Създаването на резервоар е 2 прочетени. История на създаването

Съветски тежък танк по време на Великата отечествена война. Съкращението IS означава „Йосиф Сталин“ - официалното наименование на серийни съветски тежки танкове, произведени през 1943-1953 г. Индекс 2 съответства на втория модел производствен резервоар от това семейство. По време на Великата отечествена война, заедно с обозначението IS-2, името IS-122 се използва при равни условия, в този случай индексът 122 означава калибъра на основното въоръжение на превозното средство. IS-2 беше най-мощният и силно брониран съветски производствен танк по време на войната и един от най-силните танкове в света по това време. Танкове от този тип изиграха голяма роля в битките през 1944-1945 г., особено по време на щурм на градове. След края на войната ИС-2 бяха модернизирани и бяха на въоръжение в съветската и руската армия до 1995 г. Също така танкове ИС-2 бяха изнесени в редица страни и участваха в някои следвоенни въоръжени конфликти.

История

Предпоставки за създаване

IS-85 (IS-1) и KV-85 са въведени в експлоатация през септември 1943 г., но към края на 1943 г. става ясно, че те нямат достатъчно въоръжение за тежък танк. Опитът от бойното използване на 85-мм оръдие Д-5 на самоходна артилерийска опора СУ-85 и експериментална стрелба по пленени тежки немски танкове показа, че оръдието Д-5 не позволява да се постигне решаващо превъзходство над оръжията освен това по отношение на бронепробиваемостта си той отстъпва на немските 88-мм танкови оръдия и 75-милиметровото оръдие KwK 42 L70, монтирано на танка Panther. Трябва също така да се отбележи, че 85-мм оръдие D-5T на разстояние 500-1000 м с калибър бронебойно снаряд може да проникне в челото на германски тежък танк "Тигър I" само когато се удари близо до нормалното; горната челна част на "Пантерата" изобщо не е проникнала. Това постави новия съветски тежък танк в неравностойно положение на фона на непрекъснато нарастващия брой пантери на Източния фронт.

Тъй като основното приложение на тежките танкове беше да пробият силно укрепена отбрана на противника, наситена с дългосрочни и полеви укрепления, високоексплозивният ефект на фрагментация на снарядите играе също толкова (ако не и повече) важна роля като пробиването на броня. 85-мм снаряди, заимствани от 52-K зенитния пистолет, изобщо не са имали фугасна версия (те са били фрагментационни снаряди); макар че при инсталиране на някои видове предпазители те биха могли да се използват като фугасни, но действието им е малко по-добро от това на 76-мм боеприпаси. Този факт беше проверен и от самоходна артилерия - за борба с кутии за хапчета и силни бункери съветските командири предпочитаха SU-122, а не SU-85. Обаче кулата и дизайнът за монтиране на оръдията на танка IS имаха голям резерв за инсталиране на по-мощни артилерийски системи.

Избор на оръжия

В началото на есента на 1943 г. известният съветски артилерийски конструктор Ф. Ф. Петров изпраща писмо до главния конструктор на ЧКЗ и експериментален завод No 100 Ж. Я. Котин относно възможността за инсталиране на 107, 122 и дори 152 мм артилерийски системи в ИС резервоари. Ж. Я. Котин избра 122-мм оръдие А-19, за да подобри въоръжението на танка ИД. След като се съгласи по техническите подробности, той получи одобрение лично от И. В. Сталин за инсталирането на A-19 в резервоара IS. В конструкторското бюро на завод номер 9 под ръководството на Ф. Ф. Петров A-19 е модифициран за инсталиране в резервоар - той е оборудван с дулна спирачка за смекчаване на високия откат, по-компактни устройства за откат, подобрено разположение на органите за управление на удобство на артилеристите в тясното бойно отделение на танка. Тази модифицирана версия на A-19 беше наречена D-25T и нейното масово производство бе пуснато веднага в завод № 9. Първоначално имаше трудности при овладяването му, така че беше разработен въпросът за инсталирането на пистолета A-19 директно в ИС. Тези трудности обаче бяха преодолени и не се изискваше по-нататъшно инсталиране на A-19 в резервоара.

Тестове

В експериментален завод No 100 прототипът на оръдието D-25 е инсталиран на бившия "Обект 237" No2 - експериментална версия на IS-1 с оръдието D-5T. Това експериментално превозно средство получи обозначението „Обект 240“. През октомври - ноември на полигона Чебаркул той беше тестван с бягане и стрелба. От самото начало D-25 беше оборудван с Т-образна дулна спирачка, която се спука по време на пробно стрелба. Някои източници твърдят, че маршал Ворошилов, който е присъствал на тестовете, е бил почти убит. Впоследствие IS е оборудван с двукамерна дулна спирачка от немски тип, а след това завод № 9 създава свой собствен дизайн на двукамерна дулна спирачка, която започва да се монтира на производствени превозни средства.

IS-2 е приет от бронираните сили на СССР в съответствие с постановлението на ГКО № 4479 от 31 октомври 1943 г. След успешни тестове на „Обект 240“ беше получена заповед за незабавното му пускане в серийно производство в ChKZ. В края на есента на 1943 г. започва сглобяването на първите серийни превозни средства. Новата модификация на резервоара получи индекс IS-2 (по време на военните години обозначението IS-122 се използва наравно с него, първите образци понякога също се наричат \u200b\u200bKV-122). Производството продължава от декември 1943 г. до юни 1945 г., няколко автомобила от тази марка също са произведени от Ленинградския завод в Киров.

IS-2 е кръстен от огън в началото на 1944 г. и е принуден, нарушавайки планираното цялостно обучение на екипажите за новото превозно средство. Високите бойни качества, показани в битка, веднага доведоха до заповед за максимизиране на производството на IS-2. В същото време беше прекъсната тестовата работа, в резултат на което много недовършени превозни средства отидоха на фронта и техните аварии предизвикаха голям брой оплаквания от войските. За да се осигури качеството на серийния IS-2 и тяхното по-нататъшно усъвършенстване, в началото на 1944 г. Й. Я. Котин и редица негови служители са отстранени от проектантски работи по нови машини с цел отстраняване на дефекти в IS-2 дизайн. Разработването на превозното средство беше трудно: например, през април 1944 г. военното приемане съобщи, че няма значително подобрение в качеството на танковете IS-2 и самоходните оръдия, произведени в ChKZ на неговата база. През лятото на 1944 г. обаче работата, извършена за подобряване на качеството, дава първите резултати - около една трета от произведените танкове са успели да преминат приемане при първия опит, а от края на есента на 1944 г. качеството на полученото танкове е официално признат за задоволителен - Ж.Я. Котин е върнат на поста шеф на конструкторското бюро ChKZ и пилотен завод номер 100. През зимата на 1944/1945. докладите от войските свидетелстват, че безпроблемната операция IS-2 обхваща гарантирания пробег от 1000 км. Добре смазаният производствен механизъм за производството на IS-2 доведе до факта, че автомобилите от 1945 г. се смятаха за доста надеждни и непретенциозни в експлоатация.

Укрепване на защитата на резервоара

Заедно с работата за повишаване на надеждността бяха проведени изследвания за укрепване на бронезащитата IS-2. Първият вариант, въпреки че беше най-добрият по отношение на бронезащитата сред всички съветски танкове, беше сравнително лесно ударен от 88-мм танк и противотанкови оръдия на Вермахта. Голямата заплаха за него представляваха и 75-милиметровите оръдия. След анализ на поражението, дизайнерите на ChKZ стигнаха до заключението, че укрепването на бронезащитата на кулата вече не е възможно без радикална преработка на цялата конструкция, което беше невъзможно в тежките условия на масово производство. Монтажът на 122-милиметровото оръдие затруднява кулата и нарушава нейния баланс - центърът на масата не лежи върху оста на въртене на кулата, която е проектирана и балансирана за 85-милиметровия пистолет D-5. Допълнителната резервация, в допълнение към общото тегло на превозното средство, би направила невъзможно ръчното завъртане на кулата с някакво значително търкаляне на превозното средство и изискваше много по-мощен електрически мотор за задвижване на въртенето. Следователно кулата остана непроменена. Защитата на бронирания корпус беше значително подобрена чрез заместване на „стъпаловидната“ горна челна част с изправената й конфигурация. Имаше случаи, когато горната фронтална част не проникваше със замах дори от най-мощния 88-мм противотанков пистолет Pak 43. Долната част обаче все още беше уязвима. Дебелината на челната броня достига 120 мм, страничната броня 90 мм, но челната бронева част на някои от танковете е отлита, а не валцована (последната с еднаква дебелина осигурява по-добра защита срещу проникване).

По-нататъшна работа

Последвалата работа по повишаване на сигурността на тежките танкове беше извършена едновременно от два екипа - инженери от ЧКЗ и експериментален завод No 100. Интересно е, че ръководител на двете конструкторски бюра беше Ж. Я. Котин. Всеки от екипите популяризира проектите си, но през 1945 г. под индекса IS-3 влезе в производство комбинирана версия на Object 703, която всъщност беше IS-2 с радикално преработена бронезащита, като се вземат предвид опит от Великата отечествена война.

Дизайн

Оформление

IS-2 беше по същество по-нататъшно подобрение на IS-1, което от своя страна беше дълбока модернизация на предишния модел на тежък танк KV-1. В сравнение с IS-1, въоръжението е повече от значително подобрено, а по модификациите доп. 1944 г. с изправена челна броня също е повишена защитата от вражески огън във фронталния сектор. Както всички други съветски масови тежки и средни танкове по това време, IS-2 имаше класическо оформление. Бронираният корпус беше разделен последователно от носа до кърмата на отделение за управление, бойно отделение и отделение за двигателна трансмисия. Шофьорът е бил разположен в отделението за управление, трима други членове на екипажа са имали работа в бойното отделение, което е комбинирало средната част на бронирания корпус и кулата. Имаше и пистолет, боеприпаси за него и част от резервоарите за гориво. Двигателят и трансмисията са монтирани в задната част на автомобила.

Желанието на дизайнерите на ChKZ да получат максимална резервация с относително умерена маса и размери на целия резервоар доведе както до положителни, така и до отрицателни резултати. Положителната страна беше ефективността и относително ниският разход на материал на IS-2 като цяло - със същата маса от 46 тона съветският танк беше много по-силно защитен от Panther, надмина 55-тонния Tiger I по този параметър и беше малко по-нисък от 68-тонния "Тигър II". Недостатъците бяха логично продължение на този подход - поради плътното оформление беше необходимо да се изостави люкът на водача и да се поставят част от резервоарите за гориво в бойното отделение. В резултат на това, когато IS-2 беше победен, имаше значителен шанс дизеловото гориво да се запали и да удари танкери. В немските цистерни резервоарите за газ са били разположени извън обитаваните места на автомобила (въпреки че са имали и редица агрегати със запалими течности). Липсата на люка на шофьора повече от веднъж доведе до факта, че раненият танкер не може бързо да напусне горящата кола (трябваше да излезе през кулата след други членове на екипажа) и умря от огън или задушаване. Не толкова значителни недостатъци включват разположението на кулата в носа на корпуса поради разположението. Заедно с дългото оръдие това затруднява преодоляването на препятствия като канавки и контраескарпи. Някои от тях можеха да бъдат преодолени само чрез обръщане на кулата назад с оръдие, тоест в битка с такива препятствия IS-2 загуби огневата си мощ. Всички германски тежки танкове имаха кула в центъра на бронирания корпус и дългият обсег на оръдейните цеви не затрудняваше пресичането на препятствия.

Бронирани корпуси и кули

IS-2 има диференцирана защита срещу оръдия.

Бронираният корпус на резервоара (с изключение на предната част на някои от превозните средства) е заварен от валцувани бронирани плочи с дебелина 90, 60, 30 и 20 мм. Дизайнът на челната част варира в зависимост от модификацията на машината:

IS-2 мод. 1943 г. имаше отлита челна част с обтекаема "стъпаловидна" форма, в различни части дебелината й варираше от 60 до 120 мм.
-IS-2 обр. 1944 г. за увеличаване на съпротивлението на челната броня към снаряда е оборудван с подобрен "изправен" дизайн на тази част. Вместо рационализиран стъпаловиден връх със сложна геометрична форма, IS-2 обр. 1944 г. се формира от две плоски бронирани плочи, горната от които има формата на трапец, който се стеснява към върха на резервоара и наклон до нормалните 60 градуса. Някои от IS-2 обр. 1944 г. е снабдена с отлита челна част, чиято дебелина на бронята достига 120 мм; започвайки от втората половина на 1944 г., с наличието на валцована броня с висока твърдост, фронталната част започва да се заварява от 90-мм бронирани плочи.
Предната част беше свързана с останалите детайли чрез заваряване. Опростената кула представляваше бронирана отливка със сложна геометрична форма, нейните страни с дебелина 90 мм бяха поставени под ъгъл спрямо вертикалата, за да се увеличи устойчивостта на черупката. Предната част на кулата с амбразура за пистолета, образувана от пресичането на четири сфери, беше отлита отделно и заварена към останалите бронирани части на кулата. Оръжейната мантия представляваше цилиндричен сегмент от огъната валцована броня и имаше три отвора - за оръдие, коаксиален картечница и мерник. Кулата е била монтирана на раменна лента с диаметър 1800 mm в бронирания покрив на бойното отделение и е била фиксирана с дръжки, за да се избегне застой в случай на силно преобръщане или преобръщане на резервоара. Повърхността на "контакта" на долната раменна лента на кулата и горната раменна лента на бронирания корпус е била донякъде вдлъбната в покрива на бойното отделение, което е изключвало кулата от заглушаване по време на обстрела. Презрамката на кулата беше маркирана в хилядни за стрелба от затворени позиции.

