भूमध्य सागर में अमेरिकी स्क्वाड्रन। हमारे छठे बेड़े ने मॉन्ट्रो सम्मेलन को तोड़ने की तैयारी की

बुधवार 7 दिसंबर को, यूएस 6 फ्लीट कमांडर वाइस एडमिरल जेम्स फोग्गो ने कहा कि काला सागर में अमेरिकी युद्धपोतों के लिए गश्त की अवधि को चार महीने तक बढ़ाया जा सकता है: “यह इस बात पर निर्भर करता है कि क्या क्षेत्र में चुनौतियां कम या ज्यादा जरूरी हो जाती हैं।

जाहिर है, जब कार्रवाई अधिक तीव्र हो जाती है, तो आप अतिरिक्त जहाजों की उपस्थिति देखते हैं। "

एडमिरल ने पहले भी इसी तरह के निर्णय किए थे। यही है, पेंटागन के प्रवक्ता जेम्स फोगो ने आधिकारिक तौर पर काले सागर में अमेरिकी नौसेना की उपस्थिति की मात्रात्मक और गुणात्मक वृद्धि के बारे में यूरोप को चेतावनी दी है, जहां किसी ने अमेरिकियों को आमंत्रित नहीं किया। नकारात्मक परिणाम काफी अनुमानित हैं।

अधिकांश यूरोपीय मानते हैं कि अमेरिका विश्व नेता के रूप में अपनी भूमिका में विफल रहा है। मॉन्ट्रो कन्वेंशन के अनुसार, अमेरिकी नौसेना के जहाज 21 दिनों से अधिक समय तक काला सागर में रह सकते हैं।

यह शायद अमेरिकियों को परेशान नहीं करता है। पेंटागन यूरोप में अधिक सक्रिय रूप से परियोजना शक्ति का इरादा रखता है - जनता की राय के विपरीत और अंतर्राष्ट्रीय कानूनी मानदंडों के बाहर।

नॉर्थ अटलांटिक एलायंस इस खतरनाक प्रक्रिया में अपना योगदान देने के लिए तैयार है। 26-27 अक्टूबर को ब्रुसेल्स में, नाटो के 28 सदस्य देशों के रक्षा मंत्रियों ने काला सागर क्षेत्र में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने पर चर्चा की।
वाशिंगटन और ब्रुसेल्स के रणनीतिकारों की तुलना में वास्तविकता हमेशा अधिक जटिल और कठोर है। क्या वाइस एडमिरल जेम्स फोगो के संदेश को लागू किया जाएगा?

© फ़्लिकर / यू.एस. नौसेना बल यूरोप-अफ्रीका / यू.एस. 6 फ्लीट
भूमध्य सागर में यूएस 6 फ्लीट के मिसाइल विध्वंसक पोर्टर (डीडीजी 78) पर सैनिक

भविष्य की रूपरेखा

यूएस 6 वीं (मेडिटेरेनियन) फ्लीट छह टास्क फोर्स, एक गंभीर बल है। मुख्यालय, समर्थन विभागों और प्रमुख माउंट व्हिटनी के अपवाद के साथ, यह 6 से 8 महीने की अवधि के लिए भूमध्य सागर में पहुंचने वाले जहाजों, विमानों और मरीन के साथ कार्यरत है।

जहाज आते हैं और चले जाते हैं, लेकिन उनकी मात्रात्मक संरचना व्यावहारिक रूप से बदलती नहीं है।

6 फ्लीट का आधार एक परिचालन गठन है जिसमें एक या दो एयरक्राफ्ट कैरियर, दो मिसाइल क्रूजर, सोलह फ्रिगेट और डिस्ट्रॉयर शामिल हैं। बेड़े में पनडुब्बियां हैं, नौसैनिकों के साथ उभयचर हमले के जहाज के रूप में, साथ ही साथ नौसेना के ठिकानों की एक महत्वपूर्ण संख्या, लॉजिस्टिक सपोर्ट पॉइंट (Gaeta, नेपल्स, ला मैडाल्डेना, ला स्पेज़िया, टेंपो, ब्रिंडिसि, अगस्ता, रोटा) और स्पेन में हवाई ठिकाने हैं। , फ्रांस, इटली, ग्रीस, तुर्की और अन्य यूरोपीय नाटो देशों।

6 वें यूएस फ्लीट की जिम्मेदारी का क्षेत्र भूमध्यसागरीय और ब्लैक सीज़, आसन्न अटलांटिक जल, अफ्रीकी तट (गिनी की खाड़ी) है।

इस विस्तृत भौगोलिक क्षेत्र में नौसेना और मरीन कॉर्प्स के कार्यों को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने के लिए, माउंट व्हिटनी मुख्यालय जहाज संचारण और टोही उपकरणों के साथ बेहद संतृप्त है।

परमाणु विमान वाहक विभिन्न प्रयोजनों के लिए 70-80 विमान, 1900 टन गोला-बारूद (परमाणु हथियार सहित), आधुनिक उपकरण, रडार और सुपर कंप्यूटर, एक समुद्री जल विलवणीकरण संयंत्र, अग्निशामक प्रणाली, विशाल भंडारण सुविधाएं और पांच हजार लोगों का एक दल है।

एजिस युद्धक सूचना प्रणाली वाले अमेरिकी जहाज मिसाइल रक्षा प्रणाली में एकीकृत हैं, और रूस से जवाबी मिसाइल हमले को कमजोर करने में सक्षम हैं।

एक नियम के रूप में, अलेघे बर्क-क्लास ने रूसी क्रीमिया के पास "गश्त" पर टॉमहॉक क्रूज मिसाइलों के साथ विध्वंसक किया।

मैं दोहराता हूं: मॉन्ट्रो सम्मेलन के ढांचे के भीतर, 6 वें बेड़े के जहाज सख्ती से तीन सप्ताह (विमान वाहक को छोड़कर, जो एक दिन के लिए भी प्रवेश नहीं कर सकते हैं) के लिए काला सागर में प्रवेश कर सकते हैं। हालांकि, अमेरिकियों ने एक से अधिक बार समय सीमा का उल्लंघन किया, जबकि रूसी पक्ष ने केवल एक या दूसरे रूप में सैन्य बल का उपयोग न करते हुए, विदेश मंत्रालय में भागीदारों को फटकार लगाई। महागठबंधन और अन्य काला सागर देशों के सहयोगियों ने बस आंखे मूंद लीं।

यह संभव है कि वाइस एडमिरल फोगो ने यूएस 6 फ्लीट के जहाजों के एक समूह द्वारा काला सागर में चार महीने के प्रवास की स्थिति में भी, पूर्ण नशा का भ्रम विकसित किया हो।

6 फ्लीट, यूनाइटेड स्टेट्स नेवी

गर्म जेम्स

काला सागर क्षेत्र में क्रांतिकारी बदलाव के विचारक पेंटागन के पहले व्यक्ति नहीं हैं, और फिर भी वह एक गंभीर व्यक्ति हैं। वर्जीनिया में जन्मे, जेम्स फोग्गो 1981 के यूएस नेवल अकादमी के स्नातक हैं, जो हार्वर्ड यूनिवर्सिटी (यूएसए) से सार्वजनिक प्रशासन में एमएससी और स्ट्रासबर्ग (फ्रांस) विश्वविद्यालय से एक रक्षा शोधकर्ता (डिप्लोमे डी'ट्यूड्स अप्रेंटिस) हैं। उन्होंने पनडुब्बी बेड़े में, जिम्मेदार कमान और स्टाफ के पदों के साथ-साथ रक्षा उप मंत्री के कार्यालय में एक विशेष सहायक के रूप में सफलतापूर्वक सेवा की। कई पुरस्कार हैं।

शायद फोगो को "मुफ्त शिपिंग का अधिकार" के बारे में अस्पष्ट अटकलों के माध्यम से "मॉन्ट्रो को बायपास" करने की उम्मीद है।

रूसी ब्लैक सी फ्लीट अपने जिम्मेदारी के क्षेत्र में यूएस 6 फ्लीट के जहाजों को बारीकी से देख रहा है। और यह कोई दुर्घटना नहीं है कि वाइस एडमिरल जेम्स फोग्गो ने अपने एक साक्षात्कार में उल्लेख किया कि काले सागर में अमेरिकी जहाज "दस में से नौ मामलों में एक रूसी युद्धपोत की प्रतीक्षा कर रहे हैं ...

