Pirates du 21e siècle : quelques faits sur la piraterie moderne (Vidéo). Les pirates maritimes du 21e siècle sont de plus en plus riches et plus dangereux.

Nous en savons beaucoup sur les pirates médiévaux : ils étaient cruels, frénétiques et courageux jusqu'à la folie. Mais si vous continuez à penser que les pirates ne sont qu’une bande de voleurs non civilisés et dangereux, alors vous vous trompez probablement. Le fait est qu’ils étaient très disciplinés et suivaient des règles et règlements stricts. De plus, on peut les qualifier de progressistes : de nombreuses choses qui restaient taboues pour le monde entier jusqu'au siècle dernier ont été ouvertement reconnues par les pirates, par exemple la démocratie ou le mariage homosexuel. Vous trouverez ci-dessous quelques mythes et faits sur les pirates qui pourraient probablement vous intéresser.

1. Les boucles d'oreilles portées par les pirates avaient une fonction étrange.

Curieusement, les pirates croyaient que les boucles d'oreilles aidaient à protéger leur audition. Ils avaient de bonnes raisons de s'en inquiéter, puisqu'ils se retrouvaient souvent à proximité de tirs de canons. Les parties pendantes des boucles d’oreilles servaient à couvrir les oreilles lors des prises de vue. Comme vous pouvez le constater, les pirates avaient un raisonnement assez logique.

2. Les pirates portaient des cache-œil même si leur vision n'était pas altérée.

Pensez-vous que chaque pirate qui portait un cache-œil manquait un œil ? En fait, la plupart des pirates utilisaient des cache-œil non pas pour cacher l’absence d’un œil, mais pour améliorer la vision nocturne, ce qui était très important pour leur « travail ». Durant le raid, les pirates ont dû courir sur et sous le pont. Le cache-œil lui permettait de voir clairement à la fois dans la lumière vive sur le pont et dans l'obscurité en dessous.

3. Un autre secret des boucles d'oreilles pirates

Les pirates portaient souvent de grandes boucles d'oreilles rondes en métaux précieux et lourds. Mais ce n’était pas vraiment un hommage à la mode. Ils étaient nécessaires à d'autres fins. Si le pirate mourait des suites d'un accident, celui qui le retrouverait pourrait utiliser ces boucles d'oreilles pour couvrir les frais d'enterrement. Certains pirates ont même gravé le nom de leur port d'attache sur leurs boucles d'oreilles dans l'espoir qu'une âme charitable renverrait le corps chez lui (en couvrant les frais après la vente des bijoux, bien sûr).

De nombreuses superstitions étaient associées aux boucles d’oreilles. Par exemple, les pirates pensaient que les porter pouvait prévenir le mal de mer, améliorer leur vue et les aider en cas de noyade.

4. Les pirates ont célébré des mariages homosexuels

Plusieurs siècles avant que la société n’accepte l’existence même de l’homosexualité, les pirates contractaient des mariages homosexuels. Le couple partageait ses biens et son butin, et les hommes étaient les héritiers légaux l'un de l'autre.

Cette pratique résultait très probablement du fait qu’il n’y avait pour la plupart que des hommes sur le pont. Certains historiens affirment qu’ils ont progressivement développé une relation amoureuse, tandis que d’autres suggèrent qu’ils partageaient simplement des femmes.

5. La véritable horreur était le drapeau rouge, pas le noir.

Si vous étiez sur un bateau au Moyen Âge et que vous voyiez un drapeau noir, vous n'auriez pas à vous inquiéter. Mais s’il était rouge, cela indiquerait un grand danger. Un drapeau rouge sur un bateau pirate n'était rien d'autre qu'un avertissement de mort : cela signifiait que toutes les personnes à bord du bateau que les pirates s'apprêtaient à capturer seraient immédiatement tuées.

Bien que l'origine du terme « Jolly Roger » ne soit pas claire, on pense qu'il est associé à ces drapeaux rouges sur les bateaux pirates. Très probablement, c'était le nom donné aux drapeaux pirates sur les navires prêts à attaquer.

6. Les pirates étaient très disciplinés

Les pirates avaient des règles strictes concernant toute action, qu'il s'agisse de la répartition des responsabilités ou du partage du butin. De plus, les pirates ont organisé des élections démocratiques et ont suivi les règles d'engagement à bord, et quiconque les violait était sévèrement puni. Ils semblent avoir été plus civilisés que la plupart des gens ordinaires de l’époque.

