जिसने सबसे अधिक विमानों को नीचे गिराया। अधिकांश उत्पादक फाइटर पायलट हैं

द्वितीय विश्व युद्ध में लूफ़्टवाफे़ का इक्का

जर्मनी के पास निस्संदेह द्वितीय विश्व युद्ध में सर्वश्रेष्ठ फाइटर पायलट थे। पूर्व और पश्चिम दोनों में, लूफ़्टवाफे विशेषज्ञों ने हजारों में मित्र देशों के विमानों को मार गिराया।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, दोनों पायलटों पर लड़ाकू पायलट, इक्के थे। उनके व्यक्तिगत, शूरवीरों की तरह, कारनामों ने खाइयों में रक्तपात के विपरीत स्वागत किया।
पांच डाउनडाउन दुश्मन के विमानों को इक्का का दर्जा दिए जाने के लिए एक सीमा के रूप में कार्य किया गया था, हालांकि उत्कृष्ट पायलटों का स्कोर बहुत अधिक था।
जर्मनी में, पायलट के व्यक्तिगत खाते को प्रतिष्ठित "पोर ले मेरिट" प्राप्त करने से पहले हर बार अनुरोध किया गया था - बहादुरी के लिए साम्राज्य का सर्वोच्च पुरस्कार, जिसे "ब्लू मैक्स" के रूप में भी जाना जाता है।

पौर ले मेरिट - ब्लू मैक्स, बहादुरी के लिए साम्राज्य का सर्वोच्च सम्मान

यह पुरस्कार 1918 तक हरमन गोयरिंग की गर्दन को शोभा नहीं देता था, जब उसने दुश्मन के 20 से अधिक विमानों को मार गिराया था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान कुल 63 पायलटों को ब्लू मैक्स से सम्मानित किया गया था।

हारमन गोइंग नेक ब्लू मैक्स

1939 से, गोइंग ने उसी प्रणाली को लागू किया जब हिटलर के सबसे अच्छे पायलट नाइट क्रॉस के लिए लड़ते थे। प्रथम विश्व युद्ध की तुलना में, कई बार सीमा बढ़ाई गई थी, और नाइट क्रॉस के उच्चतम श्रेणियों को पुरस्कृत करने का प्रश्न बकाया विजयी उपलब्धियों के लिए लूफ़्टवाफे इक्के को प्रस्तुत किया गया था। पैंतीस जर्मन इक्के ने 150 या उससे अधिक मित्र देशों के विमानों को मार गिराया, शीर्ष दस विशेषज्ञों का कुल स्कोर 2552 विमान है।

तीसरी रीच 1939 की नाइट क्रॉस

लूफ़्टवाफे इक्के का सामरिक लाभ

लूफ़्टवाफे़ ने अपने विरोधियों पर स्पेनिश गृह युद्ध के लिए धन्यवाद दिया। कॉन्डर लीजन में शीर्ष रैंक से भविष्य के इक्के की एक बड़ी संख्या शामिल थी, जिसमें वर्नर मोल्डर्स शामिल थे, जिन्होंने 14 रिपब्लिकन विमानों को गोली मार दी थी।

स्पेन में मुकाबला अभ्यास ने लुफ्थफैफ को प्रथम विश्व युद्ध से कुछ रणनीति को खारिज करने और नए लोगों को विकसित करने के लिए मजबूर किया। द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप के समय जर्मनी के लिए यह एक बड़ा फायदा था।

जर्मनी के पास प्रथम श्रेणी का मैसर्सचिट मी -95 फाइटर था, लेकिन सहयोगी विमान कम से कम उतने ही अच्छे थे, लेकिन 1940 के युद्ध-पूर्व की रणनीति के प्रति वफादार रहे। स्क्वाड्रनों ने तीन विमानों के करीब गठन में उड़ान भरी, जिसमें पायलटों की आवश्यकता थी निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए। वे आकाश में मुख्य रूप से सूर्य के खिलाफ देख रहे थे। जर्मन विमान ढीले जोड़े और चार झुंड (schwam) के रूप में जाना जाता है।

1939 जी अधिकारियों के साथ वर्नर मोल्डर्स

अंग्रेजों ने अंततः इस गठन की नकल की, इसे "चार उंगलियां" कहा, क्योंकि झुंड में दो जोड़े शामिल थे, एक बाहरी हाथ की उंगलियों की तरह व्यवस्थित।

ब्रिटेन के खिलाफ लड़ाई में जर्मन पायलटों की एक महत्वपूर्ण संख्या ने प्रभावशाली परिणाम प्राप्त किए। ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान वर्नर मॉल्डर्स का व्यक्तिगत खाता 13 विमानों का था और रूस भेजे जाने से पहले पश्चिम में 22 और विमानों को नीचे गिराया गया था।

वर्नर मोल्दर्स स्पेनिश गृहयुद्ध का सबसे विपुल लुफ्ताफ इक्का है। ओक के पत्तों और तलवारों के साथ नाइट के क्रॉस को प्राप्त करने वाले पहले, उनकी 115 जीतें थीं और 1941 में उनकी मृत्यु हो गई।

जर्मन ऐस वर्नर मेलर्स का अंतिम संस्कार 1941, रीचस्मार्शल गोअरिंग ताबूत के पीछे है

ब्रिटेन की लड़ाई के बाद, लूफ़्टवाफे़ जीत दुर्लभ हो गई। एक अवसर उत्तरी अफ्रीका में बदल गया, और जून 1941 से शुरू हुआ - पूर्व में "बोल्शेविक धर्मयुद्ध" में।

28 नवंबर, 1940 की सुबह जब मेजर हेलमड विकक सबसे अधिक स्कोरिंग इक्का बन गए, तो उन्होंने स्पिटफायर में एक और शॉट जोड़कर कुल 56 जीत दर्ज की। लेकिन Wicca रिकॉर्ड जल्द ही पार कर गया था। Hauptmann हंस Joachim Marseil अंततः उत्तरी अफ्रीका में 158 विमान, उनमें से 151 को गोली मार दी; उन्होंने एक बार में एक दिन में 17 आरएएफ विमानों को गोली मार दी थी !!! मैं बस विश्वास नहीं कर सकता।

जर्मन ऐस की जीत की संख्या हेल्मुड विक अगस्त 1940 बीएफ-109 ई 4 बढ़ता है

हंस जोआचिम मार्सिल - संचालन के पश्चिमी थिएटर में सबसे अधिक उत्पादक पायलट, नाजी प्रेस ने उन्हें "अफ्रीका के स्टार" की उपाधि से सम्मानित किया।

रीच पर वायु युद्ध।

दो साल बाद, लूफ़्टवाफे का मुख्य कार्य अपने घर की सुरक्षा करना था। ब्रिटिश भारी बमवर्षकों ने रात में रीच पर हमला किया, दिन के दौरान अमेरिकी हमलावरों ने ऑपरेशन किया। रात के वायु युद्ध ने अपने स्वयं के इक्के को उगल दिया, और उनमें से दो ने सौ जीत पर गर्व किया।

दिन के अवरोधन के लिए, लड़ाकू विमानों को पहले गैर-एस्कॉर्टेड अमेरिकी बमवर्षकों पर हमला करने के लिए आकर्षित किया गया था। लेकिन हमलावरों ने करीब से उड़ान भरी, इसलिए भारी मशीनगनों के डर से लड़ाकों को गोली मार दी जा सकती थी। हालांकि, अगर बम बनाने वाले को गठन से अलग करना संभव था, तो यह कम जोखिम के साथ नष्ट हो सकता है।

हमलों के परिणामों को औपचारिक रूप से जर्मन "परिणामों की प्रणाली" के अनुसार गिना गया था, जो पायलट की प्रगति को बहादुरी के लिए सर्वोच्च पुरस्कारों को दर्शाता है। चार-इंजन वाले बॉम्बर के विनाश का अनुमान 3 बिंदुओं पर लगाया गया था, और गठन से एक के अलग होने पर 2 अंक दिए गए थे। डाउनड दुश्मन के लड़ाकू को 1 बिंदु पर अनुमान लगाया गया था।

बारह अंक हासिल करने वाले ने गोल्ड में जर्मन क्रॉस के हकदार थे, 40 अंक के लिए नाइट क्रॉस दिया गया था।

चीफ लेफ्टिनेंट एगॉन मेयर पश्चिमी यूरोप के आसमान में सौ विमानों को मार गिराने वाले पहले व्यक्ति थे। उन्होंने पाया कि अमेरिकी बमवर्षक विमानों के गठन का सबसे अच्छा तरीका था कि वे उनके पास पहुंचें, सिर उठाकर, थोड़ी ऊंचाई के साथ। उस दिशा में केवल कुछ बमवर्षक मशीनगनें ही आग लगा सकती थीं, और विमान को जमीन पर भेजने के लिए बमवर्षक कॉकपिट को मारना एक अचूक तरीका है।