За удобство при ремонта и поддръжката на агрегати от двигателно-трансмисионната група покривът на двигателно-трансмисионното отделение е направен подвижен и горната броня на задната кърма може да бъде шарнирно.

Водачът е бил разположен в центъра пред бронирания корпус на танка. В сравнение с резервоара KV-1s, плътното разположение на обитаемото пространство на резервоара IS не позволяваше да бъде поставен петият член на екипажа - артилеристът на радист. Неговите функции бяха разделени между командира и механика-водач: първият работеше с радиостанцията, а вторият стреляше косвено от автомата на курса, като натискаше спусъка на електрическия спусък на един от лостовете за управление. Самата курсова картечница беше разположена вдясно от водача и беше твърдо монтирана в специална бронирана тръба, която беше заварена към челната броня на резервоара. Впоследствие, поради ниската ефективност на косвения огън и отслабването на челната резервация, курсовата картечница беше напълно изоставена. Трима членове на екипажа бяха настанени в кулата: вляво от пистолета бяха заданията на артилериста и командира на танка, а вдясно от заряда. Командирът на превозното средство имаше отлита кула за наблюдение с вертикална дебелина на бронята до 82 мм. Кацането и излизането на екипажа бяха направени през люкове в кулата: кръгъл двукрил люк за командирската купола и кръгъл еднокрил люк за товарача. Корпусът също е оборудван с долен люк за аварийно бягство от екипажа на резервоара и множество люкове, люкове и технологични отвори за зареждане на боеприпаси, достъп до гърлата на резервоари за гориво и други компоненти и възли на превозното средство.

Към бронираното тяло бяха заварени редица части - ограничители на хода на балансьора и скоби на торсионни щанги, връзки за опорни ролки и почистващи средства за кал, запушалка за монтиране на механизма за опъване на коловоза.

Сигурност

Като оценка на сигурността на ИС-2 можем да цитираме донякъде емоционална преценка от монографията „Танкове ИС“, че ИС-2 е единственият мащабен танк на антихитлеристката коалиция, чиято броня осигурява известна защита срещу известните 88-мм оръдия и дългоцевни 75-мм оръдия, тогава като всички останали (с изключение на по-късните модификации на британските Чърчилс) „осигуриха на екипажа си не по-голяма защита от картонена кутия“.

От гледна точка на защитата на бронята, 53% от общата маса на IS-2 се отчита от бронята на корпуса и кулата, докато PzKpfw VI Ausf H "Tiger I" има 46,3%, а PzKpfw V "Пантера" - 38. пет%. От германските танкове само PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" имаше най-добрия показател (54,7%), но това беше постигнато с цената на значително увеличение на масата на цялото превозно средство като цяло с всички последващи последствия . Фронталната броня на IS-2 се съпротивляваше добре на германските снаряди: горната част на „стъпаловидния нос“ беше пробита от калибър бронебойни снаряди от 88-мм оръдие KwK 36 от 1000-1200 м, 75-мм KwK 42 оръдие от 800-900 м, 75-мм оръдие Pak 40 - от 400 м. Но за 1944 г. това вече се считаше за явно недостатъчно, поради което в резултат на интензивна работа защитата на челото на корпуса на IS-2 беше значително подобрена. "Изправената" горна челна част на 75-мм бронебойни и подкалибрени снаряди, пробити на близко разстояние; 88-мм (KwK 36 L / 56) бронебойно пробиване за отливан нос с дебелина 120 мм - не се пробива от близко разстояние, за валцувани с дебелина 90 мм - пробива от 450 м. Не беше възможно да се постигне защита от Pak 43 пистолет на средни и дълги разстояния ... Но въпреки това трябва да се има предвид, че за да се постигне такъв резултат, гипсът трябва да бъде с добро качество, без разхлабеност и кухини, което не винаги е било така. Долната част на фронталната част е пробита от 75-мм снаряд от разстояние 785 м, оръдейна маска с дебелина 100 мм също е проникната от германски 88-мм оръдейни снаряди KwK 36 от разстояние около 1000 м.

През 1945 г. на полигона Кубинка са проведени специални изпитания чрез изстрелване на ИС-2 с изправена горна челна част от пленена германска ранна модификация на самоходните оръдия Hornisse, въоръжена с мощен 88-мм Panzerjagerkanone 8,8 cm Артилерийска система Pak 43/1 L / 71 с дължина на цевта 71 калибър. Както в случая с оръдието 88 mm KwK 36, горната челна част на IS-2 никога не е била пробита от калибър бронебойни снаряди, но, както се очаква, обхватът на действителното унищожаване на по-малко защитените зони на резервоара значително се увеличи в сравнение с KwK 36.

Въоръжение

Основното въоръжение на ИС-2 беше 122-мм оръдие Д-25Т. Пистолетът беше монтиран на цапфи в кулата и беше напълно балансиран. Като цяло обаче кулата с пистолета D-25T не е балансирана: центърът на масата не е разположен на геометричната ос на въртене, което затруднява завъртането му, когато превозното средство се търкаля. Това отрицателно обстоятелство е следствие от факта, че кулата е създадена и е балансирана за 85-милиметровото оръдие D-5T, което е оригиналната версия на въоръжението на танковете IS. Монтажът на пистолета D-25T с много по-дълъг и по-масивен ствол нарушава изчисленото разпределение на масата около оста на въртене на купола. Пистолетът D-25T имаше ъгли на вертикално насочване от? 3 до +20 градуса, с фиксирано положение на кулата, той можеше да насочва в малък сектор за хоризонтално насочване (т.нар. "Бижутерско" насочване). Изстрелът е изстрелян с помощта на електрически или ръчен механичен спусък.

Боеприпасите на пистолета бяха 28 патрона с разделно зареждане. Снаряди и задвижващи заряди за тях бяха поставени в кулата и от двете страни на бойното отделение. В сравнение с широката гама боеприпаси за 122-мм оръдие А-19, предшественик на оръдието Д-25Т, натоварването на боеприпасите на ИС-2 е значително по-малко разнообразно. Състои се от:

Бронепробиващ трасиращ снаряд BR-471 с тежка глава (взривна маса (TNT) - 156 g).
- тронглав бронебойно снаряд с балистичен връх BR-471B с тегло 25 кг; е създаден през 1944 г., но се появява в голям брой във войските в самата последна фаза на войната - пролетта на 1945 г.
- огнеупорна огнестрелна граната OF-471 с тегло 25 кг (експлозивна маса - тротил или амотол - 3 кг).
Всички видове снаряди бяха изстреляни с пълен заряд на Zh-471, което им даде начална скорост от 792-800 m / s.

На IS-2 бяха монтирани три 7,62-милиметрови картечници DT: фиксиран курс, сдвоен с пистолет и кърма в сферична стойка при отлив в задната част на кулата. Боеприпасите за цялото дизелово гориво бяха 2520 патрона в дискове. Тези картечници бяха инсталирани по такъв начин, че при необходимост те да могат да се свалят от стойките и да се използват извън резервоара. Започвайки през януари 1945 г., ИС-2 е оборудван с ширококалибрена 12,7-милиметрова зенитна картечница ДШК с колиматорен прицел К-8Т. Боеприпасите DShK бяха 250 патрона в ленти в кутия, прикрепена към картечницата. Също така за самозащита екипажът имаше няколко ръчни гранати F-1 и понякога бяха снабдени с пистолет за стрелба със сигнални ракети.

Огнева мощ

122-мм танково оръдие е модификация на корпуса на A-19 от 1931/1937 г., получи индекса D-25T, всъщност е най-големият сериен танков пистолет от Втората световна война - дулната му енергия е 820 tm, докато този на 88-мм оръдие KwK 43 на германския тежък танк PzKpfw VI Ausf B "Tiger II", той беше равен на 520 t · m. Оръдията KwK 36 и KwK 42 на тежките танкове PzKpfw VI Ausf H "Tiger I" и PzKpfw V "Panther" са имали енергия съответно от 368 t m и 205 t m. В същото време трябва да се отбележи, че качеството на производството на бронебойни снаряди сред германците е значително по-високо и техният асортимент включва подкалибрени и кумулативни версии, докато до 1945 г. единственият бронебойно калибър с остра глава за D-25T е произведен снаряд BR-471. Винаги когато е било възможно, за да се бори срещу тежки бронирани превозни средства, той отстъпва на немските танкови оръдия и се използва главно като щурмова оръжие.

Практическите резултати от стрелба от оръдия D-25T и A-19 по полигона при немски пленени танкове с тъп главен снаряд BR-471B от обсег 1400 m показаха следните резултати (по отношение на някои от тях там са съмнения - поради объркване в документите на ChKZ - кой резервоар и на кое разстояние е изстрелян):

Танкът PzKpfw IV Ausf H беше пробит право през предните и задните бронирани плочи.
-Танк PzKpfw V "Пантера" при попадане в горната челна част на бронирания корпус получи отвор 150х230 мм с пукнатина по заваръчния шев; при удряне отстрани на кулата се образува отвор от 130х130 мм, противоположната страна на кулата също е пробита и тя е откъсната по заваръчния шев. Когато кулата удари челото, се образува отвор 180x240 mm, кулата е откъсната от раменната лента и изместена на 500 mm от оста на въртене.
-Танк PzKpfw VI Ausf H "Tiger I", когато 122-мм снаряд удари съществуващ отвор от 85-мм снаряд във фронталната бронирана плоча, той остана без 82-мм задна бронирана плоча, разкъсана по заварените шевове , снарядът премина през цялото вътрешно оборудване на резервоара. След удряне на покрива на кулата (дебелина 40 мм, ъгъл на наклон 80 градуса спрямо нормата), остана вдлъбнатина с пукнатина от рикошетиращата обвивка; когато кулата се удари в челото, се появи отвор 580x130 mm, самата кула беше откъсната от раменната лента и изместена на 540 mm от оста на въртене.
-Самоходният пистолет JagdPz "Фердинанд" не прониква в челото - 122-мм снаряд пробива първата челна 100-мм бронева плоча с образуване на отвор 120х150 мм, но се отразява от втория, когато удари в рулевата рубка, в бронената плоча остана вдлъбнатина с дълбочина 100 мм.
Удовлетворителни резултати от пробиване на броня са постигнати само поради голямата маса на снаряда, което в резултат е повлияло на изключително ниската скорострелност на пистолета и е намалило капацитета на боеприпасите на резервоара в сравнение с въоръжения 85-мм IS-2 пистолет повече от два пъти, до 28 снаряда. В началото на ноември 1944 г. на полигона Кубинка е обстрелян заловеният тежък танк PzKpfw VI Ausf B "Tiger II". 122-мм снаряд с остра глава проби горната фронтална част (в ставите на бронираните плочи) от 600 м, собственото 88-мм оръдие Tiger II KwK 43 се справи с тази бронева преграда от 400 м и 75- мм оръдие проби челото на Тигър II „От 100 м.

Високата мощност на взривоопасните 122-мм позволи да се постигнат положителни резултати при стрелба по вражески бронирани цели. Струва си да се отбележи, че разрушителният ефект на експлозивен снаряд се засилва, когато е ударен под ъгъл в сравнение с нормалната повреда. По този начин, взривоопасната осколочна граната OF-471, когато е била инсталирана на експлозивно действие при стрелба в Кубинка по Тигър II, при удар е деактивирала трансмисионните елементи на последния и е разкъсала заварените шевове на челната част. При чисто експлозивно действие, 122-мм 25-кг с 3 кг амотол, снарядът е бил 3 пъти по-висок от същия тип немски 88-милиметров осколочно-фугасен снаряд с тегло 9,5 кг с 1 кг амотол (зависимостта от масата на снаряда върху калибъра е кубичен, тъй като снарядът има три измерения, тоест коефициентът на калибрите трябва да се повиши до третата степен: 122 mm / 88 mm \u003d 1.386; 1.386? \u003d 2.66 пъти повече) .

Най-големият и неизбежен недостатък на пистолета D-25T беше ниската скорострелност в сравнение с 75-мм и 88-мм оръдия на немските танкове, които можеха да издържат на IS-2. Тази скорострелност се дължи на голямата маса на снаряда и много трудните условия на работа на единичен товарач. Последователността на операциите с буталния болт беше следната: отваряне на болта, спускане на таблата, поставяне на 25-килограмовия снаряд в тавата, изпращане с „звънене“ в камерата с трамбовка, подготовка на втулката, поставяне в нея камерата, затваряйки болта. В същото време трябва да се вземе предвид фактът, че товарачът е изпълнил повечето от тези операции с лявата си ръка. Клиновият болт само улеснява работата на товарача и леко повишава скорострелността, която при най-добрите условия не надвишава 3 изстрела в минута. В действителност тази цифра беше много по-ниска (което е вярно не само за ИС-2, но и като цяло за всички танкове като цяло), по време на тестове в Кубинка при движение със скорост 12 км / ч, скоростта на стрелба беше 1,35 кръга в минута. Съществува мнение, че ниската скорострелност е свързана с отделното зареждане на пистолета D-25T, но резултатите от тестовете в обсега на 122-мм пистолет D-25-44 с помощта на унитатен снаряд не потвърждават това.

