Газпром тауър счупи рекорда по височина. Цял град ще се разпростре под кулата Lakhta Center Колко метра е Lakhta Center сега

В средата на октомври 2018 г. многофункционалният комплекс Lakhta Center, чието строителство започна през 2012 г., получи разрешение за въвеждане в експлоатация. Откриването на първата фаза на комплекса, доминиран от най-високия небостъргач в Европа, е планирано за края на следващата година, а още много месеци в новата централа на Газпром ще се работи по вътрешна декорация, оборудване и озеленяване на огромна територия. Но още миналото лято, по време на предаванията на мачовете от Световната купа 2018, светът успя да види нова вертикална доминанта, която формира панорамата на съвременния Санкт Петербург.

Силуетът на 462-метровата кула, композиционен център и основен акцент на комплекса, е въплъщение на енергията на пламъка, символ и лого на Газпром. Петте крила на кулата се въртят етаж по етаж с 0,82 градуса спрямо центровете си или около 90 градуса по цялата височина. С издигането си те намаляват по размер, като по този начин създават силуета на шпил, чиито пропорции и форма ни позволяват да го възприемаме като друг градски шпил, стилистично неконкуриращ се със съществуващите доминанти на историческия център.

Филип Никандров. Снимка от пресслужбата на Горпроект

Оформянето на кулата е изградено върху архитектурните принципи, заложени от строителите на древните пирамиди: цялата маса на сградата е визуално насочена нагоре, концентрирана в горната точка. Почти всички исторически вертикални доминанти на Санкт Петербург - шпилове и куполи - са изградени по този принцип. Силуетното решение на небостъргач е само преходна форма от купол към шпил, с постепенно увеличаване на радиуса на кривината от дъга в долната част до права линия в горната част. Богатата пластика на фасадите на кулата чрез органичната композиция от обеми придава на обекта динамичност, символизираща енергия и развитие.

Архитектурно-техническите решения на Lakhta Center, върху които екипът от архитекти, дизайнери и инженери на компанията Gorproekt (генерален проектант на комплекса) работи от 2011 г., са иновативни в много аспекти не само за Русия, но и за цялата страна. свят. Проектът, в който няма нито един повтарящ се (типичен) етаж, технически се счита за един от най-сложните и уникални дори в сравнение с други мега-небостъргачи на планетата; В реализацията му участваха лидери на световната строителна индустрия, водещи възложители и производители от Европа и Азия. Решаването на най-сложните дизайнерски проблеми стана възможно само чрез използването на най-новите BIM технологии и параметричен дизайн.

Особено уникални са фасадните решения на комплекса. Първо, в него е включено рекордно количество стъкло: площта на остъклените черупки е около 130 хиляди квадратни метра. м, от които кулата - 72,5 хиляди квадратни метра. m (това е 16,5 хиляди прозорци с двоен стъклопакет). Общо повече от половин милион квадратни метра стъкло бяха използвани в производството и стъклото беше използвано не само като полупрозрачна обвивка на шарнирни витражи, но и като носещ конструктивен материал: чупещи рекорди изцяло стъклени стойки (повече от 17 м без нито един шев) осигуряват максимална визуална лекота и прозрачност на равнинни витражи на нивото на обществените пространства на атриума.

Второ, за полупрозрачни черупки са използвани най-новите синтетични материали, например ETFE филм, от който са направени пневматичните елементи („възглавници“) на светлинния фенер на централния атриум на стилобатната част на комплекса. Това решение направи възможно значително намаляване на теглото на конструкцията на огромен фенер с дължина повече от 250 м, като същевременно се избягва рискът от заледяване през зимата. На фасадите на стилобатните сгради е използван енергоспестяващ двуслоен стъклопакет, който пасивно вентилира буферните зони. Върху самата кула е внедрена интелигентна двустранна фасада, която позволява (вече в активен режим) автоматично да се вентилират буферните зони между двата фасадни низа - през лятото ще предотвратява отоплението на помещенията при отворени вентилационни клапи, а през зимата , напротив, ще акумулира слънчева енергия поради "парниковия ефект", намалявайки потреблението на енергия за отопление при затворени вентилационни клапани.

Извит в три измерения, витражът на външната нишка е сглобен от огромни прозорци с двоен стъклопакет с площ от 11 квадратни метра. м всеки. Всичките 15 фасети-венчелистчета на фасадата изглеждат като единична стъклена обвивка, извита в спирала със завой от 90 градуса до пълната й височина. Всеки прозорец с двоен стъклопакет е огънат под ъгъл от 0,82 градуса в студена форма (без използването на форми и традиционно нагряване във фурна до 600 градуса), което направи възможно спестяването на огромно количество енергия по време на производството. Към днешна дата този стъклопис е най-голямата по площ студеноформована фасада в света, счупи рекорда на другия ни проект - в Москва Сити.

Lakhta Center Tower обаче е не само най-високият в Европа, но и най-северният мега небостъргач в света. Няколко месеца в годината 100-метровият шпил ще се крие в ниски облаци, тоест в зона с повишен риск от кондензация по повърхностите на фасадите му. Тук мерките за борба със заледяването са изключително важни, а задачата се усложняваше от факта, че никой преди нас не е строил толкова високи сгради на такава географска ширина и при толкова влажен климат.

"Лахта център". Снимка от пресслужбата на Горпроект

През зимата кондензатът ще замръзне върху повърхностите на шпила под формата на лед, което може да застраши падането на парчета или цели ледени висулки, така че ние разработихме уникална система против заледяване на шпила, която е предназначена да се справи с натрупванията на лед върху големи метални повърхности. В шпила на кулата стъклото е заменено с облицовка от неръждаема стомана с отоплителна система през студения сезон и стоманена мрежа за контрол на образуването на опасен лед и ледени висулки върху черупката на горната част на небостъргача.

Уникална система за поддръжка на фасади за измиване и ремонт на стъклопис или подмяна на стъклопакети, движещи се по спираловидна траектория на релса, успоредна на фасадната обвивка. Там в тези релси са интегрирани както активно динамично архитектурно осветление, така и системи против заледяване. Специални датчици ще следят кога ще се наложи пускането на локално парно на местата, където е възможно да се появи лед. Мигащите авиационни светлини за препятствия в горната част на шпила работят 24 часа в денонощието и са видими за пилотите на самолети и кораби на много десетки километри.