लेकिन एक ही समय में अभिसरण की गति बहुत बढ़ गई, फाइटर के पायलट को दूर जाने के लिए सबसे अच्छा एक सेकंड था, अन्यथा वह अपने लक्ष्य से टकरा सकता था। अंततः, अमेरिकी वायु सेना ने अपने बी -17 के धड़ के नीचे एक मशीन-गन बुर्ज को जोड़ा, लेकिन युद्ध के अंत तक मेयर की रणनीति जारी रही।

कुछ फ़ॉके-वुल्फ़्स Fw-190 के आयुध को बढ़ाकर छह 20-मिमी तोपों के रूप में किया गया था, जिसने उन्हें पहले भाग में बॉम्बर को नष्ट करने का मौका दिया। लेकिन इसके परिणामस्वरूप, विमान धीमा हो गया और कम युद्धाभ्यास हो गया, जिसमें अमेरिकी एकल-सीट सेनानियों से कवर की आवश्यकता थी।

एयर-टू-एयर R4M रॉकेट के उपयोग ने गोलाबारी और प्रदर्शन के बीच एक नया तनाव पैदा कर दिया है।

ध्यान दें कि पायलटों के एक छोटे से हिस्से को डाउनड एयरक्राफ्ट के एक बड़े हिस्से के लिए जिम्मेदार था। कम से कम 15 विशेषज्ञों ने 20 चार-एंगेज्ड अमेरिकी बमवर्षकों को मार गिराया, और तीन इक्के ने 30 से अधिक विमानों को नष्ट कर दिया।

बर्लिन पर अमेरिकी पी -51 मस्टैंग्स की उपस्थिति ने युद्ध के अंत के दृष्टिकोण का संकेत दिया, हालांकि गोयरिंग ने उनके अस्तित्व को नहीं पहचाना, यह विश्वास करते हुए कि वह उन्हें दूर चला सकता है।

द्वितीय विश्व युद्ध में लूफ़्टवाफे़ का इक्का

1944 में, भाग्य कई विशेषज्ञों से दूर हो गया। मित्र देशों के लड़ाके हीन नहीं थे, अगर उनके जर्मन विरोधियों से बेहतर नहीं थे, और उनमें से बहुत कुछ थे।

गहन प्रशिक्षण के बाद मित्र देशों के पायलटों को युद्ध में भेजा गया, जबकि नए लूफ़्टवाफे़ पायलटों ने कम और कम प्रशिक्षण के साथ लड़ाई में प्रवेश किया। मित्र देशों के पायलटों ने अपने विरोधियों के औसत कौशल स्तर में लगातार गिरावट दर्ज की, हालांकि विशेषज्ञों में से एक के साथ मुकाबला करना उनके लिए हमेशा एक आश्चर्य था। जैसे कि जेट मी -2 बी 2 का उद्भव।

अलग-अलग मोर्चों पर असी गोअरिंग देखना जारी रखा

ग्रेट पैट्रियटिक युद्ध के दौरान, शायद अपने पिछले महीनों के अपवाद के साथ, लूफ़्टवाफ़्फ़ जूनर्स जू 87 डाइव बॉम्बर सोवियत लड़ाकू पायलटों के मुख्य विरोधियों में से एक था, खासकर सक्रिय शत्रुता की अवधि के दौरान। इसलिए, हमारे कई इक्के "लैप्तेझ्निकी" की जीत की सूचियों में (यह ठीक वैसा ही उपनाम है जो हमारे जर्मन गोता बमवर्षक को बड़े पैमाने पर परियों में इसकी विशेषता निश्चित लैंडिंग गियर के लिए प्राप्त हुआ) एक प्रमुख स्थान पर है।

III से एक Ju 87B-2 की आपातकालीन लैंडिंग। / सेंट जी। 2, शरद ऋतु 1941,
चुडोवो स्टेशन क्षेत्र, लेनिनग्राद क्षेत्र ( http://waralbum.ru)

चूंकि जू -87 पर बहुत सारी जीतें थीं (जैसा कि विमान सोवियत मुख्यालय के दस्तावेजों में निर्दिष्ट किया गया था) - 3000 इक्के पायलटों के लिए दुश्मन गोता लगाने वालों के विनाश के लिए लगभग 4000 आवेदन हैं - इक्के के लड़ाकू खातों में उनकी उपस्थिति वास्तव में, कुल संख्या में गिरे हुए विमानों के प्रत्यक्ष अनुपात में, और सबसे प्रसिद्ध सोवियत इक्के सूची के शीर्ष रेखाओं पर कब्जा कर लेते हैं।

"लैप्तेझ्निकी" के लिए शिकारियों में पहला स्थान हिटलर-विरोधी गठबंधन के सबसे प्रभावी लड़ाकू पायलट, सोवियत संघ के तीन बार हीरो इवान निकितोविच कोज़ेदुब और एक अन्य प्रसिद्ध इक्के द्वारा साझा किया गया है - दो बार सोवियत संघ के हीरो आर्सेनी वासिलीविच वोरोज़ेखिन। । इन दोनों पायलटों ने 18 जू -87 की शूटिंग की है। Kozhedub ने 240 वीं IAP (Ju-87 पर पहली जीत - 06/07/1943, अंतिम - 01/06/1944) के साथ अपने सभी "जंकर" को नीचे गिराया, एक ला -5 सेनानी, वोरोज़ेहिन - 728 वें के साथ उड़ान भरी याक पर IAP- 7B (पहला डाउनडेंट "लैक्चचर" - 07/14/1943, अंतिम - 04/18/1944)। कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, इवान कोज़ेदुब ने 64 व्यक्तिगत हवाई जीत हासिल की, और आर्सेनी वोरोज़ेइकिन - 45 व्यक्तिगत रूप से और 1 एक जोड़ी में, और हमारे दोनों उत्कृष्ट पायलट विमान की व्यापक सूचियों में पहले थे जो उनके लिए जू थे। -87

इवान निकितोविच कोज़ेदुब, हिटलर-विरोधी गठबंधन के सर्वश्रेष्ठ इक्का, ने सबसे जू -87 को ई में नष्ट कर दिया।
18 जर्मन गोता बमवर्षक हैं ( http://waralbum.ru)

"टुकड़ों" के विध्वंसकों की सशर्त रेटिंग में दूसरी पंक्ति 240 वीं IAP के एक अन्य पायलट द्वारा कब्जा कर ली गई है, जिन्होंने ला -5 पर उड़ान भरी - सोवियत संघ के दो बार हीरो किरील अलेक्सेविच इग्तिग्निव, जिन्होंने जू पर 13 व्यक्तिगत जीत हासिल की हैं। अपने करियर के दौरान 87, और एक समूह में एक और दस्तक दी। कुल मिलाकर, Evstigneev ने 52 दुश्मन के विमानों को व्यक्तिगत रूप से और समूह में 3 को मार गिराया।

व्यक्तिगत जीत की सूची में तीसरा स्थान 205 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के पायलटों द्वारा साझा किया गया है, जो 508 वें IAP (213 वें गार्ड IAP) से सोवियत संघ के नायक वसीली पावलोविच मिखावले और सोवियत संघ के दो बार हीरो निकोलाई दिमित्रिचिक गुलेव (27 वें IAP) हैं। / 129 वीं गार्ड IAP), 12 मारे गए "लैप्तेझ्निकी" (वसीली मिखावले, इसके अलावा, समूह में 7 गोताखोर हमलावरों को मार गिराया गया है)। पहले व्यक्ति ने याक -7 बी पर अपना मुकाबला करियर शुरू किया, उस पर 4 जू -87 "भरे", और बाकी को नीचे गिरा दिया, जबकि लेंड-लीज फाइटर पी -39 एरीकोबरा के कॉकपिट में; दूसरा - पहले 7 "टुकड़े" जमीन पर भेजे गए, याक -1 (और दो "जूनर्स" गुलेव ने रामलिंग स्ट्राइक के साथ खटखटाए), बाकी की जीत "एयरकोबरा" पर जीती। मिखावले का अंतिम मुकाबला स्कोर 23 + 14 था, और गुलेव - 55 + 5 हवाई जीत।