यह एक रणनीतिक संदेश है और यह मुझे हमेशा प्रभावित करता है। जहाजों को तुरंत समुद्र में भेजना आसान नहीं है।

काला सागर में रूस बिन बुलाए मेहमान से तुरंत मिलता है, क्योंकि यह सितंबर में यूएस पी -8 पोसिडॉन टोही विमान के साथ था।

लौह परदा के दक्षिणी भाग के पुनर्निर्माण का अवलोकन करते हुए, मास्को पश्चिम के साथ टकराव की तलाश नहीं करता है, और फिर भी राष्ट्रीय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जवाबी कार्रवाई करता है।

ब्लैक सी फ्लीट को नए जहाजों के साथ फिर से बनाया गया है और केवल एक संघीय कार्यक्रम के ढांचे के भीतर 2020 तक 86 बिलियन से अधिक रूबल प्राप्त होंगे। मार्च 2014 के बाद से, क्रीमिया में गोमेद एंटी-शिप मिसाइलों के साथ रूसी बैशन एंटी-शिप मिसाइलें ब्लैक सागर के अधिकांश हिस्से को तुर्की के तटों और यूक्रेन के पूरे तट पर लक्षित कर रही हैं। यह रूस का "रणनीतिक संदेश" है।

यदि वाशिंगटन को मध्य पूर्व में रूसी इरादों की गंभीरता की समझ है, तो उसे स्पष्ट रूप से यूएस सागर बेड़े के जहाजों की रूसी सीमाओं पर सीधे काला सागर क्षेत्र में असीमित उपस्थिति के परिणामों को समझना चाहिए।

समझौता और टकराव के बीच क्षेत्र में ताकत और निपुणता की उम्मीद करते हुए, पेंटागन ने रूस के साथ सीधे सैन्य संघर्ष के खतरे को लगातार बढ़ाया है।

अलेक्जेंडर खरोलेन्को, स्तंभकार, रूस टुडे

6 वें अमेरिकी बेड़े के बारे में

किसी भी विमानवाहक के पास आमतौर पर कई वर्षों तक अपने एस्कॉर्ट के जहाजों की अपरिवर्तित सूची और स्थायी स्क्वाड्रनों के साथ एक एयर विंग की स्पष्ट रचना होती है, जो कभी-कभी दशकों तक इस विमान वाहक को सौंपी जाती है। बाकि और कुछ भी नही। उदाहरण के लिए, विमानवाहक वाहक अब्राहम लिंकन, केप सेंट जॉर्ज मिसाइल क्रूजर, चार एजिस डेस्ट्रॉयर (स्टरेट, हैस्ले, मोम्सेन और शूप) और कई सहायक जहाजों और फ्रिगेट्स के साथ मिलकर एक "युद्धक विमान वाहक समूह" बनाते हैं। 9 ”का है।

इस अवधारणा के आधार पर, छह अमेरिकी बेड़े में से प्रत्येक लगातार अपनी संरचना में होता है (यानी, अपनी जिम्मेदारी के क्षेत्र में) एक या एक से अधिक विमान वाहक हड़ताल समूह, उभयचर समूह या विध्वंसक विभाजन, जिससे बेड़े की नौसैनिक संरचना। का गठन किया। जहाज आते हैं और चले जाते हैं, लेकिन उनकी संख्या हमेशा समान रहती है।
ड्वाइट आइजनहावर परमाणु शक्ति वाले विमानवाहक युद्धक द्रव्य का एक गांठ 100,000 टन वजन का होता है; एक अजेय राक्षस एक हजार किलोमीटर की दूरी पर एक दुश्मन को मारने और एक दिन में भूमध्य सागर की पूरी सतह की जांच करने में सक्षम है। दो वेस्टिंगहाउस रिएक्टर, ईंधन आपूर्ति के लिए असीमित स्वायत्तता।

हत्यारे के वाहन का मुख्य तर्क विभिन्न उद्देश्यों के लिए 70 ... 80 विमानों का है, जो सुपर-एयरक्राफ्ट कैरियर के विशाल सेलर से दुश्मनों के सिर पर 1900 टन गोला बारूद डालने में सक्षम है। अत्याधुनिक उपकरण, रडार और सुपर कंप्यूटर, एक समुद्री जल अलवणीकरण संयंत्र, कैटापुल्स, गोला-बारूद लिफ्ट, एयरोफिनिशर और विमान लिफ्ट, भारी कवच, अद्वितीय आग बुझाने की प्रणाली, विशाल भंडारण सुविधाएं और रेफ्रिजरेटर, लगभग छह हजार चालक दल के सदस्य।

यूनिवर्सल उभयचर हमले हेलीकाप्टर डॉक "Iwo Jima"। एक विशाल बजरा, विमान ले जाने वाले क्रूजर "एडमिरल कुजनेत्सोव" के साथ विस्थापन और क्षमताओं में तुलनीय है। "इवो जीमा" बोर्ड पर - तीस विमान: ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़, भारी परिवहन हेलीकाप्टरों और कन्वर्टर्स के साथ हमले के विमान, हमले वाले रोटरी-विंग वाहनों का एक स्क्वाड्रन। उड़ान डेक के नीचे रहने वाले क्वार्टर हैं जो 2,000 मरीन को समायोजित कर सकते हैं। यहां तक \u200b\u200bकि कम - बख्तरबंद वाहनों के परिवहन के लिए डेक। और वॉटरलाइन के स्तर पर - पानी से भरा एक डॉक चैंबर, जिसमें एक एयर कुशन पर तीन तैयार किए गए उभयचर हमले जहाज होते हैं।

नौसेना और मरीन कॉर्प्स के कार्यों के प्रभावी नियंत्रण और समन्वय को सुनिश्चित करने के लिए, एक विशेष कमांड जहाज है, जो उपकरण प्राप्त करने और संचारित करने के लिए अत्यंत संतृप्त है, ब्रीफिंग और बैठकों के लिए सुसज्जित कमरे, आरामदायक एडमिरल के केबिन और कमांड पोस्ट हैं। बोर्ड पर एक हेलीकाप्टर प्राप्त करने के लिए उपकरण है। बाहरी रूप से, माउंट व्हिटनी एक फ्लैट विशाल डेक द्वारा प्रतिष्ठित है, जो सचमुच एंटीना के आवास से अटे पड़े हैं। सिद्धांत रूप में, माउंट व्हिटनी नागरिक अनुसंधान जहाजों या अंतरिक्ष यान संचार जहाजों से अलग करना मुश्किल है। केवल एक चीज जो युद्धपोत को धोखा देती है, वह है छह धनुषाकार स्वचालित विमान-विरोधी बंदूकें "फालेंक्स" जो धनुष और कठोर पर घुड़सवार होती हैं।

ठिकानों की बात करें तो, सिक्स्थ फ्लीट में भूमध्य सागर में कई महत्वपूर्ण रसद केंद्र हैं। उनमें से इटली में सुविधाएं हैं: पहले से ही उल्लेख किए गए नौसेना बेस गीता के अलावा, इस देश के तट पर एक उच्च संरक्षित तटीय कमांड पोस्ट के साथ एक बड़ा नौसेना बेस नेपल्स है और ला मददालेना (परमाणु परमाणु पनडुब्बी) का एक आगे का आधार है सार्डिनिया के द्वीप)। इसके अलावा, छठी फ्लीट ला स्पेज़िया, टारंटो, ब्रिंडिसी, ऑगस्टा (एक बड़े ईंधन आपूर्ति बिंदु) के इतालवी नौसेना बेस का उपयोग कर सकती है। स्पेन के तट पर, एक और बड़ी सुविधा है - रोटा नौसैनिक अड्डा, जो स्पेनिश नौसेना के साथ संयुक्त रूप से उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, बेस गश्ती और पनडुब्बी रोधी विमानों की तैनाती के लिए, अमेरिकी बेड़े यूरोपीय देशों में कई हवाई अड्डों का उपयोग कर सकते हैं (उदाहरण के लिए, सिसिली के द्वीप पर एबी सिगोनेला)।

नौसेना एक प्रभावी भू-राजनीतिक उपकरण है जो राज्य को दुनिया के विभिन्न हिस्सों में अपनी सीमाओं से परे अपने हितों की रक्षा करने की अनुमति देता है। अमेरिकी एडमिरल अल्फ्रेड महान ने अपनी पुस्तक द इन्फ्लुएंस ऑफ नेवल पावर ऑन हिस्ट्री में लिखा है कि नौसेना बल (नौसेना) अपने अस्तित्व के तथ्य से राजनीति को प्रभावित करते हैं। 19 वीं शताब्दी में, ब्रिटिश साम्राज्य की सीमाओं को उसके युद्धपोतों के किनारों से निर्धारित किया गया था, पिछली शताब्दी में, अमेरिकी नौसेना विश्व महासागर का मुख्य उत्तराधिकारी बन गई थी। इसी तरह की स्थिति आज तक बनी हुई है, सबसे अधिक संभावना है कि आने वाले दशकों में कुछ भी नहीं बदलेगा।

वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका के ग्रह पर सबसे बड़ी नौसेना है। अमेरिकी नौसेना में सबसे बड़ी संख्या में विमान वाहक शामिल हैं, अमेरिकियों के पास सबसे शक्तिशाली पनडुब्बी बेड़े और विमान हैं, और उनके नौसैनिक अड्डे दुनिया भर में बिखरे हुए हैं। दुनिया का कोई भी देश अपनी नौसैनिक बलों की फंडिंग के मामले में अमेरिका की बराबरी नहीं कर सकता। यह इस अभूतपूर्व शक्ति का मुख्य आधार है, अन्य राज्य बस इस तरह के खर्च का दसवां हिस्सा भी नहीं ले सकते हैं।