Въз основа на комбинацията от иновативни енергийно ефективни решения, приложени в проекта, съоръжението претендира да бъде сертифицирано по LEED Gold, което го прави национален лидер по отношение на енергоспестяването и опазването на околната среда - все пак говорим за централата на най-голямата енергийна компания.

Разбира се, Lakhta Center не е само кула, това е огромен комплекс с площ от 400 хиляди квадратни метра. м, от които кулата заема само една трета. Площта на обекта на първата фаза е 8 хектара, върху тях ще се появят големи озеленени пространства: три обществени площада, открит амфитеатър със сцена на фона на залива, забавен научен музей с планетариум и многофункционална концертна зала. Кулата е завършена от обществена платформа за наблюдение в долното пространство на кулата, абсолютен център на привличане на туристите.

Lakhta Center е флагманът на градоустройството на агломерацията практически в центъра на лагуновия пръстен на Финския залив, заобиколен от околовръстната магистрала (KAD) - именно в неговата орбита ще се развие Голям Санкт Петербург през 21 век . А кулата на брега на залива, в геометричния център на тази орбита, като грандиозен фар, образува морската фасада на мегаполиса точно срещу пътническото пристанище, което едновременно приема 5-7 круизни кораба през летния туристически сезон. И ги посреща и придружава Lakhta Center, символът на съвременния Санкт Петербург.

Небостъргачът Lakhta Center се издигна на 35 етажа (147 метра) и постави нов рекорд сред всички сгради в Санкт Петербург.
Отгоре има една сграда - телевизионната кула, но това не се брои. Освен това през 2017 г. сградата ще бъде 2 пъти по-висока, а до 2018 г. височината на небостъргача ще бъде 462 метра. Тя ще бъде по-висока от Кулата на федерацията в бизнес центъра Москва сити в столицата и ще стане най-високата сграда в Европа.

Досега градският рекорд принадлежи на лидерската кула, която свети в района на Москва, която между другото е най-високата сграда в света в северните ширини. От историческите сгради начело е Петропавловската катедрала със своите 122 метра и половина, замислена като основна доминанта на града. Но технологията е по-силна.

Спомнете си, че изграждането на централата на Газпром беше придружено от битки между защитниците на града и властите, тъй като първоначално изграждането му беше планирано не в Лахта на брега на Финския залив, а в Мала Охта на десния бряг на Нева. Властите вярваха, че това ще стане нов символ на северната столица, а жителите бяха против кулата почти в центъра. Сега хората и властите са се съгласили. Предвижда се „мегастроителството“ да привлече у нас финансови магнати от цял свят. Вече влезе в Книгата на рекордите на Гинес за най-голямата фондация в света. Беше наводнен без прекъсване в продължение на 49 часа Lakhta Center днес
Lakhta Center по план през 2018 г
Основният рекордьор на Lakhta Center
План за застрояване
Вътрешен изглед на "Lakhta Center" според плана
Най-високата сграда в северните ширини в света е Leader Tower на пл. конституция
Архитектурната доминанта на северната столица до 1962 г. (същата година е построена телевизионната кула)

Повече от два дни продължи непрекъснатото изливане на фундамента в основата на небостъргача Lakhta Center, който се строи на брега на Финския залив, за да замени противоречивия проект на кулата на Газпром, и това постижение ще попадне в книгата на рекордите на Гинес. Въпреки икономическата криза строителството на 462-метровата кула върви по план и трябва да приключи през 2018 г., съобщава NTD.

Нов рекорд на Гинес за непрекъснато бетониране беше официално регистриран по време на строителството на небостъргача Lakhta Center в Санкт Петербург. В рамките на 49 часа в основата на кулата бяха излети 19 264 кубически метра бетон. Това е с 3000 кубически метра повече от обема на предишния рекорд.

ЕВА НОРОЙ, съдия от Книгата на рекордите на Гинес: Вече съм виждал измервания по строителни обекти, познавам техническите изисквания. И това, което видях сега, е фантастично! Мога да кажа, че всичко отговаря на нашите стандарти и правила.

"Lakhta Center" трябва да нарасне до 462 метра. Той се изгражда на брега на Финския залив, където често има силни ветрове. Това ще създаде допълнително натоварване на сградата. Освен това по време на строителството е необходимо да се вземат предвид характеристиките на почвата и необичайната усукана форма на небостъргач. Затова беше необходима такава голяма и издръжлива плоча.

ЕЛЕНА МОРОЗОВА, ръководител на строителството на Lakhta Center: Уникалността на кулата е в нейната конструктивна сложност и, както казах, в спецификата на мястото, където се изгражда. Първо, това е най-високата сграда на такава северна ширина в света.

Строителството на небостъргача започна миналата година и трябва да приключи през 2018 г. Въпреки икономическата криза в страната, компанията Lakhta Center възнамерява да пусне сградата в експлоатация в срок.

АЛЕКСАНДЪР БОБКОВ, директор на АО "MFC" Lakhta Center ": Невъзможно е да се отрече, че ние сме в общество с всички останали субекти на руската икономика. И ние, разбира се, усещаме промяната в пазарната ситуация. Но сроковете за изпълнение на проекта остават директиви, през 2018 г. сме длъжни да отворим - и сегашните етапи вървят изключително в рамките на директивите.

Проектът Lakhta Center е разработен вместо нереализирания проект Okhta Center. Този небостъргач трябваше да бъде построен на десния бряг на Нева. Тази перспектива предизвика възмущение сред жителите на Санкт Петербург и критики от експерти. Смятаха, че небостъргачът ще развали облика на града. Организацията ЮНЕСКО също се противопостави на изграждането на Охта център. В резултат на това проектът беше анулиран.