Точността на бой на 122-мм оръдие D-25T поне не е била по-ниска от чуждите оръжия - средното отклонение на 122-мм бронебойно снаряд от прицелната точка при стрелба от място на разстояние 1 км е 170 mm вертикално и 270 mm хоризонтално. Съветските тестове на 88-милиметровото оръдие KwK 43 при същите условия дават отклонение от 200 мм вертикално и 180 мм хоризонтално. IS-2 демонстрира добри резултати при стрелба в движение. По време на изпитанията в Кубинка на разстояние 700 м, IS-2 удари резервоара Panther четири пъти от пет и резервоара PzKpfw III два от три пъти.

Скоростта на движение на кулата IS-2 беше 13-16 градуса. в секунда, тоест пълен оборот на кулата изискваше 22-28 s. Електрическото задвижване направи възможно завъртането на кулата с изключен двигател и машината се навива до 15 градуса.Ръчното задвижване позволява кулата да се завърта с ролка от 8,3 градуса. с усилие от 16 kgf. За сравнение: немските тежки танкове бяха оборудвани с хидравлично или ръчно задвижване на купола. Скоростта на въртене на кулата с хидравлично задвижване зависи от оборотите на двигателя (т.е. когато двигателят не работи, хидравличното задвижване е безполезно), като е в диапазона от 5 до 19 градуса. за секунда. Докладите от изследванията на германските тежки танкове в Кубинка твърдят, че хидравличното задвижване е сложно и тромаво и неудобно за работа.

Може също така да се каже, че мощното въоръжение на ИС-2 косвено повишава сигурността му, принуждавайки вражеските танкове и самоходните оръдия да откриват огън по ИС-2 от по-големи разстояния в сравнение с боевете с всеки друг съветски танк.

Откъс от „Доклад на дирекция на самоходната артилерия на космическите кораби за работата по време на Великата отечествена война“ свидетелства:

"... инсталирането на 122-мм оръдия на танкове ИД върна на нашите танкове временно загубеното им превъзходство над врага при артилерийско въоръжение на тежки танкове. По отношение на мощността на изстрела си 122-мм оръдие Д-25 напусна 88-мм оръдия на немски танкове далеч назад.

Бойните действия на танкове ИД показаха, че 122-мм оръдия са най-ефективното средство за борба срещу тежки и средни вражески танкове, осигурявайки проникването на бронята им от разстояние от 2500 м ... "

Извадка от „Доклад за бойните действия на 71-ва ОГвТТП от 14.07.44 до 31.08.44“:

"... Огневото въоръжение на танковете IS-122 е най-мощното от всички съществуващи видове танкове. 122-мм снаряд има висока пробивна способност, което определя качеството на тези танкове като най-доброто оръжие в борбата срещу тежки вражески танкове ... "

Двигател

IS-2 беше оборудван с четиритактов V-образен 12-цилиндров V-2-IS дизелов двигател с мощност 520 к.с. от. Двигателят е стартиран от инерционен стартер с ръчни и електрически задвижвания или сгъстен въздух от два резервоара в бойното отделение на автомобила. Инерционният стартер се задвижва от спомагателен електродвигател с мощност 0,88 kW. Дизелът V-2-IS е снабден с горивна помпа с високо налягане NK-1 с всережимен регулатор RNK-1 и коректор за подаване на гориво. За почистване на въздуха, постъпващ в двигателя, е използван многоциклонен филтър. Също така, отоплителните устройства бяха инсталирани в отделението за трансмисия на двигателя, за да се улесни стартирането на двигателя през студения сезон. Те също могат да се използват за отопление на бойното отделение на превозното средство. IS-2 имаше три резервоара за гориво, два от които бяха разположени в бойното отделение и един в двигателното отделение. Резервоарът беше оборудван и с четири външни допълнителни резервоара за гориво с вместимост 360 литра, които не са свързани с горивната система на двигателя.

Предаване

Танкът IS-2 е оборудван с механична трансмисия, която включва:

Многодисков главен съединител от сухо триене "стомана по ferodo";
- четиристепенна скоростна кутия с обхват (8 предавки напред и 2 назад; втората предавка за заден ход може да бъде получена само теоретично, липсва в истински автомобил);
-две бордови двустепенни планетни люлеещи се механизма с многодисков заключващ съединител от сухо триене "стомана върху стомана" и лентови спирачки;
- два двуредови комбинирани крайни задвижвания.
Всички задвижвания за управление на трансмисията са механични. В сравнение с предишния модел на тежък танк KV-85, новият трансмисионен елемент бяха планетарните люлеещи се механизми. Използването на този агрегат направи възможно да се повиши общата надеждност на трансмисията като цяло, което беше само най-същественият недостатък на ходовата част на резервоарите от серията KV и превозни средства, базирани на нея.

Шаси

IS-2 има индивидуално торсионно окачване за всяко от 6-те двуколесни пътни колела с малък диаметър (550 mm) от всяка страна. Срещу всеки пътен валяк спиращите ходове на окачващите балансьори бяха заварени към бронирания корпус. Задвижващите колела с подвижни зъбни колела са разположени отзад, а ленивците са идентични с пътните колела. Горният клон на пистата се поддържаше от три малки еднопосочни поддържащи ролки от всяка страна; тези ролки са взети от конструкцията на резервоара KV-85. Механизъм за опъване на коловоза - винт; всяка писта се състоеше от 86 едноколесни писти с широчина 650 mm.

Мобилност

Представителите на Червената армия разглеждат тежкия танк IS-2 като напълно задоволителен по отношение на своята мобилност, въпреки че при дизелов двигател с мощност 520 конски сили и маса 46 тона специфичното му съотношение мощност / тегло е най-ниското сред съветските мащабни средни и тежки танкове. Специфичното земно налягане беше около 0,8 kg / cm 2, което беше много по-високо от това на германските тежки и средни танкове. Максималната скорост не надвишаваше 35 км / ч, но тази характеристика не беше решаваща за тежък пробив на танка, тъй като основното тактическо приложение беше битка в една формация с пехотата, а по-мобилните Т-34 и Шермани бяха предназначени да разработят пробивът. В случай на слаба или липсваща съпротива на врага, IS-2 може да се използва в ограничена степен за задълбочаване на пробива, но характеристиките му за мобилност не благоприятстват подобно използване.

В сравнение с германските тежки танкове (според съветската класификация), IS-2 заема междинно положение между Panther и Tigers и от двете модификации. "Panther" със своя 700-конски двигател Maybach HL 230 има най-доброто съотношение мощност / тегло, максимална и средна скорост. Трябва обаче да се има предвид, че „Пантерата“ не беше пробивен танк и беше предназначена за решаване на други бойни задачи, където скоростта и оперативно-тактическата мобилност бяха сред определящите параметри. 55-тонният Tiger I имаше плътност на мощността, сравнима с IS-2, докато 68-тонният Tiger II беше по-нисък от IS-2 по този параметър. Трябва също така да се отбележи, че и трите типа немски танкове се различават от IS-2 по по-високо специфично земно налягане, което оставя известен отпечатък върху тактическото им използване. По-специално, за да се спестят скъпите и трудни за ремонт материали на германските тежки танкови батальйони, те рядко се експлоатират извън пътя (двигателят и трансмисията са претоварени, шансът да заседне танк се увеличава), докато IS-2 беше по-адаптиран към офроуд условията. Трябва също така да се отбележи, че в Германия и Западна Европа с развита пътна мрежа тази липса на немски автомобили е практически незначителна. От друга страна, "гладенето" на окопите в условията на "лунната повърхност" на предния ръб за "Тигрите" беше изпълнено с отказ на трансмисията, докато IS-2 беше напълно подходящ за такава цел.

Електрическо оборудване

Окабеляването в резервоара IS-2 беше еднопроводно, а бронираният корпус на превозното средство служи като втори проводник. Източниците на електричество (работно напрежение 12 и 24 V) са генератор GT-4563A с реле-регулатор RRA-24F с мощност 1 kW и две последователно свързани 6-STE-128 акумулаторни батерии с общ капацитет 128 Ah. Включени потребители на електроенергия:

Електродвигател с въртене на купола;
- външно и вътрешно осветление на автомобила, осветителни устройства за мерници и везни на измервателни уреди;
-Външен звуков сигнал и сигнална верига от кацащата сила до екипажа на превозното средство;
-контролни и измервателни устройства (амперметър и волтметър);
-електрическо оръдие и картечници;
- комуникационно оборудване - радиостанция и танков домофон;
- електротехникът на моторната група - електродвигателят на инерционния стартер, бобините на свещите за зимно стартиране на двигателя и др.

Оборудване за наблюдение и забележителности

Люкът на командира и работното място на товарача бяха оборудвани с

Разработчик: KB ChKZ
Започната през 1943г
Година на производство на първия прототип: 1944
Той остава на въоръжение във въоръжените сили на СССР и Русия до 1995 г. включително.

Докато прототипите на танковете IS-85 бяха тествани през август 1943 г., главният конструктор на завод № 100, Ж. Я. Котин, започна да разработва по-мощна бойна машина. Както показаха битките на Курската издутина, 122-мм и 152-мм оръдия се бориха най-добре срещу германската „зверинка“. От тези артилерийски системи 122-мм оръдие А-19 от модела 1931/1937 г. се отличава за по-добро, снарядите му пробиват челната броня на „тигрите“ и „пантерите“ на разстояние до 1000 метра. В тази връзка инженерите на завод № 9 разработиха „хибриден” пистолет D-2, който се състоеше от балистична цев А-19 и 122-мм каретка на гаубица М-30, предназначена предимно за борба с танкове. Това от своя страна породи идеята за инсталиране на такава артилерийска система на тежък танк. Това предложение беше разгледано, но за да се монтира толкова голям пистолет в кулата на резервоара, беше необходимо да се използва нова кръгла люлка, устройства за откат и повдигащ механизъм от опитна танк 122-мм гаубица U-11, както и муцуна спирачка.

По това време, на 4 септември 1943 г., с указ № 4043ss на ГКО танкът IS-85 е приет от Червената армия и в същото време завод № 100, заедно с TU GBTU, трябва да произвежда и изпробвайте танка ИД, въоръжен със 122-мм оръдие и артилерийски самоходен пистолет до 15 октомври неговата база със 152-мм оръдие Паралелно работеща държавна комисия предложи редица подобрения в конструкцията на резервоара. По-специално беше предложено да се разработи хидравличен механизъм за въртене на кулата, зенитна кулеметска кула (макар и по-скоро като връщане към картечницата „Ворошилов“), както и да се помисли за инсталирането на кула 50 -мм хоросан за самозащита и изстрелване на сигнални ракети.

Този път работата по инсталирането на пистолета напредва много по-бързо. След като получи необходимата документация от фабрика № 100, конструкторското бюро на фабрика № 9 възможно най-скоро завърши проект на проект за инсталиране на нов 122-мм пистолет в кулата IS-85. Тази опция се хареса на народния комисар на танковата индустрия В. А. Малишев и беше одобрена от И. В. Сталин. без да се изчака приключването на тестовете на първия прототип, с указ на ГКО № 4479ss от 31 октомври 1943 г. танкът ИД със 122-мм оръдие е пуснат в експлоатация. Завод № 9 от своя страна беше натоварен с изграждането на танкова версия на А-19 с клинови и бутални брави.
Първият прототип на танк ИС-122 (Обект 240) премина през изпитателен цикъл през есента - зимата на 1943 г. На него беше монтиран прототип на танковото оръдие А-19, който беше пистолет Д-2 с допълнителни завъртане и дулна спирачка, монтирана в люлка от D-5T. Опитното стрелба беше успешно, с изключение на скъсването на същата дулна спирачка, която бе спешно заменена с двукамерен тип „немски“.

Дизайнът на IS-122 в сравнение с IS-85 практически не се е променил. Корпусът е заварен от бронирани плочи и плочи с диференцирана дебелина. Ранните серии танкове получиха „стъпаловидна“ челна част на корпуса, където дебелината на бронираните плочи варираше, както следва: дъно - 100 mm, горен наклонен лист - 60 mm, фронтален - 120 mm. Страните бяха с дебелина 90 мм. Покривът на корпуса е сглобен от 30-мм бронирани плочи, долната част на надстройката е 20 мм, дъното е 20 мм. Две кърмови бронирани плочи, свързани под голям ъгъл на наклон, имаха дебелина 60 mm. По-късните версии на IS-122 (IS-2) бяха оборудвани с изправена челна броня с дебелина 100 мм, монтирана под ъгъл 60.

Оформлението на корпуса беше класическо. В предната част имаше отделение за управление, където се намираха седалката на водача и органите за управление по надлъжната ос. На покрива на бойното отделение, разположен в централната част на корпуса, е монтирана кула с трима души, чийто дизайн с малки промени е прехвърлен от резервоара IS-85 (IS-1). Дебелината на страничната и кърмовата броня е 90 мм, челото на кулата е защитено със 100 мм броня. Раменната лента на кулата с диаметър 1800 mm направи възможно поставянето вътре в мястото за командира на танка, артилериста и заразителя. В същото време оформлението на резервоара се оказа по-„стеснено“ и не позволява да се постави вътре в петата част на екипажа - стрелец на радист. По този начин дежурството на стрелеца (стрелба от строго фиксиран автомат на курса) се изпълнява от механика, а командирът работи с радиостанцията. На покрива на кулата са монтирани устройства за наблюдение и командирски купол с дебелина на стената 82 мм и дебелина на покрива 20 мм.

