Ракетни данни "Юпитер. "Dubinki" междуконтинентални ценности комуникация върху проводници и фибростъкло

Книгата разказва за историята на създаването и днешното дъно на стратегическата ракета и ядрените сили на ядрените сили. Разглеждат се проектирането на междуконтинентални балистични ракети, балистични ракети от подводници, ракети със средни габарии, стартови комплекси.

Публикацията е изготвена от отдела за освобождаване на приложения на режима на Руската федерация "Събиране на армията" във връзка с Националния център за намаляване на ядрената опасност и издателска къща "Арсенал-преса".

Картинни маси.

Раздели от тази страница:

Натрупаният опит в създаването на първите балистични ракети на военната дестинация позволи на дизайнерите да се включат в дизайна на ракети с увеличен диапазон. Първият до тези творби започна съветските ракети. Незабавно в края на работата на Rocket R-2 от правителството през 1952 г. заповедта бе отменена за проектиране на ракета с полетна гама от повече от 1000 км. Задачата беше инструктирана от CKB-1. Още през 1953 г. ракетата, която е получила обозначението R-5, е представена за полетни тестове, които са проведени в капустин бар.

Тестовете преминаха с различен успех. Въпреки всички трудности, ракетата продължават. Р-5 се извършва с един етап, с течен ракетен двигател, работещ на течен кислород (окислител) и 92% етилов алкохол (гориво). Като маршируващ двигател е приложен подобрен разчитан на ракетата R-2, който е получил обозначението на RD-103. Извършва се от една камера, с TNA, която причинява продуктите на каталитичното разлагане на концентриран водороден пероксид в газовия генератор. Двигателят имаше подобрена охлаждаща система на главите и дюзите. Силфони тръбопроводи за окисляващо средство и еластична - за гориво, центробежна помпа е монтирана за подаване на водороден пероксид, като цялото оформление се подобрява. Промените са претърпели всички системи и елементи на EDD. Всичко това даде възможност на двигателя на земята до 41 тона, докато общата височина на двигателя намалява с 0.5 m, а масата му намалява с 50 кг.

Подобряването на дизайна на ракетата даде положителни резултати. По време на полетните тестове обхватът на полета достигна 1200 км.

Ракетата е оборудвана с част от главата, оборудвана с обща експлозива, която подхожда на военните. По тяхно искане дизайнерите търсеха начини за увеличаване на бойния капацитет. Намерен е необичайно решение. В допълнение към стандартната глава, P-5 беше предложена да виси две и малко по-късно и четири допълнителни бойни обвинения. Това би имало завладяващи цели. Полерите изпитания потвърдиха жизнеността на идеята, но обхватът на полета намалява съответно до 820 и 600 км.

Създаването през 1953 г. от съветските ядрени ключове на малък ядрен заряд, подходящ за командироване на ракети, отвори пътя към рязко увеличаване на способностите за бой от ракети. Беше особено важно за Съветския съюз, който, за разлика от Съединените щати, не е имал мощна стратегическа авиация. На 10 април 1954 г. решението на правителството е публикувано за създаването на ракета, оборудвана с ядрена GC въз основа на тест P-5.

По-малко от година, 20 януари 1955 г., първото изпитание на ракетата R-5M се проведе в полигона Kapustin Yar. Това беше този индекс, който реши да присвои нов продукт. На 2 февруари 1956 г. се извършва първото пускане на R-5M, оборудвано с ядрен заряд. Въпреки универсалното възбуждане и неизбежното вълнение в такива случаи, утежнени от наличието на високи шефове, изчислението на бойното средство работи с висок професионализъм. Ракетата започна безопасно и стигна до зоната на гол. Надеждно работила автоматика на подкопава ядрена такса. До началото на лятото на 1956 г. програмата за полети на ракетата R-5M е завършена и на 21 юли от правителствения указ той е приет от инженерните бригади RVGK, където се състои от 1961 година.

R-5M ракетата има една и съща моторна инсталация с автоматична поддръжка на постоянството на тягата. Системата за управление е автономна, със система от странична радеоцекция. За да се увеличи надеждността си, бяха предоставени основните блокове: стабилизационна машина, източници на бордово хранене, кабелна мрежа в някои секции.

Главата част с 300 КТ ядрена такса е отделена от корпуса на ракетата в полет. Цратско вероятностно отклонение (CVO) на точката на падане на напрежението от изчислената точка на целта е 3.7 км.

Боен ракетен комплекс с ракетна R-5M беше по-съвършен от предшествениците си. Стартирането на ракетата беше напълно автоматизирано. В процеса на предварителното обучение всички носители бяха наблюдавани. Старт е проведен от настройката за стартиране на земята (начална таблица). Когато инсталирате ракетата на началната таблица, не е било необходимо да го претоварвате на инсталатора. Но ракетният комплекс имаше недостатъци. Предоставителни проверки, операции за зареждане и насочване на P-5M бяха извършени без инструменти за автоматизация, което значително увеличи времето на подготовка за започване. Използването на бързо изпаряване на течния кислород като един от компонентите на ракетно гориво не позволява да се запази ракетата в напълненото състояние повече от 30 дни. За да се генерира натрупване на кислород, е необходимо да има мощни кислородни растения в областите на базата на ракетни части. Всичко това направи ракетен комплекс в нискоходно и уязвимо, което ограничава използването му във въоръжените сили.

R-5 и P-5M ракети бяха използвани за мирни цели като геофизични ракети. През 1956-1957 г. е създадена поредица от ракети, които са получили обозначението на R-5A, P-5B, R-5B за изучаване на горните слоеве на атмосферата, магнитното поле на земята, радиация на слънцето и. \\ T Звезди, космически лъчи. Заедно с изследването на явления, свързани с геофизични процеси, тези ракети бяха използвани за провеждане на медицински и биологични изследвания с използване на животни. Ракетите имаха спуснала глава. Стартирането се извършва на височина до 515 км.

В същото време геофизичните ракети се различават от бой не само главата, част, но и размери. Така R-5A и P-5B ракетите имаха дължина от 20.75 м и изходната маса от 28,6 тона. Ракетата R-5B имаше дължина 23 m. През 1958-1977 г. бяха стартирани 20 ракети от тази серия.

През периода на работа на R-5M кралицата се е случила в КБ. Факт е, че Королев е ангажимент за използването на ниско кипящи ракетни компоненти на горивото. Но течният кислород, използван като окисляващ агент, не позволява висока бойна готовност върху бойните ракети, тъй като е невъзможно да се задържи в десетки ракети без загуба. Въпреки това, използването на него върху ракетите-носител на носителя са хвърлили определени ползи. И за дългогодишния си сън, Сергей Павлович си спомни за дългогодишния си сън. Но имаше опоненти, които бяха насочени към талантлив дизайнер Михаил Кузмич Янгел. Те вярвали, че бойните ракети за високо кипещи компоненти са по-обещаващи. Конфликтът в началото на 1955 г. приема доста остри форми, които не допринасят за продуктивната работа. Тъй като Янгел е забележима фигура в света на дизайнерите на ракета и конфликтът ясно се намесва в случая, е направено мъдро решение. Решението на правителството е създадено от нов специален CB No. 586, ръководен от М. Янгел, който е поставен в Днепропетровск. Той беше инструктиран да развива бойни ракети за висококипящи компоненти на ракетно гориво. Така съветската ракета се появи вътрешна конкуренция, която играеше по-добра положителна роля. На 13 август 1955 г. постановлението на правителството на новия KB се определя от задачата за развитието на средноразписана ракета, оборудвана с глава с ядрена такса.

Също едновременно океанът започва да проектира балистични ракети, способни да се борят, изтрити от началото на 3000 км. В Съединените щати не е необходимо да се създава изкуствена конкуренция. Имаше всичко в перфектен ред. Въпреки това, това е това обстоятелство и отново принудителни американски данъкоплатци отново за вилица. Финансирането на военни поръчки в Министерството на отбраната на САЩ се извършва от видовете въоръжени сили (всеки вид има свое служебно служение, което е клиент на образците на оръжията). Така случило се, че Министерството на армията и Министерството на военновъздушните сили издават технически задачи с почти същите характеристики, за разработване на BRSD, независимо един от друг от различни фирми, които в крайна сметка доведоха до дублиране на работа.

Командването на армията инструктира развитието на неговия ракетен арсенал "Redstone". По това време Werner Von Brown основно приключи работата си с предишната ракета и успя да фокусира основните усилия върху нова. Работата обещава да бъде интересна не само от военна гледна точка. Той напълно разбира, че ракетата на този клас може да доведе до изкуствен сателит в космоса. Така мечтата на млади години Браун можеше да се сбъдне, защото в края на 20-те години започна да се занимава с ракети, за да завладее външното пространство.

Дизайнерската работа се движеше успешно и вече в началото на есента на 1956 г. ракетата беше прехвърлена към теста. Това до голяма степен допринесе за факта, че при разработването на ракета, която е получила обозначението SM-78, и дори по-късно "Юпитер", много решения и структурни елементи са използвани, тествани на Redstone Rocket.

На 20 септември 1956 г. Rocket на Юпитер стартира от източния тестов полигон (m. Canaveral) за диапазон от 1098 км. Първият старт на максималния диапазон се състоя на 31 май 1957 година. През юли 1958 г. бяха проведени 38 пускането, от които 29 бяха признати като успешни и частично успешни. Особено много неуспехи бяха на първо място.

Още преди да вземе решение за осиновяването на ракета за оръжия (прието през лятото на 1958 г.), на 15 януари 1958 г. започна формирането на 864-та ескадрила на стратегически ракети и малко по-късно от още 865-та. Във всяка ескадрила в експлоатация се състои от 30 ракети. След подходящо обучение те бяха прехвърлени в Италия и Турция. Техните ракети бяха насочени към съоръжения, разположени в европейската част на Съветския съюз. Няколко ракета бяха прехвърлени в военновъздушните сили на Крал Великобритания. В експлоатация с ракети "Юпитер" се състои от 1963 г., когато те са били елиминирани в съответствие с условията на споразумението между СССР и Съединените щати за уреждане на карибската криза.

Едностепенна балистична ракета "Юпитер" имаше лагерни резервоари за гориво, приготвени от големи панели със специална сплав. Като горивен компонент се използват течен кислород и керосин от марката TR-1. Масовият двигател е направен от една камера с захранване с турбокомпресор. За да се получи усилие за контрол, горивната камера се отклонява.

В полет ракетата се контролира от инерционна система за управление. За да се подобри точността на работата на жироскопите, за тях са разработени специални въздушни суспензии. Беше интересно да се разреши ракетна контрола над ъгъла на ролката. За това се използва мобилен (фиксиран в кардан суспензията) на изпускателната тръба на турбокомпресора.

Ракетата е оборудвана с ядрена глава от 1 mt. За да се предпази GC от прегряване на входа на плътните слоеве на атмосферата върху пасивната част на траекторията, тя покрива със специално покритие. За да се получи необходимата скорост за постигане на максималния обхват на полет, главата е снабдена с допълнителен прахообразен двигател. Ракетният комплекс се смята за мобилен. Ракетата се транспортира на конвейер на колела и стартира след инсталацията на изходно устройство, което има оригиналната система за поддръжка на земята под формата на сгъваеми венчелистчета.

Средната балистична ракета, разработена със заповед на американските военновъздушни сили от самолета Дъглас, получи обозначението SM-75. Главен дизайнер от ракетен комплекс Бромберг е назначен и ръководителят на цялата програма е полковник Едуард зала.

Първата ракета беше представена за статични тестове през октомври 1956 г., по-рано от ракетата на Юпитер. Първото пускане на продукта, към което по това време е назначено името "Torus", се проведе на 25 януари 1957 г., година след началото на дизайна. Дизайнерите бяха в бързаме, които засегнаха полетните характеристики на ракетата. Веднага след отделянето от началното устройство тя избухна. През първата половина на 1957 г. имаше още четири експлозии на ракети и много неуспехи при подготовката за началото. Тези неуспехи струват мястото на полковник.

Дизайнерите трябваше да направят много усилия, за да направят ракетата муха. Само през септември 1957 г. тестът е бил успешен. Ракетата прелетя 2170 км. Успешно преминава последващия тест. През лятото на 1958 г. тестът започва с подвижна пускане, предназначена за военни части. През същата година Тора е приет от военновъздушните сили на САЩ.

Ракетата е извършена едноетапна. Две трети от корпуса бяха отделението за гориво, заварени от големи листове със специална алуминиева сплав. Течният кислород и керосин се използват като компоненти на ракетно гориво. На ракетата е създадена отхвърлен маслен течен ракета LR-79, разработен от Rockettine, който развива жажда на Земята 68 тона. Времето на работата му е 160 секунди. EDD имаше височина 3,9 м.

За хранене на компонентите на горивото се използва турбокомпресора с паралелни валове, върху една от които са монтирани оксидогрогенните помпи на окислителя и горивото, а от друга - аксиалната двустепенна активна турбина. Топлообменникът е монтиран на изхода на турбината - изпарителят на течен кислород. Полученият газ се използва за задържане на резервоара за окисляване. Запалването на компонентите на горивото в горивната камера се наблюдава от пускането на гориво (триетил алуминий), съдържащ се в ръкав, който се унищожава от налягането на основното гориво, идващо от специален стартов резервоар. За създаването на усилията за контрол на ъгъла на ролката се използват кормило LR-101 пръчки с малък товар, задвижваното от горивото гориво се извършва от TNA на маршируващия двигател.

В ракетата беше инсталирана инерционна система за управление на компанията "General Motors". Ръководителят на ракетата съдържа ядрен заряд с капацитет от 1,5 mt. Максималният полет е 3180 км.

Ескадрил на BRSD TOR, въоръжени с 15 ракети, са базирани в Италия, Турция и Англия. Ракетата е удобна за транспортиране по транспортни въздухоплавателни средства. Част от ракетите през 1961 г. са прехвърлени в Обединеното кралство, където са били поставени на ракетни бази в Йоркшир и Суфолк. Ракети "Тор" и "Юпитер" са построени от малка серия. Общият им брой на американските военновъздушни сили и армията достигнаха 105 единици.

"Тор" ракетни американци се използват активно като първи етап от цялото семейство ракетни превозвачи (получено обозначение LB-2). Тя непрекъснато се подобряваше. По този начин последната модификация на LB-2, използвана върху превозното средство за стартиране на Tor-Delta, има дължина 22.9 м, изходната маса от 84,8 тона (включително гориво - 79.7 тона). Тя е оборудвана с EDR с тежест от 88 тона на земята и продължителност от 228 секунди. Въз основа на ракетата "Тор" е разработен първият етап "Торад", който се отличава от основното присъствие на монтирани начални RDTTs.

Приблизително в същото време, когато работата е завършена за създаването на американския BRSD "Тор" и "Юпитер", полетни тестове на новата ракета на P-12, създадени в екипа на OKB-586 под ръководството на М. Янгел, завършен в СССР.

Първото изпитване на ракетата R-12 се състоя на 22 юни 1957 г., почти две години след началото проектна работа. До 27 декември 1958 г. се проведоха полетни тестове в Капустин Яр. Боен ракетният комплекс с ракетата R-12 бе приет на 4 март 1959 година. P-12 стана първата съветска битка балистична ракета с ядрена глава, която е произведена от голяма серия. Тези ракети станаха основни ракетни оръжия Създаден през декември 1959 г. на новия тип въоръжени сили на СССР - ракетни сили на стратегическото назначение.

R-12 ракета (секторно означение 8K63) едноетапно, с резервоари за носач и с ракетен двигател на течно гориво. Като компоненти на ракетно гориво се използват азогенно окислително средство и въглеводородно гориво. За да се запали основното гориво, беше използвана специална ламарина на марката TG-02.

Мускулната инсталация на ракетата се състои от четиримерна релефа RD-214 с тежест на Земята 60 t. Неговата маса е 645 kg, височина 2.38 m, експлоатация от 140 секунди. RD-214 имаше четири камери, TNA, газов генератор, контролни агрегати и други елементи. Камери EDD - със свързани черупки, с регенеративно и венообразно охлаждане, с гофрирани дистанционни елементи между стените. Камерите са изработени от стомана и се закрепват към твърдия блок, към който е монтирана TNA на специалната рамка. Съдържа три центробежни едностепенни помпи и аксиална двустепенна активна турбина, която се намират на два коаксиални шахти. Помпата на окислителния агент и помпата на турбината са монтирани на един и същ вал, на други - горивни помпи и 80% водороден пероксид за захранване на газовия генератор. Запалването на горивото в камерата е химикал, с помощта на пусково гориво, попълнете магистралата до главния горивен вентил. Тягата на двигателя се регулира чрез промяна на потока на работната течност през газовия генератор. Формоването на EDD към ракетата се извършва с помощта на опори, разположени в горната част на камерите.