източник NTD САЩ етикети Северна Америка

03:00
Bloomberg, позовавайки се на източници, каза, че руският премиер Михаил Мишустин е възложил на правителството да подготви план за възстановяване на връзките с международната Организация за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР), която е базирана в Париж.
03:00
Италианското правителство обмисля редица мерки в борбата срещу епидемията от коронавирус.
03:00
Във френския град Троа въоръжен мъж държи бременната си жена и петте си деца в апартамента си. Полицията е отцепила къщата и преговаря с мъжа, съобщава BFMTV като се позовава на органите на реда.
03:00
Коронавирус беше потвърден при двама членове на руския отбор Газпром-РусВело, които участваха в многодневната обиколка на Обединените арабски емирства.
03:00
Комисията по държавно строителство и законодателство на Държавната дума подкрепи изменение на конституцията относно брака като съюз на мъж и жена.
03:00
Броят на починалите от последиците от коронавирусната инфекция COVID-19 в Съединените щати се увеличи до девет.
03:00
Рускинята Дария Касаткина победи французойката Полин Парментие в мач от първия кръг на турнира на Женската тенис асоциация (WTA) в Лион.
03:00
Специалисти от Института по археология на Руската академия на науките назоваха възрастта на теракотена отливка на глава, открита близо до нос Ак-Бурун.
03:00
Певицата Юлия Самойлова, която представи Русия на Евровизия през 2018 г., коментира участието на групата Little Big в конкурса през 2020 г.
03:00
Юрий Квашнин, ръководител на отдел "Изследвания на Европейския съюз" в ИМЕМО РАН, коментира решението на руския "Газпром" да намали цената на газа за България с 40%.
03:00
Стартира приемът на кандидатури за литературната награда в областта на медицината „Разум“.
03:00
03:00
Александър Петров, член на Комитета по здравеопазване на Държавната дума, предложи въвеждане на етикетиране на хранителните добавки.
03:00
Лидерът на групата Va-Bank Александър Ф. Скляр коментира решението за участието на групата Little Big в Евровизия от Русия.
03:00
В Калининград продължава раздаването на юбилейни медали „75 години Победа във Великата Отечествена война 1941-1945 г.“.
03:00
Американецът Юрий Рогулев оцени санкционната политика на САЩ.
03:00
Световната шампионка по лека атлетика, а сега и телевизионен коментатор Йоланда Чен коментира разкритието в документите на Международния олимпийски комитет (МОК) по делото на руските биатлонистки Олга Зайцева, Олга Вилухина и Яна Романова за фалшифицирани подписи на Световната антидопингова служба. Информатор на агенцията (WADA) Григорий Родченков.
03:00
Върховният мюфтия на Русия Талгат Таджуддин подкрепи поправката в руската конституция, която въвежда понятието „държавообразуващ народ“.
03:00
Руският премиер Михаил Мишустин назначи Тимур Максимов за заместник-министър на финансите на Русия.
03:00
Португалският нападател на Ювентус Кристиано Роналдо благодари на феновете за подкрепата и заяви, че майка му е в стабилно състояние.
03:00
Поетът Андрей Усачев говори за промените в московското метро и интересни истории по пътя.
03:00
След заседанието на украинския парламент на 4 март няколко министри може да напуснат постовете си, включително министърът на отбраната Андрий Загороднюк и министърът на социалната политика Юлия Соколовская, съобщава Hromadske, позовавайки се на източници от Слугата на народа.
03:00
Властите на Севастопол обявиха намерението си да създадат туристическа полиция - единен орган за контрол на туристическите обекти.
03:00
Ставрополският край планира да отдели 747 милиона рубли от федералния и регионалните бюджети за мерки за предотвратяване на наводнения през 2020 г.
03:00
Ръководителят на Удмуртия Александър Бречалов посети Музея на Можгински „Набат на паметта“.
03:00
В някои райони на Краснодарския край беше въведен специален противопожарен режим поради ранното настъпване на горещините и зачестилите случаи на тревни пожари.
03:00
Специалистът по безопасност на полетите, бившият командир на самолета Александър Романов коментира информацията за аварийно кацане на самолети поради фалшиви съобщения за миниране.
03:00
Министерството на извънредните ситуации нарече възможната причина за срутването на стената в жилищна сграда в Самара. По предварителни данни причина за инцидента може да е старата конструкция на къщата.
03:00
Блогърът Вадим Манукян коментира решението да изпрати Little Big от Русия на Евровизия.
03:00
В рамките на редовния сезон на Евролигата литовският "Жалгирис" победи московския "Химки".
03:00
Петербургски учени, служители на катедрата по сигурност на информационните технологии на университета ITMO, излязоха с предложение, което ви позволява да контролирате безопасността на безпилотни превозни средства.
03:00
Говорителят на иранското външно министерство Абас Мусави каза, че Техеран е получил помощ за борба с коронавирусната инфекция COVID-2019 от Световната здравна организация (СЗО), както и от Франция, Великобритания и Германия.
03:00
Кримчанката Наталия Катюшина, която живее в Генуа, коментира ситуацията с коронавируса в Италия.
03:00
Телевизионната водеща Яна Чурикова коментира участието на руската група Little Big в конкурса за песен на Евровизия.
03:00
Владимир Кругли, член на Комитета по социална политика на Съвета на федерацията, предложи да се раздават безплатно медицински маски по време на епидемии от вирусни заболявания.
03:00
Денис Михайлов, председател на комитета по информация и преса на Курска област, каза, че регионът е предложил да увековечи паметта на Героя на Съветския съюз Михаил Булатов.

Преди време успях да посетя една уникална строителна площадка - петербургския небостъргач Lakhta Center. Всъщност небостъргачите не са нещо обичайно за нашата страна, но повярвайте ми, тази сграда е най-уникалната в Русия.

Преди това пътуване ви зададох въпрос какво би било интересно за вас да знаете за тази структура, какви тънкости за небостъргача не сте виждали в Интернет или не можете да намерите информация за него по никакъв начин.

След като преминах през цялата сграда от основата до самия връх, съм готов да отговоря на вашите въпроси.

Снимка 2.

Всички си спомняме как ни казаха, че Петър I е построил Санкт Петербург някак и едва върху блатистите и воднисти земи на делтата на Нева. Мнозина са изненадани и питат - възможно ли е да се изградят такива огромни структури тук? Как могат да стоят сигурно в такива ненадеждни почви? Но какво, ако...

Всъщност експертите казват, че можете да строите почти навсякъде. Разликата ще бъде само в условията и цената. За Кримския мост също дълго време казваха, че не е реалистично да се строи в такива почви - построиха го! Същото е и с Lakhta Center - те използваха модерни технологии и го построиха с голяма граница на безопасност.

Снимка 3.

Разходихме се из строителната площадка с Петър Соколов (инженер-геодезист на отдела за контрол на строителството на MFC Lakhta Center JSC) през подземния паркинг, който е проектиран за 2000 автомобила.

Петър разказа как всичко е започнало тук и как тук всичко е изчислено и надеждно.

Снимка 4.