В задната част на корпуса се помещава четиритактов V-образен 12-цилиндров V-2-IS дизелов двигател с мощност 520 к.с. Двигателят е стартиран от инерционен стартер с ръчни и електрически задвижвания или сгъстен въздух от два резервоара в бойното отделение на автомобила. Инерционният стартер се задвижва от спомагателен електродвигател с мощност 0,88 kW. Дизелът V-2-IS е оборудван с горивна помпа с високо налягане NK-1 с изцяло режим RNK-1 и коректор за подаване на гориво. За почистване на въздуха, влизащ в двигателя, се използва филтър „Multicyclone“. Също така, отоплителните устройства бяха инсталирани в отделението за трансмисия на двигателя, за да улеснят стартирането на двигателя през студения сезон. Те също могат да се използват за отопление на бойното отделение на превозното средство. IS-2 имаше три резервоара за гориво, два от които бяха разположени в бойното отделение и един в двигателното отделение. Резервоарът беше оборудван и с четири външни допълнителни резервоара за гориво с вместимост 360 литра, които не са свързани с горивната система на двигателя.

Шасито на IS-122, както външно, така и като дизайн, практически отговаряше на KV-85. Приложен от едната страна, имаше 6 двойни гласови пътни колела с диаметър 550 mm, окачени на lalansir, които от своя страна бяха прикрепени към страната на корпуса. Окачването остава тормионно, индивидуален тип. Водещите колела бяха задни колела, оборудвани с подвижни джанти, със зацепване с щифтове. Празните колела бяха отпред и напълно съответстваха на пътните колела. Горният клон на гъсеницата се поддържаше от три колела с малък диаметър от всяка страна. Всяка писта се състоеше от 86 едноколесни писти с ширина 650 мм.

Предаването на резервоара IS-122 с механично управление се състои от следните компоненти:

- многодисков главен съединител от сухо триене "стомана по ferodo";

- четиристепенна скоростна кутия с умножител на обхвата (8 предавки напред и 2 назад; втората предавка за заден ход може да бъде получена само теоретично, липсва в реална кола);

- два бордови двустепенни планетни люлеещи се механизма с многодисков заключващ съединител от сухо триене "стомана върху стомана" и лентови спирачки;

- два двуредови комбинирани крайни задвижвания.

Серийното производство на тежки танкове IS-122 започва през ноември 1943 г. и известно време се провежда заедно със сглобяването на IS-85 и KV-85. Едва от февруари 1944 г., когато е сглобен последният (107-и) танк ИС-85, заводът напълно преминава към производството на превозни средства с пистолети с голям калибър. Това беше по-лесно да се направи, тъй като този танк беше структурно почти идентичен с IS-85.

Серийният IS-122 е оборудван с оръдие D-25T с клиновиден полуавтоматичен болт, благодарение на което скорострелността е увеличена до 1,5-2 изстрела в минута. През март дулната спирачка „Немска“ е заменена с битова, проектирана от TsAKB. В същото време танковете IS-85 са преименувани на IS-1, а IS-122 - IS-2. Началото на бойната кариера на ИС-2 обаче не мина добре. По време на първите сблъсъци с тежки немски танкове се оказа, че бронебойният снаряд BR-471 не може да проникне в челната броня на „пантерите“ на разстояние над 700 метра, докато бронята на „тигъра“ може да проникне на разстояние до 1200 метра. Нещата бяха по-добри с взривоопасната граната OF-471, но общата ситуация остана същата. Решението беше намерено едва в края на войната, след появата на подобрените боеприпаси BR-471, но тук ... самите германци се притекоха на помощ.

От 1944 г. германската танкова индустрия започва да изпитва остър недостиг на манган и при производството на броня трябва да се използва високовъглеродна стомана, която е повишила крехкостта. В редица случаи беше отбелязано проникването на бронята на „пантерите“ от разстояние около 2500 метра, така че в края на войната въпросът за проникването на бронята беше временно разрешен от само себе си.

В същото време резервирането на първия сериен IS-2 заслужава изключително ниска оценка. Например при изстрелване на танк от 76,2-мм оръдие ZiS-6 бронята на ISa пробива от всички страни, но голяма маса снаряди я пробива не за полет, а предизвиква маса вторични фрагменти. Това доведе до препроектиране на фронталната част на корпуса, започнало през февруари 1944 г. Заедно със специалистите от ЦНИИ-48, строителите на танкове разработиха нова форма бронирани плочи, чиято технология на производство също претърпя промени. При запазване на същата дебелина на бронята, люкът на водача беше отстранен от предния лист, а самият лист беше разположен под ъгъл от 60 °. Това гарантира повишената му устойчивост на удари от снаряди от 88-мм пистолет KwK 36 под ъгъл от -30 ° до + 30 ° при стрелба с празна точка. Долната предна плоча и кулата са останали непроменени, тъй като тяхната модернизация би довела до значителни промени в отделението за управление и бойното отделение. Нови корпуси започват да се произвеждат през пролетта на 1944 г. и от 15 юни, за да се засили защитата на долната челна плоча, върху нея започват да се полагат гъсеници. В продължение на няколко месеца обаче се произвеждат и двата вида дела.

Надеждността на експлоатацията на резервоарите също беше постепенно подобрена. Ако първите превозни средства не са изпълнили гарантирания пробег от 1000 км, тогава в началото на 1945 г. командирът на бронираните сили на 1-ви Белоруски фронт съобщава, че „тежките танкове са работили добре и са надхвърлили значително гаранционния срок (1,5-2 пъти) както в часовете на двигателя.и пробег ”.

В търсене на начини за подобряване на дизайна на IS-2 от февруари 1944 г. започва интензивна работа по проектирането на новите му модификации, които получават обозначенията IS-3 (Обект 244), IS-4 и IS-5 (IS- 100). На първо място, на тези експериментални машини беше проучена възможността за инсталиране на по-мощни оръдия с по-малък калибър. Опитният IS-3, който беше сериен IS-1, получи оръдието D-5T-85BM с първоначална скорост на снаряда 900 m / s с „чупещ“ PT-8 перископ прицел и редица промени в двигателя и дизайн на трансмисията. Танкът издържа морските изпитания, но стрелбата разкри недостатъчна сила на цевта, така че IS-3 остана само под формата на прототип.

Танковете IS-4 (Обект 245) и IS-5 се отличаваха с инсталирането на 100-мм оръдие S-34 с конструкция TsAKB, което имаше балистиката на военноморското оръдие B-34. Всъщност тук се появи второто им наименование IS-100. За да се инсталира нова артилерийска система, беше необходимо напълно да се пренареди бойното отделение, на което военните рязко се противопоставиха. След това беше направен опит за инсталиране на резервоара на 100-милиметровия пистолет D-10T, разработен от конструкторското бюро на завод № 9, който по-късно намери приложение на самоходния пистолет SU-100.

Прототипът IS-4, който е преминал държавни тестове от 12 март до 6 април 1944 г., е върнат в завода за преработка. Очевидно S-34 не отговаря на изискванията за него, тъй като вместо него на резервоара е монтиран D-10T и са направени редица малки технически промени. Натоварването с боеприпаси беше увеличено до 30 изстрела с бронебойни и осколочно-фугасни снаряди с тегло 15,6 кг.

Оформлението на IS-5 (Обект 248) е леко променено в сравнение с оригинала. Поради необходимостта от поставяне на наводчика на пистолета отдясно на резервоара, беше използвана обърната инсталация на маска. Също така, куполът на командира беше преместен в дясната страна. Предвиждаше се да се използва механичен трамбовач и стабилизатор на мерника в новата кула, но те бяха монтирани едва до октомври. Боеприпасите за IS-5 бяха 39 патрона.

Сравнителни тестове и на двете проби бяха проведени от 1 юни до 6 юни 1944 г. и IS-5 имаше явни предимства. Едно от тези превозни средства обаче така и не стана серийно - тогава се смяташе, че производството на тежки танкове със 100-мм пистолет би било непрактично.

В края на 1943 г. е разработена друга интересна версия на танка, която получава обозначението IS-2M. За разлика от серийния IS-2, тази машина имаше много оригинално оформление. Бойното отделение, кулата и трансмисията бяха разположени в задната част на резервоара, двигателното отделение в средата и контролното отделение в предната част. Ходовата част също е преработена с помощта на верижни ролки с голям диаметър без опорни ролки. Работата по ИС-2М е прекъсната в началото на лятото на 1944 г., след внедряването на дизайна на прототипа на танкове ИС-6, а впоследствие обозначението преминава към серийни танкове, които са модернизирани в средата на 50-те години.

Производството на танкове ИС-2 е прекратено в края на 1945 г., но дори и след появата на по-модерни машини, то е оставено на въоръжение. Една от причините за тази стъпка бяха многобройните конструктивни недостатъци, които последваха танковете IS-3 и IS-4, което доведе до изтеглянето им на втората линия в рамките на 10 години след началото на експлоатацията. В същото време беше предложено да се модернизира съществуващата ИС-2, тъй като по отношение на своите бойни качества и експлоатационна надеждност тази машина напълно отговаряше на изискванията на армията. GBTU взе такова решение през 1957 г., въпреки че отделни модификации бяха извършени от 1954 г. Резервоарите бяха оборудвани с двигател V-54K-IS с електрически стартер, нагревател на дюзата NIKS-1, електрическа маслена помпа MZN-2 и пречиствател на въздух VTI-2 с изсмукване на прах от бункери. Инсталирането на нов двигател доведе до промени в системата за смазване и охлаждане. Външните резервоари за гориво бяха включени в енергийната система на резервоара по същия начин, както при резервоара IS-3. Инсталирана е скоростна кутия с маслена помпа и система за охлаждане на маслото, към задната опора е въведена твърда приставка. Планетарните механизми за въртене започнаха да се свързват към носещите дискове на крайните задвижвания, използвайки полутвърда връзка. Ходовата част е оборудвана с нови ролкови колела и колела на празен ход с неподвижни лагери.

В корпуса бяха монтирани подсилен пиедестал на подмотора и нови опори на скоростната кутия. Шлицовото устройство на водача е заменено с призматично, заимствано от T-54. Освен това резервоарът беше оборудван с „Ъгъл“ и устройство за нощно виждане TVN-2 или BVN.

Кулата IS-2 е претърпяла минимални промени. От него беше свален кърмовият картечница, а на негово място беше монтиран допълнителен вентилатор. Въведена е и подсилена запушалка, както при Т-54, и повдигащ механизъм на пистолета с връзката за доставка. Натоварването с боеприпаси вече беше 35 патрона.

Освен това резервоарът получи четири батерии вместо две, радиостанция R-113, домофони R-120, нови крила с бункери от типа IS-3, които играеха ролята на антикумулативни екрани, електрически запалватели и електрически разряди за димните бомби BDSh, втори фар с устройство за затъмняване, промени състава и оформлението на резервните части. След всички модификации танкът получи обозначението IS-2M и постепенно всички останали серийни превозни средства бяха доведени до този стандарт.

Въз основа на IS-2M през 1956-1959. имаше самоходни пускови установки 8U-218 (обект 803) за оперативно-тактическата ракетна система 8К11 и 2Р19 за комплекса 8К14. От тези машини кулата и част от танковото оборудване бяха демонтирани, вместо които беше инсталирано необходимото оборудване на ракетните войски. Масата на самоходните оръдия намалява до 40 км, а обхватът на крейсерството е около 300 км.

В допълнение много IS-2 бяха преобразувани в ARV и имаше две опции в експлоатация, по-късната от които се различаваше само по инсталирания командирски купол на мястото на демонтираната основна кула.

Бойното използване на ИС-2 започва през пролетта на 1944 г. по време на освобождението на Деснобережната Украйна. Тук 11-ти и 72-и OGvTTP бяха кръстени чрез огън и действията на втория от тях заслужаваха високи оценки. През 20 април - 10 май танковете ИС-2 унищожиха 41 „тигъра“ и „фердинанда“ (евентуално те включваха модернизирани средни танкове Pz.IV), както и 3 бронирани машини с боеприпаси и 10 противотанкови оръдия. Собствените загуби възлизат на само 8 превозни средства и всяко от тях е в неизправност само след няколко (от 2 до 7) попадения, главно отстрани на корпуса. Както показва практиката, челната броня на IS-2 не е пробита от бронебойната черупка на 88-мм оръдие KwK 36 на разстояния над 1000 метра. Впоследствие до края на май 1944 г. 72-и полк действа на разположение на 18-та армия, отблъсквайки вражеските атаки край град Станислав, а от юни до края на войната става част от 4-та танкова армия.

За първи път германците успяват да се запознаят с новата технология едва през май 1944 г., когато един от ИС, повреден в битка край село Тиргу Фрумос, е заловен от немски восъци и впоследствие теглен отзад за проверка и тестване. Въз основа на получените данни генералният инспектор на танковите войски на Вермахта Г. Гудериан направи следното заключение:

„В никакъв случай не бива да участвате в дуел със„ Сталините “, без да имате огромно числено превъзходство в бойната сила. Вярвам, че за всеки "Сталин" трябва да има взвод "Тигри". Опитите на „Тигър“ да се бие със „Сталин“ един на един могат да доведат само до безсмислена загуба на бойна машина ...
Следните тактики за борба със „Сталините“ изглеждат най-успешните: трябва да ги обградите от фланговете или отзад и да ги застреляте с мощен прицелен огън.