जू -87 पर 11 व्यक्तिगत जीत के साथ रेटिंग में चौथे स्थान पर स्पेस फोर्स एयर फोर्स के "शानदार पांच" फाइटर पायलटों का कब्जा है, जिसका नेतृत्व सोवियत संघ के हीरो फेडोरोविच आर्किपेंको के पास है, जिसमें 6 भी हैं समूह में "लैपटेज़निक" को गोली मार दी गई। पायलट ने दो हवाई रेजीमेंटों - 508 वें IAP और 129 वें गार्ड्स IAP के रैंक में जू -87 पर अपनी जीत हासिल की, व्यक्तिगत रूप से याकूब -7 B पर दो बमवर्षकों की शूटिंग की, बाकी एयरक्रात्र पर। कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, आर्किपेंको ने व्यक्तिगत रूप से दुश्मन के 29 विमानों और समूह में 15 को मार गिराया। इसके अलावा 11 जू -87 को गोली मारने वाले पायलटों की सूची इस तरह दिखती है: ट्रोफिम अफानासाइविच लितविनेंको (191 वें आईएपी में पी 40 किटरहॉक और ला -5 में, अंतिम युद्ध स्कोर - 18 + 0, सोवियत का हीरो) संघ); मिखालिन मिखाइल फेडोरोविच (191 वां आईएपी, किटीहॉक, 14 + 2); रेचलोव ग्रिगोरी एंड्रीविच (16 वीं गार्ड IAP, "आइराकॉबरा", 61 + 4, दो बार सोवियत संघ के हीरो); चेपिनोगा पावेल इओसिफ़ोविच (27 वें आईएपी और 508 वें आईएपी, याक -1 और "आइरकोबरा", 25 + 1, सोवियत संघ के हीरो)।

पांच और पायलटों में से प्रत्येक ने 10 व्यक्तिगत रूप से जू -87 की शूटिंग की है: आर्टामोनोव निकोलाई सेमेनोविच (297 वें आईएपी और 193 वें आईएपी (177 वें गार्ड आईएपी), ला -5, 28 + 9, सोवियत संघ के हीरो); ज़्यूज़िन पेट्र दिमित्रिच (29 वें गार्ड IAP, याक -9, 16 + 0, सोवियत संघ के हीरो); पोक्रीकिन अलेक्जेंडर इवानोविच (16 वीं गार्ड IAP, 9 वीं गार्ड IAD निदेशालय, "Airacobra", 46 + 6, सोवियत संघ के तीन बार हीरो); रोगोज़िन वासिली अलेक्जेंड्रोविच (236 वें आईएपी (112 वें गार्ड IAP), याक -1, 23 + 0, सोवियत संघ के हीरो); सचकोव मिखाइल इवानोविच (728 वां आईएपी, याक -7 बी, 29 + 0, सोवियत संघ का हीरो)।

इसके अलावा, 9 फाइटर पायलटों को 9 डाइविंग "जंकर्स" द्वारा जमीन पर भेजा गया, प्रत्येक में 8 लोगों ने 8 जू -87 और 7 - 15 पायलटों को गोली मार दी।

देश के टॉप -16 सबसे सफल द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के। युद्ध में भाग लेने वाले प्रत्येक देश का प्रतिनिधित्व एक पायलट द्वारा किया जाता है जिसने सबसे ज्यादा दुश्मन के विमानों को मार गिराया।

स्थान l विमान की अधिकतम संख्या l देश नीचे गोली मार दी
1. जर्मनी (352)
2. फिनलैंड (94)
3. जापान (87)
4. यूएसएसआर (64)
5. रोमानिया (54)
6. यूनाइटेड किंगडम (51)
7. क्रोएशिया (44)
8.USA (40)
9. हंगरी (34)
10. फ्रांस (33)
11. स्लोवाकिया (32)
12. कनाडा (31)
13. ऑस्ट्रेलिया (28)
14. न्यूजीलैंड (27)
15. इटली (22)
16. पोलैंड (18)

1) जर्मनी

2) फ़ाइनलैंड

हिरोयोशी निशिजावा (1920-1944) इंपीरियल जापानी नौसेना के वायु सेना के पायलट। जब तक वे मर गए, तब तक वे थे 87 हवाई जीत मिली... युद्ध की शुरुआत में, उन्होंने एक मित्सुबिशी A5M जहाज सेनानी, फिर एक मित्सुबिशी A6M शून्य वाहक-आधारित सेनानी को उड़ाया।
24 साल के निशिजावा की 26 अक्टूबर, 1944 को मृत्यु हो गई, लेकिन हवाई लड़ाई में उसे गोली नहीं लगी। शानदार जापानी पायलट नाकाजिमा की -49 डोनरिउ परिवहन विमान का एक यात्री था, जिसने मबालकटा से सेबू, फिलीपींस के लिए जापानी 201 वीं वायु वाहिनी के कर्मियों को ले जाया था। मिंडोरो द्वीप पर, एक जापानी परिवहन विमान पर दो अमेरिकी लड़ाकों ने हमला किया और गोली मार दी। विमान के समुद्र में गिरने से हिरोओशी निशिजावा अन्य सभी यात्रियों की तरह मारे गए।

5) रोमानिया

6) यूनाइटेड किंग्डम

7) CROATIA

रिचर्ड बोंग(1920-1945) पैसिफिक अभियान के दौरान अमेरिकी इक्का पायलट, पी -38 लाइटनिंग फाइटर पर उड़ान भरते हुए, 200 छंटनी की, 40 जापानी विमानों को मार गिराया, अमेरिकी इतिहास में सबसे अधिक उत्पादक मुकाबला पायलट बन गया। अगस्त 1945 में बोंग की मृत्यु हो गई, एफ -80 शूटिंग स्टार जेट फाइटर का परीक्षण करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

9) होन्गारी

10) फ्रांस

11) स्लोवाकिया

12) कनाडा

13) ऑस्ट्रिया

14) न्यू ज़ेलैंड

15) इटली

16) पोलैंड

ग्रेट पैट्रियटिक युद्ध की इक्के की सूची से अधिकांश नाम सभी को अच्छी तरह से ज्ञात हैं। हालांकि, सोवियत इक्के के बीच पोक्रीकिन और कोज़ेदूब के अलावा, वायु युद्ध का एक और मास्टर अवांछनीय रूप से भुला दिया गया है, जिसका साहस और साहस यहां तक \u200b\u200bकि सबसे अधिक शीर्षक वाले और उत्पादक पायलट ईर्ष्या कर सकते हैं।

हार्टमैन की तुलना में बेहतर कोझेडूब, कूलर ...

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सोवियत इवान कोज़ेदुब और अलेक्जेंडर पोक्रिश्किन के नाम हर किसी के लिए जाने जाते हैं जो कम से कम सतही रूप से रूसी इतिहास से परिचित हैं। Kozhedub और Pokryshkin सबसे उत्पादक सोवियत लड़ाकू पायलट हैं। पहले 64 दुश्मन विमानों के खाते में, व्यक्तिगत रूप से नीचे गोली मारी गई, दूसरे - 59 व्यक्तिगत जीत के खाते पर, और उन्होंने समूह में 6 और विमानों को मार गिराया।
तीसरे सबसे प्रभावी सोवियत पायलट का नाम केवल विमानन उत्साही लोगों के लिए जाना जाता है। युद्ध के दौरान निकोलाई गुलेव ने व्यक्तिगत रूप से दुश्मन के 57 विमानों को नष्ट कर दिया और समूह में 4।
एक दिलचस्प विवरण - कोझीदूब ने अपना परिणाम प्राप्त करने के लिए 330 छंटनी और 120 हवाई लड़ाइयाँ लीं, पोक्रीशिन - 650 छंटनी और 156 हवाई लड़ाइयाँ। दूसरी ओर, गुलेव ने 290 लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया और 69 हवाई युद्ध किए।
इसके अलावा, पुरस्कार दस्तावेजों के अनुसार, अपनी पहली 42 हवाई लड़ाइयों में, उन्होंने 42 दुश्मन विमानों को नष्ट कर दिया, अर्थात, प्रत्येक युद्ध में नष्ट दुश्मन वाहन के साथ गुलेव के लिए समाप्त हो गया।
सैन्य आंकड़ों के प्रशंसकों ने गणना की कि दक्षता का गुणांक, यानी, निकोलाई गुलेव के लिए हवाई लड़ाइयों और जीत का अनुपात 0.82 था। तुलना के लिए, इवान कोज़ेदुब के लिए यह 0.51 था, और हिटलर के इक्का एरिक हार्टमैन के लिए, जिसने आधिकारिक तौर पर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे अधिक विमान को मार गिराया था, यह 0.4 था।
उसी समय, लोग जो गुलेव को जानते थे और जो उनके साथ लड़े थे उन्होंने दावा किया कि उन्होंने उदारतापूर्वक अपनी कई जीत को विंगमेन पर दर्ज किया, जिससे उन्हें आदेश और धन प्राप्त करने में मदद मिली - प्रत्येक गिराए गए दुश्मन के विमान के लिए सोवियत पायलटों को भुगतान किया गया था। कुछ का मानना \u200b\u200bहै कि गुलेव द्वारा शूट किए गए विमानों की कुल संख्या 90 तक पहुंच सकती है, जो कि आज की पुष्टि या अस्वीकार नहीं की जा सकती है।

