahil, pagdating sa mga puwersang pandagat ng Amerika. Hindi tulad ng istraktura ng Russian Navy, kung saan ang bawat fleet ay may maraming listahan ng mga barkong nakatalaga dito, kasama ang sarili nitong punong barko (Northern Fleet - TARKR "Peter the Great", Baltic Fleet - mananaklag "Nasty", Black Sea Fleet - GRKR " Ang Moscow ", Pacific - RRC" Varyag "), ang konsepto ng" fleet "para sa US Navy ay hindi hihigit sa isang larangan ng responsibilidad. Imposibleng magbigay ng isang kongkretong sagot sa kahilingan: "Ipakita ang mga barko ng Sixth Fleet" - ang komposisyon ng fleet ay nagbabago halos araw-araw. Ang nasabing mekanismo ng kabuuan!

Halimbawa, ang anumang puwersa ng welga ng carrier na pumasa sa Strait of Gibraltar ay awtomatikong itinalaga ng pagtatalaga ng Task Force 60 at ang AUG ay naging pangunahing puwersa ng welga ng Sixth Fleet. At ang kumander ng pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, nang naaayon, ay tumatanggap ng posisyon ng kumander ng Task Force 60, at ngayon ay direktang responsable para sa sitwasyon sa Mediterranean.

Kasunod sa lohika na ito, ang bawat amphibious assault carrier at ang kanyang escort na pumapasok sa tubig ng Mediteraneo ay itinalagang Task Force 61. Sila na ngayon ang pangunahing puwersa ng amphibious ng Sixth Fleet.
Anumang squadron ng mananaklag sa Mediteranyo ay nagiging DESRON SIX ZERO (o simpleng "destroyer squadron 60"), ang mga mananaklag ay aalis - ang "magsisira squadron 60" ay natapos.

Paano pinamamahalaan ng mga Amerikano na hindi malito sa pag-ikot na ito at hindi sinasadyang mawala ang kanilang anim na dosenang maninira sa kalakhan ng World Ocean? Isipin ang pag-uusap na ito sa gilid ng Pentagon:

Nasaan ang mananaklag na si John Paul Jones?

Noong nakaraang taon nakita siya sa baybayin ng Jamaica ...

Sumpain, darating sana siya sa Norfolk noong Setyembre. Saan siya pumunta?

At si "John Paul Jones" ay tahimik na kalawang sa Pearl Harbor, naghihintay ng isang bagong order, na, marahil, ay ipadala ito sa baybayin ng Greenland.

Tatlong bagay ang makakatulong upang maiwasan ang gulo: isang tukoy na port ng bahay para sa bawat barko (pamantayan at sapilitan na pagsasanay sa mundo), isang hindi malinaw na paghahati sa Atlantiko at Pasipiko na Mga Utos, at, pinakamahalaga, anuman ang bilang ng mga fleet, ang mga barkong Amerikano ay pinagsama. sa permanenteng pagkakahati, mga pangkat ng labanan at mga grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid.

Nagre-refueling sa buong bilis

Halimbawa, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Abraham Lincoln, kasama ang misil ng cruiseer ng Cape St. George, apat na mga tagapagawasak ng Aegis (Sterrett, Hasley, Momsen, at Shoup), at isang bilang ng mga pandiwang pantulong na barko at frigates, ay bumubuo ng isang "kombasyong sasakyang panghimpapawid carrier group 9 ".

Batay sa konseptong ito, ang bawat isa sa anim na mga fleet ng Amerika ay patuloy na mayroong komposisyon nito (ibig sabihin, sa lugar ng responsibilidad nito) isa o higit pang mga grupo ng welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, mga pangkat na walang kamali-mali o mga batalyon ng maninira, na kung saan ang komposisyon ng hukbong-dagat ng fleet ay nabuo. Ang mga barko ay darating at pupunta, ngunit ang kanilang mga numero ay laging nananatiling pareho.

At ngayon - napansin ang isang squadron ng Russia sa abot-tanaw, ang karamihan sa mga barkong Amerikano ay nagmamadaling umalis sa lugar ng responsibilidad ng Sixth Fleet, na iniiwan ang mga hangganan ng Mediteraneo ng NATO, paumanhin, na may isang hubad na ilalim. Sa pagsasalita sa Ruso, ang Sixth Fleet ay tumigil sa pag-iral, na nananatili lamang sa anyo ng mga tagubilin sa papel at walang laman na mga puwesto ng mga base sa Mediteraneo.

