Manwal ng pagtuturo ng Sherry 6. Black wire: Extra Sensor Mass.

Ang pagpapalabas ng sistema ng seguridad Sherchan Magikar 6 na may isang opsyonal na awtomatikong start-up mode ay nagsimula noong 2005 at tumigil ilang taon na ang nakalilipas. Sa ngayon, ang ranggo ay inookupahan ng Skher 6 mini alarm kit na may average na presyo ng 2400 rubles. Ang sistema ay dinisenyo upang i-install sa mga kotse na may mga engine at gearbox ng anumang uri.

[Tago]

Mga pagtutukoy

Mga katangian ng sistema ng seguridad:

1. Mga Paraan ng Pagkontrol - Radio signal mula sa mga keychain na may dalas ng 433.92 MHz (frequency error ± 0.2%).
2. Multifunctional communicator na may display, bilateral mode ng komunikasyon at apat na kontrol at mga setting.
3. Ang kapangyarihan ng transmiter sa control panel ay hindi mas mataas kaysa sa 10 MW.
4. Ang naka-print na circuit board ng pangunahing yunit ay ginawa gamit ang SMD na teknolohiya at nilagyan ng apat na relay ng magicar na may kasalukuyang nagtatrabaho hanggang 30 amps. Dalawang relay ang idinisenyo upang kontrolin ang mga kandado ng mga kandado ng pinto, isa - para sa panlabas na ilaw na alarma at isa - upang kontrolin ang kadena ng lock ng kompartimento ng luggage.
5. Ang hanay ng mga trabaho ay hanggang sa 1.5 km dahil sa paggamit ng FM modulasyon control radio channel.
6. Ang hanay ng kapangyarihan ng pangunahing block circuit na may processor ay mula 9 hanggang 18 v (mahusay na 12 v).
7. Kasalukuyang pagkonsumo sa tungkulin mode - hanggang sa 30 MA.
8. Pangkalahatang sukat ng yunit - 244 * 116 * 39 mm.
9. Ang bigat ng aparato ay hindi higit sa 0.27 kg.
10. Kakayahang gumana sa mga temperatura ambient. mula sa minus 40 ºс sa plus 85 ºс.
11. Auxiliary beep - may sirens. Kasalukuyang pagkonsumo 2, ang tagal ng tunog ay 0.5 minuto (isang cycle).
12. Visual Alarm - Emergency signaling lamp. Ang pamamahala ay isinasagawa sa dalawang panig sa pamamagitan ng mga indibidwal na chain (7.5 isang kasalukuyang). Ang alarma ay kumikislap ng 30 segundo na may dalas ng 1 Hz.

Inorganisa ng system ang proteksyon ng mga de-koryenteng circuits mula sa overloads gamit ang ilang mga pamamaraan:

• regular na hindi kapani-paniwala na pagsingit sa yunit ng pag-mount ng kotse;
• na matatagpuan sa loob ng bloke na may paglalaglag resistances;
• transistor proteksiyon assemblies;
• upang maprotektahan laban sa boltahe jumps at radyo pagkagambala sa bloke may mga varistors;
• mula sa pag-aapoy ay gumagamit ng proteksyon gamit ang diodes.

Mga pangunahing pag-andar

Ang sistema ng Magicar 6 ay nagbibigay-daan sa may-ari na ipatupad ang mga function:

• ang paggamit ng dalawang indibidwal na mga channel upang i-on at i-off ang bantay;
• ang kakayahang mag-program ng code upang ma-access ang kotse nang walang keychain;
• nako-customize na highlight mode sa cabin;
• paghiwalayin ang mga output ng kuryente para sa mga kandado ng pinto, puno ng kahoy at alarma;
• ang kakayahang awtomatikong i-on ang mode ng proteksyon;
• built-in na proteksyon mula sa pag-record ng karagdagang mga control panel (ayon sa isang hiwalay na PIN code);
• awtomatikong pagpapanumbalik ng proteksyon, kung walang limitasyon lumipat sa mga pinto ay hindi nagtrabaho;
• tahimik na operasyon mode;
• nakatagong proteksyon rehimen (nakikilala sa pamamagitan ng alarma lamang sa pamamagitan ng keychain);
• built-in na proteksyon ng isang kadena ng isang maikling circuit;
• ang kakayahang kontrolin ang mga karagdagang device sa dalawang channel;
• nako-customize na mga parameter ng trabaho karagdagang mga channel;
• ang posibilidad ng paggamit ng mga tampok ng seguridad na may isang yunit ng nagtatrabaho kapangyarihan;
• turbo-timer (tiktik ang pag-shutdown ng ignisyon sa loob ng dalawang minuto);
• awtomatikong pagbubukas at pagsasara ng mga kandado kapag ang ignition ay naka-off at sa, ayon sa pagkakabanggit;
• ang posibilidad ng dalawang yugto unlocking pinto na may priority ng isang driver;
• ang sistema ay nagbibigay-daan sa iyo upang buksan ang isang hiwalay na lock ng puno ng kahoy sa pamamagitan ng pagpindot sa iba pang mga zone sa ilalim ng proteksyon;
• ang kakayahang sukatin ang mga parameter ng temperatura sa cabin na may hiwalay na sensor.

Scher KHER MagicAr 6 Pangkalahatang-ideya ng Alarm ng Car ay ibinibigay ng arnage channel.

Mga kalamangan at kahinaan

Ayon sa mga review ng gumagamit, maaari mong i-highlight ang positibo at negatibong aspeto ng "Iskedyul" Scher Khan MagicAr 6.

Positibong aspeto:

• katanggap-tanggap na antas ng proteksyon;
• kulay ng likidong kristal na screen na may malinaw na posisyon ng mga icon;
• madaling magtrabaho at configuration;
• ang kakayahang i-configure ang paggamit ng isang computer na may pre-install na branded software at programmer;
• malaking radius ng system at keychains;
• sensitibong sensors;
• ang kakayahang tawagan ang may-ari sa kotse;
• kontrolin ang karagdagang channel microwave;
• kontrol ng panlabas na liwanag at bintana (sa pamamagitan ng karagdagang channel);
• ang kakayahang magbukas ng kotse nang walang keychain (sa pamamagitan ng sensor ng tawag).

Ang mga negatibong sandali ay minarkahan ng maraming:

• mababang kaibahan dahil sa paggamit ng isang madilim na substrate sa isang likidong kristal na display (na may backlight disconnected);
• isang marupok at manipis na kaso ng mga pangunahing chain (sa partikular na komunikasyon);
• kailangang bumili ng isang programmer upang i-configure sa pamamagitan ng isang computer;
• malaking pagkonsumo ng kuryente sa pamamagitan ng keychain sa mode na "libreng kamay" (bayad sa paggamit ng 1000 ma / h na may kapasidad ng 1000 ma / h bilang isang elemento ng baterya);
• ang pag-install ng kahirapan, halimbawa, isang hiwalay na koneksyon ng sistema ng pagsisimula ng engine;
• enerhiya-depende memory (i-reset kapag kapangyarihan output);
• ang sensor ng tawag sa may-ari ay gumagana nang hindi matatag, lalo na sa mga temperatura sa ibaba minus 20 º
• dahil sa mataas na sensitivity ng shock sensor mahirap matukoy ang halaga ng threshold ng trigger ng babala;
• bumabagsak ang radius ng pagkilos sa isang makapal na pag-unlad ng lunsod;
• may mga specimens ng problema na may mga node na may depekto (kung minsan ang mga depekto ay ipinakita sa oras);
• ang kakayahang i-scan at i-decrypt ang control code;
• walang pag-on sa pagsisimula ng engine at powering circuits kapag pag-hack ng lock ng hood;
• pag-synchronize ng mga pangunahing chain at ang pangunahing yunit (naitama sa pamamagitan ng pagpindot sa unang pindutan para sa 35-40 beses sa tabi ng makina);
• upang protektahan ang mga circuits ng engine sa arsenal system mayroon lamang analog circuits, kaya ang paggamit ng isang karaniwang immobilizer ay inirerekomenda;
• ang pagkasira ng keychain, kung saan naka-off ang mode na operasyon ng double-sided.

Mga Panuntunan sa Pag-install

Ang Scher Kher MagicAr 6 Alarm ay hindi kumplikado sa pag-install at pagsasaayos, kaya ang mga may-ari ng kotse ay gumaganap ng iyong sarili.

Sa panahon ng pag-install, ito ay kinakailangan upang sumunod sa mga pangunahing patakaran para sa pag-install ng mga sistema ng seguridad para sa mga kotse:

• suriin nang detalyado ang manwal ng pagtuturo;
• isipin ang pamamaraan ng pag-install;
• gamitin ang wire para sa mounting with. panlabas na speciesmas malapit hangga't maaari sa footage ng karaniwang mga kable;
• magbigay ng pagkakabukod ng mga wire sa lugar ng twists gamit ang ihiwalay o init pag-urong tubes;
• kapag ang pag-install ng mga harnesses, ang mga proteksiyon tubes ay dapat gamitin upang kontrolin ang mga actuator sa mga movable elemento ng katawan;
• huwag payagan ang mga fissure ng mga kable, paglilipat ng mga elemento ng trim sa loob;
• huwag magpakita ng mga wiring harnesses sa pamamagitan ng metal body panels na may matalim na mga gilid;
• upang ipakita ang mga kable sa kompartimento ng engine o ang puno ng kahoy, dapat mong gamitin ang mga regular na channel o mga indibidwal na sleeves na nagpoprotekta sa mga cable mula sa laptop;
• upang maalis ang mga kable, pinapayagan itong gamitin ang isang katulad na produkto o mas malaking cross section;
• ipinagbabawal na gamitin ang mga wires na may aluminyo o bakal veins;
• ang mga site ng pag-install ng mga elemento ng system ay dapat na ibukod ang posibilidad ng bay ng teknolohikal na likido o tubig;
• ang mga de-koryenteng konektor ay inirerekomenda na magkaroon ng pababa o patagilid, na kung saan ay maiwasan ang condensate akumulasyon;
• ang mga wiring harnesses ay dapat magkaroon ng maliliit na probisyon;
• ang mga sangkap ng alarma ay hindi dapat matatagpuan malapit sa mga mapagkukunan ng init (maubos na sari-sari, air ducts ng pag-install ng klima, radiator);
• kapag naglalagay ng mga elemento at mga wiring harnesses, kinakailangan upang suriin ang kawalan ng mga hobs para sa paglipat ng mga mekanismo (baras ng steering column, pedals, traksyon);
• ang libreng stroke ng mga drive ng terminating ay dapat na hindi bababa sa 5 mm (upang mabawasan ang posibilidad ng maling positibo).

Paano mag-install?

Order ng Pag-install:

1. Huwag paganahin ang baterya mula sa onboard chain ng kotse.
2. I-disassemble ang proteksiyon na sumasaklaw sa mga panel ng instrumento at lining ng mga rack (alinsunod sa hinahangad na pag-install scheme).
3. Ilagay ang block ng processor sa panel ng instrumento sa isang mababang distansya mula sa pangunahing mga wiring harnesses. Dahil ang aparato ay nilagyan ng mga elektronikong sangkap na sensitibo sa mga vibrations, dapat itong matatag na maayos sa katawan o kapangyarihan frame ng panel ng instrumento. Para sa pag-aayos, ginagamit ang plastic screed o double-sided tape. Hindi inirerekomenda ng tagagawa ang pag-install ng device sa kompartimento ng engine, pati na rin sa mga regular na electronic bloke o malapit sa kanila.
4. I-install ang antena sa windshield sa isang vertical na posisyon (upang matiyak ang maximum range). Karamihan sa mga installer mount ang aparato sa itaas na baso sulok sa layo ng hindi bababa sa 5 cm mula sa metal body panel. Ito ay pinapayagan na mag-install ng isang antena sa lateral fixed baso (rigidly naka-install sa katawan), sunscreen visors, ang ibabaw ng hulihan window o ang istante sa ilalim nito. Ang pag-install ng bloke ay ginaganap sa double-sided tape sa temperatura ng hangin na hindi mas mababa kaysa sa plus 10 º Upang matiyak ang maaasahang kontak, ang lokasyon ng pag-install ay inirerekomenda upang sirain ang alak o gasolina para sa mga lighters.
5. Mague wiring harness mula sa antena sa bloke sa pamamagitan ng mga channel sa harap rack ng katawan.
6. Ilagay ang sensor ng tawag sa may-ari sa windshield. Ang karaniwang lugar ng pag-install ay ang mas mababang sulok ng salamin. Ang proseso ng pag-install ng sensor ay katulad ng pag-install ng antena. Ang sensor body ay hindi dapat makipag-ugnayan sa mga elemento ng katawan o plastic trim, dahil pinatataas nito ang posibilidad ng mga maling positibo. Upang ayusin ang sensor, may regulator na may tatlong nakapirming setting na itinalaga sa pabahay ng mga icon sa anyo ng mga lupon. Ang minimum na antas ng sensitivity ay tumutugma sa circumference ng maliit na diameter, ang maximum - malaki.
7. Lugar at secure sirena sa mudguard ng engine kompartimento o motor kalasag. Kapag pumipili ng isang lugar, kinakailangan upang protektahan ang aparato mula sa ibaba (sa pamamagitan ng arko ng gulong o ang mga screen ng proteksyon ng power unit). Ang ugat ay dapat ituro pababa. Kapag gumagamit ng autonomous sirens, mabilis at hindi napansin na access sa control lock ay dapat na nakasisiguro (ginagamit para sa shutdown). Ang negatibong pagkain ay ginanap mula sa katawan ng kotse (sa pamamagitan ng bolt o nut nut).
8. Ikonekta ang mga wiring harness ng sirens at i-output ito sa unit ng alarma.
9. I-mount ang mga terminat ng hood at puno ng kahoy. Ang mga lokasyon ng pag-install ng device ay dapat magkaroon ng isang mahusay na pakikipag-ugnay sa ibabaw ng katawan. Ang pinakamainam na lugar ay mga lugar na protektado ng mga seal ng goma. Ilagay ang mga terminal sa mga channel ng alisan ng tubig ay ipinagbabawal.
10. Gawin ang mga wires mula sa terminal hanggang sa pangunahing yunit.
11. I-install ang shock sensor sa cabin, na naka-attach sa screws o double-sided scotch. Ang aparato ay hindi inirerekomenda na mailagay sa mga elemento ng plastic decoration na hindi naayos nang husto sa katawan. Ang may-ari ay dapat magkaroon ng walang kapantay na pag-access sa sensor para sa pagsasaayos sa panahon ng operasyon.
12. Mag-install ng karagdagang sensor kung naroroon sa kit o binili nang hiwalay.
13. Ikonekta ang kapangyarihan sa masa sa itim na kawad mula sa CN1 connector (ang pangunahing harness). Ang koneksyon ay ginaganap sa masa nuts sa katawan o direkta sa terminal ng baterya sa tulong ng isang tanso wire na may cross seksyon ng 6-8 mm2.
14. Ikonekta ang pulang kawad mula sa isang positibong connector ng kapangyarihan. Posible upang direktang kumonekta sa baterya o sa pamamagitan ng pagputol ng mga wire sa lock circuit ng ignisyon. Ang napiling cable ay dapat magbigay ng boltahe supply sa anumang paraan ng operasyon. Ang koneksyon ay dapat na loosen at ligtas na ihiwalay.
15. Ikonekta ang natitirang anim na CN1 connector wires sa trunk lock relay, lock mismo, sirena, emergency light alarm.
16. Paganahin ang mga wires ng CN2 connector, na namamahala sa gawain ng mga kandado ng pinto. Ang mga scheme ng koneksyon ay ipinapakita sa ibaba. Ikonekta ang sampung wires ng CN3 pads. Kapag kumokonekta sa harness sa mga regular na sensor ng pagtuklas, maaaring kailanganin ng hood o puno ng kahoy na mag-install ng diode junction. Inilapat ito sa gawain ng trunk lighting lamang sa paggana ng pangkalahatang mga ilaw at binubuo ng apat na diodes ng uri 1N4007 o katulad na Russian KD243A. May mga wires sa block (may orange at itim na pagkakabukod), na responsable para sa babala ng di-napagmasdan na sukat. Ang mga cable ay aktibo sa kahilingan ng may-ari o installer.
17. Ikonekta ang sensor ng temperatura sa sapatos ng CN4 at ayusin ito mula sa air ducts ng pag-install ng klima.
18. Simulan ang koneksyon ng mga natitirang mga wiring harnesses na may block connectors.
19. Ikonekta ang bloke ng CN5 na may mga kable mula sa shock sensor at CN6 cable mula sa sensor ng tawag.
20. Ikonekta ang CN7 antenna harness connector.
21. Kapag nag-i-install ng karagdagang relay, kumokonekta ito sa cn8 shoe.
22. Ang harness ng karagdagang sensor ay ibinibigay sa cn9 shoe.
23. Secure ang mga wiring harnesses na may screeds.
24. I-install ang nakaharap at ikonekta ang baterya.
25. Pagsasanay sa block ng processor ng control panel.
26. I-configure ang mga setting ng operasyon ng system.