Ракетата е оборудвана с автономна система за управление, чиито органи на които са газови джетове. За да се подобри стабилизирането на ракетата в полет, за първи път във вътрешната ракета, резервоарът за окислител е разделен на две части. Освен това ракетата е снабдена с четири аеродинамични фиксирани стабилизатора. Съставът на SU включваше инструменти на нормална и странична стабилизация на центъра на масата, устройството за регулиране на скоростта на прилагане, автоматичното управление на обхвата с дублиране на превключващи канали. SU предостави Quo точки на главата на главата 2,3 км при летене до максималния диапазон през 2000 км.

R-12 ракетата започна от стартера, където е инсталиран в неточно състояние при подготовката за началото. След операциите по пълнене и целта на ракетата бяха готови за пускането. Общото време за подготовка за стартирането достигна три часа и до голяма степен зависи от нивото на бойното обучение. В допълнение, наземният комплекс имаше ниска жизненост. Ето защо, дизайнерите на KB на Yangel са натоварени да създадат БЧК с базата на ракети R-12 в мините на специален дизайн.

На 30 декември 1961 г. се проведе първото начало на модернизираната ракета, която получи обозначението на R-12U. Тестовете бяха проведени до октомври 1963 г. в полигона Капустин Капуст, където бяха построени специални минни носители, а на 5 януари 1964 г. ракетът R-12U беше приет. Началната позиция на ракетите R-12U се състоеше от четири кораба и командния елемент.

Програмата за изпитване на полета на ракетата R-12, но вече стана ясно, че няма да е възможно да се постигне голяма гама от полет тази ракета. За да се припокрият цялата гама от средни гама в континенталните театри на военните действия, е необходима нова ракета. На 2 юли 1958 г. OKB Yangel получи държавно задание за проектиране на ракета с диапазон от 3600 км и по-високи оперативни характеристики, отколкото в P-12.

Дизайнерският екип, натрупан по това време достатъчен опит, в продължение на две години може успешно да реши задачата. На 6 юли 1960 г. се проведе първото стартиране на нова ракета, което получи обозначението на P-14. Въпреки че е бил признат за успешен, всъщност не всичко е гладко. Първата поредица от тест започва, че новата ракета е извършена, но се отбелязва явлението на кавитацията. С този проблем дизайнерите се справиха доста бързо. Полетните тестове бяха проведени в Polygon Kapustin Yar до 15 февруари 1961 г. и след успешното им завършване на 24 април от същата година, BRK с R-14 Rocket беше приет от RVSN.

Rocket R-14 - едноетапна с резервоари за гориво. За първи път азотната киселина (окислител) и асиметричният диметилхидразин (гориво) се използва първо като компоненти на ракетно гориво (окисляване), които се запалват с взаимен контакт. В магистралите на всеки от компонентите на ракетно гориво са монтирани и мембранни клапани, отделящи ракета от резервоари за гориво, което позволява дълго време да се запази ракетата в изпълненото състояние.

На ракетата е монтиран RD-216 Marsh двигател, който се състои от два идентични двигатели, комбинирана конструкция на закрепване с корпус и имаща обща пускаща система, всеки от които има две горивни камери, TNA, газов генератор и Система за автоматизация. За първи път TNA работи върху основните компоненти на горивото, което позволи да се откаже използването на водороден пероксид и да се опрости работата на ракетата. EDRD разработи жажда на Земята 138 тона, имаше сухо тегло от 1325 кг и височина 3,49 м. Времето на работата му е около 170 секунди.

Горивни камери на продаденото и заварено дизайн с вътрешно и регенеративно охлаждане. Камерното тяло се образува от две черупки - пожарна бронзова стена и стоманено яке, които са свързани чрез гофрирани дистанционни части. TNA съдържа две горивни шнечоцентрифугални помпи с двустранни входове и аксиална двустепенна активна турбина, разположена на два шахти. Газът за TNA задвижване е произведен в газовия генератор чрез изгаряне на малка част от горивото с излишък на гориво. Турбокомпресорът на отработените газове бе хвърлен през специална дюза. Автоматичните агрегати бяха задействани от електрическа и пискалка, както и от контролиращото налягане на азота, което стигна до скоростната кутия от на борда на цилиндрите. EDD се регулира чрез промяна на разхода на гориво чрез газов генератор, според съотношението на компонентите на горивото - промяна в окислителя. Контролът на тяговия вектор е направен с газовото волана.

Rocket R-14 имаше автономна система за интелигентност. За първи път се прилага гиростабилизирана платформа с въздушно окачване на жироскопите, както и генератор на софтуерна импулс. Като газови структури се използват газови структури. SU предостави на CVO около 1.9 км.

Ракетата е оборудвана с моноблок ядрена глава от 1 mt, която е разделена на полет. За да се елиминира сблъсъкът на калъфа на ракетата на главата в първите секунди след разделянето, са използвани три прахови ракетни двигателя, които са включени в края на работата на яростите Marsechagin. Ракетата има система за спешно подкопаване на GC и изключване в случай на значително отклонение на ракетата от посочената полетна пътека. Ракетата започна от земята стартер. Попълване и насочване на ракетата се извършва след инсталирането му на стартера.

Дизайнерите успяха да постигнат по-висока готовност на ракетата, за да започнат в сравнение с предварително приетите ракетни проби. Новият ракетен комплекс беше по-надежден в експлоатация, но работата по подобряване продължи. Желанието за увеличаване на жизнеността доведе до разработването на минно опция за базата на ракетата R-14. Първият старт на модернизираната ракетна R-14U се състоя на 11 февруари 1962 година. Тестовете бяха проведени в Kapustin Kapustin Polygon, където е построена специална минна започване. През октомври на следващата година те успешно приключиха и новата БЧК беше приета от RVSH и е оперирана до средата на 80-те години. Последната ракетна R-14U беше елиминирана в съответствие с разпоредбите на Договора за RSD.

Модифицираната ракета е по-съвършена от P-14. Той е оборудван с дистанционна система с гориво и сгъстени газове. SHPU има значителни предимства пред земята започва във връзка със защитена от поразителните фактори на ядрената експлозия, както и дългосрочно поддържане на ракети в готовност за стартиране.

R-14 ракетата се използва за космически цели. В основата му е създадена "вертикална" геофизична ракета, използвана за прилагане на Международната програма за сътрудничество на социалистическите страни в областта на изследванията и използването на външно пространство (междукосмос). В горната част на ракетата имаше сонда с високо надморска височина с научно оборудване и сервизни системи. Ракетите, пуснати на височина 500-1500 км. След приключване на програмата, сондата с научна техника се спусна на земята с парашутна система. Първото стартиране на "вертикалната" ракета под програмата "Интеркосмос" се състоя на 28 ноември 1970 година.

През 1962 г. светът е на ръба на ядрена война. Кризата избухна отрицателно отрицателното развитие на военно-политическата ситуация в района на Карибите след кубинската революция, която предизвика осезаемо въздействие върху икономическите интереси на северноамериканските компании. Създаде реална заплаха за американската намеса в Куба. При тези условия СССР реши да съдейства, включително военните, правителството на Куба. Като се има предвид факта, че американските ракети "Юпитер" от Турция могат да достигнат жизнените центрове на Съветския съюз само за 10 минути, а съветската ICBM се нуждаеше от най-малко 25 минути, за дадена реакция на американската територия, Хрушчов даде индикация Съветският BRSD в Куба съветски военен персонал.

В съответствие с действащия план, Анадир е планиран да постави три ракета R-12 на кубинската територия (24 ракета) и два пола на ракети R-14 (16 PU), които са били предписани да бъдат лесно на сигнал от Москва , за да удари най-важните обекти в САЩ.

По отношение на спазването на най-строгата тайна, ракетата R-12 е отведена в Куба, където началните платформи са издигнати от съветския военен персонал. Американското разузнаване не можеше да ги открие своевременно. Само един месец след пристигането на остров от трите ракетни полкове, американският въздушен разузнавателен самолет "U-2" успя да снима началните платформи и ракети, което предизвика голяма загриженост в Пентагона и след това президент на J. Kennedy.

До края на октомври около половината от 36 R-12, доставени на острова, бяха готови да зареждат запалимия, окислител и докинг с ядрени глава. Поради морската блокада на бреговете на Куба Ракета R-14 на острова не се възползваха. По това време лидерите на СССР и САЩ заключиха, че конфликтът трябва да бъде разрешен по мирен начин. По време на преговорите страните се съгласиха да премахнат съветския BRSD от Куба и американски от Турция и Европа. Въпреки това, един P-12 остава на остров свобода, но вече като паметник. Ракетите от този тип бяха единствените от всички ракети, които някога са били в експлоатация с RVSH, които са предназначени да посетят Съветския съюз.

Карибската криза оказа значително влияние върху развитието на стратегическите оръжия, включително BRSD. За Съветския съюз и Съединените щати се наблюдава значителна почивка за създаване на нови проби от този клас ракети и по други причини. Така СССР имаше две средно-диапазони, идеални за това време, което от 1964 г. е преведено в минния метод за базис. А Съединените щати, загубили регионите на базата на ракети средносрочни в Европа и Турция, повече от 10 години са увеличили интерес към BRSD, фокусирайки основните усилия за развитието на балистични ракети на подводници, способни да ги заместят.

През първата половина на 60-те години Китай взе развитието на собствените си ракетни войски. Мао Жзелг представя концепцията за създаване на голям Китай, който трябваше да стане лидер на целия азиатски свят. За да се засилят такива стремежи, беше необходим мощен ракетен юмрук. Дори и през периода, когато добросъседски, включително военни, комуникации, съществуват между Съветския съюз и Китай, последният получи някаква техническа информация за R-12 ракета. Но след нарушаване на връзката, всяка военна помощ за Китай престана. Китайските дизайнери не оставиха нищо, как да се опитат, като приемат като основа съветска ракета, създават своя собствен аналог. Дълги седем години минаха преди китайците да могат да донесат ракетата си към масовото производство. Трябва да се отбележи, че Китай надминава в класифицирането на информацията за ракетата дори на Съветския съюз. Това обяснява недостига на информация за китайската ракетна техника, която влиза в отвореното уплътнение.

Техническите характеристики на ракетата и целият комплекс като цяло се оказаха ниски. По време на пристигането в бойни части през 1970 г. тя вече е остаряла. Ниската производствена технология, както и недостатъчното ниво на машиностроене, доведе до малка вероятност за доставка на GC към целта - 0.5.

DUN-1 ракета (в Китай, друга класификация за балистични ракети, различни от европейски) - едноетапна, е извършена на конвенционално оформление и външно подобно на съветски P-12. Състои се от глава, адаптер, окислителен агент и резервоари за гориво, табло, разположено в връзката пространство и опашката.

Мускулната инсталация включва четирикамер EDD с един общ турбокомпресор. Керосин и инхибирана азотна киселина се използват като горивни компоненти.

Инсталирана е инерционна система за управление на ракетата, която осигурява точността от около 3 км при максимален полет от 2000 км. Изпълнителните органи бяха газо-динамично управление.

Значителни трудности при китайците са възникнали със създаването на ядрена такса за ракета. До 1973 г. Dong-1 е оборудван с глава от 20 CT, което е много скромно за балистична стратегическа ракета с такава точност на стрелба. И само тогава е възможно да се донесе заряда на 700 ct.

Ракетата имаше стационарно базиране. Защитеният комплекс е слабо - само 0,3 кг / см?. За да се изключи поражението с един болен блок от няколко стартиращи група, от средата на 70-те години започна да създава отделна земя започва в извадката за кратко разстояние. Но не може да подобри цялостната картина. Дори не се разваля от високи бойни характеристики на въоръжени проби Китайските военни лидери се оплакват от много значителни недостатъци на този ракетен комплекс.

В същата част от света Франция (единствената една от страните от Западна Европа) възприе развитието на собствената си балистична ракета за военни цели. След напускане на военната организация на НАТО, френското ръководство взе своя собствена ядрена политика. Такава независимост има и отрицателни точки. Трябваше да започнем да се развиваме от нулата. Редица фирми са привлекли първата ракета на средния диапазон. По-късно водещи фирми "космически", "Nord Aviason", "Sud Aviazon" обединени усилия. Създадена е френската лаборатория за балистични и аеродинамични изследвания.

В началото на 60-те години е завършена теоретичната програма за развитие. На тестовото депо, разположено на територията на Алжир, бяха извършени полетни тестове на прототипи. През 1963 г. дизайнерите започнаха да създават ракета, която трябваше да влезе. При условията на техническата задача е необходимо да се изпълняват с двигатели с твърда горива. По-малко и стартира от мината.

През 1966 г. двустепенната балистична ракета S-112 е прехвърлена към полети. Тя стана първата френска ракета, началото на който е направен от мината. Той последван от опитен S-01 и накрая, през май 1969 г., първият прототип прототип на балистичната ракета на средната гама, която е получила обозначението S-02. Те продължиха две години и завършиха с пълен успех. През лятото на 1971 г. стартира масовото производство на BRSD S-2 и образуването на две ракетни групи за експлоатацията на ракетния комплекс в войските. Групите бяха разгърнати в плато Албион в провинция Прованс.

Двустепената ракета S-2 се извършва съгласно схемата "TANDEM" с постоянно местоположение на стъпките. На първия от тях беше инсталиран ракетен двигател на твърдо гориво, което имаше четири ротационни дюзи. Той развива жажда на земята 55 тона и може да работи в рамките на 76 секунди. Тялото на сцената е направено от стомана.

Вторият етап беше по-малък по размер и по-лесен от първия. RDTT с четири въртящи се дюзи се използва като маршируване, което е развило 45 тона. Неговата работа от 50 секунди. Гориво смесено, същото и за двата двигателя.

Системата за интелигентност, поставена в специално отделение за инструменти, осигурява контрол на полета на ракетата върху активната траектория и отстраняването на главата на целта с точност от 1 км при снимане при максимален диапазон от 3000 км. За да се даде на ракетата на допълнителна стабилност на задната пола на първия етап, бяха прикрепени аеродинамични стабилизатори. Ракетата е оборудвана с моноблок ядрена глава с капацитет 150 kt.

Ракетният комплекс с BRSD S-2 имаше висока степен на готовност за пускането. Ракетата започна от минния стартер за сметка на операционния комплект на първия етап. Настоящите операции преминават автоматично след получаване на командата от KP на ракетата.

По времето на пълното внедряване на всички 18 ракети френските военни лидери стигнаха до заключението, че ракетата трябва да бъде надградена, тъй като тя спря да отговаря на изискванията на BRSD. Затова през 1973 г. започна работата по модернизацията и усъвършенстването на целия БЧК.

През декември 1976 г. е извършен първият полет на новия ракета за френски средна гама, който е получил обозначението S-3. Тя е създадена с такова изчисление да замени своя предшественик с минимални промени на SHPU. За да изпълните това изискване, трябваше да напусна първата стъпка от S-2 на нова ракета. Но вторият етап беше напълно преработен. RDTT вече има само една въртяща се дюза. Увеличаването на енергийните характеристики на смесеното гориво се оставя да намали дължината на случая и масата на етапа, като едновременно с това увеличава максималния обхват на полети до 3700 км. Ракетата е оборудвана с модернизирана инерционна система за управление, която осигурява точността на удара (QWA) 700 m.

Променено и бойно оборудване. Сега силата на главата беше 1,2 mt. В допълнение, ракетата носеше комплекс от средства за преодоляване на противника (преди това в Европа само една държава имаше само една държава - Съветския съюз). Техническата готовност за начало възлиза на 30 секунди.

Заменена част от оборудването на командните елементи на ракетни групи. Установена е нова система за автоматизирана борба с борба, надеждността на привеждането на заповедта от KP към SPU е подобрена. Последният е увеличил сигурността, особено от неутронния поток, произтичащ от експлозията на ядрен заряд. Новият BRK с Rocket S-3 е приет през 1980 г. и е в експлоатация до настоящето.