С други думи, немските танкери бяха помолени да се бият с нови немски танкове от засади и укрепени позиции, но това не винаги беше възможно. Пример за това е битката при Сандомирския плацдарм, където германците предприемат масивна офанзива, използвайки нов тип танкове. Отбранителната операция продължи няколко седмици, но именно 13 август се превърна в един от най-значимите дни в кариерата на ИС-2. Рано сутринта екипажите на 71-ви огвТТП, оборудвани с танкове ИС-2 от първата серийна продукция, успешно подкрепиха атаката на пехотния полк, който атакува и плени град Оглендов. Тук IS-2 се срещна за първи път с „кралските тигри“ (Pz.Kpfw.VIB „Koenigtiger“), нокаутирайки един от тях. По това време самите германци предприемат атака срещу съветските позиции, но добре разположени съветски танкове откриват огън по тях от предварително подготвени позиции, унищожавайки още два „тигра“. След това врагът предпочете да отстъпи и да прегрупира останалите сили. Общо от 14 до 31 август полкът е унищожил четири „тигри“ и „кралски тигри“, три „пантери“ и една самоходна 128-мм пушка, без да се брои друго повредено оборудване. Непоправимите загуби на 71-ви полк възлизат на 3 танка, а още 7 са повредени и се нуждаят от ремонт.

В процеса на бойната операция, в допълнение към недостатъчната здравина на бронята, артилерийската система предизвика много критики. Танкерите харесват самия пистолет D-25, но неговата поддръжка и системата за снабдяване с боеприпаси предизвикват напълно противоположни чувства. В бойни условия на съветските екипажи са били необходими около 20-30 секунди за презареждане на пистолета - през това време същата „пантера“ успява да изстреля по 6-7 изстрела, тъй като боеприпасите й се състоят от унитарни изстрели, а ИС-2 има отделни Зареждане. Освен това беше установено, че 26 патрона са недостатъчни. През 1945 г. обаче всички тези недостатъци отстъпват на заден план.

Тъй като танковите сили са оборудвани с ново оборудване, ИС са оборудвани с 26-ти и 27-и OGvTTP, от май 1944 г. те участват в битките на Ленинградския фронт. Малко по-късно към тях се присъединиха 3-ти, 15-ти, 31-ви, 32-и, 35-и, 64-и, 75-и и 81-и и 76-и OGvTTP, които бяха изпратени в балтийските държави и участваха в освобождението на много латвийски и естонски градове. Битките в посока Талин бяха особено тежки. Така например, 36-ти полк изгубва три от своите танкове, изгаря и 10 поврежда, унищожавайки 3 вражески превозни средства по същото време и потискайки няколко укрепени позиции на противотанкова отбрана.

Не по-малко ожесточена беше битката в Източна Прусия, където районът е пълен с блата, реки и други естествени бариери, което позволява на германците да създадат дълбоко ешелонирана отбрана тук. Един от първите, който издържа основната тежест на тези битки, беше 81-ва OGvTTP, която настъпваше срещу Клайн Дрегесен. Погребани в земята и замаскирани „тигри“ стреляха от добре насочени позиции, удряйки нашите танкове на разстояние от 600 до 1200 метра. В поредица от малки сблъсъци полкът загуби 6 превозни средства, всяка от които получи 12 до 18 попадения, някои от които преминаха.

Освен това, на 17-18 октомври, 81-ва OGvTTP се бори в района на град Кибартай и град Ейдкунен, в резултат на което бяха унищожени 3 тежки танкове, 2 средни бяха избити, 5 противотанкови и 22 артилерийски оръдия са унищожени, а два тигра са пленени. Полкът загуби два изгорени танка ИС-2 и два повредени. Два дни по-късно, на 20 октомври 1944 г., в района на град Кибартай и град Ейдкунен се провежда поредната танкова битка, по време на която съветската страна губи осем танка (7 изгорени), а германската страна загуби 3 „тигъра“ и няколко противотанкови оръдия. Полкът претърпява толкова тежки загуби в резултат на челна атака на добре укрепени немски позиции със заровени в земята танкове.

До 31 октомври общите загуби на 81-ви полк са 10 унищожени танка и 14 повредени, от които 8 са възстановени от силите на полевите ремонтни бригади.
79-ият OGvTTP действа по-успешно, задържайки отбраната на река Нарев и отблъсквайки атаки от германски танкови части в продължение на два дни. Най-ожесточената битка се провежда на 14 октомври 1944 г., когато ИС-2 са хвърлени в атака срещу числено превъзхождащ се враг, унищожавайки 6 германски танка със загубата на два свои (един изгорял).

Не по-малко ожесточени бяха битките на територията на Унгария, където беше разположена много силна група германски войски, оборудвана с най-модерното оръжие. 78-ата атака на Дебрецен от OGvTTP срещна тук силна съпротива - германците често използваха тактиката на укрепени крепости тук, ровейки в танкове и организирайки засади. През периода от 6 до 31 октомври 1944 г. полкът унищожава 6 тигра, 30 пантери, 10 танка Pz.IV, 1 самоходно оръдие "Фердинанд", 24 самоходни оръдия от различен калибър, 109 оръдия, 38 бронетранспортьора, 60 картечници точки, 2 депа с боеприпаси и 12 самолета на летището. Една от най-трудните битки се води от ИС-2 край град Каняр, където германците се опитват да се защитят с 10 „пантери“. По време на битката съветската страна загуби 3 танка, германската - 7. Общите безвъзвратни загуби на полка бяха само два ИС-2, изгорени от патрони за фауст, а 16 танка бяха изпратени за ремонт.

През февруари 1945 г. 81-ата OGvTTP се отличава при превземането на град Немеритен, но на сутринта на 16 февруари екипажите на ИД са принудени да участват в неравна битка с превъзхождащите ги сили на германците край град Кукенен. Основна роля в това изигра неправилната оценка на командира на 144-а СД, който вярваше, че тежките танкове имат достатъчно броня и оръжие, за да се защитят. При първата атака пехотата, придружаваща ИД, се запуши и танкерите трябваше да водят настъплението сами. През първите минути на битката полкът загуби два танка, изгорени и два повредени, което принуди останалите да се върнат и след това отново да продължат да атакуват вражеските укрепления. След няколко часа кървава битка командването заповядва да изтегли оцелелия ИС-2 в района на Вилмсдорф.

80-ият OGvTTP работи много по-успешно по време на операцията Висла-Одер. От 14 до 31 януари 1945 г. този полк унищожава 19 танка и самоходни оръдия, 41 оръдия, 15 картечни точки, 10 минохвъргачки и 12 землянки на противника, без безвъзвратно да загуби нито един собствен танк. 33-ият OGvTTP, действащ до него, загуби само три превозни средства, но още в първия ден от операцията танковете успяха да пробият две защитни линии на 9-та германска армия, напредвайки за 22 км на ден, а до 3 февруари предни части на полка достигнали река Одер.

Преди операцията в Берлин съветското командване концентрира значителни сили в тази посока, включително 7-ма отделна гвардия (104 105 и 106-ти танкови полкове с ИС-2) и 11-та тежка танкова бригада, 334-ти полк (47-а армия), 351-и полк (3-ти удар Армия), 396-ти полк - 5-та ударна армия, 394-ти полк - 8-ма ударна армия, 362-ри и 399-ти полк - 1-ва гвардейска танкова армия, 347-та - 2-ра гвардейска танкова армия (всички - 1-ви белоруски фронт), 383-и и 384-ти полк - като част от 3-та гвардейска танкова армия (1-ви украински фронт).

Необходимостта от щурм на самия град сега е под голямо съмнение, но тогава победената столица на хитлеристка Германия имаше голям психологически и политически ефект. За да пробият германската отбрана и да прочистят градските блокове, бяха използвани щурмови групи, които включваха рота тежки танкове от пет превозни средства и рота картечари. Някои части имаха сапьорни отряди и огнехвъргачки.

Нападателите по фланговете на 105-и и 106-и OGVTTP претърпяват големи загуби (съответно 10 и 6 танка са изгорени), но в същото време германската отбрана е пробита, а съветските танкери успяват да унищожат два тежки танка Pz.VI и Pz.V, два средни танка Pz.IV, пет самоходни оръдия, 21 полеви оръдия, 4 противотанкови оръдия, 8 миномета и до 30 картечници. Танковете на 104-и полк, въведени в битка със съвместен настъпателен импулс, отидоха до река Флис, където бяха посрещнати с концентриран огън от противотанкови оръдия и камуфлажни танкове. Оцелелите екипажи се оттеглят и след това участват в битките на Сиеловските възвишения.

Тъй като новите бронирани машини в Берлин бяха малко основният враг на съветските танкове, „: войници от Вермахта и Фолкщурм, въоръжени с Faustpatrone, Panzerfaust и Panzerschreck, както и гранати и бутилки със запалима смес. От над 300 унищожени танкове, около 70% станаха техните жертви. Често пехотата трябваше да защитава своите "подопечни" превозни средства, борейки се в защита. В борбата с гранатомети зенитните картечници ДШК се показаха добре, въпреки че вдигнатите им цеви (в прибрано положение) често се придържаха към всички улични жици, а в някои случаи бяха демонтирани.

По време на участието си в Берлинската операция (от 16 април до 2 май 1945 г.) 7-ми OGvTTBr загуби 67 танка: 28 изгоряха от артилерийски и танков огън, 11 от фаусти, 28 танкове бяха избити, но по-късно възстановени. По същото време 67-та ОГвТТБр загуби 12 ИС-2 от огъня на артилерията и вражеските танкове, 18 унищожи "фаустниците", а по-късно бяха ремонтирани още 41 повредени танка. Общо тези бригади са унищожили 53 вражески танка и самоходни оръдия, както и 111 оръдия.

Повече подробности за бойното използване и оперативните характеристики можете да намерите в статията „Бойно използване на танкове ИД във Великата отечествена война.“

След войната по-голямата част от ИС-2 остава в първия ешелон поне 15 години. След това ИС са служили само в задните части, където с течение на времето са били планирани да бъдат заменени с тежки танкове Т-10 и техните модификации. Машините, отслужили времето си, бяха изпратени в складовете или използвани като нагледни помощни средства. Други бяха изпратени до съветско-китайската граница, до Курилските острови и Сахалин, където ИС-2М бяха частично демонтирани и превърнати в бункери. Досега нито една от тези кутии за хапчета не е оцеляла в изправност. Независимо от това, ИС-2М, които оставаха от време на време в редиците, бяха въвлечени в различни маневри на обсега - най-вероятно последните големи учения с тяхно участие се проведоха през 1982 г. в Одеския военен окръг. След това резервоарите бяха поставени за дългосрочно съхранение и след това постепенно започнаха да се режат на метален скрап. Според последните данни ИС-2М, останали след разпадането на СССР, са изведени от експлоатация през 1992 г. и окончателно изведени от експлоатация през 1995 г. Точният брой танкове, оцелели по това време, едва ли е възможно да се установи, но има причина да вярват, че техните са останали поне 100.

Що се отнася до останалите страни от бившия СССР, IS-2M бяха в тях само като паметници или учебни помагала, но най-близките съседи на Съветския съюз получиха много танкове от този тип.

По време на войната само части от полската армия бяха оборудвани с танкове ИС-2, 4-ти и 5-ти танкови полкове получиха 71 превозни средства. Поляците се отличиха по време на битките в Померания, унищожиха 31 вражески танка, докато загубиха 14 свои, а след това участваха в битката в Берлин. В края на войната се планираше да се оборудват 6-ти и 7-ми танкови полкове с ИД, но след капитулацията на Германия това решение бързо беше изоставено. От оцелелите 26 танка 21 са върнати в Съветския съюз, а останалите 5 стават част от 7-ми полк.

В следвоенния период най-голяма подкрепа получи Китайската народна армия, която до края на 1949 г. изтласка останките от войските на Чианг Кай в Тайван. В допълнение към широко разпространените Т-34-85, китайците получиха няколко десетки ИС-2. Няма точна информация за подробностите за бойното им използване. В началото на 50-те години обаче. няколко тежки танкове бяха предадени на виетнамските войски, които се бореха за освободителната война срещу френските колониални сили. Има информация, че французите са прехвърлили една от оцелелите „Пантери“ във Виетнам, за да проверят нейните бойни свойства. Вероятно получените данни трябваше да бъдат използвани при създаването на нови френски танкове (по-специално AMX-50), чието развитие се основаваше на опита на немските дизайнери.

Малък брой IS-2 отидоха при друга източна съседка - Северна Корея. Тези танкове, очевидно бивши китайски, са прехвърлени на севернокорейската армия, за да компенсират загубите, понесени през есента на 1950 г. На 1 юли 1951 г. 1-ва танкова дивизия от двуполковия състав е почти напълно възстановена и от края на следващата година, още два отделни танкови полка.

В последния етап на войната корейските танкове почти не взеха участие, което даде възможност да се „спасят“ 278 Т-34-85, 38 ИС-2, 27 СУ-122 и 48 САУ-76. От друга страна и двете воюващи страни не успяха да проверят кой от танковете е по-силен: IS-2, M26 "Pershing" или A41 "Centurion". Според американските данни четири отделни танкови полка, окомплектовани от китайски доброволци, са участвали в Корейската война, всеки от които е имал по три компании Т-34-85 и една компания ИС-2.