Изграждането на петербургския небостъргач беше предшествано от година и половина инженерни и геоложки проучвания. Авторите на проекта са проучили геоложките, геодезическите, екологичните, историческите и културните особености на обекта.

Оказа се, че слабите почви съставляват само горния слой. Под него лежи вендският хоризонт - това са най-старите глини, чиято възраст е 635-540 милиона години. Здрави като скала или бетон, тези глини осигуряват отлична опора за небостъргач. Но да стигнете до тях не е лесно: по пътя строителната техника има отлагания от ледниковия период под формата на гигантски камъни и пясъчни пясъчни глинести с чакъл. Тези. научно доказано - можете да строите!

Снимка 5.

Основата на цялата конструкция е основа с форма на кутия. Поради факта, че горният слой на почвата е пропусклив и наводнен (все пак заливът е много близо - нивото на подземните води е половин метър), беше необходимо да се създаде защитено пространство. Следователно по целия периметър на сградата е издигната „стена в земята“ от стоманобетон на дълбочина 31 м. Тя изолира цялата яма, водните потоци не пречат на работата по време на изкопни работи.

В последствие "стената в земята" ще служи като допълнителна защита на подземната част на сградата от подпочвените води.

Снимка 6.

Като основа за основата се използват сондажни пилоти. Това са 264 стоманобетонни пилота с диаметър два метра и дълбочина минус 72 и 82 метра.

Върху пилотите лежи фундаментна "кутия", състояща се от долна плоча с дебелина 3,6 m, горна плоча с дебелина 2,0 m, централно усилващо ядро с диаметър 28,5 m и 10 вертикални усилващи диафрагми. Съвместната работа на долната и горната плоча на кутията се осигурява от диафрагми на коравина, които се отклоняват от ядрото на сградата в радиална посока.

Снимка 7.

Бетон в долната и горната плоча с клас на якост на натиск B60 и B80, степен на водоустойчивост W8, степен на устойчивост на замръзване F150. Бетон в усилващи диафрагми и стени на сърцевината в рамките на кутията с клас на якост на натиск B80, степен на водоустойчивост W8, степен на устойчивост на замръзване F150.

Между другото, през 2015 г. беше извършена уникална операция за непрекъснато еднократно бетониране на долната плоча на основата на небостъргача. Беше поставен нов световен рекорд за обем на непрекъснато излят бетон - 19 624 m3. Тринадесет завода в Ленинградска област приготвяха бетон денонощно, автомиксери се придвижваха до строителната площадка почти всяка минута. Това беше уникален процес!

Започнахме да се изкачваме към първите етажи на небостъргача и бях информиран за друго уникално нещо - оказа се, че формата на сградата не е просто някаква "краставица", а усукан петоъгълник. обърнахте ли внимание

Това също има смисъл:

„Формата на сградата символизира енергията на водата, потока от пространства, откритост и лекота“, обясняват авторите на проекта. Ако разгледаме сечението на кулата по етажи, ще видим, че петоъгълникът се отваря и се върти около оста си. Така се постига уникална форма на напречното сечение на сградата. Нито един обект в света не е имал подобно архитектурно и геометрично решение.

Снимка 8.

защото Кулата на Lakhta Center се завърта около оста си на 90 градуса, тогава има определени характеристики в конструкцията на такава сграда. Например, поради разширяване, свиване и усукване, всичките 189 000 компонента на металните конструкции на кулата се различават един от друг (стриктно погледнато, само два са идентични). Фасадните елементи също се различават по форма и кривина: 16 505 панела покриват площ от 72 500 квадратни метра, докато 71% от прозорците с двоен стъклопакет се различават един от друг по размер и геометрия.

Снимка 9.

Но измислянето на интересна форма не е всичко. Как ще строим?

Един небостъргач не може просто да бъде построен, „стига да има достатъчно тухли“. Има различни системи, които осигуряват стабилността на свръхвисоките сгради. В кулата Lakhta Center тя се състои от сърцевина, конзоли и носещи колони по периметъра на сградата.

Ядрото е „тръба“ с диаметър около 28 метра в основата, със стоманобетонна стена с дебелина между 2,5 и 0,8 метра, докато се издига. Този дизайн е отговорен за вертикалната стабилност.

Стойки - те също са технически подове, състоят се от пръстеновидна греда около сърцевината и диагонални метални ферми и колони, излизащи от нея. Тези елементи прехвърлят сили от сърцевината към външните колони и намаляват опорния момент в долната част на сградата, както и придават хоризонтална твърдост - например, те потискат вибрациите на кулата от вятъра.

В кулата Lakhta Center има пет опори, четири от които имат формата на двойни подове, а петата е нетипична, под формата на стоманобетонна плоча.

Разгледахме един от тези етажи. Ето как изглежда аутригерният етаж отвътре - комуникации, комуникации и оборудване.

Снимка 10.

Колоните също играят много важна роля:

Снимка 11.

Колоните са изработени от композитни материали - стоманено ядро със стоманобетонна обвивка. Това решение е приложено за първи път във високото строителство в Русия. Благодарение на него цената на колоните е значително намалена, а времето за изграждане е намалено с 40%, при равни други условия.

Ето как започнахме изграждането на ядрото:

Снимка 12.

Тогава се хванах на мисълта - че строят някаква тръба вместо сграда!

Тогава Петър Соколов с голям ентусиазъм ми разказа за няколко метода за геодезически контрол върху изграждането на дадена конструкция. Всичко беше извършено с помощта на най-модерна техника.

Снимка 13.

Тъй като основната цел на ядрото е стабилността, отклоненията от вертикалата са наистина критични за него. За да се избегнат подобни отклонения, геодезистите непрекъснато проверяваха координатите на ядрото и коригираха хода на кофража.

Ето един от използваните методи за контрол:

Между другото, в ядрото има 40 асансьора: двуетажни пътнически високоскоростни и административно-икономически цели.

Има едноетажни асансьори, а има и двуетажни, които обслужват два съседни етажа. Скоростта на асансьорите е от 2,5 до 8 m/s.

Има две преходни нива - 31-32 и 51-52 етаж. Съответно има долна, средна и горна група асансьори.

Има асансьори, които могат да спрат на всеки етаж. Има високоскоростни асансьори, които обслужват само площадката за наблюдение и панорамния ресторант и тези асансьори имат спирки само на точките за кацане и дестинация, скоростта на тези асансьори е 8m/s.