Но обратно до края на 60-те години, Китай. Там, по това време, ракетните дизайнери започнаха да създават нова, по-съвършена средна ракета. Полетните тестове на ракетата DUN-2 в ограничения обхват започнаха през 1971 година. Цялата тестова програма успява да завърши едва през 1975 г., след което тази ракета започна да тече във военни части.

Rocket DUN-2 е едноетапна, с двигатели на течно гориво (гориво - асиметричен диметилхидразин, окислител - инхибирана азотна киселина). Мускулната инсталация се състои от две идентични двукамерни двигатели, всяка от които има своя собствена турбо-помпена единица.

Инерционната система за управление осигурява контрол на полета на ракетата на активното място на траекторията и точността на 2,5 километра от снимане за максималния обхват от 4000 км. Изпълнителните елементи на системата бяха газово-динамично управление. На полата на опашката, стабилизаторите бяха прикрепени към придаване на допълнителна стабилност при преминаване на тесните слоеве на атмосферата.

"Дън-2" носеше същата глава като своя предшественик. Комплексните разработчици успяха да подобрят лекотата. Времето за предварително приготвяне намалява и възлиза на 2-2.5 часа. Ако ракетата е предварително напълнена с компоненти на горивото, тогава този път намалява до 15-30 минути. "DUN-2" може да бъде пуснат от земята или от минно устройство, където е инсталиран преди началото. Обикновено ракетите се съхраняват в подземно защитено хранилище.

Две години по-късно, нов BRSD "DUN-2-1" беше поставен върху бойното мито (според китайската класификация - междинна ракета). Тя беше двуетапна. Първият етап е взет от "DUN-2" без никакви промени. Вторият етап, док с помощта на багажно отделение на фермата с първия, като моторна инсталация имаше еднокамерен взвод с въртяща се дюза.

Инерционната система на управление на китайците не успя да се подобри. Когато снимате за максималния диапазон от 6000 км, вероятната поща е нараснала до 3,5 км. Вярно е, че силата на ядрената Гс се е увеличила до 2 МТ, което донякъде компенсира доста голямо отклонение от приблизителната точка на целта. Но все пак ракетата не можеше да повлияе на високите цели на точките, които ограничават избора на обекти на лезията. Оперативните показатели "Дън-2-1" остават на нивото на своя предшественик. Техническата надеждност на ракетите остава ниска.

Всички китайски BRSD от този период са със сигурност трудни, но е необходимо да ги разглеждат по същия начин. В Съветския съюз връзката с Китай до края на 60-те години придобива конфликтна форма и след въоръжени китайски провокации в далечната източна граница на СССР напълно развалена. При тези условия появата на BRSD с ядрено оборудване изисква етапи на отговор.

BRSD "Pioneer" (USSR) 1976

1 - съвместно спазване на бойния блок; 2 - коорконовният двигател на бойния етап; 3 - кабелна кутия; 4 - Поддържащ колан; 5 е спалня на спирачния двигател; 6 - кабелна кутия; 7 - Места за прикрепване на аеродинамичното волана; 8 - аеродинамично управление; 9 - Спирачен двигател на втория етап; 10 - горното покритие на RDTT; 12 - такса за гориво; 13 - Термична защита; 14 - по-ниско покритие на RDTT; 15 - устройство, което разпенва газ в дюза; 16 - Спирачен двигател на първия етап; 17 - Кървър; 18 - най-горното покритие на първия етап RTTT; 19 - задно покритие на първия етап RTTT; 20 - Газо-динамично волана; 21 - управляващи машини; 22 - Механично свързване на аеродинамично и газо-динамично волана; 23 - Защитно покритие на дюзата.

Въпросът е възникнал - какво да правим? Изградете нови позиции за ракети R-12 и P-14, или измислете нещо ново. Тук бяха полезни развитието на Москва ЦБ под ръководството на академик А. Г. Надирадзе. Той разработи ракета със средна гама на смесено твърдо гориво. Голямо предимство на новия ракетен комплекс с такава ракета трябваше да се използва от използването на мобилен метод за базис, който прикрепи увеличаването на оцелятата поради несигурността за местоположението на стартера. Ако е необходимо, бе открита перспектива за преместване на мобилния пу от един TVD на друг, което е невъзможно в стационарното базиране на ракети.

В началото на 70-те години допълнително ускорение даде работата. След практическото развитие на различни технически решения на нова ракета и земните агрегати на ракетата, дизайнерите успяха да продължат с последния етап. На 21 септември 1974 г. полетните тестове на пионерската ракета започнаха в полигона Капустин Яр (фабрично обозначение 15J45). Отне почти година и половина, за да завърши ракетата и изпълни планираната програма за тестване. На 11 март 1976 г. държавната комисия подписа акт на приемане на БЧК с ракета 15J45 (друго обозначение на RSD-10) към RVSN. Комплексът присвои и името "Pioneer". Но този БЧК не беше първият мобилен комплекс. В средата на 60-те години в СССР бе тестван мобилен ракетен комплекс, в който ракетата с LDD е инсталирана на проследявано шаси. Но поради голямата маса на дизайна и други недостатъци, тя не я донесе на масово производство.

Нови комплекси, разположени не само на изток, но и на запад от Съветския съюз. Част от остарели ракети със средно обсега, предимно P-14, отстранени с оръжия, и "пионери" заеха мястото им. Външният вид на последния причинява голямо раздвижване в страните от НАТО и много бързо ново съветска ракета придобива слава като SS-20 - "гръмотевична Европа".

Пионерската ракета имаше две маршируващи стъпки и агрегирано табло, които бяха свързани помежду си с помощта на свързващи отделения. Режимът на първия етап е дизайн, състоящ се от корпус от фибростъкло с твърдо гориво с него, изработено от високоенергийна смес, стоманена предна дъна и накрайник, блок на дюзата. В опашката на сцената бяха поставени спирачни двигатели и задвижвания на кормилните органи. Усилията за управление създадоха четири газо-динамични и четири аеродинамични волана (решетките са направени).

Настройката на двигателя на втория етап има подобен дизайн, но се използват и други методи за получаване на контролна експозиция. Така контролът на ъглите на терена и бронята се извършва чрез разпенване на газовия генератор до сандъците на дюзата и газът е за пресичане на газа през специално устройство. И двата двигателя са имали система за прекъсване на тръбата (при първия етап - спешен случай) и работно време от около 63 секунди.

На ракетата е инсталирана инерционна система за контрол, изградена на базата на бордовия цифров компютърен комплекс. За да се подобри надеждността на работата, всички канали са запазени. Почти всички елементи на SU са поставени в херметичен инструмент. Дизайнерите успяха да осигурят доста висока точност на удрянето (QUI) - 550 m по време на снимане за максимален диапазон от 5000 км.

Агрегираното табло осигурява развъждането на трима 150 малки бойни глави по него. Извършени са полети на ракетата и с моноблок главата с капацитет от 1 mt. Поради липсата на избор на вероятни цели на системата за комплекс от преодоляване на ракетата.

Като шаси за мобилна пускаща инсталация, беше избрана шест оста на 647 колела. Ракетата, поставена в запечатан транспорт и изходен контейнер, при който непрекъснато се поддържа необходимата температура и влажност, тя е в хоризонтално положение. При подготовката за стартирането на TPK се качи във вертикално положение. За да не се унищожи началната инсталация, дизайнерите прилагат метода за стартиране "martar". Предварително подготовка и стартиране на операции преминават в автоматичен режим след получаване на специална команда от контролната точка.

На 10 август 1979 г. полетният тест е представен на 15ZH53, след като е имал по-висок бойни характеристики. Тестовете бяха проведени в Kapustin Yar Polygon до 14 август 1980 г., а на 17 декември от същата година новата БЧК, която получи обозначението "Pioneer Utrth" (подобрени тактически и технически характеристики), беше прието от RVSN.

Ракетата "Pioneer Utth" имаше същите първи и втора стъпки като пионерската ракета. Промените докоснаха системата за управление и агрегираното табло. Благодарение на финализирането на екипните устройства и алгоритмите, BCVK успя да подобри точността на изстрелването до 450 m. Инсталиране на нови двигатели с повишена енергия към агрегираната инструментална единица позволи да се увеличи площта на бойните единици, което е от голямо значение при планирането на обектите на лезията.

И двата комплекса бяха експлоатирани до 1991 г. и бяха елиминирани в съответствие с условията на RSD договора. Част от ракетите се елиминира по начинаещия метод, който дава възможност за проверка на тяхната надеждност и потвърждаване на поставените характеристики. От особен интерес бяха ракетите на пионерите, които бяха в експлоатация над 10 години. Стартирането приключи успешно. Общо над 700 разгънати и съхранявани ракети от RSD-10 попадат под намаляването.

В началото на 70-те години Съединените щати се върнаха в създаването на PRD, което беше следствие от промени в военно-политическия баланс от СССР. Реалната възможност да се получи мощно отвръщащо влияние върху нейната територия принудителни американски страници и политици да търсят приемлив начин. Когато те изглеждат добре, те почти винаги са намерени. Американските стратези са развили концепцията за "ограничена ядрена война". Основната му акцент беше идеята за прехвърляне на ядрен конфликт към европейските пространства, разбира се, с припадъка и територията на Съветския съюз. За въплъщение на нови идеи се нуждаят от нови средства. През 1972 г. теоретичните проучвания започват по този проблем, което дава възможност да се разработи набор от тактически изисквания за бъдещия ракетен комплекс. От средата на 70-те години, редица ракетни строителни фирми са направени от дизайна на създаването на прототип на BRSD, способен да задоволи клиента.

Победата спечели "Мартин-Мариета" (главната фирма), договор, с който за развитието на борбата на бойния ракетния комплекс бе сключен през 1979 година. В същото време политиката поема активната обработка на техните европейски съюзници в Северноатлантическата единица, за да постигне разрешение за настаняване на нови американски ракети. В курса, както винаги, беше пусната доказана карта на коз - "съветска ракетна опасност" и преди всичко от ракетите SS-20. Съгласието за основаването на BRSD успя да постигне от правителството на Федерална република Германия.

Междувременно проектната работа е завършена, а през април 1982 г. ракетата, която по това време името "Постоянство-2" е завършена за полетни тестове. Планирано е да се проведе 14 контрола и 14 така наречени войски, т.е. чрез редовни изчисления.

Първите две започват, се състояха на 22 юни и 19 ноември, бяха неуспешни. Дизайнерите бързо разбраха причините и последващите 7 тест започва през януари-април на следващата година на разстояние от 100 до 1650 км, които са признати за успешни. Бяха проведени общо 18 теста, след което беше решено да се приеме комплексът с ракета за персинг-2 за ръката 56-та бригада на Съединените щати в Европа, чието пренастройка е започнало от края на 1983 година.

Заради справедливостта трябва да се отбележи, че 120 преринг-2 BRSD, публикувана на територията на Западна Германия от американските стратегнове, никога не е била планирана да кандидатства срещу SS-20 съветски ракети. Такова заключение е лесно да се направи, сравнявайки поне броя на тези и други ракети: 120 американци и над 400 в Съветския съюз на територията на Урал. Целта на "разрешенията" беше напълно различна. С висока точност на удряне и малко време до цели, които не могат да предоставят ICBM, нито BLP, те бяха оръжие "първи удар". Тяхната основна цел е да победят стратегически важни обекти и предимно от командните елементи на въоръжените сили и RVSN на СССР, за да максимизират реакцията ядрена стачка, ако не и да не го счупят.

Според неговата схема за оформление, BRSD на BRSH-2 представлява двустепенна ракета с постоянно подреждане на стъпала, стоял с главата през преходните отделения. Характеристика Ракетата е поставянето на нейната контролна система в главата, както и наличието на прекъсната система от тяга на двете стади на горивото, което преди това не е намерено на американски ракети.

Дизайнът на RDTT на мишените етапи е същият и се състои от следните основни елементи: случаят на композитен материал, базиран на кевлар-49 влакно с топлоизолационно покритие, блок на дюзата, твърдо свързан с твърдо гориво Заредете тялото, запалката, управлението на задвижването на тяговия вектор и прекъснатата система. Дизайнерите използват дюзи с повишена степен на удължаване, които се отклоняват с хидравлично задвижване с електрически контрол. Време за работа на двигателя за пълно изгаряне на гориво - 55 и 40 секунди за първите и вторите стъпки, съответно. Прилагането на прекъсването на тягата е възможно да се получи широк спектър от полет.

Главата част се състои от три отделения: отпред (е поставен основен сензори и елементи на системата за ориентиране), средна ( борба част) и отзад (инерционна система за управление и нейните изпълнителни елементи).

Контролът на ракетата върху активната част на траекторията в ъглите на терена и бронята се извършва чрез отклонение на дюзите RDTT. Управлението на задвижването върху работата на двигателя на първия етап се извършва от две аеродинамични кормилно управление, монтирани на опашката от тази стъпка. Две друго управление, поставено на едно и също място, прикрепено усилено и изпълнява ролята на стабилизатори. По време на работата на RDTT на втория етап контролът на ролката се провежда от четири аеродинамични килима на главата.

Системата за управление беше допълнена от системата за насочване на ГС в крайната част на траекторията по картата на радарната карта (Radag система). Такава система за балистични ракети не е била приложена преди това. Комплексът на командните устройства на компанията "Kearfott" се намира на стабилизирана платформа, поставена в цилиндричен случай и има свой собствен електронен контролен блок. SU работа предостави на борда дигитален компютърен комплекс на компанията "Bendix", разположен в 12 сменяеми модула и защитени от алуминиев случай.

Радагната система се състои от радарна станция на борда и корелатор. RLS беше защитен и имаше две антенни блокове. Един от тях е предназначен да получи радар ярък образ на терена. Друг - за да се определи височината на полета. Изображението на пръстеновид под главата е получено чрез сканиране около вертикалната ос с ъглова скорост 2 rev / s. Четири референтни изображения на целевата зона за различни височини се съхраняват в паметта на ТСМ под формата на матрица, всяка клетка е радарната яркост на съответната област, записана с двуцифрен двоичен номер. Реалният образ на терена, получен от радара, се свежда до подобна матрица, когато се сравнява с позоваването, е възможно да се определи грешката в инерционната система.

Полетът на GC се коригира от изпълнителните органи - реактивни дюзи, работещи от компресиран газов цилиндър извън атмосферата и аеродинамичното управление с хидравлично задвижване на входа към атмосферата.

Ядрен моноблок с променлив TNT еквивалент се носи като бойно оборудване на ракетата. Преди началото изчислението на началната контролна точка може да избере един от четирите възможни капацитета: 0.3, 2, 10, 80 kt. За да победят високоразделни съоръжения, земята прониква дълбоко в 50-70 м ядрена такса.

Ракетата за пробиване-2 беше поставена на стартово устройство, монтирано на полуремарке с колела, и преди началото на вертикалното положение. За разлика от съветския RSD-10, той не е имал транспорт и изходен контейнер. За да се предпази ракетата от атмосферно утаяване, прах и мръсотия, когато се извършва маршам, използвани специални капаци.

Всички 108 ракети, доставени на бойното мито на територията на Западна Германия до 1990 г., докато бъдат елиминирани в съответствие с разпоредбите на Договора за RSDA. Въпреки факта, че тази ракета е проектирана през втората половина на 70-те години, тя все още остава най-съвършената BRSD в света.

През 80-те години Франция и Китай се занимават с развитието на балистични ракети на балистични ракети със средни разстояния. И ако първата страна не показва голяма активност, азиатският гигант прекарва големи инструменти за това. Китайски специалисти по ракета използват положителни промени в икономиката на страната, създадени през втората половина на 80-те години, ракетата DUN-4 с диапазон до 6000 км. Началната му маса достига до 90 тона. Значителен напредък бе постигнат в областта на системите за ориентиране. Новата инерционна система за управление осигурява доставката на целта на бойната единица с мощност от 2 mt с точност (ЦВО) от 700 m. Минът поставяне на ракети, напълнени от компонентите на течно гориво, осигурява предварително обучение и започва в продължение на 3-5 минути. Ракети "Дън-4" от 1988 г. започва да замени остарели системи.