Hindi ito bago - ang matapang na mga mandaragat ng Britain ay kumilos ayon sa isang katulad na senaryo, na, na halos hindi nakatanggap ng impormasyon tungkol sa sasakyang pandigma ng Aleman na Tirpitz na pumapasok sa dagat, iniwan ang walang armas na mga transportasyon ng PQ-17 na komboy sa kanilang kapalaran at napahiya na tumakas sa isang 30 -bilis bilis. Mahalaga na ang British squadron, hindi bababa sa, ay hindi mas mababa sa mga barkong Aleman at nagkaroon pa ng kalamangan dahil sa pagkakaroon ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier. Ang pagkamatay ng komboy na PQ-17 ay nag-iwan ng isang nakakahiyang mantsa sa buong kasaysayan ng armada ng British.

Kaya nangyari ito sa pagkakataong ito: isang matandang missile cruiser, isang pares ng malalaking mga kontra-submarine ship, apat na landing ship na may buong hawak na "black jackets", isang maliit na frigate at isang patrol boat, na inilatag noong 1966, pinatakbo ang lahat -mga barko ng "maaaring kaaway sa baybayin ng Syria.", Nababagabag ang nakahandang mga plano para sa isang armadong pagsalakay. Ang mga Amerikanong marino ay malubhang natatakot sa Russian Navy - matagal na nilang naintindihan na kapag naubos ang mga shell, masisira ng ating mga barko ang kanilang panig, tulad ng nangyari sa Black Sea.

Sa isang mahabang paglalakad

Tingnan natin kung sino ang nakaharap sa maliit na squadron ng Russia para masaya:

Ang Dwight Eisenhower na sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar ay isang bukol ng labanan na may timbang na 100,000 tonelada; isang hindi magagapi na halimaw na may kakayahang mag-atake ng isang kaaway sa layo na isang libong kilometro at suriin ang buong ibabaw ng Dagat Mediteraneo sa isang araw. Dalawang reaktor ng Westinghouse, walang limitasyong awtonomiya para sa mga supply ng gasolina. Ang pag-aalis ng malaking barko ay dalawang beses sa kabuuang pag-aalis ng lahat ng mga barko ng pangkat ng Russia.

Ang pangunahing argumento ng sasakyang pamatay ay 70 ... 80 sasakyang panghimpapawid para sa iba't ibang mga layunin, na may kakayahang pagbuhos ng 1900 toneladang bala sa mga ulo ng mga kaaway mula sa napakalawak na cellar ng super-sasakyang panghimpapawid. Mga kagamitang pang-state-of-the-art, radar at supercomputer, isang planta ng pag-desal ng tubig sa dagat, mga tirador, elevator ng bala, mga aerofinisher at elevator ng sasakyang panghimpapawid, mabibigat na nakasuot, natatanging mga sistema ng pag-apoy ng sunog, napakalaking kagamitan sa pag-iimbak at mga malamig na silid, halos anim na libong mga miyembro ng crew.

Kasunod sa nakatakas na "Eisenhower", ang mga pulitiko ng Turkey ay malungkot na tumingin, na ngayon ay kailangang malaya na pamahalaan ang sitwasyon sa hangganan ng Syria.

Sa loob ng dalawang linggo, ang Iwo Jima, na nag-overload ng mga kagamitan sa militar, na-cruised ang tubig ng Syrian na mahalaga, ngunit bahagyang nakikita ang maliit na malaking landing craft ng Russia, sumugod sa Kanluran, kumakadyot at humihingal sa 23-knot run.

Kasama ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na Eisenhower, iniwan ng kanyang personal na bantay ang tubig sa Syrian - ang misayl cruiser na Hue City na may buong bodega ng Tomahawks na inihanda para sa pagbabaril sa mga lungsod ng Syrian. Ang pinaka-modernong barko, nilagyan ng all-ningali system na "Aegis" at 122 launcher upang ilunsad ang anumang uri ng misil sa serbisyo sa US Navy. Ngunit walang modernong teknolohiya ang nagligtas sa mga Amerikano mula sa mabangis na takot sa squadron ng Russia. At hindi nang walang dahilan - isang isang kapat ng isang siglo na ang nakakalipas, ang misayl cruiser na Yorktown, na katulad ng disenyo sa Hue City, ay bumalik mula sa isang Black Sea cruise na may nawasak na deck deck at mga basag na panig. Bagaman mukhang sinusubukan lamang niyang lumapit sa Sevastopol ... At narito ang buong Syria, ang mga marino ng Russia ay karaniwang puputulin sila sa kalahati sa isang pagbugbog.