नौसेना और सामरिक ताकतें अमेरिका की शक्ति का आधार हैं, विमान वाहक की मदद से यह दुनिया भर में अपने भू-राजनीतिक मुद्दों को हल करता है और, बिना किसी हिचकिचाहट के, औपनिवेशिक "शटडाउन" में नौसेना का उपयोग करता है।

आज, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास ग्रह पर सबसे शक्तिशाली वैज्ञानिक और तकनीकी क्षमता है, जो नौसेना के लिए भी काम करता है। देश की सरकार ने लड़ाकू क्षमताओं, लड़ाकू प्रभावशीलता और बेड़े के संरक्षण को बढ़ाने के उद्देश्य से दर्जनों कार्यक्रमों का वित्तपोषण किया। नए जहाजों को सालाना लॉन्च किया जाता है, बेड़े सबसे आधुनिक प्रकार के हथियारों और सैन्य उपकरणों से सुसज्जित है।

शीत युद्ध की समाप्ति के बाद, अमेरिका के बेड़े में एक निश्चित कमी आई, लेकिन इस सदी की शुरुआत में यह फिर से बढ़ने लगा - मात्रा और गुणवत्ता दोनों।

संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का इतिहास

अमेरिकी नौसेना अपेक्षाकृत युवा है, एक इतिहास के साथ जो दो सौ साल पहले शुरू हुआ था। 1775 में, कॉन्टिनेंटल कांग्रेस ने अमेरिकी महाद्वीप पर ब्रिटिश औपनिवेशिक ताकतों की आपूर्ति करने वाले ब्रिटिश परिवहन को बाधित करने के लिए दो छोटे नौकायन जहाजों को भेजने का फैसला किया।

युद्ध के अगले तीन वर्षों में, अमेरिकियों ने एक छोटा सा फ्लोटिला बनाया, जिसका मुख्य कार्य अंग्रेजों के संचार पर "काम" करना था। शत्रुता समाप्त होने के बाद (1778 में), इसे भंग कर दिया गया था।

18 वीं शताब्दी के अंत में, अमेरिकी व्यापारी जहाजों पर हमला करने वाले अल्जीरियाई समुद्री डाकू एक बड़ी समस्या बन गए। इस समस्या से निपटने के लिए, कांग्रेस ने 1794 में नौसेना अधिनियम पारित किया। तीन साल बाद, तीन फ़्रिगेट्स लॉन्च किए गए, और 1798 में एक अलग मंत्रालय दिखाई दिया, जिसने बेड़े के मामलों को संभाला।

युवा बेड़े ने कई छोटे अभियानों में भाग लिया, समुद्री लुटेरों से व्यापारी जहाजों की रक्षा की, अंग्रेजों से लड़ाई की और दास व्यापारियों को पकड़ा। अमेरिकी नौसेना ने शत्रु क्षेत्र पर अमेरिकी सेना की लैंडिंग प्रदान करते हुए, मेक्सिको के साथ युद्ध में भाग लिया।

1861 से 1865 तक चले गृहयुद्ध के दौरान, ज्यादातर अमेरिकी बेड़े नॉर्थईटर में शामिल हो गए, जिसने बड़े पैमाने पर आगे के उत्तर को पूर्व निर्धारित किया। युद्धपोत दक्षिणी बंदरगाहों को अवरुद्ध कर रहे थे। पहली बार, बख़्तरबंद भाप जहाजों, जिन्हें "मॉनिटर" कहा जाता था, ने इस संघर्ष में भाग लिया। 1862 में, इस तरह के बख्तरबंद जहाजों के बीच पहली लड़ाई हुई थी।

गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद, अमेरिकी बेड़ा फिर से क्षय हो गया, और यह स्थिति केवल 90 के दशक तक बदलने लगी। संयुक्त राज्य अमेरिका तेजी से अपनी आर्थिक शक्ति का निर्माण कर रहा था और पश्चिमी गोलार्ध में सबसे मजबूत राज्य बन रहा था। अपने हितों को आगे बढ़ाने के लिए, उन्हें एक प्रभावी उपकरण - एक शक्तिशाली नौसेना की आवश्यकता थी।

1898 में, अमेरिकियों ने फिलीपींस में स्पेनियों को हराया और 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में उन्होंने नए युद्धपोतों के निर्माण के लिए एक महत्वाकांक्षी कार्यक्रम को अपनाया। 1917 में, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना ने प्रथम विश्व युद्ध में प्रवेश किया। लड़ाई में भाग लेने के अलावा, अमेरिकी नौसेना ने यूरोप में अमेरिकी सैनिकों की डिलीवरी प्रदान की।

इस समय, समुद्र में युद्ध संचालन करने की विधि तेजी से बदलने लगी: पनडुब्बी और विमान दिखाई दिए, टारपीडो हथियारों में सुधार हुआ, और पहले विमान वाहक रखे गए। शक्तिशाली युद्धपोत धीरे-धीरे अतीत में वापस आ गए, उनकी जगह क्रूजर और विध्वंसक द्वारा ली गई थी।

अटलांटिक में, अमेरिकी बेड़े को परिवहन जहाजों के काफिले को गश्त करना था और उन्हें जर्मन पनडुब्बियों और विमानों से और प्रशांत महासागर में रक्षा करना था - बहुत शक्तिशाली जापानी बेड़े के खिलाफ एक क्लासिक नौसैनिक अभियान चलाने के लिए। अमेरिकी नौसेना ने यूरोप और उत्तरी अफ्रीका में लगभग सभी संबद्ध उभयचर अभियानों में भाग लिया है।

अमेरिकी नौसेना की संरचना

यूनाइटेड स्टेट्स नेवी देश की सशस्त्र बलों की पांच शाखाओं में से एक है। दो सौ वर्षों के अस्तित्व में उनकी संगठनात्मक संरचना थोड़ी बदल गई है।

अमेरिकी नौसेना को दो संरचनात्मक इकाइयों में विभाजित किया गया है: नौसेना और नौसैनिक, जिनमें से प्रत्येक के पास एक सक्रिय शक्ति और आरक्षित है। इसी समय, मरीन कोर (एमपी), हालांकि यह आमतौर पर नौसेना के साथ मिलकर काम करता है, इसकी अपनी कमान और संरचना है। यह सेना की एक अलग शाखा के साथ समान है, और इसका कमांडर स्टाफ समिति के प्रमुखों का सदस्य है।

कोस्ट गार्ड (COHR) भी है, जो होमलैंड सिक्योरिटी विभाग का हिस्सा है, लेकिन युद्ध या आपात स्थिति के दौरान इसे नौसेना के नेतृत्व को सौंप दिया जाता है।

यूनाइटेड स्टेट्स नेवी में कई कमांड्स हैं: यूनाइटेड स्टेट्स फ्लीट कमांड (पूर्व में अटलांटिक फ्लीट), पैसिफिक फ्लीट, नेवी यूरोप और शिपिंग कमांड।

परिचालन रूप से, अमेरिकी नौसेना को छह बेड़े में विभाजित किया गया है: दूसरा, तीसरा, चौथा, पांचवां, छठा और सातवां।

ऑपरेशनल बेड़े का निर्माण एक घूर्णी आधार पर लड़ाकू और सहायक जहाजों और कर्मियों द्वारा किया जाता है। औसत रोटेशन की अवधि छह महीने है।

बेड़े के बलों की कमान (हम इसे अटलांटिक बेड़े कहेंगे) निम्न बेड़े बनाता है:

• दूसरा फ्लीट। उत्तरी अटलांटिक में तैनात;
• चौथा बेड़ा। दक्षिण अटलांटिक महासागर, कैरिबियन में तैनात;
• छठा बेड़ा। इसका स्थान भूमध्य सागर है।

पेसिफिक फ्लीट कमांड निम्नलिखित परिचालन बेड़े बनाती है:

• तीसरा। स्थान प्रशांत महासागर का मध्य और पूर्वी हिस्सा है;
• पाँचवाँ बेड़ा। हिंद महासागर में तैनात;
• सातवीं फ्लीट। पश्चिमी प्रशांत।

आमतौर पर जहाजों (लड़ाकू लोगों सहित) को प्रशांत और अटलांटिक बेड़े के बीच लगभग समान रूप से विभाजित किया जाता है, लेकिन हाल ही में, प्रशांत बेड़े ने अधिक लड़ाकू इकाइयों (60%) को प्राप्त किया है। दसवीं फ्लीट भी है, जो साइबर स्पेस और वर्चुअल स्पेस में हमलों से बचाव करती है। इसका कोई जहाज या ठिकाना नहीं है।