Les pirates disposaient également d’une sorte d’« assurance maladie ». Les membres de l'équipage ont été indemnisés en fonction de la gravité de leur blessure. Un pirate qui perdait sa main dominante, par exemple, était mieux payé. De plus, les pirates devenus handicapés lors des raids n'ont jamais été éliminés. On les appelait anciens combattants et on les laissait à bord du navire.

7. Les pirates ont créé une boisson secrète pour soigner les maladies

Les marins britanniques créaient le grog en mélangeant de l'eau avec du rhum. Cependant, plus tard, une version piratée de cette boisson est apparue, qui servait de remède pour traiter les maladies. Les pirates ont ajouté du sucre et du jus de citron à la nouvelle boisson, ce qui a effectivement contribué à prévenir le scorbut.

8. Les pirates avaient une assurance maladie

Les pirates étaient, à certains égards, beaucoup plus modernes que certaines personnes vivant aujourd’hui. Il y a des centaines d’années, lorsque personne n’avait entendu parler de l’assurance maladie, les pirates en disposaient déjà. Il est intéressant de noter qu’à une époque où la médecine n’était pas très développée, les pirates versaient des prestations à tous les membres blessés de leur équipage.

Par exemple, 600 dollars espagnols (monnaie en vigueur à l'époque) ont été payés pour la perte d'un membre. La perte d'un œil a été compensée par 200 dollars espagnols et la cécité totale par 2 000 dollars (aujourd'hui, cela représente près de 153 000 dollars). Les membres d'équipage pouvaient recevoir une compensation sous forme d'argent ou d'esclaves.

9. La barbe brûlante du pirate le plus féroce

Edward Teach, mieux connu sous le nom de Barbe Noire, était considéré comme l'un des pirates les plus redoutés de tous les temps. Avant d'attaquer le navire, il a tressé du chanvre dans sa barbe et y a mis le feu. La fumée sortant directement de sa barbe lui donnait une apparence démoniaque, qui effrayait sans doute ses ennemis. Bien que cet acte nous paraisse fou, c'était pour les pirates un signe de courage.

10. La majeure partie du butin des pirates était constituée d'alcool et d'armes.

Si vous espérez toujours trouver un trésor enfoui, vous pourriez être déçu. Malgré la croyance populaire, les pirates prenaient rarement de l’argent ou de l’or, et encore moins les cachaient. Ils adoraient l’alcool et avaient toujours besoin d’armes, donc ces choses figuraient en bonne place sur la liste des priorités. Pour la même raison, ils ont emporté de la nourriture et des vêtements.

11. Femmes pirates

Les femmes pourraient aussi être des pirates. Un bon exemple serait Anne Bonny et Mary Read, qui embarquèrent ensemble sur un bateau pirate en 1720. De plus, certaines femmes préféraient porter des vêtements d'homme et cacher leur identité.

12. Jules César a été capturé par des pirates

Le célèbre Jules César était autrefois prisonnier d'un groupe de pirates qui n'avaient aucune idée de sa force et de sa valeur. Lorsqu'ils ont exigé une rançon de 20 talents (environ 600 000 dollars) pour sa libération, l'empereur romain a ri et a déclaré que cela en valait au moins 50. Pendant tout le temps que César était sur le navire, il lisait de la poésie aux pirates.

Connu comme l’homme politique le plus puissant de l’histoire, César était connu pour son fair-play en temps de guerre. Mais, malgré les relations « amicales » pendant la captivité, il ordonna plus tard la mort de chacun d'eux.

13. Les prisonniers n'ont pas marché sur la planche

Beaucoup pensent que les pirates forçaient leurs captifs à marcher sur une planche pour les torturer, mais ce mythe a en réalité été inventé par des écrivains. Les vrais pirates ont immédiatement tué leurs otages. Mais même lorsqu’ils ont décidé de les torturer, ils ont utilisé d’autres méthodes. Par exemple, ils pouvaient laisser un prisonnier sur une île déserte, l'attacher à l'arrière d'un navire pendant qu'il naviguait ou le battre avec un fouet en cuir.