Китайците се развиват и ракетират с двигатели на твърдо гориво. Той ще има две маршируващи стъпки, моноблок GC от 350 КТ, максималният полет обхват е около 3000 км, точността на стрелбата (CVO) е 500 m. За да се увеличи оцеляването на ракетата, е избран мобилен метод за базис . Очаква се, че ще отиде на въоръжението на Naoc ядрените сили в края на 90-те години. В случай на успех, тази ракета може да стане най-съвършена от всички китайски балистични ракети и да изтегли SYASUS на ново ниво на качество.

Във Франция работят на ракетата S-4, чийто кратък е насрочен за началото на следващото хилядолетие. Очаква се, че ще бъде подходящо за основаване както в Spu, така и на самоходни носители, да имат диапазон от около 3500 км и qww - 300 m.

Индия създава своя собствен BRSD. На ракетата полигон Chandipur от май 1989 г. се провеждат тестове за полетния дизайн на ракетата "Агни". Според докладите работата се напредва успешно. Двустепенна ракета. Първата стъпка (твърда гориво RDTT) е взета от индийската ракета на превозвача, използвана за извличане на спътници в космоса. Вторият етап е оперативно-тактична ракетна "Pritkhvi" национално развитие. Той има двукамерни EDS с отклонени горивни камери.

Инерционната ракета на системата за управление, изградена на базата на борда на борда. За AGNI се разработват редица опции за хедпакети: с конвенционална експлозивна маса с тегло 1000 кг, обема експлозия, както и GC с корекционна система в края на полета по радар или инфрачервена площ на площта в целевата област. В случай на успешно завършване на работата, точността на стрелбата (CVO) може да бъде 30 m. Е напълно възможно да се създаде ядрена бойна глава с капацитет от около 20 kt.

BRSD "Pershing-2" (САЩ) от 1985 година

Аз - първата стъпка; II - втори етап; III - слушалките; IV - отделение за преход; 1 - Радар Радаг RFS; 2 - ядрена такса за специален сензор; 3 - Борба единица; 4 е реактивна дюза на системата за контрол на въздухоплавателните средства. 7 - RDTT стартер; 8 - Cutching устройство RDTT сцепление; 9 - термична защита на двигателя; 10 - заряда на твърдо гориво; 11 - отклонение на механизма на дюзата; 12 - Дюза от RDTT; 13 - кабелна кутия; 14 - управляваща машина; 15 - Аеродинамичен волан на първия етап

Индийският BRSD има начално тегло от 14 тона, дължина 19 m, диаметърът е около 1 м и полет обхват - 2500 км. Приемането му се очаква в края на 90-те години.

Така, в началото на новия век, BRSD ще бъде в експлоатация с Китай, Франция и Индия, въпреки че е възможно ракетите от този тип да могат да се появяват и в други страни.

Разнообразието на базирани балистични ракети е толкова голямо, че ще кажем тук само за междуконтинентални (ICBM), които имат диапазон от повече от 5 500 километра, и има само Китай, Русия и САЩ (Обединеното кралство и Франция отказа МБР с база на земята, поставяйки ги само на подводници). Но в два основни противника на "Студената война", липсата на "балистика" през последния половин век не беше.

Балистичните ракети не се появиха на празно място - бързо се издигаха от трофея "наследство". Първата от съалността на трофеите "Fau-2" стартира британците в силите на Кюкхавен от германския персонал през есента на 1945 година. Но това беше само индикативен старт. След това се поставя една трофейна ракета за обзавеждане на площад Трафалгар в Лондон.

А ръководството на оръжия на Министерството на армията на американската армия през същата година даде задача да извърши подробни експерименти с трофея Fau-2. Американците, първият, който е в Нордхаузен, са извадени повече от 100 готови ракети, комплекти от части, оборудване. Първият старт е проведен в белите пясъци полигон на 16 април 1946 г., през последните 69 октомври 1951 година. Но много по-ценна "трофей" за американците бяха тонове техническа документация и над 490 немски специалисти, водени от кафяв и дрорнбергер. Последното направи всичко, за да стигне до американците и се оказа изключително необходимо. Студената война започна, Съединените щати, които вече имат ядрени оръжия, бързаха да придобият ракета и техните експерти не са били много напреднали по този въпрос. Във всеки случай, проектите на големи ракети MX-770 и MX-774 завършиха с нищо.

MBR R-7 / P-7A (SS-6 SAPWOUD). USSR. Беше в експлоатация през 1961-1968 година.
1. Ръководител
2. Инструментално отделение
3. Окидализаторни резервоари
4. Тунелен тръбопровод окислител
5. Централен блок Маршал
6. Аеродинамичен волан
7. Страничен блок Марш двигател
8. Централен блок
9. Страничен блок

Това, което е особено интересно, първата американска скала с фона на Браун се занимаваше с бившия служител на Галцит Киан Кеаене. По-късно той ще се премести в Китай, ще стане основателят на китайската ракета и космическата индустрия, но ще започне ... от копиране на съветски P-2 и P-5.

Фон Браун, който вече се прояви като отличен инженер и организатор, стана технически директор на проектното бюро в арсенала "Redstone" в Хънтсвил. Бюрото Bonacon възлиза на бившите си служители в Пейминд и други специалисти. Преди това Gestapo беше избран от "надеждност", сега американците - според същите критерии.

През 1956 г. балистичната ракета на SSM-A-14 е създадена под ръководството на Ramstone, в който са предполагали редица конструктивни решения от А-4, а година по-късно - SM-78 "Юпитер" с редица полети до 2,780 километра.

За работи по първата "реална" ICBMS, ние продължихме почти едновременно над океана. На 20 май 1954 г. решението на Централния комитет на ЦПСС и на Министерския съвет на СССР за създаването на междуконтиненталния обхват BR (работата е поверена на "Royal" OKB-1) и в САЩ, Първият договор за ICBM "Atlas" е издаден от конвейер от генерал Danaiamix Corporation през януари 1955 година. Статутът на най-висшата приоритетна програма бе възложена на Вашингтон година по-рано.

"Седемте" (KB Queen) отидоха в небето на 21 август 1957 г., но стават първи ICBM в света и на 4 октомври тя донесе първия сателит в първата орбита в света. Въпреки това, тъй като R-7 бойният ракетен комплекс е твърде тромав, уязвим, скъп и сложен в експлоатация. Началното време за започване е около 2 часа и попълва резервата на кислород към ICBM, който да стои на работа, цялото растение е било необходимо наблизо (което е било невъзможно да го използва като оръжие на стачка за отговор).

ICBM RS-20A "VOIVODE" (SS-18 SATAN). USSR. В експлоатация от 1975 година

Американският ICBM "Atlas" успешно летеше само през ноември 1958 г., но започването му е само 120 тона, а в R-7 - 283 тона. В началото, тази ракета се подготвя за около 15 минути (и тя не се нуждаеше от течен кислород за зареждане с гориво).

Но постепенно СССР започна да намалява пропастта с американците. През април 1954 г., въз основа на проектния отдел на Южното машиностроене, беше оформена независима специална проектна бюро № 586 (OKB-586), която се ръководи от М.К. Янгел. Скоро при неговото ръководство бяха създадени балистични ракети със среден обхват (BRSD) на R-12 и P-14 - виновниците на карибската криза, а след това първите съветски ICBR на високо-кипящи компоненти на горивото P-16 . Решението за създаване е направено на 13 май 1959 г. и първоначално предвижда производството на само наземни стартиращи предприятия (PU). Впоследствие обаче P-16 е завършен от системата за проектиране и управление (SU) и става първият съветски ICBM, началото на който е направен от мината PU (Spu). Освен това, плюс от тази ракета (рядък случай) осигури движението на ракетата върху ръководствата - на базовия случай, бяха направени платформи за инсталиране на бъгове, които определят позицията си в ръководствата.

MBR R-16 / R-16U (SS-7 Saddler). USSR. Беше в експлоатация през 1963-1979 година.

Между другото, ако диапазонът на P-7 не надвишава 8000 километра, тогава "Янгелецска" R-16 можеше да "отлети" с 13 000 километра. В същото време неговата изходна маса беше 130 тона по-малко.

Вярно е, че "летящата" кариера R-16 започва с трагедията: 24 октомври 1960 г. в Байконур се е случило експлозия, когато се подготвя за първото пускане на ракетата. В резултат на това голям брой хора, които са били държани на началната позиция на хората, водени от председателя на Комисията на държавната комисия, главнокомандващ на RVSN, главния маршал на артилерия M.I. Седмично.

През 1955 г. военновъздушните сили на САЩ одобриха техническото образование върху тежка течност ICBM с термояджащо предупреждение с капацитет повече от 3 мегатона; Той е предназначен да победи големи административни и индустриални центрове на СССР. Въпреки това, Мартин Мариета успя да издаде опитна серия от ракети HGM-25A "Титан-1" за полетните тестове само през лятото на 1959 година. Ракетата е родена "в брашно", а повечето от първите пускания са неуспешни.

MBR R-36 (SS-9 RACP). USSR. Отстранени с оръжие

На 29 септември 1960 г. новата ICBM стартира до максималния диапазон с еквивалент бойни глави с тегло 550 килограма. От нос Канаверал до площ от 1800 километра югоизточно от остров Мадагаскар, ракетата е преодоляла 16 000 километра. Това беше дългоочакван успех. Първоначално тя е предназначена да внедри 108 МБР "Титан-1", но поради огромната голяма цена и редица недостатъци са ограничени до половината. Те са служили от началото на 1960 до април 1965 г. и са стигнали до тях (до 1987 г.) по-модерно тежки двустепенни ICBM LGM-25C "Titan-2" с повишена точност на удара (преди появата на тежка ICBM R- 36 В СССР мощната ICBM в света беше MBR "Titan-2").

Времето на подготовка и поведение на дистанционното начало на Р-36 е около 5 минути. Освен това, ракетата вече е в състояние да бъде в изпълненото състояние дълго време, използвайки специални компенсационни устройства. P-36 имаше уникални бойни възможности и значително надвишава американския "Титан-2" - предимно по отношение на силата на термоядрената такса, точността на стрелбата и сигурността. Най-накрая "почти" настигнахме Америка.

През 1966 г. в полигона Baikonur имаше специална важна операция, която получи кодовото име "Палма 2": лидерите на шестнадесет приятелски държави в действие бяха демонстрирани от три проби от съветското "възмездие оръжия": ракетни комплекси с BRSD "TEMP-C" (главен дизайнер AD. Nadiramze), както и с IBD R-36 (M.K. Yangel) и UR-100 (V.N. MAN). Съюзниците бяха изумени и решили да "бъдат приятели" с нас, осъзнавайки, че този "ядрен чадър" се разкрива над тях.

Опитайте, намиране

С увеличаването на точността на ядрените ракети и, най-важното, средствата за разузнаване и наблюдение станаха ясни, че всички стационарни стартори могат да бъдат сравнително бързо открити и унищожени (повредени) по време на първата ядрена стачка. И въпреки че СССР и САЩ бяха подводници, Съветският съюз "безполезни" огромни пространства на територията изчезнаха. Така че идеята беше буквално бързане във въздуха и в крайна сметка беше поставена в предложението - да се създадат мобилни ракетни системи, които ще могат да се изгубят по безкрайните пространства на родината, да оцелеят първия удар на врага и да ударят отговор.

Работете на първия мобилен грундски ракетен комплекс (PGRK) от ICBM "Trade-2C", започнахме с "полу-разделени": Москва Институт по термогенериране (бивш NII-1), ръководен от A.D. Надирадзе по това време е подчинено на министерството на отбранителната промишленост, "притеснен" в земните сили, а темата за стратегическите ракети за RVSH е дадена на организации на Министерството на общото инженерство. Но министърът на отбранителната индустрия Zverev не искаше да се разделя с "големи" стратегически теми и на 15 април 1965 г. инструктираха своите подчинени да започнат да разработват мобилен комплекс с ICBM, "прикриване" под създаването на "подобрен комплекс" с ракета "Темп-С". По-късно, шифърът е променен на темп-2c, а на 6 март 1966 г. започва да работи на открито, тъй като съответното решение на Централния комитет на ЦПСС и SOVMINA на СССР излезе, "легализирана" работа темата.

Академик Пилигин каза в една от разговорите: "Жилища с Янгел Аргуе, чиято ракета е по-добра. И с надираза, ние не правим ракета, а нова оръжейна система. Имаше и пред предложения за мобилни ракети, но с Надираза е интересно да се работи, защото има всеобхватен подход, който липсват много от нашите военни. " И в това имаше съдебна истина - те създадоха нови "подвидове" на ракетни ядрени оръжия.

В основата на комплекса TEMP-2C е тристепенна ракета за твърдо гориво с моноблок GC с ядрен заряд и снимане от около 9000 километра. Стартирането на ракетата може да се извърши с минималната възможна продължителност на предварителното обучение - от всяка точка на маршрута PATHROL, така да се каже, "с движение".

Като се има предвид, че точността на ракетата е (в зависимост от диапазона) от 450 до 1640 метра, този комплекс е сериозно "приложение за успех" във войната и ще представлява сериозна заплаха за НАТО в оръжия, за да се противопостави на запад случая на приемането му, не мога.

Въпреки това непредсказуемата дама, посочена "Политика", се намеси под формата на споразумение за AUC-2, съгласно разпоредбите на които са забранени производството и внедряването на Темп-2С. Ето защо, първият сериен PGRK (подвижен наземен ракетен комплекс) с ICBM се превръща в "топол" (RS-12m / RT-2PM, на западната класификация - SS-25 сърца), създадена отново от MIT.

През февруари 1993 г. активната фаза на програмата за модернизация започна с опцията Topol-M, която в минната и мобилната версия на базата ще бъде в основата на групата руски RVSN през първото тримесечие на XXI век. В сравнение с предшественика, новата РК има повече възможности за преодоляване на системите на съществуващите и обещаващи про, по-ефективни, когато се прилагат според планираните и непланираните цели. Новата ракета след малка модернизация се поставя в RS-18 и RS-20 PU, освободени от ракети. В същото време материалите са запазени и скъпи защитни устройства, покриви, хардуерни отделения, редица системи за предоставяне на системи.

"Милиции" и "джуджета"

Почти най-ярката пътека в световната история на ракетата остави семейството на американските иCBM министмени ("Минуман" - така наведнъж, наречени войници на фолклорната милиция или милиция). Те станаха първите в Съединените щати, твърдо гориво ICBMS, първият в света с разделителни бойни глави на индивидуалното ръководство и първото - с напълно автономна интелигентна система за контрол. По-нататъшното им развитие е спряно само след началото на освобождаването, прекратяването му студена война- И сривът на СССР.

Любопитно е, че на началния етап е планирано да се постави част от ICBM (от 50 до 150 ракети) на мобилни железопътни платформи. От 20 юни 1960 г., специално презастроен опитен влак, разположен на хълм VBB в Юта, започна да работи в Западните и Централни САЩ. От последното пътуване той се върна на 27 август 1960 г. и американските военновъздушни сили обявиха "успешното завършване на програмната програма за тестване на мобилния ракетен комплекс" Минитман ". Така идеята да се използва железопътната линия за базата на ICBM за първи път е родена в САЩ, но практически се изпълнява само в СССР. Но мобилният "Минитман" не е имал късмет, че военновъздушните сили са избрали да насочат всички усилия за модификацията на мината, а на 7 декември 1961 г. министърът на отбраната Робърт Макнарара затвори работата по мобилния "Минитман".

Продължаването на "популярното" семейство е IMBR MINITMAN-IIIG (LGM-30G). На 26 януари 1975 г. Boeing Aerospeas, поставена върху бойното мито последното отделяне на тези ICBMS в Уорън ВББ в Уайоминг. Най-важното предимство на това ICBM е присъствието на разделена глава. От 31 март 2006 г. главите, отстранени от ракети, започнаха да поставят слушалките от страна на ICBM-IIIG MBR в борба с митото. Освен това през 2004 г. американците, уплашената заплаха от международен тероризъм, започнаха да изучават въпроса за приемащата част на ICBM "Минитар" в конвенционалните, не ядрените, съоръжения.

В средата на 80-те години на миналия век американските военновъздушни сили, които съветският PGRK не е оставил почивка, заявиха желанието да получат на разположение същите комплекси със светлинни ICBMs, които могат да се движат с доста висока скорост по магистралата и черни пътища.