अमेरिकी नौसेना विभाग एक राष्ट्र की नौसेना बलों का सर्वोच्च अधिकार है। यह दिन-प्रतिदिन के संचालन, आपूर्ति, जुटाव और विमुद्रीकरण, प्रशिक्षण और बेड़े के उपकरणों से संबंधित मुद्दों के पूरे स्पेक्ट्रम से संबंधित है। इसके अलावा, मंत्रालय नौसेना के विकास के लिए कार्यक्रम विकसित करता है, जहाजों, हथियारों और तटीय संरचनाओं की मरम्मत और आधुनिकीकरण करता है। वास्तव में, विभाग अमेरिकी नौसेना का मुख्य प्रशासनिक निकाय है।

अमेरिकी नौसेना विभाग के कार्यों और संरचना की स्थापना के बाद से लगभग अपरिवर्तित रहे हैं।

अमेरिकी बेड़े के प्रत्यक्ष (परिचालन) कमांड से संबंधित मुख्य निकाय नौसेना का मुख्यालय है। उनके सुपीरियर अमेरिकी नौसेना के वास्तविक कमांडर हैं। यह वह है जो उसे (सामग्री और मानव) को आवंटित संसाधनों के लिए जिम्मेदार है। नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ नौसेना के उपयोग पर राष्ट्रपति के सलाहकार हैं।

नौसेना के मुख्यालय में कई विभाग, साथ ही चार अंतर-नौसैनिक और दस तटीय कमांड शामिल हैं।

अमेरिकी नौसेना की संयुक्त ताकत

आज, अमेरिकी नौसेना ग्रह पर सबसे बड़ा है। 2013 की शुरुआत में, इसमें विभिन्न प्रकार और वर्गों के 597 जहाज शामिल थे:

• 11 परमाणु ऊर्जा चालित विमान वाहक;
• 22 क्रूजर;
• 62 विध्वंसक;
• 17 फ्रिगेट्स;
• 3 corvettes;
• 14 परमाणु संचालित मिसाइल पनडुब्बियां;
• 58 बहुउद्देशीय पनडुब्बियां;
• 1 प्रथम श्रेणी फ्रिगेट;
• 14 लैंडिंग जहाज;
• 17 हेलीकाप्टर वाहक;
• 12 खानों वाले।

अमेरिकी नौसेना की ताकत और आकार का अंदाजा लगाने के लिए, निम्नलिखित तथ्य का हवाला दिया जा सकता है। 2009 में, अमेरिकी बेड़े का कुल विस्थापन तेरह गुना था, जो रैंकिंग में उसके बाद आने वाले अन्य सभी नौसेनाओं के कुल विस्थापन से अधिक था।

2001 में, एक नया अमेरिकी नौसेना विकास कार्यक्रम अपनाया गया था - सी पावर -21। इस कार्यक्रम के अनुसार, आने वाले दशकों में बेड़े और मरीन की संरचना को काफी मजबूत किया जाएगा। हड़ताल समूहों की संख्या 19 से बढ़ाकर 36 की जाएगी। 2020 तक अमेरिकी नौसेना के पास 313 युद्धपोत होंगे। इस कार्यक्रम के प्राथमिकता वाले क्षेत्र हैं:

• ग्यारह इकाइयों के स्तर पर विमान वाहक वायु समूहों की संख्या का समर्थन;
• तटीय क्षेत्र में जहाजों की संख्या में वृद्धि;
• नए प्रकार के क्रूजर और विध्वंसक का निर्माण;
• नए संशोधनों के लैंडिंग जहाजों का निर्माण।

अमेरिकी नौसेना पनडुब्बी

नाभिकीय त्रय - बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियों (SSBN) के घटकों में से एक के लिए नौसेना जिम्मेदार है। आज, अमेरिकी नौसेना के पास 14 ओहियो-श्रेणी की पनडुब्बियां हैं, जिनमें से प्रत्येक में 24 ट्राइडेंट 2 मिसाइल हैं, जिनमें से प्रत्येक में आठ वारहेड हैं। पनडुब्बियां प्रशांत और अटलांटिक बेड़े के बीच समान रूप से विभाजित हैं। चौदह मिसाइल पनडुब्बियों में से दो लगातार रखरखाव में हैं, और दस अलर्ट पर हैं।

START-1 संधि के तहत, चार और समान पनडुब्बियों को टॉमहॉक क्रूज मिसाइलों के लिए फिर से सुसज्जित किया गया है। दो पनडुब्बियां प्रशांत बेड़े में हैं और दो अटलांटिक के साथ सेवा में हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका बहुउद्देशीय पनडुब्बियों की संख्या की ओर जाता है, अमेरिकी नौसेना के पास 53 इकाइयां हैं। उनमें से सबसे उन्नत सी वुल्फ प्रकार के MPLATRK हैं, लेकिन उनमें से केवल 3 हैं। इन जहाजों की अत्यधिक उच्च कीमत के कारण इन पनडुब्बियों के लिए निर्माण कार्यक्रम जमे हुए थे। यह मूल रूप से 32 टुकड़े बनाने की योजना थी। इन जहाजों के बजाय, वर्जीनिया श्रेणी की पनडुब्बियां वर्तमान में बनाई जा रही हैं। उनकी विशेषताएं कुछ हद तक सी वोल्फ की तुलना में अधिक मामूली हैं, लेकिन वे भी बहुत सस्ती हैं। अमेरिकियों ने चालीस वर्जीनिया श्रेणी की पनडुब्बियों के निर्माण की योजना बनाई।

अमेरिकी बहुउद्देशीय पनडुब्बियों में से अधिकांश लॉस एंजिल्स-श्रेणी की पनडुब्बियां हैं। उन्हें अप्रचलित माना जाता है और चरणबद्ध किया जा रहा है।

सभी अमेरिकी MPLATRK टारपीडो ट्यूबों से हार्पून एंटी-शिप मिसाइलों और टॉमहॉक मिसाइलों को फायर कर सकते हैं।

यूएस नेवी एयरक्राफ्ट कैरियर ग्रुप

परमाणु विमान वाहक अमेरिकी नौसेना की शक्ति का वास्तविक गौरव और प्रतीक हैं। आज, अमेरिकी नौसेना के पास 11 निमित्ज़ श्रेणी के विमान वाहक हैं। उनमें से पांच प्रशांत बेड़े के साथ सेवा में हैं, और छह - अटलांटिक के साथ। 2013 में, विमान वाहक जेराल्ड आर। फोर्ड को प्रशांत बेड़े में जोड़ा गया था, जो विमान वाहक जहाजों के एक नए वर्ग से संबंधित है।

इस विमान वाहक में एक अधिक उन्नत बिजली संयंत्र है, इसे बनाए रखने के लिए एक छोटे चालक दल की आवश्यकता होती है, भाप गुलेल को विद्युत चुम्बकीय के साथ बदल दिया गया है। अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में, "फोर्ड" के संचालन में अमेरिकी करदाताओं की लागत कम होगी। यह तीन ऐसे जहाजों के निर्माण की योजना है।

कई और विमान वाहक संरक्षण में हैं।

एयरक्राफ्ट कैरियर एयरक्राफ्ट कैरियर स्ट्राइक ग्रुप्स (AUG) के मूल हैं, जो बदले में अमेरिकी नौसेना के प्रत्येक प्रचालन बेड़े के मुख्य स्ट्राइक घटक का प्रतिनिधित्व करते हैं। एक विमान वाहक हमेशा निर्धारित रखरखाव के तहत होता है।

प्रत्येक विमानवाहक पोत में एक एयर विंग होता है। इसमें लड़ाकू-हमले के विमानन (दो से चार), और साथ ही AWACS (E-2S) विमान, इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमान और समुद्री स्थिति पर नियंत्रण के कई स्क्वाड्रन शामिल हैं। विमानवाहक पोत पर भी पनडुब्बी रोधी और हेलीकॉप्टर हमला करते हैं।

एक विमानवाहक पोत आमतौर पर 70 से 80 विमान उड़ाता है। इन विमानों और हेलीकॉप्टरों में से अधिकांश अपने संबंधित बेड़े की वायु सेना के हैं, लेकिन कुछ विमान मरीन कॉर्प्स के अधीनस्थ हैं।

एक नियम के रूप में, एक ही समय में समुद्र में चार एयूजी हैं: प्रत्येक बेड़े में दो। हालाँकि, यह भी होता है कि समुद्र में केवल एक ही यौगिक होता है।