Система за управление на асансьори за целеви етажи

Качих се на няколко асансьора, но засега всички са в предпазна обвивка и не се движат на максимална скорост. Но въпреки това усещате силата и разликата от обикновения домашен асансьор. За максимален ефект ще трябва да дойдете тук след една година.

Снимка 14.

Стратегията за вертикален транспорт е проектирана по такъв начин, че времето за изчакване в час пик да не надвишава 30 секунди. За да се осигурят такива временни характеристики на движението на асансьорите, беше необходимо да се внедри и разработи специална асансьорна логистика.

В обикновена сграда, където има много хора и има 3-4 асансьора, се случва да чакате свободен асансьор 3-4 минути, а след това служителите и посетителите, влезли в сградата и още не стигнали до асансьорите, ще посочват на специални терминали на кой етаж се намират и искат да влязат. Системата веднага ще ви каже до кой асансьор трябва да отидат.

Всички асансьори ще работят на единна информационна платформа и автоматично ще прилагат оптималния алгоритъм за движение в небостъргача.

Снимка 15.

Около 12 000 души са работили по изграждането на тази гигантска структура в пиковите моменти. Имайки предвид много малкия размер на строителната площадка, представете си колко ясно трябва да организирате логистиката на транспортирането на материали и строители, за да осигурите строителния процес денонощно и непрекъснато.

Автоматизирането на управлението на логистиката се извършва чрез специален виртуален модел на складова площадка, където всяка част от сградата е маркирана и системата знае в кой момент трябва да бъде доставена в склада и докарана до строителната площадка.

Снимка 16.

Това ефирно свободно пространство е Атриумът, между двата корпуса на Многофункционалната сграда на комплекса. Ще говоря за неговото назначение по-долу.

Снимка 17.

Издигайки се все по-високо в сградата, човек не може да не обърне внимание на вентилационната, отоплителната и охладителната система. Винаги ми се струваше, че тези важни системи са разположени на най-горното ниво на небостъргач и оттам се взема въздух и се извършват всички необходими технологични процеси. Но се оказва, че по-голямата част от оборудването е разположено на техническите етажи, останалото е разположено в подшпилното пространство на кулата.

Григорий Волжин, водещ инженер по отопление, вентилация и климатизация в MFC Lakhta Center JSC, ми каза как са подредени тези най-важни комуникации за небостъргач.

Снимка 18.

Като цяло, ако погледнете кулата отгоре, можете да я сравните със звезда. В нейните лъчи - по ъглите на кулата, има специални пространства - буферни зони, които са предназначени да изпълняват много важна функция. Интелигентната система за управление на сградата измерва посоката и скоростта на вятъра, температурата на въздуха. Решавайки, че течението няма да пречи, системата отваря техническите клапани в буферните зони и изхвърля излишната топлина. Така температурата в сградата се понижава и се създава комфортен микроклимат. Кулата "диша".

Този механизъм е спомагателен към основната вентилационна и климатична система.

Ето пример за малко парче от тавана на техническия етаж на небостъргач:

Снимка 19.

Всяка от тези буферни зони, разположени по периметъра на сградата, е двуетажна, тоест заема два етажа. За високопоставените служители това е възможност да излязат на чист въздух, без да напускат сградата, и да се насладят на невероятни панорамни гледки.

Ето ни в една от тези буферни зони:

Снимка 20.

В интелигентен небостъргач над пристанището Лахтинская автоматизацията също решава каква трябва да бъде влажността в сградата. Той също така определя дали има достатъчно светлина в стаите. За контрол на микроклимата позволяват сензори, които са инсталирани в цялата сграда. Те изпращат сигнали до "мозъка" на системата. Например, така че въздухът да не е сух, компютърът анализира данните и редовно включва камери за напояване с въздух, които пръскат вода. Човекът вече не участва в тези процеси.

Снимка 21.

Фасадата на небостъргача също е умна. За създателите на Lakhta Center беше важно не само да създадат архитектурна обвивка, но и да решат проблемите с енергийната ефективност. Уникалната формула на стъклото, използвано за фасадата, предпазва хората в сградата от прегряване от пряка слънчева светлина и поддържа сградата топла в студено време. Според проекта работните места на служителите могат безопасно да бъдат поставени близо до прозорците - няма да е горещо. В допълнение, архитектурата на Lakhta Center дава възможност да се възползвате максимално от естественото осветление - делът на стаите с такова осветление е 75%. Ефективността при такива показатели се увеличава с 15% - забележимо за ефективността на световна енергийна компания.

Друга оригинална технология, която поддържа микроклимата в сградата при горещо време, са студените акумулатори. През нощта, когато консумацията на енергия, както и цената й са по-ниски, ще се натрупа лед, който през деня помага на климатиците да се справят с натоварванията. Тази технология значително намалява разходите за енергия, а оттам и въздействието върху околната среда.

Григорий Волжин говори за съвременната система за гасене на пожар в небостъргача.

Снимка 22.

Дори на долните етажи забелязах, че всички метални и бетонни конструкции са обработени с някакъв материал. Оказва се, че това е просто обработка, така че според изискванията за безопасност тези конструкции да могат да издържат на определени температури за определено време.

За сърцевината на кулата е предвидена степен на пожароустойчивост с повишени граници до R / REI 240, тоест 240 минути (4 часа) е максималната граница на пожароустойчивост, която съществува днес.

Стоманобетонните носещи елементи на подземната част на сградата, подовите елементи, стоманобетонните и стоманобетонните носещи елементи на надземната част на сградата имат защитни слоеве от бетон до армировка от най-малко 45-70 mm.

Стоманените носещи елементи на рамката на сградата и вторичните подови греди са облицовани с огнезащитни материали (огнезащитни състави, плочи).

Стоманените носещи елементи от експлоатирани и неексплоатирани покрития, елементи от стълбищни клетки и стълби са огнезащитни, обработени с набъбващи бои или облицовани с огнезащитни материали.

Снимка 23.

Разгледахме противопожарни клапи над специални заключващи се врати, които осигуряват пространство без дим за зоните за евакуация.

Ето оранжевите кабели - контрол на противопожарни системи.

Снимка 24.

При извънредни ситуации в Лахта център денонощно ще дежури пожарна - по 20 души на смяна. Това помага да се поддържат в готовност всички пожарогасителни и алармени системи. Именно тези хора първи ще бъдат на място и ще окажат помощ.

Снимка 25.