Според плана на американците, в случай на обостряне на ситуацията и настъпването на заплахата от прилагането на американския ядрен удар, PGRK "MIDGETMAN" (MIDGETMAN, "Джудже") с малък и лек ICBM трябваше да напуснат Място на база и отидете на магистралата и селските пътища, "разраствайте", сякаш torryrokes, в цялата страна. След като получи екипа, колата спря, зареде ремаркето с пука до Земята, след това тракторът го дръпна напред и беше самостоятелно за наличие на специално приложно устройство, което осигурява допълнителна защита срещу поразителните фактори на ядрената експлозия. Mobile PU можеше да бъде "изгубена" на площада до 200 хиляди км2, а след това да кандидатства с оцелелите IBR на моите базец и стратегически подводни ракетни мини, ядрена стачка за отговор.

В края на 1986 г. Мартин Мариета получи договор за проектиране на MGM-134A MGM-134A Mobile RK и сглобяването на първия прототип.

Конструктивно, MGM-134A "Midgetman" MGM-134A е тристепенна ракета на твърдо гориво. Стартиране тип "студ": газове под силно налягане бяха изхвърлени с TPK ракета, а собственият му MBR двигател е включен само когато най-накрая остави "контейнера".

Въпреки заглавието на "джуджето", новата ICBM имаше напълно "не детски" старт обхват - около 11 хиляди километра - и носеше термичната военна глава с капацитет 475 килотон. За разлика от съветските комплекси "TEMP-2C" и "топола", американският Пу имаше шаси тип "ремарке": четириосно кола-трактор капе на триосен контейнер с един ICBM. На тестовете мобилни PU показват скорост 48 км / ч на груб терен и 97 км / ч по магистралата.

Въпреки това, през 1991 г., президентът Джордж Буш (старши) обяви прекратяването на работата по мобилния пу - продължи да създава само опцията "мина". Първоначалната оперативна готовност "MIDGETMAN" трябваше да бъде постигната през 1997 г. (първоначално 1992 г.), но през януари 1992 г., аджанската програма приключи най-накрая. Единственият Pugc "Midgetman" е предаден на Райт-Патерсън, за музея, разположен там, където е сега.

В Съветския съюз те също така създадоха своето "джудже" - на 21 юни 1983 г., указ на централния комитет на ЦПС и CM, който Mitu е инструктиран да създаде PGRK "куриер" с малък ICBM. Инициативата за нейното развитие принадлеже на командира RVSN v.f. Толубко.

ICBM "Куриер" в масовите си характеристики е приблизително подобно американски ракета "Midgetman" и е бил няколко пъти по-лесен от всеки от предишните видове съветски ICBMS.

A.A. Ryazhsky припомни след това: "Имаме работа, както винаги, ходихме след тях. Развитието на този оригинален комплекс не беше много гладък. Имаше много опоненти, включително в ръководството на RVSN и по мое мнение, сред ръководството на Министерството на отбраната. Някои от тях го взеха скептични - като екзотични.

"Куриер" (RSS-40 / SS-X-26) е първият и само вътрешно по-голямо твърдо гориво ICBM на мобилен почвен комплекс на колела. Тя също става най-"миниатюрен" ICBM в света.

Комплексът беше уникален. Той лесно се усеща в тялото на ремаркето тип "Covertotrans", във всички железопътни автомобили, може да бъде транспортиран на баржите и той влезе в самолета. Разбира се, той не би получил изрично увеличение на ефективността, но беше възможно да се участват в стачката за реакция, тъй като е практически невъзможно да се открие.

Проектът на проекта е завършен през 1984 г., а полетните тестове на извадката трябва да започнат през 1992 г. Но те не се случиха поради причините за политическа природа - в рамките на споразумението "Старт-1": по-нататъшна работа по "куриер" и на "Джуджеман" бяха преустановени.

Сатана срещу "пазителя на света"

Специалната драма в историята на развитието на наземната база е периодът на втората половина на 70-те години на миналия век. Тогава еволюцията на тези ракети едва достигна своя апогей. В резултат на това две суперсили са създали реални "планета шокиращи", способни в случай на залп, за да изтрият от лицето на земята не само града, но и цели страни. И само благодарение на усилията на указанията на САЩ и СССР, мощната скала на "ядрените чудовища" не обявиха офанзивата на "съден ден".

Речта тук ще отиде за тежки ICBMS с разделена част от ръководството на индивидуалните насоки. Първият ICBM от този клас отново създаде американците. Причината за тяхното развитие е бързият растеж на "качеството" и точността на съветската ICBM. В същото време във Вашингтон бяха пуснати горещи дебати за бъдещето БЧК на минните базисци като цяло - много генерали изразиха страх за тяхната уязвимост към новите съветски ICB.

В резултат на това започна програмата за развитие на обещаваща ракета - започна "ракети X". След това оригиналът - "ракети-X" се трансформира в "M-X" и ние вече знаем тази ракета като "MX". Въпреки че официалното й наименование е LGM-118A "Piskper" (мироопазвач, преведен от английския - "пазител на света"). Основните изисквания за новия ICBM са такива: повишен диапазон, висока точност, наличието на RGCH с възможност за промяна на силата си, както и наличието на мина с повишена степен на защита. Въпреки това, който промени картера в председателя на президента Роналд Рейгън, искайки да ускори разгръщането на ICBM MX, на 2 октомври 1981 г., отмени развитието на "Супердукти" и реши да постави ракети в мината от Минитар или Титан.

А) ICBM LGM-118A "Piskper" (MX). САЩ. В експлоатация с 1986 до 2005 г., цената на един ICBM - 70 милиона долара
B) MGM-134A MBR MGM-134a. САЩ
В) ICBM LGM-30G "minitmen-iiig". САЩ. Тя се състои в експлоатация. Производство е завършено през декември 1978 година
Г) Тежка ICBM LGM-25C "Титан-2". САЩ. Беше в експлоатация през 1963-1987 година.

На 17 юни 1983 г., Keejee на света "за първи път скочи в Небесния от VBB" Vendenberg ". Преодоляване на 6,704 километра, ракетата "разпръснати" е шест необезпечени бойни глави върху целите в Киялеиновия полигон.

За първи път методът на "хоросан" може да бъде реализиран в тежък ICBM: ракетата е поставена в TPC, монтирана в мината и генератора на твърдия горивен газ (поставен в долната част на TPK), По време на задействането изхвърля ракета на височина от 30 метра от нивото на защитното устройство на Spu и само след това се обърна към мъх на първия етап. В допълнение към мината, беше планирано да се постави още 50 метра железопътна основа в 25 "ракетни влакове" в две IBC на всеки; Дори в Договора от старт-1, Rocket MX вече е изписан като "мобилна база".

След това "освобождаване от отговорност" и програмата "обхванати" - през септември 1991 г. президентът Джордж Буш обяви прекратяването на работата по железопътната линия (по-късно спря и разгръща MH Mine Baining). Американците предпочитат да "забравят" за своя "ракетен влак", който вече е прекарал около 400 милиона долара, в замяна на обещанието на Москва, за да подчертаят броя на техните "чудотворени оръжия", тежки ICBM, сред които са получени RS-20 Най-голямата слава, намерена на запад за силата си "Сатана".

Въпреки недостатъците и високата цена на структурата, мините все още остават доминиращия тип основание за ICBM в света. През 70-те години на света се появи съветската ICBM на третото поколение RS-16 (SS-17 Spanker), RS-18 (SS-19 Stiletto) и RS-20 (SS-20 Satan) се появиха на света. Ракети от RS-16 и RS-20 и комплексите на базата им са разработени, тъй като сега е модерен, "консорциум", ръководител на KB "South" (MK Yangel, заменя VF utkin) и RS-18 създаде a Бюро V.N. Челомей. Всички те бяха двустепенни течни Brs с последователно местоположение на стъпалата и за първи път в патриотична практика оборудван с разделена част от главата.

Комплексите с тези ракети бяха приети в СССР за периода 1975-181, но след това се модернизират. Освен това благодарение на това "чудовища" на СССР е било възможно да се постигне надежден паритет със САЩ в броя на бойните глави на бойното мито: до 1991 г., 47 mbr тип RS-16A / B, 300 - тип RS-18A / B и 308 - Вид на PC -20A / B / B, броя на готовите бойни глави, върху които надвишава 5000.

Когато по време на подготовката за подписване на договора за начален 2, представихме на американците на общата резба на тези ракети, те просто паднаха в ступор. Той възлиза на 4135.25 тона! За сравнение - цялата земна група на ICBM сред американците е само 1132,5 тона. Дори ако Русия просто се подкопаваше над Северния полюс, човечеството щеше да потръпне от ядрен апокалипсис.

Особено страшно "янки" нашия "Сатана", който имаше RGCH с 10 бойни глави и хвърляне на тегло 7.2 (RS-20A) или 8.8 (RS-20B / c) тонове.

RS-20A е разработена въз основа на решенията на Yangelevskaya P-36, но е значително променен. Най-съвършената е модификацията на RS-20B, чиято висока бойна ефективност е осигурена чрез увеличаване на съпротивлението на ракетата в полет до поразителните фактори на ядрената експлозия и точността на хит. Ракетата също получава по-напреднали средства за преодоляване на професионалист.

Информация за създаването на американците на МБМ на новото поколение MX така развълнуван съветското ръководство, което инициира разработването на няколко нови ICBM и ускори работата по редица вече изпълнени проекти. Така КБ "Юг" трябваше да създаде мощна ICBM, без да остави по същото време извън ограниченията на подписаните договори.

След предварителна оценка беше решено да се създаде ракета върху твърдо гориво. Предписано е да се създадат три опции: железопътна линия, подвижна земя "Coleno-2" (почти незабавно отменена) и мини. Тестовете за полет дизайн на ICBM RS-22B (RT-23UNTH) за бойния железопътен ракети (Bzhrk) започнаха в Plesetsk Polygon на 27 февруари 1985 г. и приключи 22 декември 1987 година.

Тестовете за полетно проектиране Ракети за SPU започна на 31 юли 1986 г. и успешно приключи на 23 септември 1987 година. Нашата ракета се нарича "добре направена", а на запад те бяха назначени за означението SS-24 скалпел ("скалпел").

Първият влак за племенна експлоатация е поставен в KOSTROMA, а по-късно и още три дузина МБР от този тип се разгръщат. "На почивка", съставите бяха в стационарни структури на разстояние около 4 километра един от друг. Що се отнася до мините ракети, от 19 август 1988 г., първият ракетен полк пое бойното мито, а целият RVSN получи 56 мини с ICBD до юли 1991 година. И от тях само 10 бяха разположени на територията на RSFSR и след колапса на СССР само те останаха от Русия. Останалите 46 бяха на територията на Украйна и бяха елиминирани поради обявяването на последния статут без ядрено оръжие.

Тази ракета също започва метода на "хоросан", във въздуха се огъва с помощта на прахообразна такса и само след това двигателят на март е стартиран. Стрелба може да се извърши от всяка точка на пътя на падащия, включително електрифициран железопътни линии. В последния случай бяха включени специални фиксиране и отстраняване на контактната мрежа.

"Добре направено" е оборудван с 10 бойни глави с капацитет 500 (550) килотон. Етапът на разреждане се извършва съгласно стандартната схема, а главата част е покрита от обтекането на променливата геометрия.

Всяка "специална сделки" е приравнена с ракетен шелф и включва три дизелови семена M62, три на външни железопътни релсивни влакна (отличителна черта - осем колела), команден автомобил, автомобили с автономна енергия и поддръжка на живот системи и за настаняване на персонала на митата. Общо - 12 вагона. Всеки от "хладилниците" може да изпълни пускането на ракетата както във влака, така и на офлайн. Днес една такава кола може да се види в музея на депутатите в Санкт Петербург.

Обслужването в такива "бронирани влакове" не забравяйте, че често съставът с надпис върху вагоните "за транспортиране на леки товари" след преминаване толкова много по начина, по който тогава трябваше да бъде напълно фиксиран. Интересно е, че железопътните работници са предположили, че за "чудовището" се движат тук през нощта?

Може би предположих, да, донесох. Но фактът, че благодарение на тези специалисти Министерството на железниците е било принудено да реконструира много хиляди километри железопътни магистрали в цялата страна в доста кратко време - това е съдебна истина. Така че "добре направено" на колела не само увеличава способността на отбраната на страната, но и подпомага развитието национална икономика, Подобряване на надеждността и експлоатационния живот на частта на железопътната линия.

Схема на полет MBR RS-22

Орбитални бойни глави

След 4 октомври 1957 г. първият изкуствен сателит е извлечен в съветския ракета-превозвач (и първия в света изкуствен спътник в света, водещият американски медии избухна цяла вълна от публикации, главната пръчка е много фантастична в По това време заплахата от външен вид скоро в близките земни орбити на огромен рой съветски "орбитални бойни глави". За да ги борим в Съединените щати, те започнаха дори да създават много защитена система за противоракетна отбрана и очакват защита в състава на прихващащите ракети, очакват ракети, сателити - орбитални инспектори и бойни спътници, т.нар. "Космически бойци". А вече през 1959 г. американците са направили поне два опита да почукат сателитите в околоземната орбита.

Страхът, както казват, очите са страхотни. Но кой може да мисли, че фантазията в близко бъдеще усилията на съветските дизайнери ще стане най-добрият и повечето от тях " смъртна заплаха.»За САЩ и НАТО.

В средата на 60-те години на миналия век идеята за създаване на някои "глобални ракети" и "орбитални бойни глави" започва да работи в СССР. Последното включваше частично орбитално бомбардиране на обекти в врага: ядрената бойна глава върху ракетата на превозвача (ICBM) се изхвърля в космоса, в почти земна орбита и се превръща в един вид изкуствен мини-сателит, който чака екипа за атака . След като получих това, "Орбиталната бойна глава" включваше двигателя и отиде с орбита, започвайки гмуркане към целта, зададена на нея. За да прихване такава "сложна" бойна глава беше почти невъзможна.

Връхът на неговата програма за създаване на "орбиталната бойна глава" достигна 19 ноември 1968 г., когато IBR R-36UB беше допуснат до съветския RVSN. Неговият тест е бил успешен и "Според пълната програма" се проведе на 16 декември 1965 г., ракетата започва с Байконур и е направил всичко, което се предполагаше. Е, с изключение на това, че бойните блокове на територията на САЩ не попадат. Програмата за създаване на "глобална ракета" (GR-1) по технически причини беше затворена, както и на R-46 ракета.

P-36UB осигури отстраняването на главата в орбитата на изкуствен спътник на земята на орбиталната глава (OHH) и слизането от орбитата върху целта извън границата на REACH на ICBM или от указания които не са защитени с врага.

В САЩ руският Ог получи обозначението на FOBS - фракционна система за бомбардиране на орбита (частично орбитална бомбена система).

Спряха руските инженери, подписани само през 1968 г., когато одобряването на ООН, добре познато пространство в пространството. Според него, СССР и Съединените щати обещаха да не бъдат поставени в космическите оръжия за масова лезия. Договор за ограничаване на стратегическите въоръжения (ass-2) вече е "черно на бяло" забранено присъствието или развитието на такива комплекси. До 1984 г. P-36UB е най-накрая отстранен от мини.

Е, какво всъщност може да излезе, не подписва двете суперсили на договора за мирно пространство, всеки може да види, като погледне американския приключенски филм "космически каубои" с Клинт Остива в една от основните роли. Там, разбира се, се показва бой-сателит-ракетният персонал, а не "орбитални бойни глави". Но все пак…

Чудесно оръжие

Затваряне на темата на "орбиталните бойни глави", съветската военна включена обикновени бойни глави - имаше идеи за това как да ги направят по-точни и по-малко уязвими преди това американски средства Относно.

От дълго време тези произведения бяха покрити с мистерия и спекулация. Ето защо изявлението, направено от руския президент Владимир Путин на 18 февруари 2004 г. на пресконференцията в Plesetsk по повод завършването на мащаба "Безопасност 2004" упражнение, звучеше като гръм сред ясното небе и се потопи нашата Западните партньори към държавата, описана в медицината като шок.

Факт е, че Путин изрече неочаквана фраза: те казват, че Русия ще получи "най-новите технически комплекси, които могат да ударят междустициални дълбини с хиперзвукова скорост, висока точност и възможността за дълбока маневра по височина и курс". И след това добави, сякаш направи "контролен удар на главата": в посланието си няма случайни думи, всяка от тях има значение!