Sa kabuuan, sa mga pamamaraang pang-dagat sa Syria, ang mga Amerikano ay nakatuon sa isang pagpapangkat ng 17 pinakamakapangyarihang at modernong mga barko: isang sasakyang panghimpapawid at UDC, mga cruiseer ng Aegis, mananakop, frigates, pinagsamang mga supply ship at barko ng Marine Transportation Command. At ang kabuuang bilang ng mga barko ng Sixth Fleet umabot sa 40 mga yunit! Sa ngayon, ang karamihan sa kanila ay umalis sa Dagat Mediteraneo, habang ang natitirang mga barko ay nagtatago sa kanilang mga base.

Isa sa mga paglilipat ng militar ng Maritame Sealift Command. Ginamit para sa mabilis sa buong mundo na paghahatid ng mga kagamitan, kagamitan at tauhan ng Army at Marine Corps

Ang ideya ay hindi masama - upang matiyak ang mabisang utos at kontrol at koordinasyon ng mga aksyon ng mga puwersa ng Navy at ng Marine Corps, iminungkahi na magtayo ng isang dalubhasang command ship, lubhang puspos ng pagtanggap at paglilipat ng kagamitan, nilagyan ng mga silid para sa mga pagtatagubilin at pagpupulong, mga kabin ng admiral at mga post sa utos. Mayroong kagamitan sa board para sa pagtanggap ng isang helikopter. Panlabas, ang Mount Whitney ay nakikilala sa pamamagitan ng isang patag, maluwang na deck, na literal na magkalat sa mga pabahay ng antena. Sa prinsipyo, mahirap makilala ang Mount Whitney mula sa mga vessel ng pagsasaliksik ng sibilyan o mga barko sa komunikasyon ng spacecraft. Ang tanging bagay lamang na ibinibigay ng isang warship dito ay ang anim na bariles na awtomatikong kontra-sasakyang panghimpapawid na mga baril na "Falanx" na naka-install sa bow at stern.

Pang-anim na Fleet Command Ship

Pinag-uusapan ang mga base, ang Sixth Fleet ay may isang makabuluhang bilang ng mga logistics center sa Mediterranean. Kabilang sa mga ito ang mga pasilidad sa Italya: bilang karagdagan sa nabanggit na naval base na Gaeta, sa baybayin ng bansang ito mayroong isang malaking base ng hukbong-dagat ng Naples na may isang lubos na protektadong poste ng utos ng baybayin at isang pasulong na base ng La Maddalena (isang base sa nukleyar na submarine na nasa ang isla ng Sardinia). Bilang karagdagan, maaaring magamit ng Sixth Fleet ang mga base ng hukbong-dagat ng Italya ng La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta (isang pangunahing punto ng supply ng gasolina at mga pampadulas). Sa baybayin ng Espanya mayroong isa pang malaking pasilidad - ang Rota naval base, ginamit kasabay ng Spanish Navy. Gayundin, para sa pag-deploy ng base patrol at anti-submarine sasakyang panghimpapawid, ang American fleet ay maaaring gumamit ng maraming mga air base sa mga bansa sa Europa (halimbawa, AB Sigonella sa isla ng Sisily).

Pagpasok sa teritoryo ng naval base Rota, Espanya

Epilog

Anumang mga kaganapan na naganap sa Gitnang Silangan, ang baybayin ng Syrian ay nasa ilalim ng patuloy na kontrol ng Russian Navy. Napanalunan namin ang pag-ikot na ito - Iniwan ng mga barkong Amerikano ang Dagat Mediteraneo, at nang walang tulong ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika, UDC at Aegis na nagsisira, ang NATO ay walang malinaw na kalamangan sa dagat - European sub-sasakyang panghimpapawid na mga carrier at frigates, walang anumang seryosong sandata ng welga, magpose walang banta sa pagpapangkat ng Russia ng mga barko ng Black Sea, Baltic at Pacific fleets. Inaasahan natin na sa lalong madaling panahon ang mga marino mula sa Hilagang Dagat ay darating sa lugar at ang aming Navy ay maaaring magsagawa ng tunay na napakahusay na ehersisyo sa Dagat Mediteraneo.