डॉन से लड़का।

अलेक्जेंडर पोक्रीकिन और इवान कोज़ेदुब के बारे में कई किताबें लिखी गई हैं, सोवियत संघ के तीन बार नायकों, विमानन मार्शल और कई फिल्मों की शूटिंग की गई है।
सोवियत संघ के दो बार हीरो, निकोलाई गुलेव, तीसरे "गोल्डन स्टार" के करीब थे, लेकिन उन्होंने इसे कभी प्राप्त नहीं किया और एक मार्शल नहीं बने, एक औपनिवेशिक जनरल शेष रहे। और सामान्य तौर पर, अगर युद्ध के बाद के वर्षों में पोक्रीशिन और कोझेडूब हमेशा दृष्टि में थे, युवा लोगों की देशभक्ति शिक्षा में लगे हुए थे, तो गुलेव, जो व्यावहारिक रूप से अपने सहयोगियों से किसी भी तरह से कमतर नहीं थे, हर समय छाया में रहे।
शायद तथ्य यह है कि सोवियत ऐस की सैन्य और युद्ध के बाद की जीवनी दोनों एपिसोड में समृद्ध थे जो एक आदर्श नायक की छवि में फिट नहीं थे।
निकोलाई गुलेव का जन्म 26 फरवरी, 1918 को अक्ससेकया गाँव में हुआ था, जो अब रोस्तोव क्षेत्र में अक्साई शहर बन गया है। डॉन फ्रीमैन अपने जीवन के पहले दिनों से निकोलस के रक्त और चरित्र में था। सात साल के स्कूल और व्यावसायिक स्कूल से स्नातक करने के बाद, उन्होंने रोस्तोव कारखानों में से एक में एक मैकेनिक के रूप में काम किया।
1930 के दशक के कई युवाओं की तरह, निकोलाई विमानन में रुचि रखते थे, एक एयरोक्लब में लगे हुए थे। इस शौक ने 1938 में मदद की, जब गुलेव को सेना में शामिल किया गया था। शौकिया पायलट को स्टेलिनग्राद एविएशन स्कूल भेजा गया, जहाँ से उन्होंने 1940 में स्नातक किया। गुलेव को वायु रक्षा विमानन को सौंपा गया था, और युद्ध के पहले महीनों में उन्होंने पीछे के औद्योगिक केंद्रों में से एक के लिए कवर प्रदान किया था।

एक पुरस्कार के साथ पूरा हुआ एक फटकार।

सामने, गुलेव अगस्त 1942 में दिखाई दिया और तुरंत एक लड़ाकू पायलट की प्रतिभा और डॉन स्टेप्स के मूल निवासी के चरित्र को प्रदर्शित किया।
गुलेव के पास रात की उड़ानों के लिए अनुमति नहीं थी, और जब 3 अगस्त, 1942 को रेजिमेंट की जिम्मेदारी के क्षेत्र में, जहां युवा पायलट ने सेवा दी, हिटलर के विमान दिखाई दिए, अनुभवी पायलट आकाश में चले गए। लेकिन तब मैकेनिक ने निकोलाई को उकसाया:
- आप किस का इंतजार कर रहे हैं? विमान तैयार है, उड़ो!
गुलेव ने यह साबित करने का फैसला किया कि वह "बूढ़े लोगों" से भी बदतर नहीं है, कॉकपिट में कूद गया और उड़ान भरी। और पहली ही लड़ाई में, बिना अनुभव के, सर्चलाइट्स की मदद के बिना, उसने एक जर्मन बमवर्षक को नष्ट कर दिया। जब गुलेव हवाई क्षेत्र में लौटे, तो आने वाले जनरल ने कहा: "इस तथ्य के लिए कि मैंने बिना अनुमति के उड़ान भरी, मैं फटकार लगाऊंगा और इस तथ्य के लिए कि मैंने दुश्मन के विमान को मार गिराया, मैं रैंक बढ़ाऊंगा और इसे पेश करूंगा इनाम।"

सोने की डली।

कर्सक बुल में लड़ाई के दौरान उनका सितारा विशेष रूप से चमकता था। 14 मई, 1943 को, ग्रुस्का एयरफ़ील्ड पर एक छापा मारकर, उन्होंने अकेले ही तीन यू -87 बमवर्षकों के साथ युद्ध में प्रवेश किया, जिन्हें चार Me-109 द्वारा कवर किया गया था। दो जूनर्स को गोली मारकर, गुलेव ने तीसरे पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन वह गोला बारूद से बाहर चला गया। एक पल की हिचकिचाहट के बिना, पायलट राम के पास गया, एक और बमवर्षक को गोली मार दी। अनियंत्रित "याक" गुलेव एक पूंछ में चला गया। पायलट ने विमान को समतल करने और उसे आगे के किनारे पर उतारने में कामयाबी हासिल की, लेकिन अपने क्षेत्र पर। रेजिमेंट में पहुंचकर, गुलेव ने फिर से एक लड़ाकू मिशन पर दूसरे विमान से उड़ान भरी।
जुलाई 1943 की शुरुआत में, गुलेव ने आश्चर्यचकित करने वाले कारक का उपयोग करते हुए चार सोवियत सेनानियों के हिस्से के रूप में 100 विमानों के जर्मन आर्मडा पर हमला किया। लड़ाई के गठन से परेशान होकर, 4 बमवर्षकों और 2 सेनानियों को मारकर, चारों सुरक्षित रूप से हवाई क्षेत्र में लौट आए। इस दिन, गुलेव के लिंक ने कई छंटनी की और दुश्मन के 16 विमानों को नष्ट कर दिया।
जुलाई 1943 आम तौर पर निकोलाई गुलेव के लिए बेहद उत्पादक था। यहाँ उसकी उड़ान पुस्तक में क्या दर्ज किया गया है: "5 जुलाई - 6 छंटनी, 4 जीत, 6 जुलाई - फॉक-वेल्फ 190 को गोली मार दी गई थी, 7 जुलाई को - दुश्मन के तीन विमानों को समूह में गोली मार दी गई थी, 8 जुलाई को - मैं -109 को गोली मारी गई। 12 जुलाई - दो यू -87 को गोली मार दी गई।
सोवियत संघ के नायक फ्योडोर आर्किपेंको, जो स्क्वाड्रन की कमान संभालने के लिए हुए, जहां गुलेव ने सेवा की, ने उनके बारे में लिखा: “यह एक सोने की डली पायलट थी जो देश के शीर्ष दस इक्के में से एक थी। वह कभी नहीं थर्राया, जल्दी से स्थिति का आकलन किया, उसके अचानक और प्रभावी हमले ने आतंक पैदा किया और दुश्मन की लड़ाई के गठन को नष्ट कर दिया, जिसने हमारे सैनिकों की उद्देश्यपूर्ण बमबारी को बाधित किया। वह बहुत साहसी और निर्णायक था, अक्सर बचाव में आता था, कई बार एक शिकारी के असली जुनून को महसूस कर सकता था।

फ्लाइंग स्टेनका रजिन।

28 सितंबर, 1943 को, सीनियर लेफ्टिनेंट निकोलाई दिमित्रिच गुलाव, 27 वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर (205 वें फाइटर एयर डिवीजन, 7 वें फाइटर एविएशन कॉर्प्स, 2 डी एयरफोर्स, वोरोझो फ्रंट) को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया। ।
1944 की शुरुआत में, गुलेव को स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया था। उनकी तेजी से कैरियर की वृद्धि को इस तथ्य से समझाया गया है कि अधीनस्थों को शिक्षित करने के लिए इक्का के तरीके पूरी तरह से सामान्य नहीं थे। इसलिए, उनके स्क्वाड्रन के पायलटों में से एक, जो नज़दीकी सीमा पर नाज़ियों के पास जाने से डरता था, उसने दुश्मन के डर को ठीक किया, विंगमैन के कॉकपिट के बगल में हवाई हथियारों के एक विस्फोट को फायर किया। अधीनस्थ का डर हाथ की तरह गायब हो गया ...
उसी फ्योडोर आर्किपेंको ने अपने संस्मरणों में, गुलेव के साथ जुड़े एक और विशेषता प्रकरण का वर्णन किया: "हवाई क्षेत्र तक उड़ते हुए, मैंने तुरंत हवा से देखा कि गुलेव के विमान का पार्किंग स्थल खाली था ... उतरने के बाद, मुझे सूचित किया गया कि सब गुलेव के छक्के छुड़ा दिए गए! निकोलाई खुद हवाई हमले में घायल होकर विमान में बैठ गए, और बाकी पायलटों के बारे में कुछ भी पता नहीं चला। कुछ समय बाद, सामने की रेखा ने बताया: दो विमानों से कूद गए और हमारे सैनिकों के स्थान पर उतरे, तीन और लोगों का भाग्य अज्ञात है ... और आज, कई वर्षों बाद, मुझे गुलेव की मुख्य गलती दिखाई देती है, फिर, युद्ध में वह अपने साथ ले गया। तीन युवाओं की विदाई ने उन पायलटों को बिल्कुल नहीं भगाया, जिन्हें उनकी पहली लड़ाई में गोली लगी थी। यह सच है कि गुलेव ने खुद उस दिन 4 हवाई जीत हासिल कीं, 2 मी -95, जू -87 और हेंशेल की शूटिंग के दौरान।
वह खुद को जोखिम में डालने से नहीं डरता था, लेकिन उसी सहजता से उसने अपने मातहतों को जोखिम में डाल दिया, जो कई बार पूरी तरह से अन्यायपूर्ण दिखता था। पायलट गुलेव "एयर कुतुज़ोव" की तरह नहीं दिखते थे, बल्कि डैशिंग स्टेंका रज़िन की तरह थे, जिन्होंने लड़ाकू लड़ाकू में महारत हासिल की।
लेकिन उसी समय, उन्होंने आश्चर्यजनक परिणाम हासिल किए। प्रेट नदी पर छह P-39 Airacobra सेनानियों के सिर पर एक लड़ाई में, निकोलाई गुलेव ने 8 लड़ाकू विमानों द्वारा भागे 27 दुश्मन हमलावरों पर हमला किया। 4 मिनट में, 11 दुश्मन वाहन नष्ट हो गए, जिनमें से 5 गुलेव द्वारा व्यक्तिगत रूप से थे।
मार्च 1944 में, पायलट को अल्पकालिक होम लीव मिला। डॉन की इस यात्रा से, वह वापस आ गया, शांति, कड़वा। वह एक प्रकार के पारलौकिक रोष के साथ युद्ध में फटे थे। अपनी यात्रा के दौरान, निकोलाई को पता चला कि उसके पिता के कब्जे के दौरान, नाजियों को मार दिया गया था ...