Едва по-късно първият заместник-началник на генералния щаб, полковник Генерал Юрис Балуевски, каза, че по време на упражненията са пуснати две ICBMs - "Топол-М" и RS-18. Тук в последния и стоял "експериментален апарат", който "може да заобиколи регионалните системи за противоракетна отбрана, да заобиколят определени средства, които могат да го контролират, и като цяло устройството може да реши проблемите за преодоляване на противоракетни системи, включително обещаващи системи ".

Оказва се, че вместо типична глава, която лети на непроменима балистична траектория, ние създаваме определено устройство, което може да промени както посоката, така и височината на полета. Според нашите военни лидери такава система ще бъде поставена до 2010 година.

Най-вероятно такъв апарат се доставя с въздушно реактивни двигатели с директно поток на специален дизайн, който позволява на главата да маневрира в атмосферата на хиперзвесни скорости. По думите на главата на нашата държава, това са много "сериозни комплекси, които не са отговор на професионалист, но за които има система за това, че няма система - безразлична."

Така ICBM не просто не влиза в резерв или да подаде оставка, но напротив, те продължават да се подобряват, придобиват "втора младост".

Владимир Шчебаков | Илюстрации на Михаил Дмитриев

Стартирайте R-5M ракета

В това той беше окуражен от най-високите украински държавни и партийни лидери, много от които се преместваха в Кремъл, по-специално, Л.И. Брежнев. Според тях работата на OKB-586 може да допринесе за растежа на престижа на Украйна пред лицето на върховната власт, която даде на републиката нови възможности. В допълнение, в бъдеще Янгел можеше да стои с самия Королев, създавайки ICBM за дългосрочно гориво. Въпреки това, първоначално спешната задача е оперативното наименование на първия собствен BRSD. Преходът към нови компоненти изискваше утаяване на редица проблеми, свързани с повишаване на съпротивлението на структурните материали в агресивна среда, запазване на стабилността на горивните компоненти по време на дълготрайните им ракети в резервоарите. Като основа първоначалният проект, подготвен под ръководството на срещу Будник, М.К. Йегенел не можеше и не искаше да нарича "напълно" ракета, развитието на което той не е започнал. За да могат предимствата на Днепропетровския мозъка да изглеждат по-ясно, проектът ревизира и предлага на BRSD, като има диапазон от около 2000 км (66% повече от R-5M), способен да носи по-мощен GC. Ракетата получи обозначението R-12.

#

R-5M ракетна схема, P-12 прототип и P-12 серии

На 13 август 1955 г. е приета резолюция "за създаването и производството на ракетата R-12 (8K63)" с изход към арките през април 1957 г., а през октомври 1955 г. е възможно да се пусне коригиран проект за скица. Обхватът и хвърлената маса се увеличиха, което доведе до увеличаване на относителния резерв за гориво. В резултат на това изходната маса на "продуктите" беше значително по-голяма. Тялото на двигателя на RD-211 е недостатъчно. Въпреки това, M.K. Yegenel не виждаше в този специален проблем - той почувства в гърба си мощна подкрепа за v.p. Glushko, който му обеща да разработи и предаде всички необходими EDD на нови компоненти. Трябва да се каже, че работата на двигателя RD-211 започва през 1953 г. Знаейки за същото преживяване, че горивната камера, определяща такива важни характеристики на EDD, като тяга и специфичен импулс на тяга (специфичен импулс на тяга - a параметър, характеризиращ ефективността на двигателя; измерена в kgf / kg · s. Физически смисъл - тяга, разработена от двигателя при разход на гориво от 1 кг в секунда. По-нататък в текста, за краткост, просто "специфичен импулс" - прибл. AUT. ), Това е най-капризният в ръба на двигателя, Валентин Петрович предлага много-камарата на LDD. Той вярваше, че ще бъде по-лесно да се получи една относително малка камера на многокамерния двигател, да бъде по-лесна, отколкото да се преместят с една голяма спирачна камера. Първоначалната азотна киселина-киселина RD-211 е първоначално направена четири камера - тягата на всяка от нейните камери е почти два пъти по-малка от тази на първия RD-100 - аналог на двигателя на немски А-4. Експериментални и довършителни тестове на горивната камера на азотна киселина с доставката на гориво, завой на стойката в същия 1953 г., дава много добри резултати.

Ръка на двигателя A-4

По това време, OKB. Крилатата ракета (MKR) "Buran", която е проектирана в OKB-23 v.m.myssichev. RD-212 върху азотна киселина и керосин за Буна е направено въз основа на RD-211. А.М.Исаев, който преди това е създал по-рано LDD за започване на ускорители на първия съветски MKR "буря" на развитието на OKB S.A. Leschochkin, изправен пред неприятно явление - експлозиите на горивната смес в затворените кухини на главите на дюзата. Керосин се оказа далеч от най-добре запалимия за чифт с азотна киселина - той не осигуряваше самозапалване и даде твърде "твърдо" горящо в камерите. "Пост" с него, Исаев във всички следващи двигатели за дългосрочно гориво изостави използването на керосин в полза на самозападването на гориво - първите амини и след това запали на базата на хидразин. V.P. Glushko излезе от тази ситуация, прилагайки въглеводородната гориво TM-185 вида на терпентина, имаше плавни характеристики при запалване и осигуряване на по-устойчиво горене с азотна киселина, отколкото обичайното керосин или ракетно гориво RG-1. Във всеки случай няма препратки към трудностите с грешката на FDG-456 в докладите OKB-456. Затеглянето на РД-212 не е завършено поради промени в тактическите и техническите изисквания за MKR Buran - отне 22% за увеличаване на сцеплението на стартиращите ускорители и следователно започна развитието на RD-213, завършено през 1956 г. от официалното \\ t Тестове и доставчик на стоки на клиента. Въпреки това, през същата година, клиентът разбра, че не е имал нужда от две МКР ("буря" и "Буран"), така че работата по последното спиране. Използването на най-близкия, v.p. Glushko успя бързо да създаде мощен и много надежден двигател за ракетата R-12, наречена RD-214.

Двигател Rd-214

RD-214 (Start Development - 1955) се превърна в най-напредналия EDD от цялото семейство OKB-254 двигатели на азотна киселина и керосин и единственият от които получиха практическо приложение. През 1957 г. започва тестовете му за пожарника си, които се държат на два етапа. LDD се тества веднага в пълна четирикамерна конфигурация. На първия етап бе разработен стартирането и работата на двигателя беше проверена за определено време за работа. При започване и спиране бяха идентифицирани многобройни преходни функции. По-специално, се оказа, че бавно изход към номиналния режим на тяга води до високочестотни пулсации в горивни камери. В резултат на това бяха успешно завършени първите серии от конвективни тестове и крайни конвективни тестове. Успешно завършени контролни и технологични пожарни тестове на двигателя на непълно работно време. През март 1957 г. започнаха тестове на пейки от RD-214 като част от ракетата R-12 на щанд RII-229 в Загорск. На върха на въоръжените сили тези тестове бяха четири EDD. От същата част бяха избрани двигателите за LCA Raket R-12. Вторият етап от тестовете за пожар ще бъде насочен към намаляване на разпръскването на импулса на тезата, както и набор от необходими статистически данни за надеждността на двигателя. Стана ясно, че оптималният начин за намаляване на импулса на тезата е преходът, преди да се откаже до крайния етап на сцепление. Въпреки това, тестовете показват, че с намаление на налягането в камерите под определена стойност възникват нискочестотни колебания, което може да доведе до унищожаване на EDD. В резултат на това дефинирахме начина на излизане до последния етап и степента на тягата, преди да се изключи.

Шаси ракета R-12 (крайно изглед)
Закрепва се в критични участъци и газови регулации

Вече по време на LCK, R-12 до 1959 г. РД-214 успешно премина през целия обем на окончателните довършителни и полети, бяха поръчани и приети от съветската армия. Вдъхновени от успеха на семейството R-211 / R-214, VP Glushko отиде до повторното свързване на двигателите за "седемте" от единствената камера към четирите камера, когато е необходимо, за да се увеличи тяга поради увеличението в пускането на маса на ракетата. След това многокамерната подредба на EDD с едно турбоконимана единица се използва широко от Khimkin OKB.

Поставяне на R-5M и P-12 ракетна схема за транспортни камиони

Използването на RD-214 е засегнало появата на ракетата R-12: необходимо е значително да се промени опашното отделение чрез влизане в конична обтекаща пола. Въпреки това, когато сечит в аеродинамични тръби, ракетите разбраха, че такава пола има положителен ефект върху стабилността на ракетата. Говорейки за появата на P-12, може да се каже, че то е значително по-различно от появата на P-5M: елегантността на гладките схеми е заменена с нарязан модел на прости контури, образувани чрез сдвояване на цилиндричен резервоар Отделение с конуси на главата и опашната пола. СП Корольов, виждайки първия чертеж на тази ракета за първи път, не се провали: "Този" молив "няма да лети ..." Друг дискусионен въпрос, в който МК Йетенел се опитва да защити независима позиция, е ракетно ръководство система. Старите жироскопични инструменти са наследниците на "Girogorstees" и "исторически" на немски А-4 - позволено прекалено много разпръскване на GC на големи диапазони. За да се увеличи точността, бяха предложени някои експерти по това време да въведат система от корекция на радиото на активното място на траекторията. С.п. Королев положително се позовава на такива оферти - всичките му ракети, започвайки с P-2, имаше (само като основен, други - като спомагателен) радио канал на страничната корекция на траекторията. M.k. Yegenel смята, че е необходимо да се разработят чисто автономни и инерционни системи за насоки, основани на подобряване на историбов. Това даде балистична ракета с голяма неузеливост - такава система е невъзможна за "оценка" чрез радио смущения. В съответствие с тези изисквания за P-12, инерционно и напълно автономно SU. Времето показва, че за бойните ракети този подход е абсолютно оправдан. Интересно е да се отбележи, че тестовете на системата за управление за Р-12 са извършени с помощта на ракетата R-5M.

Ракетна диаграма R-12, P-14 и P-16

Полетните тестове на P-12 започнаха на 22 юни 1957 г. С GPC № 4 Kapustin Yar и продължи до декември 1958 г., те се проведоха на три етапа; Общо стартира 25 ракети. Всяка работа по тази ракета, включително производството на експериментална серия P-12, нейните РКСС на тестовия сайт и подготовка за серийно производство са завършени през 1959 г. На 4 март от същата година, комплекс R-12 на земята Базата е пусната в експлоатация, а растението № 586 и OKB-586 се присъжда на поръчките на Ленин. M.K. Yeangel, L.V. Sirnov (директор на растенията) и V.S.Budnik възложи титлата герои на социалистическия труд. За представянето на правителствени награди през юли 1959 г. заводът посети Н.А. Хрушов. Почти паралелно с тази ракета, екипът на OKB-586 води нови разработки. Към септември 1957 г. проектът на Rocket Rocket е съставен за въоръжение на подводниците на Военноморските сили, издадени в съответствие с решението на МС на 17 август 1956 г., а до ноември 1957 г. проекторите в съответствие с постановлението виж 12 / 17/1956 г. "за създаване на междуконтинентална балистична ракета на R-16 (8K64)", подготвяше скичмен проект на собствена ICBM. Предполага се, че я достигне за ускорителната проверка на някои конструктивни решения, Днепропетровци, проектът Dnepropetrovsky разработи Rocket проект, за да замени R-12 - по-съвършен BRSD с два пъти повече от предишния диапазон. На 02 юли 1958 г. решението е публикувано за развитието на балистичната ракета на R-14 (8K65) с диапазон от 4000 км, за да влезе в LCK през април 1960 г. До декември 1958 г. проектът на проекта е готов. Междувременно производството на серийно производство на P-12 е активно отчитано, а не само в Днепропетровск, но и в Омск. От създаването на инженерни бригади RVGK R-5M и P-12 ракети, техните бойни способности и огнева мощ се увеличиха значително. В допълнение към бригадите, които са в подчинеността на седалището на реактивните части, въз основа на авиационни части през 1956-1959. Форматират се ракетни части на авиацията. На 17 декември 1959 г. решението е публикувано на сливането на тези звена в унифицираните ракетни сили на стратегическите срещи (RVSN) под командването на Маршал Митрофан Иванович Меритерий. P-12 се е станал основно при създаването на група от средно-диапазон. Първите RVSN рафтове с R-12 ракети на земните бази бяха разположени на 15-16 май 1960 г. в населените места Slonim, Novogrodok и Pinsk в Беларус, Гижа в Кавказ и Plung в балтийските държави. Темпът на развитие и последващото разгръщане на ракети не може да впечатли. Въпреки това, времето беше подобно и главният лозунг оставаше "да се измъкне Америка! "Това не беше абстрактна раса - арсеналите на НАТО по никакъв начин не бяха измислени. Още на 1 декември 1955 г. програмата за създаване на BRDD бе обявена от приоритет на президента Айзенхауер, а от този момент на американците отидоха с нас буквално "главата до главата", почти вече зад крайните срокове, а понякога и понякога теглене напред характеристики на ракетите. В резултат на развитието на Съединените щати бяха създадени две системи наведнъж, които са до голяма степен аналози на P-12 и P-14. На 14 март 1956 г. започнаха тестовете на ракетата на Юпитер, предназначени да управляват балистичните ракетни ракети на американската армия "Германският отбор" на Арсенал Redstone под ръководството на В. Бланун. (Всъщност, Werner Von Brown е основният инженер на проекта и директора на програмата JUPITER. Директен дизайн на механични системи е участвал в Уилям Мрас, системата за ориентиране и управление е разработена от Уолтър Хесенман, наземно оборудване - Hans Huyter, Начално оборудване - Kurt Debus. Координация на работата и цялостното оформление на системата Heins Coelle и Harry Ruppe.) На третото стартиране, на 31 май 1957 г., ракетата достигна приблизителния диапазон от 2780 км. До юли 1958 г. заема 38 пускания, от които 29 са признати за успешни. От лятото на същата година системата на SM-78 "Юпитер" е поставена в ред от 864 и 865-те отряда на стратегическите ракети на американската армия, разположени в Италия и Турция. Във всяка ескадрила - 30 ракети. Няколко "Юпутални" предадоха военновъздушните сили на Кралския Великобритания.

Подготовка за началото на BRSD "Юпитер"

За по-малко от десет месеца след началото на Юпитер, на 25 януари 1957 г., ракетът "Тор" стартира за първи път, разработен от Дъглас Едкрафт по искане на балистичните ракети на военновъздушните сили. Първият старт се проведе само 13 месеца след подписването на договора за създаване на тази ракета. Още на 20 септември 1957 г. тя с опростена система за управление достигна гама от 2400 км. В осмия и четвъртия успешен полет, на 19 декември 1957 г., ръководителят на "Тората", оборудван с редовна контролна система, с висока точност "удари" целевия полигон. До 28 януари 1959 г. имаше 31 пускането на тази ракета, от които 15 са напълно успешни, 12 - частично успешни и четири са неуспешни. Първият "Торс" е прехвърлен в командването на бомбардировките на британските военновъздушни сили на 19 септември 1958 г. и влезе в 77-та ескадрила на стратегически ракети, разположени близо до Фолел (окръг Норфолк). В допълнение към Обединеното кралство, системата SM-75 се състои от два отряда от 15 ракети във всяка, базирана в Италия и Турция.

Инсталиране на горните стъпки на рН "Tor-Aib", създадени въз основа на BRSD "Tor"

"Юпитер" и "Тор" бяха проектирани от различни фирми и съвсем значително се различават външно (първоначално фон кафяв искат да предложат "Юпитер" флота за ползване от подводници и тази ракета се оказа кратко и "Толстой"). В същото време те имаха много общо. По-специално, течен кислород и керосин се използват като горивни компоненти, еднокамерни LRE, люлеещи се в картонната суспензия и се различават един от друг, са използвани за контрол на полета и се различават един от друг, тъй като те са създадени от една компания - Rockettine. И двата ракета се считат за мобилни, защото са били транспортирани на конвейер на колела, а началото на "Юпитер" обикновено се произвежда от подвижния стартер. Целите бяха обекти в европейската част на СССР. "Тор" и "Юпитер" са построени от малка серия. Общият брой на техния брой във военновъздушните сили и американската армия достигнаха 105 единици.