Photo Gallery "Circuit Connection Schemes"

Pagkonekta ng Trunk Lock Drive. Ang unang bersyon ng CN2 harness. Ikalawang bersyon ng CN2 harness. Ikatlong opsyon na mga kable CN2 harness Ika-apat na CN2 harness wiring. Ikalimang opsyon na mga kable CN2 harness. Ika-anim na pagpipilian ng mga kable CN2 harness. Trunk lighting chain na may karagdagang diodes. Salon light management (unang pagpipilian) Salon Banayad na Pamamahala (ikalawang pagpipilian) Salon light management (ikatlong pagpipilian) Liwanag na kontrol sa pamamagitan ng isang karagdagang relay

Ano ang kailangan mong isaalang-alang kapag nakakonekta sa mga sensor

Kapag nag-i-install o nagpapatakbo ng sistema ng Magicar 6, dapat mong bigyang pansin ang uri ng sensor ng dalawang antas ng shock.

Mayroong dalawang opsyon sa sensor:

1. Na may proporsyonal na setting ng sensitivity. Mayroon itong isang regulator at ang sukat na minarkahan mula sa posisyon sa isang halaga ng 10. Kapag nag-aayos ng sensitivity, ang awtomatikong pagsasaayos ng parehong mga zone ay awtomatikong nababagay, at ang signal ng alarma ay 30% na mas mataas kaysa sa power ng babala. Dahil sa mga tampok ng disenyo, ang sensor ay dapat na mai-install lamang sa matibay na ibabaw (Steel body panels).
2. Na may hiwalay na regulasyon ng mga zone. Nilagyan ng dalawang regulators, bawat isa ay nagsisilbi sa zone nito. Babala - na-configure na may potensyomiter na may "1st". Ang zone ng pagsasaayos ay ipinahiwatig ng matinding tuldok na may min at max na mga icon. Para sa zone ng alarma, ang pangalawang potensyomiter ay inilalapat ("2st") na may katulad na sukat ng setting. Kapag nag-i-install ng mga halaga, imposibleng ipahiwatig ang limitasyon ng alarma sa ibaba ng babala. Ang sensor ay may higit na kalayaan sa pagsasaayos kaysa sa proporsyonal, at mas hinihingi ang katigasan ng pag-install.

Mga Tampok ng Pagkonekta Autonomous Sirens.

Sa kaso ng paggamit ng mga autonomous sirens, kinakailangan upang isaalang-alang ang mga tampok ng disenyo at koneksyon:

1. Ikonekta ang wire na may kayumanggi pagkakabukod mula sa CN1 harness na may positibong sirena trigger.
2. Ang isang negatibong trigger upang gumuhit ay hindi inilapat sa koneksyon.
3. Magsumite ng isang positibong feed sa sirena sa pamamagitan ng kawad ng pangunahing yunit o direkta mula sa baterya sa pamamagitan ng isang karagdagang insert para sa 5 amps.
4. Ang negatibong pagkain sa Sirena ay hinahain mula sa pinakamalapit na nut ng masa.

Paano mag-program keychain?

Ang key chain at ang Scher Kher Magicar 6 na senyas na elemento ay ibinibigay sa isang bukas na estado upang matiyak ang kaligtasan.

Activation keychain.

Upang i-on ang remote, ito ay kinakailangan:

1. Ilipat ang locking clamp ng talukap ng mata.
2. Hilahin ang takip.
3. Alisin ang baterya at i-dismantle ang polyethylene protective layer.
4. I-install ang elemento sa regular na lugar, obserbahan ang polarity. Ang mga negatibong baterya ng pole ay dapat ipadala sa antenna output sa keychain.
5. Isara ang talukap ng mata at i-fasten ang retainer.

Ang Review ng Alarm Sherry Magikar 6 ay iniharap sa video mula sa channel 220 volts.

Programming.

Para sa programming, ito ay kinakailangan:

1. Huwag paganahin ang proteksyon mode at i-deactivate ang tampok na "libreng kamay" sa keychain.
2. I-on at i-off ang ignisyon ng tatlong beses (para sa 4 na segundo). Kung ang may-ari ay inilagay sa mga parameter, ang kotse ay kumikislap sa sandaling aksidente.
3. Sa panahon ng hindi hihigit sa 4 segundo matapos ang light signal turn sa ignition. Ang mga inclusions number ay tumutugma sa unang digit mula sa halaga ng alarma (parameter ng pabrika 1).
4. Pagkatapos ng isang pag-aalsa ng emerhensiya, maaari mong ipasok ang pangalawang digit (halaga ng pabrika 1). Ang agwat ng oras sa pagitan ng una at ang pangalawang digit ay hindi dapat lumagpas sa 4 na segundo. Ang isa pang pagsiklab ay susundan, na nagpapahiwatig ng pagiging handa ng sistema upang mag-record ng mga keychain.
5. Para sa apat na segundo, mag-click sa kapangyarihan sa system sa programmable remote.
6. Sa isang agwat hanggang sa apat na segundo, ang mga code ng iba pang mga aparato ay sabay na inireseta. Kung kailangan mong i-encode lamang ng isang remote control, ang pindutan ay pinindot nang tatlong beses sa loob ng maikling panahon.
7. Pagkatapos i-record ang huling switter, maghintay ng apat na segundo. Dapat dalawang beses upang gumana aksidente, kinumpirma ang output mula sa programming mode.

Ang Sherchan Magikar 6 ay may memorya na dinisenyo upang ilapat ang tatlong control panel. Kapag inireseta ang ikaapat na console, ang una ay aalisin mula sa memorya.

Manual ng gumagamit

Bago isagawa ang mga setting, dapat mong malaman ang manu-manong pagtuturo para sa alarma.

Pag-set up ng mga mode.

Upang i-configure ang mga parameter, maaaring ilapat ang isang tagapagbalita:

1. Huwag paganahin ang mode ng seguridad at "libreng kamay" na mode.
2. Gamit ang pag-click sa mga pindutan, maaari mong ipasok ang menu ng mga setting, na binubuo ng dalawang bahagi. Ang pag-access sa una ay ginagampanan sa pamamagitan ng pagpindot sa Q at KII (nang sabay-sabay para sa isang habang hindi bababa sa dalawang segundo). Ang pagsasama ng ikalawang bahagi ng menu ay katulad ng pagpindot sa CI at Civ. Ang pagkumpirma ng input ay ang pagsiklab ng alarma at ang tunog ng sirena.
3. Ang pagpili ng function ay ginagampanan ng pindutan ng KIV. Sa kasong ito, ang bilang ng mga pagpindot ay tumutugma sa bilang ng pagkakasunud-sunod ng opsyon. Sa bawat oras na ang aksidente ay dapat flash at magtrabaho sa sirena.
4. Pagkatapos piliin ang kinakailangang function, maghintay ng ilang segundo. Dapat ay isang sirena at alarma, ang bilang ng mga tugon ay katumbas ng numero ng pagpipilian.
5. Ang pagpili ng halaga ng pag-andar ay isinasagawa ng lahat ng mga pindutan alinsunod sa mga rekomendasyon ng talahanayan ng programming. Ang pagpili ay nakumpirma sa pamamagitan ng flashing ang emergency at isang tunog signal na may isang lilac, at ang bilang ng mga tugon ay tumutugma sa numero ng pindutan.

Pagkatapos ng pag-configure ng bawat scher KHER MagicAr 6 function, ang sistema nang nakapag-iisa ay lumabas sa programming mode. Ang output signal ay isang mahabang sirena tunog. Upang i-configure ang susunod na opsyon na kailangan mong ulitin ang mga hakbang na nagsisimula mula sa una.

Pindutan ng pagtatalaga sa tagapagbalita

Pagbabago ng PIN code

Ang default sa bloke ay nakarehistro code 1111, na inirerekomenda na mabago sa sarili nitong halaga (mula 1111 hanggang 4444):

1. Isama ang pag-aapoy sa mga deficiencies.
2. Pindutin ang mga pindutan ng KII at CV nang sabay-sabay sa loob ng ilang segundo. Ang signal at ang emergency ay gagana. Kung ang isang triple signal ay isinampa, ito ay isang abiso ng error kapag nagpapasok ng mga setting.
3. Ipasok ang unang digit sa mga maikling pagpindot sa pindutan ng KI sa remote control (para sa apat na segundo). Ipasok ang mga numero ay nakumpirma ng lilac at light alarm (ang bilang ng mga nag-trigger ay tumutugma sa figure).
4. Para sa isang katulad na pamamaraan, ang natitirang tatlong digit ay ipinakilala (mga pindutan QII, QII at KIV, ayon sa pagkakabanggit).
5. Ang output mula sa mode ay awtomatikong tumatagal pagkatapos ng programming ang huling digit at nakumpirma ng double operation ng emergency at sirena.

Deactivation ng pin system.

Sa kaganapan ng isang breakdown o pagkawala ng komunikasyon sa mga control panel, maaari mong i-deactivate ang code code:

1. Huwag paganahin ang lock na may regular na key at buksan ang pinto. Ang sistema ay i-on ang mode ng alarma.
2. Ang may-ari ay may apat na segundo kung saan dapat itong ipasok ang key sa lock at i-on / off nang tatlong beses. Matapos ang ikatlong shutdown, ang sirena ay deactivated.
3. Pagkatapos nito, ito ay kinakailangan mabilis (sa 4 na segundo) Ipasok ang unang digit na halaga ng key switch sa lock mula sa off posisyon sa posisyon. Ang bilang ng mga pagliko ay tumutugma sa bilang ng mga numero.
4. Maghintay para sa isang pagsiklab ng emergency at ipasok ang pangalawang digit.
5. Katulad nito, ipasok ang ikatlo at ikaapat na digit. Pagkatapos ng pagpasok sa huling digit, ang emergency girl ay kumikislap ng dalawang beses.
6. Kapag ang ipinasok na password ay coincided sa naka-imbak memory, ang engine circuit lock ay naka-off at ang valet mode ay naisaaktibo. Kung ang code ay mali, ang mode ng alarma ay i-on.

Autostat

Upang ipatupad ang kakayahang awtomatikong simulan ang engine sa alarma, ang Sherry 6 ay nangangailangan ng pag-install ng mga indibidwal na control module. Ang yunit ay i-activate at i-off ang engine sa pamamagitan ng mga signal mula sa karagdagang channel, ngunit hindi kumilos sa key chain.

Ang tanging paraan upang matiyak na ang engine na walang susi ay isang turbo-timer. Upang paganahin ang mode na ito, dapat mong i-program ang pagpapatakbo ng ikalawang opsyonal na channel. Ang pagpapatakbo ng motor ay pinalawig sa mga nakasarang pinto at sumasaklaw sa loob ng dalawang minuto matapos ang may-ari ay lumiliko sa ignition. Sa aktibong mode, ang Turbo ay nasa keychain. Hindi inirerekomenda na gamitin ito dahil sa mababang katatagan ng sistema upang mahadlangan ang signal.

Bakit hindi gumagana ang alarma at kung paano ayusin ito?