14. Les pirates furent les premiers « auteurs » du jargon maritime

Oui, les pirates avaient leur propre argot, beaucoup de ces expressions sont encore d'usage courant. Par exemple, l’expression Trois feuilles au vent a été inventée par des pirates et est encore utilisée aujourd’hui. Cela se traduit par « ivre comme l’enfer ». Les pirates utilisaient cette expression pour dire qu'un navire pouvait devenir incontrôlable.

Le mot pirate vient du latin pirata, qui signifie tester, essayer. Un pirate est donc un bandit qui tente sa chance en mer, prêt à voler n'importe qui, n'importe où. De plus, contrairement au stéréotype persistant, les pirates ont volé non seulement en mer, mais aussi sur terre, se lançant dans des expéditions terrestres risquées à la recherche d'un riche butin pendant plusieurs semaines.

Le corsaire, contrairement au pirate, n’était pas un « hors-la-loi ». Utilisant comme sauf-conduit un brevet reçu de leur gouvernement, les corsaires avaient la possibilité d'attaquer l'ennemi tant sur terre que sur mer, sans craindre, s'ils étaient attrapés, d'être pendus comme des pirates. Cet aspect juridique est le seul qui distingue les corsaires des pirates. Sinon, il n’y a pas de différence – les objectifs et les moyens d’atteindre ces objectifs n’étaient pas très différents.

Cache-œil noir - hack de vie des corsaires

Il existe une opinion selon laquelle les pirates portaient un cache-œil uniquement pour cacher leur blessure - un œil manquant. Bien sûr, perdre un œil dans un combat avec un adversaire dangereux est une chose noble et un peu romantique, mais l'opinion sur le but du bandage noir est erronée, tout comme les affirmations selon lesquelles la Terre est plate.

En fait, les pirates portaient un bandeau noir sur un œil uniquement pour des raisons pratiques. Et voici la vérité : lorsqu’ils montaient à bord d’un navire, les corsaires combattaient et cherchaient des proies simultanément sur le pont supérieur et sur le pont inférieur.

Il est bien connu que l'œil humain s'habitue à l'obscurité en quelques minutes, de sorte qu'un pirate, descendant vers le pont inférieur, où il fait sombre, est devenu une cible vulnérable. Mais si quelques minutes avant la bataille un œil est bandé, alors, en descendant dans la cale et en déplaçant rapidement le bandage d'un œil à l'autre, le pirate pourrait tout aussi rapidement se battre et chercher des bijoux.

Crâne et os croisés sur un drapeau pirate - cliché hollywoodien

Lorsque des pirates apparaissent dans un film, leur navire affichera certainement un drapeau noir avec une tête de mort blanche et des os croisés. C'est devenu une sorte de carte de visite des corsaires.

Mais le fait historique dit que le drapeau crâne a été développé lorsque les pirates étaient de bonne humeur et n'avaient pas l'intention d'attaquer qui que ce soit. Mais cela valait la peine de paniquer si un drapeau rouge flottait sur un bateau pirate ; cela préfigurait le début de la bataille.

Mais revenons au crâne et aux os. En fait, les pirates étaient des individus assez originaux et créatifs, c'est pourquoi chaque navire avait un drapeau de sa propre production, cousu selon les croquis du capitaine ou de tout l'équipage.

Les marins recrutés sont devenus des pirates

Beaucoup d’hommes sont devenus des voleurs de mer parce qu’ils aimaient voler et commettre des outrages, c’est vrai. Mais la plupart des pirates de cette époque étaient des marins recrutés qui étaient en colère contre tout et contre tout le monde.

Au Moyen Âge, les droits des citoyens ordinaires étaient bien plus bafoués qu’aujourd’hui. Prenons l'exemple de l'Empire britannique. Des voyous invétérés, mandatés par le gouvernement, ont eu recours à la menace et à la torture pour recruter dans la Royal Navy ceux qui ne voulaient pas devenir marins volontairement (et ceux qui ne pouvaient pas acheter leur issue à un tel sort).

Il n'y avait aucun signe de romance dans la vie d'un marin recruté : les gars étaient souvent battus, mal nourris et rarement payés. Lorsqu'un navire faisait escale dans un port, les marins étaient enchaînés comme des esclaves pour les empêcher de s'échapper.

En raison de traitements inhumains, environ 75 % des personnes en service forcé sont décédées dans les deux ans.

Ainsi, lorsque les pirates ont capturé un navire et ont invité les marins à passer du côté obscur de la Force, beaucoup, aigris, ont accepté et ont commencé à voler les navires de l'Empire britannique, qui les traitait si mal.