И аз не очаквах да чуя такава информация - оказва се, че крановете при строежа на кулата са били най-високите в Европа. Когато окончателната шпилна конструкция е сглобена, височината на кулата на най-високия кран достига максималната си стойност - 479,65 метра.

А ето как са били прикрепени едно време към ядрото на небостъргач. Да, тези стрии бяха заварени към металните конструкции на ядрото на сградата.

Снимка 26.

Когато окончателната шпилна конструкция беше повдигната от земята, индикаторът за дължина на кабела на крана показа 499,9 метра.

Снимка 27.

Сега всички кранове са демонтирани и можете да се любувате на гледката на небостъргача без тях:

Снимка 28.

Когато се огледах вече от 40-ия етаж на фасадата на сградата, забелязах, че прозорците са прашни и мръсни - отвън. Как ще бъдат измити и почистени? Разбира се, не можеше без уникална, интересна и необичайна система.

Специално за високата сграда на Lakhta Center е разработена уникална система от повдигащи механизми за поддръжка (почистване и поддръжка) на остъклени фасади, която ще работи успешно на сграда, която има усукваща форма.

Системата за поддръжка на фасадата за всяко "венчелистче" е проектирана отделно.

Снимка 29.

Общата площ на фасадите е повече от 130 000 кв. м стъкло, което трябва да се поддържа чисто и, ако е необходимо, да се ремонтират конструктивни елементи.

До надморска височина от 369 метра работи системата за поддръжка на фасадата (SOF), състояща се от повдигащо-спускащи колички, платформа и направляващи релси по краищата на сградата.

Гумените ролки няма да позволят повреда на фасадата.

Цялата система се повдига от нивото на земята. Двама души могат да бъдат на една платформа. Три стъпки на безопасност - основен, резервен кабел, блокираща система.

Върхът на кулата ще се обслужва от индустриални катерачи. В техния арсенал - електрически асансьори.

Снимка 30.

В многофункционалната сграда на комплекса северната и южната сграда са с много сложни фасади с отрицателен ъгъл на наклон. За поддръжката им ще участват: два автокрана с обхват 4,37 м, шест крана с обхват над десет метра, Атриумът отвътре - под наблюдението на още два крана със стрела 12,5 м.

По цялата фасада, която е с отрицателен наклон, ще бъдат разположени точки за фиксиране на люлката. С тяхна помощ люлката може да се фиксира и придърпа по-близо до фасадата, докато се спуска или изкачва. За обслужване на фасадите на Арката ще се използва самоходен шарнирен асансьор с максимална работна височина на стрелата 18 м.

Общото време за измиване на стъклото в кулата е 94 дни. Бригадата е 20 души. Измиване на фасадите на две сгради - 119 дни външно и 104 - вътрешно. Бригада - 20 души.

Снимка 31.

Главният вход на многофункционалния комплекс Lakhta Center е направен под формата на арка. Това е една от най-големите неподдържани арки в света. Височината му е почти 24 метра. Дължина - 98 метра. Това не е съвсем класическа арка, а сложна сводеста сграда. Проекцията на покрива върху хоризонтална равнина има формата на криволинеен сърповиден трапец.

Снимка 32.

Обърнете внимание на много красиво, елегантно решение с аркови фасади - те ще бъдат монтирани върху стъклени стълбове. Резултатът ще бъде невероятно ефирно и крехко на вид зрелище! Никой никога не е правил такива стъклени колони у нас и за това трябваше да създадем STU от нулата, за да одобрим тази опция.

Снимка 33.

Снимка 34.

Нямам търпение да видя как изглежда без предпазната обвивка.

Снимка 35.

И ето ни на наблюдателната площадка. От тук се открива невероятна гледка към Санкт Петербург и околностите му. Това е много добро местоположение на небостъргача на самата граница на града, за да се гледа към целия град.

Направих много снимки, ще ви покажа някои от тях:

Снимка 37.

Сигурен съм, че този сайт ще бъде много популярен сред туристите и жителите на града, т.к. Оттук можете да видите почти целия град.

Снимка 38.

Дълго време не можех да се откъсна от погледа на Петър от високо. Наблюдателната площадка на ниво 360 метра в кулата ще бъде достъпна за всички.

Снимка 39.

Снимка 40.

Снимка 41.

Ето я следващата ми мечта - да отида на круиз с лайнер. Виждате ли - тук пристанището е в пълен изглед.

Снимка 42.

Това ще бъде най-високата платформа в Европа!

Снимка 43.

Както казах, отделен вход към сградата, отделен асансьор ще доведе до палубата за наблюдение, а туристите и жителите на града ще се насладят на гледката към Санкт Петербург тук.

И ето ме на най-високия етаж на небостъргача - 90. Вижте как тук свършва стволът на ядрото на сградата, а на върха - само шпилът.

Снимка 44.

Спомняте ли си невероятното видео на монтажника, който засне поддръжката на шпила на кулата от самия връх? Спиращ дъха:

https://www.instagram.com/p/Bil4GeCBuBQ ,

Струва си да се спрем по-подробно на многофункционалната сграда на Lakhta Center. Той ще има дори повече използваемо пространство от целия небостъргач.

Снимка 45.

Около една трета от площта на комплекса е предназначена за обществени пространства и почти всички те, с изключение на площадката за наблюдение и панорамния ресторант, са съсредоточени в многофункционалната сграда. Например ще има планетариум, плувен басейн, образователен център, трансформируема зала.

Ето как върви изграждането на планетариума:

Снимка 46.

И ето бъдещия басейн, плувайки в който ще можете да гледате Финския залив:

Снимка 47.

Предстои и монтирането на уникална театрална платформа. Той ще може да се трансформира при различни нужди и теми на представления, които ще бъдат посещавани от жителите на града.

А има и уличен амфитеатър. Тук, с изглед към града, можете да провеждате различни масови събития, той е отворен за разходки и посещения от всички. Смятам, че ще бъде добра атракция както за туристите, така и за жителите на града.

Снимка 48.

Сградата е към своя край. И за цялото време на такъв сложен проект - нямаше нито една сериозна авария. Това е резултат от отличната организация на строителния процес от службата по охрана на труда на Lakhta Center. Аз самият, разбира се, преди да посетя строителната площадка, присъствах на инструктаж и изслушах правилата за безопасност.

Снимка 49.