Ang sistema ng Sherry 6 ay hindi nalalapat sa bilang ng mga maaasahang aparato, at ang mga may-ari ay madalas na nakakaharap ng mga problema:

1. Kapag sinubukan mong i-off o paganahin ang mode ng seguridad, ang sistema ay hindi gumagana. Walang display ng koneksyon sa screen, bagaman ang distansya sa sasakyan ay hindi lalampas sa 1-2 metro. Ang tagapagpahiwatig na humantong ay sinusunog sa isang pare-pareho ang asul na liwanag. Ang problemang ito ay sinusunod sa isang kusang pagsasama ng mode ng pag-setup dahil sa pagkabigo sa software. Para sa pagkumpuni, kinakailangan upang i-deactivate ang mode alinsunod sa mga tagubilin. Ang ikalawang variant ng paglutas ng problema ay upang i-off ang kapangyarihan ng on-board network at ang reconnection ng antenna harness. Kung ang alarma ay hindi kumita sa normal na mode, kailangan mong palitan ang system.
2. Pagkatapos i-activate ang mode ng pag-setup, may koneksyon sa mga keychain. Gumagana lamang ang mga kastilyo mula sa isang regular na key. Maaaring i-restart ng tulong ang bloke ayon sa scheme na inilarawan sa itaas.
3. Ang alarma ay tumatakbo sa normal na mode, ngunit ang diode ay pula. Ang sanhi ng malfunction ay ang kabiguan o likido sa pagkuha ng call sensor connector. Dapat mong alisin ang sensor, dry contact at i-install muli. Kung ang pamamaraan ay hindi humantong sa isang refundability, ang sensor ay dapat mapalitan ng isang bago.
4. Pagkabigo ng isang tabak pagkatapos bumagsak. Ang istraktura ay marupok at kapag ang pinsala ng kuwarts ay posible. Makakatulong ito sa pag-aayos ng aparato o kapalit para sa isang bago.
5. Ang alarma ay huminto upang tumugon sa lahat ng mga pindutan ng console o bahagyang. Ang karaniwang problema ng Sherry 6 ay ang pagkawala ng control panel code, lalo na sa isang mababang boltahe sa onboard network o "sigarilyo" ng kotse. Para sa pagkumpuni, reprogram ang lahat ng mga keychain.
6. Spontaneous call sensor response (na may iba't ibang mga operating mode) kasabay ng breakdown sa keychain. Kapag lumitaw ang gayong mga palatandaan, inirerekomenda na palitan ang system.
7. Kapag naka-on at pag-disconnect, ang mga signal ay hindi gumagana. Ang sanhi ng problema sa nabigo fuse sa control circuit (wire na may pula at puting pagkakabukod).
8. Ang alarma ay hindi laging malapit na mga kandado ng pinto. Ang dahilan ay namamalagi sa pinsala sa mga wiring harnesses ng lock control.

Bilang karagdagan sa kusang paglipat sa valet mode o paglinsad ng Scharhan Magikar Alarm Keychain 6, inirerekomenda na palitan ang system upang gumana nang mas maaasahan at lumalaban code-grabbers.

Mag-download ng mga tagubilin para sa pag-install ng alarma Sherry 6 sa format na PDF

Video "Pagpaparehistro Schaer Sherchan Magikar"

Sa video na ibinigay ng Stan Slav channel, ang pagpaparehistro ng isang bagong console para sa sistema ng Magicar Sherchan ay ipinakita.

Automotive Security System na may bilateral na komunikasyon Scher-Khan MagicA 6
Ang hanay ng mga key fob sa sistemang ito ay hindi mas mababa sa hanay ng transmiter sa kotse. Ang sistemang ito ay maaaring maglingkod bilang isang pangunahing elemento ng anumang pagiging kumplikado ng seguridad complex, na nag-aambag sa isang malaking bilang ng mga programmable function, dalawang lock output, hiwalay na mga channel ng setting at pag-alis ng system na may proteksyon at ang orihinal na coding mode ng ipinadala na impormasyon. Mayroon itong isang bihirang sistema nang walang awtomatikong pagsisimula ng mode ng engine turbotimer.

Ang sistema ng seguridad ay may tampok na "libreng kamay", kapag ginagamit ang pagbabalangkas at pagtanggal ng pagbibigay ng senyas na may proteksyon ay awtomatikong isinasagawa kapag ang may-ari ay aalisin / papalapit sa kotse (ang distansya ng tugon ay nababagay sa loob ng 15-25 m).

Mga pagtutukoy

Keychain-Communicator.

• Multifunctional, 4-button.
• Pagpapakita ng impormasyon sa isang likidong kristal na display
• Proteksyon laban sa pagharang ng code parcels Magic Code ™

• Paghiwalayin ang mga channel para sa pagtatakda at pag-alis ng proteksyon na rehimen
• Audiovisual confirmation of commands performed.
• Vibration Bell.
• Pagbebenta ng hanggang sa 1500 m na may block ng processor.
• Awtomatikong pagpapakita ng display.
• Indikasyon ng paglabas ng baterya
• Pag-indikasyon ng boltahe ng baterya ng kotse
• Indikasyon ng temperatura sa kotse
• Indikasyon ng kasalukuyang oras
• Mga mode ng paalala ng tunog at visual para sa isang mensahe ng alarma
• Economical Nutrition (One Element AAA)

Processor block.

1. Personal na code upang ma-access ang interior ng kotse sa wrench
2. Accounting tolerance delaying salon light (tatlong mga mode)
3. Proteksyon laban sa hindi awtorisadong pag-record ng karagdagang keyfobs.
4. Power output ng Central Castle ng kotse at ang kastilyo ng puno ng kahoy
5. Power output ng emergency signaling (dalawang chain) na may hiwalay na kapangyarihan circuit
6. Awtomatikong pag-arming (programmable function)
7. Nakatagong seguridad (ang kakayahang magpadala ng alarma alarma lamang sa pamamagitan ng keychain)
8. Pagtatanghal / pag-alis ng proteksyon nang walang sirena signals.
9. Dalawang output blocking.
10. Electronic kasalukuyang proteksyon ng lahat ng mababang-kasalukuyang output.
11. Mga kaganapan sa programming upang isama ang dalawang karagdagang mga channel
12. Ang kakayahang gumamit ng karagdagang channel upang ipatupad ang function na "TurboTimer" - pagkaantala sa ignisyon sa loob ng 2 minuto.
13. Proteksyon sa engine
14. Kakayahang ikonekta ang mga negatibong at positibong sensor ng pinto
15. Entry para sa negatibong hood / trunk sensor.
16. Pag-lock at pag-unlock ng mga kandado ng pinto kapag nag-on at off ignition
17. Programming TSZ Management Time.
18. Programming ang bilang ng mga pulso para sa pagla-lock at pag-unlock sa gitnang lock
19. Priority dispiration door driver.
20. Programmable access sa C70 o ang pagsasama ng salon light
21. Programming ang algorithm ng gawain ng CZ upang kontrolin ang function na "kaginhawaan"
22. JackStop ™ mode.
23. Mataas na sensitibong mikropono duplex shock sensor.
24. Babala ni. bukas na pinto
25. Immobilizer mode.
26. Mode ng Serbisyo "Valet"

I-download ang Schera-Khan MagicAr 6 Mga tagubilin

Automotive Alarm Function Scher Khan Magicar 6 (Sherry 6)

Multifunctional, 4-button keychain-communicator

Pagpapakita ng impormasyon sa isang likidong kristal na display

Proteksyon laban sa pagharang ng code parcels magic code

Paghiwalayin ang mga channel para sa pagtatakda at pag-alis ng proteksyon na rehimen

Karagdagang code ng kumpirmasyon na may proteksyon

Audiovisual confirmation of commands performed.

Vibration Bell.

Mawalan ng mga signal ng tunog

Indikasyon ng kasalukuyang oras

Mode ng paalala ng tunog at visual tungkol sa pagtanggap ng isang alarma mensahe

Pagpapatakbo ng programming ng mga function ng system mula sa Keychain.

Economical Nutrition (One Element AAA)

Pagsusuri ng mamimili

Unang yugto ng Scher Khan Magicar 6 test (Sherry 6)

Ang aming magazine ay paulit-ulit na inilarawan ang alarma ng kotse ng tatak ng Scher-Khan. Isang taon na ang nakalilipas, ayon sa mga resulta ng kuwarta ng bilateral na mga alarma para sa hanay ng komunikasyon, ang modelo ng Schera-Khan MagicAr 5 ay unang niraranggo sa mga nasubok na mga alarma ng kotse. Oo, dahil ang reception ay umaabot ng hanggang 1.4 km at ang hanay ng paghahatid mula sa chain-pager hanggang 750 m (sa mga kondisyon ng lunsod, ayon sa pagkakabanggit, 800 at 700 m) kahit isang taon mamaya, hindi lahat ng bilateral alarma ay maaaring magyabang.

Kaya, sa taong ito, Mega-F, isang tagagawa ng Schera-Khan car alarm, sa 9th Moscow International Automotive Exhibition "Motor Show-2005", gaganapin sa huli Agosto, iniharap sa hukuman ng connoisseurs ng kanilang mga kotse bagong Modelo - Bilateral Alarm Sherry 6 (nagkakahalaga ng $ 200).

Ang Scher Kher Magicar 6 Alarm (Sherry 6), medyo natural, na ipinakita ang lahat ng mga pinakamahusay na tampok ng nakaraang mga alarma ng Schera-Khan magicar, na, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi sapat. Una, dahil nakapagsalita na kami sa itaas, ito ay isang malaking hanay ng komunikasyon - hanggang sa 1.5 km. Pangalawa, isang malawak na hanay ng mga kakayahan sa serbisyo. Pangatlo, ito ay isang naka-istilong at kumportableng key chain na may mahusay na kaalaman at, na kung saan ay mahalaga, isang visual na likido kristal display. Ika-apat, ito ang tampok na "libreng kamay", kapag ang programming na setting at pag-alis ng alarma na may proteksyon ay awtomatikong isinasagawa kapag inaalis / papalapit sa kotse (ang distansya ng tugon ay nababagay sa loob ng 15-35 m). Dapat din itong pansinin na sa linya ng alarma ng Scher-Khan Car, ginagamit ito nang iba mula sa Keeloq, isang natatanging dynamic na code ng magic code.

Talaga naming tandaan ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Scheh Khan Magicar 6 alarma (Sherry 6) mula sa mga predecessors nito. Ang katotohanan ay ang sistema ay napabuti ang proteksyon laban sa intelektwal na pag-hack - iba't ibang mga pindutan ng keychain ay ginagamit upang itakda at alisin ang sistema na may proteksyon, na pinipigilan ang code-grab code na maharang. Tandaan din namin na ang sistema ay may dalawang saksakan upang i-lock ang engine, mayroong isang passive immobilizer function at ang kakayahang i-activate ang function na anti-hi-jack na may keychain.

Well, ngayon ay bigyang pansin ang nabanggit na malawak na hanay ng Scher Khan Magicar 6 na mga kakayahan sa pagbibigay ng senyas (Sherry 6). Bilang karagdagan sa pag-andar ng "kaginhawahan" at ang posibilidad ng programming ang pagsasama ng cabin light kapag inaalis ang sistema, ang sistema ay sumusuporta sa posibilidad ng pagprotekta sa sasakyan na may nasugatan na engine (na may isang susi sa lock ng ignisyon), ay nilagyan ng Isang espesyal na channel para sa pagkontrol sa puno ng kahoy (kabilang ang mode ng seguridad) at dalawang karagdagang mga channel. Tandaan din namin ang mga magagandang maliit na bagay, na ginagamit na kung saan imposible na tanggihan ang mga ito: isang babala tungkol sa mga di-napagmasdan na sukat, isang sensor ng driver ng tawag (kapag ang pag-tap sa windshield) at ang temperatura sensor. Pag-off / Paganahin ang code ng alarm ng kotse, indikasyon ng kasalukuyang oras at boltahe ng baterya sa pamamagitan ng keychain.

Castle Capot Falcon HL-E1.

Well, para sa dessert, tandaan namin na ang Car Alarm Scher Khan Magicar 6 (Sherry 6) ay nilagyan ng dalawang hiwalay na input upang ikonekta ang shock sensors (ibinibigay) at dami at iniangkop para sa Russian Winters - operating temperatura saklaw mula -40 hanggang +85 ° C. Ito ay isang awa na ang pasukan para sa dulo ng hood at puno ng kahoy ay pinagsama.

Well, ang alarma ng kotse ng Scher Khan magicar 6 (Sherry 6) Pinili namin, tulad ng sinasabi nila, sa antas, ngayon ay magpapatuloy kami upang protektahan ang espasyo ng tulong. Narito pinili namin ang electromechanical kastilyo ng Falcon HL-E1 Hood (mga $ 55), na, sa pamamagitan ng paraan, na inilarawan na kami sa nakaraang isyu ng aming magazine. Ang pangunahing tampok ng modelong ito ay ang pagharang ng hood ay isinasagawa sa isang loop, na naka-attach sa amplifier ng pabalat ng hood. Ang pagbubukas ng lock ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalaya sa pagharang ng cable, sugat sa likaw. Ang kastilyo ay maaaring konektado sa aming alarma ayon sa isa sa mga add. Mga channel o gamitin autonomously - ito ay ang iyong pinili. Sa unang kaso, ang pag-unlock ng lock ng hood ay isasagawa ng utos sa Scheh Khan Magicar 6 Auto Alarm key ring, at sa pangalawang - gamit ang isang espesyal na pindutan. Magtutuon kami sa opsyon ng autonomous work - at idagdag. Ang channel ay libre, at kapag binubuksan ang alarma, ang hood ay nananatiling sarado. Para sa emergency disconnect ng lock, isang espesyal na loop ay ibinigay, na dapat na nakatago sa isang nakatagong lugar.

Kabilang sa mga pakinabang ng Cavota Castle Falcon HL-E1 ay isang mabilis na pag-install, sa karagdagan, sa kasong ito, ang deformation hood ay hindi kahila-hilakbot. Kapansin-pansin din na ang kastilyo ay hindi nakakakita ng kanyang sarili mula sa labas, at naaayon ito ay mas mahirap i-dismantle. Kabilang sa mga minus - ang kastilyo ay naharang sa panahon ng paglipat, sa kabilang banda, nadaragdagan niya ang lock ng hood at hindi kasama random Discovery. Hood sa paglalakbay. Kapag ang kotse ay inilipat sa serbisyo ng kotse, maaari mong alisin ang loop loop, at ito ay halos hindi kapansin-pansin. Ang Falcon HL-E1 ay walang karagdagang. Pag-block ng engine, kaya sa ikalawang yugto ay isasaalang-alang namin ito at bayaran ang aming proteksyon sa immobilizer.

Gastos ng pagpipino: Gamit ang pag-install - $ 400.