Les trésors des pirates existaient

Les romans sur les pirates prétendent que presque un corsaire sur deux a enterré les biens qu'il a pillés, a dessiné une carte au trésor, puis, au lieu de boire sa richesse, a regardé cette même carte, fier de son efficacité et de son ingéniosité.

Mais la vérité semble différente. Oui, les pirates ont enterré des trésors, mais l’histoire ne peut documenter que trois cas de ce type :

En 1573, Francis Drake a volé une caravane espagnole, mais il y avait tellement de butin que le voleur n'a pas pu tout prendre d'un coup. Après avoir enterré une partie du butin près de la route, Drake prévoyait de revenir le chercher plus tard, mais pressé, le trésor était mal caché et il fut déterré par les Espagnols.

L’Inquisition espagnole était capable de faire parler même les personnes les plus secrètes et réservées. Ainsi, le célèbre pirate Roque Brasiliano, sous la torture de la « sainte » Inquisition, a reconnu avoir enterré plus de 8 000 pesos près de Cuba.

En 1699, le capitaine William Kidd a enterré son trésor quelque part au large de Long Island, mais il a été retrouvé par les autorités et utilisé comme preuve contre Kidd lors de son procès.

L'or n'est pas l'essentiel pour un pirate

Les pirates aimaient beaucoup l’or, mais ne le mettaient pas au premier plan. Après tout, laissé au milieu de l’océan sans nourriture ni médicaments, sans outils ni matériaux pour réparer le navire, l’équipage tout entier était confronté à une mort certaine. Ou une épidémie de cannibalisme.

Quoi qu’il en soit, la vérité est que l’or n’était pas l’objectif principal des raids de bandits, c’était plutôt un joli bonus. Les corsaires étaient fouillés dans tout le pays ; ils ne pouvaient pas débarquer et se rendre sereinement dans un magasin ou un marché local.

Ainsi, lors de raids ou de batailles navales, les pirates nettoyaient le navire capturé, emportant tout ce qui pourrait être utile à l'avenir.

Alors après tout : qui sont les pirates ? Pirate ( lat. Pirates ; grecπειρατηζ, dérivé du mot πειραω - « essayer, tester ») - essayer de tenter votre chance. Ce concept est apparu aux IVe et IIIe siècles. avant JC e., fait référence à ceux qui gagnent leur vie grâce au vol en mer.

Par la suite, plusieurs autres définitions sont apparues : corsaire, corsaire, corsaire, flibustier, boucanier, boucanier.

Privateer (privé) - le concept est entré en vigueur dans les années 80-67. avant JC e. C'était le nom donné aux pirates dotés de pouvoirs d'État spéciaux. Naturellement, au départ, il n’était question d’aucune preuve. Les preuves sont apparues bien plus tard. Les pirates ayant le statut de corsaires pouvaient entrer dans les ports amis et étaient également souvent impliqués comme ressource stratégique supplémentaire lors des affrontements militaires.

L'utilisation de ce concept a été activement reprise en 1200-1856. Il est curieux qu’on lui ait donné le sens de « rétribution ». Autrement dit, si le capitaine se sentait exclu ou volé, s'il croyait avoir droit à une indemnisation pour les dommages, il pourrait obtenir un certificat et, pour des raisons pleinement étatiques, prendre la mer et se venger, résolvant ainsi ses problèmes de propriété. Cependant, selon la loi, ce droit ne peut être exercé qu'en temps de guerre et à l'égard des navires d'un pays ennemi de l'État qui a délivré la licence. Une autre chose est que les capitaines pouvaient instantanément oublier toutes les restrictions imposées à la vue d'un riche butin.

Corsaire – ce concept s'est répandu vers le 14ème siècle (1300-1330) et désignait une personne ou un navire ayant le statut corsaire, c'est-à-dire avoir l'autorisation du gouvernement pour commettre des vols. En théorie, un corsaire ne peut pas du tout être considéré comme un pirate, puisque le pirate s'approprie le butin, et le corsaire et le corsaire le livrent dans leur pays d'origine pour le remettre aux autorités. Mais c'est l'idée. En fait, la frontière entre les concepts est très mince. La grande majorité des corsaires et des corsaires essayaient d'obtenir un certificat uniquement pour pouvoir afin que leurs péchés de pirates soient pardonnés ! Après avoir reçu le certificat, ils retournaient généralement à leur ancien métier. Mais ici comme ailleurs, il y a des exceptions. Les plus exemplaires étaient par exemple les corsaires berbères, qui respectaient strictement les termes de l'accord avec le gouvernement. Les contrevenants les plus malveillants sont considérés comme les corsaires maltais, habitués à voler tout le monde.

