Самолетоносач Хермес. HMS Hermes (R12)

Легендарният самолетоносач Хермес ще бъде превърнат в петзвезден хотел.

AT последните временасе превърна в тенденция да се дава нов животисторически паметници. Съвсем наскоро в Черна гора, на мястото на древна крепост на безлюдния остров Мамула, те се събраха, за да построят елитен курорт. Днес LibyMax разбра още един мегапроект - един от най-старите самолетоносачи в света Hermes ще бъде превърнат в луксозен 5-звезден хотел.

Хермес с англо-индийска кръв

Лек самолетоносач Хермес (HMS Hermes)тип "Кентавър" е изстрелян през февруари 1953 г. Впоследствие, през 1959 г., той постъпва на служба в Кралския флот на Великобритания. През 1971 г. корабът претърпява модернизация и е преквалифициран за хеликоптероносач за десант. Но с влизането на въоръжение в Обединеното кралство на самолета за вертикално излитане и кацане Sea Harrier, корабът Hermes отново беше прекласифициран като самолетоносач. През 1982 г., по време на войната между Великобритания и Аржентина за Фолклендските острови, самолетоносачът „Хермес“ се отличи като флагман на британската военна армада.

След 4 години самолетоносачът Hermes отново е модернизиран и е прехвърлен на ВМС на Индия, където влиза на въоръжение на 12 май 1987 г. В същото време корабът получи ново име "Viraat" (Английски Viraat, в превод от санскрит означава гигант). През следващите години Viraat претърпява модернизация още няколко пъти, след което е оборудван с нови оръжия от руско и израелско производство.

Към днешна дата Viraat има заместител - новият флагман Vikramaditya се появи на въоръжение на ВМС на Индия, който е построен на базата на руския тежък самолетоносен крайцер Адмирал Горшков.

От услуга към услуга

Представители на ВМС на Индия в навечерието официално потвърдиха извеждането от флота на самолетоносача Viraat - емблематичният кораб ще бъде изведен от експлоатация през юни 2016 г., след което ще бъде превърнат в петзвезден хотел.

Официалната продажна цена на самолетоносача беше символична сума от една рупия (по-малко от един цент). Колко реални средства са похарчени и кой е предоставил такова осъществимо правна помощв просто нелепа сума на сделката не е разсекретена.

Но цената на въпроса е известна - цената на изграждането на хотелски комплекс на базата на кораба Viraat ще струва 120 милиона щатски долара.

След преструктурирането 200-метровият самолетоносач Viraat ще бъде изтеглен към Бенгалския залив - новият плаващ курорт ще бъде кръстен на кораба и ще бъде базиран край бреговете на източния индийски щат Андхра Прадеш.

13-етажният кораб ще разполага с пет ресторанта, нощен клуб, басейни и спа зони, конферентни зали, както и 600 комфортни стаи и луксозни апартаменти.

За да стигнат до хотела, гостите трябва да изберат един от двата маршрута: VIP полет с хеликоптер или по-евтин трансфер с моторна лодка.

Петзвездният Viraat Resort ще се превърне в един от най-добрите хотели и туристически атракции в Индия.

upd: Докато писах публикацията, видях в новините Аржентина и Обединеното кралство отново спорят за Малвинските островиподробности Оказва се по времето, когато написах публикацията :), става дума точно за този конфликт през 80-те.

Фолклендски острови:
Хермес трябваше да бъде изведен от експлоатация през 1982 г., но когато избухна войната за Фолклендските острови, тя беше превърната във флагман на британските сили и изпратена в Южния Атлантик три дни след аржентинската инвазия на островите. Корабът тръгна с въздушна група, състояща се от 12 Sea Harrier FRS1 и 18 хеликоптера Sea King (които не можах да намеря). По време на конфликта, за да заменят загубите и да увеличи групата, към Hermes бяха добавени още 16 Sea Harrier, 10 Harrier GR.3 v още 10 Sea Kings морски пехотинци). Тъй като корабът беше най-големият самолетоносач в региона, той беше счетен за твърде ценен и не беше рискуван да се доближи до Фолклендските острови, поради възможността за атака от аржентинска авиация. Въпреки разстоянието от островите, мисията на кораба беше успешна, авиацията на Аржентина беше в страх.