Subtotal: Sa unang yugto, nagbibigay kami ng aming kotse sa alarma ng kotse na may malawak na hanay ng mga kakayahan sa serbisyo at bilateral na komunikasyon, na may hanay na hanggang 1.5 km (!), Na ginagawang posible upang maalis ang mga karagdagang gastos ng pager. Bilang karagdagan, naglalagay kami ng dagdag na linya ng proteksyon sa anyo ng electromechanical hood lock.

Pangalawang yugto ng pagsubok Scher Khan magicar 6 (Sherry 6)

Sa ikalawang yugto, magsisimula kami sa volume sensor, ang pagpapala ng Scheran Khan Magicar 6 Car Alarm (Scharan 6) ay may karagdagang pasukan para dito. Pinili namin ang Falcon MWS-2A microwave dual-zone sensor (mga $ 20), dahil ang sensor na ito ay may malawak na limitasyon sa pagsasaayos ng sensitivity para sa bawat zone at maliit na sukat - lamang 12x40x55 mm.

Ngayon ay magbibigay kami ng pansin sa mga katangian ng anti-pagnanakaw ng aming kumplikado. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang Scher Khan Magicar 6 (Sherry 6) na pinili ng US ay nilagyan lamang ng analog locking, at ang lock ng hood ay hindi may karagdagang. Lock ng engine, pinili namin mula sa Falcon TIS-011 Immobilizer ($ 95). Ang katotohanan ay ang modelong ito ay nilagyan (pati na rin ang aming alarma, malawak na kakayahan sa serbisyo) na may malawak na posibilidad para sa pagharang sa operasyon ng engine. Una sa lahat, ito ay isang panlabas na digital na normal na bukas (HP) relay na may kontrol sa karaniwang mga kable ng kotse. Kasama sa package ang isang tulad relay, ngunit ang immobilizer ay sumusuporta sa posibilidad ng pagkonekta sa kanilang walang limitasyong dami. Bilang karagdagan, ang TIS-011 ay may tatlong built-in na mga kandado ng HP at output sa isang panlabas na analog HP lock relay. Ang kontrol ng TIS-011 ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang maliit at liwanag na transponder sa anyo ng isang kartutso, nang walang mga baterya. Upang alisin ang immobilizer mula sa Okhana, kinakailangan pagkatapos buksan ang pinto sa loob ng 60 segundo upang gawin ang susi sa zone ng pagkakakilanlan (mga 15 cm mula sa antena) at i-on ang ignition. Ang setting sa mode ng proteksyon ay awtomatikong isinasagawa pagkatapos ng 30 segundo matapos ang pag-aapoy ay naka-off. Kung nawala ang susi, maaari mong gamitin ang emergency disconnection ng system gamit ang isang indibidwal na PIN code.

Dahil napili namin ang isang alarma sa dalawang-daan sa ikalawang yugto, iniiwasan namin ang halaga ng isang pager, ngunit kung madalas mong iwanan ang iyong sasakyan sa hindi sinasadya ng pager (ibig sabihin, higit sa 1.5 km), maaaring ito ay nagkakahalaga Pag-iisip tungkol sa acquisition GSM module.

Gastos ng pagpipino: Gamit ang pag-install ng Alarm ng Car Sherchan 6 - $ 200.

Subtotal: Sa pamamagitan ng pag-install ng volume sensor at immobilizer na may digital na lock at sa kontrol ng regular na wires ng sasakyan, ginawa namin ang aming kotse na halos hindi mapigilan.

Ikatlong yugto ng pagsubok Scher Khan magicar 6 (Sherry 6)

Sa yugtong ito, dalawang karagdagang mga labi sa stock. Car alarm channel Scher Khan magicar 6 (Maliban kung, siyempre, nakakonekta ka sa lock ng hood autonomously, at hindi upang magdagdag. Channel). Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang aming alarma sa kotse ay nilagyan ng isang hiwalay na paraan upang pamahalaan ang lock ng puno ng kahoy, kami ang una sa dagdag. Ginagamit ang mga channel upang kontrolin ang mga bintana. Upang gawin ito, bigyan namin ng aming kotse ang Falcon WR-400 power window control module ($ 25), na nagbibigay-daan sa iyo upang sunud-sunod na isara ang lahat ng apat na bintana kapag nagtatakda ng Scher Khan Magicar 6 car alarma sa mode ng seguridad. Pinapayagan ka ng Sequential Closing Mode na bawasan ang pag-load sa network ng kotse. At ang pinakamataas na kasalukuyang output ng 15 A ay nagbibigay-daan sa iyo upang gamitin ang modyul na ito upang pamahalaan ang lahat ng mga kilalang window ng kapangyarihan.

Ikalawang dagdag Alarm Channel Sherchan 6 (Scher Khan MagicAr 6) Maaari mong gamitin upang ikonekta ang iba't ibang mga actuator sa iyong paghuhusga: paghahanda pampainit o motor autorun module (ang oras ng kapangyarihan ay maaaring programmed), upuan pampainit, atbp. O maaaring ipatupad ito gamit ang isang function ng proteksyon ng sasakyan nang walang susi sa lock ng ignisyon, ang pag-andar ng turbo-o "light path".

Kung ang Motor Autorun module ay konektado sa bypassing ang standard car immobilizer, maaari mong gamitin ang isang espesyal na Screen-Khan BP-3 immobilizer ($ 25).

Bilang karagdagan, kung ang iyong sasakyan ay hindi nilagyan ng gitnang lock o hindi sinusuportahan ang mga remote control function ng mga lock ng pinto, maaari mong magbigay ng kasangkapan ang kotse na may electric five-wire drive lock falcon 5 ($ 3), na angkop para sa Mga kotse ng anumang disenyo at may isang mapagkukunan ng trabaho sa 50,000 na cycle.

Well, sa konklusyon, maaari mo ring bilhin ang Scher-Khan CM4 function programmer ($ 25), na nagbibigay-daan sa iyo upang isakatuparan ang lahat ng mga setting ng Auto Alarm ng Scher Khan Magic. Ito ay lalong kagiliw-giliw para sa mga istasyon ng pag-install.

Gastos ng pagpipino: Gamit ang pag-install - mula sa $ 200 hanggang $ 300.

Mga resulta ng pagsubok Scher Khan magicar 6 (Sherry 6)

Ang punong barko para sa aming complex ng seguridad ay hinahain ng Bilateral Car Alarm Scher Khan Magicar 6 (Sherry 6) na may malawak na hanay ng mga kakayahan sa serbisyo. Dahil sa mataas na antas ng alarma, sinubukan namin ang lahat ng tatlong yugto hindi lamang upang ganap na protektahan ang aming kotse mula sa pag-hijack, kundi pati na rin upang ipatupad ang lahat ng maraming mga kasanayan sa serbisyo ng alarma ng kotse.

Car Alarm Sherry 6 Gabay sa Pag-install

Magicar 6.

Gabay sa pag-install

Paghirang Scher-Khan Magic 6.

Sistema Scher-Khan Magic 6. ay isang automotive Alarm. Gamit ang posibilidad ng kontrol sa channel ng radyo sa pamamagitan ng isang key chain-communicator na may likidong kristal na display. Ang sistema ay nagpapalit ng impormasyon sa pagitan ng switch-communicator at ang block ng processor sa layo na hanggang 1500 m. Ang sistema ay dinisenyo upang gumana sa mga sasakyan na may boltahe ng 12V onboard network at ground negatibong output ng baterya. Pagprotekta sa block ng processor, isang shock sensor, isang sensor ng tawag, isang antena block ay ginawa ayon sa pamantayan ng IP-40 at nagbibigay ng pag-install sa kotse. Ang sirena ay ginawa ayon sa pamantayan ng IP-65 at maaaring mai-install sa kompartimento ng engine, ang layo mula sa maubos na sari-sari at mataas na boltahe na sistema.

Listahan ng mga pag-andar

Communicator chareth functions.

• Multifunctional, 4-button keychain-communicator
• Pagpapakita ng impormasyon sa isang likidong kristal na display
• Proteksyon laban sa pagharang ng code parcels magic code
• Paghiwalayin ang mga channel para sa pagtatakda at pag-alis ng proteksyon na rehimen
• Audiovisual confirmation of commands performed.
• Vibration Bell.
• Mawalan ng mga signal ng tunog
• Pagbebenta ng hanggang sa 1500 m na may block ng processor.
• Awtomatikong pagpapakita ng display.
• Indikasyon ng paglabas ng baterya
• Pag-indikasyon ng boltahe ng baterya ng kotse
• Indikasyon ng temperatura sa kotse
• Indikasyon ng kasalukuyang oras
• Mode ng paalala ng tunog at visual tungkol sa pagtanggap ng isang alarma mensahe
• Operational, mula sa keychain, programming system functions.
• Economical Nutrition (One Element AAA)

Mga function ng block ng processor.

• Personal na code upang ma-access ang interior ng kotse sa wrench
• Accounting tolerance delaying salon light (tatlong mga mode)
• Proteksyon laban sa hindi awtorisadong pag-record ng karagdagang keyfobs.
• Kapangyarihan output ng kontrol ng gitnang kastilyo ng kotse
• Power Suppression Locking Castle Trunk
• Kapangyarihan output emergency signaling control (dalawang chain) na may isang hiwalay na kapangyarihan circuit
• Awtomatikong pag-arming (programmable function)
• Tunog babala bago awtomatikong arming
• Awtomatikong bumalik sa mode ng seguridad, kung ang pinto ay hindi bukas
• Babala ng tunog bago awtomatikong bumalik sa mode ng proteksyon
• Proteksyon mode nang walang sirens signals.
• Nakatagong seguridad (ang kakayahang magpadala ng alarma alarma lamang sa pamamagitan ng keychain)
• Pagtatanghal / pag-alis ng proteksyon nang walang sirena signals.
• Dalawang output blocking.
• Elektronikong proteksyon para sa sirena mula sa maikling circuit para sa masa
• Electronic kasalukuyang proteksyon ng lahat ng mababang-kasalukuyang output.
• Dalawang Universal Programmable Control Channel para sa mga karagdagang device.
• Programming ng kaganapan upang paganahin ang mga karagdagang channel.
• Ang kakayahang gumamit ng karagdagang channel upang ipatupad ang function na "TurboTimer" - naantala ang pag-aapoy sa loob ng 2 minuto.
• Proteksyon sa engine
• Kakayahang ikonekta ang mga negatibong at positibong sensor ng pinto
• Entry para sa negatibong hood / trunk sensor.
• Pag-lock at pag-unlock ng mga kandado ng pinto kapag nag-on at off ignition
• Programming Central Castle Management Time.
• Programming ang bilang ng pulses upang i-lock ang gitnang lock
• Programming ang bilang ng mga pulso para sa kabiguan ng central lock
• Priority dispiration door driver.
• Programmable access sa C70 o ang pagsasama ng salon light
• Programming ang algorithm ng trabaho ng CZ upang kontrolin ang function
• "Comfort" (pagsasara ng electrolyuka, power windows)
• Buksan ang babala ng alarma ng pinto
• Panic o JackStop ™ mode.
• Mataas na sensitibong mikropono dalawang antas ng epekto sensor sa.
• paghiwalayin ang pagsasaayos ng sensitivity para sa bawat antas
• Function na "libreng kamay" para sa awtomatikong produksyon / pagtanggal
• mga mode ng proteksyon kapag nag-aalis / papalapit sa may-ari sa kotse
• Digital sensor proteksyon algorithm mula sa maling positibo
• Babala sa hindi off ang mga ilaw ng ombary
• Immobilizer mode.
• Mode ng serbisyo "valet" upang ilipat ang kotse sa teknikal

TEKNIKAL NA MGA DETALYE

Mga uri ng alarma

Epekto sa pangunahing at karagdagang mga de-koryenteng kagamitan ng kotse

Pamamahala ng Pamamahala

• Malayo sa radyo dalas transmiter (keychain) sa isang dalas ng 433.92 MHz ± 0.2% na walang kapasidad ng hindi hihigit sa 10 MW
• Mula sa ignition key.

Proteksyon ng mga de-koryenteng chain.

• Piyus (automotive slow motion fuses alinsunod sa scheme ng koneksyon)
• Panloob na kasalukuyang-limitasyon ng sunud-sunod na resistors
• Transistor panloob na proteksyon
• Varistors mula sa labis na voltages at pulse interference

Proteksyon Spheres.

Iba pang mga parameter

Mga elemento ng kapangyarihan

* Ang talahanayan ay nagpapakita ng average na halaga. Ang buhay ng serbisyo ng elemento ng lakas ng baterya ay depende sa intensity ng paggamit ng keychain, ang kalidad ng baterya, ang mga mode ng operasyon ng key fob.

Pansin!

Gumamit lamang ng mataas na kalidad na mga baterya. Ang paggamit ng mababang kalidad na elemento ay maaaring humantong hindi lamang sa pagbawas sa buhay ng serbisyo ng key fob, kundi pati na rin sa pinsala nito.