Искам да ви изясня още нещо. Вероятно сте срещали подобна снимка в интернет с небостъргача Lakhta Center и забележителностите на Санкт Петербург. Можете също така да намерите обширни дискусии на тези снимки в духа, че според тях небостъргачът разваля историческия изглед на града.

Снимка 50.

автор на снимката

Но мисля, че вече се досещате, че това е просто оптична илюзия и умелото използване на телескопични лещи и точки за снимане.

Ето как изглежда Lakhta Center от Исакиевския събор без телевизор:

Снимка 51.

Телевизорът, най-грубо казано, приближава сградата на заден план, без да променя мащаба на предната. Изпълнява се от сложна система от лещи. И ако по научен начин, тогава: голямото фокусно разстояние на обектива (500-600 мм) дава "компресия" на разстоянието и обектите в перспектива. Не можете да видите това с очите си. Фокусното разстояние на лещата, съответстващо на устройството на окото, според някои данни е 43 mm, според други 50-55 mm. В действителност Lakhta Center от снимачната точка визуално едва достига височината на Исак.

Разстоянието между Исак и кулата е почти десет километра.

Снимка 52.

Тази снимка е от Cessna

Строителите ще предадат съоръжението до края на тази година, а след това ще започне довършването и оборудването му от клиента "Газпром". Силно се надявам, че през следващата година ще бъде възможно да посетите Lakhta Center не като строителна площадка, а като уникален и модерен многофункционален комплекс в Санкт Петербург.

За тези, които не са намерили достатъчно информация, попитайте в коментарите или я потърсете в официалните ресурси на Lakhta Center:

Канал Lakhta Center в Youtube: https://www.youtube.com/lakhtacenter
Има видео за технологиите на проекта, етапите на изграждане и просто красиви полети

Лахта център на Instagram: https://www.instagram.com/lakhtacenter/
Най-новите и интересни снимки от проекта са публикувани тук. Отговарят на въпроси.

Сега да видим как се строят ИГЛУ ГАЗПРОМ

Началото на цялата история беше поставено от проекта на комплекса Okhta Center или Gazprom City. Комплексът с 396-метров небостъргач беше планиран отново да бъде обвързан с Нева - той трябваше да се издигне на нос, който се образува от Нева и река Охта, която се влива в нея. На противоположната страна на Нева е известният институт Смолни, който някога е бил щаб на болшевиките, а сега служи като резиденция на губернатора на Санкт Петербург. Тогава проектът вдигна много шум, предимно без ентусиазъм. Стъклената игла на небостъргача беше радикално извън хармония с архитектурния стил на центъра на Санкт Петербург, като същевременно създаде нова висока доминанта, спорейки с шпиловете на Адмиралтейството и катедралата Петър и Павел. Подобна намеса в историческия нискоетажен градски пейзаж изглеждаше богохулство за мнозина.

В крайна сметка центърът Охта се превърна в център Лахта: строителството на небостъргача на Газпром, който сега е висок 462 метра, беше прехвърлено на северния бряг на Финския залив. В близост няма градско развитие, а историческият център е на цели 9 км, така че „иглата“ вече няма да навлиза в разпознаваемите очертания на стария Санкт Петербург. Комплексът от висока сграда, помощна сграда и обширна зона за отдих е планиран да бъде завършен през 2018 г., а след това…

Има ли практически смисъл да се строят такива високи сгради там, където сякаш няма недостиг на земя? Разбира се, в Лахта няма струпване на американски центрове, но архитектурата не винаги е предназначена да изпълнява утилитарна функция. Понякога неговата задача е да създава символи, обекти на привличане. Исторически такива притегателни центрове са станали храмовете, които е трябвало да се издигат над околните сгради. Нямаше друго значение освен символично. Когато се появиха асансьорите и градовете започнаха да растат бързо, високите сгради станаха лидери и доминанти. Подобно на Статуята на свободата в залива на Ню Йорк, Lakhta Center ще посреща круизни кораби и фериботи, които отиват в Санкт Петербург, ще се превърне в нов символ на града и това е основната му естетическа задача. Така казват авторите на проекта.

Дори тези, които не са силни в географията, вероятно помнят: град, построен в делтата, разчита на рохкави, напоени с вода почви. Всички си спомнят клон на метрото в Санкт Петербург, който беше разкъсан от плаващи пясъци почти десетилетие. За разлика от учебникарския Манхатън, който по същество е гола скала, в района на Санкт Петербург гранитен щит лежи под 200 м и е нереалистично да се опре сграда върху него. Как да построим небостъргач тук? Оказва се, че от гледна точка на геотехниката – науката за почвите – в случая няма чудовищни трудности. В Куала Лумпур, Малайзия, където се строяха два супер-небостъргача близнаци, ситуацията беше още по-лоша: сградите стояха върху 120-метрови пилоти. Разбира се, твърде трудно е да се облегнеш на скалистата земя в Лахта - това ще изисква пилоти с безпрецедентна дължина в световната практика, така че трябва да се използват тези, които държат сградата поради триене. Горните слоеве на почвата са много рохкави, но вече под 30 м започват доста твърди вендски глини и купчините се държат здраво в тях.

Традиционната конструкция на основата на небостъргач е набор от пилоти, върху които лежи мощна плоча. По принцип нещо подобно е направено в Лахта, но основата на небостъргача в Санкт Петербург ще има свои собствени характеристики. Това е конструкция с формата на кутия, вкопана в земята на дълбочина 17 м. Така сградата ще бъде сякаш „удавена“ в земята, което ще служи за по-равномерно разпределение на тежестта на конструкцията и спомага за да се избегне тежко утаяване на небостъргача в бъдеще.

Външната граница на основата е стена в земята (по отношение на правилен петоъгълник или петоъгълник). Той не е носещ елемент, но предпазва силовата част на основата от натиск на почвата и най-важното от просмукване на подземни води. Вътре в стената в земята се изкопава яма и за да не се срути стената, тя постепенно се укрепва с четири стоманобетонни конструкции, разположени една над друга - така наречените дистанционни дискове. Когато ямата е готова, главите на предварително монтираните пилоти са изложени. Има 264 пилота, а дължината на най-мощния от тях е 82 м. На дъното на ямата се излива бетонна плоча, лежаща върху главите, и върху нея се монтира армировка за основната носеща конструкция - долната основа плоча. Дизайнерите не са имали недостиг на пространство и затова са успели да поддържат сградата на значителна основа, за да осигурят максимална стабилност.