HMS Hermes. 1982 ггодина.

връщане:
След завръщането си у дома (което виждате на снимката), Хермес стана за ремонта, от който се нуждаеше, който продължи 4 месеца до ноември 1982 г. След ремонта корабът участва в учения на НАТО в Северния Атлантик и Средиземно море като кораб за управление. През есента на 1983 г. тя участва в учението Ocean Safari, където корабът отново е в ролята на превозвач на 12 Sea Harrier, 10 RAF Harrier GP.3 и 10 хеликоптера Sea King. След ученията Хермес се завръща за малък ремонт, след което корабът е въведен в резерв през февруари 1984 г.

продажба:
През 1983 г., когато предложената продажба на HMS Invincible на австралийския флот беше отменена след Фолклендската война, беше направена оферта за продажба на Hermes на Австралия. Те планираха да продадат самолетоносача за 1983 г., но сделката пропадна, тя беше отменена, след като новото правителство на Хоук реши да откаже да закупи заместител на остарелия си самолетоносач HMAS Melbourne INS Viraat през 1989 г.

днес:
През 1995 г. самолетоносачът претърпява модернизация, в резултат на което е монтиран нов радар. През 2002 г. корабът претърпява поредна модернизация, след което корабът получава нови зенитни оръжия от руско и израелско производство.

След като лекият самолетоносач Vikrant беше изтеглен от флота на Индия, във флота остана само един боеспособен самолетоносач.

Сега корабът е в експлоатация, авиогрупата включва: самолети Sea Harriers UVVP - 12-18 броя, ако е необходимо, групата може да бъде увеличена до 30, вместо хеликоптери; хеликоптери Ка-31, Ка-28, HAL Dhruv, HAL Chetak - 7-8 бр.

Самолетоносачът е базиран в пристанището на Мумбай. За тези, които се интересуват, улеснявам търсенето с координати :) Ширина 18° 55 "26.85" N Географска дължина 72° 50 "37.48" E

Фрегата INS Beas (F37) и самолетоносач INS Viraat (R22) в пристанището на Мумбай .

Бъдеще:
След въвеждането в експлоатация на Vikramaditya, Viraat ще бъде изведен от флота.

Относно проекта:
HMS Hermes (R12). Клас Кентавър е серия от британски леки самолетоносачи по време на Втората световна война. Създадени са като тип леки или "междинни" самолетоносачи, по-големи от предишните "Маджестикс", различаващи се по увеличени размери за операции с нови, по-тежки самолети. Общо бяха планирани осем кораба от този тип, но краят на войната принуди строителството на четири от тях да бъде отменено, а четири от започнатите по това време самолетоносачи дори не бяха пуснати на вода.

AT следвоенен период, поради икономически затруднения, строителството на самолетоносачи се забавя и три от тях влизат в експлоатация едва през 1953-1954г. Четвъртият, Hermes, е въведен в експлоатация едва през 1959 г. и е завършен по дизайн, толкова различен от оригинала, че обикновено се отделя в отделен тип. Останалите три самолетоносача, въпреки частичната модификация, се оказаха твърде малки за използване с нови реактивни самолети, така че Centaur беше бракуван през 1965 г., а Albion и Bulvark бяха превърнати в десантни хеликоптероносачи през 1959-1962 г. В тази си роля те са били на активна служба до 70-те години на миналия век, когато са прехвърлени в резерва и впоследствие бракувани. Hermes е превърнат в амфибия, а по-късно и за противоподводен хеликоптероносач през 70-те години на миналия век, но появата на самолети с късо/вертикално излитане и кацане позволява той да бъде превърнат обратно в самолетоносач. В този си вид той е продаден на Индия през 1986 г., където от 2009 г. все още е в експлоатация.