Последната държава, където отиде IS-2, беше Куба, която получи в началото на 60-те години. в рамките на военната помощ от СССР два танкови полка, напълно оборудвани с този тип машини. Обслужването в подразделенията от първа линия се оказа доста кратко за тях - няколко години по-късно остарелите ИД започнаха да се прехвърлят в крайбрежните отбранителни части, където бяха превърнати в дългосрочни огневи точки. До началото на 90-те години. имаше поне 15 такива кутии за хапчета.

Източници:
„Вътрешни бронирани превозни средства 1941-1945“. Том II. Издателски център "Exprint". 2005 година
М.Свирин "Тежки танкове ИС". Издателски център "Exprint". 2004 година
И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев "ИД танкове в битки." (Tankomaster, специален брой, 2002)
М. Барятински "Тежък танк е". (Бронирана колекция № 3, 1998)
Игор Желтов, Иван Павлов, Михаил Павлов, Алксандр Сергеев. „IS танкове в битки“ („Tankomaster“, специално издание, 2002 г.)

ТАКТИЧНО-ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ТЕЖКИЯ РЕЗЕРВОАР
IS-2 модел 1944г

През февруари 1944 г. пробивните полкове в Червената армия, оборудвани с танкове KV, бяха прехвърлени в нови държави. По същото време започва формирането на нови части, оборудвани с машини ИС, които започват да се наричат \u200b\u200bтежки танкови полкове. В същото време, дори по време на формированието, те са получили името "гвардейци".

Според персонала новите полкове са наброявали 375 души персонал, четири танкови роти ИД (21 цистерни), рота картечари, рота за техническа поддръжка, зенитна батарея, сапьор, икономически взводове и полков медицински център. Формирането е извършено в танковия лагер Тесницки край Тула. Характерна особеност на екипажа на тежкия танк IS беше присъствието на двама офицери в него - командир на танка и старши механик-водач и двама сержанти - артилеристът и товарачът (той е и младши шофьор). Такъв състав на екипажите говори за важността на задачата, която е възложена на новите превозни средства и охранителните полкове, въоръжени с тях. За съжаление, само малка част от екипажите преди това са се борили на тежки танкове KV и Churchill и са имали боен опит. По принцип персоналът пристига от училищата, понякога след допълнително обучение в ChKZ. Когато бяха изпратени на фронта, представители на GBTU бяха командировани в полковете, за да наблюдават използването на нови танкове.

Тежките танкове ИС-2 получиха бойното си кръщение на заключителния етап от битките за освобождението на Правобережна Украйна. От двата полка (11 и 72), оборудвани с тези танкове, 72-ият OGvTTP действа по-успешно, особено в периода от 20 април до 10 май 1944 г., когато е част от 1-ва гвардия. ТА воюва в района на град Обертин. За двадесет дни непрекъснати битки полкът унищожава 41 танка „Тигър“ и самоходни оръдия „Фердинанд“, 3 бронетранспортьора с боеприпаси и 10 противотанкови оръдия, безвъзвратно загубвайки само 8 танка ИС-2. Причините за загубата на тези машини бяха следните:
- танк номер 40247 на 20 април в района на Герасимов попадна под артилерийски обстрел от самоходните оръдия "Фердинанд" от разстояние 1500-1200 м. Екипажът успя да отговори само с един изстрел, тъй като спусъковият механизъм на пистолетът се провали. Оставяйки се под огъня на самоходните оръдия, IS-2 получи 5 попадения във фронталната част на корпуса, които не му навредиха. През това време други самоходни оръдия „Фердинанд“ неусетно се приближиха от фланга на разстояние 600-700 м и с бронебойна черупка пробиха дясната страна на резервоара в зоната на двигателя. Екипажът остави спряната кола, която скоро се запали;
- резервоар № 40255 от разстояние 1000-1100 м получи директен удар от 88-мм снаряд на танк "Тигър" в долната наклонена бронирана плоча напред, в резултат на което левият резервоар за гориво беше пробит, шофьорът е ранен от осколки на броня, а останалите членове на екипажа са получили леки изгаряния. Резервоарът изгоря;
- резервоар № 4032, след като издържа три удара от резервоара Тигър в корпуса отпред от разстояние 1500-1000 м, беше унищожен от огъня на друг Тигър от разстояние 500-400 м. 88-мм бронебойни снаряди пробиха долния десен фронтален лист, барутът на лайнера беше запален и след това горивото. Танкерите, оставяйки колата, отведоха ранения водач отзад;
- резервоар No 4033, след като получи отвор от снаряда „Тигър“ от разстояние 400 м в долната бронирана плоча на корпуса, беше теглен до пункта за събиране на повредени превозни средства (DPPM) за основен ремонт;
- резервоар № 40260 изгоря от удара от фланга от лявата страна от 88-мм снаряд на резервоара Тигър от разстояние 500 м. Черупката разруши двигателя, резервоарът се запали, командирът на танка и артилеристът са били ранени;
- Танк № 40244 получи директен удар от бронебойни снаряди от резервоара Тигър от разстояние 800-1000 м в десния борд на корпуса. Механикът на водача беше убит, а дизеловото гориво се запали в резервоара, изливайки се от разрушения десен резервоар за гориво. Резервоарът беше евакуиран и след това взривен от сапьори;
- резервоар № 40263 изгорял от две снаряди, ударили се отстрани;
- резервоар номер 40273, експлоатиран извън полка. На 30 април, близо до село Игжиска, той участва в отблъскване на атака от 50 танка T-III, T-IV, T-VI, подкрепени от авиацията и артилерията. Получи два директни попадения: първото - в кулата, веднага след него - второто - в страничната плоча в областта на двигателното отделение. Бойният екипаж в кулата е убит, а механикът-шофьор е ранен. Танкът е оставен на вражеска територия;
- резервоар номер 40254 е ударен от огъня на самоходния пистолет "Фердинанд", който е в засада. Първата черупка не е проникнала в платформата на кулата, а втората черупка пробива отстрани корпуса на резервоара и деактивира двигателя. Екипажът беше евакуиран и колата изгоря;
- танк 40261 получи директен удар в цевта на пистолета. След битката цевта беше заменена с нова.
Освен това един танк беше евакуиран и предаден за основен ремонт, а останалите пет, избити по време на боевете, бяха възстановени от силите на полка.

От средата до края на май 1944 г. полкът в състава на 18-та армия, по заповед на Щаба на Върховното командване, провежда отбранителни бойни операции за отблъскване на контраатаки на противника на югоизток от град Станислав. От юни 1944 г. до края на войната той е част от 4-та ТА, заедно с която участва в нападателните операции Лвов-Сандомир, Долна Силезия, Горна Силезия, Берлин и Прага. За освобождението на Лвов полкът е удостоен с почетното име Лвов, а за военни заслуги през годините на войната е награден с ордените на Червеното знаме, Суворов 3-та степен, Кутузов 3-та степен, Богдан Хмелницки 2-ра степен и Александър Невски.
Голям интерес представлява бойният път на 71-ва OGvTTP, оборудвана с танкове ИС-122 от първото освобождаване. През август 1944 г. личният състав на полка, заедно с танкерите на 6-ти GvTK, участва в поражението на батальона "Царски тигри" на Сандомирския плацдарм.

Ето какво се казва за това в „Доклад за бойните действия на полка от 14.07.44 г. до 31.08.44 г.“: „От сутринта на 08.13.44 г. полкът, в сътрудничество с 289-и стрелкови полк от 97-и стрелкова дивизия, започна офанзива в посока към Oglendów. Танковете на врага в покрайнините на Оглендов със своя огън блокираха пътя на настъпващата пехота. Тогава взвод от танкове на гвардията на старши лейтенант Клименков, движейки се напред, откри огън по вражески танкове от предварително подготвени позиции. В резултат на кратка битка Клименков изгори един танк и нокаутира един (това са първите унищожени танкове на врага от новия тип „Цар Тигър“). Тогава пехотата, не срещнала силна съпротива, нахлу в Оглен-дув. В същото време 7 вражески танка „Кинг Тигър“ атакуват нашите позиции от посока височина 272,1. Танкът на охраната на старши лейтенант Удалов, който беше засаден в храстите източно от Мокре, пусна вражеските танкове на 700-800 м и откри огън по главата. С няколко добре насочени изстрела единият резервоар е изгорен, а вторият е унищожен. И когато вражеските танкове, продължавайки да се движат, започнаха да се отдалечават, Удалов изведе своя танк по горски път към врага и отново откри огън от ръба на гората. Оставяйки още един горящ танк, врагът се обърна назад. Но скоро атаката на „царските тигри“ се повтори, този път те тръгваха в посока към Поник, където в засада стоеше танкът на гвардията на лейтенант Беляков, който откри огън от разстояние 1000 м, запали танка с третата черупка, а останалите принудиха да се обърнат назад. Така през деня танкерите, заедно с артилерията, отблъскват 7 танкови атаки на противника, като същевременно му нанасят големи загуби в техника и жива сила.

Опитът показа възможностите за поход на танкове ИС-122 - до 70-100 км на ден при средна скорост, по магистралата 20-25 км / ч и по лира пътища - 10-15 км / ч. Крейсерски обхват 125-150 км. Средно танковете са изминали 1100 км, като са работили 270 м / ч вместо гарантираните 150 м / ч. Практическата скорост на бойното поле на неравен терен достига 8-12 км / ч. Практическата скорострелност от оръдието е 2-3 rds / min. Един товар с боеприпаси по време на офанзивна битка е достатъчен за бойни операции през деня. Условията за стрелба и наблюдение от резервоара като цяло са задоволителни. По време на практическа стрелба от резервоар се оказа, че перископичният мерник е неудобен за стрелба и наблюдение, тъй като няма кръгов изглед и не е приложим за стрелба поради трудността на неговото подреждане и бързото преместване на прицелните линии . Съществуващата броня броня е пробита от 88-мм снаряд на разстояние 800-1000 м, тъй като качеството на отлитата броня е ниско (има незначителна плътност, мехурчета).
Констатации. Огневото въоръжение на танкове ИС-122 е най-мощното от всички съществуващи видове танкове. 122-мм снаряд има висока пробивна способност, което определя качеството на тези танкове като най-доброто оръжие в борбата с тежки вражески танкове. Недостатъкът е образуването на голямо количество прахообразен дим, демаскиращ резервоара.
Опит от отбранителни битки на плацдарма отвъд реката. Вислата показа, че вражеските танкове винаги избягват действия в района, където се защитават тежки танкове ИС-122 и в резултат често променят посоката на атаките си, търсейки по-слаби райони, които не са защитени от тежки танкове. "

26-ти и 27-ми отделни гвардейски тежки танкови полкове бяха завършени и изпратени в началото на май 1944 г. на Ленинградския фронт, където участваха във Виборг-Петрозаводск, а 31-ви полк - в Нарвската операция противникът имаше добре оборудвани отбранителни позиции , а самата залесена и блатиста местност беше недостъпна през лятото. Независимо от това, до края на 10 юни, първия ден на настъплението, 27-и полк напредва на 14 км по магистрала Виборг, след това пробива втората и третата отбранителни зони в движение и на 20 юни превзема града и крепостта Виборг , за което е удостоено с почетното име Виборгски ... През следващите 11 дни от настъплението полкът напредва 110 км, със средна скорост от 10 км на ден. Тогава 26-ти, 27-ми, 31-ви и 76-и отделни гвардейски тежки танкови полкове бяха прехвърлени в балтийските държави. Тук те участваха в настъпателни операции на 3-ти, 15-ти, 32-и, 35-и, 64-и, 75-и и 81-и полк. Особеност на бойните действия в тази посока беше липсата на непрекъсната отбранителна линия за врага, но теренът, гъмжещ от блата, гори и реки, създаваше големи неприятности. Още по време на прехода към зоната на концентрация танкерите на 64-ти полк трябваше да изтеглят два IS-2 до брега един след друг, които потъваха при преминаване на малки реки.
Германците поставят много взривоопасни препятствия в опасните за танкове райони. В 35-ти полк, само за 10 дни през октомври, 9 ИС бяха взривени от мини (8 от тях бяха бързо възстановени от силите на полка). По време на операцията в Талин от 17 до 26 септември в 31-ви полк бяха взривени 13 танка, още 6 бяха изгорени от патрони за фауст.
По време на атаката срещу Мемел на 16 октомври, три танка ИС-2 в 75-и полк бяха взривени в минно поле по време на първата атака.
По време на операцията в Талин от 17 до 24 септември 26-ти отделен гвардейски тежкотанков полк обхваща над 620 км битки, унищожава три танка, седем артилерийски батареи и осем минометни батерии. Полкът губи: петима офицери и седем сержанти са убити, изгорени - три танка, избити - десет, четири от тях се нуждаят от основен ремонт.