पिछली शताब्दी के मध्य 80 के दशक तक, अमेरिकी नौसेना के अधिकांश जहाजों (विध्वंसक, क्रूजर, फ्रिगेट) ने एयूजी के हिस्से के रूप में विमान वाहक की रक्षा करने में सहायक भूमिका निभाई थी, लेकिन तब स्थिति कुछ हद तक बदल गई। एजिस नियंत्रण प्रणाली को अपनाया गया, जिसने विध्वंसक, क्रूजर और फ्रिगेट की लड़ाकू भूमिका को काफी बढ़ा दिया। "एजिस" आपको पता लगाने और नष्ट करने की अनुमति देता है (हवा में, जमीन और समुद्र में), महान दूरी पर विभिन्न लक्ष्य। जहाजों को Mk41 वर्टिकल लॉन्चिंग यूनिट (UVP) मिली, जिसमें एंटी-एयरक्राफ्ट ("स्टैंडर्ड"), क्रूज़ ("टॉमहॉक") या एंटी-सबमरीन ("Asrok") मिसाइलों को समायोजित करने के लिए 32 या 64 सेल हैं।

उसके बाद, क्रूजर और विध्वंसक न केवल टॉमहॉक्स की मदद से भूमि पर मिसाइल हमले शुरू करने में सक्षम थे, बल्कि भूमि और नौसेना समूहों के कवर (वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा) प्रदान करने के लिए भी थे। यदि पहले अमेरिकी नौसेना के मुख्य स्ट्राइक साधन विमान वाहक से लड़ाकू विमान थे, तो अब एक क्रूजर और विध्वंसक दोनों एक दुश्मन समूह के खिलाफ बड़े पैमाने पर हड़ताल कर सकते हैं।

अमेरिकी नौसेना के पास वर्तमान में 22 टायकोन्डरोगा श्रेणी के क्रूजर हैं, जिनमें से बारह प्रशांत बेड़े में और दस अटलांटिक में हैं। प्रत्येक ऐसा क्रूजर एजिस सिस्टम से लैस है और प्रत्येक में 61 मिसाइल सेल के साथ दो एमके 41 इंस्टॉलेशन हैं।

कई साल पहले, नए प्रोजेक्ट सीजी (एक्स) क्रूजर पर निर्माण शुरू हुआ था, जो कि अमेरिकी नौसैनिक कमांडरों की योजना के अनुसार, ताइकोनडेरोगा को बदलना चाहिए। हालांकि, यह ज्ञात नहीं है कि इस परियोजना के लिए धन उपलब्ध कराया जाएगा या नहीं।

अमेरिकी सतह के बेड़े का मुख्य जहाज अर्ले बुर्क-क्लास विध्वंसक है। आज, अमेरिकी नौसेना के पास 62 ऐसे जहाज हैं, जिनमें से अंतिम ने 2012 में सेवा में प्रवेश किया। 27 विध्वंसक अटलांटिक फ्लीट में हैं, 35 - प्रशांत में। इन जहाजों के निर्माण का कार्यक्रम अभी भी पूरी तरह से दूर है, कुल मिलाकर, वे 75-100 विध्वंसक लॉन्च करने की योजना बनाते हैं। इन जहाजों में से प्रत्येक में एक एजिस सिस्टम, एक एमके 41 लांचर है और लगभग 90 मिसाइलों को ले जा सकता है। 22 विध्वंसक के पास एजिस प्रणाली है जो मिसाइल रक्षा अभियानों को अंजाम देने में सक्षम है।

नए विध्वंसक ज़ुमवेल्ट के निर्माण का कार्यक्रम लागू किया जा रहा है, जिसमें चुपके प्रौद्योगिकियों के उपयोग के कारण बहुत ही भविष्यवादी उपस्थिति है। ज़ुमवाल्ट्स में बहुत अधिक मुकाबला और तकनीकी विशेषताएं हैं, लेकिन यह परियोजना इसकी उच्च लागत के कारण बहुत आलोचना को आकर्षित करती है। शुरुआत में, इस तरह के 32 जहाजों के निर्माण की योजना थी, लेकिन अभी तक केवल तीन के निर्माण की योजना है।

विध्वंसक "ज़ुमलेट" न केवल उनकी उपस्थिति में भिन्न होते हैं, ये जहाज विशेष रूप से रेलगन में, अभिनव भौतिक सिद्धांतों पर काम करने वाले नए हथियार सिस्टम स्थापित करने की भी योजना बना रहे हैं। यही कारण है कि विध्वंसक एक बहुत शक्तिशाली (इस वर्ग के जहाजों के लिए) बिजली संयंत्र से लैस हैं। प्रत्येक विध्वंसक के पास Mk41 लांचर है और 80 मिसाइलों तक ले जाने में सक्षम है।

अमेरिकी नौसेना में फ्रिगेट्स का प्रतिनिधित्व ओलिवर पेरी वर्ग के जहाजों द्वारा किया जाता है। कई विशेषज्ञ युद्ध के बाद के समय में इस जहाज को सबसे असफल बताते हैं। अब ऐसे 15 जहाज सेवा में हैं, 16 और आरक्षित हैं। ये फ्रिगेट आने वाले वर्षों में बेड़े से वापस ले लिए जाने की संभावना है।

आज, कोरवेट दुनिया के सभी बेड़े में सबसे आम युद्धपोत हैं - लेकिन अमेरिकी एक में नहीं। उनका विकास और निर्माण इस सदी में ही शुरू हुआ। ये तटीय क्षेत्र में प्रभावी ढंग से संचालन करने में सक्षम जहाज हैं। आज, संयुक्त राज्य अमेरिका में दो कार्वेट परियोजनाएं कार्यान्वित की जा रही हैं: स्वतंत्रता और स्वतंत्रता। दो जहाजों "स्वतंत्रता" और एक "स्वतंत्रता" का निर्माण किया गया था। अमेरिकी सैन्य नेतृत्व अभी तक उनमें से एक के पक्ष में चुनाव नहीं कर सकता है।

यह 55 जहाजों के निर्माण की योजना है, लेकिन सबसे अधिक संभावना है, इस कार्यक्रम को बंद कर दिया जाएगा - जहाज बहुत महंगे हैं।

वर्तमान में अमेरिका के पास दुनिया का सबसे शक्तिशाली उभयचर बेड़े है। अमेरिकी नौसेना के पास कई प्रकार के उभयचर हमले हैं। सबसे बड़े सार्वभौमिक उभयलिंगी हमले जहाज हैं, हेलीकाप्टर लैंडिंग जहाज और उभयचर परिवहन डॉक भी हैं।

अमेरिकी नौसेना के खानों को एवेंजर श्रेणी के जहाजों द्वारा दर्शाया गया है। वे सभी प्रशांत महासागर में स्थित हैं।

यूनाइटेड स्टेट्स नेवी एविएशन

विमानन अमेरिकी नौसेना के मुख्य स्ट्राइक बलों में से एक है। लड़ाकू-हमला कार्यों के अलावा, यह कई अन्य लोगों को भी करता है।

नौसेना विमानन में एक बहुत ही जटिल कमांड और नियंत्रण संरचना है। इसमें दो समूह होते हैं: बेड़े विमानन और समुद्री वाहिनी विमानन।

अमेरिकी नौसेना के कुछ विमान डेविस-मोंटान भंडारण आधार पर स्थित हैं।

अमेरिकी नौसेना और मरीन कॉर्प्स का प्राथमिक लड़ाकू विमान एफ / ए -18 हॉर्नेट है। इसके नवीनतम संशोधनों (ई और एफ) में बहुत अधिक विशेषताएं हैं, यह व्यावहारिक रूप से एक नया विमान ("सुपर हॉर्नेट") है, और प्रारंभिक श्रृंखला (ए, बी, सी) के विमान धीरे-धीरे डेविस-मोंटान में स्थानांतरित किए जा रहे हैं। आज, नौसेना लगभग 1,000 एफ / ए -18 विमानों की सेवा में है, एक और सौ डेविस-मोंटाना में संग्रहीत हैं।

दूसरा सबसे बड़ा विमान AV-8 हैरियर है। यह ब्रिटिश विमान संयुक्त राज्य अमेरिका में लाइसेंस प्राप्त है और मरीन कॉर्प्स से लैस है। अमेरिकियों ने इस विमान को थोड़ा आधुनिक बनाया है, आज अमेरिकी नौसेना के पास "हैरियर" की 138 इकाइयाँ हैं।

भविष्य में, "हैरियर" पांचवीं पीढ़ी के विमान एफ -35 को बदलने की योजना बना रहा है, लेकिन अभी तक यह कार्यक्रम तय समय से काफी पीछे है। ILC ने 27 F-35V वितरित किए, बेड़े का विमानन - कुल छह F-35Cs।

सबसे आधुनिक अमेरिकी पनडुब्बी रोधी विमान P-8A Poseidon है, जबकि 19 इकाइयों को अपनाया गया है। भविष्य में, वे पूरी तरह से पौराणिक ओरियन की जगह लेंगे। कुल 117 पोसाइडों का निर्माण करने की योजना है।

मुख्य इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमान ईए -18 जी है। आज, ऐसे सौ विमान सेवा में हैं, इनकी संख्या बढ़कर 117 इकाई हो जाएगी।