Oo, ang Sixth Fleet ay cool at malakas, ngunit ang panahon ng atomic ay garantisadong "multiply by zero" lahat ng mga sandatang hindi nuklear sa isang pandaigdigang giyera. At sa mga lokal na salungatan, ang isa na mas matapang at mapagpasyahan ay may kalamangan. Ang US Navy ay may malawak na karanasan sa maritime warfare, ngunit ang mga Amerikano ay hindi nais na labanan ang hindi handa, kailangan nila ng oras upang maipadala at masusing paghahanda. Ang aming mga marino, sa kabaligtaran, ay handa na upang labanan sa anumang mga kondisyon - ito ang aming pangunahing at tanging kard ng trompeta; hindi inaasahang mga trick at desperadong kagitingan pinapabayaan ang anumang mga Aegis at Tomahawks.

Posisyon ng malalaking sasakyang panghimpapawid sasakyang panghimpapawid ng US Navy noong Disyembre 5, 2012 Sa baybayin ng Syria ay ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na Eisenhower at ang UDC Iwo Jima

Posisyon ng pangunahing Navy carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos noong Enero 17, 2013 Lahat maliban sa isa ang bumalik sa kanilang mga base.

Ang Kuwento ng Paano Nakatakas ang US Ika-6 na Fleet mula sa Mediteraneo noong ika-9 ng Pebrero, 2013

Ang kwento kung paano ang "kalawangin" missile cruiser at "ancient as a mammoth" patrol boat ay pinataboy palabas ng Mediteraneo ng US 6th Fleet

Matapos iwanan ng GRKR "Moscow" ang Sevastopol at dumaan sa mga daanan ng Bosporus at Dardanelles noong unang bahagi ng Nobyembre 2012, sa pamamagitan ng mga diplomatikong channel ng isa sa mga bansa sa Latin American, napabalitaan ang mga kinatawan ng Estados Unidos na maraming mga missile na laban sa barko na may isang espesyal na warhead. Diumano, ang impormasyong ito ay naiulat sa embahador ng bansang ito sa Ukraine ng isa sa mga opisyal ng Ministri ng Depensa ng Ukraine, na binabanggit ang kanyang mga mapagkukunan sa punong tanggapan ng Black Sea Fleet.

Mahirap sabihin kung totoo ito o kung ito ay isang tagas ng impormasyon na sadyang pinayagan ng mga espesyal na serbisyo ng Russia, ngunit sineseryoso ito ng mga Amerikano. Bukod dito, ang misil cruiser na Moskva, sa kabila ng mga plano na inihayag sa media ng Russia na panatilihin ang isang panonood laban sa pandarambong sa Golpo ng Aden, ay hindi nagmamadali na umalis sa Dagat Mediteraneo.

Samantala, noong unang bahagi ng Disyembre, isang pangkat ng welga ng carrier ng US Navy na pinangunahan ng CVN-69 na si Dwight Eisenhower na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid na papasok sa Mediteraneo. Sumali ang AUG sa isang pangkat ng mga amphibious assault ship bilang bahagi ng LHD-7 multipurpose landing craft na Iwo Jima, ang LSD-44 Gunston Hall landing craft dock at ang pinakabagong LPD-21 New York helicopter landing dock.

Bilang isang resulta, sa Silangan ng Dagat Mediteraneo, nabuo ang pangkat ng US Navy, na mayroong 17 mga barkong pandigma at mga pandiwang pantulong na may kabuuang tauhan na humigit-kumulang 10,000 katao, kabilang ang mga marino.

Gayunpaman, ang Flagship of the Black Sea Fleet, nang hindi dumaan sa Suez at hindi bumalik sa Sevastopol, na muling naiulat ng media ng Russia, ay matigas ang ulo na manatiling malapit sa American compound sa hangganan ng radar visibility. Isang beterano ng Black Sea Fleet, ang Smetlivy patrol ship, ang nagbabantay sa "Moscow", at ang "mga mata at tainga" ng cruiser ay isang medium na kapalaran ng pagbabantay.