Ситуацията в Източна Прусия беше още по-трудна. Нейните отбранителни линии са били създадени в продължение на много години, а специално укрепени селски къщи, които са били част от единични укрепени зони, са служили като укрепления. При тези условия на 16 октомври 1944 г. 81-ви тежък танков полк води битка край Клайн Дегесен, по време на която 6 танка ИС-2 получават от 12 до 19 попадения, до 6 от тях - през дупки. „Тигри“ стреляха от засади по фланговете от разстояние 800-1200 м, докато нашите превозни средства не се запалиха. Най-ожесточеният сблъсък се случи на 20 октомври, когато полкът, настъпвайки в посока към град Сталупенен, срещна упорита съпротива от тежки танкове и противотанкови оръдия, заровени в земята. В тази битка съветските танкери унищожиха три „тигъра“ и десет оръдия, но самите те понесоха големи загуби - седем танка ИС-2 бяха изгорени и един беше повреден.
Най-жестокият сблъсък се случи на 20 октомври, когато полкът, настъпвайки в посока към град Сталупенен, срещна упорита съпротива от тежки танкове и противотанкови оръдия, заровени в земята. В тази битка съветските танкови екипажи унищожиха три тигъра и десет оръдия, но самите те понесоха големи загуби - седем танка ИС-122 бяха изгорени и един беше повреден.
След ремонти и попълване на материалната част полкът продължава боевете в източнопруската операция. На 14 февруари тя включваше 21 изправни резервоара, едно превозно средство се нуждаеше от основен ремонт, а другото подлежи на отписване.

На 15 февруари 1945 г. 81-ви полк, заедно с частите на 144-та стрелкова дивизия, атакува противника в района на Немриттен и след 30-минутна битка превзема южната му част. До вечерта градът беше напълно окупиран от танков огън и атака от пехота. В тази битка танкерите унищожиха 2 танка, 2 бронетранспортьора, склад за боеприпаси, 4 оръдия и една батерия с изчислението, като същевременно загубиха един танк ИС-2 и три унищожени. На следващата нощ 16 танка от полка отидоха в атака срещу Кукенен. Командирът на 144-та пехотна дивизия, вярвайки, че тежките танкове са способни да се защитят, не потиска огневите точки на противника. След като срещна силен флангови огън, полкът загуби 4 танка ИС-2 (2 изгоряха, 2 бяха нокаутирани). Три танка навлязоха в западните покрайнини на града, но не продължиха напред без изоставащата пехота. В този случай бяха избити още два резервоара. В продължение на повече от три часа танкерите се биеха с пехота, противотанкови оръдия и вражески танкове, като многократно се връщаха обратно, за да привличат пехотата си с тях. Загубил 9 нокаутирани нокаута, още по здрач, полкът, по заповед на командира на 72-ри стрелкови корпус, беше изтеглен в тила.
На 17 февруари личният състав на полка е ангажиран с възстановяването и поддръжката на оборудването. Според списъка в полка имаше 15 танка, седем от тях останаха изправни, два се нуждаеха от среден ремонт, три бяха обект на евакуация и три бяха изведени от експлоатация. Към вечерта на същия ден полкът е прехвърлен в оперативно подчинение на командира на 120-та танкова бригада, заедно с които Албенлаук атакува на 19 февруари и 40 минути по-късно. притежаваше го. Продължавайки настъплението, танковете на полка на 21 и 22 февруари се бориха за гара Кукенен и в крайна сметка я окупираха.
По време на военните действия в Източна Прусия от 15 февруари до 27 февруари 1945 г. полкът прави 83 танкови изхода, по време на които губи 5 офицери, 11 убити войници и сержанти, 17 офицери и 8 ранени войници; Изгоряха 5 цистерни ИС-2, а 16 бяха повредени (главно от огъня на „тигрите“ и 88-мм противотанкови оръдия). Нашите танкери унищожиха 4 танка, 4 бронетранспортьора, 17 оръдия, 10 картечни точки, склад за боеприпаси и заловиха един щурмов пистолет. На 2 март 1945 г. полкът има само два танка, от които само един е изправен.
Танкерите на друг - 80-ия отделен гвардейски тежкотанков полк - действаха по-успешно в операцията Висла-Одер. От 14 януари до 31 януари 1945 г. от 23-те танкове ИС-2, участвали в изпълнението му, нито един не е безвъзвратно загубен. Танкистите на полка унищожиха 19 танка и самоходни оръдия, 41 оръдия, 15 картечни точки, 10 минохвъргачки и 12 вражески землянки.
33-ият отделен гвардейски тежкотанков полк, който също участва в операцията Висла-Одер, загуби само 3 танка и това въпреки факта, че още в първия ден на офанзивата - 14 януари - полкът проби не само главния, но и вторите отбранителни ивични части на 9-та германска полева армия, настъпвайки на 22 км в дълбочината си.

След това, развивайки настъплението, полкът изминава още 120 км за 4 дни с битки. На 29 януари, пробивайки укрепената зона Мезерицки, заедно с войските на 69-а армия навлезе на територията на Германия. След като изминах още 70 км, на 3 февруари отидох до реката. Одер в района на Франкфурт.
Трябва да се отбележи, че германците дълго време не са имали възможност да проучат подробно разрушената ИС-2, тъй като бойното поле остава на руснаците. Подобна възможност им се предоставя едва през май 1944 г., близо до румънския град Търгу Фрумос.
През декември 1944 г. започва формирането на отделни гвардейски тежки танкови бригади. Обикновено те се реорганизираха от бригади в Т-34. Създаването на тези формирования е породено от необходимостта от съсредоточаване на тежки танкове в посоките на основните атаки на фронтовете и армиите за пробиване на силно укрепени отбранителни линии, както и за борба срещу вражеските танкови групировки. Организационно бригадата се състоеше от три тежки танкови полка, моторизиран батальон за картечници, поддържащи и обслужващи части. Общо бригадата е наброявала 1666 души, 65 танка ИС-2, 3 самоходни артилерийски стойки СУ-76, 19 бронетранспортьори и 3 бронирани гуми. Общо бяха сформирани пет такива бригади.

В последния етап на войната на всеки танков корпус е възложен поне един танков полк ИС-2, чиято роля при нападението над силно укрепени селища в Германия и Източна Прусия трудно може да бъде надценена. 122-мм оръдие беше най-подходящо за унищожаване на дългосрочни огневи точки. Един високоексплозивен снаряд ИС-2 проби през картечницата бронирано оръдие, което беше неуязвимо за 85-милиметровото оръдие, и разби на парчета капиталната тухлена зидария на стари сгради. В същото време основният враг на нашите танкове беше пехотинец, въоръжен с Faustpatrone, Panzerfaust или Panzerschreck. По време на битките в градовете „патроните за фауст“ представляват до 70% от всички унищожени танкове. Като защита срещу тях, в началото на 1945 г. бойните машини започват да бъдат оборудвани с антикумулативни екрани, които са произведени и инсталирани от силите на резервоарните части от тънки метални листове, мрежа и дори спирали на Бруно, сплескани от танкови коловози . Кумулативната граната "Faustpatron", експлодирайки на екрана, я взриви на парчета, но остави само разтопена фуния на основната броня.
За съжаление експлозиите от черупки и каменни отломки на сгради често разкъсват или деформират екраните. V. Mind-lin, участник в щурма на Берлин, подполковник от гвардия, командир на 11-ти отделен гвардейски тежък танков полк, разказа за последиците от това в своя разказ-мемоар „Последната битка е най-трудната“:
„Има кола с плътно оградени люкове, от нея през бронята се чува писъка на въртящия се усилвател на радиостанцията. Но екипажът мълчи ... Не реагира на удари или радио. В кулата - малка, стотинка в диаметър, разтопена дупка - малкият пръст няма да мине. И това е "Фауст", негова работа!
Екранът на това място е откъснат, концентрирана експлозия удари бронята ...
Заваръчни пръски със синкави светлини: това е единственият начин да отворите люка, ограден отвътре ...
Кумулативната граната изгоря през стоманата на бронята, избухна в колата като огнен вихър. Плясък от разтопена стомана удари всички до смърт ... Нито багажникът с амуниции, нито резервоарите за гориво, нито механизмите бяха засегнати. Загинаха само хора ... ".
Невъзможно беше да се проведе улична битка с отворени люкове на кули: ръчна граната можеше да излети от всеки прозорец. Следователно екипажите получиха заповед да затворят люковете, но не и да ги ограждат. В резултат невъзстановимите загуби на персонал намаляха донякъде.

Специална формация, наречена „рибена кост“, се използва за бой в градските райони. Резервоарите взаимодействаха с огън по двойки, а двойките взаимодействаха помежду си. Танков взвод - два тежки танка IS-2 - стреля по цялата улица: единият танк - дясната му страна, а другият - лявата. Такава двойка се движеше в перваза, един след друг, от двете страни на улицата. Друга двойка последва първата и я подкрепи с огън.
На всяка танкова рота беше определен взвод от картечници, който се състоеше от пет отряда, според броя на тежките танкове в ротата. Автоматчетата се придвижвали на броня, когато срещнали врага, слезли от коня и се сражавали в тясно сътрудничество с екипажа на своя „собствен“ танк. В уличните битки именно те бяха отговорни за основната работа по унищожаването на „фаустистите“.
В борбата срещу последния зенитните картечници ДШК с голям калибър се доказаха добре. Вярно е, че по улиците на Берлин цевите на тези картечници, вдигнати нагоре, се придържаха към всички жици, особено на трамвайните проводници, ги откъсваха и влачеха. Следователно част от танковете DShK бяха премахнати.

По време на щурмуването на Берлин, тежки танкове ИС и самоходни оръдия служат като своеобразен таран, с мощните си оръдия те смазват сградите на града, превърнати в укрепления. Интензивността на уличните боеве беше такава, че екипажите на танкове консумираха от два до три комплекта боеприпаси на ден. Загубите в покрайнините на града и по време на улични боеве също бяха високи. И така, 7-ма гвардейска тежка танкова бригада само по време на участието си в Берлинската операция от 16 април до 2 май 1945 г. загуби 131 убити и 266 ранени, изгоря от артилерийски огън и танкове 28 ИС-2, от „фаустпатрони“ - 11 , 28 танка ИС-2 бяха избити (по-късно бяха възстановени и пуснати в експлоатация).
През същия период бригадата е унищожила 35 танка и самоходни оръдия, 27 полеви оръдия, 17 бункера и повече от 800 вражески войници; Заловени са 3 танка, 10 зенитни оръдия, 82 самолета, 200 затворници, 57 парни локомотива; освободи 3 лагера и окупира повече от 46 селища и 5 града.
67-а гвардейска тежка танкова бригада по време на операцията загуби 122 души убити и 221 ранени; от огъня на артилерията и вражеските танкове изгоряха 12 ИС-2, други 18 бяха унищожени от „Фаустники“; По-късно са ремонтирани 41 повредени цистерни. В резултат на боевете бригадата унищожи 28 танкове и самоходни оръдия, 84 полеви оръдия, 19 артилерийски батареи, 16 зенитни батареи, 52 превозни средства, 246 картечни точки, 950 минохвъргачки и повече от 3500 войници. Заловени 5 танка и 900 самолета, както и 8000 военнопленници.

Ожесточените битки продължиха до последните дни и часове на войната. На 27 април сутринта един от щурмова група ИС-2 на 34-ти отделен гвардейски тежък танков полк беше взривен от мина на площада пред църквата на Курфюрстенщ-рас. Той остана с десант от 8 души, заобиколен от около 100 мъже от СС. В резервоара бяха убити товарачът и артилеристът, след това експлозията на "faustpatron" уби командира, а останалият един механик-шофьор, сержант Герман Шашков, продължи да се бие. Поредното попадение от "faustpatron" запали двигателя. След това, като направи резервно копие, Шашков заби кърмата на резервоара в стената - той се срина и загаси пламъка с фрагментите си. Сержантът, скрил се в резервоара, продължи да отвръща на удара с гранати дори след като беше изразходвал всички боеприпаси за оръдието и картечниците. Когато резервоарът беше върнат, полуизгорелият и ранен Шашков беше открит легнал на дъното на автомобила с нож в ръка ...
На 30 април боят се доближи до стените на Райхстага. На сутринта 88-ият тежък танков полк, преминавайки Шпрее на оцелелия мост Молтке, зае огневи позиции на насипа Кронпринценуфер. В 13.00 ч. Танковете му откриха директен огън по Райхстага, участвайки в общата артилерийска подготовка, предшестваща нападението. В 18,30 ч. Полкът подкрепя втория щурм на Райхстага с огъня си и едва с началото на боевете вътре в сградата танковете спират да стрелят по него.

В допълнение към Червената армия, IS-2 беше в експлоатация и на Полската армия. 71 бойни машини бяха прехвърлени за формиране на 4-ти и 5-ти тежки танкови полкове. По време на битките в Померания 4-ти полк унищожава 31 вражески танка, като същевременно губи 14 свои. И двата полка участват в битката при Берлин. Предвиждаше се да се сформират още два такива полка - 6-и и 7-ми, но те нямаха време да направят това - войната приключи. До края на военните действия 26 ИС-2 останаха в полската армия (с 21 превозни средства, върнати в Червената армия). Те стават част от следвоенния полски 7-ми тежък танков полк.

Няколко ИС-2 влизат на въоръжение в чехословашката армия през пролетта на 1945 г., в навечерието на освобождението на Прага.

3v-soft.clan.su

В тази статия ще разгледаме кои са значителните танкове от серията IS, техния принос към световната военна наука. Тази поредица от тежки съветски танкове е разработена и произведена по време на Втората световна война и в следвоенния период и е кръстена на съветския лидер Йосиф Сталин. По-долу е даден преглед на всички резервоари от това семейство.

IC 1

Танкът IS 1 и резервоарът IS 2 са първите в серията IS тежки танкове. Те са разработени по време на Великата отечествена война и започват да се произвеждат през 1943 година. За основа са взети съветските танкове KV 1 и KV 13. Предпоставка за създаването на нови танкове е появата в експлоатация на германската армия танкове от модела "Тигър".