मुख्य वाहक आधारित AWACS विमान E-2C हॉकआई है, स्टॉक में ऐसे 61 विमान हैं।

अमेरिकी नौसेना एमवी -22 बी ऑस्प्रे टिल्ट्रोलर से लैस है, जो एक विमान वाहक के डेक पर उतर सकती है। यह मशीन एक हवाई जहाज और एक हेलीकॉप्टर का एक प्रकार का संकर है, यह लंबवत उड़ान भर सकता है और हवाई जहाज की गति से उड़ सकता है। अब सेवा में 184 टिल्ट्रोलर हैं।

इसके अलावा बेड़े के साथ सेवा में AN-1W / Z कोबरा हेलीकॉप्टर, कई सौ H-60 \u200b\u200bब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर, दो सौ से अधिक H-53 परिवहन हेलीकॉप्टर हैं, जिसमें 56 खानों वाले हेलीकॉप्टर भी शामिल हैं।

मरीन कॉर्प्स में चार डिवीजन होते हैं, प्रत्येक बेड़े के लिए दो। मरीन 447 अब्राम टैंक, 4 हजार से अधिक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन, 1.5 हजार बंदूकें, एमएलआरएस, टैंक-रोधी परिसर, वायु रक्षा प्रणाली से लैस हैं। अधिकांश आधुनिक यूरोपीय सेनाओं के लिए ILC सत्ता में श्रेष्ठ है।

यूएस नेवी छठी फ्लीट वीडियो

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अजेय और पौराणिक अमेरिकी नौसेना छठी फ्लीट ने जल्दबाजी में भूमध्य सागर छोड़ दिया क्योंकि रूसी नौसैनिक समूह सीरिया के तट के पास पहुंच गया। दरअसल, खुद सिक्स्थ फ्लीट और उसके कमांडर वाइस एडमिरल क्रेग पंडोल्फ कहीं भी नहीं गए हैं - वे अभी भी उन्हें सौंपी गई जिम्मेदारी के क्षेत्र में हैं, सभी परिचालन रिपोर्टों और वित्तीय रिपोर्टों में सूचीबद्ध किया जा रहा है। छठे बेड़े के कई भूमध्यसागरीय ठिकानों पर, जीवन भी सामान्य रूप से बहता है - पोशाक, अवकाश, परिधि सुरक्षा, पेंटिंग बाड़, भौतिक संपत्ति की चोरी, बिजली, गैस और ताजे पानी के लिए अवैतनिक बिल।

एक और बात यह है कि छठे बेड़े के जहाज एक अजीब तरीके से भूमध्य सागर से गायब हो गए!
एक बेड़ा है, लेकिन जहाज नहीं हैं, - आप शायद आश्चर्यचकित होंगे, - क्या यह संभव है?

हां, शायद जब अमेरिकी नौसेना बलों की बात हो। रूसी नौसेना की संरचना के विपरीत, जहां प्रत्येक बेड़े के पास अपने स्वयं के प्रमुख (उत्तरी बेड़े - TARKR "पीटर द ग्रेट", बाल्टिक बेड़े - विध्वंसक "स्थायी", ब्लैक फ्लीट सहित, इसमें सौंपे गए जहाजों की एक अदृश्य सूची है। जीआरकेआर "मॉस्को", प्रशांत - आरआरसी "वैराग"), अमेरिकी नौसेना के लिए "बेड़े" की अवधारणा जिम्मेदारी के क्षेत्र से अधिक कुछ नहीं है। अनुरोध का ठोस जवाब देना असंभव है: "छठे बेड़े के जहाजों को दिखाएं" - बेड़े की रचना लगभग दैनिक बदलती है। ऐसी है क्वांटम यांत्रिकी!

उदाहरण के लिए, जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य को पार करने वाली किसी भी वाहक स्ट्राइक फोर्स को स्वचालित रूप से पदनाम टास्क फोर्स 60 सौंपा गया है और एयूजी छठे बेड़े का मुख्य स्ट्राइक फोर्स बन गया है। और विमान वाहक समूह के कमांडर, तदनुसार, टास्क फोर्स 60 के कमांडर के पद को प्राप्त करता है, और अब भूमध्यसागरीय स्थिति के लिए सीधे जिम्मेदार है।

इस तर्क के बाद, प्रत्येक उभयचर हमला वाहक और उसके अनुरक्षण जो भूमध्यसागरीय पानी में प्रवेश करते हैं, टास्क फोर्स 61 निर्दिष्ट हैं। वे अब छठे बेड़े के मुख्य उभयचर बल हैं।
भूमध्य सागर में कोई भी विध्वंसक स्क्वाड्रन डेज़रॉन सिक्स ज़ीरो (या बस "विध्वंसक स्क्वाड्रन 60") में बदल जाता है, तो विध्वंसक निकल जाएंगे - "विध्वंसक स्क्वाड्रन 60" भंग हो गया है।

अमेरिकियों ने इस चक्र में फंसने और समुद्र के विशालता में गलती से अपने छह दर्जन विध्वंसक नहीं खोने का प्रबंधन कैसे किया? पेंटागन के किनारे इस बातचीत की कल्पना करें:

विध्वंसक जॉन पॉल जोन्स कहाँ है?

पिछले साल उन्हें जमैका के तट से दूर देखा गया था ...

अरे, वह सितंबर में वापस नॉरफ़ॉक आने वाला था। कहाँ गया?

और "जॉन पॉल जोन्स" पर्ल हार्बर में चुपचाप जंग खा रहा है, एक नए आदेश की प्रतीक्षा कर रहा है, जो शायद, ग्रीनलैंड के तट पर भेज देगा।

इस तरह की गड़बड़ी से बचने के लिए तीन चीजें मदद करती हैं: प्रत्येक जहाज के लिए एक विशिष्ट होम पोर्ट (मानक और अनिवार्य विश्व अभ्यास), अटलांटिक और प्रशांत कमांड में एक अस्पष्ट विभाजन, और, सबसे महत्वपूर्ण बात, बेड़े संख्या की परवाह किए बिना, अमेरिकी जहाजों को समेकित किया जाता है। स्थायी डिवीजनों, युद्ध समूहों और विमान वाहक हड़ताल समूहों में।

पूर्ण गति से ईंधन भरना

उदाहरण के लिए, विमानवाहक वाहक अब्राहम लिंकन, केप सेंट जॉर्ज मिसाइल क्रूजर, चार एजिस डेस्ट्रॉयर (स्टेरेट, हस्ले, मोम्सेन और शूप) और कई सहायक जहाजों और फ्रिगेट्स के साथ मिलकर "लड़ाकू विमान वाहक समूह नंबर 9" बनाते हैं। ”।

इस अवधारणा के आधार पर, छह अमेरिकी बेड़े में से प्रत्येक लगातार अपनी संरचना में होता है (यानी, अपनी जिम्मेदारी के क्षेत्र में) एक या एक से अधिक विमान वाहक हड़ताल समूह, उभयचर समूह या विध्वंसक विभाजन, जिससे बेड़े की नौसैनिक संरचना। का गठन किया। जहाज आते हैं और चले जाते हैं, लेकिन उनकी संख्या हमेशा समान रहती है।

और अब - क्षितिज पर एक रूसी स्क्वाड्रन को सूचित करते हुए, ज्यादातर अमेरिकी जहाजों ने छठे बेड़े की जिम्मेदारी के क्षेत्र को छोड़ने के लिए जल्दबाजी की, नाटो की भूमध्यसागरीय सीमाओं को छोड़ दिया, क्षमा करें, एक नंगे तल के साथ। रूसी में बोलते हुए, छठी बेड़े का अस्तित्व समाप्त हो गया, केवल कागज के निर्देशों और भूमध्य सागर के खाली बर्थ के रूप में शेष था।

यह नया नहीं है - बहादुर ब्रिटिश नाविकों ने एक समान परिदृश्य के अनुसार काम किया, जिन्होंने जर्मन युद्धपोत तिरपिट्ज़ के समुद्र में प्रवेश करने के बारे में मुश्किल से जानकारी प्राप्त की, उन्होंने अपने भाग्य के लिए PQ-17 काफिले के निहत्थे परिवहन को त्याग दिया और 30 पर गलती से भाग गए -नोट की गति। यह महत्वपूर्ण है कि ब्रिटिश स्क्वाड्रन, कम से कम, जर्मन जहाजों के लिए नीच नहीं थे और यहां तक \u200b\u200bकि वाहक-आधारित विमानों की उपस्थिति के कारण एक फायदा भी था। पीक्यू -17 काफिले की मौत ने ब्रिटिश बेड़े के पूरे इतिहास पर एक शर्मनाक दाग छोड़ दिया।

यह इस बार भी हुआ: एक बुजुर्ग मिसाइल क्रूजर, एक बड़ी पनडुब्बी रोधी जहाज की एक जोड़ी, "ब्लैक जैकेट" के पूर्ण धारण के साथ चार लैंडिंग जहाज, एक छोटी सी फ्रिगेट और एक गश्ती नाव, जो 1966 में वापस रखी गई थी, सभी सुपर को निकाल दिया - "सीरिया के तट पर संभावित दुश्मन।", एक सशस्त्र आक्रमण के लिए पहले से तैयार योजनाओं को बाधित करना। अमेरिकी नाविक रूसी नौसेना से गंभीर रूप से डरते हैं - वे लंबे समय से समझ रहे हैं कि जब गोले निकलेंगे, तो हमारे जहाज अपनी तरफ से टूट जाएंगे, जैसा कि काला सागर में हुआ था।