Boucaniers, boucaniers(depuis fr. boucanier - "faire frire la carcasse entière") - le concept faisait à l'origine référence aux chasseurs qui chassaient illégalement en Haïti. En général, « bukan » était le nom donné à l'endroit où la viande des animaux qu'ils tuaient était salée et fumée. Souvent, les chasseurs étaient accablés par leur vie, pleine d'épreuves et d'épreuves, et, tentés par un mauvais exemple, ils commençaient à se lancer dans la piraterie. Au fil du temps, notamment à partir du XVIIe siècle, tous les pirates de la mer des Caraïbes, sans exception, ont commencé à être appelés boucaniers. Après 1684, lorsque fut publié le célèbre livre du pirate Alexandre Exquemelin « Pirates d'Amérique », le mot « boucanier » entra fermement dans l'usage quotidien.

Obstruction(depuis fr. flibustier) - voleur de mer et voleur. Ce concept est étroitement lié au concept de « boucanier ». Ainsi, le chasseur d’hier, qui méprisait son métier et se lançait dans la piraterie, est un flibustier. Le concept s'est répandu aux XVIIe et XVIIIe siècles.

Contrairement à une idée reçue, la vie des pirates était strictement réglementée. Les jeux de hasard, les combats et l'ivresse étaient interdits à bord du navire. Le non-respect des ordres était sévèrement puni. Pour la présence d'une femme à bord, le coupable devait être pendu. Quiconque quittait volontairement un navire ou sa place lors d'une bataille était condamné à mort ou à atterrir sur une île déserte.

Lors du recrutement de l'équipage, le capitaine rédigeait un accord décrivant tous les aspects de la pêche commune. Les pirates étaient basés sur les îles, créant souvent des « républiques » particulières, dont la plus célèbre est Tortuga. Il existait un code de conduite non écrit sur terre qui régissait la vie des voleurs en mer. Les pirates ne frappaient pas leur propre argent, préférant utiliser le butin plutôt que les piastres.

Le célèbre pirate Alexandre Exquemelin, qui a « fait du vol au noir » en 1667 - 1672, a écrit dans le livre « Pirates d'Amérique » que les messieurs fortunés s'entraident. Si le pirate n'a rien, on lui fournit ce dont il a besoin et il attend longtemps le paiement. Le procès des membres de la confrérie des pirates a été mené par eux-mêmes, en considérant chaque cas individuellement. Le capitaine du navire était une figure inviolable, son pouvoir était absolu, à condition qu'il ne se trompe pas aux yeux de l'équipage, qui pouvait s'en suicider.

L'égalité et la fraternité ne s'étendaient pas au partage du butin. Les membres de l'équipe qui n'étaient pas directement impliqués dans la bataille ont reçu moins que leurs collègues. Le propriétaire du navire a reçu la moitié de toute la production. Le capitaine avait droit à 2-3 parts, ses assistants recevaient 1,75 parts ; les nouveaux venus, participant pour la première fois à la bataille, se contentaient d'un quart de part. De plus, au début, le butin était mis dans une pile commune. Après quoi le capitaine procédait à la distribution, en tenant compte de la nécessité d'avoir de l'argent pour réparer le navire, reconstituer les provisions, la poudre à canon, les balles et les boulets de canon.

La division n'a pas affecté les armes capturées - tout ce qui a été pris au combat vous appartient. Pour les blessures graves, une indemnisation était accordée, environ 400 ducats. Le célèbre navigateur et pirate anglais Henry Morgan a diversifié les paiements : la main droite valait 600 pesos, la main gauche ou la jambe droite - 500 pesos, pour la perte de la jambe gauche il y avait 400 pesos, les yeux - 100 pesos. En 1600, un peso équivalait à environ 50 livres sterling modernes. Les médicaments et les soins médicaux étaient très appréciés. Même Barbe Noire, impitoyable envers ses adversaires, obtint trois médecins pour son équipe.

Quiconque voulait arrêter le piratage devait payer à l'équipe 10 000 dans n'importe quelle devise.