Бойното използване на IS 1 в историята на Великата отечествена война е неуспешно, тъй като оръдията на танка не винаги могат да проникнат в бронята на вражеските бойни машини.

IC 2

Експлоатационните характеристики на IS 2 не се различават от IS 1, теглото е 46 тона, но на резервоара е монтирано по-мощно въоръжение (122 мм пистолет), така че е взето решение за широкото производство на този конкретен модел . Скорострелността на пистолета, съгласно описанието, е била 3-4 изстрела в минута, но според описанието на очевидци, в бойни условия скорострелността може да достигне 5-6 изстрела в минута.

Бойното използване на IS 2 трудно може да бъде надценено. Танковите дивизии се доказаха по най-добрия начин по време на щурм на градове, които по това време бяха непревземаеми крепости. Също така, благодарение на тежките оръжия, IS 2 се оказа отличен при сблъсъци с немските пантери и тигри.

На базата на IS 2 бяха разработени и пуснати в производство тежки разрушители на танкове ISU-122 и ISU-122S, в които оръжейните системи бяха значително преработени.

Независимо от това, моделът имаше слабости, като слаба броня и ненадежден двигател, така че съветското командване реши да разработи схеми за следващи модели.

Е 3

Тъй като IS 1 и IS 2 имат уязвимости, беше необходимо да се работи върху нови проекти. Танкът IS 3 също е разработен по време на Великата отечествена война, но не успява да участва в никоя битка, тъй като първите модели са пуснати през май 1945 г. Работата по чертежите за модела, първоначално наречен Кировец-1, започва през лятото на 1944 година.

Танкът е проектиран предимно като превозно средство, способно да издържи битка с вражески превозни средства. Фронталната част на танка е била в състояние да издържи снаряд от всеки танк от онова време и противотанков пистолет, страничните части, благодарение на голямата си броня, също са защитени срещу повечето снаряди.

Танкът, подобно на предшественика си IS 2, е оборудван с мощно бронебойно 122-мм оръдие D-25T. Поради характерната форма на дясната предна част, танкът получи прякора "Щука".

Въпреки отличните защитни характеристики, този модел имаше и слаби места - повреда на двигателя, проблеми с шасито и трансмисията. В резултат на това през 1946 г. беше решено да се изтегли резервоарът от производството.

IC 4

Работата по чертежите за новия модел танк започва през 1944 година. Танкът IS 4 е окончателно разработен и приет от СССР през 1947 година. Моделът е продължение на IS 2, но има по-трайна резервация. Теглото на резервоара беше около 60 тона, поради което беше решено да се инсталират по-мощни двигатели V-12 с мощност 750 к.с. (преди това на резервоарите от това семейство бяха инсталирани двигатели с мощност 520 к.с.).

По време на работа беше разкрито, че резервоарът има слаби места. Например, масата на резервоара надвишава товароносимостта на повечето мостове от това време, схемата на предаване се оказва много ненадеждна, поради което след пускането на малка серия резервоарът е спрян.

IP 5

Танкът IS 5 имаше почти идентичен дизайн с IS 4. Основната разлика беше 100-милиметровото оръдие S-34, което обаче не можа да се докаже. В резултат на това IS 5 остава прототип. Въпреки това историята на IS 5 не свършва; един от вариантите на резервоара, Обект 730, става прародител на следващия модел на IS 8.

IP 6

Друг модел, за който може да се каже, че е останал само в чертежите и схемите, е танкът IS 6. Разработката на резервоара започва през 1943 година. Моделът имаше някои новости в сравнение с предшествениците си. Например оформлението на резервоара предвижда електромеханична трансмисия. Експлоатационните характеристики на резервоара обаче нямаха явни предимства пред серийните модели IS 2 и IS 3, така че съветското командване реши да затвори проекта.

IP 7

Работата по чертежите на резервоара IS 7 започва през 1945 г., а първите тестове са проведени през 1947 г. Моделът IS 3 е взет за основа на резервоара, но има редица промени:

екипажът се увеличи до 5 души (поради доста голямото тегло на снарядите беше добавен втори товарач)
130-мм оръдие С-70, което е разработено на базата на морско военноморско оръдие
полуавтоматичен болт на пистолета, който даде възможност да се увеличи скорострелността на пистолета до 6-8 изстрела в минута

Носът на резервоара е проектиран по схемата "щучи нос", подобно на предшественика му, но бронята на модела е увеличена.

Кулата IS 7 беше много голяма поради инсталираното количество броня, но се отличаваше с ниската си височина.

Прегледът на резервоара предполага, че повечето от характеристиките му са изпреварили времето си, но резервоарът никога не е бил приет.

На базата на IS 7 бяха разработени и варианти на самоходни артилерийски установки, но те също останаха само прототипи.

IC 8

Работата по IS 8 започва през 1944г. Имаше модификации на тази машина IS 9 и IS 10, но след смъртта на Йосиф Сталин беше решено моделът да бъде преименуван на T-10. Поради своите характеристики, през 1954 г. резервоарът е приет за производство и се произвежда до 1966 г. и е бил в експлоатация до 1993 г., тоест почти 40 години. Въпреки това танкът никога не е участвал в битка.

Танкът, подобно на предшественика си IS 3, имаше „щучи нос“, но по-мощна броня. Теглото на резервоара е около 50 тона. Вече доказаното 122-милиметрово оръдие беше инсталирано на IS 8. Танкът беше допълнително оборудван с две 12,7 мм картечници. Първият беше сдвоен с основния пистолет, вторият имаше конструкция на купола и беше разположен на покрива на кулата. В по-късни модификации вместо DShKM бяха инсталирани 14,5 mm картечници KPVT.

Въз основа на T-10 (IS 8) бяха създадени няколко модификации на резервоара:

• T-10A - на модела е инсталиран нов пистолет с вертикален стабилизатор, външен вид на устройство за нощно виждане
• T-10B - инсталирана подобрена система за насочване
• T-10BK - команден вариант на T-10B
• Т-10М - разработен и пуснат през 1957 г., танкът имаше няколко нововъведения: подобрено 122-милиметрово оръдие, модифицирана и подсилена конструкция на кулата и противоядрена защита.

Също така T-10 (IS 8) стана основа за създаването на машини като:

• обект 268 - самоходна артилерийска единица (САУ)
• ТЕЦ-3 - мобилна атомна електроцентрала
• RT-15 и RT-20 - пускови установки на базата на шасито Т-10
• 2B1 - самоходна минометна система, предназначена за стрелба с ядрено оръжие

Повечето от тези и други разработки обаче останаха само в диаграми и чертежи.

Заключение

Този преглед предоставя информация, че след Великата отечествена война и почти до края на 20-ти век танковете от серията IS са били от голямо значение във военната история. T-10 (IS 8) е един от последните тежки танкове в света. Тъй като съвременните оръжия на армията имат огромна бойна мощ, бронята на тежките танкове е станала по-малко актуална. В битката се използват леки и средни танкове, способни да се справят с голям брой мисии в светкавично бързи бойни операции.

Видео за танкове IS

Ако имате някакви въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители с удоволствие ще им отговорим

Използването на танкове ИС-2 е една от най-интересните теми в историята на Великата отечествена война. Но все още не е проучен много задълбочено. IS-2 беше най-масивният тежък танк от Втората световна война и знаково превозно средство за съветско и световно танково строителство. Истински „универсален войник“, способен да решава много широк спектър от бойни мисии, еднакво добре доказани както в битки на открити площи, така и в градове, той е на служба в различни държави повече от половин век.

Портрет на юнака

През пролетта на 1942 г. Главната бронирана дирекция (GABTU) стартира програма за създаване на тежък танк с тегло 30 тона. Работата е извършена от инженерите от Челябинск. Превозното средство получава фабричен индекс KV-13, но почти по същото време конструкторското бюро започва да използва името IS-1. Въпреки индекса KV, новият танк имаше много малко общо със серийния тежък танк Klim Voroshilov.

През есента на 1942 г. първата проба на KV-13 показва отлична скорост от 56 км / ч по време на тестове и в същото време много конструктивни дефекти. Започна процесът на подобрения, по време на който масата на резервоара се увеличи до 38 тона, а екипажът се увеличи до четирима души. До пролетта на следващата година индексът IS-1 вече беше официално присвоен на автомобила. Съкращението означава „Йосиф Сталин“.

Проба на прототип IS-122.
Октомври 1943г

IS-1 беше оборудван с 85 мм пистолет. Но бяха построени малко танкове с такъв пистолет, тъй като по същото време артилерийските конструктори под ръководството на Ф. Ф. Петров работеха по друга тема, която трябваше да стане фатална за тежкия танк на ИД. Говорим за 122-милиметрова танкова пушка. Проектът на инсталацията му в ИС беше готов през лятото на 1943 г., през есента беше построен прототип и бяха проведени изпитания на море и пожар. През декември първите 35 IS-2 със 122-милиметрово оръдие се изтеглиха от поточните линии. По време на войната са построени общо 3385, с някои структурни изменения.

По-голямата част от IS-2 влезе в експлоатация с тежките пробивни полкове. Общо 25 единици от Червената армия бяха оборудвани с новия танк.

Срещу "Тигри" от всички ивици

По отношение на задачите си новият съветски тежък танк до известна степен се припокриваше с германския „Тигър“. ИС полкове служеха за укрепване на танкови формирования. С „Тигри“, противно на общоприетото схващане, IS-2 се срещал на бойното поле доста често и като правило с печален изход за германците. И въпреки че не е имало пряка заповед, забраняваща на немските танкери да се бият с ИД, съветските доклади от втората половина на 1944 г. до края на Втората световна война все по-често казват, че врагът избягва директния контакт със съветските тежки танкове.

IS-2 в атака. Есен-зима 1944г

Операцията „Лвов-Сандомир“ може да се счита за типичен пример за използването на ИС-2 в битките от 1944 г. 29-ти тежък полк унищожи безвъзвратно 23 „Тигри” и „Пантери” в периода от 16 до 19 юли. Собствените загуби на полка са три изгорени танка и осем разрушени, от които пет са възстановени. Като цяло, по време на операцията, 29-ти полк креда 38 унищожени немски танкове и самоходни оръдия - с четири изгорени ИД и пет, които се нуждаят от основен ремонт.

71-и гвардейски тежкотанков полк се справи добре в същата операция. Отначало военните действия са били неуспешни за полка: той е бил в засада, изгубени са три изгорени танка и три повредени, а командирът на полка е смъртно ранен. С обратен огън охраната унищожи Тигъра и Фердинанд и нокаутира две Пантери. След битката на бронята на една от ИД те преброиха 18 непроникващи от 75-мм снаряди.

Танк на гвардията на младши лейтенант Неелов, повреден по време на боевете за Раузен, март 1945 г. Танкът получи 16 попадения, но така и не проникна.

Два дни по-късно полкът отново е в засада близо до град Магерув, но този път германците нямат късмет. Полкът, без да загуби нито един автомобил, обикаля опасния район и единственият останал резервоар на гвардията на лейтенант Б. Слюняев унищожава Фердинанда, две противотанкови оръдия и същия брой бронетранспортьори. Тогава полкът преминава река Сан и се оказва извън предвоенната територия на СССР.

Още в Полша полкът се натъкна на „Кралските тигри“ - най-новите германски тежки танкове. Известен епизод, в който лейтенант А. Оскин нокаутира три танка от този тип в Т-34-85. Но заедно с Оскин бяха уволнени всички, които можеха да стрелят. Но разположените наблизо ИС-2 се биеха на практика с „Кралските тигри“ един на един. В битката край село Оглендов войниците от 71-ви тежки гвардейски полк се наложиха с резултат 6: 0.

"Теглещ кон" на Червената армия

В допълнение към тежките пробивни полкове, ИС-2 влиза в експлоатация с гвардейските танкови бригади. Техният състав на оборудването беше, за разлика от полковете, разнороден. Например 57-а гвардейска танкова бригада получи десет ИД в допълнение към Т-34 през март 1945 г.

Тактиката на тяхното използване в бригадата съответства на използването на пробивни полкове. ИД проследиха бойните формирования Т-34–85 и разчистиха пътя за средни танкове, стреляйки по вражески танкове и самоходни оръдия от големи разстояния.

За девет дни боеве 57-а гвардейска бригада унищожи 19 германски танка и 12 самоходни оръдия, безвъзвратно загуби само четири ИС-2. Един от тежките танкове под командването на младши лейтенант Неелов в една битка се справи с три германски танка, две самоходни оръдия, седем оръдия и около сто германски войници. След битката бяха броени 16 попадения върху бронята, всички без проникване.

В градски бой IS-2 се бие като част от щурмови групи. Мощното им оръжие беше отлично средство за унищожаване на германски укрепления и места в къщи.

ИС-2 в битките за Берлин

Независимо от предния участък и терена, IS-2 действаше в авангарда на събитията. За съжаление все още няма голяма работа по бойното използване на тези тежки танкове. Но от пролетта на 44-и е трудно да се намерят документи за поне една голяма битка, при която залпове от техните 122-мм оръдия не гърмяха.

Още една снимка на ИС-2

Материалът е препубликуван от портала worldoftanks.ru като част от партньорството.

Източници:

1. Документи на Централния архив на Министерството на отбраната на РФ.
2. Личен фотоархив на автора.