Nauunawaan ng mga Amerikano - ang "Moscow" ay dumating sa kanilang kaluluwa at hindi pupunta kahit saan! Kasabay nito, iniulat ng kanilang pagsisiyasat na ang isa sa maraming layunin na mga submarino nukleyar ng Hilagang Fleet ay pumasok sa saklaw ng pagsasanay, ngunit hindi bumalik sa tinatayang oras, nawala ang pakikipag-ugnay sa submarine. Marahil, ang submarino ng nukleyar ay papunta sa Dagat Mediteraneo.

Dahil sa ayaw na tuksuhin ang kapalaran, ang mga barko ng US Navy ay umalis sa lugar ng battle patrol at nagtungo sa exit mula sa Mediterranean Sea. Nang noong Disyembre 17 at 18, ang mga barko ng Baltic at Northern Fleets ay nagsimula sa isang kampanya, ang squadron ng Amerikano ay nasa Atlantiko na patungo sa US East Coast.

Bilang isang resulta, ang Dagat ng Silangang Mediteraneo, na katabi ng baybayin ng Syrian, ay napasailalim ng kontrol ng Russian Navy. Matapos matiyak na ang mga barkong pandigma ng "mga maaaring kaibigan" ay umalis sa Mediteraneo, ang "Moscow" at "Smetlivy" ay umalis para sa isang nararapat na pahinga sa Greece upang masimulan ang pag-escort ng mga malalaking landing ship mula Disyembre 24.

Ang BDK ng Itim na Dagat, at kaunti pa, ang BDK ng Baltic Fleet na papalapit, ay nagsimulang magdala ng "pambansang pang-ekonomiya" na kargamento mula sa Novorossiysk patungo sa mga daungan ng Syria. Ang anim na malalaking landing ship, na kahalili ay pinapalitan ang bawat isa, ay gumawa ng 9 na ipares na flight mula noong Nobyembre, na 20 beses na dumadaan sa mga Black Selat. Ang huling araw na ang Bosporus at Dardanelles Straits ay dumaan sa mga malalaking landing ship ng Baltic Fleet na "Alexander Shabalin" at "Kaliningrad", na bumabalik mula sa Dagat Mediteranyo patungong Novorossiysk.

Matagumpay na nakumpleto ang mga nakatalagang gawain, bumalik ang "Moscow" at "Smetlivy" sa Sevastopol.

Isang araw na mas maaga, ang patrol ship na Smetlivy ay bumalik sa Sevastopol:

PS: Mga puna mula sa mga mambabasa ng website ng warandpeace.ru:

Ang kwento kung paano ang isang "kalawangin" na missile cruiser at "ancient as a mammoth" na patrol boat ay pinatalsik mula sa Mediterranean ng US 6th Fleet. Ang kuwentong ito ay sumsumula ng mga resulta ng isang mahabang talakayan tungkol sa mga posibilidad ng "Moscow" upang malunod ang US AUG, malinaw na ipinapakita na ang pangunahing bagay ay hindi teknolohiya, ngunit ang mga tao - 1000 mga marino ng Russia ang handa na maglunsad ng mga rocket at malunod kasama ng barko, ngunit 10,000 Pindos ay hindi! Ang "Varyag" ay umabot sa kamalayan ng mga mandirigma ng Estados Unidos mula pa noong una,

Sa lahat ng nararapat na paggalang sa US Navy, at ito talaga ang pinaka-maraming at makapangyarihang fleet sa mundo, ang mga l / s ay may isang manipis na lakas ng loob, na kinukumpirma ng kuwentong ito. At ito, sa pamamagitan ng paraan, ay mahusay na nauunawaan ng pamumuno ng US, samakatuwid ang pagkahumaling para sa mga walang teknolohiya na teknolohiya at mga awtomatikong sistema ng sandata. Ang mga Mahusay na Digmaan lamang ang nanalo noon at patuloy na mananalo ng Mga Bansa at Tao, hindi computer at komunikasyon, lalo na kung may mga paraan upang sirain o hindi man guluhin ang koneksyon na ito. At ang mga "seryosong" bansa, syempre, ay mayroong ganitong pagkakataon, na binabawasan hanggang sa zero ang posibilidad ng isang giyera sa pagitan ng Estados Unidos at anumang pangunahing lakas na may kakayahang kontrahin ang US Armed Forces sa himpapawid, espasyo at cyber space.