RS-27A - модерна модификация на EDD, която е инсталирана на BRSD "Юпитер" и "Тор"

Въпреки това, обратно към P-12 и нейната роля в образуването на RVSN. До 1960 г. в света беше много трудна ситуация. Въпреки факта, че СССР вече е приет от ICBM R-7 и BRSD P-12, приоритет в броя на ядрените бойни глави и тяхната доставка до Съединените щати остават от страна на САЩ. Първите съветски ICBM на базата на "седем" поради малкия им брой и ограничения за употреба не можеха да се конкурират с американски ракети и бомбардировачи. Друго нещо е Днепропетровск БЧР - в резултат на тяхната сравнителна простота, евтина и висока бойна готовност те могат да бъдат бързо и широко разгърнати в части. В съответствие с новите способности е създадена нова военна доктрина на СССР, чиито основни разпоредби са формулирани на 14 януари 1960 г. Н.С. Хрушчов в реч във Върховния съвет на СССР, озаглавен "Разоръжаване за" издръжлив Мира и приятелство. Централното място във военната стратегия беше заета от балистични ракети, което стана решаващ фактор за въздействието върху врага както в европейските, така и в глобалните войни. В съответствие с тази доктрина бяха изградени и възможни сценарии на бъдещите войни, които сега трябва да се започне с масивна ядрена стачка. Ракетните войски на стратегическото назначаване станаха най-важната част от въоръжените сили на СССР. Това е написано за R-12 ракетата в колекцията "Съветски ядрени оръжия": "с разгръщане през 1958 г., SS-4 сандал (името на ракетата R-12 според терминологията на НАТО - прибл. AUT.) USSR успя да кандидатства ядрени удари Оперативен характер, независимо от стратегическите сили на дългосрочното действие. SS-4 скоро е допълнен от балистична ракета на междинен диапазон SS-5 (P-14 - прибл. Автоматичен), класиран през 1961 г. Броят на SS-3 е публикуван (R-5M - прибл. Автоматичен), SS-4 и SS-5 достигнаха максимум в средата на 60-те години на миналия век, когато имаше над 700 повече от 700, а всички, освен 100, бяха изпратени до обекти в Западна Европа. " Въпреки факта, че наземният комплекс с ракети R-12 се считат за високо автоматизирани, много процедури, свързани с подготовката на ракетата до началото и неговото зареждане с гориво се извършват ръчно. Сложността на работата на комплекса в части и съединения е открита, по-специално по време на всеобхватни класове за зареждане на ракетни горивни компоненти на обучителните ракети, които бяха проведени от втората половина на 1963 г. ракетите бяха многократно зареждащи и след това се отправяха до арсенал. Особено време беше работата на персонала на полковете и съединенията от РСР, времето на техните заминавания в GPC No. 4 на Kapustin Yar за провеждане на образователни фрактури.

Схема за инсталиране на ракета R-12 на старт Таблица

Ето как един от ветераните-ракети припомня такъв момент, генералният полковник пенсиониран YU.P. Zhebaigel: "През юли 1964 г. температурата на въздуха е изминала до плюс 40 градуса. По време на зареждането на ракетата на позициите, въздухът няма да бъде загрял, около височината на 1-1,5 метра над земята лежи жълт облак от окислителната пари с изглед към дренажната система на танкери. Личната батерия работи в газови маски и защитно облекло, облечени на голо тяло, защото в противен случай да не издържат и минути; На всеки 4-5 минути войниците, сержантите и офицерите текат до брега, сгънете капака на защитния костюм и фърмуерът от маркуча се налива 1-2 кофи от студена вода. Мокрото тяло изсъхва за 5 минути под защитно облекло. Така че спасените прегряване ... "Да, в такива условия е възможно не само да проверите какво е способен на нашия воин дори в мирно времеСъщо така се разбира, че е необходимо да се вземат сериозни мерки за намаляване на ръчните операции, извършени върху изходната позиция. В допълнение, въпреки факта, че ракети R-12 са поставени по време на съхранение в самият комплекс, изходен комплекс, построен на практически същите принципи като прототипи за ракети от A-4 / P-1 до р-5 м. , Поради изобилието на обслужващата технология (която се състоеше на автомобили, трактори, касети, командващи елементи, комуникационни възли и др.) И незащитена старт на земята - беше уязвима цел, когато въздушна атака. Необходимо е да се осигури нов метод за основаване, който е инсталирането на ракета в специални мини.

Фигура художник, характеризиращ работата на минната инсталация на IBR "Atlas"

В неговите мемоари Сергей Никитрович Хрушчов твърди, че базирането ми за ракети е предложено от баща му, който оставяме без коментар. "Технически, американците дойдоха с първата мина, но предполагаха, че само да запазят ракетата в нея (първо -" Атлас ", след това" Титан-1 "), като го предпазват от повреда по време на въздушна атака. Преди да започнете ракетата, заедно с началната маса, трябваше да се изкачи по асансьора от мина към повърхността и да започне оттам. Още по-късно беше решено да започнете директно от мината. Първите пълноправни мини (SPU) станаха мини за ракети Titan-2.

Регулаторна услуга MBR "Titan-2" в мината

Нашите специалисти от самото начало се считат за подходящо стартиране от мината. От всички възможни дизайни, е избрано, че свободното изход на ракетата, инсталирано на началната маса, разположена на дъното на мината. Газовете, които изтичат от EDD, трябва да са довели до пръстеновидния газ между вътрешната стена на багажника и защитно метално стъкло, което загражда ракетата. За да проверите новия метод на базата, беше планирано да се проведе експеримент с NUTHEA с ракетата R-12. Това е онова, което тя говори за създаването на първите минни инсталации за ракети R-12. Участник на тези дългогодишни събития Николай Федорович Шалков: "При създаване на първите две кораби на полигоните строители на дълбочина от около 20 м се сблъскват с около 20 м. плаващ. Тъй като по това време методите на преминаване на плувки все още не са били разработени, взеха решение да се увеличи мината, изсипа почвата ... под формата на могила от височина около седем метра. В този случай ракетата напълно се потапя в варела на вала. На плоския терен тези могили бяха видими около 10-15 км. Често те служат като насоки, когато шофират по депото и следователно бяха наречени "фарове". Оборудването на земята се намира на около 150 метра от мината. Ракетата е монтирана в мина с 25-тонен кран, зареждането е извършено чрез средства, разположени на нулевата марка. Всички решения формират основата на техническото развитие на експерименталния п. Беше извършен подробен проект от KB V.P. Barmin и дизайнерския институт на Министерството на отбраната (CPI-31 MO). От един такъв "фар" и първото пускане на ракетата се проведе през септември 1959 г. Спомените за очевидци за първото пускане на R-12 от мината са двусмислени: някои твърдят, че полетя около 100 км, ракетата се отклонява От курса и падна: аварийно изключване - при работа на двигателя в мината, възникнаха несвързани колебания, повредени един от четирите управляващи машини. Други казват, че инцидентът е възникнал на по-прозаична причина - газове, които изтичат от двигателя в мината, когато взаимодействат с инжектирания въздух, се притискат вътре в "стъклото" на металната ивица на черупката, която отряза третата ракета Стабилизатор. Полетът се контролира до 57-та втори, след това по време на преминаването на зоната на максималните аеродинамични натоварвания, дължащи се на асиметричната конфигурация с три стабилизатора, ракетата загуби стабилност и падна. Когато инспектирате SHPU, е открит деформацията на защитно стъкло, а стабилизаторът наряза лежеше близо до мината. От една страна, това беше неуспех, от друга, голяма победа - за първи път в СССР се проведе пускане на ракета от мината. На 30 май 1960 г. е издадено решението, а на 14 юни 1960 г. заповедта на държавния комитет по отбранително оборудване (GKOT) е подписана за развитието на бойни кораби с условните наименования "DVINA" (за R-12 Ракети), "Чусовая" (за P -14), Sheksna (за P-16) и "desna" (за развитие на IBD R-9A на OKB-1).

Ракета r-12u в мината

След редица подобрения (по-специално модернизацията на SU и премахването на аеродинамичните стабилизатори) на 30 декември 1961 г. държат първото пускане на модернизираната ракета, наречена P-12U. Нейните тестове на GPC No. 4 продължават до октомври 1963 г. Първите битки за R-12U, построени до 1 януари 1963 г. в Plung (балтийски държави), и година, 5 януари 1964 г., боен ракетен комплекс с атрибулен ракета с a Rocket R-12U е приет от RVSN.

Регулаторна проверка на пускането на ракетата R-12

В първоначалния период на приемане на оръжията и внедряването на тези комплекси, P-12 често открива неизпрашените грешки и недостатъци, които ги възпрепятстват от безопасна употреба. По-специално течеше фланецът на тръбопроводите. В допълнение, високочестотни пулсации на налягане в камерите се наблюдават в пожарните тестове на серийните ракети. Анализът показва, че серийните помпи имат по-голяма ефективност, отколкото опитен, а генератор на газ е оборудван с по-малък резерв на катализатора. Впоследствие извършените технологични събития напълно изключват произшествията на двигателите. От началото на 1957 г. бяха проведени контролни тестове на EDD, анализът на резултатите от които показа висока надеждност на двигателите и използването на по-прогресивни методи за контрол на контролното пръскане на редица агрегати на RD-214, позволени от 1963 г. напълно да се откажат от контрола и технологичните тестове на двигателите. През юни 1961 г. първият пускането на P-12 се проведе с борба с GC, оборудвани с ядрени такси ("работа на Rosa"). От позицията на полето на изток от Воркота е предвидено да прекара три R-12 започва на полигона на остров Нова Земя (първият старт - с "празен" на GC, два последователи - с бойни такси на различна сила) . По време на практическите класове на началната позиция на подготовката на първата ракета за пускането, поради грешката на персонала на изчислението на бойното средство, електрическата схема на една ракета "изгорена". Само оперативните действия на ръководството на старта, главният дизайнер на OKB-586 MK Yangel и директорът на серийното растение YA.V. Kolupaeva ни позволиха бързо да доставим нова ракета от Omsk и успешно завършихме "операцията ROSA ".

Ръчна лента за глава R-12SH

През юли 1962 г., по време на "операции на K-1 и K-2" стартираха R-12 ракети и високотехнологични ядрени експлозии, за да се изследва тяхното влияние върху радиокомуникацията, радара, авиацията и ракетата. По време на полетните тестове и началото на разполагането на P-12, с помощта на тези ракети, бяха проведени многобройни експерименти в интерес на различни военни и научни програми. По-специално, за тестовете на модела на Rocketoplane, разработен в OKB-52 под ръководството на VN BESHELEA, бяха проведени две старта - през 1961 и 1963 г. През втората половина на 60-те години - началото на 70-те години на миналия век, с тестовете бяха извършени Същите ракети модели на въздухоплавателното въздушно пространство за многократна употреба "Бор-1" и "Бор-2" (бор - безпилотни орбитални ракета), създадени от проекта "спирала" в OKB A.I. Mikoyan. Може да се отбележи многобройни стартиращи R-12 за тестване на системите за противоракетна отбрана (Pro) OKB G.V. KYSUNKO.

Бор-2 апаратура, стартирана R-12 ракета

През 1962 г. тези ракети почти избухват целия свят. Поради кризата, която се случи поради негативната политическа и военна ситуация в Карибите след кубинската революция, е създадена от реалната заплаха от американска намеса в Куба. СССР побърза да помогне на новия съюзник. Отворената военна помощ би била твърде очевидна опозиция на усилията на Съединените щати да се върнат в бившия режим на Куба. Н.С. Хрушчов направи стъпка, която според неговото мнение можеше да отреже възела на проблемите с един удар с един удар: той даде индикация да публикува съветските брашли в Куба със съветския персонал. Аргументите на такова решение е, че американският "Юпутатори" и "Тора" от Турция и Италия могат да постигнат важни центрове на Съветския съюз само за 10 минути и ще се нуждаем от повече от 25 минути, за да отговорим на американската територия. Куба трябваше да стане стартовата платформа и заплашва от съветските ракети до най-"коремната Америка". Американците, според Н.С. Хрушчов, няма да бъдат публикувани, за да атакуват стартиращите позиции, обслужвани от съветските изчисления. Планът на хирургията, наречен "Anadyr", предвиден за настаняването на кубинската територия на трите пола на P-12 (24 стартера) и два регламента R-14 (16 инсталации) на основите на земята. За извършване на тази операция на балтийския транспорт (предимно сухи товар с разселване от 17 хил. Тона) бяха разпределени в Одеса и Севастопол, която в ситуацията на строга тайна бяха натоварени с оборудване и единици, а персоналът беше транспортиран в специално транспортиран Презаредени товарни камиони. Част от командния персонал е бил доставен на Куба от пътнически кораби "адмирал Нахимов", "Латвия" и др. Американското разузнаване може да открие три съветски ракетни поганта в Куба само след един месец, след като са застреляли стартовото оборудване от самолета U-2 . Лесно е да си представим какво е започнало след това във Вашингтон! На 17 октомври 1962 г. списание Life публикува карта на съветските ракетни системи в Куба и дъги - зони на достигане на ракети и възможни области на поражение на американската територия. Тези зони се издигат паника и евакуацията на хората в безопасни зони започна. Очевидно, за първи път в цялата история на съществуването на Америка като държава, неговите жители усетиха истинска заплаха. От този ден американската авиация започнаха непрекъснато 24-часов обхват на кубинска територия. Самолетът се втурна на ниска височина над позициите на ракети, заплашващи, но за щастие, без да прилагат оръжия. До края на октомври, половината от 36 доставят в Куба Р-12 бяха подготвени за стартиране на операции. Поради морската блокада на R-14, островът не се възползва. Всеки, който следващата небрежна стъпка от всяка страна може да се превърне в катастрофа. Светът беше на ръба на ядрената война. Само осъзнавайки го, Н.С. Хрушчов и J.f. Standeda стигна до заключението, че конфликтът трябва да бъде разрешен мирно. По време на преговорите се съгласихме, че ще премахнем ракети от Куба, а американците бяха от Турция и Италия. Тези събития принудиха ракети в напълно различен поглед върху дейността от този тип: вместо включването на приобщаването в структурата на кубинската бригада, беше необходимо да се извива въоръжение, оборудване и да изпраща персонал в СССР. Карибската криза е повлияла не само за целия последен ход на историята, но и за развитието на стратегическите оръжия по-специално. Съветски военни разбраха каква сила (военни и политически) са такива видове оръжия като BRSD. Тук е интересно да се отбележи, че P-12, който се превърна в етап в живота на Днепропетровск ОКБ, стъпка "до нови постижения", се оказа най-масовата ракета на средния обхват ( върху американските данни, за цялото време на серийното освобождаване, около 2300 единици от 12). До края на 60-те години. В СССР са разположени повече от 600 ракети R-12 и около 100 - P-14. Жилищният цикъл P-12 продължи до 1990 г., чак до елиминирането на целия клас на СПР в съответствие с Договора между СССР и САЩ.