INS Viraat. Упражнение "Малабар 2007"

Първият специално проектиран, а не преустроен от друг кораб английски самолетоносач е „Хермес“. Влиза на въоръжение през 1924 г. и отстъпва на Eagle по водоизместимост, въоръжение и брой самолети на борда, е много по-мореходен от него. Основният недостатък и на двамата беше относително ниската им скорост, което пречеше на успешните им операции заедно с ескадрилата. "Хермес" остава единственият самолетоносач "от раждането" в английския флот до 1937 г., когато Ark Royal влиза във водата.

Корпусът и бронената система "Хермес" са разработени въз основа на чертежите на крайцера "Хокинс". Едноетажният хангар беше дълъг и тесен. И двата асансьора са унифицирани с тези, използвани на самолетоносача Eagle. Нямаше катапулти.

Морската годност на кораба беше счетена за доста задоволителна, но стабилността остави много да се желае. С максималния резерв на гориво, Hermes имаше тенденция да се изброява спонтанно към левия борд (до 4 °).

С избухването на войната Хермес извършва търсене на подводници на югозападните подходи към Великобритания, след което става част от англо-френската група за търсене в Централния Атлантик. На 7 юли 1940 г. по време на операция "Катапулт" торпедни бомбардировачи "Хермес" повреждат френския боен кораб "Ришельо" в Дакар.

В началото на 1941 г. корабът е прехвърлен в Индийския океан. През 1942 г., по време на нападението на формирането на японски самолетоносачи към Цейлон, „Хермес“ напуска Тринкомали предварително, но сутринта на 9 април е прихванат от вражески самолетоносачи. В 10:35 часа японските пикиращи бомбардировачи започнаха атаките си. "Хермес" откри огън от всички зенитни оръдияи помоли Trincomalee спешно да изпрати изтребители за прикритие, тъй като корабът няма свои собствени изтребители. В 10,50 ч., ударена от тридесет и седем 250-килограмови бомби, тя загуби курса си и започна да се търкаля към левия борд. Пет минути по-късно самолетоносачът се преобръща с кила си и потъва. Убити са 19 офицери и 283 моряци.

Британският самолетоносач Hermes е построен в Бароу-ин-Фърнес от 1944 до 1953 г. и влиза във флота през ноември 1959 г. Четири години след Фолклендската война, където играе ключова роля, Хермес е продаден на Индия. През май 1987 г., след ремонт, той влиза в бойната структура на ВМС на Индия под името "Viraat". След извършване на поредния ремонт от юли 1999 г. до декември 2000 г., той се връща в боеспособните сили през юни 2001 г. Предвижда се през 2010 г. той да бъде заменен от нов самолетоносач (конструкцията му вече е одобрена) с водоизместимост 32 000 тона с конвенционални самолети за излитане и кацане.

След войната на Фолклендските острови самолетоносачът премина през серия от модификации, по време на които системата за противовъздушна отбрана Sea Cat беше заменена от съветски 30-мм шестцевни оръдия AK-230 (те от своя страна могат да бъдат заменени от Kashtan air отбранителна система), монтирани са нови радари (управление на огъня, откриване на цели и навигация), нови средства за осигуряване на кацане на самолети и хеликоптери, подобрена система за защита от оръжия за масово унищожение, както и модернизация на котелни инсталации за използване на дестилатно гориво. През 2001 г. корабът е оборудван със системата за противовъздушна отбрана Barak на израелската компания lAl/Rafael. "Viraat" (както по времето на "Хермес") може да вземе на борда до 750 морски пехотинци и четири десантни кораба. Освен това боеприпасът на кораба може да включва до 80 малки торпеда. "Viraat" може да бъде получено от бойна силапреди 2010 г., откакто Индия подписа споразумение с Русия за закупуване на самолетоносещия крайцер „Адмирал Горшков“ от типа „Киев“ и авиогрупа за него (в него ще бъдат изтребени изтребители МиГ-29К). Базираните в Viraat самолети Sea Harrier бяха планирани да бъдат модернизирани, но поради закупуването на МиГ-ове вероятно те ще бъдат отписани.