Pag-iingat kapag nag-install ng sistema sa isang kotse

• Bago i-install ang system, maingat na suriin ang manwal na ito.
• Kapag naglalagay ng mga wire, kolektahin ang mga ito sa mga harnesses, protektahan ang insulating ribbon at (o) ang plastic corrugated tube. Upang madagdagan ang pag-install ng pag-install, inirerekomenda na piliin ang proteksyon ng mga kable na katulad ng kotse na inilapat sa kotse.
• Ang layunin ng mga wires ng block ng processor ay dapat gawin sa mga layong lugar ng sasakyan
• Kapag nag-install ng mga actuator sa paglipat ng mga bahagi ng kotse (pinto, puno ng kahoy, hood, atbp.) At kapag lumipat mula sa mga nakapirming bahagi, ilagay ang mga wire lamang sa espesyal na inilaan para sa na
• Kapag ang pagtula ng mga wires ay hindi pinapayagan ang mga ito upang sneeze ang cabin upholstery panel
• Huwag payagan ang wire inflection sa pamamagitan ng matalim na mga gilid ng metal panel ng kotse
• Kapag naglalagay ng mga wires mula sa salon sa kompartimento ng engine o puno ng kotse, gamitin ang mga regular na wires ng wire laying o espesyal na dinisenyo passing bushings
• Kung kinakailangan, pahabain ang kawad, gamitin ang kawad ng parehong o mas malaking cross section.
• Ang lahat ng mga sangkap ng system (maliban sa sirens, na may proteksyon ayon sa IP-64) ay ginawa ayon sa pamantayan ng IP-40. Ang pagpili ng espasyo para sa pag-install ng mga sangkap ay dapat na ibukod ang posibilidad ng matalim sa loob ng teknolohikal na likido at atmospheric kahalumigmigan
• Ang lahat ng mga bloke at sensors ay dapat na nakaposisyon pababa o bukod. Upang maiwasan ang kahalumigmigan mula sa pagpasok ng katawan ng bloke, ang mga cable ay dapat magkaroon ng provis
• Huwag i-install ang mga bahagi ng system sa mga lugar ng malakas na pag-init (engine cooling elemento, klimatic installation)
• Ang mga bahagi at mga wire ay hindi dapat pumigil sa pagpapatakbo ng mga naitataas na bahagi ng kotse
• Kapag nag-install ng mga sensors ng pagbubukas ng hood at puno ng kahoy, ang libreng stroke ng mga sensor ay dapat na hindi bababa sa 5 mm. Ang ganitong pag-install ay maiiwasan ang maling pag-trigger ng mga sensor. Kapag ang paradahan sa isang hindi pantay na ibabaw, posible ang pagpapapangit ng katawan ng kotse
• Ang epekto ng sensor ay dapat na secure sa matibay na ibabaw. Huwag i-install ang shock sensor sa mga plastic panel, ang kanilang temperatura pagpapapangit kapag heating o cooled ay maaaring humantong sa maling pag-trigger ng sensor. Ang sensor sensit sensitivity control ay dapat madaling ma-access sa user. Dapat malaman ng user ang tungkol sa lokasyon ng sensor para sa pagsasaayos sa sarili.

Pansin!

Sa kaso ng hindi pagtalima ng pag-iingat, ang tagagawa ay hindi mananagot para sa posibleng mga kahihinatnan (pinsala sa kotse, paglabag sa gawain ng karaniwang mga de-koryenteng kagamitan, atbp.)

Pag-install ng mga pangunahing bahagi

Pag-install ng block ng processor

Pumili ng isang lugar upang i-install ang block ng processor sa cabin (halimbawa, o sa ilalim ng dashboard) at i-secure ito sa tulong ng mga plastic screed o double-sided base base. Pagkatapos i-install at pagkonekta sa block ng processor, kinakailangan upang sanayin ang key chain code (tingnan ang pahina 33).

Pansin!

Dahil ang bloke ng bloke ay hindi selyadong, huwag i-install ang block ng processor sa kompartimento ng engine. Iwasan ang pag-install ng isang bloke nang direkta sa elektronikong bahagi ng kotse. Ang mga sangkap na ito ay maaaring pinagkukunan ng radyo.

Pag-install ng antenna block

Ang isang yunit ng antena ay maaaring mai-install sa itaas na sulok ng windshield sa kotse. Ang distansya mula sa antena hanggang sa pinakamalapit na ibabaw ng metal ay dapat na hindi bababa sa 50 mm. Bago i-install ang bloke ng antena, degrease ang ibabaw ng salamin sa site ng pag-install na may isang alkohol na napkin. Ang temperatura ng salamin sa panahon ng pag-install ay dapat na hindi bababa sa + 10 ° C. Inirerekomenda ito malapit sa vertical na orientation ng antenna block, habang ang maximum na hanay ng komunikasyon sa lahat ng direksyon sa paligid ng kotse ay natiyak. Kapag inilalagay ang wire mula sa bloke ng antena sa block ng processor, siguraduhin na hindi mo ipadala ang wire na may mga panel o mga lock ng tapiserya.

Pinapayagan ang nakatagong pag-install ng bloke ng antenna. Sa isang nakatagong pag-install, ang ilang pagkawala ng komunikasyon ay posible.

Mga posibleng site ng pag-install:

1. Sa mga sulok ng windshield
2. Sun visors.
3. Sa fixed side glasses.
4. Dashboard Visor.
5. Sa mga sulok ng rear window

Pag-install ng isang sensor ng tawag

Ang isang sensor ng tawag mula sa kotse ay maaaring mai-install sa ibabang kaliwang o kanang sulok ng windshield sa loob ng kotse. Bago i-install ang sensor, kinakailangan upang degrease ang ibabaw ng salamin sa site ng pag-install na may isang alkohol na napkin. Ang temperatura ng salamin kapag ang pag-mount ay dapat na hindi bababa sa + 10 ° C. Kapag napili ang site ng pag-install, hindi katanggap-tanggap na hawakan ang sensor sa mga plastic panel at katawan, upang mabawasan ang posibilidad ng mga maling positibo. Kapag inilalagay ang wire mula sa sensor ng tawag sa block ng alarma ng processor, siguraduhing hindi mo ipadala ang wire na may mga panel o mga lock ng tapiserya.

Upang i-configure ang sensitivity sa sensor, ang isang step regulator ay nagbibigay ng stirrup sa pamamagitan ng mga posisyon. Ang matinding kaliwang posisyon ng regulator ay tumutugma sa pinakamababang sensitivity ng sensor, ang matinding karapatan - maximum.

Pag-install ng sirens

Upang i-install ang mga sirena, pumili ng isang lugar sa kompartimento ng engine na mahusay na protektado mula sa pag-access mula sa ilalim ng kotse. Huwag ilagay ang sirena malapit sa heating nodes o paglipat ng mga bahagi. Upang maiwasan ang pag-akumulasyon ng kahalumigmigan o dumi, ang mga sirena ay dapat ituro. Babala ang sistema ng gumagamit na kapag hinuhugasan ang kotse, kinakailangan upang protektahan ang sirena mula sa direktang pagpasok ng mataas na presyon ng tubig jet.

Pag-install ng hood at trunk sensor.

Upang protektahan ang hood / trunk, dapat mong i-install ang dalawang sensors (limit switch).

Ang mga sensor na ito ay dapat na mai-install sa ibabaw ng metal ng kotse na may magandang kontak sa katawan. Mahalagang pumili ng gayong lugar kung saan ang posibilidad ng pagtagos at (o) kumpol ng tubig ay hindi kasama. Pumili ng mga lugar na, na may sakop na hood at puno ng kahoy, ay protektado ng mga seal ng goma. Huwag i-install ang mga sensor sa paagusan. Maaaring i-install ang mga sensor gamit ang isang bracket o sa mounting hole ng naaangkop na laki. Tandaan na may tamang pag-install, ang palipat-lipat na sensor rod ay dapat magkaroon ng isang libreng kurso ng hindi bababa sa 5 mm kapag ang hood o puno ng kahoy ay sarado. Ang sensor sa kompartimento ng bagahe ay hindi dapat makagambala sa paglo-load at pagbaba ng bagahe, at ang sensor sa ilalim ng hood-car maintenance.

Install ng shock sensor.

Pumili ng isang lugar sa isang matibay na ibabaw sa cabin at itakda ang epekto sensor gamit ang dalawang screws (plastic screed o double-sided base lamp). Tiyaking mayroon kang libreng access sa sensor upang ayusin ito.

Kasama sa system ang maaaring maibigay ng isa sa dalawang opsyon sa sensor.

Pagpipilian 1: Dalawang antas na sensor na may proporsyonal na setting ng sensitivity. Sa sensor na ito, ang pagsasaayos ng sensitivity ng parehong mga zone ay nangyayari sa isang regulator. Ang sensor alarm zone ay laging may sensitivity sa ibaba ng 30% kaysa sa zone ng babala (hindi alintana ang setting ng sensitivity). Upang mabawasan ang sensitivity ng sensor, i-on ang kaliwang regulator nito. Ang pag-aayos ng hawakan ng pinto ay may label mula sa off position (sensor off) sa posisyon 10 (maximum sensitivity). Inirerekomenda ang sensor na ito na mai-install sa isang matibay na ibabaw.

Pagpipilian 2: Dalawang antas ng sensor na may hiwalay na pag-setup ng sensitivity. Sa sensor na ito, ang pagsasaayos ng sensitivity ng bawat isa sa mga zone ay maaaring gawin ng isang indibidwal na regulator. Ang sensitivity ng zone ng babala ay itinakda ng regulator sa inskripsiyon "1st.". Minimum na sensitivity - Sa matinding kaliwang posisyon ng regulator at ipinahiwatig ng inskripsiyong "min". Pinakamataas na sensitivity - sa matinding tamang posisyon ng regulator at ipinahiwatig ng inskripsiyong "max". Ang sensitivity ng alarm zone ay itinakda ng regulator sa inskripsyon na "2nd.". Minimum na sensitivity - Sa matinding kaliwang posisyon ng regulator at ipinahiwatig ng inskripsiyong "min". Pinakamataas na sensitivity - sa matinding tamang posisyon ng regulator at ipinahiwatig ng inskripsiyong "max". Ang sensor na ito ay mas nakasalalay sa site ng pag-install. Kinakailangan na magabayan ng mga patakaran na tinukoy sa kabanatang "pag-iingat kapag nag-i-install ng system sa isang kotse" (tingnan ang pahina 10 "mga tagubilin sa pag-install").

Ipakita ang gumagamit ng lokasyon ng shock sensor at ipaliwanag ang paraan ng pagsasaayos ng sensitivity nito. Kapag inilalagay ang wire mula sa shock sensor sa bloke ng alarma processor, siguraduhin na hindi mo maaaring ipadala ang wire na may mga panel o mga lock ng tapiserya.

Pag-install ng karagdagang sensor

Pumili ng isang lokasyon ayon sa sensor assignment at mga rekomendasyon ng tagagawa ng sensor. Tiyaking mayroon kang libreng access sa sensor upang ayusin ito kung maaaring kailanganin. Ipakita ang gumagamit ng lokasyon ng shock sensor at ipaliwanag ang paraan ng pagsasaayos ng sensitivity nito. Kapag inilalagay ang mga wires mula sa isang karagdagang sensor sa alarma processor block, siguraduhin na hindi mo maaaring ipadala ang wire na may mga panel o mga lock ng tapiserya. Ang pamamaraan para sa pagkonekta sa mga contact ng isang karagdagang sensor sa CN9 connector ay ipinahiwatig sa diagram ng koneksyon (tingnan ang pahina 16-17). Ang aktibong antas para sa pagpapatakbo ng sistema mula sa isang karagdagang sensor ay ang potensyal ng masa. Kasama sa package ang isang segment ng isang cable na may koneksyon sa pagkonekta ng sample. Kapag ang konektado ay mahigpit na sumusunod sa mga pag-iingat.

Layunin ng mga wires

8-pin cn 1 connector.

1. Black wire: Mass.

Ikonekta ang itim na kawad sa negatibong terminal ng baterya o sa mga grounded na bahagi ng kotse.

Ikonekta ang wire na ito sa pagkonekta ng mga lugar sa masa ng mga kable ng kotse.

2. Gray / White Wire: Input, Contact No. 87 Internal Relay Management Lock Lock (10A)

Ang wire na ito ay nagbibigay ng kapangyarihan sa linya ng kontrol ng puno ng kahoy. Ito ay isang numero ng contact 87 ng panloob na relay ng kontrol ng Lock ng Trunk.

Ikonekta ang kulay abo / puting kawad sa masa o kapangyarihan. Ang punto ng attachment ng wire na ito sa kapangyarihan ay dapat protektado ng isang fuse sa hindi hihigit sa 10 A.

3. Gray wire: output sa drive ng lock ng puno ng kahoy, makipag-ugnay sa numero ng 30 ng panloob na kontrol ng relay ng lock ng puno ng kahoy

Ang wire na ito ay konektado sa kontrol ng electric drive ng lock ng puno ng kahoy. Ang signal sa wire na ito ay maaaring maging positibo at negatibong depende sa koneksyon ng grey / white wire. Ito ay isang numero ng contact na 30 ng panloob na relay ng kontrol ng Lock ng Trunk.

Ikonekta ang kulay abong wire sa drive ng lock ng puno ng kahoy o ang pindutan ng spilling ng puno ng kahoy mula sa loob ng kotse. Ang tagal ng signal ay depende sa halaga ng programmable function na 2-3 (tingnan ang pahina 44, 46). Halaga ng pabrika 0.5 sec.

4. Brown wire: (+ 12v, 2a) Lumabas sa Sirena

Ang wire na ito ay dinisenyo upang ikonekta ang sirena. Sa mode ng alarma, lumilitaw ang pare-pareho na boltahe dito + 12V, 2A sa loob ng 30 segundo. Ang pagpapatakbo ng output na ito ay na-program ng 2-1 function (tingnan ang pahina 44-45) at sa parehong oras pagpindot 0.5 segundo. 1 + 2 keyfob button.

Simulan ang wire na ito sa pamamagitan ng goma manggas sa kompartimento engine sa lugar ng pag-install ng sirena. Ang kawad ay protektado mula sa pagsasara hanggang sa mass built-in na elektronikong proteksyon.

Pagkonekta sa isang di-autonomo sirena (may):

• Ikonekta ang brown wire sa feed wire ng sirena

Pagkonekta sa Autonomous Siren (hindi kasama):

• Ikonekta ang brown wire sa sirena positibong trigger wire
• Negatibong hindi nagamit na sirena mag-trigger ng pares na may sirena power wire.
• Ang suplay ng kuryente para sa autonomous sirens ay maaaring makuha mula sa pulang kawad sa CN1 connector pagkatapos ng fuse 5a
• Ikonekta ang itim na kawad ng sirena sa masa

5. Purple wire: pulse output 1 bawat alarma (7.5 a), makipag-ugnay sa No. 30 ng panloob na relay

Ikonekta ang lilang kawad sa kaliwang alarma chain, kung saan + 12V o timbang ay lilitaw kapag i-on ang direksyon ng pag-ikot sa kaliwa.

6. Lila wire: pulse output 2 para sa isang alarma (7.5 a), contact number 30 ng panloob na relay

Ang wire na ito ay nagbibigay ng isang flashing alarma mula sa processor unit.

Ikonekta ang lilang kawad sa kanang hanay ng alarma, kung saan lumilitaw ito + 12V o timbang kapag binabaling ang pag-ikot ng pointer sa kanan.

Ang polarity ng signal sa wire na ito ay depende sa koneksyon point ng Red / White wire ng pagkakakonekta na ito (tingnan sa ibaba)

7. Red / White Wire: Login, Mga Contact No. 87 Internal Emergency Alarm Relay (15 A)

Ang wire na ito ay nagbibigay ng kapangyarihan para sa emergency signaling control lines. Ang mga ito ay №87 ng dalawang panloob na emergency signaling relay.