Ракета R-12 пред парада на червения площад

© В.Бобков, 1997

Преди началото на 1977 г., широкомащабно приемане на мобилните ракетни системи SS-20 "Pioneer" на развитието на KB Ad Nadiradze, броят на разположените комплекси с ракети R-12 и P-14 остават относително постоянни. 10.27.1983 Генералният секретар на Централния комитет на CPSU, YU.V. Indropov, заяви, че всички ракети SS-5 (P-14) са получени от операция. Така че, след премахване на най-новата R-14 ракета на "услугата" в RVSN, все още имаше няколко по-възрастни P-12. В началото на съветско-американските преговори за елиминиране на ракети на средния и малък радиус (RSMD), P-12 бяха разположени в алукне бази, вирус, Гусев, Кармовал, Коломия, Мулит, остров, Пинск, Рок --Podolskaya, Съветски, стръм. След подписване на 8 декември 1987 г., споразумението между СССР и Съединените щати за пълното елиминиране на ракетите на средното (от 1000 до 5 500 км) и по-малкия (от 500 до 1000 км) от обхвата, за трима години, започвайки от 1.06.1988 г., всички подобни американски и съветски ракети със средно и по-малко разстояние бяха унищожени като клас. Заедно с известния BRSD SS-20 "Pioneer", този договор беше елиминиран и комплекси с R-12 ракети, които до октомври 1985 г. имаше само 112 единици. Вече до края на 1987 г. те бяха само 65, до юни 1988 г. - 60. През юни 1989 г. всички P-12 бяха премахнати от оръжия. Според годишния бюлетин "съветска военна власт" (съветска военна власт) за 1989 г., "... през април 1988 г. имаше 52 SS-4 ракети с 170 бойни ракети (65 разгънати и 105 униформа), 142 ракети за обучение. Броят на ракети намалява рязко от 608 през 1964-1966 г., въпреки че от 1985 до 1987 г. бяха пуснати 112 ракети на 81 ракети (79 разположени и 2 униформа). При раждането на ракетата R-12, нейните творци го погледнаха с гордост, въпреки че те предсказаха, че бързо ще слезе от сцената. Дори кадетите на военните училища са вдъхновени (и има основания), че до края на обучението им P-12 ще бъдат премахнати от бойното мито и те ще служат на най-новите ракетни комплекси. Но се появяват нови ракети, но комплексите с R-12 продължават да "стоят охрана на родината". И само когато самите вчерашните кадети вече са завършили услугата, ракетите започнаха да бъдат отстранени от оръжия, а след това само заради договора на RSDD. Според историите на армейски специалисти, участвали в работата по оползотворяване на ракети R-12, съветският и американската страна извършиха взаимни стартирания в присъствието на инспектори. "Когато първата съветска ракета е отишла в небето, а американците са били приложени. И когато бяха изпълнени в небето, петата, десета ... и всичко своевременно, особено, освен това спряха аплодисментите. Факт е, че когато стартира техните ракети, неуспехите започнаха почти в първите пуски ... ".

Юни 1989 г. Среща на ветераните част от последния ден преди унищожаването на ракети R-12 в съответствие със съветското споразумение за ликвидацията на RSDD

© O.K.roslov, 1997

Декември 1989 г. Служители на ракетни части на последните такси във връзка с ракетни войски в един от най-новите образователни BRSD R-12

В масовото съзнание, особено на руския, фактът, че стартирането на първия изкуствен сателит на Земята (на прес) е бил произведен от Съветския съюз, едва ли не толкова историческа неизбежност - като се вземе предвид провалът на първото пускане на американеца Напред, а американското закъснение в пилотната космонавтика през първата половина на шестдесетте години. Малко хора осъзнават колко американци (или по-скоро от екипа на Werner von Brown) бяха близо до пускането на първия сателит в света.

Така че през първата половина на петдесетте трима семейства балистични ракети се развиват относително независимо. Връзките работи по програмата Атлас, армията (т.е. сухопътните сили) работи по програмата Redstone, а работата на авангарда работи в флота - последната е развитието на викинската ракета, направена в четиридесетте Глен L , Мартин Ко.

Redstone балистична ракета работи над кафяв ворна. Тази оперативно-тактическа ракета има дължина 21,1 м, диаметър 1,78 m и маса от 27,8 тона.


Redstone Redstone е разделен, за да увеличи диапазона за стрелба. Ракетата е оборудвана с течен ракетен двигател Rocketdyne NaA75-100 на етанол и течен кислород, с 347 kN тежест.

В средата на петдесетте години американската администрация обяви, че в рамките на Международната геофизична година 1957-1958 г. американците ще започнат първия на света. Съвместният проект на армията и Военноморските сили (проект), предложен от Redstone и Vanguard (Project Slug / Project Orbiter), бяха прегледани и отхвърлени в полза на притежаването на чисто цивилен по отношение на назначаването на авангард - 29 юли 1955 г., \\ t Наблюдава се, че тази ракета ще доведе първия прес през 1957 година. Администрацията на Eisenhaur не иска да стартира първия тест на "бойната" ракета, а също така не иска да даде тази чест на екипа, който би бил костта на които са немски инженери, които са работили в миналото в нацистка Германия .

Разочарован кафяв фон (вторият вдясно на снимката по-долу, центърът на обвивката) продължава да работи в армията през следващото поколение бойни балистични ракети. Създаден на 1 февруари, 1956 г. Агентната армия балистична агенция за ракети започват развитието на ICBM Codenamed Jupiter, "Юпитер".

JUPITER-C (композитно превозно средство за повторно влизане) е модифициран Redstone, с удължена първа стъпка и две допълнителни стъпки. Вторият етап се състои от единадесет тиокол \u200b\u200bбебешки сержант твърди горивни двигатели (те са намалени три пъти с копия на сержанския двигател MGM-29), третият етап се състои от три такива двигателя.

През втората половина на 1956 г. се проведе първото изпитание на тази ракета от Кейп Канавала. Като полезно натоварване на ракетата, оформлението на сателита с четвъртия етап, който се състоеше от друг TT двигател Бебешки сержант - фон Браун, не отказваше да се опита да създаде първия в света ракета за космически превозвач. Въпреки това, администрацията на Белия дом напълно заслужено подозираше кафява във факта, че ще се опита да изпревари авангарда по пътя към космоса. След като настигна от Пентагона, ръководителят на генералния медарис на Abma, наречен фон Браун и му нареди лично да се увери, че четвъртият етап от ракетата ще бъде инерт. В резултат на това горивото на двигателя на четвъртия етап беше заменено с пясъчен баласт.

На 20 септември 1956 г. стартира ракета с код за код "UI" и Booster Redstone # 27, достигайки до рекорд по това време на височина 1097 километра и обхват от 5472 километра.

Общият макет на четвъртия етап не е подсилен с орбиталната скорост само на няколкостотин метра в секунда. Така бе демонстрирано успешно да се покаже първият тест с Юпитер-С. Всъщност, ако четвъртият етап беше активен и би работил успешно (шансовете за това, което беше много високо, това беше най-простият в целия пакет), тогава космическата ера би започнала през септември 1956 година.

Администрацията на Eisenhuer обаче все още е конфигурирана за първото пускане на PROS на авангард. В "Благодарността" за успешния Jupiter-C стартира след два месеца от 1956 г., американският министър на отбраната Уилсън обикновено забрани ABMA да оставят ракетите на разстояние над 200 километра (!) - ракети на по-голям обхват трябва да се превърнат в прерогатив военновъздушните сили. Тази заповед, както го разбирам, de facto беше извършен, но той перфектно демонстрира настроенията, които преобладават по онова време в най-добрия ешелон на политическото ръководство на САЩ.

Междувременно, през август 1957 г., съветският R-7 (№ 8L) бе успешно изпълнен от планирания полетен план, обикновено преминаваше цялата активна част от полета и достига до определената област на осем хиляди километра от мястото за стартиране. Королев незабавно изпрати заявка до Централния комитет по разрешението да използва две ракети R-7 за старта на най-простия сателит PS-1, развитието на който започна през ноември 1956 г. и получи съгласие за Н. С. Хрушчева. На 2 октомври Королев е подписан със заповед на полетните тестове на PS-1 и към Москва е изпратено известие за готовност. Отговорът не дойде, а Королев самостоятелно реши да формулира ракета с сателит в началната позиция. Два дни по-късно "BIP! BIP!" От околоземната орбита той обяви началото на нова ера в историята на човечеството.

В САЩ успешният старт на сателит в Съветския съюз доведе обществото в състояние на естествен шок - Администрацията на Eisenhuer ясно подценява пропагандния ефект на подобно постижение. Ноември осма, пет дни след успешното стартиране на втория съветски EAST ISS, накрая бе издаден разрешение за подготовка на Jupiter-C, за да стартира американски сателит. Вярно е, че приоритетът отново е даден на проекта авангард - началът му е насрочен за 6 декември 1957 г., а мозъкът на мозъка трябва да служи като добъл. Въпреки това, както споменах в първото изречение на публикацията, наистина се нуждаеше от дублера. "Keprider", тъй като той бързо се боядиса в пресата, малко след започване се върна към началната таблица и експлодира:

31 януари 1958 г., развъдникът на Spacrof (RKN) Juno бях успешно стартиран с наименованието "UE" (Redstone # 29).

Първият американски сателит, изследовател I - от дясната страна на схемата е видим за едни и същи масивен двигател на двигателя, който е прикрепен към сателита от дясната страна на схемата.

Устройството на първите американски USS (фиг. К. Русакова, "Новини за космонавтика" 2003 No. 3):


1 - нослно обзавеждане;
2 - Температурна сонда;
3 - предавател с нисък мощност (10 MW, 108 MHz);
4, 14 - метър на външната температура;
5, 10-наклонена антена;
6 - експлозии на космически лъчи и микрометовиорити (инструменти на д-р Й. Ван Алън);
7 - Микровлечен микрофон;
8 е мощен предавател (60 MW; 108 MHz);
9 е вътрешен температурен метър;
11 - празна обвивка на четвъртия етап;
12 - метри за ерозия на микрометерета;
13 - гъвкава антена с дължина 56 cm

В допълнение към "жив" четвърти етап, Юпитер-С в този старт не се различава от ракетата през 1956 година. Освен това, ракетата стартира Explorer-1, беше ракетен късмет, стартиран през септември 1956 година. Във връзка с успешното стартиране на първата ракета, след това не е необходима и е изпратена за съхранение. И накрая, самата PCN, която много прилича на оригиналния проект Orbiter, предложен от кафяв в средата на петидесетте години.

Като резюме: само изключително политическа забрана на американското правителство не позволява на космическата ера да започне за 1 година и 2 седмици по-рано, отколкото започна. Освен това тази ера би могла да започне и по-късно, ако не, ако пердеките на кралицата не биха веднага след успешния тест на P-7, вместо да търси на лаврите, веднага започна да лобира началото на ВАБ в Централния комитет. Това е въпросът за ролята на човек в историята - в края на краищата, ако първият е американецът, космическата раса, която е толкова силно повлияна от историята на човечеството през втората половина на 20-ти век, не може да бъде.

Първото пускане на ракетата "Юпитер" се проведе на 20 септември 1956 г. от нос канал. Беше неуспешен. Ракетата прелетя около 1000 m. Вторият старт също завърши с провал. Само на третото начало на 31 май 1957 г. ракетата достигна гама от 2780 км. През юли 1958 г. 38 стартиращи тестове бяха проведени с различни цели, от които 29 бяха признати като успешни или частично успешни. Особено много неуспехи бяха при провеждане на първата тестова серия. Първоначално представителите на клиента дори имаха сериозни опасения за съдбата на проекта. Но година след първото начало дизайнерите успяха главно да се справят с техническите трудности.

Дори преди да вземе решение за осиновяването на ракетата на Юпитер, той беше приет през лятото на 1958 г.), на 15 януари 1958 г. започна формирането на 864-та ескадрила на стратегически ракети и малко по-късно от друга - 865-та ескадрила. След задълбочена подготовка, която включваше провеждането на образователно и бойно стартиране от персонала на територията на депото, ескадрата бяха прехвърлени в Италия (база Joya, 30 ракети) и Турция (база TIGLEY, 15 ракети). Ръкерите на Юпитер бяха насочени към най-важните обекти на територията на европейската част на СССР.

Историята на карибската криза е извън работата ни. Въпреки това е невъзможно да не се възмущават изявления след 1990 г., разбира се, нашите политици за авантюристичното поведение на Хрушчов. Междувременно, доставката на Турция не е фактът, че ракетите на средния диапазон, но дори и просто войски автоматично ще станат "казус Бели" за всеки руски император от Catherine Great To Nicholas II.

В резултат на споразумението между Хрушчов и Кенеди в замяна на заключението от Куба, съветските балистични ракети и бомбардателите на IL-28, американците официално обещаха да атакуват Куба. И по искане на Кенеди страстно желание да "запази човек" преди следващите президентски избори, заключението на "Юпитер" ракети и "Торус" от Европа и Турция премина през първата половина на 1963 г. без специална публичност.

Ракети "Юпитер" се съхраняват в складове в САЩ до 1975 г. включително.

Въз основа на ракетата "Юпитер" от Chrysler е създаден четиристепенно превозно средство "Juno-2". Ракетата на Юпитер беше първата стъпка. Три горни стъпала бяха оборудвани с прахови двигатели и монтирани на инструменталното отделение на ракетата на Юпитер под специален обтекател.

"Juno-2" е използван за извличане на изкуствен спътник в орбитата на Земята "Explorer" и да изпрати на Луната и други небесни тела на "Pioneer" устройства. Първото пускане на превозното средство "Junon-2" е произведено на 6 декември 1958 г. Общо през 1958-1961. С нос скала бяха пуснати 10 ракети от Junon-2, от които 4 старта бяха признати напълно успешни.

Ракета "Тор".Балистичната ракета на средния обхват (театър на военните операции) "ТОР" SM-75 имаше около същите тактически и технически характеристики като ракетата на Юпитер. Основната разлика беше, че тя е направена за военновъздушните сили, а не за армията като "Юпитер". В САЩ всяка родена от войски има своя собствена служение, нейният бюджет и в егоистичните си цели, бюрократите често отиват в дублиране при създаването на подобни системи.

На 27 декември 1955 г. отделът по балистични ракети командването на научноизследователските творби на военновъздушните сили на САЩ сключи договор за развитие на ракетата "Тор". Под ръководството на балистичната ракетна дивизия Дъглас Еркрафт, заедно с други фирми, разработи не само действителната ракета на Tor, но и целия ракетен комплекс. Трудно време на проектирането и производството на земя спомагателно оборудване беше идентифицирано, за да го има на склад до момента, в който ракетата "Торс" ще бъде доведена до състоянието на бойната готовност. За да се ускори доставката на военни ракети, военновъздушните сили решиха да направят ракетата "Торс" в масовото производство, като по този начин елиминира обичайния етап на производството на протодираща ракета. Първата ракета "Тор" е направена от фирма Дъглас Еркрафт в Санта Моника през октомври 1956 година

Д-р Бромберг е назначен за главен дизайнер на ракетния комплекс "Тор", а главата на цялата програма е полковник Едуард зала.

Началната работа, компанията "Дъглас Еркрафт" през месеца направи скициращ ракетен проект. За производството на работни чертежи отне 7 месеца.

Първата ракета "Тор" стартира на 25 януари 1957 г., т.е. само 13 месеца след одобряването на ракетата в чертежите и е съгласна с производството му. Първият тест е неуспешен: ракетът избухна в началната таблица.

Още три опита минаха през април, май и август 1957 г. и всички те бяха неуспешни. (Втората ракета "Торс" всъщност е била унищожена по погрешка поради неизправността на системата за сигурност на депото.)

В резултат на тестовете се получават нова информация за работата на двигатели и системи за управление и обхвата на полета. Въз основа на тази информация дефектите бяха елиминирани и бяха направени промени в Rocket Project.

На 20 септември 1957 г. ракетата на Tor без система за насочване успешно се издигаше от началната маса и прелетя на определеното разстояние от 1400 км. Следващият месец, с нов успешен старт, е достигнат диапазон от 4250 км. Първото стартиране на ракетата "Тор" с ориентирана система е произведена на 19 декември 1957 г. Ракетата, летят в посочения курс, падна много близо до целта.

През февруари 1958 г. тестовете започнаха за разделянето на главата и през юни на същата година главата част с тестовото оборудване беше запазена след полета над 2400 км.

От базата данни Ванденберг в Калифорния, ракетът "Тор" стартира за първи път на 16 декември 1958 г. Тестът е извършен чрез изчисление на борбата и е успешен. Ракетата започна 20 минути след командата за стартиране.

От 31 пускането на ракетата "разкъса", която се състоя там до 28 януари 1959 г., 15 са напълно успешни, 12 частично успешни, 4 завършиха в пълен провал. Тези четири неуспешни старта принадлежат към първите проби от ракетата. До края на ноември 1959 г. бяха пуснати 77 ракети.

Ракетата "Тор" е оборудвана със инерционна система за управление на генерални двигатели.

За удобството да се направи ракетата "Тор", тя е разделена на няколко части. В подбора на нишката се намира течен ракетен двигател LR-79 на компанията Rocketdine, турбокомпресора и контролите. На гърба на преградата бяха монтирани два спомагателни двигателя LR-101, които караха ракетата на ракетата и се използва за регулиране на скоростта на ракетата. Контролът на ракетата за терена и лъжа беше осигурен чрез завъртане на марширния двигател. Моторното отделение се присъедини към баку с течен кислород, който от своя страна се присъедини към централната част на ракетата. След това последва резервоара със запалим и накрая, отделението на системата за ориентиране и управление. Ръководителят на ракетата се присъедини към отделението за свързване и управление. (CX. 12)