लंबी बढ़ोतरी पर

आइए एक नजर डालते हैं कि किसने छोटे रूसी स्क्वाड्रन का सामना मज़े के लिए किया:

ड्वाइट आइजनहावर परमाणु शक्ति वाले विमानवाहक युद्धक द्रव्य का एक गांठ 100,000 टन वजन का होता है; एक अजेय राक्षस एक हजार किलोमीटर की दूरी पर एक दुश्मन को मारने और एक दिन में भूमध्य सागर की पूरी सतह की जांच करने में सक्षम है। ईंधन आपूर्ति के संदर्भ में दो वेस्टिंगहाउस रिएक्टर, असीमित स्वायत्तता। विशाल जहाज का विस्थापन रूसी समूह के सभी जहाजों का कुल विस्थापन है।

हत्यारे वाहन का मुख्य तर्क 70 ... 80 विमानों का है जो विभिन्न उद्देश्यों के लिए है, जो सुपर-एयरक्राफ्ट कैरियर के विशाल सेलरों से दुश्मनों के सिर पर 1900 टन गोला बारूद डालने में सक्षम है। अत्याधुनिक उपकरण, रडार और सुपर कंप्यूटर, एक समुद्री जल अलवणीकरण संयंत्र, कैटापुल्स, गोला-बारूद लिफ्ट, एयरोफिनिशर और विमान लिफ्ट, भारी कवच, अद्वितीय आग बुझाने की प्रणाली, विशाल भंडारण सुविधाएं और ठंडे कमरे, लगभग छह हजार चालक दल के सदस्य।

बच गए आइजनहावर के बाद, तुर्की के राजनेता दुखी दिखे, जिन्हें अब स्वतंत्र रूप से सीरिया की सीमा पर स्थिति का प्रबंधन करना है।

दो हफ्तों के लिए, Iwo Jima, सैन्य उपकरणों के साथ अतिभारित, सीरियाई जल को महत्वपूर्ण रूप से क्रूस पर चढ़ा दिया, लेकिन मुश्किल से छोटे रूसी बड़े लैंडिंग शिल्प को देखते हुए, 23-नॉट रन पर पश्चिम की ओर भागते, भटकते और पफिंग करते थे।

विमान वाहक आइजनहावर के साथ, उनके निजी गार्ड ने सीरिया के पानी को छोड़ दिया - मिसाइल क्रूजर ह्यू सिटी, जिसमें सीरियाई शहरों को गोलाबारी के लिए तैयार किए गए टॉमहॉक के पूरे सेलर थे। सबसे आधुनिक जहाज, अमेरिकी नौसेना के साथ सेवा में किसी भी प्रकार की मिसाइल लॉन्च करने के लिए ऑल-व्यूइंग सिस्टम "एजिस" और 122 लांचर से लैस है। लेकिन किसी भी आधुनिक तकनीक ने अमेरिकियों को रूसी स्क्वाड्रन के भयावह डर से नहीं बचाया है। और बिना कारण नहीं - एक सदी पहले, मिसाइल क्रूजर यॉर्कटाउन, ह्यू सिटी के डिजाइन के समान, एक काला सागर क्रूज से नष्ट डेक डेक और टूटे पक्षों के साथ वापस आ गया। यद्यपि ऐसा लगता है कि वह बस सेवस्तोपोल के करीब जाने की कोशिश कर रहा था ... और यहाँ पूरे सीरिया है, रूसी नाविक उन्हें आधे में कटौती करेंगे, जो एक आश्चर्यजनक हड़ताल के साथ होगा।

कुल मिलाकर, सीरिया के नौसैनिक दृष्टिकोण पर, अमेरिकियों ने 17 सबसे शक्तिशाली और आधुनिक जहाजों के एक समूह को केंद्रित किया: एक विमान वाहक और यूडीसी, एजिस क्रूजर, डिस्ट्रॉयर, फ्रिगेट, एकीकृत आपूर्ति जहाज और समुद्री परिवहन कमान के जहाज। और छठे बेड़े के जहाजों की कुल संख्या 40 इकाइयों तक पहुंच गई! आज तक, अधिकांश ने भूमध्य सागर छोड़ दिया है, जबकि बाकी जहाज अपने ठिकानों में छिपे हुए हैं।

मैरिटेम सीलिफ्ट कमांड के सैन्य परिवहन में से एक। सेना और मरीन कॉर्प्स के उपकरणों, उपकरणों और कर्मियों के तेजी से दुनिया भर में वितरण के लिए उपयोग किया जाता है

यह विचार बुरा नहीं है - नौसेना और मरीन कॉर्प्स के कार्यों की प्रभावी कमान और नियंत्रण और समन्वय सुनिश्चित करने के लिए, यह एक विशेष कमांड जहाज बनाने का प्रस्ताव था, जो उपकरण प्राप्त करने और संचारित करने के लिए बेहद संतृप्त है, ब्रीफिंग के लिए कमरों से सुसज्जित है और बैठकें, आरामदायक एडमिरल के केबिन और कमांड पोस्ट। हेलीकॉप्टर प्राप्त करने के लिए बोर्ड पर उपकरण है। बाहरी रूप से, माउंट व्हिटनी में एक सपाट, विशाल डेक है, जो सचमुच एंटीना आवास के साथ लिट गया है। सिद्धांत रूप में, माउंट व्हिटनी नागरिक अनुसंधान जहाजों या अंतरिक्ष यान संचार जहाजों से अलग करना मुश्किल है। केवल एक चीज जो युद्धपोत को बाहर निकालती है, वह धनुष पर और स्टर्न में स्थापित छह-बार स्वचालित ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन "फलांक्स" हैं।

छठा फ्लीट कमांड शिप

ठिकानों की बात करें तो, सिक्स्थ फ्लीट में भूमध्य सागर में महत्वपूर्ण सहायक बिंदु हैं। उनमें से इटली में सुविधाएं हैं: इस देश के तट पर पहले से ही उल्लेख किए गए नौसैनिक बेस गीता के अलावा, एक उच्च संरक्षित तटीय कमांड पोस्ट के साथ एक बड़ा नौसेना बेस नेपल्स है और ला मैडलडेना (एक परमाणु पनडुब्बी) का आगे का आधार है सार्डिनिया के द्वीप)। इसके अलावा, छठी फ्लीट ला स्पेज़िया, टारंटो, ब्रिंडिसी, ऑगस्टा (एक बड़े ईंधन आपूर्ति बिंदु) के इतालवी नौसेना बेस का उपयोग कर सकती है। स्पेन के तट पर एक और बड़ी सुविधा है - रोटा नौसैनिक अड्डा, जिसका उपयोग स्पेनिश नौसेना के साथ संयुक्त रूप से किया जाता है। इसके अलावा, बेस गश्ती और पनडुब्बी रोधी विमानों की तैनाती के लिए, अमेरिकी बेड़े यूरोपीय देशों में कई हवाई अड्डों का उपयोग कर सकते हैं (उदाहरण के लिए, सिसिली के द्वीप पर एबी सिगोनेला)।

नौसेना बेस रोटा, स्पेन के क्षेत्र में प्रवेश

उपसंहार

मध्य पूर्व में जो भी घटनाएँ सामने आई हैं, रूसी नौसेना द्वारा सीरियाई तट लगातार नियंत्रण में है। हम इस दौर को जीत गए - अमेरिकी जहाजों ने भूमध्य सागर छोड़ दिया, और अमेरिकी विमान वाहक, यूडीसी और एजिस विध्वंसक की मदद के बिना, नाटो का समुद्र में कोई स्पष्ट लाभ नहीं है - यूरोपीय उप-विमान वाहक और फ्रिगेट, किसी भी गंभीर हड़ताल हथियारों से रहित, मुद्रा काला सागर, बाल्टिक और प्रशांत बेड़े के जहाजों के रूसी समूह के लिए कोई खतरा नहीं है। आइए आशा करते हैं कि जल्द ही उत्तरी सागर से नाविक क्षेत्र में आएंगे और हमारी नौसेना भूमध्य सागर में सही मायने में भव्य अभ्यास कर पाएगी।