Ikonekta ang pula / puting kawad sa masa o kapangyarihan. Ang koneksyon punto ng kawad na ito sa kapangyarihan ay dapat protektado ng isang fuse para sa kasalukuyang hindi hihigit sa 15 A.

8. Red wire: (+ 12v, 5 a) DC mula sa baterya

Ang wire feed sa block ng processor, sensors, isang radio channel module.

Ikonekta ang pulang kawad sa isang positibong terminal ng baterya sa mga regular na piyesa ng kotse.

6-pin cn 2 connector.

Ang connector na ito ay dinisenyo upang makontrol ang module ng central lock ng sasakyan o direkta sa pamamagitan ng mga drive ng mga kandado ng pinto. Sa mga konklusyon ng connector na ito, ang mga contact ng dalawang power built-in na relay ng kontrol ng central locking ay konektado. Posibleng mga scheme ng koneksyon ay ipinapakita sa pahina 21-24.

1. Green / White Wire: Karaniwan Buksan (HP) Makipag-ugnay sa No. 87 ng panloob na pag-lock ng relay ng Central Castle ng kotse (15A).
2. Green wire: Paglipat ng numero ng contact 30 ng panloob na pag-lock ng relay ng Central Castle ng kotse (15A). Ang wire na ito ay protektado ng fuse 15a.
3. Green / Black wire: Karaniwan sarado (HP) Makipag-ugnay sa No. 87A Internal Locking Relay Central Car Castle (15A).
4. Yellow / White Wire: Karaniwan Buksan (HP) Makipag-ugnay sa No. 87 Panloob na Relay Dispiration Central Castle Car (15A).
5. Yellow wire: Paglipat ng numero ng contact 30 ng panloob na relay na ina-unlock ang Central Castle ng kotse (15A). Ang wire na ito ay protektado ng fuse 15a.
6. Yellow / Black wire: Karaniwan sarado (HP) Makipag-ugnay sa No. 87A panloob na relay dispiration ng Central Castle ng kotse (15A).

10-pin connector CN 3.

1. Green wire: (+) Ignition switching sensor input

Ang wire na ito ay ginagamit upang mag-program key fob, emergency disabling ang sistema at ipasok ang valet mode, pati na rin ang alarma sa mode ng proteksyon.

Ikonekta ang berdeng wire sa lock ng ignisyon. Sa wire na ito, ang boltahe ay dapat lumitaw + 12V sa posisyon (sa) at hindi mawala kapag ang starter ay pinaikot (tingnan ang Schema 1, p. 16-17).

2. Gray / Black wire: negatibong hood / trunk sensor

Kapag ang sistema ay nasa mode ng proteksyon, ang pagsasara ng kulay abo / itim na kawad ay magdudulot ng madalian paglipat ng sistema sa mode ng alarma. I-install ang mga sensor sa puno ng kahoy at sa ilalim ng hood ng kotse at ikonekta ang kulay abo / itim na kawad sa kanila. Posible upang ikonekta ang isang kulay-abo / itim na wire sa isang regular na pambungad na pambungad na sensor o (s) hood (kung naka-install). Kung ang mga sensors ay kinokontrol sa pamamagitan ng pag-iilaw ng puno ng kahoy o sa hood, hindi alintana kung ang pangkalahatang mga ilaw ay kasama o hindi, hindi kinakailangan na mag-aplay ng diode junction.

Kung kontrolado ng sensor na ito ang pagsasama ng trunk lighting (hood) lamang kapag ang mga pangkalahatang ilaw ay naka-on, pagkatapos ay kailangan mong mag-aplay ng diode junction (tingnan ang schema 9, p. 25).

Ang diodes ay maaaring may pinakamataas na direktang kasalukuyang ng 1 A. Sa scheme, maaari mong ilapat ang mga diodes ng dayuhang produksyon ng uri in4000-in4007 o russian analogs ng KD243 (AA).

3. Orange wire: Positibong sensor kasama ang pangkalahatang mga ilaw

Ang wire na ito ay ginagamit upang maiwasan ang may-ari sa mga pangkalahatang ilaw kapag nagtatakda ng sistema para sa proteksyon, pinapayagan ka nito na protektahan ang baterya ng kotse mula sa paglabas.

Ikonekta ang orange wire sa pindutan ng paglipat ng pangkalahatang mga ilaw kung saan lumilitaw ang boltahe ng + 12V kapag naka-on ang pangkalahatang mga ilaw.

Tandaan:

Huwag gumamit ng orange wire kung hindi kinakailangan ang function na ito.

4. Orange / Black wire: Kasama ang negatibong sensor sa pangkalahatang mga ilaw

Lahat ng mga function ng orange wire.

Ikonekta ang orange / black wire sa pindutan ng paglipat ng pangkalahatang mga ilaw kung saan lumilitaw ang masa kapag ang mga pangkalahatang ilaw ay naka-on.

Tandaan:

Huwag gumamit ng orange / black wire kung hindi kinakailangan ang function na ito.

5. Red wire: positibong sensor ng pinto

Kapag ang sistema ay nasa mode ng proteksyon, ang pagsasara ng pulang wire sa + 12V ay tatawagan ang instant transition ng sistema ng seguridad sa mode ng alarma.

Ikonekta ang pulang kawad sa pangkalahatang kawad na kumukonekta sa pagtatapos ng pinto ng pinto o sa panloob na ilaw lampara (tingnan ang mga scheme 10-13, p. 27-29). Kung mayroong isang pag-andar ng pagkaantala ng koneksyon ng interlock sa kotse, dapat kang pumili ng isa sa mga halaga ng programmable function 1-1 (tingnan ang pahina 36-37).

6. Red / Black wire: negatibong pinto sensor.

Lahat ng mga function ng pulang kawad. Kapag ang sistema ay nasa mode ng proteksyon, ang pagsasara ng pula / itim na kawad ay magdudulot ng madalian na paglipat ng STS sa mode ng alarma. Ikonekta ang pulang / itim na kawad sa pangkalahatang kawad na nakakonekta sa mga sensor ng pinto ng kotse o sa panloob na ilaw lampara. Kung mayroong isang pag-andar ng pagkaantala ng koneksyon ng interlock sa kotse, dapat kang pumili ng isa sa mga halaga ng programmable function 1-1 (tingnan ang pahina 36-37).

7. Purple / White Wire: negatibong output (-250mA) upang kontrolin ang pagsasama ng liwanag ng cabin

Ang wire na ito ay ginagamit upang kontrolin ang karagdagang relay ng pagsasama ng cabin light. Kapag inaalis ang isang sistema na may proteksyon sa wire na ito, ang isang mababang antas (-250 MA) signal ay lilitaw para sa 60 segundo. Ang signal sa wire na ito ay agad na mawawala kapag awtomatiko mong i-lock ang electric shocks at (o) kapag ang ignition ay naka-on at (o) ang setting ng system sa mode ng proteksyon. Ang pangunahing ilaw switch ay maaaring konektado direkta sa interior lampara lampara, pagkatapos ng sensor ng pinto ay konektado. Kung hindi mo matupad ang iniaatas na ito, pagkatapos ay matapos ang isang random na pag-alis ng sistema na may proteksyon, kapag ang mga pinto ay hindi nagbukas, ang sistema ay hindi awtomatikong babalik sa mode ng proteksyon. Gayundin, ang mga pagkakamali ng pagkakakonekta ay maaaring humantong sa iba pang mga kamalian sa pagpapatakbo ng sistema ng seguridad. Kapag nakakonekta, sundin ang circuit 13, pahina 29.

8. Blue wire: negatibong output (-250mA) upang kontrolin ang pag-unlock ng lahat ng mga pinto

Ang wire na ito ay ginagamit upang kontrolin ang karagdagang relay ng hindi pag-aalinlangan ng mga pintuan ng electric passenger. Ang output na ito ay ginagamit lamang kapag ang programmable function ay naka-on 1-8. Ang output na ito, ang isang mababang antas (-250 MA) signal ay lilitaw para sa isang oras na tinukoy sa pamamagitan ng halaga ng programmable function 1-3 (0.8 o 4 segundo) kapag ang key FOB button ay paulit-ulit na pagpindot ng 2 segundo pagkatapos na alisin ang system mula sa proteksyon. Kapag nakakonekta, sundin ang scheme 6, pahina 23. Upang ipatupad ang tampok na ito, maaaring kailanganin upang makagambala sa regulatory automotive control system control system.

Ito ay isang transistor low-current (-250 MA) exit. Maaari lamang itong magamit upang kontrolin ang drive na naka-install na relay. Ang ani ay protektado mula sa labis na pasanin ng isang panloob na kasalukuyang-mababaw na risistor.

9. Blue / White Wire: Negatibong output (-250mA) kontrol ng NC (karaniwang sarado) relay ignition lock o starter

Ang wire na ito ay ginagamit upang kontrolin ang NZ ng Ignition Block o Starter Relay. Ang signal sa wire na ito ay lilitaw kapag nagtatakda sa mode ng proteksyon at mawala kapag inaalis ang mode ng seguridad.

Ito ay isang transistor low-current (-250 MA) exit. Maaari lamang itong magamit upang kontrolin ang drive na naka-install na relay. Para sa pagbubukas ng locking chain, gamitin ang 30 at 87A na mga contact ng isang karagdagang relay. Ang ani ay protektado mula sa labis na pasanin ng isang panloob na kasalukuyang-mababaw na risistor.

10. Blue wire: negatibong output (-250mA) HP control (normal na bukas) ignition lock relay o starter

Ang wire na ito ay ginagamit upang kontrolin ang Ignition Block o Starter. Ang mababang antas ng signal sa wire na ito ay lilitaw kapag inaalis ang mode ng seguridad at mawala kapag nagtatakda sa mode ng proteksyon.

Kapag nakakonekta, sundin ang scheme 1, pahina 16-17.

Ito ay isang transistor low-current (-250 MA) exit. Maaari lamang itong magamit upang kontrolin ang drive na naka-install na relay. Para sa pagbubukas ng locking chain, gumamit ng 30 at 87 contact ng isang karagdagang relay. Ang ani ay protektado mula sa labis na pasanin ng isang panloob na kasalukuyang-mababaw na risistor.

2-pin cn4 connector.

Ikonekta ang sensor ng temperatura sa connector na ito. Ang sensor ng temperatura ay kasama sa pakete.

4-pin cn5 connector.

Machine ang wires na may 4-pin connector mula sa shock sensor sa block ng system processor at ikonekta ang mga ito sa 4-pin CN5 connector. Ang shock sensor ay kasama sa pakete.

1. Yellow wire: signal input warning zone mula sa shock sensor

2. Red wire: (+ 12V) kapangyarihan ng shock sensor

Ang wire na ito ay patuloy na nagtatanghal ng boltahe + 12V. Ang wire na ito ay protektado ng power supply fuse F1. Huwag ikonekta ang anumang bagay maliban sa shock sensor sa wire na ito.

3. White wire: Pag-input ng zone ng pagkabalisa mula sa sensor ng strike

4. Black wire: Mass on the shock sensor.

Ang mababang antas ng signal sa output na ito ay lilitaw kapag nagpasya ang system sa mode ng seguridad. Huwag ikonekta ang anumang bagay maliban sa shock sensor sa wire na ito.

4-pin cn6 connector.

Patakbuhin ang mga wire na may 4-pin connor mula sa sensor ng tawag sa block ng processor at ikonekta ang mga ito sa 4-pin CN6 connector. Kasama ang sensor ng tawag.

1. Yellow wire: (-) output sa call sensor LED

2. Red wire: (+) output sa call sensor LED

Ang wire na ito ay patuloy na nagtatanghal ng boltahe + 12V. Ang wire na ito ay protektado ng power supply fuse F1. Huwag ikonekta ang anumang bagay maliban sa sensor ng tawag sa wire na ito.

3. White wire: signal input mula sa call sensor.

4. Black wire: Mass sa sensor ng tawag.

Mayroong palaging isang masa sa wire na ito. Huwag ikonekta ang anumang bagay maliban sa sensor ng tawag sa wire na ito.

4-pin cn7 connector.

Patakbuhin ang mga wires na may 4-pin connor mula sa bloke ng antena sa block ng processor ng system at ikonekta ang mga ito sa 4-pin CN 7 connector. Ang connector na ito ay ginagamit upang kumonekta sa isang antenna block o function programmer.

1. Black wire: Mass on Antenna Block.

Mayroong palaging isang masa sa wire na ito. Huwag ikonekta ang anumang bagay maliban sa bloke ng antena sa wire na ito.

2. Red wire: (+ 12V) Power Antenna Block

Ang wire na ito ay patuloy na nagtatanghal ng boltahe + 12V. Ang wire na ito ay protektado ng power supply fuse F1. Huwag ikonekta ang anumang bagay maliban sa bloke ng antena sa wire na ito.

3. White wire: digital data line output.

4. Yellow wire: Digital Data Reception Line.

2-pin cn8 connector.

1. Yellow / white wire: negatibong output (-250mA) ng karagdagang channel 2

Ang pagpapatakbo ng output na ito ay na-program at maaaring magkaroon ng ilang mga mode ng operasyon. Ang mga mode ng operasyon ng channel na ito ay tinutukoy ng programmable function na 2-5 at 2-7 (tingnan ang pahina 45,47-49).

Ito ay isang transistor mababang-kasalukuyang (-250mA) output. Maaari lamang itong magamit upang kontrolin ang drive na naka-install na relay.

Ikonekta ang dilaw / puting kawad sa contact 85 ng karagdagang relay at ikonekta ang natitirang mga contact relay alinsunod sa napiling pag-andar ng karagdagang channel 2. Ang output ay protektado mula sa labis na pasanin ang panloob na kasalukuyang-mababaw na risistor.

2. Yellow wire: negatibong output (-250mA) ng isang karagdagang channel 1

Ang output na ito ay tumatakbo sa anumang sistema ng system, sa mode ng proteksyon at sa "inalis" na mode.

Ang pagpapatakbo ng output na ito ay na-program at maaaring magkaroon ng maraming mga mode ng operasyon. Ang mga mode ng pagpapatakbo ng channel na ito ay tinutukoy ng programmable function na 2-4 at 2-6 (tingnan ang pahina 44-45, 47-48). Ito ay isang transistor mababang-kasalukuyang (-250mA) output. Maaari lamang itong magamit upang kontrolin ang drive na naka-install na relay.