1 जुलाई, 1944 को, गार्ड कैप्टन निकोलाई गुलेव को 125 युद्ध अभियानों, 42 हवाई लड़ाइयों के लिए सोवियत संघ के हीरो के दूसरे स्टार से सम्मानित किया गया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 42 दुश्मन के विमानों को और एक समूह में 3 को मार गिराया।
और फिर एक और एपिसोड होता है, जिसके बारे में गुलेव ने युद्ध के बाद अपने दोस्तों को खुलकर बताया, एक एपिसोड जो डॉन से उनके हिंसक स्वभाव को पूरी तरह से दर्शाता है। पायलट को पता चला कि वह अगली उड़ान के बाद दो बार सोवियत संघ का हीरो बन गया था। हवाई क्षेत्र में, साथी सैनिक पहले से ही इकट्ठा हो चुके हैं, जिन्होंने कहा: पुरस्कार को "धोया" जाना चाहिए, शराब है, लेकिन स्नैक के साथ समस्याएं हैं।
गुलेव ने याद किया कि हवाई क्षेत्र में लौटने पर उन्होंने सूअरों को चरते देखा था। शब्द के साथ "एक जलपान होगा," इक्का फिर से विमान पर बैठता है और कुछ मिनटों के बाद उसे शेड के पास सुअरों की मालकिन के विस्मय में डाल देता है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, पायलटों को नीचे के विमानों के लिए भुगतान किया गया था, इसलिए निकोलाई को नकदी की कोई समस्या नहीं थी। परिचारिका स्वेच्छा से सूअर को बेचने के लिए सहमत हो गई, जिसे शायद ही एक लड़ाकू वाहन में लोड किया गया था। कुछ चमत्कार से, पायलट एक बहुत छोटे मंच से एक सूअर के साथ उड़ान भरी, आतंक से व्याकुल। लड़ाकू विमान को इसके अंदर नाचने के लिए एक सुअर के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। गुलेव ने मुश्किल से विमान को हवा में रखा ...
अगर उस दिन कोई तबाही हुई, तो शायद यह इतिहास में सोवियत संघ के दो बार के नायक की मौत का सबसे हास्यास्पद मामला होगा। भगवान का शुक्र है, गुलेव ने इसे हवाई क्षेत्र में बनाया, और रेजिमेंट ने नायक के पुरस्कार को खुशी से मनाया।
एक अन्य किस्सा एक सोवियत इक्का की उपस्थिति से संबंधित है। एक बार युद्ध में, वह एक टोही विमान को मार गिराने में कामयाब रहा, जिसे चार आयरन क्रॉस के धारक हिटलराइट कर्नल द्वारा संचालित किया गया था। जर्मन पायलट उन लोगों से मिलना चाहते थे जो उनके शानदार करियर को बाधित करने में कामयाब रहे। जाहिरा तौर पर, जर्मन को एक शानदार सुंदर आदमी, एक "रूसी भालू" देखने की उम्मीद थी, जिसे हारने में शर्म नहीं थी ... और इसके बजाय एक युवा, छोटा, मोटा कप्तान गुलेव आया, जिसने, एक हीरोइन उपनाम नहीं रखा था। रेजिमेंट में "कोलोबोक"। जर्मन की निराशा की कोई सीमा नहीं थी ...

सियासी पैंतरे से लड़ाई।

1944 की गर्मियों में, सोवियत कमान ने सामने से सर्वश्रेष्ठ सोवियत पायलटों को वापस बुलाने का फैसला किया। युद्ध एक विजयी अंत में आ रहा है, और यूएसएसआर का नेतृत्व भविष्य के बारे में सोचना शुरू कर देता है। जिन लोगों ने खुद को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में दिखाया, उन्हें वायु सेना अकादमी से स्नातक होना चाहिए, फिर वायु सेना और वायु रक्षा में प्रमुख पद लेना चाहिए।
जिन लोगों को मास्को बुलाया गया था, वे गुलेव थे। वह स्वयं अकादमी में प्रवेश करने के लिए उत्सुक नहीं था, सेना में बने रहने के लिए कहा गया, लेकिन मना कर दिया गया। 12 अगस्त, 1944 को, निकोलाई गुलेव ने अपने आखिरी फॉक-वेल 190 को गोली मार दी।
और फिर एक कहानी हुई, जो, सबसे अधिक संभावना है, मुख्य कारण बन गया कि निकोलाई गुलेव कोझेडूब और पोक्रीशिन के रूप में प्रसिद्ध नहीं हुआ। जो हुआ, उसके कम से कम तीन संस्करण हैं, जो दो शब्दों को जोड़ते हैं - "विवाद" और "विदेशी"। आइए उस पर ध्यान दें जो सबसे अधिक बार होता है।
उनके अनुसार, निकोलाई गुलेव, उस समय तक पहले से ही एक प्रमुख, को न केवल अकादमी में अध्ययन करने के लिए मास्को बुलाया गया था, बल्कि सोवियत संघ के हीरो के तीसरे स्टार को भी प्राप्त करने के लिए। पायलट की लड़ाकू उपलब्धियों को देखते हुए, इस तरह के संस्करण को देखने योग्य नहीं है। गुलेव की कंपनी ने पुरस्कार प्राप्त करने के लिए अन्य सम्मानित इक्के शामिल किए।
क्रेमलिन में समारोह से एक दिन पहले, गुलेव होटल "मास्को" के रेस्तरां में गए, जहां उनके मित्र-पायलट आराम कर रहे थे। हालांकि, रेस्तरां में भीड़भाड़ थी, और व्यवस्थापक ने कहा: "कॉमरेड, आपके लिए कोई जगह नहीं है!" अपने विस्फोटक चरित्र के साथ गुलेव के लिए ऐसा कुछ कहना बिल्कुल भी उचित नहीं था, लेकिन यहाँ, दुर्भाग्य से, वह रोमानियाई सेना में भी आए, जो उस पल में एक रेस्तरां में भी आराम कर रहे थे। इससे बहुत पहले नहीं, रोमानिया, जो युद्ध की शुरुआत से ही जर्मनी का सहयोगी था, हिटलर-विरोधी गठबंधन के पक्ष में चला गया था।
क्रुद्ध गुलेव ने जोर से कहा: "क्या यह है कि सोवियत संघ के एक नायक के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन दुश्मन हैं?"
पायलट के शब्दों को रोमानियाई लोगों ने सुना, और उनमें से एक ने रूसी में गुलेव को एक आक्रामक वाक्यांश दिया। एक दूसरे बाद में, सोवियत इक्का रोमानियाई के पास था और उसे चेहरे पर बुरी तरह से मारा।
एक मिनट से भी कम समय में, रोमानियन और सोवियत पायलटों के बीच रेस्तरां में लड़ाई छिड़ गई।
जब सेनानियों को अलग किया गया था, तो यह पता चला कि पायलटों ने रोमानिया के आधिकारिक सैन्य प्रतिनिधिमंडल के सदस्यों को पीटा था। यह घोटाला खुद स्टालिन तक पहुंच गया, जिसने निर्णय लिया: हीरो के तीसरे स्टार के पुरस्कार को रद्द करने के लिए।
यदि यह रोमानियन के बारे में नहीं था, लेकिन ब्रिटिश या अमेरिकियों के बारे में, सबसे अधिक संभावना है, गुलेव के लिए मामला बहुत बुरी तरह से समाप्त हो गया होगा। लेकिन सभी राष्ट्रों के नेता ने कल के विरोधियों के कारण अपने ऐस के जीवन को बर्बाद करना शुरू नहीं किया। गुलेव को बस यूनिट से भेजा गया था, सामने से दूर, रोमानियन और सामान्य रूप से किसी भी ध्यान में। लेकिन यह संस्करण कितना सच है यह अज्ञात है।