हां, छठी फ्लीट शांत और मजबूत है, लेकिन परमाणु का युग एक वैश्विक युद्ध में सभी गैर-परमाणु हथियारों को "शून्य से गुणा" करने की गारंटी है। और स्थानीय संघर्षों में, जो अधिक साहसी और निर्णायक होता है, उसे फायदा होता है। अमेरिकी नौसेना के पास समुद्री युद्ध में व्यापक अनुभव है, लेकिन अमेरिकियों को बिना तैयारी के लड़ना पसंद नहीं है, उन्हें तैनाती और पूरी तैयारी के लिए समय चाहिए। हमारे नाविक, इसके विपरीत, किसी भी स्थिति में लड़ने के लिए तैयार हैं - यह हमारा मुख्य और एकमात्र ट्रम्प कार्ड है; अप्रत्याशित चाल और हताश बहादुरी किसी भी एजिस और टॉमहॉक्स का अवमूल्यन करती है।

5 दिसंबर, 2012 को अमेरिकी नौसेना के बड़े विमान वाहक जहाजों की स्थिति सीरिया के तट पर ऑफ एयरक्राफ्ट कैरियर "आइजनहावर" और यूडीसी "Iwo Jima"

17 जनवरी, 2013 तक अमेरिकी नौसेना के बड़े विमानवाहक पोत की स्थिति। सभी अपने ठिकानों पर लौट आए।

9 फरवरी 2013 को भूमध्यसागरीय क्षेत्र से टेल ऑफ हाउ यूएस 6 फ्लीट फरार हो गया

कैसे "रस्टी" मिसाइल क्रूजर और "एक विशाल के रूप में प्राचीन" गश्ती नाव की कहानी यूएस 6 फ्लीट द्वारा भूमध्य सागर से बाहर निकाल दी गई थी

जीआरकेआर के बाद "मोस्क्वा" ने सेवस्तोपोल को छोड़ दिया और नवंबर 2012 की शुरुआत में बोस्पोरस और डार्डानेल्स स्ट्रेट्स को पारित कर दिया, लैटिन अमेरिकी देशों में से एक के राजनयिक चैनलों के माध्यम से, अमेरिकी प्रतिनिधियों को जानकारी मिली कि एक विशेष युद्धपोत के साथ कई एंटी शिप जहाज हैं। कथित तौर पर, इस जानकारी को यूक्रेन के रक्षा मंत्रालय के अधिकारियों में से एक ने यूक्रेन में इस देश के राजदूत को बताया था, काला सागर बेड़े के मुख्यालय में अपने स्रोतों का हवाला देते हुए।

यह कहना मुश्किल है कि क्या यह वास्तविकता में था या क्या यह रूसी विशेष सेवाओं द्वारा जानबूझकर दी गई जानकारी का रिसाव था, लेकिन अमेरिकियों ने इसे गंभीरता से लिया। इसके अलावा, मिसाइल क्रूजर मॉस्कवा, रूसी मीडिया में अदन की खाड़ी में एंटी-पाइरेसी वॉच रखने की योजना के बावजूद भूमध्य सागर को छोड़ने की जल्दी में नहीं था।

इस बीच, दिसंबर की शुरुआत में, CVN-69 ड्वाइट आइजनहावर परमाणु ऊर्जा संचालित विमान वाहक पोत के नेतृत्व में एक अमेरिकी नौसेना वाहक हड़ताल समूह ने भूमध्य सागर में प्रवेश किया। AUG में LHD-7 बहुउद्देशीय लैंडिंग क्राफ्ट Iwo Jima, LSD-44 Gunston हॉल लैंडिंग क्राफ्ट डॉक और नवीनतम LPD-21 न्यूयॉर्क हेलीकाप्टर लैंडिंग डॉक से युक्त उभयचर हमले जहाजों का एक समूह शामिल हुआ है।

इसके परिणामस्वरूप, पूर्वी भूमध्य सागर में एक अमेरिकी नौसेना समूह का गठन किया गया था, जिसमें 17 युद्धपोत और सहायक जहाज थे, जिसमें लगभग 10,000 लोग शामिल थे, जिसमें नौसैनिक भी शामिल थे।

हालांकि, ब्लैक सी फ्लीट की फ्लैगशिप, स्वेज को पार किए बिना और सेवस्तोपोल वापस जाने के बिना, जो कि रूसी मीडिया द्वारा फिर से रिपोर्ट की गई थी, हठीली रडार की दृश्यता की सीमा पर अमेरिकी परिसर के करीब रुकी थी। ब्लैक सी फ्लीट, स्मेटलिवी गश्ती जहाज का एक अनुभवी, "मॉस्को" की रखवाली कर रहा था, और क्रूजर की "आँखें और कान" एक मध्यम टोही जहाज था।

अमेरिकियों ने समझा - "मॉस्को" उनकी आत्मा में आया और कहीं भी नहीं जाएगा! उसी समय, उनकी टोही ने बताया कि उत्तरी बेड़े की बहुउद्देशीय परमाणु पनडुब्बियों में से एक ने प्रशिक्षण रेंज में प्रवेश किया, लेकिन अनुमानित समय पर वापस नहीं आई, नाव के साथ संपर्क खो गया। संभवतः, परमाणु पनडुब्बी भूमध्य सागर तक जाती है।

किसी भी समय भाग्य को लुभाना नहीं चाहता, अमेरिकी नौसेना के जहाजों ने लड़ाकू गश्ती के क्षेत्र को छोड़ दिया और भूमध्य सागर से बाहर निकलने के लिए नेतृत्व किया। जब 17 और 18 दिसंबर को बाल्टिक और उत्तरी फ्लेट्स के जहाज एक अभियान पर निकले, तो अमेरिकी स्क्वाड्रन पहले से ही संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट के रास्ते अटलांटिक में था।

परिणामस्वरूप, सीरिया के तट से सटे पूर्वी भूमध्य सागर, रूसी नौसेना के नियंत्रण में आ गया। यह सुनिश्चित करने के बाद कि "संभावित दोस्तों" के युद्धपोतों ने 24 दिसंबर से बड़े लैंडिंग जहाजों को आगे बढ़ाने के लिए भूमध्य सागर छोड़ दिया था, "मास्को" और "स्मेटलिवी" ग्रीस में एक अच्छी तरह से योग्य आराम के लिए रवाना हो गए।

काला सागर का BDK, और थोड़ी देर बाद, बाल्टिक फ्लीट के BDK ने सीरिया के बंदरगाहों से नोवोरोस्सियस्क से "राष्ट्रीय आर्थिक" कार्गो का परिवहन शुरू किया। छह बड़े लैंडिंग जहाजों ने बारी-बारी से एक-दूसरे की जगह लेते हुए नवंबर के बाद से 9 जोड़ी उड़ानें बनाईं, काला सागर 20 बार गुजरता है। आखिरी दिन बोस्पोरस और डार्डानेलीस ने बाल्टिक फ्लीट "अलेक्जेंडर शबालिन" और "कैलिनिनग्राद" के बड़े लैंडिंग जहाजों को पारित किया, जो भूमध्य सागर से नोवोरोस्सियस्क में लौट आए।

सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा करने के बाद, "मास्को" और "स्मेटलिवी" सेवस्तोपोल लौट आए।

एक दिन पहले, गश्ती जहाज स्मेटलिवी सेवस्तोपोल लौट आया:

पुनश्च: warandpeace.ru वेबसाइट के पाठकों से टिप्पणियाँ:

कैसे एक "जंग खाए" मिसाइल क्रूजर और "एक विशाल के रूप में प्राचीन" गश्ती नाव को यूएस 6 फ्लीट द्वारा भूमध्यसागरीय से निष्कासित कर दिया गया था। इस कहानी ने "मॉग" की संभावनाओं के बारे में एक लंबी चर्चा के परिणामों को यूएस औग में डूबने के लिए कहा, यह स्पष्ट रूप से दिखा रहा है कि मुख्य चीज प्रौद्योगिकी नहीं है, लेकिन लोग - 1000 रूसी नाविक मिसाइल लॉन्च करने और जहाज के साथ डूबने के लिए तैयार हैं , लेकिन 10,000 पिंडोस नहीं हैं! "वैराग" अनादिकाल से अमेरिकी योद्धाओं की चेतना तक पहुंचा,

अमेरिकी नौसेना के सभी सम्मान के साथ, और यह वास्तव में दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली बेड़ा है, इसके एल / एस में एक पतली हिम्मत है, जो इस कहानी की पुष्टि करता है। और यह, वैसे, अमेरिकी नेतृत्व द्वारा अच्छी तरह से समझा जाता है, इसलिए मानव रहित प्रौद्योगिकियों और स्वचालित हथियार प्रणालियों के लिए सनक। केवल ग्रेट वार्स पहले जीते गए हैं और देशों और लोगों द्वारा जीते जा रहे हैं, न कि कंप्यूटर और संचार, खासकर यदि इस कनेक्शन को नष्ट करने या कम से कम बाधित करने के साधन हैं। और "गंभीर" देशों के पास, निश्चित रूप से ऐसा अवसर है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका और किसी भी बड़ी शक्ति के बीच युद्ध की शुरुआत की संभावना को कम करता है, जो अमेरिकी सशस्त्र बलों को हवा, अंतरिक्ष और साइबर स्पेस में मुकाबला करने में सक्षम है।