Ikonekta ang dilaw na wire sa contact 85 ng karagdagang relay at ikonekta ang natitirang mga contact relay alinsunod sa napiling pag-andar ng karagdagang channel 1. Ang output ay protektado mula sa labis na pasanin ng panloob na kasalukuyang-bareler risistor.

4-pin cn9 connector.

Ruta ang mga wires mula sa karagdagang sensor sa block ng system processor at ikonekta ang mga ito sa 4-pin CN9 connector. Hindi kasama ang karagdagang sensor.

1. Yellow wire: signal input warning zone mula sa isang karagdagang sensor

Ang negatibong pulso sa sistema ng wire na ito ay nakikita bilang isang mahinang epekto.

2. Red wire: (+ 12V) kapangyarihan ng isang karagdagang sensor

Ang wire na ito ay patuloy na nagtatanghal ng boltahe + 12V. Ang wire na ito ay protektado ng power supply fuse F1. Huwag ikonekta ang anumang bagay maliban sa isang karagdagang sensor sa wire na ito.

3. White wire: input signal zone ng pagkabalisa mula sa isang karagdagang sensor

Ang negatibong pulso sa sistema ng wire na ito ay nakikita bilang isang malakas na epekto.

4. Mataas na wire: dagdag na sensor mass

Ang mababang antas ng signal sa output na ito ay lilitaw kapag nagpasya ang system sa mode ng seguridad. Huwag ikonekta ang anumang bagay maliban sa isang karagdagang sensor sa wire na ito.

Programming New Braces.

Paghahanda para sa gawain ng device-communicator

Bago gamitin ang keychain, dapat mong dalhin ito sa kondisyon ng trabaho, dahil Kapag nagdadala at naka-imbak sa pagitan ng contact ng baterya ng kapangyarihan at ang contact plate, ang keychain ay naka-install na insulating gasket, na hindi kasama ang paglabas ng baterya bago operating. Bago simulan ang key fob, alisin ito. Upang gawin ito, alisin ang lock ng takip ng baterya, pindutin ang talukap ng mata at palawakin ito sa tabi ng kabaligtaran sa antena.

Alisin ang baterya. Alisin ang insulating gasket sa pagitan ng baterya at ang kasalukuyang-cutting plate. I-install ang baterya pabalik, obserbahan ang polarity na tinukoy sa ilalim ng kompartimento ng baterya. Kung walang indikasyon ng polarity ng baterya, ito ay itinakda ng negatibong output patungo sa antena. Isara ang takip ng baterya. Ang keychain ay handa na para sa trabaho.

Programming Technique Berellok.

Maaaring matandaan ng system ang mga code ng tatlong keyfobs. Upang simulan ang programming, ang sistema ay dapat alisin mula sa mode ng seguridad gamit ang key fob o emergency gamit ang PIN1 Ignition Lock, o gamit ang PIN2 call sensor. Gayundin sa naitala keychain ay dapat na naka-off ang "libreng kamay" function. Para sa mga bagong keyfobs ng programming, magpatakbo ng apat na hakbang:

1. I-on ang key nang tatlong beses sa lock ng ignisyon mula sa off posisyon (off) sa posisyon (sa). Ang alarm ng alarma ay masira, na nagpapatunay sa pagpapatupad ng unang hakbang
2. Hindi lalampas sa 4 na segundo. Pagkatapos ng flashing ng isang alarma, i-on ang ignition bilang ng beses ang kaukulang bilang ng personal na code (ang halaga ng pabrika "1"). Ang alarma ng alarma ay masira nang isang beses, na nagpapatunay sa pagiging handa ng input ng pangalawang digit
3. Hindi lalampas sa 4 na segundo. Pagkatapos ng flashing ang alarma, i-on ang ignition bilang ng mga oras na naaayon sa pangalawang digit ng personal na code (ang halaga ng pabrika "1"). Ang alarma ay magbubuwag minsan, na nagpapatunay sa pagiging handa ng pagpasok ng mga pangunahing code ng gasolina
4. Hindi lalampas sa 4 na segundo. Pagkatapos ng flashing ang alarma, pindutin ang pindutan ng i key fob, ang code na kung saan ay dapat na ipinasok sa memorya ng block ng processor. Sa isang agwat ng hindi hihigit sa 4 na segundo, maaari mong pindutin ang I-Tatlong keyfobs na mga pindutan, pagkatapos ay matandaan ng system ang kanilang mga code. Kung kailangan mong isulat ang code ng isang keyfob lamang, pagkatapos ay pindutin nang maikli ang pindutan na ito ng keychain na ito ng tatlong beses

Upang lumabas sa programming mode, huwag gumawa ng anumang pagkilos para sa 4 na segundo. Pagkatapos i-record ang huling block code. Ang dalawang emergency signaling flashes ay susundan, kinumpirma ang output mula sa programming programming mode ng mga keyfob code.

Tandaan:

Ang sistema ay may tatlong memory cell upang mag-imbak ng mga keyfob code. Kapag sinubukan mong isulat ang ikaapat na keychain, ang code ng unang naitala na key fob ay tatanggalin.

Mga function ng programming na may key fob.

Upang simulan ang programming, ang sistema ay dapat na alisin mula sa mode ng seguridad, at ang function na "libreng kamay" ay dapat na naka-off sa key chain.

Programming ang mga function ng system na may key fob ay binubuo ng apat na hakbang:

1. Mag-log in sa programming mode at piliin ang Programming Menu.

   Upang ipasok ang menu No. 1, pindutin ang mga pindutan (i + II) nang sabay-sabay para sa 2 sec. Upang ipasok ang menu No. 2, pindutin ang mga pindutan nang sabay-sabay (i + iv) para sa 2 sec. Ang sirena ay magbibigay ng isang maikling signal, ang alarma ay break up isang beses, sa gayon nagkukumpirma ang matagumpay na mga hakbang 1

2. Pindutin ang pindutan ng IV upang piliin ang function ng menu na gusto mong baguhin. Ang bilang ng mga pag-click ay dapat tumutugma sa bilang ng napiling pag-andar. Halimbawa, upang pumili ng isang function 4, kailangan mong maikling isara ang IV key fob button apat na beses. Ang bawat pindutan ng pindutin ay kumpirmahin ng isang maikling sirena signal (kung ito ay pinagana) at flash flash flash
3. Maghintay ng ilang segundo. Ang sistema ay kumpirmahin ang bilang na pinili upang baguhin ang function na may maikling sirena signal at paglaganap ng alarma. Ang bilang ng mga signal ay tumutugma sa bilang ng napiling function.

Tandaan:

Kung, kapag pumili ka ng isang function, nagkakamali ka sa bilang ng mga pagpindot at (o) walang mga sirena signal o alarma, pagkatapos ito ay kinakailangan upang ulitin ang lahat ng mga aksyon na nagsisimula mula sa Hakbang 1.

4. Pindutin ang pindutan ng I upang piliin ang function ng pabrika. Sa pagkumpirma ng sirena na ito, magbigay ng isang maikling signal, ang alarma ay masira nang isang beses. Pindutin ang II, III, o IV button upang piliin ang mga opsyonal na halaga ng mga function. Sa kumpirmasyon ng sirena na ito, magbibigay ito ng dalawa, tatlo o apat na maikling signal, ang alarma ay magbubukas ng dalawa, tatlo o apat na beses.

Tandaan:

Kung narinig mo ang isang mas mahabang sirena signal, nangangahulugan ito ng output ng system mula sa programming mode ng mga function. Upang magpatuloy sa programming, kailangan mong ulitin ang lahat ng mga aksyon na nagsisimula mula sa Hakbang 1.

Pansin!

Kung kailangan mong baguhin ang higit sa isang function mula sa menu na iyong pinili, ang pagpili ng bawat pag-andar upang baguhin ay dapat na magsimula mula sa hakbang 1.

Menu ng mga programmable function №1 [button (i + ii) long press]

Detalyadong paglalarawan ng mga programmable menu function №1:

Programmable function 1-1: "Naantala sa ilalim ng proteksyon ng mga sensor ng pinto"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang gawing simple ang proseso ng pag-install ng system sa maraming mga modernong kotse, dahil Ngayon ay maaari mong ikonekta ang alarma hindi sa mga sensor ng pinto, ngunit sa lampara ng cabin lighting. Karamihan sa mga kotse ay may isang aparato para sa pang-amoy na ilaw sa cabin pagkatapos isara ang pinto o locking ang gitnang lock. At isinasaalang-alang ng system ito sa paraan ng koneksyon.

1. 0 sec. (halaga ng pabrika)
2. 5 sec.
3. 45 sec.
4. Awtomatikong pagpili ng oras

Tandaan:

Ang proteksyon ng passive para sa proteksyon at rearm ay hindi posible sa isang may sira na sensor ng pinto. Ang pagbibilang ng passive formulation ay nagsisimula pagkatapos ng liwanag sa cabin ay lalabas (ibabalik ng sensor ang trabaho nito)

Halaga 1 (0 sec.) Kung ang unang halaga ay napili, ang sistema ay sumusuri sa estado ng mga sensor ng pinto kaagad kapag nag-arming. Kung bukas ang mga pinto, ang sistema ay magbibigay ng serye ng limang maikling signal ng sirena, ang simbolo ng bukas na pinto at ang sistema ay magsisimula sa mode ng proteksyon sa mode ng proteksyon na may disconnecting ang mga sensor ng pinto. Ang sensor ng pinto ay mamaya ay dadalhin sa ilalim ng proteksyon kapag ibinabalik nito ang pagganap nito.

Ibig sabihin 2 o 3 (5 o 45 sec.) - Kapag pumipili ng isa sa mga halagang ito ng programmable function 1-1, hindi sinusuri ng system ang estado ng mga sensor ng pinto kapag nagtatakda sa mode ng proteksyon para sa tinukoy na oras (5 o 45 segundo). Kung, pagkatapos ng oras na ito, ang pinto ay nanatiling bukas, ang sistema ay magiging mode ng pagkabalisa.

Kung bukas ang pinto sa loob ng mahabang panahon, pagkatapos ay ang sistema pagkatapos ng 8 cycle ng alarma (4 min 8 sec.) Huwag paganahin ang sensor bilang may depekto.

Tandaan:

Kung nabigo ka sa sensor ng pinto sa panahon ng operasyon ng kotse (permanenteng sarado), pagkatapos ay dumating sa istasyon ng serbisyo, piliin ang 1 o 4 ng programmable function na ito.

Ibig sabihin 4 (awtomatikong, sa lalong madaling lumabas ang liwanag ng cabin) - Kapag pinili mo ang halagang ito ng programmable function 1-1, kapag nag-arming, sinusuri ng system ang estado ng mga sensor ng pinto. Ang mga sensor ay kinuha sa ilalim ng proteksyon, sa lalong madaling lumalabas ang liwanag sa cabin, hindi alintana ang oras ng liwanag na kulay ng nuwes.

Pansin!

Hindi inirerekomenda na piliin ang ikaapat na halaga ng tampok na ito kung maaari mong gamitin ang alinman sa unang tatlong. Kapag pumipili ng ikaapat na halaga, kung ang sensor ng pinto ay may depekto o ang gumagamit ay magsasara ng pinto, ang mga sensor ng pinto ay hindi tatanggapin, at ang gumagamit ay hindi babalaan tungkol dito.

Programmable function 1-2: "Buksan ang babala ng pinto"

Ang tampok na ito ay nag-iwas sa isang emergency kapag landing at disembarking pasahero, pati na rin kung ang anumang pinto ng kotse ay maluwag na sarado habang nagmamaneho.

Kapag ang function ay sa, pagkatapos kapag ang ignition ay naka-on, sa kaso ng pagbubukas ng pinto, ang sistema ay lumiliko sa flashing alarma awtomatikong. Kung ang pinto ay nananatiling bukas, pagkatapos ay ang flashing ng alarma ay titigil pagkatapos ng 2 minuto. Ang flashing ay titigil kaagad, sa sandaling ang pinto o ang pag-aapoy ay naka-off.

1. Kasama

Programmable function 1-3: "Duration of central locking pulses"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang tagal ng control pulses ng central lock (signal sa CN2 connector). Ang pagpili ng halaga ng function na ito ay depende sa disenyo ng kotse kung saan naka-install ang system. Halimbawa, ang oras ay 4 segundo. (Ang ikalawang halaga ng function) ay kinakailangan upang kontrolin ang tagapiga ng electropnically system ng Central Castle ng VW, Mercedes, Audi. Palakihin ang locking pulse hanggang sa 20 segundo. (Ang ikatlong halaga ng pag-andar) ay kinakailangan kung mayroong "kaginhawaan" na mode sa kotse - ang pagsasara ng hatch at ang preno kapag naka-lock ang central lock.

Tandaan:

Upang ipatupad ang "Comfort" mode, maaari mo ring gamitin ang karagdagang channel channel na may kaukulang setting ng mga programmable function 2-4 at 2-6.

1. 0.8 sec. (halaga ng pabrika)
2. 4 segundo
3. 0.8 sec. Dispirasyon / 20 segundo. locking.

Pansin!

Programmable function 1-4: "Pag-lock ng electric door na may passive arming"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-on o huwag paganahin ang awtomatikong pagla-lock ng electric booths sa panahon ng passive arming mode.

Ang programmable function na ito ay may dalawang halaga:

1. Kasama (halaga ng pabrika)
2. Hindi pinagana

Tandaan:

Pag-enable at huwag paganahin ang passive setting mode ay magagamit sa user mula sa key fob.

Programmable function 1-5: "Dispiration and locking ng mga electrouds ng mga pinto kapag ang ignition ay naka-on at off"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang paganahin o huwag paganahin ang awtomatikong pag-lock ng mga electromasches kapag ang ignisyon ay naka-on at unlock kapag iyong i-off. Kapag ang function na ito ay naka-on, pagkatapos ay ang pinto electrotamps ay magsuot pagkatapos ng 2 segundo. Pagkatapos i-on ang ignisyon, kung ang lahat ng mga pinto ng kotse ay sarado. Kung ang mga pintuan ng kotse ay pinaghihiwalay, ang pagla-lock ay hindi mangyayari. Ang pagpapagana ng tampok na ito ay ipinapakita sa display ng key FOB ng kaukulang icon.