जनरल जो कि वॉट्सस्की के दोस्त थे।

सब कुछ के बावजूद, 1950 में निकोलाई गुलेव ने ज़ुकोवस्की वायु सेना अकादमी से स्नातक किया, और पांच साल बाद - जनरल स्टाफ अकादमी। उन्होंने यरोस्लाव में स्थित 133 वें एयर फाइटर डिवीजन, Rzhev में 32 वें एयर डिफेंस कॉर्प्स और 10 वीं एयर डिफेंस आर्मी अरखानेल्स्क में कमान की, जिसने सोवियत संघ की उत्तरी सीमाओं को कवर किया।
निकोलाई दिमित्रिच का एक अद्भुत परिवार था, उन्होंने अपनी पोती इरोचका को पाला, एक भावुक मछुआरा था, मेहमानों को व्यक्तिगत रूप से नमकीन तरबूज का इलाज करना पसंद था ...
उन्होंने अग्रणी शिविरों में भी भाग लिया, विभिन्न दिग्गज कार्यक्रमों में भाग लिया, लेकिन फिर भी एक भावना थी कि ऊपर दिया गया एक आदेश आधुनिक शब्दों में है, न कि अपने व्यक्ति को बहुत अधिक बढ़ावा देने के लिए।
दरअसल, इसके कारण उस समय भी थे जब गुलेव पहले से ही सामान्य कंधे की पट्टियाँ पहने हुए थे। उदाहरण के लिए, वह अपनी शक्ति के साथ, व्लादिमीर वैयोट्स्की को अर्खान्गेल्स्क में अधिकारियों के घर पर बात करने के लिए आमंत्रित कर सकते हैं, स्थानीय पार्टी नेतृत्व के डरपोक विरोध को अनदेखा कर सकते हैं। वैसे, एक संस्करण है कि पायलटों के बारे में विएट्सस्की के कुछ गाने निकोलाई गुलेव के साथ उनकी बैठकों के बाद पैदा हुए थे।

नॉर्वेजियन शिकायत।

कर्नल-जनरल गुलेव ने 1979 में इस्तीफा दे दिया। और एक संस्करण है कि इसका एक कारण विदेशियों के साथ एक नया संघर्ष था, लेकिन इस बार रोमानियाई लोगों के साथ नहीं, बल्कि नॉर्वेजियन के साथ। कथित तौर पर, जनरल गुलेव ने नॉर्वे के साथ सीमा के पास हेलीकॉप्टरों का उपयोग करते हुए ध्रुवीय भालू के शिकार की व्यवस्था की। नॉर्वेजियन बॉर्डर गार्ड ने सोवियत अधिकारियों से सामान्य कार्यों के बारे में शिकायत के साथ अपील की। उसके बाद, नॉर्वे से मुख्यालय को सामान्य स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर एक अच्छी तरह से आराम करने के लिए भेजा गया।
यह निश्चित रूप से कहना असंभव है कि यह शिकार हुआ था, हालांकि इस तरह की साजिश निकोलाई कुलदेव की ज्वलंत जीवनी में बहुत अच्छी तरह से फिट बैठती है। जैसा कि यह हो सकता है, इस्तीफे का पुराने पायलट के स्वास्थ्य पर बुरा प्रभाव पड़ा, जो उस सेवा के बिना खुद की कल्पना नहीं कर सकता था जिसके लिए उसका पूरा जीवन समर्पित था।
सोवियत संघ के दो बार, कर्नल-जनरल निकोलाई दिमित्रिच गुलाव का 67 वर्ष की आयु में 27 सितंबर, 1985 को मॉस्को में निधन हो गया। राजधानी का कुंतसो कब्रिस्तान उनके अंतिम विश्राम स्थल का स्थान बन गया।

दरअसल, समस्या यह है: 104 जर्मन पायलटों के पास 100 या उससे अधिक विमानों का स्कोर होता है। उनमें एरच हार्टमैन (352 जीत) और गेरहार्ड बरखोर्न (301) शामिल हैं, जिन्होंने बिल्कुल अभूतपूर्व परिणाम दिखाए। इसके अलावा, पूर्वी मोर्चे पर हरमन और बरखोर्न ने अपनी सभी जीत हासिल की। और वे कोई अपवाद नहीं थे - गनथर रैल (275 जीत), ओटो किटेल (267), वाल्टर नोवोटनी (258) - वे सोवियत-जर्मन मोर्चे पर भी लड़े थे।

एक ही समय में, 7 सर्वश्रेष्ठ सोवियत इक्के: कोज़ेदुब, पोक्रीशिन, गुलेव, रेचलोव, इस्टिग्निवेव, वोरोज़ेइकिन, ग्लिंका 50 डाउनटाउन दुश्मन के विमान के बार को पार करने में सक्षम थे। उदाहरण के लिए, सोवियत संघ के तीन बार हीरो रहे इवान कोज़ेदुब ने हवाई लड़ाई में 64 जर्मन विमानों को नष्ट कर दिया (प्लस 2 अमेरिकन मस्टैंग्स ने गलती से गोली मार दी)। अलेक्जेंडर पोक्रीकिन, पायलट, जिनके बारे में, किंवदंती के अनुसार, जर्मनों ने रेडियो द्वारा चेतावनी दी: "अखटुंग! पोरीशस्किन इन डेर लिफट!", ने लिखा "केवल" 59 हवाई जीत। अल्पज्ञात रोमानियाई इक्का कोंस्टेंटिन कोंटाकुज़िनो की लगभग समान जीत (60 से 69 तक विभिन्न स्रोतों के अनुसार) है। एक अन्य रोमानियाई, अलेक्जेंड्रू सर्बानस्कु ने पूर्वी मोर्चे पर 47 विमानों को मार गिराया (8 और जीत "अपुष्ट" रहे)।

एंग्लो-सैक्सन के साथ स्थिति बहुत खराब है। सर्वश्रेष्ठ इक्के मारमाडुक पेटल (लगभग 50 जीत, दक्षिण अफ्रीका) और रिचर्ड बोंग (40 जीत, संयुक्त राज्य अमरीका) थे। केवल 19 ब्रिटिश और अमेरिकी पायलटों ने 30 से अधिक दुश्मन के विमानों को मार गिराने में कामयाबी हासिल की, जबकि ब्रिटिश और अमेरिकियों ने दुनिया के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों: फाइटेबल पी -51 मस्टैंग, पी -38 लाइटनिंग या महान सुपरमरीन स्पिटफायर में लड़ाई लड़ी! दूसरी ओर, रॉयल एयर फोर्स के सर्वश्रेष्ठ ऐस के पास ऐसे अद्भुत विमान पर लड़ने का मौका नहीं था - मारमाड्यूक पेटल ने अपनी सभी पचास जीत हासिल कीं, पहले पुराने ग्लेडिएटर बीप्लैन पर उड़ान भरी, और फिर अनाड़ी तूफान पर।
इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, फिनिश फाइटर इक्के के परिणाम पूरी तरह से विरोधाभासी दिखते हैं: इल्मरी यूटिलीन ने 94 विमान उड़ाए, और हंस विंड - 75।

इन सभी नंबरों से क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है? लूफ़्टवाफे़ सेनानियों के अविश्वसनीय प्रदर्शन का रहस्य क्या है? शायद जर्मन बस नहीं जानते थे कि कैसे गिनें?
केवल एक चीज जो उच्च स्तर की निश्चितता के साथ कही जा सकती है, वह यह है कि अपवाद के बिना, सभी इक्के के खाते अतिरंजित हैं। सर्वश्रेष्ठ सेनानियों की सफलताओं की प्रशंसा करना मानक सरकारी प्रचार अभ्यास है, जो परिभाषा के अनुसार, ईमानदार नहीं हो सकता है।

जर्मन मर्सिएव और उनके "अटक"