Снимка 2.

Снимка 3.

Трагедията на кулите на WTC в Ню Йорк и особено ужасната картина на тяхното срутване е толкова ясно запечатана в паметта на всеки от нас, че въпросът „какво ще стане, ако ???“ възниква съвсем естествено, веднага щом става въпрос за нова висока сграда. Тук трябва да се помни, че основният клиент на комплекса е Газпром и можем да кажем, че тази сграда е от стратегическо значение за нашата икономика.

Ето защо беше поставена задачата да се осигурят най-високи стандарти за безопасност. По принцип небостъргачът ще бъде изграден по добре позната схема: цилиндрично стоманобетонно ядро, подове, колони по външния контур. Кулите на WTC са имали приблизително същия дизайн. Това бяха здрави сгради, предназначени да бъдат ударени от Боинг 747, но разрушаването на някои силови конструкции от външния контур доведе до прогресивно разрушаване на други, получи се ефект на доминото и в резултат на това небостъргачите се сринаха. Високата сграда на Lakhta Center е проектирана по такъв начин, че да може да лежи върху едно ядро. Можете да взривите всичките десет колони по външния контур, но дори и тогава небостъргачът ще устои. Това е истинска крепост, която според изчисленията на архитектите трябва да оцелее много десетилетия.

Стабилността на конструкцията се обслужва от специална схема за преразпределяне на натоварването от външния контур на сградата към ядрото. На всеки 16 етажа от стоманобетонното ядро излизат десет мощни конзоли - своеобразни висящи основи, на които допълнително ще се опира сградната част. В небостъргача има четири такива нива.

В резултат Lakhta Center ще има уникален запас на безопасност сред сгради от този вид, значително надвишаващ установените международни стандарти.

Нежеланието да се пести от безопасността не означава, че идеята за повишаване на ефективността на конструкцията и намаляване на оперативните разходи е напълно чужда на авторите на проекта. Напротив, като се има предвид, че строи сграда „за себе си“, за „Газпром“ е много важно да запази ангажимента си към съвременните енергоспестяващи технологии, особено в суровия климат на Санкт Петербург. Например, сградата ще получи двойна фасада, тоест между две стъклени струни ще има изолационен слой въздух. В отоплителната система ще се използват такива високоикономични устройства като инфрачервени излъчватели. Освен това топлината, акумулирана в сградата от работещи компютри и друго офис оборудване, ще бъде отвеждана и след това използвана в отоплителната система. Климатичната система има свои собствени характеристики - тя се основава не на обичайната схема за отвеждане на топлината от помещението навън, а на студени акумулатори, разположени под земята, които могат да произвеждат до 1000 тона лед на нощ и след това да го отдадат студ в стаите през деня. Навсякъде ще се разпространят и сензори за присъствие, които, когато в стаята няма никой, ще изключват осветителните устройства.

Но дали сградата ще бъде обитаема от най-ниските до най-високите етажи? Високите сгради, построени с чисто търговска цел, често се обитават от горе до долу и няма никакви "изюмвания". Ако обаче говорим за символ, независимо дали става въпрос за сградата на Московския държавен университет на Спароу Хилс в Москва или Бурж Халифа в Дубай, значителна част от тяхната височина е необитаем шпил, предназначен да придаде на сградата естетическа завършеност. Въпреки факта, че височината на небостъргача Lakhta Center ще бъде 462 м, всички обитаеми етажи ще бъдат под 400 м. Всичко по-горе е архитектурен елемент, който ще помогне на сградата да служи като градска забележителност и да украсява морските порти на Санкт Петербург .

Небостъргачът в Лахта ще получи спираловидна форма, тоест фасадите му ще се отличават с доста сложна и асиметрична повърхност. От особен интерес е използването на студено формовано стъкло, което позволява да се направи стъклопакетът абсолютно гладък. Заедно с двойна фасада това ще даде необичайни оптични ефекти - например отражението на облаците, сякаш се издигат диагонално по стената на сградата.

Снимка 4.

Изграждането на бизнес и обществен център в Лахта е не само опит да се обърне Санкт Петербург към морето с „човешко лице“, но и желание да се следва центробежната тенденция в съвременното градоустройство. Нови бизнес паркове се създават далеч от гъсто градско застрояване, те имат големи територии и няма проблеми с паркирането. Потокът от автомобили към Lakhta Center винаги ще бъде в противофаза с потока, който се движи към центъра на града сутрин и се втурва към покрайнините и предградията вечер. По този начин историческият център на Санкт Петербург ще бъде частично разтоварен, а бизнес дейността в Lakhta Center, напротив, ще бъде активирана. Разбира се, достъпността на Lakhta Center ще бъде осигурена не само за автомобилистите, но и за тези, които използват обществен транспорт: комплексът ще бъде свързан с центъра на града с линия на метрото.

Целта на Lakhta Center обаче далеч надхвърля задачата да предостави на града допълнителни офис площи. В небостъргача и в помощната сграда проектът предвижда не само бизнес помещения, но и голям Център за занимателна наука за деца, конферентни зали, изложбени пространства, спортни и медицински комплекси, кафенета, ресторанти, магазини и дори ултрамодерен планетариум . Огромната прилежаща територия ще включва площади, паркове, алеи за разходка и амфитеатър с изглед към Финския залив.

Може да се каже, че историята на Lakhta Center е свързана не само с градоустройството и архитектурата. В края на краищата се случи така, че сблъсъкът на интересите на голяма национална корпорация и стремежите на гражданското общество на северната столица по отношение на Охта център не доведе до триумф на едната страна за сметка на другата, а до ново качество и нов етап в развитието на Санкт Петербург.

Снимка 5.

Изграждането на висока сграда в делтата на пълноводна река е трудна задача, но не и невъзможна. Горните слоеве на почвата имат свойства на плаващ пясък, но на дълбочина от 30 m се срещат така наречените вендски глини, които са сравними по твърдост с естествения камък. В тази връзка стана възможно да се заменят шлицовите основи с пробити пилоти, които ще държат сградата не поради опора върху скалата, а поради силата на триене. Пилотите, най-мощните от които достигат дължина 82 м, не се набиват, а се монтират. Такива купчини се наричат отегчени: първо се пробива кладенец, след това в него се спуска обсадна тръба (така че стените на кладенеца да не се разпадат), вътре в тръбата се монтира армировка и след това се излива бетон.

Снимка 6.