През далечната 1986 г. самолетоносачът „Хермес“, който беше флагманът на британската ескадрила по време на Фолклендската война и изигра една от ключовите роли в нея, беше продаден на Индия. Скоро, вече с името "Viraat", той се присъединява към бойното формирование на индийския флот. Съдбата на този кораб, както и на легендарния му предшественик, е забележителна.

Индия ще инвестира 117,7 милиона долара в трансформация военен корабдо плаващ хотел. Именно с тази новина познатото издание на The Times шокира своите читатели. След преобразуването бившият господар на моретата трябва да има петстотин каюти – стаи, няколко басейна и ресторанта, както и казино. Има известен дебат относно възможността за поставяне на последния на борда, тъй като индийското законодателство забранява хазарта. Никой обаче няма да попречи на собствениците да го изтеглят в международни води и да доставят комарджии от брега с хеликоптер. Това е малка допълнителна опция.

Основната причина самолетоносачът да напусне ВМС на Индия е значително увеличената цена на експлоатацията му. Пускането на кораба "за демобилизация" е планирано за идващото лято.

Хермес се присъединява към флота на Нейно Величество през 1959 г. Построен е в корабостроителниците на Бароу-ин-Фърнес, където е заложен през 1944 г. Строителството на кораба продължава до 1953 г. По време на войната в далечните Фолклендски острови през 1982 г., Хермес, като флагман, изигра значителна роля в победата на Великобритания над Аржентина, която оспори правата върху тези острови, изгубени в Атлантика от бившата господарка на моретата. Четири години след края на войната самолетоносачът мигрира в Азия. Индия охотно купи този кораб от бившата си страна-майка. След основен ремонт, през 1987 г. става част от ВМС на Индия. По време на службата под индийския флаг бяха извършени редица подобрения и техническо преоборудване на кораба. Самолетоносачът може да вземе на борда си четири десантни лодки и самия десант, състоящ се от 750 морски пехотинци. Носи 80 малки торпеда и голям брой ракетни оръжия. „Viraat” е оборудван с най-новите радари и оборудване за излитане и кацане на бордови самолети. Въздушната група включва от 12 до 18 щурмови самолета Sea Harrier, както и до седем хеликоптера Sea King или Ка-28. Водоизместването е 28 700 тона, максималната скорост е 28 възела, а обхватът на плаване при скорост от 14 възела достига 6500 морски мили. При липса на десантно нападение, екипажът на кораба се оценява на 1350 души, включително личния състав на авиогрупата.

Предшественикът на сегашния "Хермес" носеше същото име и се смяташе за първия в света специално построен боен кораб, носещ самолети. Тя е положена през 1918 г. и постъпва в британския флот през 1923 г. Британците забавиха малко строителството и затова дланта беше нагло изтеглена от опитните им ръце от японците, които първи пуснаха самолетоносача Hosho. Първият "Хермес" е с водоизместимост 11 000 тона и защитава интересите на британската корона в моретата на Югоизточна Азия и Индокитай. В началото на Втората световна война той се бие храбро Атлантически океанс немски подводници. 9 април 1942 г., заедно с няколко ескортни кораба, става лесна плячка за 70 японски бомбардировача, отвеждайки 307 моряци и пилоти на дъното на живота след 40 бомбени удара. Днес останките на първия Хермес лежат на дълбочина от 53 метра близо до Шри Ланка.

Намерихте печатна грешка? Изберете фрагмента и натиснете Ctrl+Enter.

sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; background: #ffffff; padding: 15px; ширина: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background- повторение: без повторение; позиция на фона: център; размер на фона: автоматично;).sp-form input ( дисплей: inline-block; непрозрачност: 1; видимост: видима;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( поле: 0 auto; ширина: 930px;).sp-form .sp-form-control ( background: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- размер: 15px; padding-left: 8.75px; padding-right: 8.75px; border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; височина: 35px; ширина: 100% ;).sp-form .sp-field label (цвят: #444444; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; b цвят на фона: #0089bf; цвят: #ffffff; ширина: автоматично; тегло на шрифта: 700 стил на шрифта: нормален семейство шрифтове: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (подравняване на текста: вляво;)