एक दिलचस्प उदाहरण के रूप में, मैंने बमवर्षक पायलट हंस-उलरिच रुडेल की अविश्वसनीय कहानी पर विचार करने का प्रस्ताव रखा। यह इक्का महान एरिक हार्टमैन की तुलना में कम ज्ञात है। रूडेल ने व्यावहारिक रूप से हवाई लड़ाई में भाग नहीं लिया, आपको उनका नाम सर्वश्रेष्ठ सेनानियों की सूची में नहीं मिलेगा।
रुडेल 2,530 सॉरी प्रवाहित करने के लिए प्रसिद्ध हैं। उन्हें जूनर्स -87 डाइव बॉम्बर द्वारा पायलट किया गया था, युद्ध के अंत में वे फोके-वुल्फ 190 के स्टीयरिंग व्हील पर चले गए। अपने युद्ध के कैरियर के दौरान, उन्होंने 519 टैंक, 150 स्व-चालित बंदूकें, 4 बख्तरबंद गाड़ियां, 800 ट्रक और कारें, दो क्रूजर, एक विध्वंसक और विध्वंसक मारत को भारी नुकसान पहुंचाया। उसने दो ईएल -2 हमले विमान और सात लड़ाकू विमानों को हवा में उड़ा दिया। वह दुश्मन के इलाके में छह बार उतरे और नीचे उतरे जोकरों के दल को बचाने के लिए। सोवियत संघ ने हंस-उलरिक रुडेल के सिर के लिए 100,000 रूबल का इनाम नियुक्त किया।

बस एक फासिस्ट का मानक

उसे जमीन से आग लगाकर 32 बार गोली मार दी गई थी। अंत में, रूडेल का पैर उड़ा दिया गया था, लेकिन पायलट युद्ध के अंत तक एक बैसाखी पर उड़ान भरता रहा। 1948 में वे अर्जेंटीना भाग गए, जहां वे तानाशाह पेरोन के साथ दोस्त बन गए और पर्वतारोहण का आयोजन किया। अंडेस की सबसे ऊँची चोटी पर चढ़े - एकांकागुआ (7 किलोमीटर)। 1953 में वे यूरोप लौट आए और स्विट्जरलैंड में बस गए, तीसरे रैह के पुनरुद्धार के बारे में निरर्थक बातें करते रहे।
बिना किसी संदेह के, यह असाधारण और विवादास्पद पायलट एक कठिन इक्का था। लेकिन जो भी व्यक्ति सोच-समझकर घटनाओं का विश्लेषण करने का आदी है, उसके पास एक महत्वपूर्ण सवाल होना चाहिए: यह कैसे स्थापित किया गया कि रूडेल ने 519 टैंकों को नष्ट कर दिया?

बेशक, जूनकर्स पर कोई फोटो-मशीन गन या कैमरे नहीं थे। रुडेल या उनके रेडियो ऑपरेटर ने अधिकतम देखा कि बख्तरबंद वाहनों के स्तंभ को कवर किया जा सकता था, अर्थात। टैंकों को संभावित नुकसान। जू -87 के गोता से बाहर निकलने की गति 600 किमी / घंटा से अधिक है, जबकि ओवरलोड 5 जी तक पहुंच सकते हैं, ऐसी स्थितियों में जमीन पर कुछ भी सटीक देखना अवास्तविक है।
1943 से, रुडेल जू -87 जी एंटी-टैंक हमले विमान में चले गए। इस "बोल्डर" की विशेषताएं केवल घृणित हैं: अधिकतम। स्तर की उड़ान में गति - 370 किमी / घंटा, चढ़ाई की दर - लगभग 4 मीटर / सेकंड। विमान का मुख्य हथियार दो VK37 तोपों (कैलिबर 37 मिमी, आग की दर 160 आरडी / मिनट) थी, केवल 12 (!) गोले प्रति बैरल के साथ। पंखों में स्थापित शक्तिशाली बंदूकों ने फायरिंग के दौरान बड़े मोड़ का निर्माण किया और हल्के विमानों को हिला दिया ताकि फटने में गोलीबारी व्यर्थ हो जाए - केवल एक स्नाइपर शॉट।

और यहाँ VYa-23 विमान बंदूक के क्षेत्र परीक्षणों के परिणामों पर एक मजेदार रिपोर्ट है: इल -2 के 6 सॉर्ट्स में, 245 गोले वाली उड्डयन रेजिमेंट के पायलट, 435 गोले की कुल खपत के साथ, 46 हिट प्राप्त किए एक टैंक कॉलम (10.6%)। यह मानना \u200b\u200bहोगा कि वास्तविक युद्ध की स्थितियों में, विमान-रोधी अग्नि के तहत, परिणाम बहुत खराब होंगे। "स्टुका" पर 24 गोले के साथ एक जर्मन ऐस कैसे हो सकता है!

इसके अलावा, टैंक को मारना अपनी हार की गारंटी नहीं देता है। एक VK37 तोप से एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य (685 ग्राम, 770 m / s) सामान्य से 30 ° के कोण पर 25 मिमी कवच \u200b\u200bमें प्रवेश किया। उप-कैलिबर गोला बारूद का उपयोग करते समय, कवच की पैठ 1.5 गुना बढ़ जाती है। इसके अलावा, विमान की अपनी गति के कारण, वास्तविकता में कवच का प्रवेश लगभग 5 मिमी अधिक था। दूसरी ओर, केवल कुछ अनुमानों में सोवियत टैंकों की बख़्तरबंद पतवार की मोटाई 30-40 मिमी से कम थी, और केवी, आईएस या भारी स्व-चालित बंदूक सिर पर मारने के बारे में सपने देखने के लिए कुछ भी नहीं था। पक्ष।
इसके अलावा, कवच के माध्यम से तोड़ने से हमेशा टैंक का विनाश नहीं होता है। क्षतिग्रस्त बख्तरबंद वाहनों वाले इकोलोन नियमित रूप से टंकोग्राद और निज़नी टैगिल में पहुंचे, जिन्हें थोड़े समय में बहाल कर दिया गया और वापस सामने भेज दिया गया। और क्षतिग्रस्त रोलर्स और चेसिस की मरम्मत मौके पर की गई। इस समय, हंस-उलरिच रुडेल ने "नष्ट" टैंक के लिए खुद को एक और क्रॉस दिया।

रुडेल के लिए एक और सवाल उनकी 2,530 छंटनी से संबंधित है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, जर्मन बॉम्बर स्क्वाड्रनों में इसे कई सॉर्टियों के लिए एक कठिन सॉर्टीनेटर को गिनने के लिए प्रोत्साहन के रूप में स्वीकार किया गया था। उदाहरण के लिए, 27 वें बॉम्बर स्क्वाड्रन के दूसरे समूह के 4 वें टुकड़ी के कमांडर कैप्टन हेल्मुट पुतज ने निम्नलिखित पूछताछ के दौरान समझाया: "... युद्ध की स्थितियों में मैं 130-140 नाइट सॉर्ट करने में कामयाब रहा, और एक नंबर एक जटिल मुकाबला मिशन के साथ मुझे 2-3 प्रस्थान के लिए, साथ ही साथ दूसरों को भी श्रेय दिया गया। " (17 जून 1943 का पूछताछ प्रोटोकॉल)। हालांकि यह संभव है कि सोवियत शहरों पर हमलों में अपने योगदान को कम करने की कोशिश करते हुए हेल्मुट पुतज़ को पकड़ लिया गया, झूठ बोला गया।

हार्टमैन सभी के खिलाफ

एक राय है कि इक्के पायलटों ने नियम के अपवाद के रूप में अपने खातों को अनर्गल तरीके से भरा और "अपने दम पर" लड़े। और मोर्चे पर मुख्य काम मध्यवर्ती-कुशल पायलटों द्वारा किया गया था। यह एक गहरी गलत धारणा है: एक सामान्य अर्थ में, कोई "औसत" पायलट नहीं हैं। या तो आसीर हैं या उनके शिकार हैं।
उदाहरण के लिए, आइए पौराणिक नॉरमैंडी-नीमेन वायु रेजिमेंट को लें, जो याक -3 लड़ाकू विमानों पर लड़ी थी। 98 फ्रांसीसी पायलटों में से, 60 ने एक भी जीत नहीं हासिल की, लेकिन "चुने गए" 17 पायलटों ने हवाई लड़ाई में 200 जर्मन विमानों को मार गिराया (फ्रांसीसी रेजिमेंट ने 273 विमानों को स्वस्तिक के साथ जमीन में गिराया)।
8 वीं अमेरिकी वायु सेना में एक समान तस्वीर देखी गई थी, जहां 5,000 लड़ाकू पायलटों में से 2,900 ने एक भी जीत हासिल नहीं की थी। केवल 318 लोगों ने 5 या अधिक डाउन एयरक्राफ्ट को चाक किया।
अमेरिकी इतिहासकार माइक स्पाइक ने पूर्वी मोर्चे पर लूफ़्टवाफे़ की कार्रवाई से संबंधित एक समान प्रकरण का वर्णन किया है: "... स्क्वाड्रन ने काफी कम समय में 80 पायलट खो दिए, जिनमें से 60 ने कभी भी एक रूसी विमान को नहीं मारा।"
इसलिए, हमें पता चला कि इक्के पायलट वायु सेना के मुख्य बल हैं। लेकिन यह सवाल बना हुआ है: लुफ्टवाफ इक्के और हिटलर-विरोधी गठबंधन के पायलटों के प्रदर्शन के बीच भारी अंतर का कारण क्या है? यहां तक \u200b\u200bकि अगर आप आधे में जर्मनों के अविश्वसनीय बिलों को विभाजित करते हैं?