Ang programmable function na ito ay may dalawang halaga:

1. Hindi pinagana (halaga ng pabrika)
2. Kasama

Tandaan:

Ang icon sa key FOB display ay lilitaw lamang pagkatapos magsimulang kontrolin ng user ang system mula sa key fob.

Programmable function 1-6: "Double pulse of locking the central lock"

Kasama sa tampok na ito ang ganoong sentral na mode ng kontrol ng lock kapag ang dalawang pulso sa isang hilera ng napiling tagal ay lilitaw sa locking (CN2 connector). Ang pagpili ng halaga ng function na ito ay depende sa disenyo ng kotse kung saan naka-install ang system.

Ang programmable function na ito ay may dalawang halaga:

1. Hindi pinagana (halaga ng pabrika)
2. Kasama

Pansin!

Ang mga halaga ng function na ito ay depende sa disenyo ng kotse. Ang maling pagpili ng halaga ng tampok na ito ay maaaring humantong sa isang hindi matatag na operasyon ng central locking, isang pagbawas sa mapagkukunan nito o upang makapinsala sa karaniwang kagamitan ng kotse. Kung hindi ka sigurado tungkol sa pagpili ng halaga ng function na ito, pagkatapos bago baguhin ang setting ng pabrika, kumunsulta sa mga teknikal na espesyalista ng dealer ng kotse sa iyong rehiyon.

Programmable function 1-7: "Double pulse unlocking central locking"

Kasama sa function na ito ang naturang sentral na lock control mode kapag ang dalawang pulses sa isang hilera ng napiling tagal ay lilitaw sa output (CN2 connector). Ang pagpili ng halaga ng function na ito ay depende sa disenyo ng kotse kung saan naka-install ang system.

Ang programmable function na ito ay may dalawang halaga:

1. Hindi pinagana (halaga ng pabrika)
2. Kasama

Pansin!

Ang mga halaga ng function na ito ay depende sa disenyo ng kotse. Ang maling pagpili ng halaga ng tampok na ito ay maaaring humantong sa isang hindi matatag na operasyon ng central locking, isang pagbawas sa mapagkukunan nito o upang makapinsala sa karaniwang kagamitan ng kotse. Kung hindi ka sigurado tungkol sa pagpili ng halaga ng function na ito, pagkatapos bago baguhin ang setting ng pabrika, kumunsulta sa mga teknikal na espesyalista ng dealer ng kotse sa iyong rehiyon.

Programmable function 1-8: "Priority Dispiration Door Driver"

Kasama sa tampok na ito ang ganoong sentral na mode ng kontrol ng lock kapag ang pindutan ng key fob unang pagpindot sa system upang alisin ang sistema mula sa mode ng seguridad ay i-unlock lamang ang pinto ng driver. Upang i-unlock ang natitirang mga pinto, kinakailangan upang muling pindutin ang pindutan ng II para sa 3 segundo, habang ang pulso ng pag-unlock sa asul na kawad ng CN3 connector ay lilitaw. Ang opsyon ng scheme ng koneksyon ay ipinapakita sa pahina 23, Circuit 6. Kapag pinili mo ang halaga ng pabrika ng function 1-8, ang signal sa asul na kawad ng CN3 connector ay lilitaw nang sabay-sabay sa pag-unlock ng signal sa CN2 connector.

Ang programmable function na ito ay may dalawang halaga:

1. Hindi pinagana (halaga ng pabrika)
2. Kasama

Pansin!

Ang mga halaga ng function na ito ay depende sa disenyo ng kotse. Ang regular na naka-install na central locking module ng kotse ay hindi maaaring suportahan ang gayong gawain, o kinakailangan upang baguhin ang pamamaraan ng koneksyon ng regular na kastilyo ng pinto ng drayber. Inirerekomenda na kumunsulta sa mga teknikal na espesyalista ng dealer ng tatak ng mga kotse sa iyong lugar.

Programmable function 1-9: "Pag-on ng salon light kapag nag-aalis mula sa seguridad o access sa Claxson"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang gamitin ang purple / puting kawad, depende sa mga nais ng gumagamit para sa pagsasama ng cabin light (halaga ng pabrika) o upang kontrolin ang relay ng klase.

Ang programmable function na ito ay may dalawang halaga:

1. Salon light (halaga ng pabrika)
2. Klackson.

Kung ang liwanag ng salon ay napili, pagkatapos ay agad pagkatapos alisin ang sistema sa purple / white system (CN3 connector) magkakaroon ng potensyal na masa sa loob ng 60 segundo. Ang potensyal na masa ay agad na mawawala kapag ang ignisyon ay naka-on o naka-lock ang central lock.

Kung napili ang control ng ClassOne Relay, pagkatapos ay sa mode ng alarma sa output na ito ay magkakaroon ng pulses synchronous flashing alarma.

Pag-install ng lahat ng mga programmable menu function No. 1 sa mga halaga ng pabrika

Upang itakda ang mga halaga ng pabrika ng mga programmable function, dapat mong kumpletuhin ang dalawang hakbang:

1. Mag-log in sa programming mode. Pindutin ang mga pindutan ng i + II sa parehong oras sa pamamagitan ng 2 segundo. Ang sirena ay magbibigay ng isang maikling signal, ang alarma ay break up isang beses, sa gayon nagkukumpirma ang matagumpay na mga hakbang 1
2. Tatlong beses maikling pindutin ang III key fob. Ang bawat pindutin ay makumpirma ng isang maikling sirena signal at isang flash ng alarma. Pagkatapos ng ilang oras, pagkatapos nito, tatlong sirena signal ay gumanap, ang alarma ay break up ng tatlong beses, na nagkukumpirma ng pag-install ng mga halaga ng pabrika ng lahat ng mga programmable menu function No. 1

Menu ng mga programmable function №2 [button (i + iv) long press]

Detalyadong paglalarawan ng mga programmable menu function №2:

Programmable function 2-1: "Layunin ng isang kumbinasyon ng mga pindutan (i + ii)"

Binabago ng tampok na ito ang layunin ng maikling pindutin ng mga pindutan (I + II), na nagbibigay-daan sa iyo upang pumili iba't ibang uri Mga alerto at mga alarma depende sa mga pangangailangan ng gumagamit. Kapag pinatay mo ang anumang mga signal ng sirena, nawala ang pictogram sa display.

Ang programmable na tampok na ito ay may apat na halaga:

1. Ang kumbinasyon ng mga pindutan (I + II) ay may kasamang o lumiliko ang mga maikling signal ng sirena (kapag gumagawa at nag-aalis ng mode ng proteksyon). Sa kasong ito, gumagana ang sirena sa mode ng alarma (halaga ng pabrika)
2. Ang kumbinasyon ng mga pindutan (I + II) ay kabilang o lumiliko ang sirena sa mode ng alarma at maikling signal (kapag gumagawa at pag-alis ng mode ng seguridad).
3. Ang kumbinasyon ng mga pindutan (i + ii) ay lumiliko o naka-off ang sirena signal sa isang mode ng alarma. Ang mga maikling signal ay hindi naka-disconnect. Mga iyon. Maaari mong paganahin ang mode kapag ang alarma ay flash sa alarm mode, at ang block transmiter ay isalin ang signal ng alarma sa key chain, ngunit ang sirena ay tahimik. Maikling signal ng sirens (kapag ang pagtatakda at pag-alis ng proteksyon rehimen) ay mananatili
4. Ang kumbinasyon ng mga pindutan (i + ii) ay lumiliko o naka-off ang lahat ng mga signal (sirena sa mode ng alarma, maikling signal - kapag nagtatakda at nag-aalis ng mode ng seguridad, ang alarma alarma signal sa mode ng alarma). Kasabay nito, ang lahat ng impormasyon gaya ng dati ay ipapadala sa keychain. Nakatagong mode ng seguridad

Programmable function 2-2: "kontrol ng lock ng puno ng kahoy sa mode ng proteksyon"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang gumagamit, alisin ang sistema kapag ina-unlock ang puno ng kahoy na may proteksyon at mag-unsubscribe ang mga kandado ng drive o hindi.

Ang programmable function na ito ay may dalawang halaga:

1. Kapag malayo i-unlock ang lock ng puno ng kahoy, ang sistema ay hindi inalis mula sa seguridad, pagkatapos i-activate ang lock ng puno ng kahoy, ang sistema ay hindi pinapagana ang shock sensor, isang karagdagang sensor, hood / trunk sensor para sa 15 segundo. Kung ang puno ng kahoy ay hindi binuksan sa panahong ito, ang sistema pagkatapos ng 15 segundo ay magsisimulang muli ang mga disconnect sensor. Kung bukas ang puno, sisimulan ng system ang pagsubaybay sa mga naka-disconnect na sensor pagkatapos ng 15 segundo, pagkatapos sarado ang puno ng kahoy (halaga ng pabrika)
2. Kapag malayo sa pag-unlock ng lock ng puno ng kahoy, ang sistema ay inalis mula sa proteksyon at binubuksan ang gitnang lock. Ang pangalawang pindutin ng pindutan ng III ay nagpapatakbo ng lock ng puno ng kahoy

Programmable function 2-3: "Ang tagal ng control pulses ng trunk lock"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang tagal ng Trunk Lock Control Pulses (signal sa CN1 connector). Ang pagpili ng halaga ng function na ito ay depende sa disenyo ng kotse kung saan naka-install ang system. Halimbawa, kung ang koneksyon ay magaganap sa pindutan sa cabin, na nangangailangan ng ilang oras upang maalis ang maling tugon, pagkatapos ay kailangan mong piliin ang pangalawang o ikatlong halaga ng function na ito.

Ang tampok na programmable na ito ay may tatlong halaga:

1. 0.5 segundo. (halaga ng pabrika)
2. 2 sec.
3. 4 segundo

Pansin!

Ang mga halaga ng function na ito ay depende sa disenyo ng kotse. Ang maling pagpili ng halaga ng tampok na ito ay maaaring humantong sa kabiguan ng elektrotipo ng puno ng kahoy, ang pagbawas ng mapagkukunan nito o sa pinsala ng karaniwang kagamitan ng kotse. Kung hindi ka sigurado tungkol sa pagpili ng halaga ng function na ito, pagkatapos bago baguhin ang setting ng pabrika, kumunsulta sa mga teknikal na espesyalista ng dealer ng kotse sa iyong rehiyon.

Programmable function 2-4: "Mga kaganapan upang i-on ang isang karagdagang channel 1"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang kontrolin ang karagdagang channel ng keyfob hindi lamang mula sa key fob, kundi pati na rin mula sa mga kaganapan ng system: arming, deregistration, sa pamamagitan ng timer.

Ang programmable na tampok na ito ay may apat na halaga:

1. Lamang ang pagpindot ng mga pindutan (i + iv) (halaga ng pabrika)
2. Pagtatakda sa mode ng proteksyon o pagpindot sa mga pindutan (i + iv)
3. Pag-alis o pagpindot sa mga pindutan (i + iv)
4. Sa pamamagitan ng timer sa isang tinukoy na oras o pagpindot sa mga pindutan (i + iv). Maaaring i-install ng user ang nais na oras sa key chain upang i-set up hanggang 1 minuto upang i-activate ang karagdagang channel at i-on ang function ng timer. (Tingnan ang manu-manong operasyon, "Itakda ang timer mode")

Programmable function 2-5: "Mga kaganapan upang paganahin ang karagdagang channel 2"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang kontrolin ang karagdagang keyfob channel hindi lamang mula sa key fob, kundi pati na rin mula sa mga kaganapan ng system, ngunit ang mga kaganapan ay naiiba kaysa sa isang karagdagang channel 1.

Ang programmable na tampok na ito ay may apat na halaga:

Programmable function 2-6: "Pulse duration sa output ng isang karagdagang channel 1"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang itakda ang tagal ng pulso kapag nag-activate ng karagdagang channel 1.

Ang programmable na tampok na ito ay may apat na halaga:

1. 0.5 segundo. (halaga ng pabrika)
2. 20 sec.
3. 60 sec.
4. Trigger.

Kung pinili mo ang halaga ng "Trigger", ang output signal sa output ng karagdagang channel ay maaaring pinagana ng command mula sa key FOB - maikling pindutin ang pindutan (i + iv), at ito ay naroroon bago pagpindot sa mga pindutan na ito. Kapag na-activate ang channel na ito sa pamamagitan ng kaganapan, ang signal sa channel na ito ay naroroon hanggang sa katapusan ng kaganapang ito (Programmable function 2-4, halaga 2 at 3).

Programmable function 2-7: "Ang tagal ng pulso sa output ng isang karagdagang channel 2"

Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang itakda ang tagal ng pulso kapag nag-activate ng karagdagang channel 2.

Ang programmable na tampok na ito ay may apat na halaga:

1. 0.5 segundo. (halaga ng pabrika)
2. 5 sec.
3. 45 sec.
4. 120 segundo.

Programmable function 2-8: "passive immobilizer"

Kasama sa tampok na ito ang naturang mode kapag tuwing 30 segundo. Pagkatapos i-off ang ignisyon, ang lock ng ignisyon ay mai-activate. Upang huwag paganahin ang lock pagkatapos ng paradahan ng higit sa 30 segundo. Dapat mong pindutin nang maikli ang II key fob.

Ang programmable function na ito ay may dalawang halaga:

1. Hindi pinagana (halaga ng pabrika)
2. Kasama

Pag-install ng lahat ng mga programmable menu function №2 sa mga halaga ng pabrika

Upang i-install ang mga halaga ng pabrika ng mga programmable function, dapat kang magsagawa ng dalawang hakbang.

1. Mag-log in sa programming mode. Kasabay nito, pindutin ang (I + IV) na mga pindutan para sa 2 sec. Ang sirena ay magbibigay ng isang maikling signal, ang alarma ay break up isang beses, sa gayon nagkukumpirma ang matagumpay na mga hakbang 1
2. Tatlong beses maikling pindutin ang III key fob. Ang bawat pindutin ay makumpirma ng isang maikling sirena signal at isang flash ng alarma. Pagkatapos ng ilang oras, pagkatapos nito, may tatlong signal sirens, ang alarma ay mag-flash ng tatlong beses, na nagkukumpirma ng pag-install ng mga halaga ng pabrika ng lahat ng mga programmable menu function No. 2