जर्मन इक्के के बड़े खातों के दिवालिया होने के बारे में किंवदंतियों में से एक डाउनड एयरक्राफ्ट की गिनती की एक असामान्य प्रणाली के साथ जुड़ा हुआ है: इंजनों की संख्या से। सिंगल-इंजन लड़ाकू - एक डाउन एयरक्राफ्ट। चार इंजन वाला बमवर्षक - चार विमान नीचे गिरा। दरअसल, पश्चिम में लड़ने वाले पायलटों के लिए, एक समानांतर ऑफसेट शुरू किया गया था, जिसमें युद्ध के गठन में उड़ने वाले "फ्लाइंग फोर्ट्रेस" के विनाश के लिए, पायलट को एक क्षतिग्रस्त बॉम्बर के लिए 4 अंक का श्रेय दिया गया था, जो "बाहर गिर गया" लड़ाई के गठन और अन्य शिकारियों के लिए आसान शिकार बन गया, पायलट को 3 अंक दिए गए। उन्होंने काम का बड़ा हिस्सा किया - उड़ते हुए किले की तूफान की आग के माध्यम से तोड़कर एक क्षतिग्रस्त एकल विमान की शूटिंग की तुलना में बहुत अधिक कठिन है। और इसी तरह: 4-इंजन राक्षस के विनाश में पायलट की भागीदारी की डिग्री के आधार पर, उसे 1 या 2 अंक से सम्मानित किया गया। फिर उन पुरस्कार बिंदुओं के साथ क्या हुआ? शायद, वे किसी तरह से रीइचमार्क में परिवर्तित हो गए। लेकिन इन सभी का उतरे विमानों की सूची से कोई लेना-देना नहीं था।

लूफ़्टवाफे़ घटना के लिए सबसे अधिक अभियुक्त स्पष्टीकरण: जर्मन के पास लक्ष्यों की कोई कमी नहीं थी। जर्मनी ने सभी मोर्चों पर दुश्मन की संख्यात्मक श्रेष्ठता के साथ संघर्ष किया। जर्मनों में 2 मुख्य प्रकार के सेनानी थे: मैसर्सचिट-109 (34 हजार का उत्पादन 1934 से 1945 तक) और फोके-वोल्फ 190 (13 हजार का उत्पादन लड़ाकू संस्करण में किया गया था और हमले वाले विमान संस्करण में 6.5 हजार - कुल 48 हजार लड़ाके।
इसी समय, युद्ध के वर्षों के दौरान लगभग 70 हजार जैकब, लवॉचिन, आई -16 और मिग -3 (लेंड-लीज के तहत आपूर्ति किए गए 10 हजार लड़ाकू विमानों को छोड़कर) लाल सेना वायु सेना से गुजरे।
संचालन के पश्चिमी यूरोपीय रंगमंच में, लूफ़्टवाफे़ सेनानियों का विरोध लगभग 20 हज़ार स्पिटफायर और 13 हज़ार तूफान और टेंपरेस्ट द्वारा किया गया (यह 1939 से 1945 तक रॉयल एयर फोर्स में कितनी मशीनें थीं)। ब्रिटेन ने ऋण-लीज के तहत कितने और सेनानियों को प्राप्त किया?
1943 के बाद से, अमेरिकी सेनानियों ने यूरोप भर में दिखाई दिया - हजारों मस्तंग, पी -38 और पी -47 ने छापे पर रणनीतिक हमलावरों को बचाते हुए, रेइच के आसमान को घूम लिया। 1944 में, नॉरमैंडी लैंडिंग के दौरान, मित्र देशों के विमान में छह गुना संख्यात्मक श्रेष्ठता थी। ", अगर आसमान में छलावरण वाले विमान हैं, तो यह रॉयल एयर फोर्स है, अगर सिल्वर वाले यूएस एयर फोर्स हैं। अगर आसमान में कोई प्लेन नहीं हैं, तो यह लूफ़्टवाफे़ है," जर्मन सैनिकों ने दुख व्यक्त किया। ऐसी स्थितियों में ब्रिटिश और अमेरिकी पायलटों के बड़े खाते कहां से आ सकते हैं?
एक और उदाहरण - एएल -2 हमला विमान विमानन के इतिहास में सबसे भारी लड़ाकू विमान बन गया। युद्ध के वर्षों के दौरान, 36,154 हमले वाले विमान छोड़े गए, जिनमें से 33,920 इलोव ने सेना में प्रवेश किया। मई 1945 तक, 3585 Il-2 और Il-10 को लाल सेना की वायु सेना में पंजीकृत किया गया, एक और 200 Il-2 नौसैनिक विमानन में थे।

एक शब्द में, लूफ़्टवाफे़ पायलटों के पास कोई सुपरपॉवर नहीं था। उनकी सभी उपलब्धियों को केवल इस तथ्य से समझाया गया है कि हवा में दुश्मन के कई विमान थे। मित्र देशों के इक्के के लड़ाकों, इसके विपरीत, दुश्मन का पता लगाने में समय लगा - आंकड़ों के अनुसार, यहां तक \u200b\u200bकि सबसे अच्छे सोवियत पायलटों के पास 8 लड़ाकू अभियानों में औसत 1 हवाई लड़ाई थी: वे बस आकाश में दुश्मन से नहीं मिल सकते थे!
बादल रहित दिन में, 5 किमी की दूरी से, कमरे के दूर कोने से एक खिड़की के फलक पर एक WWII लड़ाकू एक मक्खी की तरह दिखाई देता है। हवाई जहाज पर राडार की अनुपस्थिति में, एक नियमित घटना की तुलना में हवाई मुकाबला एक अप्रत्याशित संयोग था।
पायलटों की लड़ाकू छंटनी की संख्या को ध्यान में रखते हुए, गिरे हुए विमानों की संख्या की गणना करना अधिक उद्देश्य है। इस कोण से देखा गया, एरिक हार्टमैन की उपलब्धि कम हो गई: 1,400 सॉर्टीज़, 825 हवाई लड़ाई और "केवल" 352 गोलियां चलीं। वाल्टर नोवोटनी के लिए यह संकेतक बहुत बेहतर है: 442 सॉर्ट और 258 जीत।

दोस्तों सोवियत संघ के हीरो के तीसरे स्टार को प्राप्त करने पर अलेक्जेंडर पोक्रीशिन (बहुत दूर) को बधाई

इक्के पायलटों ने अपने करियर की शुरुआत कैसे की, यह पता लगाना बहुत दिलचस्प है। पौराणिक पोक्रीस्किन ने बहुत पहले लड़ाकू अभियानों में अपने एरोबेटिक कौशल, दुस्साहस, उड़ान अंतर्ज्ञान और स्नाइपर शूटिंग का प्रदर्शन किया। और पहले 119 सॉर्ट में गेरहार्ड बार्कहॉर्न के इक्का दुक्का लोगों ने एक भी जीत हासिल नहीं की, लेकिन उन्हें खुद दो बार गोली मार दी गई थी! हालांकि एक राय है कि पोक्रीशिन के लिए सब कुछ सुचारू रूप से नहीं चला: या तो उसका पहला डाउनडाउन विमान सोवियत सु -2 था।
किसी भी मामले में, सर्वश्रेष्ठ जर्मन इक्के पर पोक्रीकिन का अपना लाभ है। हार्टमैन को चौदह बार गोली मारी गई। बरखॉर्न - 9 बार। पोक्रीशिन को कभी भी गोली नहीं मारी गई थी! रूसी चमत्कार नायक का एक और फायदा: उन्होंने 1943 में अपनी अधिकांश जीत हासिल की। 1944-45 में। पोक्रीस्किन ने केवल 6 जर्मन विमानों को गोली मार दी, युवा कर्मियों को प्रशिक्षित करने और 9 वीं गार्ड एयर डिवीजन के प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित किया।

निष्कर्ष में, यह कहा जाना चाहिए कि आपको लूफ़्टवाफे़ पायलटों के उच्च स्कोर से इतना डर \u200b\u200bनहीं होना चाहिए। इसके विपरीत, यह दर्शाता है कि सोवियत संघ ने किस प्रकार एक दुर्जेय शत्रु को हराया था, और विजय का इतना उच्च मूल्य क्यों था।